CHEGA de fofoca!...a verdade e mentira sobre a durabilidade e o uso do motor TSI 1.0 e 1.4. Vale a pena investir em um VW com motor TSI sem perder toda minha renda? Siga-nos no instagram: @misterbiela
Пікірлер: 143
@fabianomaradei91514 ай бұрын
Você resumiu muito bem. Motores TSI são confiáveis; o problema são os DONOS!
@fogueteserafim67262 ай бұрын
Você viu com atenção Parabéns
@thiagofeltrin98414 ай бұрын
Temos um TCross 2020 desde zero, sendo do modelo do lançamento. Esse é o melhor carro que já tivemos deste segmento de SUV compacto. Anda bem, não costuma dar problema (tive 4 problemas com ele e os 4 foram iguais por erro da concessionária, sendo o chicote do módulo do ABS que tinha defeito e queimava os sensores do ABS, sendo resolvido apenas após terminar a garantia e ir em uma oficina de um amigo meu que identificou de primeira o que a montadora levou 3 anos e ainda fez errado 😂), é econômico (Alcool: 10~11km/l cidade e 12~14km/l estrada; Gasolina: 12km/l cidade e 16~18km/l estrada), conforto ótimo e dirigibilidade excelente. Tenho diversos conhecidos com TCross de anos e modelos diferentes e todos amam o carro, assim como eu não possuindo intenção de troca. É um bom carro, contudo desde sempre fiz a manutenção preventiva (sou engenheiro) e o mantenho bem. Tenho receio somente do caso do etanol que realmente aparenta ser um calcanhar de aquiles do TSI mas tendo em vista os 33% atuais de etanol na gasolina, aceitei o destino e coloco somente etanol há meses, adicionando um aditivo da Bardall para ajudar à manter o motor limpo preventivamente. Ponto negativo é que a VW é uma gananciosa e não fornece um livro de manual adequado no Manual do Usuário, orientando o proprietário à levar o carro na concessionária para absolutamente tudo.
@misterbiela4 ай бұрын
Carro bom sim , única falha em nossa opinião é o acabamento que falta maior cuidado com excessos de plástico se comparado por exemplo a minha Jeep.
@rodrigomariano21294 ай бұрын
Tenho um Polo 200 tsi e não baixa óleo. Com 4 anos de uso e 30.000 rodados nunca me deu qualquer problema
@amauri63214 ай бұрын
O único problema do motor TSI fica localizado entre o volante e o banco!!!!
@dextermaciel3 ай бұрын
Tenho virtus 200 TSI, desde 60 mil e só ando no etanol, já está nos 90 mil pisando fundo, até agora zero problemas!
@maurotominaga68214 ай бұрын
Tenho polo tsi 18/19, manutenções rigorosas, combustível d qualidade nda d promocao,zero problemas,economiconao baixa oleo,nda,problema sao os donos cupim d ferro e negligentes na manutenção ou ir no mais barato....
@Rac23022 ай бұрын
Já tive 4 carros TSI e viajo só de carro e é enfiando o pé sem dó e nunca baixou uma gota de óleo, foram 2 ap TSI , 1 virtus , e um tcross , nenhum baixou óleo , detalhe não uso etanol só uso gasolina,são carros excelentes
@fernandocesarferreira2183Ай бұрын
Tenho um Virtus 19/20, com 5 anos, mais de 100.000 Km, só coloco óleo e filtro de óleo de boa qualidade a cada 10.000 Km, nunca tive problema de alguma espécie. Só uso Etanol, sempre abasteço em posto considerado de confiança, também nunca tive problema de espécie alguma. Detalhe, depois que venceu a garantia, nunca mais fiz uma revisão, só troco óleo, filtro de óleo e de combustível na concessionária.
@amiltonfcjunior3 ай бұрын
Olha, eu já coloquei piggyback Tork One no Nivus 2023, é muito seguro de fazer e a diferença principalmente na estrada é absurda. Com certeza a VW deixou uma margem ali pra não deixar o motor tão esperto por questão de segurança ou pra evitar concorrência interna mesmo, e com o piggyback você seguramente faz um upgrade no carro sem a intervenção toda que é o remap. Não sei se já teve a oportunidade de testar, mas se puder faça o teste. Você vai se impressionar. Ele aumenta pouquíssima coisa na pressão do turbo e a diferença de potência na roda é inquestionável.
@davidsonsilva30292 ай бұрын
Tenho um tsi e não baixa óleo.. vou jaja fazer a Nona revisão....carro muito bom esse motor.
@davidsonsilva30292 ай бұрын
Tem que fazer as revisões nas normas corretas.
@87nelsonАй бұрын
O único problema que tive no meu UP TSI foi ontem abasteci ele no etanol como sempre e passou 30 minutos a luc EPC e Injeção ligou e cortou a potência do motor e ele tremia igual máquina de lavar, não andava por nada aí descobri que de tanto andar no etanol de problemas nos bicos, comprei um aditivo e coloquei gasolina e dei reset na bateria tirando o polo positivo por 15 min, depois peguei a rodovia rodei por 30 km e voltei e o carro voltou a funcionar perfeitamente e todas as luzes se apagaram
@joaopaulocelestino67842 ай бұрын
Difícil é achar combustível de boa qualidade no Brasil
@antonioheler84614 ай бұрын
Resumindo. Nenhum motor é feito pra cupins de ferro!
@heltonjosephАй бұрын
Óleo para motor VolksWagem é: CASTROL MAGNATEC 5W40.
@AlexandreCAR484 ай бұрын
Ruim são os correias banhada a óleo 😂! Tsi top
@ManoelSantos-cd8us3 ай бұрын
Esse é o grande problema depois da garantia vai trocar óleo se não tiver atento já era...
@luiseduardodeoliveiragonca46234 ай бұрын
Quem aí tem saudades do motor ap.
@marcelodeluccia37664 ай бұрын
O AP foi um motor robusto que suportava bem desleixo na manutenção ou preparações fortes, entretanto, como original era um motor ineficiente na relação desempenho/consumo. Tive um Gol AP 1.6 Mi entre 1999 e 2012, na rodovia a 120km/h fazia 12km/l e a 80km/h fazia 16km/l, na época achava bom, mas comparando com carros os carros que tive na sequência o AP ficou muito para trás...
@Vivenciando.72 ай бұрын
Resumidamente aos ignorantes que insistem em falar o contrário, é só cuidar conforme o manual
@alissonpereira17142 ай бұрын
O pessoal que não tem conhecimento nenhum em comércio de postos e distribuição de combustível, insiste nessas falácias de que gasolina boa é gasolina caro. Uma coisa não tem ligação com a outra, por isso alguns postos adultera o combustível e joga o preço lá em cima para disfarçar a picaretagem, honestidade depende simplesmente do proprietário tanto do posto, quanto da distribuidora. Não depende de preço, nem bandeira, nem lugar e nem de fiscalização. Somente do dono.
@rick_powerr26224 ай бұрын
A carbonização no TSI é crônico mesmo se colocar combustíveis de qualidade. Devido a queima dos gases para o meio ambiente. Carboniza muito
@emiliomurari39964 ай бұрын
As boas oficinas de modo geral consideram os TSi os melhores motores turbo do mercado. Entretanto, sem cuidado nem Honda e Toyota aguentam desaforo. Aquele velho costume de levar o carro na concessionária pra revisão até acabar a garantia e depois levar no "Tião" pra fazer manutenção e trocar óleo tem que ser abandonado. Pode-se até optar por oficinas particulares, mas os profissionais tem que ser capacitados e ter equipamentos atualizados pra cuidar destes carros.
@filipeanderson60734 ай бұрын
Na minha opinião o problema são os donos, pois o meu está com 113mil kms e só alegria.
@ρυτσ-χ6ψ4 ай бұрын
E hoje em dia, continua com o mesmo carro?
@RockCulturaPopCuriosidades4 ай бұрын
Pergunta: pra que ser flex se não posso usar o combustível que eu quiser e o quanto eu quiser? Deixa logo só a gasolina e pronto. Palhaçada isso. Bom, eu vou dar uma dica. Como rodo muito todo mês trato meu carro com aditivo flex indicado pela montadora. Motorzinho roda q é uma beleza.
@misterbiela4 ай бұрын
Não dissemos para não usar . Citamos usar alternadamente.
@cafechanchada77884 ай бұрын
NA verdade quem chipa o carro e rerita sem avisar não age com caráter alem de estragar o motor.
@rick_powerr26224 ай бұрын
Alem do mais é um carro de correia dentada, menos confiável que corrente. O motor é bom, sim, mas nada além disso. E a manutenções é cara, principalmente para descarbonizar. Seus prós e contra.
@jonathanwinklernunes66617 күн бұрын
Olá boa noite, acabei de comprar um hoje 19/20 Confortiline ele tá com GNV 5* geração. Pelo Meu conhecimento carro com GNV a indicação é usar e álcool pelo fato dos 2 combustível serem frio eu particularmente uso álcool aditivado pois leva menos água. Isso é verdade ou mito
@adorildobatistabarbosa9986Ай бұрын
Boa explicação.obrigado
@gilmarro1004 ай бұрын
Só que o fabricante fala que é flex, ou seja gasolina e etanol, se não for ter a possibilidade de usar etanol, é só falar que o combustível deve ser só gasolina, simples, e não ficar dando desculpas.
@covts3 ай бұрын
O carro é flex sim, isso de usar só álcool ou gasolina é conversa fiada….
@oseiasgenari2286Ай бұрын
Também não consigo entender...se a montadora coloca no mercado um carro flex e na gasolina ou etanol vai dar ruim, o que usar então? Gasolina nossa é na maioria das vezes adulterada com álcool vai dar pau do mesmo jeito.
@alexandreveiga70354 ай бұрын
O meu liga luz na partida... defeito que a wv ainda não sabe
@flaviosilva10614 ай бұрын
Lubrificantes tb sao responsáveis na limpeza do motor ..., use o especificado troque um pouco antes... combustíveis de qualidade, se nao tem grana para manter, compre um fusca use óleo mineral e seja feliz. Tchau e obrigado!!
@juliobarros5503Ай бұрын
E os bicos injetores e bomba de alta como garantir a durabilidade?
@CorredorRicardoseteАй бұрын
Muito esclarecedor. Obrigado
@misterbielaАй бұрын
Obrigado.
@alvarovoos7292Ай бұрын
O motor é mais justo não por ter 3 cilindros e sim pela concepção mais justa dele, o 250 TSI tem 4 cilindros e é mais justo do mesmo jeito, número de cilindros não importa, mesma coisa o Fiat Firefly, o 1.0 é simplesmente o 1.3 com 1 cilindro a menos
@claudioiennaco2 ай бұрын
Excelente vídeo.
@misterbiela2 ай бұрын
Obrigado! 👍
@MsCostapinto4 ай бұрын
Infelizmente estamos no Brasil e não temos combustível de boa qualidade, e no caso do óleo existe empresa que reciclagem de óleo pra uma venda genérica
@ricardo.s.s2 ай бұрын
Ou seja, todo mundo vai ter problema, ja que nao temos combustível ⛽ de qualidade no Brasil, tendo em vista que no minimo 30% da gasolina é álcool. Ou seja, a cada 3 litros de "gasolina" dois sao gasolina e um é álcool.
@juliobarros5503Ай бұрын
Mas o álcool que vai na gasolina é álcool anidro, sem água, diferente do etanol que é hidratado com 7% de água.
@otaviocosta97044 ай бұрын
Ai vai Duvida, a culpa é do etanol ou da engenharia da vw ? como vc disse não preparou as peças da injeção para ser Flex e que são as mesma da europa que e lá não tem etanol . Se a informação tiver correta, Parabéns VW por mais essa mancada, sendo a pioneira nos motores flex é uma vergonha ter feito isso.
@EduardoCastro-fd6dr4 ай бұрын
Vc só esqueceu de que a nossa gasolina tem 35%de álcool na nossa gasolina e aí como sair dessa
@alisson84854 ай бұрын
Porém, não há água no álcool usado na mistura com a gasolina, até porque água e gasolina não se misturam
@EduardoCastro-fd6dr4 ай бұрын
@@alisson8485 não sabia obrigado
@gileanes38874 ай бұрын
Qualquer motor turbo tres cilindros com injeção direta, se colocar etanol vai ter muitos problemas.
@AlexandreCAR484 ай бұрын
Tenho um Fusca tsi 116 mil km! Motor show! Tenho a 4 anos
@fabianomassaro91564 ай бұрын
O que vc fala da mistura que temos no Brasil, 30%...???
@NaftalidaSilvaSenaSantos2 ай бұрын
105 CV? Acredito que esteja enganado, o 200 tsi a gasolina são 116cv e no etanol 128cv
@misterbiela2 ай бұрын
Estava me referindo ao Up TSI .
@joseangelorp4 күн бұрын
O que é uma gasolina de má qualidade? Como vou saber? Não pode ser comum, é isso?
@misterbiela4 күн бұрын
Não é isso . Se observar que carro não falha e não perde em consumo assim como cheiro menos forte pode entender como uma boa gasolina.
@gersonnascimento438916 сағат бұрын
E onde achar gasolina de boa qualidade? Se vc souber falar aí!
@alexandrealexandre82624 ай бұрын
Preferimos motores que aplica corrente! Movido a correia e muito preocupante e caro a troca
@AntônioCarlos-n9m4 ай бұрын
Corrente do Firefly não dura 160k e vai gastar para abrir o motor
@maurotominaga68214 ай бұрын
Esse negócio d corrente tbm não é confiável,já presenciei o e torque quebrando corrente e dando p.t,olha q o dono é tiozinho....
@geandressontavares19422 ай бұрын
Todos motores se o domo cuidar não vai da problema isso é óbvio. Defeito crônico é diferente.
@manoelbritocavalcante56223 ай бұрын
TENHO UM GOLF 2017 TSI, O QUE ME APARECEU FOI A LUZ DE INGNIÇÃO E MOTORZINHO, E PERDEU A FORÇA, A 5 ANOS FOI FEITO DESCARBONOZAÇÃO E TROUEI OS BICOS E AS VELA, AGORA VOLTOU NOVAMENTE, MAS SEGUNDO LEITURA DE APARELHOS SENSORES , UM FALA QUE E O TURBO, OUTRO FALA QUE PODE SER OUTRA COISA, FICA COMPLICADO, ACHA ALGUEM HONESTO , SO QUEREM TIRAR DINHEIRO. FORA ISSO E OTIMO O CARRO, JA FEZ 20,5 KM NA RODOVIA.
@feliciofulik28452 ай бұрын
Esse motor é muito bom andador mas tem que ter cuidado sempre colocando o óleo específico para ele porque se der. b o já era. Prepare o bolso
@JoséAurivan4 ай бұрын
Carro com um motor que exige bastante manutenção
@edneisilva25084 күн бұрын
O meu nunca baixou! Nunca um virtus
@thassiomaia5000Ай бұрын
Sou dono de um Polo 200 TSI 19 e estou com um baita problema: cheiro de gasolina fortíssimo dentro do carro. Já levei em diversos mecânicos, autorizada, e nada. Vinha andando no Etanol por 30 dias e na retomada da gasolina, isso me aconteceu. O cheiro forte vem sempre da mala. Alguém sabe do que seria?
@RDF_YT12 күн бұрын
revisa a borracha de vedação do tanque e também a mangueira do canister.
@andrylzanardine679811 күн бұрын
Aqui também, conseguiu resolver?
@NovoSertanejoАй бұрын
O cara compra um carro desse preço Ele provavelmente não vai colocar um óleo Ruim kk
@raphaelguilhermeleite34774 ай бұрын
Agua tem carbono para gerar carbonização? H2O , ou seja nao tem carbono ( C ) , carbonizacao vem da gasolina !
@raphaelguilhermeleite34774 ай бұрын
O segredo , 4 ou 5 tanques de gasolina aditivada para 1 ou 2 tanques de álcool aditivado ! Experiência de um ex dono de virtus tsi por 4 anos ! Zero problemas
@marcelodeluccia37664 ай бұрын
O etanol aditivado não prejudica as peças metálicas igual o etanol comum, o etanol é excelente pra eliminar a carbonização da cabeça dos pistões...
@mitsuhiguti4 ай бұрын
Se usar etanol,ja era,ai vai os bicos injetores,bomba de alta pressão,mas nosso combustível é de má qualidade,ja substitui esses itens do meu up tsi,e não é barato
@Nenod4 ай бұрын
Tive 2 UPS e realmente baixava um óleo legal, usando o óleo original. Agora estou com um polo TSI e curiosamente baixa pouquíssimo óleo.
@diegoleal56814 ай бұрын
Faz um vídeo do 2.0 dinamic force do Corolla novo
@djalmadiasgomesdudu13083 ай бұрын
Difícil é achar gasolina/ álcool de boa qualidade aqui no Brasil Eu, particularmente não gosto de usar álcool! Pra cada 4 abastecimento, 3 são Gás, e 1 é álcool, mas não encho o tanque de álcool!!
@amiltonfcjunior3 ай бұрын
Não é difícil achar, é apenas caro. Eu que moro no interior encontro aqui tanto gasolina Podium quanto Etanol Grid (aditivado). O que mais vejo é gente levando o carro em posto onde o combustível é 5~10 centavos mais barato... Aí não adianta depois falar que o carro não presta. A gasolina Podium brasileira é invejável no mundo todo pela qualidade.
@djalmadiasgomesdudu13083 ай бұрын
@@amiltonfcjuniorEntendo, e respeito sua opinião, mas continuo afirmando que pelo menos aqui em SP, é uma tarefa difícil, gasolina aditivada, não tem como saber se ela é realmente aditivada!! Ou seja, a maioria das pessoas querem ter vantagem em tudo, é muito complicado!! Mas desde já, agradeço pela interação!!✌️
@zebedeu70554 ай бұрын
Conversar fiada, onde comprar combustível de qualidade no Brasil?????
@viniciusvendraminipeixoto4 ай бұрын
Esse negócio do etanol tá chato hein, meu t-cross deve ter sido feito de maneira especial só pode pois já vai pra 90.000km só etanol o único cuidado é uso de aditivo a cada 4 tanques, o carro é flex engenheiros de várias montadoras inclusive o Gerson Borini foi entrevistado pela revista o mecânico desmentido isso, o que estraga de fato é combustível batizado independente de ser etanol ou gasolina.
@uerlingtonrodrigues17654 ай бұрын
Você já está na fila da compra dos bicos injetores, só aguardando a sua vez, prepare o bolso e depois lembre-se dessa mensagem.
@uerlingtonrodrigues17654 ай бұрын
Não é só o motor TSI, são todos os motores com injeção direta, Toyota , Honda , várias oficinas lotadas principalmente em estados onde o etanol é mais barato, isso é apenas um fato.
@viniciusvendraminipeixoto4 ай бұрын
@@uerlingtonrodrigues1765 Só pesquisar existem vários casos de motores somente a gasolina GDI com problemas de bicos com baixíssima quilometragem como eu disse o que estraga é combustível adulterado, confio mais na palavra dos meus colegas de profissão engenheiros mecânicos do que o Tião da oficina.
@uerlingtonrodrigues17654 ай бұрын
@@viniciusvendraminipeixoto vai lá no canal hi torque do ADG , que tem muitas oficinas espalhadas pelo Brasil e comfira o que estou falando, detalhe oficinas de altíssimo nível não é oficina do Tião.
@EuRafaelGomez4 ай бұрын
@@uerlingtonrodrigues1765na minha opinião são as melhores oficinas mecânicas do Brasil atualmente
@marcosvelihovetchi4 ай бұрын
Na boa, deviam manter os MSI 1.6. O rol de BOs são infinitamente menores. O desempenho e economia são praticamente iguais aos turbo alimentados
@luizhenriquealvesdesouza30454 ай бұрын
Concordo. Tenho um Virtus MSI. O motor é muito bom. É mais suave que o 3 cilindros TSI. Como a VW reduziu a potência do TSI no modelo atual, ambos se equivalem, mas o aspirado é mais fácil de manter.
@marcosvelihovetchi4 ай бұрын
@@luizhenriquealvesdesouza3045 exatamente amigo, mto + fácil de manter. Eles ficam nessa história de emissões ( q até certo ponto concordo) e, cada vez + os carros viram descartáveis. Se houvesse um programa nacional de facilitar a renovação periódica dos veículos e, barateamento o valor das peças, já ajudaria mto nas emissões, sem a necessidade de cada vez + arrochar os motores dos mesmos.
@Nenod4 ай бұрын
@@marcosvelihovetchirenovação periódica? E como ficariam os usados? No Brasil o costume é usar o carro até o último suspiro 😂, lá fora vai pra prensa e reciclagem
@josemendes95934 ай бұрын
@@Nenod Emissão??? O governo não está nem aí para a poluição dos antigos. Se tivesse, já teria feito uma proposta para renovação da frota. Quem sairia na vantagem, É lógico que é ele. EMPREGOS, IMPOSTOS E MENOS POLUIÇÃO.
@edisonbtv20734 ай бұрын
Resumindo, sempre atrás do TSI está o KID BENGALA!!! Uma hora entra!!😂😂😂
@ManoelSantos-cd8us3 ай бұрын
Correia comando do motor banhado a óleo não vai escapar do KID Bengala Kkkk.
@edisonbtv20733 ай бұрын
@@ManoelSantos-cd8us Daqui 10 anos não vai existir um motor vivo com correia banhado a óleo!!!🤣🤣
@agnaldoferreirapereiraferr73194 ай бұрын
Beleza mais quem garante os combustíveis si ele é bom ou não .quem si responsabilizar pelos os combustíveis. Nesse país que só defende vagabundos
@guilhermeteixeira70612 ай бұрын
Que óleo usar ?
@misterbiela2 ай бұрын
Se for 1.0 Maxi Performance da Shell 5W-40 VW 508 88/509 99
@joseluizcarlos506722 күн бұрын
Não é muito diferente de carros Citroën, carro É DONO. . final
@silvanepereiralopes4 ай бұрын
❤❤👍
@alexdesouzanascimentoalex69484 ай бұрын
Combustível de qualidade kkkk
@laercioconsultordeimoveis5125Ай бұрын
Pq qdo levanta a vareta do óleo motor tsi 1.0 tem uma forte sucção... Qual a válvula esta danificada ou qual é o problema?
@misterbielaАй бұрын
Já ouvi a respeito deste vácuo, mas ainda não poderia te informar sobre o motivo real, talvez a pressão maior no sistema por conta do turbo.
@miguelangelo19-022 ай бұрын
Maior idiotice é esses remap
@gileanes38874 ай бұрын
Ja varios videos e o TSI ainda é considerado o melhor motr3 colindros, por isso foi premioso seis anos seguidos na Europa.
@adenilsonmiranda49354 ай бұрын
E o polo T si
@emiliomurari39964 ай бұрын
Mesma coisa, pois tem a mesma mecânica.
@wandersonmouralucas8546Ай бұрын
É negócio é não usar Gasolina do Brasil kkk tem que busca gasolina em outro país pra usar no motor TSI kkk
@newtonnobrechaves65793 ай бұрын
Na verdade eu já possui e aconselho não compre carro 3 cilindros usado ou então você vai se dar mal, trocando em miúdo vc. vai sentir no bolso, se vc. não pode comprar zero então não comprem.
@helderoliveira637716 күн бұрын
😂😂😂😂😂 GOOGLE. COROLLA. DE. LISO. USA. QUALQUER. ÓLEO. ? 😂😂😂😂😂😂❤❤
@rosivanpaulino62364 ай бұрын
Parabéns pelas informações, 90% dos brasileiros usam álcool 🍸 e pensam que estão economizando!!
@erongraneto19774 ай бұрын
Não engulo esses motores três cilindros
@MatheusHenrique-hk3gw3 ай бұрын
Não sabia que esses motores eram para comer 😂
@msn19593 ай бұрын
É ruim de mastigar mesmo
@marcosantoniogoncalves77183 ай бұрын
Tem gente que até hoje em dia diz que carro é Fusca 🤣😂🤣
@covts3 ай бұрын
Tenta colocar um molho barbecue kkkk
@misterbielaАй бұрын
@@covts kkkkkkk
@lmouraa4 ай бұрын
Papo furado a questão do etanol também. A queima do etanol gera muito menos resíduos do que a da gasolina porque o álcool tem uma molécula com bem menos carbono do que a da gasolina, além de possuir bem menos componentes indesejáveis como o enxofre. No mais, o produto da combustão de qualquer combustível orgânico é H20 + C02. Pode ter outros problemas associados por conta da característica do combustível, porém, carbonização NÃO
@gileanes38874 ай бұрын
Todos os vídeos citam que o álcool prejudica bombas, bicos......mas você sabe bem mais😅
@PauloHenrique-nf9ox4 ай бұрын
Resumo: Não presta, mais fácil comprar um carro sem tanta frescura..
@marciopalmeira5874 ай бұрын
Mais uma bucha😅
@eduardocardoso89674 ай бұрын
Motor thp flex é mais forte, tem a carbonização muito mais lenta e menos severa e nenhum problema com bombas, tsi 3 cilindros é descartável, fujam
@Nenod4 ай бұрын
É só que o thp bebeeeeeeeeeeeee bem mais.
@eduardocardoso89674 ай бұрын
@@Nenod kkk 18 p litro com carros pesados, como C4 Lounge, estas crianças dando pitaco no Youtoba é fogo.
@Nenod4 ай бұрын
@@eduardocardoso8967 kkkkk c4 lounge com uma tonelada e meia fazendo 18 por litro? 🤣🤣🤣🤣🤣, na cidade estourando no máximo 10 na aditivada e 13/15 Br, meu pai teve um 2016 por 3 anos. Foda é os caras que sem motivo algum "descartável" "fujam" 😂😂 é a mesma coisa que falar pra juventude hoje em dia soltar pipa e jogar bolinha de gude ao invés de ficar no Pc
@Osvaldo66.4 ай бұрын
Ainda bem não tenho um lixo desses, cheios de senãos, produto de baixa qualidade, não adequado ao Brasil.
@Central_Acessorios4 ай бұрын
Quem quer economizar com manutenção, é só andar de moto 😂
@marcusblard30644 ай бұрын
Bom, teoricamente, um motor flex, era pra aceitar o álcool sem problemas, e como teremos 35% de álcool na gasolina, não vejo solução, só há uma saída, o aeroporto kkk
@LRLeone4 ай бұрын
O álcool que vai na gasolina é anidro (sem água), agora, se for combustível adulterado, já era.