매일 출퇴근 140km 하며 느낀 모델Y 장단점?ㅣ실제 차주 인터뷰ㅣTESLA MODEL Y RWD

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Күн бұрын

Пікірлер: 156

@lifeisshortime.dontwastetime Ай бұрын

엄청 쿨한 차주분이내요. 원페달은 정말 편합니다. 이것때문에 내연차로 다시는 못 돌아갈거에요. 오토파일럿은 압도적입니다. 요즘은 고속도로 올라가면 무조건 오토파일럿 켜고 있고, 특히 비오는 낮과 밤에 전방시야가 불량한 고속도로에서 오토파일럿은 사람운전자보다 훨씬 안정적이고 눈의 피로감을 확 덜어줍니다.

@폴리의카터뷰 Ай бұрын

정말 쿨하고 시원시원하신 차주님이셨습니다:) 원페달 테스트 주행만 몇번 해봤지 실제로는 운행 해본적이 없어서 익숙해졌을때(?) 얼마나 편리할지 너무 궁금하네요. ㅎ 오토파일럿도 .. 앞으로 더 더 나아지겟죠^^ 시청 및 댓글 감사합니다!!

@lifeisshortime.dontwastetime Ай бұрын

@@폴리의카터뷰 원페달은 몇번 경험해보면 바로 느낄수 있습니다. 가끔 와입 내연차 운전할 일이 있는데, 낯설 뿐만 아니라 엄청 불편합니다. 30년을 내연차를 몰아본 운전경력인데... 몇달동안의 원페달 드리이빙 경험으로 이렇게 바뀔수 있나 놀라울 정도입니다. 사람이란게 참 간사한거죠. 오토파일럿은 고속도로에서 혹시 있을수 있는 졸음운전이 유발하는 사고를 예방하는데 탁월합니다. 제가 소프트웨어 개발자라서 자신있게 말하는 것입니다. 핸들에 손올리고 전방 300미터 정도를 멍때리고 바라보는게 운전자가 할일의 전부입니다. 비가 억수로 오는 밤에 오토파일럿은 차선유지에 큰 도움이 됩니다. 한가지 조심할 점은 터널에서 빠져 나갈때 터널안에서 깨끗해진 전방시야에서 갑자기 윈드쉴드에 쏟아지는 폭우로 오토파일럿의 카메라가 잠시 혼란에 빠질 수 있는데... 그때 잠깐 핸들을 잘 잡고 있으면 됩니다. 그외의 야간 폭우에서도 차선 잘 유지하면서 200km 거리의 고속도로를 안전하게 통과한 바 있습니다.

@폴리의카터뷰 Ай бұрын

개발자님 안녕하세요^^ 실 경험에서 우러나오는 댓글이네요. 감사합니다 ㅎㅎ

@obg1568 Ай бұрын

오토파일럿에 궁금한게 있는데 초음파센서가 이번 모델Y RWD에 빠져있어서 인지를 잘 못한다고 들었는데 오토파일럿이랑 관계없을까요?

@데이비드초 28 күн бұрын

오토파일럿 사고 마니남 압도적은무슨...

@푸른하늘-m8l Ай бұрын

안전운전하세요^^~~ 영상 잘봤습니다^^

@폴리의카터뷰 Ай бұрын

안녕하세요~~~~ 감사합니다🙌🏻 안전운전 하세여 자주 영상 보러 오세요🫡

@hoyounglee4239 2 ай бұрын

아쥬 상세한 리뷰 좋아용☺️😍❤

@폴리의카터뷰 2 ай бұрын

@@hoyounglee4239 와~!~!~ 이런 댓글도 너무 좋아요🤩🤩

@hoyounglee4239 2 ай бұрын

덕분에 테슬라 사고 싶은 마음이 뿜뿜하는군요👍👍👍👍👍

@폴리의카터뷰 2 ай бұрын

@@hoyounglee4239 집밥만있으면 저도 사고싶은…..😂😍

@magnetguide 2 ай бұрын

미국을제외한 아시아 유롭 국가에 판매되고있는 테슬라는 모두 중국에서 만들어 나옵니다. 모델 Y 와 3은 후방거울과 실내 카메라가 달려있는 부분 나사가 자주 빠저서 진동하는 소음이 자주 발생합니다. 태슬라 Y는 모든 차종에 같은 충전지가 사용됩니다. 총 충전량 (주행거리)은 소프트웨어로 제한합니다. 결국 모든 모델Y는 같은 사향으로 만들어집니다 (당연히 모터갯수는 틀릴수 있지만 그외에는 거의모든부품이 기본적으로 같이 조립됍니다) 제조 비용절감을 위해서 입니다. 소프트웨어 업그레이드 또는 해캥으로 80KM 주행거리를 추가 할수 있습니다.

@wlstlsgh 2 ай бұрын

S/W 주행거리 추가는 LFP 모델Y와는 관련이 없습니다. LCM 배터리를 사용했던 미국산 모델만 해당사항이 있다고 하네요

@magnetguide 2 ай бұрын

한국에서는 불가? 애석합니다.

@폴리의카터뷰 2 ай бұрын

상세한 설명 감사합니다. 해킹이라…흥미롭네요..ㅎㅎ

@아자아자가즈아 Ай бұрын

@@magnetguide ? 뭔 y가 전차종 같은 배터리냐 lfp하고 ncm으로 나뉘어진지가 언젠대 미국이야 규제로 안들어가서 그런거고. 그리고 중국산이 미국산보다 단차적고 마감훨씬훌륭하다고 몇년전부터 이미 밝혀진사실임

@폴리의카터뷰 Ай бұрын

ㅎㅎ오히려 더 좋은 중국산!

@개벽-z4f 2 ай бұрын

저랑 비슷한 시기에 사셨군요. 저도 만족하고 타고 있습니다.

@폴리의카터뷰 2 ай бұрын

@@개벽-z4f 출시 후 비슷한 시기에 꽤나 많이 판매된듯 합니다 ㅎ 댓글감사합니다🙌🏻

@whitemind111 2 ай бұрын

저도 5299에 매우 만족하면서 타고 있습니다 겨울철 대비해서 윈터타이어 교체예정입니다

@폴리의카터뷰 2 ай бұрын

@@whitemind111 5299!!! 겨울 대비 예정이시군요🙌🏻 항상 안전운전하세요 댓글 감사합니다!!

@kimk3955 2 ай бұрын

지난 4년간 윈터필요 없었어요. 폭설오면 4륜,8륜도 답이 없어요

@홍-h8n Ай бұрын

후륜이라지만 강원도아니면 딱히 필요없어요

@에이스슈미너27 Ай бұрын

주식투자 안할거면 모르겠지만 투자 계속할거면 주식으로 10만원에서 40억으로 만든 [주식의정석] 이 채널의 영상들을 꼭 보셔야 할거에요 (영상들이 짧아서 보는데 무리없음) 주식투자를 어떻게 해야하는지 주식의 정석을 보여주고 있더군요 아마 은둔고수로 추정되는데요 광고 아니니 오해 없으시길...

@스냅뮤직 22 күн бұрын

윈터는 매번 교체 공임이 들어서 4계절 쓸 수 있는 미쉐린 CC2나 콘티넨탈 올시즌컨택트2 같은 올웨더 타이어도 추천합니다~

@러킬-k5v 2 ай бұрын

만듦새나 하드웨어 스펙은 국산이 뛰어난데, 실사용 만족감은 충분한 것 같습니다. 고속도로 충전환경이 약간 안좋은 것은 사실이지만, 30만원 투자하면 해결되지요. 원래 2년 사용후 팔거라 안사기는 했는데.... 지낼만 합니다. 초기모델보다 서스펜션 튜닝이 잘되어 있어서 환골탈퇴한 느낌이라던데. ㅎㅎ 궁금하네요.

@폴리의카터뷰 2 ай бұрын

저도 잠깐 타봤는데 실사용 해보고 싶은 느낌을 받았었습니다^^ 궁금한 차량입니다..ㅎㅎ

@강민석-y6h 2 ай бұрын

Dc,콤보21만 내렸서요 플러스 슈퍼차저 추가로 충전걱정은 없서요

@TSony-pe2uu 12 күн бұрын

이분은 주행거리가 괴물급이라 전기차를 사야할수밖에 없었네요 ㅋㅋ

@폴리의카터뷰 12 күн бұрын

그렇죠ㅎㅎ 매일 140km 출퇴근은 진짜 괴물급… 전기차아니고서야 다른 대안이 없을정도 ㅠㅠㅠ

@Through-B 2 ай бұрын

테슬라 너무 예뻐용

@폴리의카터뷰 2 ай бұрын

하얀 범고래🐳 느낌ㅋㅋㅋㅋㅋ

@olymposswat265 2 ай бұрын

수리는 어딜가서 하죠? 센터가 따로 있나요?

@tiyoon7657 2 ай бұрын

서비스센터와 공인바디샵...등등 다해서 전국에 20여곳 정도 돼요.

@sjs0558 2 ай бұрын

테슬라 차주입니다. 서비스센터도 전국에 있지만 모바일서비스가 잘되어있어서 현기차보다 오히려 편합니다

@폴리의카터뷰 2 ай бұрын

익숙해지면 또 괜찮다구들 하시더라구요! 차주분 댓글 감사합니다!

@나-h7u Ай бұрын

@@sjs0558 모바일로 해결이 안되는부분은... 윗분말대로 전국에 20여곳있다는 그중에 가야하는건가여....??

@2sh- Ай бұрын

차주님 번호가 유리창에 비치는데 수정해주시는게 좋지 않을까요?

@폴리의카터뷰 Ай бұрын

@@2sh- 앗 정말 감사합니다. 수정 처리 할게요~🫡

@ody8855 2 ай бұрын

화재 걱정 안하셔도 됩니다. L F P는 거의 화제가 나지 않습니다.

@김리나리37 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋ다시 알아보세요 ㅋㅋㅋㅋ 저도 전기차 차주인데...코나보고 오세요

@오호라-y8d 2 ай бұрын

@@김리나리37 코나도 lfp임?? lfp도 불나긴하지만

@ody8855 2 ай бұрын

@@김리나리37 어디서 뭘 보셨는지는 모르겠는데 L F P는 화제가 거의 안 납니다. 화제가 나더라도 폭발하거나 급속히 전소 되는 일도 없습니다. 좀 더 알아 보세요.

@ody8855 2 ай бұрын

@@김리나리37 코난은 L F P 밧데리 아니에요

@dgs436 2 ай бұрын

@@김리나리37코나는 엔솔에서 만든 NCM배터리임

@조달마 27 күн бұрын

👏 👏 👏 👏 👏 👏 주니퍼 빨리나와라

@폴리의카터뷰 26 күн бұрын

기대됩니다 주니퍼 ㅎㅎ헤

@yiortho 2 ай бұрын

영상보다 보니 익숙한 목소리가...^^

@폴리의카터뷰 2 ай бұрын

🤩 차주님이 익숙하신 분인가 봅니다!! 시청&댓글 감사합니다🫡

@장득춘-n7e Ай бұрын

출연자분 원페달 쓰실때 발뒤꿈치 브레이크쪽에 두십쇼….

@폴리의카터뷰 Ай бұрын

안!전!🫡

@이영준-n7d Ай бұрын

@복현-u1v 2 ай бұрын

전기차를따는주된이유는친환경에최대한다가가는것입니다 엘에프피도나름의장점이있긴하지만 배터리폐기후재활용가치가없어서땅에묻어야하는2차환경오염이발생하는것입니다 환경부도lfp배터리폐기할때환경부담금을부담시긴다합니다 완전그린수소가답이지만 오랜기간동안어려울거같고 중간단계가배터리전기차인데 조금더친환경에가까운것을선택하는것이나을거같습니다

@오호라-y8d 2 ай бұрын

친환경은 그냥 대중교통입니다. 사람 한두명 옴기는데 2톤짜리 기계가 움직이는거 자체가 비효율. 걍 다 개인작이유로 차타는거지 그리거 lfp도 수명으로 보면 삼원계보다 길고 차후 ups나 다른쪽으로 이용해도 되고 그냥 국내에서만 lfp친환경 아니라고 비난 ㅋ

@폴리의카터뷰 2 ай бұрын

생각 못했던 부분이네요…^^ 의견, 생각 공유 감사합니다.

@폴리의카터뷰 2 ай бұрын

엌ㅋㅋ대중교통 ㅋㅋㅋ그것도맞는말이죠😭

@ckwoaks 2 ай бұрын

뭐 테슬라오너들은 만족하며 잘 타실듯

@폴리의카터뷰 2 ай бұрын

ㅎㅎㅎㅎ그건그렇습니다

@bbbangsang Ай бұрын

눈나이뻐요 ❤️

@폴리의카터뷰 Ай бұрын

@@bbbangsang 🔥🤟🏻

@찌부80 2 ай бұрын

저도 3월에 받아서 대만족하며타고있습니다~^^ 저는추천안해요~전기차많아지면 혜택없어질까봐ㅋㅋㅋ

@폴리의카터뷰 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋ만족 많이 하시는군요!! 재밌게 봐주셨으면 좋겠습니다 감사합니다!!

@youngjunyoon1 2 ай бұрын

저는 이번에 ev3 롱레인지 거의 풀옵션에 실구매가 4000마넌 주고 샀는데,,,,ncm배터리에 실주행거리 550-600이상 나와요,,,프렁크 작고 트렁크 공간이 테슬라보다 좀 작긴한데 가격과 배터리, 주행거리 생각하면 전 도저히 테슬라 못사겠더라고요,,,,뭐 자주 고속도로 타시는 분이라면 오토파일럿 하나 보고 사는거는 나쁘지않다고 봅니다,,,,근데 요즘 현기차도 고속도로 자율주행 쓸만해요,,,,ㅎㅎㅎ

@cabinlee55 2 ай бұрын

EV3는 소형차인데...

@chanbluu 2 ай бұрын

저도 지금ev6 타는데 소프트웨어적으로 매번 유기당하니까 다음차부터는 테슬라 사려구요

@폴리의카터뷰 2 ай бұрын

윗분 말대로 차체 자체가 차이가 있어서 엄연히 타겟층은 다르다고 생각합니다:) 만족하신다니 다행이구요! 시청 및 댓글 감사합니다~~!

@폴리의카터뷰 2 ай бұрын

소프트웨어유기….☠️😭

@아자아자가즈아 Ай бұрын

Ev3가 모델y 비빌급은 아닌데;

@ASCL97 2 ай бұрын

전기차가 좋긴한데 화재가 걱정된다구요? 그럼 선택지는 테슬라밖에 없습니다

@폴리의카터뷰 2 ай бұрын

@@ASCL97 표현이 명쾌하시네요🤓

@cabinlee55 2 ай бұрын

모델Y 따라올 차가 현재시점에는 없음요

@폴리의카터뷰 2 ай бұрын

모델Y 차주분들은 만족도 정말 높으신것 같습니다!!

@플레이트-f8k Ай бұрын

나도테슬라사려고 공부중인데ㅜ 단점이 생각보다 크네요 1.보증끝나고 배터리사망시 2천만원이상자부담 2.보증끝나면 서비스센터가서 수리시 국산차2배이상 수리비 3.부품을 팔지않는테슬라…

@폴리의카터뷰 Ай бұрын

보증이 그래도 꽤 길긴 하죠.. 그 이후는 흠..

@com9587 Ай бұрын

배터리 사망 될때까지 타시려면 뽕뽑으실듯합니다ㅎㅎ 외제차인만큼 수리비가 부담되는건 어쩔수없죠ㅠ

@폴리의카터뷰 Ай бұрын

@@com9587 ㅋㅋㅋ배터리 사망까지 타면…뽕 뽑고도 남는 수준 같습니다!!!😂

@ckwoaks 2 ай бұрын

겨울되면 병맛되는 lfp...

@폴리의카터뷰 2 ай бұрын

추운겨울이 되려나요….🥶

@ryu2635 Ай бұрын

테슬라는 화재가 없다고 생각하셔도 됩니다...응원합니다

@폴리의카터뷰 Ай бұрын

응원!! 🔥😂👍🏼 감사합니다🍀🤩

@ErlingMa 2 ай бұрын

5299 좋지요

@폴리의카터뷰 2 ай бұрын

@@ErlingMa 5299⭐️⭐️

@boungGu 2 ай бұрын

테슬라보다 출퇴근 거리가 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

@폴리의카터뷰 2 ай бұрын

매일 저렇게 주5일 다니신답니다..😱

@HeejinJeong-v8i 2 ай бұрын

2.5일에 한번 충전이라니😱

@폴리의카터뷰 2 ай бұрын

너무 .. 잦은가요? 주행거리가 워낙…ㅠ

@mmonk1004 Ай бұрын

저도 매일 140씩타는데 저매일 충전합니다. 회사에 출근하며꼽아두고 근무하고 퇴근. 좋아요

@_kim9020 2 ай бұрын

목소리도 그렇고 뭔가 아이유 느낌나네요

@폴리의카터뷰 2 ай бұрын

헉..아…아이유…..🫣 시청해주셔서 감사합니다^^

@tenisla 24 күн бұрын

테슬라 미만 잡

@폴리의카터뷰 23 күн бұрын

테멘!! ㅋㅋㅋ

@youngjunyoon1 2 ай бұрын

테슬라는 오토파일럿 빼면 국산차보다 못해요,,,4월부터 운행하셨으면 겨울에 고생좀하실듯,,,,주행거리, 충전시간 hell입니다,,,ㅠㅠ

@폴리의카터뷰 2 ай бұрын

겨울에 고생할정도인가요?ㅠㅠ

@diedie006 2 ай бұрын

차주 인가요?

@kimk3955 2 ай бұрын

50프로 충전하는데 13분 걸려요.수퍼차저. 장거리제외 이정도만 충전하시면 문제없어요

@rhrhkddnr79 Ай бұрын

작년 11월초에 모델Y rwd 받아서 왕복 100킬로미터 출퇴근용으로 쓰는데 겨울철되면 주행거리가 조금 짧아지는거 같긴 하는데? 솔직히 짧아지는게 맞나? 싶은 생각도 들 정도로 전혀 불편함이 없었습니다. 개인적으로 만족도가 커서 이번에는 신형 모델3 rwd도 한대 추가로 살 계획이네요. 출퇴근용으로 겨울철 너무 큰 걱정 안하셔도 될거에요.

@불타는샌드백 Ай бұрын

제친구도 rwd타는데 봄가을 완충기준 394키로 뜨긴하는데 실주행 430~450뛰더라구요 겨울에도 350이상은 타던데

@sslee570 2 ай бұрын

원페달이 좀 위험함

@폴리의카터뷰 2 ай бұрын

어떤면에서 위험한가요!?😢

@SeBong-jg1qg Ай бұрын

매일 140키로면 이사하는게 더 좋겠네요. 그 먼거릴 맨날 운전하는게 대단하네

@폴리의카터뷰 Ай бұрын

그쵸 ㅜㅜ 아무리 전기차라도 매일 운전이 빡시긴 할 것 같아요😭

@SeBong-jg1qg Ай бұрын

@@폴리의카터뷰 전 중국상하이 거주자 입니다. 주변에 엄청난 전기차를 보는데 그거리에 매일 운전하면 비용이 많이 절약되겠죠. 근데 운전이 참 쉽지 않은거라..걱정되는 말투가 좀 그렇다면 시과드립니다. 늘 안전운전 그리고 방어운전하세요. 방어운전만큼 중요한거 없습니다. 화이팅

@폴리의카터뷰 Ай бұрын

앗 걱정해주시눈 말투 오히려 호감였어요😂👍🏼 상하이에서 제 채널을 방문해주시다니!! 반갑습니다 안전운전 방어운전 되십시오🙏🏼