Максим, вы ведь очень хорошее дело делаете, собираете данные для продвижения Лифа в России. Помогаете понять, что еще нужно сделать разработчикам, что бы электромобилями можно было пользоваться нормально в холодное время года? Что нужно дорабатывать? Своими экспериментами и обзорами реально двигаете прогресс в мире.
@ОксанаКузина-к4ъ7 жыл бұрын
Батарею не морозить. Холодная батарея не берет заряд от рекуперации так, как теплая. Проверено. Температура на панели должна быть не ниже 4-х палок. На 3-х уже заметен легкий и продолжительный накат с бугра.
@АлександрПарфенов-р1з8 жыл бұрын
Сам присматриваюсь к этому авто. Климат в Одессе почти, как во Владике, но эта зима какая-то холодная. Постоянно ниже нуля и до 17 мороза. Но с такой автономностью наверное стоит посидеть еще на ДВС. Думаю технологии по батареям через пару лет шагнут вперед. А то как-то не хочется постоянно иметь танцы с бубном вокруг машины и активно участвовать в ее жизни. Авто должно просто не принося головной боли ездить. А быть в вечном процессе, наблюдениях, расчетах куда доедем-не доедем это как-то уж напрягает. Но, повторюсь, через пару лет можно уже начинать смотреть в сторону электрокара, т.к. за этим все же будущее. Автору однозначно спасибо за правдивую информацию об автономности.
@oyboy5555 жыл бұрын
С бубнами убил)))) как представил реально же)))
@gvozdyara95633 жыл бұрын
Ну как? 4 года прошло. Батареи на лиф можно за полторы сотни рублей купить. Дороже бензина конечно, но все равно сопостовимо. Зарядных по городу наверно тоже прибавилось
@ДанилИвашов-э6ж6 жыл бұрын
Я прошлой зимой таксовал в районе Седанки. Смотрю на дереве щиток. Подумал:" На верно Лиаф, кто-то зарежает". Сегодня понял,что оказался прав. Максим на счёт мудаков...... Ну без них никак:) Удачи.
@DginiSG8 жыл бұрын
на вашем лифе печка жидкостная , потери в системе отопления неизбежны , это не зависит от того в авто или в котедже , вот если её , всмысле та что в лифе до 2013г. ,попробовать заменить хотя бы на индукционнку то расход уменьшется а эффект будит только в плюсе.
@dmitriybuldakov47527 жыл бұрын
Интересный обзор, но почему вы включаете авто режим климата? AC кондиционер в этот момент включился, если его вырубить явно экономнее будет. Зачем охлаждать и греть одновременно. Видимо он для осушения салона включается на атво режиме, но он точно не нужен зимой ничего не запотеет.
@Mostovik19847 жыл бұрын
Кондиционер не работает при минусовой температуре!
@АлександрВороной-м3и7 жыл бұрын
Dmitriy Buldakov Братва! Он греется кондеем, как современный сплит-инвертор. Тут тенов-нагревателей нету, АС и греет и холодит, так намного экономичнее! !
@SOGRAARGOS3 жыл бұрын
@@АлександрВороной-м3и херню сморозил 3 года назад. Это ZE0, там нет теплового насоса
@АлександрВороной-м3и3 жыл бұрын
@@SOGRAARGOS ты хоть сам понял, что сказал-то, тепловой насос и есть кондиционер, и как любой совсеменеый кондиционер он может работать "в две стороны", или если угодно, "в реверс" то есть и охлаждать, и нагревать. Дело было давно, сейчас точных спецификаций нет, но то, что Первое поколение Лифа имело возможность "обогрева кондиционером" - это точно, может не во всех режимах (типа если - 40, то АС не спасёт...), и, возможно, не во всех комплектациях, но такая функция точно была. И по потреблению ел энергии она на голову экономичнее ТЭНов. Это факт.
@ВладимирВикторович-ы4ц Жыл бұрын
Климат-контроль? Нет, не слышал... Поэтому и показатели такие, поэтому и куртку снять не хочется, поэтому и видео в утиль.
@EvgeniySergunin7 жыл бұрын
Спасибо за отзыв про "электричку". Как я и думал, зимой батарейка выдыхается быстро.
@Pyotppp7 жыл бұрын
-27 ыыыыыыыыыыыы жара)) Вот прошлой зимой в Сургуте -60 жахнуло я понял что -30 это пффф в 1 штанах поиду...
@DrESP1794 жыл бұрын
Петя, съезди в приморье) В -27 у океана тебе покажется, что -60 в сургуте - это курорт)
@СергейРуль-я4ф8 жыл бұрын
да, AZE0 намного лучше себя чувствует даже при -25 kzbin.info/www/bejne/aJisoGebi8mDpKs . На приборке при -25 град. 4 палки светится температура батарейки ) Но все а равно автомобиль отличный, если хватает дневного пробега пусть даже 60 км зимой . Мне хватает.
@avatulin7 жыл бұрын
Максим, позвольте дать совет по поводу фокусировки камеры: судя по всему, у нее большое расстояние минимального фокуса, так часто бывает у камер с суперзумом. Когда вы используете зум (то есть приближаете предмет съемки), оно становится еще больше, то есть предмет съемки нужно удалять от камеры, чтобы она на него сфокусировалась. Попробуйте методом тыка проверить, на каком минимальном расстоянии фокусируется камера в разных положениях зума. Еще совет: наводите точку фокусировки на самое контрастное место (текст, например), датчики камеры работают по контрастным границам. Надеюсь, поможет.
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
Спасибо. Камера без суперзума, обычный оптический.
@EvgeniySergunin7 жыл бұрын
На лянцевой поверхности смартфона (да на любой зеркальной поверхности) всегда плохо фокусируется.
@AntonFeklushin7 жыл бұрын
конечно сколько людей, столько и мнений..коменнты про розетку огонь..конечно лучше заехать на заправку оставить денег, чем за копейки с проводом походить..и есть вопрос, стоимость страховки, и транспортного налога..сколько выходят по деньгам.
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
Antonio Feklushin из расчёта 109 лошадиных сил
@DginiSG8 жыл бұрын
из всего можно сделать вывод чо батарейки в зимний период в среднем режиме при температуре в среднем -15 хватит проехать как минимум 60 км , так получается ? в вашем ранее видео летний пробег переваливает за 100 км . прокоментируйте пож..ста что вы думаете и как на самом деле . спасибо , что выбрать .. миф или лиф ... ))))
@MaksimShinkarenko8 жыл бұрын
Летом пробег до 120 км (сотка уверенно). Зимой до 60 км (полтинник уверенно). Это конкретно моя машина с остатком емкости батареи 77%. Если емкость выше то и пробеги будут больше, емкость ниже - меньше.
@DginiSG8 жыл бұрын
с мицубиси ай миф имели дело или что точно знаете , у него вроде примерно так же по пробегу. или ...... ?
@MaksimShinkarenko8 жыл бұрын
Дело не имел. В городе видел только одну штуку и это на фоне десятков Лифов. Видимо "не то пальто" эта аймевка. Говорят там пробег летом максимум 80 - кому она нужна такая?
@DginiSG8 жыл бұрын
смотря за сколько её купить , если в пределах 250 тыс то может и пойдёт , и смотря с каким двигом , 25 или 47кВт , 25 может и едет по больше , батарейка то у него всего 16кВт\ч , но немного другая чем у лифа , и вроде как меньше подвержена старению и зарядку быструю переносит хорошо , но к морозу более чувствительнее . реальной информации мало .а то что пишут не совсем совпадает , лиф тоже пишут пробег 200км но едет то меньше )
@MaksimShinkarenko8 жыл бұрын
AZE0 с 30 кВт батареей больше 200 летом проедет.
@androidtelefon8 жыл бұрын
Я бы попробовал поставить ролинки а на них солнечные панели, думаю от них можно тратить энергию на отопление, машина в течении дня стоит и немножко будет заряжаться.
@MaksimShinkarenko8 жыл бұрын
Про солнечные батареи через пару недель будет ролик про машину где они установлены. Подписывайтесь на канал или отзыв на дроме. На ЯПе тоже выложу.
@В.К-о4е7 жыл бұрын
Он просто вам завидует. У него же расход чуть больше?
@РоманШестаков-е4н7 жыл бұрын
Хвастанулся так в аккурат что в администрации работает да еще не абы кем.
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
помощник депутата госдумы
@АлександрЯрёменко-и6б5 жыл бұрын
@@MaksimShinkarenko У помощника депутата нет денег на трёх литровый бензин?? Меняй депутата, или работу)
@НикитаКудинов-е9ь5 жыл бұрын
Максим добрый день. Можно ссылку на магазин Алиэкспресс, где заказывали адаптер?
@ИванИванов-ъ3к8г7 жыл бұрын
По эксперементируйте ездить накатом, только что бы рекуперация не мешала, не ездил в лифе по это му так и говорю. Я на бензиновом авто езжу на каком, как можно реже использую тормоза. Накат использую при расчете докатиться до поворота, остановиться у светофора..
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
зимой рекуперация плохо работает и почти не мешает. не вижу особого смысла вечно нейтраль включать т.к. нажатием на газ можно добиться того же эффекта
@ДедСнегур7 жыл бұрын
А можно узнать- у лифа оба передних колеса ведущие или только одно?
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
Оба конечно. Система стабилизации момент перекидывает на то у которого зацеп лучше.
@ДедСнегур7 жыл бұрын
Cпасибо.Я спрашиваю не из праздного интереса,а меня проходимость зимой интересует.
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
Хорошая резина и прет отлично.
@Abstraktym8 жыл бұрын
ахахах, благодаря тебе теперь я знаю что людям зимой в Лифах холодно и с сочувствием смотрю на них встречая на трассе...
@askold98168 жыл бұрын
Не все так печально, поверьте! У меня Лиф 2013 года и нормальная батарея (12 делений в отличии от 10 делений у автора видео). Я еду на работу 70 км и при -10 градусах температура климата выставлена на 23 градуса. Когда приезжаю остаток 20 % (27 км). Подвожу людей (блаблакар) и большинство в отзывах пишут, что в машине очень тепло. Автору стоит включать вентилятор на 4-5 делений и думаю будет теплее, так как циркуляция теплого воздуха создает более комфортные ощущения..
@СергейРуль-я4ф8 жыл бұрын
Ничего не холодно . при -27 град . Катаюсь в Белгороде. Просто расход уменьшается. Печка норм. Сколько надо столько и ставишь . Хоть 24 град. Вы над нами смеетесь. А я над вами )) все время проезжаю в пробках и вижу как вы все дымите белым дымом. Ничего хорошего. Да и бензин дорогой. В Лифе не устаешь. Как то сел прокатиться на бывшем моем Хонда Фит 2002 года. Просто жуть. Тубаретка ))) по сравнению с комфортом Лифа. Конечно - это городской авто. На дальняк не вариант. Но мне и нет необходимости. Есть еще бензиновая машина.
@jjkj89027 жыл бұрын
Конечно он с кондером ездит
@garmashe7 жыл бұрын
Михаил Михайлович Не то слово холодно! Просто капец. А ещё иней надо со стекол соскабливать изнутри.
@roma91797 жыл бұрын
ты стоиш на трассе и встречаеш людей?
@garmashe7 жыл бұрын
Мил человек, а что вы будете делать при -28С? И как бороться с инеем который образуется на стеклах изнутри? А если, пардон, снег пойдет? Какие кстати у вас колёса? Brigestone Ecopia или что другое? Кстати, попытка моя зарядить от 480V Nissan Leaf при -28 С показала, что холодная батарея быстро не заряжается. Простоял 40 минут на быстрой зарядке и добавило мне аж 18 майлов. Какой ваш опыт в этом плане?
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
Eugene я вебасто поставил мне холода теперь не по чём. А быстрая зарядка на морозе не такая уж и быстрая, это да. Колеса Toyo 195*65*16
@DaryaKononova2 жыл бұрын
@@MaksimShinkarenko а из-за вебасто в салоне не воняет?
@MaksimShinkarenko2 жыл бұрын
@@DaryaKononova нет. Главное заслонку при стоянке поставить на внутренний забор.
@Южная-ъ7й8 жыл бұрын
Максим Шинкаренко, Ваша должность случайно не позволяет инициировать обращение в центр с целью отмены или переноса идеи с Глонассом? Хотя бы для электрокаров!! Зачем тогда было обнулять в сентябре пошлину, если с января фактически ввоз закрыт(((
@MaksimShinkarenko8 жыл бұрын
Попробовать можно. Я набросаю проект депутатского запроса в правительство.
@DginiSG8 жыл бұрын
вообще то это частная собственность , и решать только владелец может что ему ставить или нет . а так ниху***я**сибе из моего кормана содержать дядек из роскосмоса , а не пошли бы они с флагом на**хутор по дальше
@Южная-ъ7й8 жыл бұрын
Это не простая частная собственность, а ещё и источник повышенной опасности, эксплуатация которого регламентируется ограничениями по закону во всех странах. Однако, в нашей это всегда носит не только репрессивный фискальный характер, но частенько абсурдный - как и в этом случае. Зачем закрывать ввоз импортных электромобилей, если отечественного производителя нет и не предвидится? Эллада с ёмобилем накрылись ТАЗом, лиф питерский Ниссан не собирается собирать в РФ((((
@ТимофейВолин8 жыл бұрын
Ответьте плз по возможности на несколько вопросов. Есть в лифе 12в акб? или там питание низковольтной сети идет на прямую через преобразователь напряжения с ввб? На лифе движение накатом невозможно? Т.е. в режимах B,D,Эко при отпущенной педали газа идет торможение рекуперацией и количество отбираемой энергии зависит от режима движения ? В лифе есть встроенная возможность подогревать/ охлаждать ввб? На сколько можно доверять программе лифсрай при покупке авто? Или лучше выкатать батарею?)
@s.e.a6974 Жыл бұрын
12в акб есть,можно на нетрали катится ,батарея штатно не греется внешними обогревами,,правелнее выкатать чем програмами .
@romanromanov56456 жыл бұрын
Если лиф без подогрева батареи , быстро конец ей настанет , смотрите при покупке это важно
@MaksimShinkarenko6 жыл бұрын
у Лифов из Японии НЕ БЫВАЕТ подогрева батареи, когда же вы это уясните!?
@MIKHAILDIY5 жыл бұрын
Здравствуйте, в каком режиме D или ECO?
@DginiSG8 жыл бұрын
максим , мельком слышал про посылку с али.. , я так понял разговор про адаптер OBD2 ELM 327 , без него лифспай не работает .. ? V1,5 или 2,1 ? фото или ссыль на него ..
@MaksimShinkarenko8 жыл бұрын
ru.aliexpress.com/item/Vgate-iCar2-icar-2-Bluetooth-ELM327-OBD2-Scanner-For-Android-Code-Reader-Diagnostic-Tool/32361207453.html?spm=2114.13010608.0.0.p57Vot Я купил вот такой. Очень доволен.
@DginiSG8 жыл бұрын
я такой купил , жду когда привезут .. )) ru.aliexpress.com/item/2015-Top-Quality-327-ELM327-Bluetooth-V1-5-OBD2-OBD2-OBDII-ELM-327-25K80-Chip-Works/32323371962.html?spm=2114.13010608.0.0.aUY4Wj
@СергейРуль-я4ф8 жыл бұрын
Я такой купил. ru.aliexpress.com/item/Top-Rated-2015-NEW-Vgate-iCar2-WiFi-ELM-327-OBD2-Diagnostic-Interface-Elm327-iCar-2-Wi/32362883241.html?spm=2114.13010608.0.0.im9wfs . В принципе работает, но постоянно надо перетыкать из разъема и опять в разъем, чтобы вай фай проснулся и айфон обнаружил устройство. Иначе не видит (
@wbpmwbpm47263 жыл бұрын
Какой весии адаптер подходит LM327 1.5 ?
@АлексейАлексей-ч5н7 жыл бұрын
здравствуйте. Вопрос.Допустим у вас осталось 23% заряда как щас у вас за сколько часов вы зарядите аккумуляторную батарею .И еще вопрос как страховка считает ваше авто т.е.в в бензиновых в лошидях а сдесь?
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
Алексей Алексей за 5 часов зарядится. Страховка и налог по л.с. в ПТС их там 109.
@ВалентинКовалев-э6з7 жыл бұрын
Кондиционер выключай когда печка работает.
@krupinjah6 жыл бұрын
учи матчасть! кондей сушит воздух, чтоб не запотевали стакла.. климат сам знает, когда ему что нужно включать
@ВладимирКосычук8 жыл бұрын
Максим подскажи как включить камеру - стоят 4шт, толку нет не включатся ставлю "R" и ничего. И еще подскажи куда вставлять OBD сканер не вижу места (наверно скрыто где-то? заранее спасибо.
@MaksimShinkarenko8 жыл бұрын
Про камеры не знаю, а OBD прямо под рулем разъем. Внизу самом, если на ощупь никак, то посвети снизу фонариком - увидишь.
@progressmen85254 жыл бұрын
Дякую за відео Вам! Чи можите скинути силку де купляли на Алі адаптер для ліфспая?
@MaksimShinkarenko4 жыл бұрын
По русски пожалуйста.
@DginiSG8 жыл бұрын
макс , при нажатии на тормаз лиф рекуперациу включает и с нажатием её усиливает или .. ?
@MaksimShinkarenko8 жыл бұрын
Да, но это летом. Зимой рекуперация минимальная. В эко она автоматически включается при отпускании педали газа ("торможение двигателем"). В Д при нажатии на тормоз.
@usa_motors_company_97647 жыл бұрын
*КРУТО*
@iMixxa7 жыл бұрын
Печку и подогрев нужно на газу производить, реально подниметься эффективность.
@funkydunky14307 жыл бұрын
Тогда уж на газу и ездить.
@angazbergen7 жыл бұрын
kotapesss Надо как на запоре - на бензине отдельная печка!😂😂😂
@allautopartsua7 жыл бұрын
Насколько критична покупка авто с 10 делениями вместо 12?
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
километров 50 пробега.
@АннаОрлова-х1р5 жыл бұрын
Мы купили с 9-ю делениями и у нас на максимуме заряда 120-130 км запаса
@ЕвгенийЧулков-й1э7 жыл бұрын
зимой зарядки хватает только на 40 км маловато ребят!
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
Евгений Чулков в среду ставлю вебасто. Посмотрим будет ли как летом проезжать
@ЕвгенийЧулков-й1э7 жыл бұрын
посмотрим , у вас лиф первого поколения?
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
Евгений Чулков да.
@ЕвгенийЧулков-й1э7 жыл бұрын
2 поколения значит 8ватит зимой на 60 примерно, а пишут до 200км! а летом скажите ваш лиф на сколько км хватает?при полной зарядке?
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
Если батарея 100% емкости то можно и 200 проехать летом.
@lazerix19867 жыл бұрын
Как по мне сейчас електромобили с батареями в 24кв дороговатая городская игрушка, по сути это второй автомобиль для города! Когда подымут емкость хотя бы до уровня теслы (там 60+ ач) и при етом сделают адекватную цену тогда ДВС пойдут в музей. А 60-70 км хода а потом заряжай всю ночь ето как минимум смешно...
@РуберштернГогенсоллер8 жыл бұрын
при зарядке батарея вначале прогревается? на солько знаю на холодную liion нельзя заряжать
@MaksimShinkarenko8 жыл бұрын
подогрева батареи не предусмотрено. она греется сама по себе в процессе отдачи и приема заряда. товарищи говорят, что если выморозить батарею ниже -25 или -30 то она отказывается принимать заряд. во Владивостоке таких морозов не бывает.
@ruslankeller3867 жыл бұрын
Максим Шинкаренко Бывал у вас зимой 2001-ого, долго стояли морозы 30, 35. Думал каждую зиму так.
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
В континентальной части края такое возможно, особенно на севере. Во Владивостоке на моей памяти ниже -27 не было.
@Дтт-х9ц8 жыл бұрын
с перевала зарежается батарейка приспуске.
@ВадимкаШелешков6 жыл бұрын
Добрый день. Скажите, пожалуйста,езда в пробках зимой или летом тоже влияет на батарею? Она сильно разряжается в пробках?
@MaksimShinkarenko6 жыл бұрын
Летом пробки почти не вляют т.к. кондей жрет мало энергии, а вот зимой печка высасывает батарею будь здоров, особенно на зе0
@ВадимкаШелешков6 жыл бұрын
Максим Шинкаренко, печка работает постоянно или прогрели салон и выключили печку? А функция подогрева руля,как она влияет на разряд батареи?
@АннаОрлова-х1р5 жыл бұрын
@@ВадимкаШелешков где-то читала, что подогрев руля идет от маленькой 12-ти вольтовой батареи, а не от основной
@ВадимкаШелешков5 жыл бұрын
@@АннаОрлова-х1р ,а подогрев сидений,тоже от 12ти вольтовой батареи?
@jwserge7 жыл бұрын
короче, это троллейбус :))) Ему нужны провода!
@funkydunky14307 жыл бұрын
Троллейбусы уже считай умерли. Дешевле покупать электроавтобусы, чем строить инфраструетуру для фиксированных маршрутов с проводами.
@YuryGolovko7 жыл бұрын
Какой год машины поколение и сколько палок батареи? Подогрев батарей есть?
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
Юрий Головко 2011 10 палок подогрева нет, как и у всех японцев
@YuryGolovko7 жыл бұрын
Максим Шинкаренко от мороза батарея не дохнет? Если литий ион ему плохо станет.
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
Юрий Головко как показала практика батарее плевать на мороз
@laputalaa98108 жыл бұрын
Здравствуйте . Купил недавно электрокар какие рекомендация можете дать для эксплуатации чтобы батарею не убивать.
@MaksimShinkarenko8 жыл бұрын
Не разряжайте до 0 и не держите на морозе разряженной. Летом наоборот - лучше дать машине остыть прежде чем начинать зарядку.
@laputalaa98108 жыл бұрын
Спасибо за рекомендацию .
@ЕЛЕКТРОМОБІЛІТАЕНЕРГОНЕЗАЛЕЖНІ7 жыл бұрын
о чём спор -вы посмотрите на бары 2х делений уже нет -более живая батарейка покажет намного лучшие результаты...учим физику
@saturn59264 жыл бұрын
Super film ,
@1x1m1k17 жыл бұрын
а какой адаптер у вас для лиф спая? читал что версия 1.5 подходит...
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
Да, у меня Vgate iCar 2. Блютус для андроида, для яблока вайфай нужен
@happyboxfilm1487 жыл бұрын
Тоже есть тупые соседи как дома, так и возле работы....ненавижу таких
@NKama227 жыл бұрын
какой резиной зимней пользуетесь? спасибо
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
Solomia Crushelnytska тойо, в ролике про замену масла есть про неё
@Ericksonvel7 жыл бұрын
А в чем проблема вебасту поставить? Религия не позволяет?
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
Денег нет
@сергейиванов-л4ф7 жыл бұрын
депутат бедный ?:)
@VDJMAR7 жыл бұрын
как не дохнут батареи зимой ночью ?
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
Как то не дохнут, видимо в Ниссан не дураки работают.
@aleksaleks72837 жыл бұрын
сколько киловатт машина?
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
Обычная батарея 24 кВт из которых осталось 75%
@СерёгаСерёга-т3ш7 жыл бұрын
Я ищу ответ на ресурс двс ,сколько он будет работать ? Когда умрет ,100,200 300 тысяч ? И батарея не снимается ?
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
Сергей Авизов в ней нет ДВС вообще. Батарея снимается
@СерёгаСерёга-т3ш7 жыл бұрын
Да я понимаю ,что нет двс ,я его так называю ,потому что как то назвать его нужно )
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
Сергей Авизов там ломаться нечему, не заморачивайся
@СерёгаСерёга-т3ш7 жыл бұрын
Снимается проблемно ? Тяжело ? Зачем шнур к машине тащить ? Спасибо за инфо
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
Сергей Авизов 300 кг вес батареи. Шнур для зарядки если я правильно понял вопрос
@VideoScroll7 жыл бұрын
Да, к сожалению на нем долго в Новосибирске не поездишь
@StethGarage4 жыл бұрын
А зачем включать кондей одновременно с печкой? Я этих людей вообще не понимаю... во время дождя - да! Когда на улице мороз - никогда!!!
@MaksimShinkarenko4 жыл бұрын
Машина сама его включает когда нажимаешь "авто"
@StethGarage4 жыл бұрын
@@MaksimShinkarenko ааа, понял. Климат-контроль) Я друзьям сразу выключаю)
@Mr.Bloh-AIS896 жыл бұрын
Хотел взять на Ямал. Нахер ни нужен он мне с такими показателями.
@concilioetlabore95256 жыл бұрын
Гибриды будут рулить но не полные электрокары я не хочу быть на поводке у розетки
@MaksimShinkarenko6 жыл бұрын
Не покупай, тебя кто то заставляет?
@sergeydudich91087 жыл бұрын
У японских лифов есть подогрев батареи ?
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
нет
@sergeydudich91087 жыл бұрын
Максим Шинкаренко может попробуете доброе тепло, как владелец теслы из барнаула ?
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
не вижу смысла. у нас сильных холодов не бывает - машина всегда на ходу. а вот Планар поставить это возможно
@usagetoutfromearthnonusato94757 жыл бұрын
а разве на AZE0 c 2013 года подогрев на входит в комплектацию лифа? Вроде как с 13го года на АЗЕО есть подогрев и он при -15 или -20 (не помню) должен подогревать батарею......
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
Народ говорит, что штатного подогрева нет.
@sergeimelnikov75076 жыл бұрын
Мне кажется совсем сох маленький для 37000км.
@АннаОрлова-х1р5 жыл бұрын
Я тоже так подумала, у нас сох 73, но при этом 75 000 км
@ГеворгСаркисян-л4ю6 жыл бұрын
У тебя zeo или Azeo?
@MaksimShinkarenko6 жыл бұрын
Геворг Саркисян в этом видео зе0
@ГеворгСаркисян-л4ю6 жыл бұрын
Максим Шинкаренко хочу заказать с Владивостока себе эту машину скажи пожалуйста зео стоить будет 450 тыс а Азео 535 стоит ли переплачивать ?
@MaksimShinkarenko6 жыл бұрын
напишите в ватсап 89149787443
@Roman-yb7ux6 жыл бұрын
Посмотрите мой обзор на Ниссан Лиф, мне 8 лет.
@Anton.Valeryevich7 жыл бұрын
Сколько стоит аккумулятор?
@sss-nk4vb6 жыл бұрын
Заче такая Мошина
@sncat7 жыл бұрын
А сколько по налогам выходит эта электро-тяга ? как у нас считается это. Тема интересная, а то в магазин на 3х литровом двигателе дороговато ездить :) а так вывел розетку у парадной и заряжайся :)
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
Налог рассчитывается исходя из мощности двигателя в 109 л.с. В ряде регионов транспортный налог для электромобилей отсутствует.
@ЕвгенийКоломацкий-ы2ц4 жыл бұрын
Не неси бред, 92% максимум заряжается. У меня заряжается до 97% И очень тепло так как стоит автономка фен.
@MaksimShinkarenko4 жыл бұрын
зе0 на улице в -20 ночью? Ну ну
@ЕвгенийКоломацкий-ы2ц4 жыл бұрын
@@MaksimShinkarenko ну ты далекий походу. У меня лив живет в Сибири на улице, а морозы тут до - 50 гр, машина эксплуатируется 365 дней в году. На авто установлен подогрев батареи+ вебаста. не важно - 10 или - 35 у меня показывает утром прогрев 5 палок +24гр
@MaksimShinkarenko4 жыл бұрын
@@ЕвгенийКоломацкий-ы2ц тогда не стоит сравнивать жопу с пальцем. Машина с подогревом батареи и без него - две большие разницы.
@ГеоКон8 жыл бұрын
молодец
@asaacs8 жыл бұрын
жесть какая то. на работу и домой и все, в розетку... никакой свободы и толком даже в выходные даже не покататься по делам... мда уж
@MaksimShinkarenko8 жыл бұрын
90% населения так и ездят дом-работа-дом. На выходных намотал по городу 60 км. по делам без проблем. Если у вас город огромный тогда другой вопрос. Каждая машина создана под выполнение своих задач. Глупо на Ламборджини ехать в деревню за картошкой, так и тут - не надо требовать от машины того для чего она не создавалась.
@MaksimShinkarenko8 жыл бұрын
Привет. К сожалению они мне не докладывают. Самому интересно =)
@ESEVEN628 жыл бұрын
)))) я это понял, мало-ли
@sergeydudich91087 жыл бұрын
Серёга Бондаренко мне даже 40 км - это много
@ИгорьГребеник-у7д7 жыл бұрын
шо за.....батарея минус 11 ! телефон бы выключился уже давно....
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
Игорь Гребеник очевидно автомобильная батарея не телефонная.
@1x1m1k17 жыл бұрын
кстати вот этот парень использует ваш ролик по ниссану лиф с 30квт батареей DginiSG... киньте страйк ему
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
Ximik_WOWs да мне не жалко, если гадостей не говорит.
@1x1m1k17 жыл бұрын
Максим Шинкаренко да он не говорит просто тупо к себе на канал видео ваше залил... У него почти 6к подпищиков а у вас 1.6
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
Ximik_WOWs зарабатывает на рекламе, да и бог с ним Я для популяризации электромобилей видео пишу, не для заработка.
@GromovAlex15 жыл бұрын
Выключи кондей, весь свет, движок, и толкай его руками.
@викаклубника-в5ч7 жыл бұрын
Нужно ставить вебасто на отопление что бы работала!!! что скажите господа. так уже делают
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
Присматриваю на зиму планар.
@русланПирожков-б1к5 жыл бұрын
вот такой работник админстрации уходит когда хочет((это грустно ну по обзору:машина гавно я про электро,а так для города
@MaksimShinkarenko5 жыл бұрын
Я тогда помощником депутата заксобрания был. Ненормированный рабочий день.
@shpsgaranti51857 жыл бұрын
a/c vrodi kanditianer vikluchi
@mavr_80037 жыл бұрын
Кондишку выруби
@DginiSG8 жыл бұрын
может через личку форума ? mynissanleaf.ru
@MaksimShinkarenko8 жыл бұрын
8914978744три набери
@DginiSG8 жыл бұрын
ок ,
@MaksimShinkarenko8 жыл бұрын
DginiSG можно и через форум. Я там так же записан как тут на тытрубе.
@GromovAlex15 жыл бұрын
Лиф - это велосипед для ленивых
@pascalist17 жыл бұрын
Все блоггеры каГтавые! :)
@MaksimShinkarenko7 жыл бұрын
Ты наверное свято уверен, что первый и уникальный шутник на данную тему?