Необычный пароход Бессемера с качающимся салоном, зачем кораблю такая необычная конструкция

Ссылка на видео про тубропарус или роторный парус Флеттнера - • Как работает роторный ...
Необычный пароход Бессемера с качающимся салоном, зачем кораблю такая необычная конструкция

[@johnedison295]

Ссылка на видео про тубропарус или роторный парус Флеттнера - kzbin.info/www/bejne/sJfJd5l_r8arf6s

[@user-eb4dj4jg3v]

Салон был "обделан". Видимо было страшно пассажирам)

[@johnedison295]

Так не правильно?

[@user-nn7rc3pp5q]

просто в русском языке лучше сказать оформлен ибо слоао .обделан.имеет двойной смысл😂

[@johnedison295]

@@user-nn7rc3pp5q Ну да, даже словари предупреждают, типо раньше был смысл "обработать", но вскоре появился еще один смысл, пишут лучше избегайте теперь этого слова) ну что же, век живи - век учись!

[@t_t8342]

@@johnedison295правильно: «отделан».

[@MopaHa13]

просто обделка и отделка - термины применяются в разных значениях. когда имеется в виду конструкция (например в метро), то это обделка (проф термин), а когда уже говорится про интерьер, то это уже отделка (как декор)@@johnedison295

[@generationsgengenerationsg9775]

Изобретатель большой шутник - деньги взял а сам не поехал ! 😂👍

[@ievgen2229]

У любого корабля есть бортовой и килевой крен при качке. Когда я оказался на большом корабле в океане,то думал,что я самый умный и от качки спрячусь в центре корабля. НЕ ПОЛУЧИЛОСЬ. Ведь кроме кренов вперед-назад,вправо-влево корабль швыряло вверх-вниз метров на 8. Крены можно уменьшить,выбрав правильный курс относительно волн. На военных кораблях БПК во время обеда качку убирали ,включив стабилизацию гидравликой выдвижных крыльев.

[@Lemur819]

Вот меня тоже сразу заинтересовало, что влево-вправо он эффект качки убрал, а по остальным направлениям же все равно будет колбасить.

[@user-oj2pn8yv4t]

Это на каких бпк стабилизаторы качки работали? У нас на всех бпк они были заварены наглухо.

[@AnalogopatoM]

Да и перемещения вдоль вертикальной оси имеют место, т.е. 6 степеней свободы налицо.

[@Lemur819]

@@AnalogopatoM Я это и имел виду. Хотя в ролике сказано, что он лево-право тоже так и не убрал :)

[@user-xo8tw8tf5w]

Можно когда штиль и всем скучно качнуть салон рычагами)

[@johnedison295]

;)

[@johnedison295]

Отомстить зажиточным, пока весь экипаж идет в штиль)

[@user-wb1or7zj9w]

А ещё его может качать "от любви".

[@user-xo8tw8tf5w]

@@user-wb1or7zj9w полюбить кого то возле рычага. И ваш ритм любви ощутит весь корабль.

[@andyshee3661]

Идея-то , сама по себе, не плоха. Просто её реализация подкачала. Даже на уровне второй половины XIX века. Насколько я знаю, в наше время подобные схемы реализованы на некоторых военных кораблях в разных странах.

[@user-mu8ov5yn8m]

И танковый стабилизатор.

[@motovova8000]

можно ссылку на корабль, где реализована эта схема? я знаю, что сейчас используют маятники, которые мешают раскачиваться всему кораблю, а не салону.

[@user-mu8ov5yn8m]

@@motovova8000 Были попытки стабилизации орудийных башен, до применения не дошло. А вот автомат стрельбы таки сделали- когда бы не нажал спуск, выстрел произойдет только на ровном киле.

[@DumHot-jw3yl]

То чего там используется называется гироскоп 😁на орудиях стоит самых разных. Ну если пофантазировать то можно сказать что гироскоп стоит под каютой "особой персоны"😅

[@arseniilistopadov2716]

А вертикальное перемещение корабля ты куда денешь? Волны 12 метров могут быть. По твоему летать вверх-вниз на 12 метров в течении минуты это фигня? Да никто, кроме человека в этот момент на поверхности моря не оказывается. Киты стараются снырнуть подальше, дельфины шкерятся в бухтах, одни люди какую-то тряхомудь придумывают, вместо того, чтобы не лезть)

[@IgorTs79843]

"матрос следит за спиртовым уровнем и подруливает"... всё, дальше не надо, понятно что это работать не будет. Но там еще и с управляемостью большие проблемы. Я не знал что Бессемер был таким уж изобретателем... Знал только о его способе варки стали... Конечно это дешево и быстро, но за счет снижения качества. Сейчас от такого способа совсем отказались.

[@johnsharky1345]

Никто от него не отказывался. Просто вместо воздуха продувают конвертер кислородом

[@user-wt6fr8gk5o]

Матрос следил за спиртовым уровнем в себе вот и причалы сносил бухой😂😂😂

[@Just_Ride_Channel]

Вот и я подумал... Ладно бы, маятник какой-то придумали, который сам бы под действием гравитации невелировал качку. Хорошим примером является то, что в эпоху деревянных парусников (17-18век), матросы спали в гамаках.

[@user-uu6sn8cn9b]

Как у бывшего моряка, у меня два соображения на этот счёт : 1. автор этого проэкта никогда дальше Ла-Манша по морю не выходил, 2. Он пользуясь своей репутацией результативного изобретателя, тупо рубанул бабла от спонсоров 😅

[@zozazoza1943]

😂😂😂

[@Oleg_Achkasov]

Я как человек вообще не выходивший в море только увидев превью видео, понял, что это мягко говоря бесполезное изобретение, а как услышал про то, что там ещё и матроса выделяли, чтобы он управлял креном следя за показателями, то я абсолютно точно понял, что у этого изобретателя был отличный поставщик наркоты.

[@lerymisandari3707]

а как на счет цилиндрической капсулы на роликах с грузом внизу, у которой двери с обеих сторон круглые и соединяются с остальным кораблем подшипниками?

[@aleksinelektro-pro1896]

[[ 1. автор этого проэкта ...]] ... так и остался неизвестным. А футцены, пытавшиеся присвоить и выдать за своё - просто нашли "неведомую хрень" и пытались реализовать "творческую адаптацию"... Само-собой ни хрена не получилось... всё как обычно.

[@user-uu6sn8cn9b]

@@lerymisandari3707 В старом советском лунопарке качели лодочки помните ? - ты можешь держать своё тело вертикально, но при этом ты будешь перемещаться в пространстве в верх и вниз, причем с разной скоростью и ускорениями. Это что касается килевой качки , теперь добавим к этому ещё бортовую качку право -лево.

[@knuckles30]

Интересная конструкция. Если корабль перевернётся, пассажиры могут этого даже не заметить, продолжат свои повседневные дела.

[@FelkerIgor]

вращение там в ограниченных пределах, так что заметят как и все

[@OK-li6wc]

"Отделан" и "обделан" это две совсем разные истории.

[@Ewery_di_Ursu]

Обделан он был после первого рейса

[@NePokirni]

Не обращай внимания на эту искуственную 🇷🇺 язЫку .

[@maksleonov1092]

Это тоже самое, когда заходит человек и говорит "Можно мне обсерить"

[@Bellmak]

В 19 веке было куда больше интересных проектов, чем сейчас😢 Жаль, что система так и не была доработана.

[@sencis9367]

Видимо матрос не справлялся с задачей стабилизации, также спиртовой уровень в движении подвержен инерции и не всегда показывает правильное угловое положение тут нужен гироскоп и автоматика для стабилизации салона как минимум.

[@genuimous]

Матрос выпивал уровень, и поэтому система не могла больше работать.

[@user-uu6sn8cn9b]

Матрос просто угорал над пассажирами!!!

[@vasja12334]

Идея очень интересная. На современных кораблях можно обустроить купе в виде шаров со стабилизационной системой, которая будет компенсировать качку. Останутся только колебания по высоте.

[@hozaingor9731]

Уже, но не комнаты а койки. Фильм •новая земля•.

[@sergiurosca9394]

Не знаю как давно, но в боевые авианосцы и круизные лайнеры монтируют гироскопы. Они не помогают на все 100%, но гасят все волны до какой то высоты, а в шторм оказывают сопротивление чем снижают воздействие волн.

[@hozaingor9731]

@@sergiurosca9394 _плавучая поверхность ВПП ⛴️королева Елизавета. Вроде бы🤔. +велосипеды и машины(в Ютуб).

[@user-fo4rr3yq3z]

Уже давно используют подводные крылья на пассажирских лайнерах. Подводные крылья, автоматически двигаются ,во время боковой качки.

[@user-cv8kh7li7t]

На бумаге всегда все" красиво...😀

[@user-qk7em4vc2o]

Читал я про это еще в 1985 году. В журналк Юный Техник

[@bobododoo3925]

250000 фунтов в 19 веке это даже не состояние, а невероятная гора денег. Греат Истерн - самый большой корабль 19 века, Титаник тех лет, послуживший прообразом плавающего города в романе Жюля Верна. На 27 году эксплуатации был продан за 26000 фунтов.

[@lKeKeKel]

Ну видно, что весь проект был просто супер попилом.

[@Sardonius_Gerd]

Представляю как дверь салона. Синхронизинуется с дверью выхода на палубу, в качке.... Гильонитина, ибиться сердце перестало, распополамленное...

[@user-bl1jc8pt8x]

Крен салона был только по бокам, в другой проекции неподвижен Наверное выход был ближе к оси вращения

[@Lev_Ivanov13]

Круглые двери тогда нужны и расположенные на оси вращения.

[@truggvi5346]

Там ручное управление креном. Надо выйти звякнул матрас уравнивает совместимость и готово. Хотя зачем это джентльменам

[@Sardonius_Gerd]

@@truggvi5346 Матрас точно все уравнивает. Лежи на матрасе и не шляйся меж каютами, если штормит. Рыгательное ведро в помосч... А джентельменам гейша. Лежи на гейше и не жужжи)))

[@Sergei_Derevnya]

а зачем две двери то делать ?

[@Warsalibum]

меня иногда назначают сопровождающим груза на рейсы что бы я решал разного рода технические вопросы, так вот в 2016м мы сопровождали груз в виде склада старинного вина, короче просто взяли винный погреб и поместили в трюм для зерна, но не просто на голую, а как раз в стабилизаторе на всех осях и с функцией микроклимата, а всё это поддерживали 2 гироскопа тонны по полторы и генератор на 50 кВт, всё это сделали ради того что у владельца вина были какие то задвиги по принципу хранения вина и что болтанка будет для них плохо влияющей, а на самолёте были неизбежны какие то вибрации.

[@slavaberezko2497]

Алкоголики такие алкоголики)

[@uznavaemyi]

@@slavaberezko2497 если он может это оплатить, похер на любые капризы)

[@stluatl]

Очень интересная история про вина. Одна из моих компаний занимается грузами, требующими особых условий перевозки, было бы интересно с вами пообщаться.

[@Warsalibum]

@@stluatl что именно вас интересует?

[@user-pj6vk4vl5o]

Проще было соорудить большой гамак, как на "Титанике". Там практически не было качки, что и послужило печальному концу. А конец всем известен по фильму, где главный персонаж Дикаприй мужественно утонул в пучине.

[@user-xt1qr3vz9y]

Титаник погубил не айсберг,а желание срубить больше бабла

[@ZenoFromTheElea]

@@user-xt1qr3vz9y Не бабла, а поставить рекорд в первом же плавании.

[@dmitrykravtsov]

Замечательное и очень познавательное видео! Огромное Вам спасибо!

[@user-fm1yb1fc2z]

Ого! Первый раз про такой пароходик слышу, спасибо, автор!!

[@SugarMee]

Попытался опередить время, но пошел не тем методом.

[@alexforg8912]

Ничего он не опередил. Такой путь тупиковый.

[@user-mu8ov5yn8m]

Для океана не годится, а из Англии во Францию можно и потерпеть.

[@dgin09]

Идея правильная, вот только зачем включать в схему бухого матроса, который будет следить за уровнем? И время реакции этой системы видимо расчитывал Бессемер, но просчитался...

[@andyshee3661]

Именно. Даже во второй половине 19 века это было уже не сильно практично.

[@Lev_Ivanov13]

Так матрос и раскачивал салон😂

[@1973beda]

@@Lev_Ivanov13 Ага !!! Вот выше коммент а ведь наверняка чего нить богатеньким буратино вкусного предлагали что матросу было не по карману... Так можно же сделать так чтобы они вышли из себя а потом дожрать перепелов что "не зашли"

[@user-tt6do9bx4y]

Сразу вспомнил свою разработку - электросамокат (моя фамилия), который не ложится на бок и на нем не надо уметь держать равновесие. Но не трехколесный, а четырех. На обычный самокат ставится дополнительная третья ось с двумя колесами по бокам. И не на свой личный самокат, а на арендные. Не повреждая их. Поставил, поехал, припарковался, снял, забрал с собой, пошел. Конструкция сделана из обычного алюминия и лишь одна деталь была в дальнейшем сделана из дюралюминия. Испытания проводились всю осень 2023 года, показали полную безопасность конструкции (если она открепится от самоката, то аварии не будет, он даже не свернет в сторону), а уровень комфорта был таким, что можно заснуть за рулем. А также хорошую совместимость с самокатами Whoosh и Яндекс, и посредственную - с Юрент. Кроме того, после езды с этой конструкцией, обнаружилось, что держать равновесие я теперь умею и могу ездить и без нее, но с гораздо меньшим комфортом. Был опыт и езды по снегу, снег забивается между боковыми колесами и корпусом самоката, однако это мало мешает, да и убирать его оттуда можно периодически. Жаль, что самокат не пароход. Но теперь я строю свой самокат (правда, получается гораздо менее успешно, чем с третьей осью), и думаю, что он зато будет иметь функцию вертолета. Или хотя бы уметь подниматься на крыши зданий по стенам.

[@russuslik5965]

Вообще то велосипед, как и самокат, с приставными колёсиками гораздо опаснее, чем без них, именно потому, что не имеет возможности крениться внутрь поворота...Думаю вы не будете спорить, что можно ездить на самокате не поворачивая? Высокий центр тяжести, как и законы физики никто не отменял. ИМХО, ваше изобретение говно.

[@user-tt6do9bx4y]

@@russuslik5965 А зачем ему нужно крениться? А автомобиль как поворачивает? И куда он денется на повороте, неужели ляжет на бок? Его нарочно поди положи на бок-то. Я не ощущал такой силы. Вот на лежачем полицейском улетел, когда проехал его на 25 км/ч. И что, думаешь если бы не было колес, удержался бы? Вот здесь реально может быть (после полета он падает на какое-то из боковых колес, от этого удара отскакивает на другое боковое колесо, и так несколько раз, не лечь на бок тут реально трудно), но и тут скорее от водителя зависит, такое приспособление априори делает\использует абсолютно неспортивный человек без нормальной вестибулярки. И поэтому стань оно массовым, статистику будет портить это обстоятельство, но скептики будут думать, что все из-за колес. Я и на бордюры запрыгивать не умею, опять приспособление виновато?)

[@russuslik5965]

@@user-tt6do9bx4y какой ширины была ваша приставная, поперечная ось? какой ваш рост? Вы стоя ездили на своём изобретении? С какой скоростью?

[@user-tt6do9bx4y]

@@russuslik5965 400 мм от колеса до колеса. Может ближе к 450, точно не помню, мерять сейчас не буду Рост около 2 метров, уж точно не карлик. Правда, я довольно толстый, может в этом дело :) Ездил ли стоя... Самокаты-то арендные... Нет, вместе с приспособой еще и седло к ним прикручивал, чтобы в повороте не перевернуться))) Шутка. Ездил разумеется стоя. Еще личный самокат был, на нем сначала сидя ездил, не понимал как руль отрегулировать по высоте. Потом понял, что с толстой ж... ездить на самокате сидя даже на самом большом седле, это - как курица на насесте. И тогда и на нем тоже ездил стоя. Со скоростью максимальной конечно же, максимум у них 25 км/ч. На лежачих полицейских - 10, иначе можно улететь. С бордюров спрыгивать приходилось, на 10 точно, без последствий. На 25 вряд ли спрыгивал. Посреди проезжей части бордюр не бывает, а по тротуарам 25 не ездят.

[@russuslik5965]

@@user-tt6do9bx4y Всё, не хочу продолжать, вы правы, двухметровая конструкция шириной основания 0,4 метра, так-же устойчива как и автомобиль, высотой 1,5 метра и шириной 2 метра, особенно при движении в поворотах на скорости 25 км/ч. Не понимаю, как вам Нобелевку не дали?

[@AeYronu]

Регулировка в ручную???? Пипец, в то время уже можно было сделать аватоматическую систему.

[@johnedison295]

Мне вначале показалось, что салон просто висит на валах, внизу груз, и он раскачивается сам, сохраняет равновесие, но нет, матрос следит за спиртовым уровнем и "подруливает"...

[@f1del1s]

@@johnedison295 в этом и был главный косяк , причина почему это не пошло в массы ( дикая задержка в результате которой смысл конструкции теряется полностью)

[@Lev_Ivanov13]

Надо было просто сделать салон-маятник.

[@AMBENight]

​@@Lev_Ivanov13😂😂 маятник то видели ? Его не остановить в противоходе

[@user-tu8kz6ft2v]

Можно подсоеденить качающююся кабину к гидроцилиндрам и через обратные клапана к гидромотору и на гребной винт!! И при морской качке можно глушить двигалель и передвигаться за счет энергии моря!! 😂😂😂

[@motovova8000]

да, типа волновой электростанции. но проблема в том, что у такой машины очень низкая плотность энергии - не хватит на движение судна.

[@user-qc2rc8vg1p]

Ещё одна мутная история.

[@hozaingor9731]

Решить это можно, необычно. Один корпус(геометрический шар, каюты, вещи снизу -балласт) в другом(обычном).

[@user-wz4nt1wc4k]

В 1964 году Советский конструктор из Волгограда Березюк Феодосий Андреевич (Заслуженный изобретатель РСФСР) решил проблему саморазгружающей баржи с помощью водяного противовеса. Данные баржи сроили Асуанскую плотину в Египте. Просто и практично.

[@amerikanec-]

Великий народ

[@SergeZhuk]

@@amerikanec- и что в этом народе великого - безликая глупая масса людей. Единицы талантливых это как раз не народ.

[@_MadFox]

​@@SergeZhukв этом - это в каком?

[@amerikanec-]

@@SergeZhuk не завидуй ск0каль. Для сравнения, из 50 миллионов украинцев нет практически ни одного известного на весь мир, ни учёных, ни писателей, ни музыкантов. Вот и отличие

[@Dany-All]

Хотел как лучше,а получилось как всегда!

[@user-cm3ir4oe9x]

+ хорошая тема, основатели молодцы. Хоть кто то работает...

[@Wasp_Hunter]

За парковку тоже отвечал матрос со спиртовым уровнем.🤣

[@beniaodessckiy3396]

Салон-гироскоп...оригинально на то время!!!😊пассажиры не прочувствуют приближение конца при переворачивании судна..😢.😢😢

[@olegbaum5632]

Ну как минимум дает идею сделать кровати в каютах с гироскопами, чтобы во время сна не летать по углам

[@hunterbidon9423]

Давно уже придуманы, гамаками называются.

[@Adnreus74]

Матросы люди суеверные, но в эти ваши гироскопы не верят.

[@user-vd8gu3uy6t]

Спасибо большое за выпуск😊

[@user-io9lx6lq3s]

Матрос должен следить за СПИРТОВЫМ уровень :)

[@user-et9et9dl8l]

Автор, слово "горизонтально" обозначает положение чего либо параллельно уровню горизонта, ну или земли, если хотите. "Горизонтальное положение относительно земли" - это то же самое как если бы мы говорили "друг по дружбе" или "родственник по семье".

[@user-eg8by5ly7g]

Молодец что попробовал. Так бы долго ещё мучала эта идея многие умы

[@user-vv1hi6in7t]

Я не моряк и не изобретатель но сразу в голову пришла идея что качка будет по всем направлениям и это не сработает, я думаю все понимали что это бред просто деньги распилили а повод придумали за 5 минут

[@user-og2td1rz7p]

Спасибо. Очень интересно 👍

[@user-uo8px3tf5h]

Переход во время качки из салона в основной корпус тот ещё аттракцион.

[@user-bk1fq8vp7f]

Выходы по торцам помещения, чуть выше оси вращения. Полагаю, ощущения не сильно отличались от тех, что испытываешь когда перемещаешься в автобусе "гармошке" заходящем в поворот. С поправкой на возможную конскую амплитуду качки. =)

[@sergiurosca9394]

Представляю насколько это было сложное инженерное решение, в добавок ухудшающее плавучесть. А нужно было, всего то, вместо балансирующего салона вмонтировать гироскопы для сопротивления качке по любой оси.

[@1973beda]

Ну система стояла из U образных труб с балластом в виде воды и запирающих клапанов типа для стабилизации - не подавляла а как бы препятствовала слишком уж качке. Делали судно финны. Ну пока работало все было как то более менее нормально. В каюте ну все таки ничего просто так не стояло и если что было чем пристегнуться к коечке. Сломалась до не работает. Вахта старпома его нет. Ломиться в каюту а ключи то блин у старпома- вломились лежит беспомощно и что то неспешно жрет из холодильникак который побегал по каюте и уложился с ним в кровать в позиции я тут мужик. Знаю историю от отца он был в том рейсе но его никто не хватился как старпома... Он с диванчиком по каюте побегал и сам выползал червячком а потом типа ну как то разойтись с диваном и выскочить от него нафиг. Качественные финские болты. Оборудование в основном ставили наши то что на НИС... Там ничего не сорвало - боты советские. Была и вторая хрень когда глушили и дизель генератор оставляя маленький на офигенных виброопорах дабы максимально соблюсти тишину... Так оно после того возьми и не запускается да и движки тоже - зачипись в дрейфе в жопе мира...опреснитель не пашет жать то что из холодильника можно и там даже было винцо а речь о периоде борьбы за трезвость благо почти штиль. Все испытывали в порту в Калининграде все работало а тут... Так еще и жара блин - тут то и дотумкали че за хрень... Вобщем запустились и своим ходом пошли... Но сначала за неимением на судне пресной воды в достаточном количестве выжрали запасы сухого вина. В 90-х отправились богатеньких буратино смотреть пингвинов возить ( денег нет как то что то надо зарабатывать пароход то он просто потому как есть денег стоит ежедневно даже если не ходит)... Вторичный отказ этого успокоителя качки... На сей раз не полный аут а частично. Ну и одно дело когда на борту экипаж и научные сотрудники которые по 3 мес в море в рейсе а другое "экскурсанты"... Многие "выходили из себя" и запомнили это гораздо лучше пингвинов. Тут к чему - сама идея то здравая по смыслу - убрать хотя бы частично качку если не всего судна то хотя бы части дабы "из себя богатенькие не выходили"... Коммерчески вполне себе привлекательно а вот что получилось то получилось. Понятно что всяких подруливающих устройств тогда не было в помине... Поток от колес мимо рулей - только ход давал на них усилие. С управляемостью на малом ходу понятно что "никак" - чисто по схеме. Но вот вопрос - могли ли тогда испытать макет не салона а парохода с такой компонвкой где то в пруду или озере ??? Не могли или могли да не стали - фиг его знает.

[@user-tf8st3iv8c]

Гироскоп тогда уже был же, или нет? Это его работа удерживать заданное положение.

[@user-cs7ez2ro1f]

3.47 обделывают и отделывают немного разные направления.😂

[@user-tc4by1qz9u]

Идея была недоработана. Впоследствии эту идею доработали, снизив влияние морской болезни большими размерами как у Титаника и добавив гироскопы, чтобы не корректировать положение корпуса вручную. Думаю, что эта идея опередила свое время и сегодня может быть доведена

[@kachalovsergey194]

Самый не подверженный качке корабль - подводная лодка. Если уж так заморачиваться на тему "ой, морская болезнь!", так сделать почти подлодку. Пока погода нормальная, можно и поверху. В шторм погрузиться метров на 20 и всё, никакой качки. Наружу только вентиляционные шноркели выставить, чтоб совсем уж с системами жизнеобеспечения не заморачиваться. А с современными технологиями можно еще много чего придумать. Например, в погруженном состоянии поднять над водой метров на несколько камеру и транслировать картинку на мониторы, которые вместо иллюминаторов в каютах.

[@johnedison295]

Дамы и господа! Пристегнитесь, начинаем погружение)

[@civilmodeller]

Відразу було ясно що марна вигадка це. Хто страждає від качки, тим не допоможе, бо розхитування корабля по продольної осі нікуди не щезло.

[@amerikanec-]

Так а нафига следить если можно было просто нижнюю часть тяжелее сделать?

[@-tigr-]

Из-за резонанса и неидеальных подшипников всё равно раскачает.

[@aleksandrKR]

В общем неполнота понимаеия условий для которого задумано устройство и привело к неудачному проекту. Вопервых тут нужна стабилизация по всем четырём осям. Тут бы подошел шарообразный зал. Но конструктивно это достаточно сложно. Во вторых у на есть еще направленные смещения которые убрать можно только двигая помещение в пространстве. Ну и явно неудачный подбор движителей.

[@xy-box]

Четырём осям 🤣

[@AndreySkakun]

@@xy-box А,чё, стабилизация по оси времени. Вышли в понедельник в 18:30, и пришли во столько-же...

[@noground-x]

Изобретение из разряда "А нафига такое надо".

[@user-kf5jn1lr2p]

Интересно, спасибо. И сама тема незатертая. Достойно и исполнение ролика. Подпишусь, любопытно, чем еще порадуете)

[@user-im2de6qx9l]

Известная фотка. И тема. В Технике-Молодежи печаталась в 1963 году. Потом в ЮТ в восьмидесятых. Так и кочует туда-сюда...

[@green_chell4886]

"обделан" был знатно наверное))))

[@user-we3uv6gl6d]

Ну что ж, отрицательный результат, это тоже результат, не ошибается тот, кто ничего не делает.

[@andrejshamin1452]

Салон надо было сделать по принципу ваньки-встаньки, только с амортизаторами. Или хоть уровень не на спирту, а на касторке.

[@elpresidente8315]

Как оказалось, легче просто сделать корабль побольше)

[@hozaingor9731]

+тяжёлый противовес.

[@user-xx6lj2jx2o]

вроде как существуют специальные суда госпитали где помещения операционных оснащались чем то похожим по смыслу, интересно было бы услышать вообще о таких судах

[@aleksandrbezfamilnuy9235]

Идея непродуктивна изначально. Конструкция сильно сложнее и тяжелее. Крайне сложна в обслуживании из-за наличия большого количества узких труднодоступных мест между корпусами. Про килевую качку было ясно изначально. На месте судовладельца, я бы не стал строить нечто подобное. Это скорее конструкторский курьез, чем реальная попытка решить данную проблему.

[@lorddunkler183]

Мне кажется уже есть суда на рессорах где пассажиры сидят в этой капсуле

[@krakoziaka4776]

Ну что сказать 1 был не легко но идея живую, только что реализация не 100 процентная🎉

[@user-pi8es8qx2i]

пароход - гроза причалов )))

[@user-sx2xk6tr1u]

Хорошая история

[@user-pk6dx3gd5z]

Отделан, не обделан😂 3:46

[@user-nj6ug8sn4b]

Как по мне, это какая-то диверсия! Или сговор... Этот пароход должен был отлично управляться, в отличие от современников! Он должен был даже разворачиваться на месте! Всего то делов- запустить переднее правое назад, а заднее левое- вперед. Не верю, что гениальный конструктор не додумался до отключения одного из колес в паре, хоть бы и ручном ....

[@TV-ko8kd]

Идея довольно интересная, но крайне копризная в исполнеии, хотя ее плоды явно использовались в другой технике в частности у Китайцев есть чтот подобное в плане технологий при строительстве высотных мостов.

[@user-cv8kh7li7t]

Стабильность очень дорого стОит...😀

[@russuslik5965]

Нужно было изобретать салон в виде шара(само собой, ОБДЕЛАТЬ его как следует)).... Типа неваляшки, и матрос со спиртовым уровнем не нужен.

[@user-yn9uk5bf4z]

Салон не обделан, а отделан)

[@user-mc2kk5lz8b]

На самолёт тоже идея была такая сделать

[@hztronworld]

Матросы только следили за уровнем алкоголя в крови.

[@user-tn1wz9dx1m]

Пассажиры обделали весь салон 3:47😂😂😂

[@user-kv3wr9ud3e]

В советском журнале ЮТ🤗

[@Ewery_di_Ursu]

Пока не появились гироскопы

[@user-bk1fq8vp7f]

Но задумка МОГУЧАЯ! XD

[@bladebizon1765]

"Вам, слабым, нужна ОПО́РА, в этом качающемся Мире..."©х/ф "Султан Бейбарс" (Есть на ю.т.а.б.е)

[@Vash_Kep]

Я вначале ролика сразу и подумал о продольной качке,что от неё, этот недогироскоп не спасёт.Неужели изобретатель был настолько туп.Хотя скорее всего,денег отмыл.

[@CTAPOBEP82]

походу я понял почему на танкерах такие купола - просто нефть перевозят в сферах-гироскопах, тогда почему не сделают корабль на идее гироскопа или сферу внутри сферы амортизируемой пружинами и шариками

[@evs6328]

ОБДЕЛАН :))))))))))))))))) Автор... это когда ты идёшь ночь в подворотне, а на тебя из-за угла прыгает алабай, то штаны у тебя как раз обделаны :)))) А салон был ОТДЕЛАН! :)

[@StanislavDenisenko]

Гидравлика, ручное управление.. Зачем?? Если использовать гидравлику, то проще и логичнее было применить регулирующие клапанны, которые поддерживали уровень автоматически. А вообще зачем там гидравлика? Можно было просто подвесить качающийся салон на продольной оси и сместить центр тяжести вниз. И вся эта конструкция сама бы поддерживала горизонт с помощью гравитации. Можно было бы еще добавить фрикционные амортизаторы для плавности хода.

[@user-gm5on1sg5f]

есть каюты такого типа но не весь корабль

[@AndreyDrovosek]

Ну, он попытался. Так и развивается человечество.

[@johnedison295]

Да, довел до воплощения в металле!

[@IgorTs79843]

Если бы Я делал...то просто разместил бы где то внутри маховик. Но по моему этот способ уже не получится запатентовать...

[@Nucleifungus]

Замашка на стабильную артиллерийскую платформу?

[@user-so5sv9ky2p]

Надо в виде шара делать было

[@sikuter]

Идея безнадёжная, особенно с управляемой вручную гидравликой. Очень дорого, сложно, ненадёжно и неэффективно. Ничего нет и не может быть лучше для стабилизации чем гироскоп, его изобрели в начале 19 века, а идеи использования электродвигателя уже прорабатывались в середине века. В 1868 году уже как-то можно было догадаться что именно эта технология самая перспективная. Установить гироскопы можно даже на уже существующий корабль почти без изменений в конструкцию.

[@78Dimasik]

Салон был "ОБДЕЛАН " ))))))))))))))))))))))

[@anatoliyvostretsov549]

ОБделанный салон это нечто. Салоны, комнаты, поверхности Отделывают. Обделывают, обычно штаны, по простому - обосраться.

[@Barmaley80x]

Это тот чувак который с чугуном и конверторами колдовал? Или так, однофамилец

[@rudert]

Почему нельзя было сделать салон по принципу гераскора ?это бы все облегчило

[@zvuk2621]

волна в борт))

[@ant-tj5wk]

Походу в то время Жюль Верн писал вовсе не фантастику😀

[@johnedison295]

Жюль Верн Крут!

[@andyshee3661]

Собственно, с точки зрения техники он ничего фантастического и не написал :) Ну, кроме пушки на Луну.

[@ant-tj5wk]

@@andyshee3661 Ну да, корабль к центру земли и летающие автономные авианосцы это норм:) Но с точки зрения его времени всё было обосновано, для расчётов той же пушки на Луну он математика например нанимал. Т.е. мужик действительно писал научную фантастику, а не как щас про мужиков в трико...

[@genuimous]

@@ant-tj5wk он перегрузки считал, но очевидно и без расчетов, что они бы уничтожили вс живое в капсуле, а также у огнестрельного орудия есть максимально возможная скорость снаряда, обусловленная скоростью взрыва пороха, так что и с этой стороны пушка не смогла бы даже выплюнуть капсулу из атмосферы, не говоря уже о том что идея стрельбы прямой наводкой на порядки энергозатратнее, чем вывод снаряда на орбиту с последующим переходом на орбиту Луны (но тогда бы они не смогли на нее упастьадо тщательно подобрать наклон пушки). Открытие окна в космосе тоже забавно, они бы не смогли его либо открыть, либо закрыть из-за давления, пока весь воздух не вышел бы, но тогда бы они погибли.

[@user-wb1or7zj9w]

Он писал "фантастику ближнего прицела". Причём каждый раз использовал один и тот же приём: какой-нибудь один технический параметр улучшал до фантастического совершенства (например, на "Наутилусе" гальванический элемент с ёмкостью как у ядерного реактора).

[@user-ol8ll7vq8d]

Как на практике проверить эфективность любого устройства для уменьшения качки? Как? А вы спросите моряков, и они вам ответят. Если при качке судна можно попасть струëй мочи из члена в в унитаз, значит устройство работает эфективно! Но я чëт такого не встречал и поэтому ссу в рукомойник. КТО НЕ ПИСЯЛ В УМЫВАЛЬНИК, ТОТ В КАЮТЕ НЕ НАЧАЛЬНИК. ТОЛЬКО ПОКОЙНИК НЕ ССЫТ В РУКОМОЙНИК. Боятся нужно не морской болезни, а тех кто их делает. Критерии качки это еë период и амплитуда. Эти два параметра напрямую связаны с метацентрической высотой, шириной и осадкой судна судна. Комфортная качка получается тогда, когда еë период составляет 20 секунд и более. А как сделать период с таким параметром? Как? Так спросите у моряков, они вам расскажут. :)

[@helensisikoff]

Так вы моряк?

[@vitalylesindorf640]

А с анальной половой жизнью у Вас как?

[@user-ol8ll7vq8d]

@@vitalylesindorf640 А У ВАС? ИЛИ СЕРЕКУНДА НЕ ПОРТОВЫЙ ГОРОД?

[@user-sf1tp3mq1n]

Видео не смотрел, сразу по превью о недостатках: если салон не в состоянии делать полный оборот а имеет упоры в каких то крайних положениях, то с такими массами развал кооабля произойдет в считаные разы.

[@user-qr7ex4rt1b]

изначально бредовая идея, как человек сочинивший столько нужного и страдающий головоблевотиной мог да такого додуматся, укачало или тупо денег хотел?

[@PASHARATI]

Бессемирование это тоже он придумал?

[@Maxim_Davidov]

Следующая серия будет про шагающую лодку с колесами?

[@user-xt1qr3vz9y]

А сейчас это вполне возможно.Можно сделать большой стабилизатор управляемый датчиками и электродвигателями

[@vitters3896]

Достаточно ось качания салона разместить выше центра тяжести "салона". Без всяких гидроприводов, гироскопов и наблюдающих матросов. Но все равно существует еще продольная качка, а также вертикальная. С чем это "изобретение" успешно не справилось. Вообще поражаюсь, неужели этого никто не заметил? 😂 Распилили чей-то бюджет.... Похоже.

[@user-uu6sn8cn9b]

​@@vitters3896по поводу бюджета-абсолютно в дырочку. За всю свою морскую практику ,самое действенное избавление от бортовойкачки было на Крузенштерне. Ставились ,,штормовые'' паруса - верхний и нижний ма́рсель. При этом Крузер клало на борт, и он шел как вкопанный, оставалось только переложить подушку в шконке, чтоб ноги не торчали выше головы сантиметров на 40-50!!!, а если штормовые не поставить, то волосы на затылке стираются об постель😅😅😅. А вот с килевой качкой сложнее. На рыбаке, баня была в самом носу, в крепкий шторм за полки́ держатся все отважные парильщики, без исключения, иначе подбрасывает до потолка!!!!

[@Spike_uwu_]

я сразу понял, что это чушь, ведь кроме поперечного наклона, есть продольный, и акая разница, что тебя не качает из стороны в сторону, когда наезжая на волну ты откидываешься назад

[@user-kf3sm4mf7p]

Но матросу, который следил за спиртовым уровнем, идея ведь понравилась?:)

[@daisuke2445]

одно у этом видео понятно, что ничего не понятно

[@flytotem]

"салон был обделан"? Смелые тогда были дизайнеры. Такие эксперементы с отделкой....