Друзья, мы открыли курс обучения для новичков, на категорию А. Подробности - здесь: moto-control.ru/a/
@alexeysukhov77984 жыл бұрын
Блестящее владение русским языком и богатейший лексикон. Браво! Никаких «эканий», «нуканий» и прочих слов паразитов. И по делу всё как всегда!
@mot.monster4 жыл бұрын
Автор красавчик! Я из своих видео все эти экания, нукания стараюсь вырезать из видео. ) Тоже хочу научиться так! )
@ИгорьМальцев-ъ5б3 жыл бұрын
Готовь качественно материал и читай как автор.
@taurenwarrior18684 жыл бұрын
Уже почти всему научился, осталось только мотоцикл купить.
@Аленавредина-м9т4 жыл бұрын
🤣🤣🤣👍
@ВовкаВовкин-э3ь4 жыл бұрын
Теоретически я чемпион по джимхане Дело за мотоциклом
@ПавелГоловченко-щ5я4 жыл бұрын
Я такая же фигня😂😂😂
@АнтипАдов4 жыл бұрын
😀👍
@ЮлияЗвездная-ф7ц4 жыл бұрын
Это точно!)))
@yuliybeilin50384 жыл бұрын
Никогда не встречал более грамотной, наглядной и лаконичной подачи материала. А это своего рода - талант.
@ToxaGoodwin4 жыл бұрын
Привет. Спасибо за видос! Как и многие кекнул на тему "долгого видоса", аж "бар" проверил, не глючит ли)) Не глючит)) 14 минут достойного контента - не много (ИМХО), такого контента вообще не бывает много. За многолетний опыт вождения, всегда убеждаюсь, что учиться/ переучиваться/ признавать и исправлять свои ошибки это - нормально и правильно! Стырю этот видосик к себе на стену ВК, пусть другие знакомые байкеры-ур... эммм достойные представители двухколёсного транспорта опробуют на себе и поправятся в том, где были не правы) Всем ровных дорог, полного бака и ни гвоздя, ни жезла!
@dekhant4 жыл бұрын
Каждый раз, когда совершаю тот или иной манёвр - непроизвольно стараюсь копировать то, что вижу в твоих роликах))) Наткнулся на канал ещё месяца четыре назад. Спасибо за крадкое, но очень доходчивое объяснение всех тонкостей управления! Ничего более понятного до этого не встречал на просторах тьюба)
@RasulGitinaev4 жыл бұрын
Спасибо за логичное и понятное объяснение человеческим языком, даже для самых нубов. Без насмешек и путаницы. 😊✨👍🏼
@Maria-nv6im4 жыл бұрын
Надо поворачивать голову быстро и стильно. 😆 Спасибо, взяла примеры на заметку.
@ПавелТушунов4 жыл бұрын
Большое спасибо за видео. Учусь в мотошколе, все описаные ошибки мои. Еще раз спасибо.
@user-OleksaUA4 жыл бұрын
Доброго времени суток. Огромное спасибо за Ваше желание научить, поделиться знаниями и опытом и время потраченное на адекватных!!! новичков на мотах. Сам начинающий самоучка (6 день за рулём своего китайского дракона). Я 28 лет за рулём автомобиля и вот наконец-то решился исполнить мечту - купил мотоцикл. Занимаюсь самостоятельно. Каждое утро пол часа и вечером час - полтора. Это видео очень интересно и информативно именно для самоучек (для меня)). Ещё раз спасибо за Ваше желание и старание сделать нашу мотожизнь безопаснее и комфортнее. С у довольствием смотрю Ваш канал и ребят "В шлеме". Побольше бы таких популяризаторов грамотного и безопасного вождения мотоцикла. Удачи Вам. P. S. По поводу правильной посадки, положения рук на руле и направления взгляда - однозначно + (уже свой маленький опыт)). Разница в реакции мотоцикла огромная. А по поводу лишнего газа - у меня есть ещё наблюдение. Когда тянеш на себя ручку переднего тормоза сжимая кулак (не нажимаешь на рычаг только пальцами, а именно тянеш, потому что так привычнее) ты автоматически поворачиваешь всю кисть, тем самым добавляя газ (парадокс - тормозиш а обороты растут). Возможно это только мой, частный "косяк" но может кто-то допускает туже ошибку. P. S. S. Удачи и настойчивости в Вашем не простом деле.
@vima73534 жыл бұрын
Паразитный газ при торможении - распространенная ошибка, как при прожимании рычага тормоза, так и при перекидывании пальцев с рукоятки на рычаг (у тех, кто не имеет привычки держать пальцы на рычагах). У "Вшлеме" встретил рецепт: прожимать рычаг не пальцами навстречу ладони, а наоборот - смещая ладонь кпереди, к пальцам на рычаге. Таким образом кисть проворачивается на рукоятке и закрывает газ. Я попробовал, мне понравилось. Особо заметна разница, если не подтормаживаешь плавно-дозированно, а тормозишь интенсивно-прогрессивно, имитируя экстренное торможение.
@_cJlABuK4 жыл бұрын
очень жду мотоджимхану)) отличные видосы, треню по ним! еще будут очень полезны обзоры и ссылки про тренировки в других странах типа сша и японии
@mikhailminyaev8624 жыл бұрын
Посмотри motojitsu
@Ugnivenko-Alexander4 жыл бұрын
Все по делу и очень доходчиво 👍Большой молодец 🤘🙏
@ВикторПетраков-ф8к4 жыл бұрын
Невероятная речь. Я в восторге от владения языком! Браво!
@Motoswift1224 ай бұрын
Спасибо за канал! Находка просто для меня! Катаю 1 сезон, и столько вопросов было в голове... Благодаря вам, все становится понятно! Прекрасно и доступно объясняете.👍 жаль, что далеко, обязательно бы пошла к вам на практику
Хоть мотоцикла у меня пока и нет, только в перспективе, все равно смотрю такие ролики. Во - первых интересно, во- вторых эта информация пригодится мне в будущем. Автору канала огромный респект за его полезные видео и за красивую грамотную речь, услышать которую можно крайне редко.
@dgipa4 жыл бұрын
Хорошая подача материала, внятная и спокойная манера повествования, у и очень полезная информация! Спасибо.
@i.grotesque Жыл бұрын
Получил массу удовольствия от просмотра видео этого замечательного и позитивного человека. Профессионал своего дела и настоящий мастер, постоянно совершенствуется, на что и многих подвигает. Все мои собственые ошибки в управлении мото вылезли наружу. Жаль живу не в Москве, обязательно записался бы на тренировки и усердно исполнял упражнения. Спасибо за крайне нужный материал :)
@sytov-px300ln4 жыл бұрын
Класс!!! Проглотил как будто за три минуты. Пожалуйста сделай по просьбе трудящихся какие есть нюансы при управлении максискутера, буду очень благодарен. Спасибо 👍
@ОлегПономарев-д9ъ3 жыл бұрын
Поддерживаю. Тоже был бы очень благодарен за такой разбор. Также с примерами на площадке.
@PPV-PV4 жыл бұрын
Спасибо за доброжелательный и мотивированный разбор некоторых и моих ошибок
@012345749903 жыл бұрын
Круто! Смотрю открыв рот, ещё ничего не умею, но хочу ужасно научиться. С Вами открываю для себя этот завораживающий мир мотоциклов. Тренируюсь сначала поворачивать голову, а потом идти, когда иду просто пешком, на перекрестке, например, пока не очень хорошо выходит 🤣🤣 Спасибо большое!!!❤️✊
@azazlodetrov95184 жыл бұрын
Купил мотоцикл 5 дней назад, учусь каждый день по вашим видео, спасибо за видео! p.s Живу в мухосранске, об нормальный школах и речи быть не может.
@gontardavid4 жыл бұрын
Как всегда спасибо. Советую ваш канал, всем знакомым у кого есть байк.
@ДмитрийКорытов-я4м4 ай бұрын
Спасибо большое за очень полезную и необходимую информацию!
@Hesoyam_3694 жыл бұрын
Благодарю за очень информативные и полезные видео, и информацию! Учусь сейчас в мотошколе и многие вещи стал понимать только после изучения канала) Очень помогает! После покупки своего мотоцикла буду заниматься, заниматься и еще раз заниматься. Дальнейших успехов и развития!
@eaglesofsports67764 жыл бұрын
Отличный учебный материал!! Да и опытным тоже есть что подчеркнуть !!! Пасиб !!!
@ВалерийВалерий-ъ7ц4 жыл бұрын
Спасибо, всё внятно, доступно, обоснованно. элементарные вещи - необходимые вещи, и мелочи - это совсем не мелочи. Удачи на дорогах!
@Not_full_in Жыл бұрын
По поводу длины видеоролика- молодец! Всё Ваши выпуски короткие и содержательные. Не утомляют и несут исключительно нужную информацию. Задолбали пожиратели нашего времени и внимания.
@DreamFall11234 жыл бұрын
пересел с сибихи на спорт-турист с клипонами и все никак не могу привыкнуть к неудобному управлению. а теперь понял, что руки стали более прямые и надо попробовать опустить локти. найс советы
@НатальяСвердлова-п1и Жыл бұрын
Спасибо вам за грамотную подачу материиала. Даже для новичка всё предельно доступно и ясно. Я после просмотра ваших видео пришла на первое занятие в мотошколу и инструктор в конце занятия спросил, а точно ли я не имею практики за плечами😅 Мол, слишком правильная посадка и положение рук для новичка. Но вот серой зоной сцепления работать не дают: газ и задний тормоз, а сцепление только для того, чтоб тронуться с места и остановиться😢 В связи с чем восьмёрка для меня пока что-то из области фантастики.
@ВладимирМакаров-д2р4 жыл бұрын
Мне интересно,кто эти люди,которые ставят дизлайки???хейтеры наверно!спасибо за видео,в следующем сезоне буду исправлять ошибки!особенно совершенствовать навык серой зоны!спасибо
@СергейИпатов-ц8ч3 жыл бұрын
Граммотная речь, очень приятно слушать
@adam_neqaho Жыл бұрын
Спасибо большое, вчера впервые выехал на дорогу на своем первом таком же КТМ-чике ;)
@_Che_4 жыл бұрын
Спасибо за инфу! Её на ютубе много, но коротко и по делу найти не просто.
@arara5134 жыл бұрын
Mr. Puff: Видос будет длинный Видос: 14 минут 16 секунд.
@Plastic3294 жыл бұрын
Когда начинала учиться вождению мота, были проблемы с шеей - спондилёз, корешок зажимался и я не могла нормально голову поворачивать. Закончился сезон, всю зиму и весну шею разрабатывала и вуа ля - сейчас могу почти на 360 градусов развернуть ))) Утрирую, но шея как новая ) И с мотом так всё: ногу поднять не можешь - качай, тяни ))) Спина болит? Упражнения на спину. Прям омолаживаешься )))
@СергейВатман4 жыл бұрын
Спасибо! Самый лучший канал для мотоциклистов.
@olegsaveliev20964 жыл бұрын
Большое спасибо, Андрей. Очень нравится ваша манера изложения . С удовольствием смотрю ваш канал. Хоть и особо специально не тренируюсь в разного вида маневрировании, просто езжу на мотоцикле для удовольствия. Но тем не менее ваши советы помогают совершенствоваться при мотопрогулках. Дальнейших вам успехов и хорошей аудитории. Спасибо.
@redrum3467 Жыл бұрын
Я хочу просто сесть и ехать, а не вот это вот все 😭
@Otrezvitel4 жыл бұрын
Спасибо за информацию. Все грамотно и рационально.
@pavelxv18804 жыл бұрын
Спасибо за видео, делаешь очень нужный, качественный контент.
@AfanassievSergey4 жыл бұрын
Спасибо за этот труд! Учусь по твоим видео!
@АртурДолматов-ю3ф3 жыл бұрын
Просто пушка,а не видео!!! информация на месяц практики🤝
@НикитаСавватимский4 жыл бұрын
Спасибо за фокусировку именно на ошибках. Это помогает сосредоточиться на них. Думаю, что неплохо было бы дать к каждой ошибке совет по исправлению оной. И ещё- вот у меня ещё есть некая общая закованность из-за боязни уронить мотоцикл в упражнении. Думаю, что это тоже вобщем-то ошибка, так как вызывает неосознанные попытки делать всё чётко и красиво сразу, тем самым вызывая перенапряг и мозга и всего тела.
@ds702924 жыл бұрын
Боязнь уходит со временем, нужно просто привыкнуть, ничего страшного. Тренируйся и постепенно будешь резче управлять
@НикитаСавватимский4 жыл бұрын
@@ds70292 , так оно так, но вот байк-то не учебный- валяй не хочу, а тот, что один, и в ремонте не дёшев. Да и не будешь каждый раз снимать пластик....
Огромное спасибо за это видео! Этот комментарий для Ютуба.
@ОлександрЛініченко-ы8э4 жыл бұрын
Хорошее, видео, доходчиво всё объясняет) Спасибо)
@enigma_plus4 жыл бұрын
Спасибо большое! Очень вовремя и по делу! 👍
@scorpiokortez68834 жыл бұрын
Молодец 👍
@ВовкаВовкин-э3ь4 жыл бұрын
Очень полезно и максимально доступно Отличный контент
@igorvorobev4 жыл бұрын
Спасибо, нравятся видео. Коротко и по делу !
@sofis98483 жыл бұрын
Хорошая подача материала 👍🏼
@РоманАнтонов-п7й4 жыл бұрын
Как же мало воды и вкусно. Твой канал на халва👍
@vladimirkazantsev36404 жыл бұрын
Спасибо тебе! Просто золотой канал!)
@like_some_other4 жыл бұрын
Комментарий для поддержки канала :)
@driving._hhhhsss3 жыл бұрын
Очень грамотно!👍😉
@nikolainaidiskin71932 жыл бұрын
Привет из кишинёва , процветаная каналу и больше видео .
@kotbegemot54027 ай бұрын
как круто сделана работа ваша, молодцом!)
@АлександрМолодых-д3я4 жыл бұрын
Спасибо за информацию.
@JohnGalt-h4n3 жыл бұрын
Все грамотно. Спасибо!
@sergeymalitsky76884 жыл бұрын
Спасибо, очень полезно.
@XandrLive4 жыл бұрын
Спасибо...👍
@motoschoolNamoto4 жыл бұрын
Все по делу!👍
@driving._hhhhsss3 жыл бұрын
Спасибо за видео 👍!
@Nkuper74 жыл бұрын
Кратко и ёмко! Спасибо!
@hidrogenika3 жыл бұрын
Я учился водить мотоцикл во Франции. В мотошколе нас учили совсем противоположно, что касается медленного руления - ни в коем случае не трогать газ и сцепление. Особенно за сцепленение били по рукам. Поймав слепую зону сцепления, работать только и только тормозом…Я это так, для того чтобы народ знал, что есть и другой метод медленной езды..
@baydaroman573 Жыл бұрын
Учусь сейчас во Франции. Учат играть и сцеплениеи и тормозом, и газом. Просто разные учителя, вот и всё
@danielkross3663 жыл бұрын
Полезно, даже спустя 3 сезона )
@lazykot2454 жыл бұрын
Андрей, спасибо тебе за видео! Жду среды, я тренировался, правда :)
@sebastiansebastianovich89234 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию)
@URSANfilm4 жыл бұрын
Очередное шикарное видео!
@SHIHTOVOZZ3 жыл бұрын
Спасибо, особенно два последних совета помогли)
@ridingreader5333 жыл бұрын
С Вашего позволения добавлю: для дозировки газа удобно мезинцем охватывать грузик руля.
@viktorgayanov4 жыл бұрын
Ты молодец) Мне нравятся твои видео)
@Aleks_Alekseev4 жыл бұрын
Красава, отличный ролик.
@mikecrown6017 Жыл бұрын
500-й как всегда дела говорит)
@kondor85vk4 жыл бұрын
Да, есть такое с руками дело #7, надо тренироваться.
@Mihail_Korovkin2 жыл бұрын
Отличная, от других, речь!
@МихаилПетров-н3т4 жыл бұрын
Ждем серию мотоджимхана!!!
@cristinathomas84603 жыл бұрын
Бро, ты - красавчик!!! Спасибо.
@g-k47594 жыл бұрын
Супер, спасибо!
@alexst2432 жыл бұрын
Спасибо! Очень полезное видео!
@russiainsider4 жыл бұрын
Балин, вот я понимал, что руки должны быть согнуты в локтях, Но что надо стараться перпендикулярно их держать не додумался! Скоро пригоню мот в Мск и встану в очередь к тебе заниматься (: Видео как всегда отличное по всем параметрам! (Ну кроме медленной скорости, она все же малая скорее (:
@самогонинетолько Жыл бұрын
Вроде всё правильно делаю, но при выполнении восьмёрки часто чиркаю подножками. Хотя до полного упора руля ещё далеко. Мотоцикл баджадж авенгер.
@tosoltosol69584 жыл бұрын
Занимательно и исчерпывающе
@tarlapanroman78854 жыл бұрын
Красава. Спасибо сенсей!!!
@gontardavid4 жыл бұрын
Можете снять ролик ( искусственный занос) для того, чтобы уметь в случае необходимости выйти из заноса при аварийной ситуации? Спасибо из Израиля.
@MotoControlRu4 жыл бұрын
Постараюсь)
@АндрейМинин-д7м4 жыл бұрын
Спасибо!!!
@ЕвгенийМусатов-у7ы4 жыл бұрын
Блин, опять Он, дай Бог Ему здоровья!!!))))
@ДмитрийОсидзе4 жыл бұрын
Спасибо тебе...тоже езжу на КТМ 390....как велик.., но мощи вроде хватает, смотрю как ты делаешь упражнения и понимаю что мой уровень , мягко говоря, не очень....буду тренить...канал реально полезный спасибо....и вопрос...., откуда столько познаний т.е. ты преподаватель или самоучка....удачи...
@ax3cbr4 жыл бұрын
04:10 пальцы на ручке тормоза мне к примеру, дают тот самый небольшой упор чтобы работать газом и не висеть на руле)
@Fish-em8xx4 жыл бұрын
Спасибо! Единственное, когда мы в город выедем? А то как курсанты на площадке, да на площадке. Просто хочу такие же дельные советы применять и в городе, где я чаще езжу. 😀
@MotoControlRu4 жыл бұрын
Поедем как-нибудь, как камеру к шлему приделаю)
@TheLastNomad14 жыл бұрын
Лайк за нормальную речь !
@МаксимСелезнев-я1ю4 жыл бұрын
Спасибо 👍
@vladimirsharapov94464 жыл бұрын
Всё по делу, отлично!!!
@groovesan4 жыл бұрын
то чувство, когда у тебя нет мота, но смотришь 15 минутный видос от начала до конца
@Yaroslava-4 жыл бұрын
Спасибо за видео. У меня с "восьмеркой" просто БЕДА! Видимо все причины указаны в видео.
@АлексейЛ-у1д4 жыл бұрын
Я еще не смотрел все видео. Но могу дать совет который мне помог) японский разворот. Встаете у линии руль в право и совершает поворот сразу в лево. И так бесконечное множество раз. До тех пор пока не начнете делать разворот до упор рулья. Делаете упражнение в каждую сторону. После него восьмерку в стойке сможете проходить!
@Yaroslava-4 жыл бұрын
@@АлексейЛ-у1д , спасибо, попробую.
@АлексейЛ-у1д4 жыл бұрын
@@Yaroslava- Забыл главное. Тронулись. Сразу обе ноги на подножку. И опускаем левую ногу только после остановки. Работает только левая нога. Если не трудно через месяц занятий напишите помогло? Спасибо.