Я один думал,что такие авто,это тема автополигон кузницы!!!)
@ВасилийБаских-м5т2 жыл бұрын
Всё написано в описании канала.
@АлексейМаксимов-к5и2 жыл бұрын
Владею Фордом Транзитом с 2013 года. Скажу одно , я просто влюблён в эту машину. Надёжный апорат.
@skarceni2 жыл бұрын
Был такой)))Бензин очень классный!!!Только расход огромный))))Очень понравился...
@wooerd6 ай бұрын
какой? в миллионике городе?
@Alex-nr1ms2 жыл бұрын
Очень хороший и качественный разбор 👍
@ВалерийЛосев-о8ь2 жыл бұрын
У нас в семье Форд Фокус 2009г и рабочий Форд Коннект 2008г. Машинами довольны. Жена правда на Фокусе мало наезжает в год а я на рабочем по 20000км. Но у меня такая работа что могу приехать по адресу и целый день стоять. Мы живём в Израиле климат жаркий машины просто выгорают. Как лак так и пластики. Фары желтеют. На Коннекте чистят на СТО как заезжаю. На Фокусе ещё не чистили но пора. Могу сказать одно машину жены мы брали с лизинга один хозяин и пробег был 54000 приблезительно. Машине был год. Сейчас ей 12 лет и пробег 126000км. Работа магазин дом. Пробег небольшой. У меня машина хозяина фирмы. Сначало ездил он потом два наездника и с 2012г с ноября езжу я. Пробег 371000. Чаще стала ломаться. Из глобального замена КПП топливной системы три раза сцепление,сальник коленвала.Генератор стартер. А так практически от ТО до ТО. ТО на обоих делаются вовремя и в одном и том же гараже. Машинами очень довольны. Я Фокуса называю 21й Волгой. Движок в Фокусе слабоват 100л.с 1.6 л, но это то что здесь продают. Коннект 1.8 турбо дизель. Может и стоило б уже поменять но привыкли и не хотим. А рабочий это когда хозяин решит поменяет и скорее уже на Ситроен Берлинго их у нас море или что то другое. Кстати перед этим Фокусом у нас был Фокус 1 2004г. И тоже всё отлично. Поменял из-за пробега 168000км.
@yurimelnik55422 жыл бұрын
Да,это мало кому интересно.Хотелось бы смотреть канал в виде формата обзора ретроавтомобилей,начиная с наиболее старых сохранившихся моделей и постепенно приближаясь к нашему времени.Главное даже не ездить на них по двору а открывать капоты и рассказывать обо всех особенностях устройства и их достоинствах и недостатках.Если такие обзоры еще и будут из музеев других стран то это будет бомба!В наше время не думаю что для Максима это очень дорого,в Харьков прокатывает не меньше.Контент обещает быть шикарным у нас нет таких автоблогеров,думаю многие со мной согласятся.
@ДмитрийДмитриев-р3ш2 жыл бұрын
Максиму Огромное Спасибо! ❤️ Из Минска, из Беларуси! ❤️👍
@ЕдзюЕдзю2 жыл бұрын
Хоч і ретро все таки в пріорітеті для мене...но саме це відео мені дуже сподобалось..не скажу що фанатію від Фордів але сам сценарій і так підібрані два екземпляра це круто!! Дякую.
@maksimsergejevich1662 жыл бұрын
Скажу честно - понятно что тема не Кузници, но сам обзор снят ОЧЕНЬ даже ХОРОШО!
@Johaidiiii2 жыл бұрын
Купил Mondeo mk4 2011 года с таким же двигателем дизеля, менял грм, они сказали, спокойно мог ехать ещё 200тыс. Машина очень ну очень надёжная. А если Kugа, тогда вообще по бездорожью прекрасна.
@Андреевич-н5в2 жыл бұрын
На каком пробеге ремень грм меняли? Вот у меня куга 2.0, 2011 года, дизель пробег 141000км, ремень ещё родной, как поступить поездить ещё или менять?
@Johaidiiii2 жыл бұрын
@@Андреевич-н5в пробег был 200 тысяч километров, и менял первый раз по регламенту. Сейчас уже 300 тысяч, и до сих пор меняна только один раз
@Андреевич-н5в2 жыл бұрын
@@Johaidiiii то есть Вы меняли на 200 тис км и ремень ещё был хороший? То мне можно тогда ещё наверное поездить, единственное, что моему ремню уже 11 лет, вдруг уже пересох и потрескался. А Вы какой комплект грм поставили?
@Johaidiiii2 жыл бұрын
@@Андреевич-н5в менял у дилера. Сервис работник сказал, что там всё было как новое, можно было ещё 200 проехать. Машине было 6 лет. Если вы её покупали не новую и ей 11 лет и ремень никогда неменялся, всё таки рекомендуется поменять, по регламенту или 200тыс. или 6 лет.
@coolchannel41472 жыл бұрын
*_видос супер_*
@kukhta_dmytro2 жыл бұрын
Дизель (при хорошій експлуатації та заправці нормальним ДТ, заміна оригінальних фільтрів та технічних рідин) дає тобі можливість економити фінанси на майбутнє. Розхід/ціна палива у Дизельного двигуна краща. Я за дизель. Сам володію Volvo V50, дизель, 1,6, D4164T.
@konstantinjakovlev95892 жыл бұрын
Отличное видео. Спасибо!
@ВячеславСакс-й8й2 жыл бұрын
Снимите Тойоту Вензу! Интересно Ваше мнение услышать!
@sergiibogoslavskyi7076 Жыл бұрын
Катаюсь на такой же Куге 2011 года, 2.5л. Но на механике. Индивидуальная комплектация. Все те же болячки с передними амортизаторами и сайлетблоками. На тех же дистанциях. Машиной доволен.Расход - да. Но за такую динамику не жалко. По паспорту 8.2 сек против 8.8 на автомате.
@СергейИванов-к9я8ы11 ай бұрын
Приветствую! можно вопрос, себе такой авто рассматриваю.сколько расход на механике? думаю на механике брать или на автомате.
@sergiibogoslavskyi707611 ай бұрын
@@СергейИванов-к9я8ы Все зависит от езды. По трассе, без разницы, что 90, что 120. Расход около 9.9.По городу летом 11-11.5. Зимой и до 15 может дойти. Если на машине будет круиз - расход будет меньше. Турбинка требует не дергать педалью газа. Тогда и расход пониже. А без круиза это не очень получается.
@СергейИванов-к9я8ы11 ай бұрын
@@sergiibogoslavskyi7076 спасибо большое за информацию!
@Андреевич-н5вАй бұрын
@@СергейИванов-к9я8ычто взяли в итоге?
@СергейИванов-к9я8ыАй бұрын
@Андреевич-н5в Форестер взял турбовый на механике.пугал расход, на самом деле понял, что верить нельзя,пока не проверишь сам.
@СаняБрыткин2 жыл бұрын
Добрый вечер Максим Сергеевич)! Однозначно лайк 👍 вам и Кузнице 👍). Привет вам из Николаева 👍👍👍👍).
@dedinsaid67562 жыл бұрын
На счёт датчика ремня, если на пассажирском сидение ехал ещё один человек то он сработал из за него, т.к там датчик настроен на два передних сидения
@BacktoMars2 жыл бұрын
Отлично, понравилось
@ОлександрФесущак-и4ю2 жыл бұрын
В Ужгороде на Авториа продают Авию 91 года выпуска лабораторию! На ней работал один и тодже человек что на вашем Пазику!
@elnuraskerov62392 жыл бұрын
Максим, приветствую! Будут ли ещё обзоры ретро техники из музея Фаэтон?
@ЛеонидПавлов-ш5ю2 жыл бұрын
Лайк поставил сразу после заставки. Красиво выехали. Топ Гир отдыхает. 👍
@ВасилийБичевин2 жыл бұрын
Отличный формат👍. Респект!
@Игорь27042 жыл бұрын
Владел этим «чудом» с2011 года по 2016.Покупался в автосалоне,пробег до избавления от него 140 тысяч.Дизель,автомат(Пауэршифт).За время владения-замена стоек,стабилизаторов,два раза меняли рулевое колесо с которого облазила лохмотьями обшивка,после 100 тыс. два раза разбиралась и ремонтировалась коробка.Про стоимость ремонта даже не хочу упоминать.Это то что сразу вспомнилось.С огромной расстался с сим авто.
@pabloescobar72512 жыл бұрын
С огромной чего ?)
@valdaskukenas98122 жыл бұрын
Научись ездить,и эксплотировать машину,владею 6 лет ,250 тыс пробега,только расходники,коробка механ
@Игорь27042 жыл бұрын
@@valdaskukenas9812 да ну конечно кроме тебя никто ездить и эксплуатировать не умеет.даже спорить с этим не буду
@valdaskukenas98122 жыл бұрын
@@Игорь2704 молодец
@Андреевич-н5в Жыл бұрын
@@valdaskukenas9812подскажите на каком пробеге масло менять надо в механической коробке?
@20111995BPro2 жыл бұрын
Довольно интересно, плюс-минус объективно, но всё же это больше тематика Автополигона Кузницы.
@ВасилийБаских-м5т2 жыл бұрын
Автополигон узкопрофилированый. Кузница широка на контент.
@Руслан-к8щ Жыл бұрын
Гарний огляд. Дякую, цікаво!
@pantiohapantioha2 жыл бұрын
На рэтро канале современные машины, у вас наверное разгрузочный день.Хороший обзор
@Aleksei_Avramenko2 жыл бұрын
Максим приветствую! Вы вроде больше по ретро спец? Тема данного видео больше подходит команде srt
@coolchannel41472 жыл бұрын
*_отличная идея сравнение б у автомобилей_*
@ГеоргийМягков-м7щ2 жыл бұрын
Зеркала у них совсем не маленькие и информативные. 20000 км межсервисный интервал на турбодизеле - это боль для турбины (которая течёт кстати). Ещё не хватило всё таки драг теста))). Спасибо за обзор. У меня дизель 150000. По памяти менял задние сайлентблоки, передние пружины, задние амортизаторы, правый подшипник передний и клапан управления турбиной. На подходе подвесной подшипник, рулевые тяги, ремень грм и сопутствующие, свечи накала, сальник коленвала и термостат. Кроме места на заднем ряде сидений абсолютно всё устраивает. Удачи Вам)))
@ЛагодичЕлена2 жыл бұрын
Ремень грм уже поменяли?
@ГеоргийМягков-м7щ2 жыл бұрын
@@ЛагодичЕлена да, поменял недавно. Просто по пробегу. Не потресканый, нормальный был. Можно было и дальше ездить
@ЛагодичЕлена2 жыл бұрын
@@ГеоргийМягков-м7щ вот и у меня пробег 141 тис км, и декабрь 2011 года выпуска, 2.0 tdci, по ттх ремень нужно менять через 200 тис км или 10 лет, что наступит ранее. Знаю что заводские родные комплекты ходят долго, а купить можно непонятно что. Вот и думаю менять или ещё годик поездить 10 тис км? Как подскажите?
@ГеоргийМягков-м7щ2 жыл бұрын
@@ЛагодичЕлена если вы уверены, что пробег родной - то конечно можно ездить. Куга не любит вмешательства (судя по моей машине), а если и делать что-то, то оригинал. Я свой грм менял на 150000км, потому что был не уверен в пробеге, но проблем небыло и он, как оказалось, был в хорошем состоянии
@Андреевич-н5в2 жыл бұрын
@@ГеоргийМягков-м7щ А Вы приводной ремень меняли, и сальник коленвала?
@blackoutdnb Жыл бұрын
Максим, что по расходу топлива? Так и не сказали
@wooerd6 ай бұрын
был ответ, смотрите внимательнее
@blackoutdnb6 ай бұрын
@@wooerd я взял 2.0 дизель. По городу 7л. Бензин 2.5 - 14л
@Oleh.Mykolayovych5 ай бұрын
@@blackoutdnbАвтомат.?
@blackoutdnb4 ай бұрын
@@Oleh.Mykolayovychмеханика
@blackoutdnb4 ай бұрын
В данный момент показывает 6,5 - это лето. Зимой 7,2 - это с прогревами
@oleksandrnykolaienko38532 жыл бұрын
Мой Kia magenetis 2008 г 64 тыс, я первый владелец, обслуживание примерно за все время 1500$ с учетом того что масло меняется не по пробегу а по сроку, чаще до 4 тыс
@pabloescobar72512 жыл бұрын
Не сравнивай корейца и американца ( немца)
@Алексей-ю7я9ж2 жыл бұрын
класс
@evgeniy-555 Жыл бұрын
Хорошая машина! Рулится отлично, мотор урчит приятно! Шумка хорошая! Из нюансов расход, но это нормально для 200 ЛС.
@mslv597 Жыл бұрын
расход как в трехсот сильном авто))
@sergeymishanin9481 Жыл бұрын
это да, езжу уже 5 лет на своей куге - бенз она конечно любит (меня выручает не большой пробег в год - машина 2012г. еще даже 100к не накатал, брал с пробегом в 60к)@@mslv597
@TTaras222 жыл бұрын
Что-то у вас на канале Фольксвагена Гольф нет?...
@Sergio-o1b3 ай бұрын
Який росхід палива на бензині?
@timurponomarenko19602 жыл бұрын
Доброе утро Макс! Мне кажется,что с дизельным движком будит "Форд Куге" хорошо. Потому,что таким автомобилем владел мой средний сын... который сейчас на данный момент находится в Анкоридже, США, Аляска. И вообще Куга такой хороший автомобиль который ценится и до сих пор. Макс спасибо за такой объёмный и интересный ролик!!!!!
@GoshaDrab2 жыл бұрын
Все рассказал. Ещё бы о погоде в Анкоридже и что любит кушать его свн
@andrewchiryasov2 жыл бұрын
Ролик интересный, но не в тему канала.
@ВасилийБаских-м5т2 жыл бұрын
@@andrewchiryasov, тема не преграда.
@zrkzrk-zu6ht2 жыл бұрын
2.5 т. надійний двигун у зв'язці з АКПП Айсін характеризують цей автомобіль тільки з позитивної сторони. Ця машина не тільки надійна при правильному обслуговувані , а ще вона надає я емоції від керування.
@Viacheslav-hf6in3 ай бұрын
Доброго дня,скажіть будь ласка який розхід у місті на 2.5?
@ЛешаНазаренео Жыл бұрын
Максим, хороший обзор и отличная лётная куртка 😊
@ЕвгенийПаутов-ш9л2 жыл бұрын
Больше скорость, меньше ям - есть работа слесарям.
@vadimsushin46662 жыл бұрын
Тема, конечно, интересная, но только если не в ущерб основной тематике - ретротехнике.
@coolchannel41472 жыл бұрын
*_формат топчик_*
@ДімаКрюков2 жыл бұрын
Интересно смотреть такой формат видео
@romank76162 жыл бұрын
Ролик похож на заказную рекламу. Стыдно за Кузницу... в анонсе - одно, в видосе -другое...
@mslv597 Жыл бұрын
Весьма спорное решение, при выборе авто зацикливаться на сервисном обслуживании у дилера, когда интервал межсервиса составляет 20 тыс....
@GoshaDrab2 жыл бұрын
Машина наверное хорошая. Видео - так себе. Ни о чём. Какой-то шум постоянный, какое-то абсолютно неинтересное сравнение. Зачем? Помочь продать? Ну так Вы не помогли
@ILNYR842 жыл бұрын
Ну и чё??? Расход топлива то где??? Так и не сказали разницу в бензине и дизеле!!!
@AlexVLD882 жыл бұрын
Никакой
@pabloescobar72512 жыл бұрын
@@AlexVLD88 совсем никакой. Одинаковый расход 🤣
@valdaskukenas98122 жыл бұрын
Неодинаковый,непиздите
@ВасилийБаских-м5т2 жыл бұрын
У друга мондео 2001 года, капот также открывается.
@СибирскийКотНовосибирск2 жыл бұрын
Максим начал у Димы "хлеб" отбирать ..... Полез не в свою тематику . Видимо советские ретро автомобили закончились ?!
@ВасилийБаских-м5т2 жыл бұрын
Читай описание канала.
@Костя-л4н2 жыл бұрын
Максим добрый день ищи такие подобные автомобили мне смотреть очень интересно у тебя хорошо получается тест драйв замечательный особенно обращай внимание на бюджет с ценовой политикой до 4000 и 5000 тысяч долларов очень интересно мне будет смотреть удачи тебе Максим и благодарю тебя за все
@sanyaart39532 жыл бұрын
Интересный обзор и сравнение , класс тема, а то ретро уже поднадоело
@Breaker7172 жыл бұрын
Неправильные у Сергея данные про ремень. В ютубе есть полно тестов между цепями и ремнем на разрыв. Так вот ремень выходит более прочным!
@ВасилийАртеев-ь2э2 жыл бұрын
Сколько лишнего разговора, извините, но вы не цените время наше. Но за работу конечно👍
@Kuzma16072 жыл бұрын
Отличное сравнение!
@valdaskukenas98122 жыл бұрын
Зачем вам вариаторы эти
@sanyaart39532 жыл бұрын
Аля серебрянка 🤣
@janiskar78922 жыл бұрын
👏👏👏👏👏
@retro.48932 жыл бұрын
Эти машины нужно показывать через 30 лет!Причём современные машины к Кузнице? 🤔
@@АлександрКондратюк-н1с, верно. Просто, "Кузница тест-драйва", а не "Кузница ретро тестов".
@Николай-ю1г4ю Жыл бұрын
Ну состояние салона спорное, т.к зависит от того кто в ней ездит
@nikitos93rus832 жыл бұрын
Привет из Геленджика!👍👍👍👍
@andrewchiryasov2 жыл бұрын
Тю, а шо на ретро-канале ТАКОЕ показывают? Пусть ЭТО на канале Дмитрия Чабана показывают!
@СибирскийКотНовосибирск2 жыл бұрын
Соглашусь с Вашем мнением .
@ВасилийБаских-м5т2 жыл бұрын
🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️. Описание канала читайте.
@АлёнаОсинкина-з7з Жыл бұрын
Хороший обзор. Имееться такая куга во владении на данный момент 2,5л бензин, покупалась на пробеге 200тысяч сейчас уже 230. По мне авто не плохое и не хорошее. Нужно понимать по технике машины сложные и на большом пробеге будут требовать вложений. Из плюсов могу отметить, да кузов хорошо оцинкован и покрашен, ни о какой ржавчине речи не идет и краска не облазит особо, в сравнении допустим с вагом. Хороший мотор, рулежка, динамика. Двойной багажник тоже удобно. Из минусов маловато места в салоне, это просто разбутый хэтч с посадкой повыше. Подвеска только для ровных дорог, ямы и выбоины не отрабатывает. Расход бензина адекватный для такой мощности.
@blackoutdnb Жыл бұрын
Здравствуйте. Какой расход по городу? 16-18?
@exxxome2 жыл бұрын
О,иномарочка на обзоре.
@FanatOf80s2 жыл бұрын
Российской сборки вна Украину не поставлялись разве? Самопроизвольно трескающееся лобовое с подогревом - это у фордов болезнь. Отец когда у него был фьюжен за примерно 60 тысяч три штуки заменил.
@gopa6149 Жыл бұрын
У меня гидроупоры на капоте стоят
@РусланШамилов-и9м Жыл бұрын
Акуительные машины езжу 10 лет ужу ничего не менял кроме масло, пару раз лампочки и всё!!!!!!
@Андреевич-н5вАй бұрын
Масло в коробке меняли?
@coolchannel41472 жыл бұрын
*_давай ещё такие видосы_*
@SR-jg7uj7 ай бұрын
Павершифт - 150к пробігу та заміна щеплення. 1000-1500 долларів в сердньому.
@ВалентинДараган2 жыл бұрын
У Весте плохая шумка 10тыс дол. понятно о Куга 30тыс дол.
@Магарам-ы3т8 ай бұрын
Замок капота ломается часто пришлось сделать самоделку
@Вовеликодний2 жыл бұрын
Ну тут в этом вопросе я понял одно - кому что нравится тот тем и давится.
@valdaskukenas98122 жыл бұрын
Это то да,согласен,один тут витару сунул,другой еще херню какую то,у третьего уже на 140 .000 посыпалась
@boriskrawets7788 Жыл бұрын
4:58 мин. Перестал дальше смотреть, товаришчь не знает мат часть, от слова совсем, но говорит взахлеб. Volvo никогда не имела своих моторов и не разрабатывала! Это моттр именно от компании ford и pegeot, который ставился и на volvo
@Андреевич-н5в Жыл бұрын
Дизель да, а бензин отнюдь не psa
@александрмазин-о4ь2 жыл бұрын
Ездил как пассажир на дизеле механика 6 ступка. Едит шо дурной.
@coolchannel41472 жыл бұрын
*_как по мне только машину на бензине надо брать_*
@valdaskukenas98122 жыл бұрын
Неа
@Sanweris2 жыл бұрын
Спасибо , что не раскрыли , комплектации , различные доработки в том числе и чипы , что двигатель бензиновый был специально дефорсирован програмно для налога. В общем спасибо за такой обзор , а то как расчухают так сразу цены на эти машину поползут вверх с необоснованными ценами. Лайк.
@АнтонСтоцкий2 жыл бұрын
Авто ездили в Киеве. У нас нет налога на лошадиные силы, судя по всему мотор не дефорсирован.
@AlexVLD882 жыл бұрын
Наверное сложно было найти бензиновый форд без газа
@pabloescobar72512 жыл бұрын
😂👍
@alpa547 Жыл бұрын
29:42 Это капец. Сзади места нет вообще. И это говно позиционируется как семейный автомобиль.
@alexandrromanov94192 жыл бұрын
Для этого вроде у Чабана канал есть!?... Не Диз и не лайк а так ....
@ВасилийБаских-м5т2 жыл бұрын
В описании канала написано, что здесь снимают.
@dimanenator2 жыл бұрын
Каналом ошиблись. Зачем тратить 50 минут на ляля, когда на Куге экобустная бензинка конченная? Тот же Дюратек раздутый. Выбор очевиден - только дизель. А лучше вообще не Кугу, т.к. один из самых провальных автомобилей Форда.
@ВасилийБаских-м5т2 жыл бұрын
Не ошиблись. Описание канала для кого?
@pabloescobar72512 жыл бұрын
Боже что ты не несёшь? Какой экобуст на первых фордах? Один из самых провальных авто? Историю почитай этого автомобиля идиот, и поймёшь что он самый провальный был из за отсутствия комплектации двигателя и коробки
@supreme_alc Жыл бұрын
капец 15 тыс межсервисный интервал, треш.. ох и наездники
@Перевозчик2-х5ъ2 жыл бұрын
Какие новые технологии если расход в городе больше 12 ти. бензина. а 30 летняя девятка 8,9.
@zrkzrk-zu6ht2 жыл бұрын
Який може бути розхід у 2,5 т. у сучасного авто?. 12 літрів для 5 циліндрів дуже непоганий результат. Це ж не дизель
@ВиталийЖдан-н1д2 жыл бұрын
На вторичке спросом пользуются кашкай и дастер. А Форд есть Форд.
@valdaskukenas98122 жыл бұрын
И тигуан
@ИгорьВасильев-ю6ш Жыл бұрын
@@valdaskukenas9812 Говноваг
@valdaskukenas9812 Жыл бұрын
Как кому🤷
@ayufok2 жыл бұрын
Без малого час пустой болтовни. Которую можно было уложить в 20 минут ролика. Осилил 44 минуты. И то с перемотками. Не смог досмотреть.
@ChavusyКүн бұрын
Целый час смотреть литье воды нет ни времени, ни желания.
@Zzz-lh2fn2 жыл бұрын
Не,Макс,без обид,но это дерьморолик.Ретро это твоё, какие-то редкие и культовые машины-однозначно ДА!!!Но это гавно облизать как ребёнок леденец,не иначе как твой кент хочет от них избавиться,что и правильно.Если и дальше так пойдет то однозначно отписка!!!Мира добра удачи и здоровья вам.Привет из Днепропетровска.Макс.
@ВиталийЖдан-н1д2 жыл бұрын
А по ретро показывать нечего. Бочку на 53 уже пол года никак на место не поставят.
@ВячеславНикуленков2 жыл бұрын
@@ВиталийЖдан-н1д Так бочку уже поставили. Теперь думают, что написать- МОЛОКО или ПИВО
@ВиталийЖдан-н1д2 жыл бұрын
@@ВячеславНикуленков Ещё на пол года.
@andrewchiryasov2 жыл бұрын
@@ВячеславНикуленков трэба ПЫВО намалувати!
@ВасилийБаских-м5т2 жыл бұрын
@@Zloy_Sarumanushka свои бухломечты оставь при себе.
@olexikapysta47872 жыл бұрын
Лучше ВАЗа нет коня остальное все другие автомобили
@АртемПортнов-е5и2 жыл бұрын
У меня одного возник вопрос :"Почему Форд Мотор Компани не смог разработать для своего автомобиля двигатель?А ставить двигателя фирмы Вольво начали".Мне кажется,что могли,но не захотели.
@pabloescobar72512 жыл бұрын
Ты как обзор смотрел? Сказали же что они могли бы разработать свои моторы, но цена бы на машину возросла минимум +5к долларов. Форду выгоднее было купить надежные моторы Volvo и PCI так как он с ними в хорошем отношении. Так и моторы получились надежными и машины дешевле из за того что Форд не тратился на разработку ДВС. Как то так )
@ВасилийБаских-м5т2 жыл бұрын
А почему ЛуАЗ для себя мотор не делал, а ставил от Запопожца? А на КрАЗ почему ставил себе ЯМЗ?А ПОЧЕМУ ТО-ТО ДА ТО-ТО?
@АртемПортнов-е5и2 жыл бұрын
@@pabloescobar7251 видимо упустил этот момент каким-то образом.Спасибо)
@pabloescobar72512 жыл бұрын
@@АртемПортнов-е5и не за что 😉
@Валерий-и5е8щ2 жыл бұрын
Это и есть двигатели форд, а не вольво
@ВеселыйКонь-щ8я2 жыл бұрын
Мы с женой решили с Паджеро 4 пересесть на Кугу.дети выросли,машина большая уже и не нужна,да и жалко в городе ездить на вездеходе тупо по асфальту. Форд как раз хочется 2.5,как то я боюсь дизелей,зная качество нашей говносолярки.
@ВіталійМалий-н1у2 жыл бұрын
Думал сейчас Чабан выйдет
@vitalijbitrimovic79312 жыл бұрын
НИОЧЕМ
@Reddarky Жыл бұрын
Да ну, шо вы. 2.5 турбо гораздо интереснее машинка. Динамика огонь, да и ресурс у него более 500 тысяч. Понимаю что с годами выбираешь дизель, но когда ты помоложе хочется больше огонька. А уж какой можно сделать чип на бензиновой, ууух, это будет просто пуля, от заводских 8.5 до сотни уедете за 6.7-7 секунд. Но согласен с авторами, машинку такую надо искать внимательно, все же с годами они уже прошли по рукам.
@coolchannel41472 жыл бұрын
*_бензиновый двигатель лучше чем дизельный_*
@PaweLT662 жыл бұрын
А я не люблю швейные машинки-вонючки.
@pabloescobar72512 жыл бұрын
Обоснуй
@ИгорьВасильев-ю6ш Жыл бұрын
Нет
@ДмитрийАнатольевич-ф4и2 жыл бұрын
Не интересные машины, ретро интереснее на много.
@valdaskukenas9812 Жыл бұрын
?
@ВячеславНикуленков2 жыл бұрын
Макс, спасибо за новый выпуск, посмотрел, но если честно, то не интересно. Не ретро- тема. Поэтому впервые не ставлю лайк...
@ВасилийБаских-м5т2 жыл бұрын
Описание канала для кого написано? Там всё написано про тему канала. Всё.
@valdaskukenas98122 жыл бұрын
Я поставлю лайк
@ВячеславСакс-й8й2 жыл бұрын
Сначала сказал одинакового цвета, а потом одинаковая комплектация КРОМЕ цвета.... Машина так себе..... На троечку. Мрачная, безликая. Никакая. Мазда СХ5 лучше.
@pabloescobar72512 жыл бұрын
Мазда твоя никакая, на двоечку. Шумки нет, материалы дерьмо, лакокрасочное покрытие вообще ху*ня, машины 2014 года гниют по днищу, прихотливые моторы к 98 топливу )
@xfgyrruikjvfdyukjhvdet2 жыл бұрын
Форд такая себе машина,геморойная так сказать
@Johaidiiii2 жыл бұрын
Дядя Павлик сказал, или это утверждение уже через генам передаются? Если посмотреть, что во дворе происходит, я бы сказал, Форд самый надёжный. Всех любимые Ваги смотрятся очень скорбно
@pabloescobar72512 жыл бұрын
Согласен, езди дальше на своей шестерке 😁😉
@АлександрПетров-р3е Жыл бұрын
Отдали бы тачки в помощь всу 😂
@avtoban27 Жыл бұрын
Купи готовый мотор ты экономить деньги потому что ты не разрабатывал а значит сэкономил, что???😂😂 Дурак что-ли, даже идиоту понятно что все труды и траты щаладены в стоимость готового продукта, и нихрена ты не сэкономил, а возможно заплатил в три дорого, да ещё и за хреновый продукт, который не подходит для твоих условий эксплуатации
@supreme_alc Жыл бұрын
Ничего дизель не выгребет против бензинки.. он после 4 тыс вообще не едет
@billgeiz6039 Жыл бұрын
У 'Куги' нет 2,5л турбированного бензинового мотора.