Лада Веста SW Cross - боковой краш-тест. Универсал с четырьмя подушками против тарана при 50 км/ч

[@AutoreviewRu]

Купить Ладу Весту - продажа подержанных и новых автомобилей в России на Avito: goo.gl/JtdCPg

[@user-hq6ks7nk8y]

AutoreviewRu битые вами где купить?)))

[@СоловьевАртем-п9о]

Нравится, классная тачка, красивая

[@LastAstrologer]

Это же не тот краш-тест, который вы проводили 15 декабря?

[@kasf5431]

LastAstrologer нет! На сайте было написано, про Дмитровский Автополигон в Москве, а это Лаборатория АвтоВАЗа в Тольятти!!!

[@LastAstrologer]

Ну, я уточнить на всякий. Жду вот, что же они на Дмитровском кокнули и как ))

[@AlexTs07]

Езжу на Волво в60 кросс кантри, купил потому что безопасность дороже денег, радует, что АвтоВАЗ начал беспокоиться и заниматься безопасностью, респект и уважуха.

[@Boeing_ExtendedRange]

Так инженер дизайнер Стив Маттин, он и не одну Вольво нарисовал) думаю запас безопасности с его подачи заложен)

[@KatyaLishch]

@@Boeing_ExtendedRange дизайнеры не имеют никакого отношения к безопасности.

[@Boeing_ExtendedRange]

@@KatyaLishch я без вас вкурсе! Но конкретно те кто отвечает за разработку безопасности работают в паре с тем кто ее рисует!

[@akulenok_tururu]

Катя Лищина, как раз имеют. Форма кузова влияет на жёсткость. Даже "Х" на бортах играют роль ребра жесткости. Не осознано, возможно, но имеют.

[@АнатолийКаустик]

Это Рено и Ниссан позаботился о безопасности, а лада(говно) не думала)

[@asterixwermutstropfen1119]

Гляньте на краштесты Автоваза десятилетней давности. Там вообще про безопасность никто не думал. А сейчас и подушки и краштесты и абс и всё остальное потихоньку пришло в Автомобили Лада. И это радует так как сохрахранит жизни и здоровье тысячам людей. Москва не сразу строилась, со временем будут и более жесткие тесты.

[@ИванИванов-л4э3ж]

На Уазе Патриоте водитель умирает при лобовом дтп на 60кмч в 100% случаев, машина выпускается уже более 10л Этот тест что выполнили, похож на рекламу и еще раз рекламу Двери вмяло как пластик, еще б чучуть тяжелее тележку, где вы видели авто 950кг? Если бы было 1500кг и скорость 60, такое чувство, тележка это бы вьехала в салон до коробки как минимум

[@biba894]

А ты глянь на цены новых тазов . Ещё бы они о безопасности не думали!

[@ИванИванов-л4э3ж]

Новая веста дороже рио 1.4 и стоит как 1.6 Или тот же поло Стоит как базовая джетта Или Рапид Не могу сказать что веста прям гавно, но ничего кроме дизайна у нее нету, ни надежности, ни экономичности и самое главное безопасности

[@RomanPochenko]

а у соляриса, поло, рио все это есть да? Сравнивай машину с реальными конкурентами и ты поймешь что она одна из лучших в своем классе.

[@ДмитрийПетров-и1в9ъ]

Когда будут жесткие тесты, другие авто летать начнут

[@obey2938]

Через месяц на Авито: Не бита не крашена, прошла заводские испытания.

[@ABC94M2]

Баян

[@pronenrust8587]

жизаа просто

[@kirillkkv123]

Хорошо восстановленная машина лучше заводской. сварных точек больше.

[@LancerEVO79]

Ждите на диллерах страны!))))

[@LancerEVO79]

@@kirillkkv123 сварных точек и плюс как правило делая под себя всё усиливается )

[@Mikhail_Borzakov]

все хотят ездить на безопасных машинах, но многие не могут себе это позволить. печаль.

[@greg938rus]

Самая безопасная машина,на которой ездит опытный водитель. Я лучше сяду рядом с шофером который 30лет без аварий отмотал,на жигули 30летние, чем на нового мурзика,с обкуреным 18 летним пацаном. Это две крайности.

[@heartland1166]

ну вот ты сядешь с 30 летним, поедете вы на его семерке и влтеит в вас 18 летний, молодой (мудак) выживет, а вам придется плохо

[@axelshabbe6822]

+HeartLand опыт зарешает, он уйдет от дтп

[@axelshabbe6822]

+Никита Майоров очень просто, опытный водитель на перекресте по сторонам смотрит. Есть ситуации, где исбежать дтп не возможно, но их слишком мало. А не опытный обычно в жопе ковыряет и ему в нее камаз прилетает)

[@ПростоТак-э5с]

Почему??? Можно за минимум денег взять максимум безопасности. Марка Рено даёт такие услуги.

[@АлександрЕлисеев-ж3р]

Живу в горах. Каждый год зимой к нам ломится прорва людей кататься на лыжах. Едут на машинах разных мастей. С учетом здешней местности, крутые повороты, нулевой обзор, спуски и подъемы, дорога не прощает шумахеров и балбесов. Так вот. В поселке спецтехника только у моего дяди, и если аварии рядом, то идут именно к нему, чтобы растащить железо на дороге. Часто езжу с ним. Так вот. Я тоже могу сказать например, что кайен или крузак недостойно получили свои звезды. Ибо видел не раз как они сами боком влетали то в опору моста, то во встречный авто. При реальном дтп очень много нюансов. Я не хвалю и не критикую весту. У меня просто нет денег даже на нее. Езжу на калине 2010г. Может и купил бы. А вообще столько критики и просто комментов под каждым видео про весту на ютубе, что начинаю подозревать о том что она действительно интересна) как говорила одна звезда: " Если обо мне много говорят, неважно плохо или хорошо, значит я действительно звезда"

[@Officialbearalpha]

Как говорится хороший товар в рекламе не нуждается и это относится к Весте

[@АндрейСмирнов-ф1в3м]

а ничего что в автотаз регулярно льются бабки из бюджета, твои в том числе, а ты ее даже купить не можешь по твоим словам, и льются не 1 и не 2 года, а машина ток щас появлилась, и то на уровне начала 2000х по цене 2018, то что в нее бирюлек напихали, это не уровнеь машины, хоть в буханку напихай камер, абс, какой нить деликой или тойотой она не станет, и близко

[@родной-х2ч]

Скорее в росии вся и всем гнезда

[@ВечеславБабаджанян]

Андрей да это же троли пишут, просто читай и смейся

[@viktorpanfilov4531]

Может просто кто-то хочет рассказать правду?!

[@dosenoffners1928]

С хейтеров ВАЗа в комментах только ржать. Народу пох на то, что Веста является самой безопасной отечественной машиной за всю историю и она, к слову, безопаснее многих иномарок и несильно уступает в этом плане Солярису, Поло и Рио. Пох на то, что Веста выглядит лучше и дороже, чем Поло, Рио, Солярис, Рапид. Я промолчу про Весту Кросс. которая вообще роскошь. Пох на то, что Веста для дорог России подходит гораздо лучше. Всем плевать на то, что Рио, Солярис и Поло с Рапидом также имеют очень много проблем. Веста во многом превзошла конкурентов, а самая главная ее победа - она встала в один ряд с иномарками своего класса и не теряется на их фоне. Более того, Веста Кросс просто не имеет конкурентов. а по внешнему виду затмевает схожие по цене "иномарки". Никто не заметил, как задергались все с выходом Весты, сразу новые поколения и рестайлы делать. А самое главное, Веста и даже Веста Кросс тупо дешевле аналогов. Глупые люди. лишь бы облить грязью отечественный автопром, загнать все под одну гребенку. Проблем хватает, но Веста сейчас лучшая отечественная легковушка, которая впервые за всю историю нашего автопрома стала конкурентоспособной и, более того, смогла превзойти конкурентов в некоторых ситуациях. За свои деньги машина отличнейшая.

[@степанкапуста-м6я]

просто нужно быть в стаде без своего мнения. все же как один кричат что ваз гавно. москва, питер все ездят на иномарках, т.к. доход совсем другой, могут себе позволить дорогой ремонт и ждать запчасти не долго. а у нас в провинции дешевле ездить на тазах, чем вливать деньги в иномарошные рушалки. вот и получается, что человек который живёт по средствам, который ставит на первое место детей, семью, покупает авто ваз. потому что 150 тыс без проблем отходит. у меня гранта автомате, пробег 60 тыс, гоняет без проблем. до этого была бмв копейка 2011 года, фуфло редкостное. жила на сервисе, затрахала. продал купил новую гранту и доволен как слон.

[@НиколайЧерняков-р8т]

Эмоционально!Патриотизм это хорошо, но когда человеку приходиться выкладывать совсем не малую(для него) сумму, за "бюджетный" авто, он хочет, что бы всё было на высоте, а не "ну вот, уже лучше". Согласен с тем, что никто из конкурентов не предложил идеального автомобиля (его впрочем, и не может быть), но не смотря на это, вопросы у людей остаются, к двигателю (не современный, не экономичный и т. Д) к коробке (воет, вибрирует, не совсем хорошо подобраны передаточные числа), к мелочам(где то болтается зеркало, где то зазор, где то гремит, скрипит). У каждого свои критерии при выборе авто, и заявлять так уж громко, что у Весты нет конкурентов, или что конкуренты в ужасе.... Как минимум - это улыбает.))

[@dosenoffners1928]

Николай Черняков все те минусы, которые приписывают Весте - есть у любого из конкурентов. Просто привычка поливать грязью своё - всегда остаётся. Исходя из дорог России у конкурентов есть один жирнейший минус, который влетит в немалую сумму, если поймаешь на кочке - задняя подвеска и , чашечки, которые примерно на 5 см ниже общего клиренса машины. Конкуренты не превосходят Весту и во многом уступят. У всех много минусов и высосанные из пальца недочеты есть также у всех. Это не патриотизм, а реализм.

[@pavelp6179]

Николай Черняков недочеты вести в плане мотора и коробки уж точно не высосаны из пальца. Дизайн да, хвала автовазу.

[@aveflash298]

А Солярис и Поло разве не отечественные? Собирают у нас в стране. Как и BMW кстати. Да и Ларгус не совсем Лада.

[@НиколайКазанский-и2ы]

Доволен результатом! Езжу на Веста SV Кросс 1.8 с 23.10 2018 года. Побежал 46 тыс км. Езжу безолаберно, машиной доволен!

[@явсегдаправ-р7с]

А можно Тахой в бочину захерачить?А таз безопасный?Давно? Как не дтп так в этом дерьме весте одни трупы.

[@НиколайКазанский-и2ы]

@@явсегдаправ-р7с Давно такое видел? Или так, лишь бы говном плюнуть...🤣

[@явсегдаправ-р7с]

@@НиколайКазанский-и2ы Ютуб в помощь.Дтпортал там часто этот хлам показывают.

[@ТимурК-ф6и]

А мне понравилось, несмотря на весь пиздёж ниже. Даже 7 лет назад такого не было. Хоть и езжу на немце, но вижу, что работа потихоньку идёт. Есть в чём расти. Надеюсь модификации учтут все тесты и моменты.

[@nastr1]

7 лет назад не было в России!! А заграницей давно было 😂👌

[@schepuda]

@@nastr1 загранице и сейчас этого нет. Если за таковую, например, считать развивающиеся страны. А касательно развитых. Ну да все это было. Но там не было развала СССР в 1991, не было кризисов и жопы в 90-х. Ну это если, кто-то на минуточку забыл уроки новейшей истории.

[@bottod4628]

@@schepuda у немцев в 80х это все было

[@schepuda]

@@bottod4628 ага, у премиальных. Ты подумай над разницей. Где премиальный сегмент, и где бюджетный.

[@bottod4628]

@@schepuda какая разница ? Факт в том что у них это было , а нас только были помойки где максимум была печка

[@llligator]

Как писал Генри форд "спасибо тем людям которые покупали наши машины когда они были еще далеки от совершенства это помогало нам развиваться и сделать наши автомобили такими какие они есть сейчас". Как бывший автомеханик могу сказать что ни одна машина не является идеальной. Порой такие жопоголовые решения встречаются в иномарках что начинаешь задаваться вопросом а инжинер ли это проэктировал. Просто в нашей стране велик процент людей которые любят хаять все свое и нахваливать импортное и как правило эти люди сами мало в чем разбираются и могут своими руками и мозгами что то созидать, и постоянно как попугай повторяют фразу о том что нужно валить.

[@АндрейСергеев-ш8к]

Хорошо сказано и главное точно!

[@ДмитрийП-м4д]

как автомеханик-электрик полностью поддерживаю сказанное. Можно пособирать удачные решения и создать надёжную хорошую машину, но есть такое понятие как патент.

[@virom4439]

Не согласен, потому что можно делать лучше,а другие страны это и есть пример.Так что не надо радоваться тому чему достигли,надо делать лучше причем с большим рывком,тогда будут оставаться и ценить!

[@РусскийРоссиянин-р6е]

Как инженер высшей категории, механик, электрик, электронщик, имеющий иномарку 2005 года и Весту 2021 года - такое мнение, что у наших нет средств купить иномарку, разобрать её и посмотреть, как сделано у них. Один хер вся электроника импортная. ЭБУ, АБС и т.д. - импортные. Какого лешего вообще браться за производство авто, если даже подушки безопасности вы не в состоянии производить? Господи,. Да не с конечного продукта начинают производство, а с запчастей!! Если вы все покупаете импортное, то нахер вы вообще эту поделку делаете? Я ее купил, поскольку без кредита мог взять только это говно, которое само себя разбивает. Моя, если заглох и тут же завел - до отсечки газует в течение 5 секунд. Выглядит, как новичок за рулём или псих. Эта машина может убить!!! Пошел по экспертам - говорят норм. Я им - дай бог вам оказаться перед моей машиной, когда она так сделает. А я вам скажу - вы же сказали норм.

[@ИльяМанишин]

Лада гранта без абс, подушек безопасности передает привет вам

[@PC-01]

надо ещё в тест с наматыванием на столб вводить.

[@МаксГалиев-ъ7в]

Этот Компьютер в России нет такого а вот в Европе есть,под углом в водительскую дверь удар столбом

[@apdgslfhsodbna]

Макс Галиев и минус веста

[@juryfilatov4520]

Лол.. Очевидно твой комент был прочитан академик ом и он сейчас мотает машины на столб

[@PEKACEBEP]

Академик на столбы тачки наматывает, можете взглянуть как гранта его обнимает))

[@Тупой_Мессия]

@@PEKACEBEP я бы даже сказал "обволакивает"

[@КрутоеВидео-о6м]

Манекену специально отрезали руки чтобы не смог открыть дверь и убежать.

[@kennymccormick9992]

Крутое Видео Какая ты смешная.

[@ПолковникМаслаев-я9у]

Крутое Видео Ой,бля,а ты какой веселый,я просто,блядь,тащусь.Просто веселюсь,блядь,весь день,блядь,Задорнов,нахуй,здесь сижу и смеюсь бля,как на концерте,блядь.

[@Lorenco50]

это намек на то что там будут ездить одни безрукие инвалиды))

[@-bluephoenix6276]

Да, руки спецом резали, так как второй с заднего ряда уже убежал, теперь его ищут в лесах под Тольятти. Но предположительно он уже умер с голоду или замерз.

[@Алексей188]

Крутое Видео, Дроботенко, ты!?

[@МатвейКалугин-т3л]

да надо уже давно 1.5-тонную тележку.. народ массово пересаживается на кроссоверы, а даже бюджетники типа всяких дастеров, крет, каптюров и подобной лабудени 1.3-1.5 весят пустые, а что говорить про более серъезные кроссоверы, внедорожники которые по 2-2.5 тонны.. да чо там внедорожники, кроссоверы.. даже королла и та больше 1.3 весит.. и то пустая.. + 80 кг среднестатистического человека, сумка с инструментами, 3 пакета из ашана и вот тебе 1.5 тонны..

[@Eston1a43]

Написал коммент, пролистал ниже ..и понял что я не первый так думаю ;)

[@kirillkkv123]

3 пакета анаши))

[@chinochine4739]

Кто пересаживается???Какой народ ????Живёшь ска в розовых очках !!!😂😂😂😂😂

[@ЛюбаЯрославцева-ж7б]

Калугин! Вы такие цифры с потолка пишите или на глазок или просто хотите звездануть херн... и пох что потом?!

[@БАЙБОЛАРАХИС]

Согласен полностью👍

[@евгенийващенко-о2ж]

Иконки можно не клеять,я правильно понял?

[@kolyanzloy]

вместо трех образов клей 1 просто.

[@nikitapokrovkin]

На всякий случай надо.

[@30plusweebdegenerate]

это доп.опция

[@dmitriyham1718]

Конечно. При учете что вокруг тебя ездят только ОКАшки на скорости 50 км/ч то все норм.

[@juryfilatov4520]

@@dmitriyham1718 если посмотреть видео, то Веста просто уехала в бок от удара в 900 кило. Е ли приедет машина по тяжелее, то веста просто улетит дальше

[@rayman4x4]

Радуют комментаторы, что говорят про 950 кг. веса тележки. Что это мало, старый тест, где вы видели и бла-бла-бла... Если бы журналист не заострил на этом внимание, никто бы и ухом не повел. Восторгались бы безопасностью и хорошим результатом. Вся суть диванных автоэкспертов. А результат и вправду неплохой. Для такой цены и для АвтоВАЗа в принципе.

[@Iskander_otrk]

aklimich любой адекватный человек услышав 950кг поймет Где наебали.

[@rayman4x4]

Alex yawoll а не услышит - и не поймет. Если бы владельцы авто знали, как измеряется расход топлива, например, было бы то же самое - так никто не ездит, что за методика, АвтоВАЗ обманул, пок-пок-пок. А журналист молчит - и норм. Авторевю, давайте проверим?

[@Altair711T]

спрашивается почему же это экпэрт так рьяно напирал на эту цифру, умолчав, что солярису сделанному из фольги даже не снилась такая защита как у весты...

[@ЧеловекмолекулаОбыкновенный]

aklimich я на этом внимание заострил ещё когда только заставку на картинке видео увидел. А когда сказали про массу я охуел

[@af4341]

Закон не требует соответствовать нормам безопасности....!!!!😂😂😂😂😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍👍

[@fucer5678]

Вот таки законы малята, а что дырявое ведро так сами запаяете...

[@egoregorov6567]

A F требует. Наклейка Ш.

[@Evgenkr]

Закон не требует соответствовать нормам Euro NCAP

[@TheHorseInTheCoat]

Закон не может требовать соблюдения норм, которые вышли после принятия закона. Троллить легче, чем думать.

[@ПавелДолгов-ы4у]

Вот вам и качество )))))

[@anatolymakarevich8260]

Удивительно. Показали, что отечественная машина полностью соответствует европейским нормам. Да и выглядит отлично, одна из первых машин, на которые приятно смотреть. И заметно дешевле аналогичных иномарок. Но все равно каждый второй готов обосрать. Сами свою страну охаивают, любое достижение мешают с грязью, а потом жалуются как все плохо. Посмотрите на себя со стороны, пожалуйста, и перестаньте сами себя унижать. Учитесь видеть хорошее и радоваться успехам.

[@tigerman3165]

Anatoly Makarevich друг из отечественного,там только одно название!

[@anatolymakarevich8260]

tiger man друг, нет, не только.да и это не важно

[@dmitrynov1kov]

Anatoly Makarevich в смысле? Потому то все и орут что цены на эти ведра невдекватные. Они должны на сотку дешевле все стоить. Ладно веста но гранта уже 600. 600, Карл!

[@nastr1]

@@dmitrynov1kov полностью согласен!И ещё как можно отдать за Весту Спорт 1 миллион если там одно название Спорт СПОРТИВНОЕ, ладно не только название,но за это миллион отдавать это бред!!

[@КостяДолгушин-и9в]

tiger man двигатель свой, в пару ему реношевская мкпп , если робот то он свой , металл из которой ее делают тоже наш

[@eckrus]

пацаны, продайте диски!

[@talas12341]

продам компакт - диски!

[@alexandrslizkov]

Честным покупателям в салоне ))

[@Ser140rg]

Подшаманят и кто нибудь купит НОвЫй автомобиль

[@СергейФилатов-д9б]

Сделай сам.

[@sergeykalinin5754]

Дмитрий Никитин Купи, сх💿ди в 1С ИНТЕРЕС

[@sergeysergey7250]

спасибо вам что вы это делаете!!! спасибо как автовазу и авторевю

[@ВечеславБабаджанян]

не благодари, всё эти распилы за твой счёт

[@afanasyfet3666]

Веста нравится все больше и больше! Жду автомат хороший,и будет машина вообще огонь🔥

[@Виктор-д4в4л]

Александр Андреевич Веста создана для того , что бы огромное количество роботизированных коробок передач сливать , для лохов в общем . Никогда на ней не будет нормального автомата , пример тому Ниссан и Рено . На ней будет либо робот , либо вариатор , либо 4х ступенчатый автомат .

[@griboedoff1322]

Александр Андреевич автомата не будет, как и 4х4, будет только убогий вариатор то ли от рено, то ли от ниссана

[@konstantingtr]

Александр Андреевич ей бы мотор нормальный для начала, она на механике то не едет нифига, а вы автомат.

[@TheRussianman000]

konstantingtr Нормально она едет, секунд 12-13, а для этого класса это нормально.

[@Airaleais]

konstantingtr это семейный универсал на работу и дачу ездить, зачем ей быстрее 12секунд ехать? Что за петушиная чушь?))

[@StasTkachOFF]

Музычка как из marvel. Даже улыбает чё-то! А колпаки на колесах тележки 😂это прям по ностальгии ударило. В 90х такие видел последний раз у людей

[@Donbeekeaper]

Ребята! Давайте скорее тест зимней резины для SW Cross! Скоро машина приедет, нужно с резиной определяться. А как показал тест с обычной Вестой, платформа очень придирчива к выбору покрышек.

[@wovan100]

В Новосибирске сегодня первый раз увидел универсал (не кросс). Что могу сказать- классно выглядит. Буду ждать с полным приводом и можно брать!

[@oOnlyFun]

950кг на скорости 50км/ч этого не будет в реальном мире.Скорее всего 1500кг при 65км\ч.Смысл в этих испытаниях?

[@dmitriikopylov7033]

У тебя есть статистика? Ссылки в студию.

[@Alexx27As]

А ты всегда перекрестки в городе на 65-ти пролетаешь? Ну... сесть на семь лет за пешехода у тебя куда больше шансов

[@oOnlyFun]

А причем тут перекрестки?Или аварии только на перекрестках?Или может 50км/ч это твоя максимальная скорость?Я говорю что в городе средняя скорость 65км/ч,вот от этого нужно отталкиваться.

[@Alexx27As]

Предельно разрешенная скорость в городе - 60 км/ч. Если у тебя средняя в городе 65, со всеми светофорами, пешеходными переходами, лежачими полицейскими и прочим, значит на пике ты шпаришь километров 80. И кто в таком случае умным тебя назовет? А вообще, если взять период, хотя бы 40 лет назад, то несмотря на совершенно говняную прочночсть по сравнению с современными машинами, отсутствие как таковых подушек и прочего, процент тяжелых аварий со смертельными исходами был ниже чем сейчас. Просто тогда водители были в основном профессионалами.

[@oOnlyFun]

Да не кто не спорит что 60 предельно допустимая,но все на 5-10км шпарят больше.Как с маленьким ребенком общаюсь,ей богу.

[@denisodnor5348]

Горжусь что вы работайте над нашей Вестой....

[@shish1984]

Нихуя она не наша она Французская

[@mrKillerPooh]

Давайте АвтоВаз, я верю в вас! СВ кросс близок к лучшему решению на рынке в своё сегменте! Ещё 1-2 новых модели и я готов к покупке:)

[@АлександрИванов-в1з1с]

да,близок, гранта без подушек вообще) велком ту 2022)

[@Haak9555]

​@@АлександрИванов-в1з1с😂

[@acdc9383]

Надо ориентироваться на вольвовские нормы а не на европейские, у них редко бывают 5 звёзд зато с перекрытием в 25 процентов они справились лучше пятизвёздочный собратьев.

[@greg938rus]

Надо вообще создать свои нормы. Поднять скорость до 80,перекрытие сделать 10%,а боковой удар надо имитировать с камазом на 64 км в час. вот будет потеха. А если честно,машина должна быть безопасной,но не надо из этого шизу делать. Я не хочу покупать весту за 3ляма только из-за того,что она ядерный взрыв переживет.

[@Alexandro_rochas]

Надо посмотреть сначала на цену вольво, потом на весту, и снова на вольво, если бабло есть, зачем тебе веста? А если бабла нет, до довольствуйся тем, что есть, а если не хочешь, то ходи пешком.

[@Alex-rz8el]

а что мешает вольво заточить свои автомобили под боковой удар и под 64 км в час? неизвестно, как они будут реагировать на удары при других скоростях.

[@MAVI_500]

вот вот и так грешить могут не только они

[@denisedannise7021]

Приус надо брать!!!!

[@Сержтотсамый-й6ч]

Эра глонасс - если бы вы сказали нужна помощь, есть пострадавшие, она бы сказала где вынаходитесь и куда ехать...

[@RomanRosso]

данные уже у нее

[@araik298]

Никита Майоров и с наступающим 😂😂😂

[@xworost]

Василий Система работает по gps позицианированию, так что мёртвых зон нет. Дешевки которые лепят на дальнем востоке не сравнимы в принципе, ибо говно как никрути.

[@alexshonsu5463]

xworost глонасс работает по gps позиционированию? Ну ты ыксперд. ))

[@Evgenkr]

Система определяет местоположение по доступной спутниковой навигации, и во время вызова выводится на экран оператора службы спасения, если по какой-то причине этого не произошло, то конечно будет уточняющий вопрос, если конечно устройство в автомобиле будет в исправном состоянии и будет кому ответить. Но нужно ещё знать о том, что "эру глонасс" может задействовать любой остановившийся на помощь водитель, нажав на кнопку вызова в своем автомобиле.

[@МагомедХаликов-э9е]

В дверях нет мощных брусьев и труб усилителей поэтому двери как фольга просто ушли внутрь но при этом надо дорабгтать пороги в месте где соприкасаются с нижней рамкой двери чтоб держала удар и не пропустила двери в салон

[@АхеМ]

Сделайте уже полноценный краш-тест по современной методике Euro NCAP. А то какой-то кручу верчу на*бать хочу, получается.

[@ВладимирЧ-ь8е]

Ахе М Веста продаётся в Германии. Там краштест проводили 100% по европейским требованиям. Просто нигде нет информации. Думаю 3 звезды есть. Так бы не допустили, хотя нива тоже продаётся:-)

[@АхеМ]

Так а почему Euro NCAP не публикует у себя на сайте эту информацию? Странно как-то.

[@АнатолийСоколов-з5к]

Владимир Ч , Ахе М - сказали же - данный краш-тест соответствует международным договоренностям - поэтому продавать Весту в Европе можно. вот если её начать производить в Европе - тогда потребуется проходить именно Euro NCAP. и слова ведущего " данная цифра всего на 0.3 ниже, чем требования современного Euro NCAP" ... но ведь она ниже - и значит соответствует нормативам.

[@АхеМ]

Я имел ввиду интересно провести полный цикл испытаний по Euro NCAP: фронтальный удар, боковой, боковой об столб, наезд на пешехода, безопасность для детей в кресле, перегрузки головы и шеи при ударе сзади и т.д.

[@АнатолийСоколов-з5к]

насчет столба и детей в креслах не знаю - а фронтальный, боковой, наезд на пешехода и удар сзади являются обязательными по международным стандартам - и раз Веста СВ уже продается в Европе - значит все эти тесты успешно пройдены.

[@ldnbch]

Хочу сказать- спасибо Журналистам из АР за ваш труд!

[@НАШИЦЕНЫ]

Большой лайк и такое же спасибо за видео. Молодцы!!!!

[@user-pofigist]

Реклама в тему была перед роликом... "Купить автомобиль по конской цене? Это не ДРОМ. ЭТО АВТОВАЗ!"

[@BorisKupriianov]

Отлично отработала!👍🏻

[@ВладимирВладимиров-й4е]

гы гы ! просто в рашке не нужно тележку в 1.3 тонны отлично если ока вьедет а если я на 80 ке с железным бампером тебе пязда покупай

[@laventusDsgn]

фигасе! тобишь если мне купят готовый проект и я уберу из него самые дорогие плюшки, то я смогу называть себя главным инженером? фигасе..

[@Shumnuy163]

Разгоните Крузак 200 до 100 км/ч хотя бы и проверьте фронтальный и боковой удар в Весту. Вот это будет показатель жизненный, а у вас самовнушение.

[@ivandanilin666]

ПО ГЛОНАСУ только ражговаривать с оператором можно, а реальной помощи нет. Пока сами не скажите, где находитесь. А подушка поковая максимально маленькая) чуть удар сместить и голова в другую частьокна воткнется

[@Темір297]

А как же задние пассажиры? Где подушки для них? Неужели трудно добавить 2 подушки для заднего ряда?

[@alexshonsu5463]

Кирилл Битюков с собой бери

[@stick550]

Ну мы жи в раисе. Не забывай. Тут нету таких требований по безопасности, вот и не делают для удешевления. Где то слышал, что шторки в наших версиях не будет, по этой же причине, а на экспорт тачанки будут в фуле. Вот так вот. Стыдно за наших если честно.

[@stick550]

и кстати ценник у них будет в 10к долларов. Что дешевле, чем у нас в днищенской комплектации. Так и живем)

[@Karlo_papa]

Если добавить ещё подушек, возрастёт цена машины. Для одной, отдельно взятой машины, пара подушек пустяк. А если посчитать на 100 машин, на 1000? Так что вот так.

[@nikitakrasnov2310]

@@Karlo_papa на безопасности не экономят

[@АлексейОрлов-ф4ф]

Ещё надо иметь в виду, что на дорогах появилось множество кроссоверов, они уже более трети рынка, а через 10 лет кроссоверами будут 2\3 всех автомобилей, так говорят сами маркетологи. То есть линия удара выше, жёсткость кузова выше, зачастую колёса больше, ну машин весом 950 кг уж точно больше минимум на 2 дюйма+. Автовазу надо продолжать работать и выводить модель XCODE уже с этим учётом. Хотя я был на выстовке, производитель так и заявляет, что именно по нормам безопасности принятым в европе будут строить.

[@deneagle20]

То есть, что мы видим. Долбануло, сразу пошел вызов в службу спасения, автоматически. Водитель не будет искать разбитый телефон, машина сама звонит и мало того, тебя ещё и определят по местоположению, если вдруг ты будешь стонать что то невнятное. Безопасность... Едешь ты такой, в весте, в тебя влетает десятка, в бок, на скорости 50. Выходишь, пыль стряхнул, сел курить, владелец десятки вылез как смог с разбитым хлебальником и сидит в себя приходит. Внимание, вопрос. Сколько ещё будут доемывать супермегаводятелы наш автопром со словами "Аа ачередное гумно автаваза!!", которые ездят на своих праворульных дымящихся сковородках, волокущие за собой глушитель, у которых уже шестой контрактный двигатель коптит как пекарня и "НУ НИЧЕГО НИ РАЗУ НЕ СЛОМАЛОСЬ"?

[@stick550]

Репутацию вернуть не легко.

[@ОлегПанфилов-ь4э]

Ничего им не докажешь. Они тупы как пробки, а мнят себя инженерами. Маркетологи корейские им в голову насрали

[@Farid30Reg]

На работе купили шниву 10.2017 выпуска, не стоит кнопка

[@deneagle20]

Вопросы к шевроле.

[@karbid89]

Deneagle 45 комент класс.

[@michelberez5328]

Год эксплуатации лада веста св кросс в такси 70000 пробег. Задняя дверь внутри внизу, где трется об уплотнитель гниет, скоро дыра будет, подшипник первичного вала под замену. Качество))

[@АндрейМихайлович-я1г]

Хорошая машина за свои деньги!

[@fucer5678]

Охуеная если бы на ней пу с чинушами ездили, а так гори она...

[@greg938rus]

У нас городская администрация взяла,на замену корейцев.

[@Waldemar_Fitz-Urs]

Андрей Михайлович, без полного привода? Смысла нет покупать.

[@billwilliamson5787]

За эти деньги не просто хорошая а отличная, у неё нет конкурентов за эти деньги

[@Galianoserg]

Ага 800 штук за таз - само то, что надо! Пипл хавает.

[@rustman9327]

Уважаю наш автопром, развиваются, гордость прям какая-то, по мне лучше взять нашу технику чем упаси бог купить бу технику иностранных производителей в которых система безопасности уже отработанно.

[@vasiliy_pimenov_art]

По моему Автовазу нужно поднять требования для самих себя, чтобы знать, что они производят. Предлагаю увеличить вес тележки до 1 500 кг. (это средняя величина всех передвигающихся машин, потому как сейчас кроссоверов на дорогах полно, не говоря уже о внедорожниках) и скорость разгона увеличить до 75 - средняя городская скорость....Потому что 47 км/ч - это со двора у нас так выезжают. И я больше чем уверен, что эта тележка пролетит насквозь этой супервесты и манекен будет сидеть на синем сминаемом барьере тележки, а главный инженер уже не будет так доволен результатом и будет меньше всего ждать прихода стандартов Европы в Россию...(я даже думаю, что глонасс не запустится после такого удара)...Приводите тесты к реальным ситуациям, раз уж вы беспокоитесь о безопасности людей, а не для галочки делайте... Вот реально, давайте посмотрим что будет при 75 км/ч и весе тележки 1 500. Авторевью, вы же можете...КТО ЗА ТАКОЙ ЭКСПЕРИМЕНТ? Ps Вы бы еще шариками с водой побросали в машину и сказали: Вот поглядите - водитель остался жив! Pps Дверную балку водителя вогнуло в салон всем массивом, в то время как у современных иностранных аналогов чаще сминание происходит вокруг неё, но не самой балки...

[@ЕвгенийОрлов-ц7х]

Василий Пименов Подумайте про стоимость конечного продукта. При выполнении предложенных вами условий испытаний, веста ( и любая другая машина) будет стоить раз в пять дороже, и вся наценка уйдет именно на "безопасность". Также, не стоит забывать, что автомобиль это "капсула" из формованной жести и у неё есть свои пределы безопасности, которые весьма ограниченны

[@ВасяткаВ-и3л]

Василий Пименов , ладно, так и быть, купи себе иномарку, она безопасная, езди 180 спокойненько!

[@vasiliy_pimenov_art]

Никто не заставляет строить их бронетанк, который должен выдерживать прямое попадание томагавка. Задача базовой безопасности исключить большую часть несчастных случаев общего характера, которые могут случится в повседневной жизни. Я имею ввиду именно езду по городу и массу современных автомобилей которые составляют большую часть нашего современного автопарка. Т.е. Если у нас максимально допустимая скорость по городу - это 80 км/ч, трасса 110 км/ч, среднйи вес снаряжённого авто составляет 1500-1700 (это легковые 1100- кроссоверы 2000+/-) то естественно нужно производить соответствующие тесты. Тем более уже давно всё придумали и уже всё имеется в арсенале. Никаких в пять раз. Нужно Изменить тип балки в двери, изменить стойку и порог, а также типы лонжеронов. И тогда при боковом ударе машина может выдерживать больше нагрузок. А знаете почему никто не будет заморачиваться? Потому что это нужно новые штампы изготавливать, а замечем изготавливать новые штампы, если есть 10-ти летние штампы, доставшиеся от компании рено. Не кажется ли вам странным. ДА бог с ними с Автовазом. Уаз использует штампы 1991 года...И кое где 2007...У меня вопрос к Вам всем...Вы тут так бугром встали в защиту этого теста и этого ведра... Скажите, а вот если вместо манекена вы сами готовы туда сесть, раз вы так радеете за правильность этого теста? НУ по примеру главного инженера Вольво, который был уверен, что машина распознает в нём пешехода и встал перед ней. НУ или по примеру каскадёра, который на 60 км/ч на хундае врезался в стену? НУ кто из Вас защитников готов рискнуть, чтобы доказать, что это надёжна и мы готовы принять европейские стандарты? Кто из Вас мечтает купить эту машину и когда будет чехлить деньги в кассу ( не малые 750 000 как минимум) будет думать - я покупаю машину в которой я буду в безопасности и моя семья тоже?

[@anatolymakarevich8260]

На трассе очень часто вижу фуры по нескольку десятков тонн, которые летят 90км/ч. И я полностью с вами согласен. Машины должны тестироваться в условиях лобового удара с такой фурой. Причем еще с запасом, вдруг я в обгоне буду и у меня скорость 130 будет. Отдавая свои 700 тыс. руб. я хочу быть уверен в своей безопасности и безопасности своей семьи.

[@atomgrib]

В столкновении лобовом на легковушке 15 тонной фурой на 90 км\ч вам поможет только иконка на торпеде, либо вы должны ездить с семьей на 15 тонной фуре или на каком-нибудь Панцире-С, где масса 45 тонн. Физику не обманешь.

[@King-mq1ze]

Хоть бы подарили малоимущим семьям как у меня так нет же а бьют пачками , мне очень нравится эта машина жалко что никогда не купить так и буду ездить на китайской машине пока полностью не рассыпается

[@ИгорьЕсмуханов]

Тележку бы потяжелее. А то как то сомнительно.

[@Kamenchik2000_Perm]

Ну 950 кг это жига можно сказать

[@МухаммадХаликов-л3н]

@@Kamenchik2000_Perm и сколько жиг по твоему в крупных городах???как минимум тележка должна быть весом как и испитуемый автомобиль+ 2 пассажира и багаж....это и есть уже 1500кг и скорость должна быть не 49 а 69-75 для имитации аварии в городе и 105 для загорода...и я сомневаюсь что такой удар эта машина выдержит.. даже от тележки 950кг на скорости 49 обе двери провалились внутрь...в дверях нет прочных брусьев, всеголишь погнутые железяки которых руками можно согнуть.. даже у старой 10ки в дверях были прочные трубы, в Весте их категорически не хватает...

[@Kamenchik2000_Perm]

@@МухаммадХаликов-л3н чел я сказал что про то что именно 950 надо и 49 км/ч? Я сказал что 950кг это жига, НО! Это жига пустая без людей и бензы

[@Kamenchik2000_Perm]

@@МухаммадХаликов-л3н да и то полная нива пятидверка уже считай 1500кг

[@kkss8688]

@@Kamenchik2000_Perm плюс разгон

[@Flip1Antoni]

Мне очень нравится лада веста св кросс! Но сожалению мне не по карману. Не в кредит, не тем более за наличку. Я люблю наш автопром. Никакой иномарки не надо.

[@ДмитрийИванов-в5ь6й]

Очень достойно, отличная безопасность стоит денег, пусть покупают Мерседесы)))

[@mr.a7956]

В 27.02.18 На трассе в меня врезался в правый бок грузовик Volvo FN со скоростью примерно 100км.ч. и протащил примерно 200-300метров. Я без проблем выжил и сам дверь открыл. Моя машина - Toyota Verossa 2002г. правый руль. Правда получил травмы и пролежал в больнице около 7 дней . Если бы я сидел в весте или на других новых машинах сейчас этот комент я бы не написал

[@TheHorseInTheCoat]

А как то регламентируется сцепление между полом и колесами? Ведь если пол скользкий, то и воздействие будет меньше.

[@TheSergeff]

Не будет. Посмотрите как во Владивостоке тачки разматываются в начале зимы. Каток под колесами не спасает. Решает именно масса и скорость тележки, которая ударяется.

[@TheHorseInTheCoat]

TheSergeff Физику прогуливал в школе? Стыдоба

[@TheSergeff]

Если ваши знания физики ограничены школьной программой, где всякое тело - абсолютно упругая материальная точка, то стыдиться бы вам такие вопросы поднимать.

[@TheHorseInTheCoat]

TheSergeff Ну я и сопромат проходил. Но закон Ньютона высшее образование не отменяет.

[@TheSergeff]

Ньютоновы законы со всеми их следствиями здесь неприменимы, т.к. автомобиль не материальная точка, и, в отличии от неё, имеет и форму, и структуру, особенностям которых собсно посвящены испытания, а не массе тел и внешним силам. То, что вы что-то где-то проходили, имеет мало общественной и личной для вас пользы. Я тоже учился и знаю цену вот этому "проходили в институте".

[@slf098]

В дверях нету брусьев, обе двери ушли в салон при ударе барьером массой как ока - мы результатом довольны 😂

[@horoshiychelovek9867]

Проверять надо всегда МИНИМАЛЬНУЮ комплектацию. Если она пройдет тест удачно то максимальная и подавно

[@user-jyfgcor]

Давно пора испытания проводить хотя бы уже на 90 км час. У нас по трассе все минимум 90 летят

[@zlobniyyozeg5278]

Каждый раз, когда читаю комментарии под видео о Ладах, невольно умиляюсь... Это же сколько амбициозных имбецилов живет со мной в одной стране? Прошу обратить внимание на тот факт, что по последним сводкам всевозможных аналитических агенств выходит следующее: 1) Средний доход на человека в семье (папа, мама и два киндера) составляет менее 20 000 рублей. 2) 60 % работоспособного населения не имеет накоплений. 3) 40% населения имеют более двух кредитов. Я так понимаю, комментарии на ютубе пишут граждане с зарплатой от 100 000, у них на счету находится сумма не менее 2 000 000 рублей и 10-ый айфон взят не в кредит? Конечно же это не так. Максимум доступный для таких умников - это бу ведро за 200 000. Чего вы накинулись на Ладу, которая превышает ваши финансовые возможности в ПЯТЬ раз? Вернитесь в реальность, тут все не так. "Эксперты" же, которые пишут о последствиях удара с 25% перекрытием, должны понимать, что по теории вероятности, такой удар они на себе вряд-ли когда-нибудь испытают: 1) Ведь сначала надо закончить школу. 2) Получить высокооплачиваемую специальность. 3) Устроиться на работу (по той самой специальности). 4) Купить автомобиль. 5) И напоследок: при том количестве эксплуатируемых автомобилей, вероятность что именно вы попадете в такое ДТП, стремится к нулю. Помните одно золотое правило: самое главная система безопасности устанавливается вам в голову еще при рождении. И если она по каким то причинам дает сбои, то даже метровая броня вас не спасет.

[@БорисБорисович-д6щ]

Понятно. Смотреть именно конец. Там говорится, что мы провели тест, но по устаревшим нормам, по которым в бочину машины въезжает тележка 950 кг, а не 1350 кг как это делается по нормам 2016 года. От себя добавлю, что если взять среднестатистический авто на дорогах России, добавить к его массе, массу водителя, пассажира, небольшой груз в салоне, то масса такого авто будет уже тонны полторы. Но чтобы точнее сказать, нужно проводить исследования. В любом случае, было бы лучше если бы новые авто заведомо делали прочнее, с запасом прочности.

[@englisheasy2355]

Ведущему не проплатили и он обиделся 😂 Я на Салярисе сестры дверь мизинцем промять умудрился. А тут тележка массой в ВАЗ 2108! И голова цела осталась! АвтоВАЗ - молодцы! Добавьте теперь подушки в Ниву, плиз.

[@Semooosrss]

На весте все пальцем гнётся, даже пороги

[@abdullin_9781]

А теперь представьте, удар был всего лишь на 50 км ч, а некоторые мудаки проезжая перекресток в три раза больше, что происходит с теми, которые едут на более старых авто...

[@ДиегоПересвет]

А сам андрей матвеев, на БмВ или на тойоте ездиет! Мне вот интересно, 1000% даю Он на этой весте никогда не ездил!

[@_andizo_]

Он что, самоубийца?

[@jj07jj21]

Кто бы что ни говорил, автоваз растет потихоньку. Только бы цены оставались подъёмными для среднестатистического гражданина

[@ddddddddddddd6721]

НИ второго пассажира, ни одного манекена ребенка на заднем сидении. Ощущение будто машину для одного создают.

[@offroadbumpers110]

А если бы этого инженера посадили на место водителя, он придумал бы супер безопасный автомобиль...

[@АлександрЯворский-т2з]

Нужно сделать краш-тест Веста против Соляриса. И сразу станет ясно какой авто предпочтительней

[@SaloUhani]

для начало цены сравни потом будешь говорить!

[@ВячеславПодсученко]

Солярис помнется

[@РафаэльКурмамбаев-й2р]

Солярис проиграет )))

[@viktorpanfilov4531]

@@РафаэльКурмамбаев-й2р наивность так и прет.

[@РафаэльКурмамбаев-й2р]

Viktor Panfilov Наивен ты!!!

[@OnlyCook]

Честно сказать меня удивляют такие тесты... Тележка 950кг, скорость 50, тележка абсолютно ровная... Просто мое сугубо личное мнение при реальной аварии, машина летящая в бок будет весить больше тонны (водитель, пассажиры, груз) у машин передок не ровный, влететь может и под углом и с большей скоростью... Почему не рассчитывать сразу жесткость машины на удары более тяжелые и по массе и по скорости как например сейчас машины стали бить в морду с 30% перекрытием, и как оказался совсем немногие машины современные держат такой удар... Если бы били в бок на скорости 70 и масса 1,5 тонны и тележка скажем с легким полукругом и машина бы держала такой удар то я думаю в большинстве реальных ДТП исход мог бы быть намного лучше, а тут идеальные лабораторные испытания далекие от реальности.

[@Spider_frog]

Всего лишь 950кг тележки????? Это ж "сухой" вес 8ки, которых давно нету. Давно пара с 1350кг тележкой тестить!!! Или даже всё-таки 1500кг тележкой! Тк сухой вес авто не имеет ничего общего с реальными условиями эксплуатации, в реальности чаще всего +100-200кг доп веса в авто (горючка в бензобаке, запаска, личные вещи автовладельца, сам автовладелец, 1, 2 или даже 3 пассажира (если взять челов по 80кг*4 это уже 320кг ( без учёта одежды и личных вещей) к весу авто, а ведь ещё вещи водителя и авто - в итоге спокойно к весу авто можно прибавить 350-450кг)) и при весе авто ~1200кг и + вес "базовой" нагрузки вес тележки должен составлять никак не меньше 1550кг, а то и 1600кг. И только при таких условиях при меньшем весе авто в реальных условиях итоги аварии могут быть немного менее травмоопасными!!!

[@Phantom_C]

Все говорят, что Россия ближе не к европе, а к Скандинавии и америке, поэтому смотреть надо не на EuroNCAP, а на IIHS.

[@Сергей-у2в5я]

какой-то сомнительный тест: почему не показали как отрыли двери??? почему боковая подушка оторвалась ? как-то поверхностно всё,только на словах

[@ВечеславБабаджанян]

напёрсточники их инженера

[@АлимЗекерьяев-ы8ъ]

Это не подушка.больше на занавеску похожа

[@ЕленаШимановская-е5п]

Два года езжу на Весте , доволен авто нравится. Заметил одно, Весту хают обычно Соляроводы и Киаводы, а почему? Им попу дерет, их машины стали сравнивать с Вестой, им жутко не нравиться , что Веста теснит их на рынке продаж и превосходит по некоторым параметрам. Всем ровных дорог

[@griboedoff1322]

Такое ощущение что дверные поперечены безопасности вообще отсутствуют, в пороги и стойки дополнительные швеллера нужно вваривать, да и в целом каркас безопасности не помешал бы здесь)

[@ЛехаТрехпятый]

Восьмидесятка боковой и фронтальный держит гораздо лучше,всяких там Вест и уж тем более солярисоврио.

[@ЛехаТрехпятый]

Дмитрий Иванов Я про БТР 80 ,сарказм , слышал такое слово? а передвигаюсь я на уазике и пересаживаться с него ни на, что не собираюсь , ну а Весту кросс жена хочет, потому данным транспортным средством и интересуюсь.

[@ЛехаТрехпятый]

Антон Дмитрию Иванову и его поколению слово извините не знакомо , тут все проще чем у нас , вечером стулья , утром деньги ,они даже на дороге друг другу безвозмездно не помогают.

[@BlackFire-rb2hg]

А вы не задавались вопросом почему краш- тесты проводят на такой не большой скорости? Задам три вопроса. 1) Приведите мне хоть один случай когда не пристёгнутый ремень безопасности являлся причиной аварии. 2) Почему не показывают краш-тесты на скорости хотя бы 90 км в час? 3) Почему нас штрафуют за не пристёгнутый ремень безопасности вне города? Напомню, в городе на данный момент вы имеете право двигаться со скоростью 80 км в час. И да, я не против ремней безопасности, мне просто интересно ПОЧЕМУ.

[@BonduelleRussiaA]

Считаю что краши должны делать не АвтоВАЗ, а независимая компания 🚙

[@aleshapopovich6346]

Из других жизненых ситуаций видна феноменальноая продольная девормация крыши. Очень сомнительная продуманность кузова при боковом ударе бампером внедорожника или опрокидовании авто учитывая его вес. Установили замки могущие работать на растяжение вам еще нужно пробовать двери напрячь уже "растяннутыми" прошедшими предел текучести деталями. А если среднюю часть (дверные стойки, крыша, пол) сделать цельной и тоже дополнительно напрячь к примеру стянув струною, тросом. Это возможно люк на крыше у вас не предусмотрен. А за задними седениями всеже нужно ставить балку жесткости на уровне полки или тоже пробовать с цельной напряженной деталью. Очень тяжелый вес. Задача будет интересна и продуктивна при формулировке "На выходе получаем самую легкую и прочную конструкцию" тогда авто станет прорывом конвеерного производства. Да и в салон вылезает опасная деталь "Газовый балон" может начнем его подвешивать, но тут конечно свои нюансы учитывающие качество дорожного покрытия.

[@anunnaknefilimoff327]

Нуу это не серьезно. Давайте боковой в столб на скорости 80!! капот к багажнику прилипнет.

[@drom7157]

На минуточку,Веста была самым безопасным авто в своём классе,до выхода солярки в последней будке,и то кореец обогнал на десятые доли из-за сертификации одной из систем безопасности,типа ESP.

[@viktorpanfilov4531]

Ну да конечно

[@fedbow349]

Отличный результат Веста!

[@alekseivolkov5531]

Матвеев этот Калину конструировал , посмотрите на то , как её Академик на столб намотал. Шансов нет у водителя в ней

[@ivan.gryazin]

Смешат люди, которые говорят: "Зачем нам свой автопром? Хуйню же делаем! Они сыпятся, плохо едут, стоят дорого!" По их же логике хочется сказать: зачем нам своё государство? Хуйня же какая-то! Народ бедный, чиновники хапают, законы один тупее другого, всем на это наплевать.

[@ЕвгенийСенькин-в3я]

Это конечно все спорно... но смотрел видосик, как в весту седан влетела в лоб машинка типа мицубиси л200 - машина в говно, но водитель без травм самостоятельно вылез из машины. А это уже неплохо. Сомневаюсь, что из картонного соляриса так смогут вылезть.

[@ИгорьКрылов-э3ж]

Авто ревю респект и уважуха, за заботу о водителях России!!!!

[@Elektrostal1]

Веста красавица! Аурус - супер ! Жду русский авто типа туарега или Х5 - буду брать

[@wisechoice3865]

закон не требует соответствия нормам безопасности потому что те кто принимает законы на тазах не ездят вот если бы всех чиновников и гос служащих законодательно обязали ездить только на отечественных авто они создали бы законы безопасности самые жесткие в мире

[@SergeyErika]

Последняя фраза должна звучать так: "Просто российским автопроизводителям пофигу на людей". Вообще если бы машину загружали в соответствии с реальной эксплуатацией и били соответствующей тележкой или в соответствующее препятствие, а тем более сталкивали бы два авто, едущих навстречу, была бы иная картина безопасности.

[@artempopov9608]

950 кг, да уж... Фуфло одним словом. Сейчас на дорогах полно кроссоверов которые весят 2+ тонны, я уже не говорю о 3-х тонных лэндроверах и s-классах, которые как тяжелые утюги просто уничтожат эту весту и всех кто в ней. 950 кг - просто смех

[@АхеМ]

100% Надо бить хотя бы 1500 кг. (примерно Солярис с двумя пассажирами и поклажей)

[@1987andreyka]

Даже журналюга говорит что это Ока на полной загрузке))

[@vlasowlasov]

Artem Popov так хули, давай КамАЗ будем стукать, тогда никто этот тест не пройдёт. это приближение, такой удар в реальной жизни 1/1000.

[@artempopov9608]

Сергей Власов, ну так зачем тогда такой тест? Разумно бить хотябы соизмеримой массой с самой вестой - хотя бы 1500 кг. А иначе можно тогда и тележками в 100 кг бить - типа защита от велосипедиста

[@Altair711T]

я бы не стал бить солярис 1500 кг тележкой, все таки у него металл то потоньше, фальга, а не металл

[@АлександрТрещёв-и4у]

Последняя фраза, отразила всю суть российского автопрома!

[@alexeycherepanov8002]

Хорошую машину построили. Два года езжу на Весте. После иномарки очень нравится!

[@shish1984]

И после какой иномарки

[@maxpayne4591]

Наверное после какой нибудь сраной нексии ахахаххахахахахаха

[@shish1984]

@@maxpayne4591 Иномарка блять Узбекская XD

[@shish1984]

@@maxpayne4591 Я блять щас на BMW езжу после блять десятки небо и земля

[@nastr1]

@@maxpayne4591 🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@СергейКазаков-п6и]

моя 14-ка пережила логан примерно в такой же скорости!!!Удар был в стойку,в салоне 3 человека.Сзади человек ударился,небольшой ушиб.

[@fallhood7601]

*Хорошие в России требования, отстаём ровно на 10лет!*

[@fucer5678]

Или на 110?!

[@30plusweebdegenerate]

по устройству и порядкам общества на все 200+, нет?

[@Russ-14-j6s]

fallhood сам решил? Или кто из родителей подсказал?

[@QweAsd-vp6pi]

учитывая что в СССР была перестройка миши-меченного, а потом царствование борьки-пьяницы - то это очень хорошо, что только на 10 лет. а, хотя, вам овуляшам и "всё пропало" этого не понять, что такое стоять за 5-ю килограммами сахара и всем прочим в очереди, хвост которой заканчивается за 100 метров от магазина

[@RockStarPCGAME]

В чем отставание? Краш-тест EuroNCAP проводится по такой же методике, фронтальный удар на скорости 64 км/ч и боковой на скорости 50 км/ч, так в чем отставание?

[@lehakrasnokamsk]

Скорость малавата масса тоже где вы видели авто массой 950 кг ,бьют в бок в основном на пепекрестке лихачи летящие за сотню

[@евгенийчичерин-д9ъ]

Конечно нужно стремиться к лучшему!!! И безопасность не исключение. Но обсерать всё наше, тоже не хорошо. Тележка у них не такая😀... а что? Давайте сразу Камазом проверять😂 Можно много пафосно рассуждать о том, какое говно это новая Веста, зная что пол страны гоняет на 9х и 10х, да и если подальше от больших городов отъехать, там и 7ки не в диковинку! А Вы видели боковой удар в 7ку? А?

[@Анабэлька]

но ведь действительно тележка не такая ..снаряженная масса любого авто .давно перевалила за тонну , и самое главное ,у любого авто основные силовые элементы разнесены от центра .и при таком ударе они бьют в обход стойки и по тому глубже проникают в ударяемый автомобиль .. а по поводу обсирания нашего автопрома- да и без тестов автопром дает вагон поводов его обосрать ... простой пример -сколько стоит ремонт такого удара и хватит ли страховки по осаго ?? тут как то провели лобовой удар на скорости 20км с перекрытием на весте -так ремонт обошелся в 120тыс ..120тыс КАРЛ!!!!! на скорости в 20!!!! у меня всё

[@Dimarypik]

Юлия Бурманская можно примеры машин на котрых ремонт будет дешевле?

[@Анабэлька]

из отечественных -ЛЮБОЙ ..и не нужно тут включать сарказм - одна фара и бампер ,с поперечной не могут стоить 12% автомобиля ..даже бентли дешевле в процентном соотношении

[@АлексейКозлов-х3х]

Скорость 60 на 7ке прямиком в столб и ничего

[@АлександрД-ю2ж]

а ты видел боковой удар в гужевую повозку?

[@beta9284]

Эх,сейчас бы весту св кросс на полном природе и мотором 2.5 турбо,вот это был бы аппарат

[@nighteyes7553]

За те бабки уже можно будет нормальную машину купить, не таз.

[@deacon104]

950кг на 50км/ч это не серьёзно, сейчас с такой массой нет таких авто, ладно ещё 1300кг и скорость 60км/ч вот это было бы больше на реальность похоже!

[@ВикторОрлов-к3к]

Андрей, спасибо за хороший автомобиль.

[@QuickProSilver]

Вот вроде Авторевю ,авторитетный журнал. Но тот корреспондент в малиновых штанишках явно не обладает техническим базисом. С какого перепугу он решил??? что при испытаниях по европейской методике ,характер деформаций будет другим? Если тележка будет тяжелее, автомобиль просто получит больший импульс. Это физика за 9 класс. И он просто отлетит на несколько метров дальше. А характер упругих и пластических деформаций, можно окончательно определить только в результате натурных испытаний. Даже в результате компьютерного моделирования, мы получаем весьма условные результаты. Го какое там ,моделирование" с незнанием базовых законов физики. Это просто мега файл. И такую чушь несут от лица Авторевю??? Может вам стихи начать писать или прозу? С техникой что то не очень.

[@МагомедХаликов-э9е]

Посмотрите краш тесты в бок 2110 и приоры и увидите есть ли разница между машинами лада из 90х и 2016 года

[@ВечеславБабаджанян]

вот умора эта эра глонас, чтоб не позориться сразу говорят это краш тест, так проверь как быстро вас найдут точнее на какие сутки😂😂😂

[@Paladin4ek]

даун

[@ABC94M2]

Как часто в вас пристегнутого на стоянке в бок врезается загруженная Ока?

[@npc7431]

Интересно, чтобы осталось от весты, после удара полуторатонной телеги на скорости 60+...

[@QweAsd-vp6pi]

а мне интересено, что бы стало с "элитными" иномарками, а то их восхваляют, а как чуть чуть методику испытаний меняют - то сразу конфузы случаются: неожиданно самые надежные становятся самыми ненадежными

[@АнатолийСоколов-з5к]

старое видео - kzbin.info/www/bejne/kH2qnINmf6aKra8 ... телега правда груженная почти 3 тонны и прилетела в лоб ...

[@Александр-п1п8ю]

Котлета.

[@СтройКубань]

На ладе можно ездить только по решению суда

[@lcatraz2919]

что это за испытания при 50км /ч это не правильно! люди по городу не 50 и не 30 км /ч ездят . К чему это видео давайте реальные аварии при 60-90-110 км /ч! что тогда скажете . Люди реально гибнут на дорогах? Стоит ли нам покупать такие машины за такие цены и при этом не учитывать безопасность.

[@Nik-ta]

Такое ощущение что место подушки вылетает носовой платок..Что б не видеть весь ужас...

[@egoregorov6567]

Как сказали слуги народа... Женщины еще наражают покупателей тазов. Главное наклейка Ш есть значит и Безопасность есть в казну.

[@ЧерныхЮрий]

Как сказал навальный занего жители 20 городов!!@@#