КАК РАЗ И НАВСЕГДА ПОБЕДИТЬ МАСЛО НА ПОВЕРХНОСТИ ДВИГАТЕЛЯ F4R ПРОКЛЕЙКА КРЫШКИ ГБЦ И МАСЛОУЛОВИТЕЛЯ

Видеолекция о правильной проклейке клапанной крышки на двигателе Рено F4R 2.0 16V в качестве пациента Рено Дастер 2014 года выпуска, аналогично Рено Каптур, Ниссан Террано. Пробег у подопытной машине около 100000км. Наблюдается серьезная проблема наличие масляных потеков на клапанной крышке двигателя, которое даже попадает в свечные колодцы и на катушки зажигания. Покажем как снять корпус дроссельной заслонки, как демонтировать и монтировать впускной коллектор и как его протягивать, покажем устройство вентиляции картерных газов большой и малой ветви, расскажем как правильно демонтировать и установить клапанную крышку. Чем правильно (какими герметиками) ее промазывать и как правильно протянуть клапанную крышку. Расскажем про устройство впускного ресивера - отстойника. Как отмыть все детали впускного тракта, крышку маслоотделителя, клапанную крышку. Расскажем все аспекты о том в каком порядке правильно протягивать клапанную крышку и крышку маслоотделителя. Расскажем что болты на впускном коллекторе и ресивере разные, также как и болты клапанной крышки и маслоотделителя. Расскажем когда необходимо менять прокладки впускного коллектора, прокладку сапуна и прокладки дроссельной заслонки, почему необходимо менять прокладку маслоотделителя и как выявить ее износ.
Нужные видосы:
КАК РАЗОБРАТЬ ГРМ И ШЕСТЕРНИ ВПУСК ВЫПУСК:
ЧАСТЬ#1 • ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ РЕНО ...
ЧАСТЬ#2 • ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ РЕНО ...
ПРО САЛЬНИК КЛАПАНА ФАЗОРЕГУЛЯТОРА • САЛЬНИК КЛАПАНА ФАЗОРЕ...
ПРО ПРИНЦИП ПРОДУВКИ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ • СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ КАР...
ПРО КЛАПАН ФАЗОРЕГУЛЯТОРА • ЧТО ТАКОЕ КЛАПАН ФАЗОР...
Запчасти в ремонте использованы именно эти:
AXIOM Очиститель тормозов и деталей сцепления 650мл A9601
Заглушка распредвала большая MALO 732021
Заглушка распредвала большая MALO 732020
Прокладка впускного коллектора K4J/K4M/F4R не фазир REINZ 713618200
Прокладка дроссельной заслонки K4J/K4M/F4R/F3P толст RENAULT 8200068583
Прокладка дроссельной заслонки K4J/K4M/F4R/F3P тонк RENAULT 8200068566
Прокладка маслоотделителя F4R Дастер RENAULT 118377804R
Прокладка сапуна K4J/K4M/F4R/F3P яйцевидная RENAULT 8200052311
Сальник датчика фазера F4R-F3P RENAULT 7700106385
Сальник коленвала передний 42х54х6 рено F4R Дастер 2,0 ELRING (Германия) 157200
Сальник распредвала 28х47х5.5 F4R VICTOR REINZ (Германия) 813447200
Сальник распредвала 34х47х5.5 F4R (Дастер) AJUSA 15054200
СОДЕРЖАНИЕ РЕМОНТА:
0:00 ЭТО БУДЕТ ВРОЛИКЕ
0:41 ТИТРЫ
0:54 НАЧАЛО РОЛИКА
1:04 КАКУЮ ПРОБЛЕМУ РЕШАЕМ
3:24 ОСОБЕННОСТИ ПРО ГБО
4:14 ЧТО СДЕЛАТЬ ДО РЕМОНТА
4:54 РОЛИК О РАЗБОРЕ ГРМ *
5:14 ДЕМОНТИРУЕМ КАТУШКИ, РАЗЪЕМЫ, ЖГУТЫ
6:37 СНИМАЕМ ПАТРУБОК ВАКУУМНИКА
7:05 СНИМАЕМ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
8:19 НАЛИЧИЕ МАСЛА В РЕССИВЕРЕ
8:36 ПРОДУВАЕМ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
9:27 ОТСОЕДИНЯЕМ ВОЗДУШНЫЙ РЕССИВЕР
10:54 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТЫ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
11:53 ПРО РАЗНЫЕ БОЛТЫ
12:25 РАЗНЫЕ ВАРИАНТЫ СНЯТИЯ КОЛЛЕКТОРА
12:49 СНИМАЕМ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
13:25 ПРО ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
15:52 ПРО САПУН МАЛОЙ ВЕТВИ ВЕНТИЛЯЦИИ
16:12 ДЕМОНТИРУЕМ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ
17:23 ПРО ЧИСТКУ ДРОССЕЛЯ И ПРОКЛАДКИ
18:52 ПРО ЗАПЧАСТИ ДЛЯ РЕМОНТА
19:44 ОТМЫВАЕМ И ЗАТЫКАЕМ ВПУСК ГБЦ
22:04 ПЕРВИЧНАЯ МОЙКА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ
23:18 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТЫ МАСЛОУЛОВИТЕЛЯ
24:38 СНИМАЕМ КРЫШКУ МАСЛОУЛОВИТЕЛЯ
24:53 ПРО МАСЛОУЛОВИТЕЛЬ
27:44 ПРИНЦИП РАБОТЫ ПРОДУВКИ КАРТЕРА *
28:45 ДЕМОНТИРУЕМ РЕССИВЕР-ОТСТОЙНИК
29:30 ПРО РЕССИВЕР-ОТСТОЙНИК
32:40 ПОЧЕМУ ПЛОХО КОГДА МАСЛО ВО ВПУСКЕ
34:04 СНМИАЕМ ПОДЪЕМНУЮ ПРОУШИНУ
34:35 СНМИАЕМ ШЕСТРЕНИ Р/В РОЛИК ТУТ *
35:33 СНИМАЕМ КЛАПАН ФАЗОРЕГУЛЯТОРА
35:47 КАК ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН ФАЗОРЕГУЛЯТОРА *
35:54 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТЫ КЛАПАННОЙ КРЫШКИ
39:04 СНИМАЕМ КЛАПАННУЮ КРЫШКУ
40:54 СНЯЛИ, ДЕФЕКТУЕМ
43:00 ВАЖНЫЕ МОМЕНТЫ
44:10 ВСЕ ОЧИЩАЕМ И ОТМЫВАЕМ
47:37 ВАЖНО ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ
48:03 СМАЗЫВАЕМ ПАСТЕЛИ Р/В
49:34 ПРО УСТАНОВКУ РАСПРЕДВАЛОВ
53:04 НАНОСИМ ГЕРМЕТИК НА КЛАПАННУЮ КРЫШКУ
56:39 УСТАНАВЛИВАЕМ КЛАПАННУЮ КРЫШКУ
57:54 СТАВИМ ФИКСАТОР РАСПРЕДВАЛОВ
58:33 НАЖИВЛЯЕМ БОЛТЫ НА КРЫШКУ
59:36 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ КЛАПАННОЙ КРЫШКИ
1:04:34 ВАЖНАЯ ФИШКА ПОСЛЕ ПРОТЯЖКИ
1:06:08 ЧТО СТАВИТЬ ПОСЛЕ ЗАТЯЖКИ
1:07:04 ЗАКЛАДЫВАЕМ РЕССИВЕР-ОТСТОЙНИК
1:07:34 ЗАЧИЩАЕМ ПОВЕРХНОСТЬ ПОД МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ
1:07:54 УСТАНАВЛИВАЕМ ПРОКЛАДКУ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЯ
1:08:14 СТАВИМ КРЫШКУ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЯ
1:08:48 ПОРЯДОК ЗАТЯЖКИ КРЫШКИ МАСЛОУЛОВИТЕЛЯ
1:10:28 УСТАНАВЛИВАЕМ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ
1:10:44 МОНТИРУЕМ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
1:13:06 НАЖИВЛЯЕМ БОЛТЫ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА
1:13:44 ЗАТЯГИВАЕМ БОЛТЫ КОЛЛЕКТОРА
1:14:45 ЗАТЯГИВАЕМ ДРОССЕЛЬ И СТАВИМ РЕССИВЕР
1:15:45 ЗАТЯГИВАЕМ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА
1:16:40 СТАВИМ ФИЛЬТР И ТРУБКУ ВАКУУМНИКА
1:17:04 ПРО КОНЕЧНУЮ СБОРКУ
#F4R #ДАСТЕР #КАПТЮР #ПРОКЛЕЙКАклапаннойКРЫШКИ #МАСЛОнаДВИГАТЕЛЕ #ДВИГАТЕЛЬ

[@ZENiCOM]

СОДЕРЖАНИЕ РЕМОНТА: 0:00 ЭТО БУДЕТ ВРОЛИКЕ 0:41 ТИТРЫ 0:54 НАЧАЛО РОЛИКА 1:04 КАКУЮ ПРОБЛЕМУ РЕШАЕМ 3:24 ОСОБЕННОСТИ ПРО ГБО 4:14 ЧТО СДЕЛАТЬ ДО РЕМОНТА 4:54 РОЛИК О РАЗБОРЕ ГРМ * 5:14 ДЕМОНТИРУЕМ КАТУШКИ, РАЗЪЕМЫ, ЖГУТЫ 6:37 СНИМАЕМ ПАТРУБОК ВАКУУМНИКА 7:05 СНИМАЕМ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА 8:19 НАЛИЧИЕ МАСЛА В РЕССИВЕРЕ 8:36 ПРОДУВАЕМ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР 9:27 ОТСОЕДИНЯЕМ ВОЗДУШНЫЙ РЕССИВЕР 10:54 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТЫ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА 11:53 ПРО РАЗНЫЕ БОЛТЫ 12:25 РАЗНЫЕ ВАРИАНТЫ СНЯТИЯ КОЛЛЕКТОРА 12:49 СНИМАЕМ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР 13:25 ПРО ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР 15:52 ПРО САПУН МАЛОЙ ВЕТВИ ВЕНТИЛЯЦИИ 16:12 ДЕМОНТИРУЕМ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ 17:23 ПРО ЧИСТКУ ДРОССЕЛЯ И ПРОКЛАДКИ 18:52 ПРО ЗАПЧАСТИ ДЛЯ РЕМОНТА 19:44 ОТМЫВАЕМ И ЗАТЫКАЕМ ВПУСК ГБЦ 22:04 ПЕРВИЧНАЯ МОЙКА КЛАПАННОЙ КРЫШКИ 23:18 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТЫ МАСЛОУЛОВИТЕЛЯ 24:38 СНИМАЕМ КРЫШКУ МАСЛОУЛОВИТЕЛЯ 24:53 ПРО МАСЛОУЛОВИТЕЛЬ 27:44 ПРИНЦИП РАБОТЫ ПРОДУВКИ КАРТЕРА * 28:45 ДЕМОНТИРУЕМ РЕССИВЕР-ОТСТОЙНИК 29:30 ПРО РЕССИВЕР-ОТСТОЙНИК 32:40 ПОЧЕМУ ПЛОХО КОГДА МАСЛО ВО ВПУСКЕ 34:04 СНМИАЕМ ПОДЪЕМНУЮ ПРОУШИНУ 34:35 СНМИАЕМ ШЕСТРЕНИ Р/В РОЛИК ТУТ * 35:33 СНИМАЕМ КЛАПАН ФАЗОРЕГУЛЯТОРА 35:47 КАК ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН ФАЗОРЕГУЛЯТОРА * 35:54 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТЫ КЛАПАННОЙ КРЫШКИ 39:04 СНИМАЕМ КЛАПАННУЮ КРЫШКУ 40:54 СНЯЛИ, ДЕФЕКТУЕМ 43:00 ВАЖНЫЕ МОМЕНТЫ 44:10 ВСЕ ОЧИЩАЕМ И ОТМЫВАЕМ 47:37 ВАЖНО ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ 48:03 СМАЗЫВАЕМ ПАСТЕЛИ Р/В 49:34 ПРО УСТАНОВКУ РАСПРЕДВАЛОВ 53:04 НАНОСИМ ГЕРМЕТИК НА КЛАПАННУЮ КРЫШКУ 56:39 УСТАНАВЛИВАЕМ КЛАПАННУЮ КРЫШКУ 57:54 СТАВИМ ФИКСАТОР РАСПРЕДВАЛОВ 58:33 НАЖИВЛЯЕМ БОЛТЫ НА КРЫШКУ 59:36 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАТЯЖКИ БОЛТОВ КЛАПАННОЙ КРЫШКИ 1:04:34 ВАЖНАЯ ФИШКА ПОСЛЕ ПРОТЯЖКИ 1:06:08 ЧТО СТАВИТЬ ПОСЛЕ ЗАТЯЖКИ 1:07:04 ЗАКЛАДЫВАЕМ РЕССИВЕР-ОТСТОЙНИК 1:07:34 ЗАЧИЩАЕМ ПОВЕРХНОСТЬ ПОД МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ 1:07:54 УСТАНАВЛИВАЕМ ПРОКЛАДКУ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЯ 1:08:14 СТАВИМ КРЫШКУ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЯ 1:08:48 ПОРЯДОК ЗАТЯЖКИ КРЫШКИ МАСЛОУЛОВИТЕЛЯ 1:10:28 УСТАНАВЛИВАЕМ ДРОССЕЛЬНУЮ ЗАСЛОНКУ 1:10:44 МОНТИРУЕМ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР 1:13:06 НАЖИВЛЯЕМ БОЛТЫ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА 1:13:44 ЗАТЯГИВАЕМ БОЛТЫ КОЛЛЕКТОРА 1:14:45 ЗАТЯГИВАЕМ ДРОССЕЛЬ И СТАВИМ РЕССИВЕР 1:15:45 ЗАТЯГИВАЕМ КОРПУС ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА 1:16:40 СТАВИМ ФИЛЬТР И ТРУБКУ ВАКУУМНИКА 1:17:04 ПРО КОНЕЧНУЮ СБОРКУ

[@rsv3182]

Видосы у вас класс, я сразу ставлю лайк, а потом только смотрю😀

[@rsv3182]

Извините за вопрос, в заказНаряде все должны работы прописываться, что именно делали или просто как в моем случае "произведён ремонт кпп"

[@Roman_Korotkov]

Прочитайте пожалуйста моих два комента? Если не трудно подскажите пожалуйста.

[@user-yt9vv6sb5w]

А ссылка на клей герметик ?

[@AntonioEgorow]

Спасибо за наглядный видос!

[@user-xs4mn7wh1y]

Столько народу видео посмотрело , а лайки лишь 3 процента поставили! Народ ! Кто не ценит чужой труд , пусть не надеется что оценят его! От меня Павлу и всей команде огромная благодарность! У меня руки не из жопы , но ваши видеоролики очень помогают!

[@ZENiCOM]

👍

[@vasso3000]

Кому нужны твои лайки... Клоуны)) вы платную подписку оформите хоть на пару месяцев, а свои лайки себе в одно место запихайте...

[@JaNeChelovek]

Никто никому ничем не обязан. Решение выложить ролик, чисто автора идея - хочет выкладывает, не хочет - нет. А ты со своими мыслями иднх.

[@yasminatliulieva178]

@@ZENiCOM й фото

[@user-mb1my6lv4b]

Всё всё, лизнул качественно, можешь рот утирать и гулять идти.))

[@user-bv9du8fj7c]

Парни, вы БОЛЬШИЕ МОЛОДЦЫ! Спасибо вам за ваши труды! 🤝💪

[@user-gt3mw5qi7x]

Сион

[@SAFARI9897]

99 дизлайк ((( ,за что ??? Парни стараются объяснять до мелочей!! ЗАСЛУЖИВАЮТ ОГРОМНОЕ УВАЖЕНИЕ💪💪

[@user-gt3mw5qi7x]

Сион

[@pekingman7782]

Видимо для мотивации 🙂

[@Flay4443]

Понравилась фраза: "найти хороший оригинал". По поводу резиновых колец на впускном коллекторе😄.

[@USHLAJA]

ребята вот это ролик , это же целый фильм ! но я досмотрел и вы большие молодцы ! спасибо вам

[@user-sg5zb9eb6l]

Слово друзья в видео режет уши. Почти 200 раз он крякнул.

[@user-dx4dn8gs9g]

Спасибо Вам! Смотрю несколько раз и обязательно конспектирую, чтобы ни одного нюанса не забыть.

[@MAKAROV5720071]

Огромное спасибо ребята за вашу работу, с большим удовольствием смотрю, хоть уже три года не ездил уже.

[@user-ng6ly7qq9c]

Как всегда молодцы ребята! Каждый раз слежу за вашим творчеством и вижу с какой любовью вы относитесь к своей работе!!! К черту хэйтеров, всё чётко, доступно и понятно!!! Процветания вам и больше роликов нам!!! Здоровья вам!!!

[@user-lx2py3ye2p]

ЛУЧШИЕ ОБУЧАЮЩИЕ РОЛИКИ !!!!! ЖАЛЬ ТАКИХ НЕТ ДЛЯ ДРУГИХ БРЕНДОВ!!!!!

[@alekseyshafranov2211]

Спасибо за ролики!!! Очень помогаешь понимать все моменты по ремонту! Начинаю понимать многие ньюансы.

[@Dmitriy152]

Отличный обучающий мануал получился. Очень порадовало такое внимание к деталям. Отличный канал для тех кому не безразличны автомобили и их обслуживание. Спасибо.

[@user-ro8ne7wf2m]

Парни вы настоящие мастера!!!!!! СПАСИБО ВАМ ЗА ЗОЛОТЫЕ РУКИ И ОТЛИЧНУЮ РАБОТУ!!!!!! ЛУЧШЕ ЧЕМ ВЫ И ВАШИ РАБОТЫ Я НЕ ВИДЕЛ !!!!

[@user-er4kf5xe3q]

Спасибо! Очень познавательно, для того кто интересуется ремонтом авто.Я хоть и не полезу в двигло, но смотрю с интересом. Очень полезен перечень материалов и запчастей, за что отдельное спасибо!

[@fellex3369]

Подписан уже года три, одно удовольствие смотреть его контенты, по его контентам обслуживаю сам свой Ларгус,. 👍👍👍👍👍процветания вашему✌✌✌✌ каналу

[@user-me3bd3vc7p]

Смотрю как блокбастер. И ведь понимаю, что не дай боже такое случится, мне такой ремонт не осилить. А ведь смотрю потому-что интересно и познавательною Молодцы. Спасибо.

[@user-hk7ib3qe5h]

Как всегда очень доходчиво и подробно. Спасибо! Хотелось бы увидеть такой же ролик про ремонт насоса гидроусилителя ( к примеру замены сальника).

[@user-lv4ox3tw6i]

сделал так же в рено гараж. Проблема ушла! Живу в мск, двигатель люблю, платил не зря. Спасибо каналу!

[@IgW]

Какие ещё проблемы были, планирую на сл неделе закпзать двухлитровый, поделитесь пжл. Срасибо.

[@user-lv4ox3tw6i]

@@IgW никаких, один раз колодец водой залило, но , больше ничего.

[@user-xw3kk1yb9z]

Интересное видео, сидел до 3 часов ночи смотрел, а ведь утром вставать на работу, ну уж больно интересно рассказываешь!

[@user-du9nj1se9i]

Посмотрел с большим интересом. За такое я сам точно не возьмусь, но досмотрел до конца и поставил лайк. Отличная подача материала, спасибо Вам за огромный труд!

[@wasilsolo159]

Павел здравствуйте,жирнейший лайкос за всю колоссальную проделанную работу,все тщательно разжевано,доступно и наглядно,удачи и успехов в дальнейшем,,кстати видео как раз в тему,, очень помогло .

[@Russkiy_medved]

Супер! Профессиональный подход! Лайк это мало для вашего видео!!!! Спасибо вам большое!

[@texatyo4905]

Базару нет. Ты красавчик после твоего видео я починил свой мотор. Воткнул щуп и звук пропал, теперь буду убирать запотевание.

[@alexey9900]

Отдельный жирный Лайк лично Паше за отмытый коллектор👍.

[@Monroff]

хорошая, позитивная подача материала! Профессионально, четко и ясно! Спасибо!

[@user-qp3og7tx6v]

Молодцы! Как всегда все информативно и интересно!

[@user-ef3di4zj4b]

Молодец, всё подробно описываешь. Хоть знаю ,что не буду это делать,но смотреть интересно.

[@user-rm2pw3jc8d]

Ролик - огонь! И вообще нужно больше про Дастер.

[@user-wh7cr7tf6l]

Добрый вечер! Отличный видеоролик!!! У меня точно такой же Дастер и даже такого же цвета!!! Спасибо вам за подробный обзор и ремонт,всё четко и понятно!!! Спасибо вам и процветания вашему каналу!!! ✊🏽😊👍🏽

[@user-kr6kn8wq7i]

Превосходная работа!!! Держите марку!!! Спасибо!!!

[@user-re5mz5ri6w]

Всё доходчиво. При установке крышки клапанов я просто опускаю (поворачиваю коленвал против часовой стрелки) поршни вниз и уверен, что клапана и поршни не встретятся.

[@ivtmp]

Спасибо большое за ролик! Очень круто, полезно. Прикольно распредвал улетел в сторонку при снятии крышки ) очень хотелось покрупнее увидеть посадочное место сальника РВ, сколько в случае более глубокого утапливания сальника там ещё есть места...

[@user-dx8dr9xb5k]

Спасибо ОГРОМНОЕ,у меня нет и небыло рено, но смотрел с удовольствием

[@user-go2bb1np5o]

Молодцы ребята спасибо Вам за ваш труд

[@user-tp6tl3ms6v]

Ты гениален. Спасибо за такую работу. Салам из Казахстана

[@user-gk2oe8hp8l]

Вообще красавцы,прям полноценный гайд

[@Neurosurgeon65]

Круто! Однозначно лайк и большое спасибо!

[@user-zs4lu1qf1p]

Всё по полочкам разложил. МОЛОДЕЦ👍👍👍👍👍👍👍.

[@user-gv3tj3kt2s]

Парни вы молодцы!!!! А за такой коллектор конструктору оторвать руки надо.

[@user-cx8hi9oe3w]

Спасибо, молодчина!

[@user-on4qv1iy7z]

Спасибо за ролик. Я перед ремонтом всегда мою мотор.

[@artemfish76]

Флюенс,1.6 мех.Тоже всё в масле.Спасибо Вам.Надо всё заказать,много всего.

[@BUMER2307]

Лайк за труд . С наступающим !!! )

[@dmitriklimov8450]

Спасибо большое вам за труд! Очень помогли ваши ролики про к4м.

[@freeman110]

Уважуха за все ролики..

[@DmitrySK78]

С удовольствием смотрю ваши видео 👍

[@user-by3wg8uq9h]

Спасибо за обзор, у меня на моторе К4М782 стоял фазорегуоятор за время эксплуатации два раза менял его

[@yurastoyanov6609]

Очень интересно и подробно показал и обьяснил. Спасибо

[@user-ud8mg8mu3k]

Лайк за труды и за новое слово ЛЮФТАЦИИ!!! Подписан.

[@user-ce3qg7dj1h]

Лайки со всех аккаунтов!!! Ребята, реально спасибо.

[@fallguy6679]

Думали только тормоза калитки могут поминать:))) молодец чувак:)))

[@alienx8270]

очень нравится как вы рассказываете все детально четко я думаю вам надо расширять канал, займитесь обзорами и не только рено делайте наглядные видео по ремонту и поиску неисправностей я думаю у вас будут хорошие просмотры.ну и как вариант драки на распредвалах))почему нельзя смазать прокладки впускного коллектора герметиком для надежности ?

[@r4pgl]

Как хорошо что есть регулировка скорости воспроизведения 1,25 и 1,5. В таком режиме просмотрел. 🤪

[@Wagdaor]

Отметка 3.38 - газ поставили правильно (по крайней мере газовые форсунки - установлены вертикально и максимально близко к впускным клапанам, минимальная длина шлангов газа). Про какую пассивную безопасность мы говорим? - кусок дюраля который полностью закрывает обзор бензорампы, а если колечки меж форсункой и рампой потекут, а это как раз не видно?? при лобовом столкновении вероятнее перебить подводящий к рампе шланг, чем саму рампу - но это лично мое мнение, никого не убеждаю следовать ему! Лайк за видос однозначно, а комментарий чисто из вредности

[@kvadratnt]

Обьясните зачем грм разбирать, если я только кк хочу проклеить? Без разбора грм кк не снимется чтоли?

[@user-or7wj9jv4x]

Хорошо подходит валик прижимной для обоев резиновый.(желтого цвета)Раскатываешь герметик валиком на пластиковой поверхности,а затем прокатываешь валиком верхннюю часть головки где нет направляющих втулок.Проверено на vw polo,рено флюенс.Пробег более 200т.км нет даже намека на подтеки.(Лучше использовать оригинальный vw герметек.Он не такой хрупкий после высыхания)

[@user-jv3is8xy3s]

Спасибо за видео, все очень доступно и понятно.

[@user-so4sr3ye2i]

Молодцы!!!!повезло хозяину машинки.......

[@user-xp5lx5ym7g]

Спасибо друг очень всё хорошо объяснил. Было бы ещё видео по ремонту движка такое. А то завтра снимать гбц менять прогаревший клапан и менять кольца на поршнях. Ищу такое видео

[@pochiniksxxl7936]

Автор ты красава! Лайк, подписка. Так держать! Смотрел на одном дыхании)

[@user-jk7cj9bh8c]

Молодцы ребята , всё чётко объяснили , лайк и подписка

[@user-ig3qi6kj9n]

Я ещё не смотрел но спасибо за ролик вы молодцы

[@rybalka_i_tekhnika]

Тебе за видео нужно платить👍так четко всё показываешь👍

[@jjurius]

Не надо устранять течи масла . Масло на двигателе как консервант блок не ржавеет. Алюминий не корродирует . Да и доливка масло всегда полезна масло белее чистое . Но менять его конечно все ровно надо. А то были примеры со сгнившими блоками на японцах . И проржавевшие до дыр картера . Да и масло с двигателя разносится по передней части кузова и там тоже препятствует ржавению. Гольфы у кого не текло масло попадали на сгнивший подрамник . У кого подтекает всю жизнь там даже краска заводская сохранялась .

[@Dmitry999999999]

А то сначала устранят конструктивное самосмазывание, а потом жалуются, что номер на блоке коррозия сожрала!

[@user-yx5vj9zv5o]

Лайк вам за старания

[@albalysh374]

Cпасибо парни.

[@Roman_Korotkov]

Кстати пытался гуглить нигде нету инфы именно по регулировке заркала. Ещё раз спасибо за ответы.

[@user-ip4ew4ct3k]

Спасибо за Вашу работу!

[@user-om6cv2bg6c]

Отличный ролик, очень пригодился. Спасибо брат

[@JonniM]

Респект за целую видеолекцию, сразу понятно - ,,Фанатик,,

[@user-pl3sz9oh9o]

Спасибо, лай поставил, закупают расходились и приступаю к работе.😅👍

[@sergeyshipunov748]

лайк полезное видео !правильная качественная работа!все бы так ремонтировали!

[@user-jj5jv9gu5h]

До мелочей объясняет 👍👍👍.

[@user-vt9ky8ym4r]

Очень толково большое спасибо 🙏💕

[@user-fc5ey4yr7y]

Красавцы парни! Респект!🤝👍

[@Aleksey_Deryabin]

Спасибо очень нужная информация

[@user-wd8mu2yx1f]

Супер! С нетерпением жду ремонт третьего мегана,

[@BabaevMarat]

Автору огромный респект за работу ! Качественно и подробно, видео -добротная инструкция !

[@user-iv4id6zz9p]

Огромная работа,круть.👍

[@serge-lim]

+1 комменарий, спасибо за такое видео.. видно что далось не легко

[@Alex-df1cy]

Очень много полезного! Спасибо Вам большое. 5++++

[@ashash1518]

Бэнни Хилл. Так вот кто ваш вдохновитель в мире видео.))

[@user-br6dm9tx8r]

Спасибо .Отличная работа.

[@user-wk5yx6np8c]

я сначала ставлю ресивер потом заслонку. и уплотнители не съезжают и центрируется все хорошо и резинка сапуна хорошо заходит

[@Aleksenf]

Очередное топовое пособие!!!

[@user-dc6uu9wv2l]

Класно объяснил! Молодец ! Лайк.

[@user-tm8ih3ss8g]

Спасибо друже🤝

[@user-pe9vl6in6t]

Уникальное интересное видео.Спасиба

[@user-kg2ct8ko9b]

Молодец классный мастер сколько смотрю все четенько можно записатся на диагностику

[@sergik8267]

Молодцы, все понятно!

[@Osfir]

Я один зашёл по названию и ждал волшебного средства, которым побрызгал и подтёков нет?

[@vlad_av5202]

Спасибо за видео!

[@user-hg9jm9jo1c]

Спасибо ребята! А я думаю откуда потекло и практически сразу после замены ремня грм

[@user-gg4ni6fs1q]

Спасибо большое!

[@ussen-aa]

Спасибо за ролик. ДВС к4м начал потеть по периметру, пробег 284тыс. Вовремя. Прошу ещё снять ролик по замене сальника клапанов

[@user-mx2xt2li2t]

Замена каждые 8-9 тыс. км. Масло эльф.

[@koplur]

Уникальный канал! 👍🏿👍🏿👍🏿

[@user-bp4ob8de3w]

Однозначно лайк 👍🏻

[@stnslv-f1-mvsk]

43:24 Это радиальный люфт. Осевой - перемещение детали вдоль оси вращения. С Уважением.

[@zhiv1973]

Бюджет данной работы будет очень хорошим!

[@NilovAndrey]

Работы без ЗЧ 7₽

[@user-yt9vv6sb5w]

Ну я посчитал, все сальники и прокладки, около 5 т.р выходит

[@minchelwarfely4380]

Ну там ковыряние в моторе, а значит недёшево

[@natpagle2628]

спасибо большое! полезное видео