Обзор Bugatti Tourbillon! Как 2200л.с превратились в 1800л.с?

Рет қаралды 91,997

Big Look Auto - Интересно об автомобилях

Күн бұрын

Пікірлер: 376

@alexprost7505 5 ай бұрын

"Мощного эффекта земли" не ожидал что автор этого канала когда нибудь скажет такое))

@WhyAreYouMakingMeSad 5 ай бұрын

"Ground effect"

@Lexa_Starr 5 ай бұрын

Киборг-убийца (Terminator) 😅

@strange-things01 5 ай бұрын

"И, конечно же, сила земли!"

@КостяАнусов 5 ай бұрын

@@strange-things01это цитата от одного агронома-целителя. Он видео про огурец записывал

@esus1783 5 ай бұрын

А жидкосное охлаждение батареи как у болида ф1 не смутило?

@ChieftainRock-hy1be 5 ай бұрын

10:31 парни настолько крутые, что у них Стиг из Top Gear простой бармен 😅

@Andrey5945 5 ай бұрын

5:34 почувствуй силу земли😂

@arturkogan8853 5 ай бұрын

и геморрой пройдет очень быстро)

@ТемирланНурмаматов-п6ю 5 ай бұрын

Ну в переводе с английского все верно

@lil_buldiga3642 5 ай бұрын

главное не отрывать от ботвы

@СергейКарапузов-ц8ф 5 ай бұрын

Браво Bugatti Браво Rimac Браво Cosworth

@Rin3945gtd 5 ай бұрын

Всё дерьмо, кенегсегг лучше, тем более он рулится в отличии от бугатти которая страдает ожирением

@BobrMorf 5 ай бұрын

Технологии доктора Попова добрались до автопроизводителей 😂😂😂

@AntiBandera 4 ай бұрын

доктора жопова ...

@ioannovichful 5 ай бұрын

И вроде бы экстерьер не сногшибательный, а вот технологиями просто удивляет. И кузов из еще более легкого и прочного карбона, и детали напечаны из титана и аллюминия. Аэродинамика на высоте. Атмосферник ДВС и приборка - просто фантастика! Особенно доводка качества как это умеют делать, пожалуй лучше всех в Бугатти. Игрушка получится что надо! 👍👍👍

@Michael_Schumacher__1 5 ай бұрын

Конкуренция порождает шедевры!)👌👍

@s1a8nya 5 ай бұрын

Вес остался тот же 1995, что и написано в массе автомобильных журналов и англоязычной википедии. Прошлый двигатель с навесным оборудование весил 620кг, вес тяговой батареи теперь 200+ 100 электромоторы и 250двигатель. С помощью калькулятора и нехитрых подсчетов, получаем, что вес нынешний 1995 и вес с новой силовой и батареями, не сходится на 70кг. Логично, что v16 не может весить 250, когда самые легкие v8 почти 197 у Кенигсег,а тут два v8 с 250. Скорей эти утерянные 70кг и принадлежат двигателю и вес его 320. Прошлого вес без интеркулеров,сложной системы охлаждения и 4 турбокомпрессоров был 440. Похудел, но 250 это лукавство. Каких то рекордов по скорости мы не увидим, потенциала мало для 500+,а 445 это не рекорд. Судя по тому, что и 490 отказались официально подтверждать,а не официальный рекорд вообще рекордом не считается, так как его никто не фиксировал и на автомобиле не было обязательного специального оборудования от Реслоджик, то это просто слова бугатти, как и было раньше с 508 у Туатары, которые после фиксации независимыми наблюдателями, просто оказался фейком

@MaximusU76 5 ай бұрын

А мне помнится, что говорили про вес уходящего W16 в 400кг. Ну , и не следует так просто складывать числа силового агрегата. Это абсолютно новый кузов и шасси. Тут даже рычаги подвески легче.

@s1a8nya 5 ай бұрын

@@MaximusU76 440 написано в интернете. 620 он весит с 4 мя турбинами, интеркулерами, радиаторами, это и есть навесное оборудование Если он даже с на 45% более легкими рычагами и большим внедрением легких материалов все равно весит 1995, то получается двигатель весит еще больше. Тут вы двигателю еще больней делаете) Почему тогда вес остался прежний?

@s1a8nya 5 ай бұрын

@blenderrr Значит вы подтвердили, что данным Бугатти верить нельзя, т.к вес 200кг батарей и 100 электромоторов, это данные от Бугатти

@exxpectt9453 5 ай бұрын

@@s1a8nyaзачемже им врать?

@Олег-ь5ч8б 5 ай бұрын

Вес в 252кг заявляет не только bugatt, но и сам Cosworth. Предполагать что две эти компании сговорились и нарисовали эти цифры очень сомнительно, да и не имеет никакого смысла. Сам Cosworth говорит о том что этот v16 получился легче их v12 на Valkyrie. Еще один их мотор V12 на Gordon T.50 весит 178кг, что при расчете, если добавить к нему еще 4 цилиндра еще легче чем на Bugatii, где-то читал что у него есть какой-то рекорд в плане веса. Так что цифры вполне реальные.

@arturviento4304 5 ай бұрын

5:37 Граунд-эффект вроде не переводят

@_fantom_2552 5 ай бұрын

Только не на этом канале

@Lexey_36 4 ай бұрын

Импортозамещение

@arturviento4304 4 ай бұрын

@@Lexey_36 хахах, да))

@cheesebusiness 4 ай бұрын

Вай нот?

@mikhailsherstynih9836 5 ай бұрын

Мужики, надо успеть!!! Всего 250 автомобилей, чур один мой😂 багажник класс! Слиток золота возить в нем удобно...

@МитрафанФадеев 3 ай бұрын

Про багажник, в котором слиток золота возить удобно🤣🤣🤣, смеялся 2 часа🤣🤣🤣 Вот здесь не поспоришь🎉🎉🎉

@МитрафанФадеев 3 ай бұрын

У нас в деревне на этом авто с поля максимум по ведру картошки возить получилось бы🤣🤣🤣 До следующей посевной даже на всех 250 Бугатти весь урожай не успели бы перевезти, как его снова на поле доставлять нужно🤣🤣🤣

@МитрафанФадеев 3 ай бұрын

А я вот, глупый, про перевозку в багажнике слитка золота сразу и не догадался!!! Поначалу подумал о крайней неуместности его организации под капотом, ввиду наличия множества каналов перетока воздуха)

@АлександрЧепков-л1п 5 ай бұрын

Невероятная штуковина!!! Брависсимо создателям!!!

@mikhailgribovich2653 5 ай бұрын

Шедевр что сказать

@Denis832711 4 ай бұрын

Кенигсегг уже опередила это хранцузкое недорозумение даже сейчас. Ждемс))))))

@KiberChudishe 4 ай бұрын

Даже Bugatti Bolide опередила?)

@Denis832711 4 ай бұрын

@@KiberChudishe На лет 20 кенигсегг впереди планеты всей по самым быстрым серийным авто и лучшие в мире по разработкам новейших технологий в будущее. Боллид от картавых, не смеши)))))

@KiberChudishe 4 ай бұрын

@@Denis832711 Кёнигсегг уже расмешила Болид со своим разгоном до 200 за 6.5 секунд)

@Сайтама-р4м 4 ай бұрын

@@Denis832711где тогда в кенегсага авто которое развивает скорость 490 км/ч?) Bugatti chiron super sport

@ЮрійГарбера 4 ай бұрын

Ну бугатті широн СС на даний момент тримає рекорд серійних авто 490км/год, є відео підтвердження. То де коенігсег? Де відео більшої швидкості від коенігсег? @@Denis832711

@RuUncherAndr 5 ай бұрын

Спасибо. Обязательно куплю

@Rogue_2000 5 ай бұрын

Распродадут первую партию за неделю, на следующий год сделают новую эксклюзивную партию. А к концу производственного цикла, лет через 10, дорастет до 500 кмч в стоке)

@Kassadin888 5 ай бұрын

Уже хочется увидеть как он поедет) интересно какой звук будет у этого движка

@igorok1362 4 ай бұрын

Потрясающий автомобиль! Предыдущие модели Бугатти мне не особо нравились из-за их спорной внешности, но Турбильон великолепен всем - экстерьером, интерьером и начинкой!

@slash5879 5 ай бұрын

я все видео думал что за эффект земли, а это оказывается ground effect

@alexprost7505 5 ай бұрын

Это сила земли))

@owl_hunter565 5 ай бұрын

@@alexprost7505сила земли - это огурец в жопе😂.

@alexprost7505 5 ай бұрын

@@owl_hunter565 мы ещё не видели всех функций салона кроме фиксированых приборов в руле и выдвижного экрана)

@WhyAreYouMakingMeSad 5 ай бұрын

@@owl_hunter565 и свежесть

@arturkogan8853 5 ай бұрын

@@owl_hunter565 и геморрой пройдет очень быстро)

@АнтонЯрлыков-е1ы 5 ай бұрын

Шедерв инженерного искусства, который при этом и выглядит эстетично. Единственное что спорно для меня это название производителя выполненное светодиодами. Немного удешевляет. Всё остальное - на высочайшем уровне. Новый король автомобилей в здании.

@enzobuje2249 5 ай бұрын

Дизайн экстерьера ничего особенного, все это было в Верон, широн, и Макларен р1 (задний профиль), думал интересснее будет, интерьер хорош. Так же чтобы не обесценивать достижения широна и Верона, могли безгибридную выпустить, нацеленную на красоту и изящество модель выпустить, даже с переднемоторной компоновкой....

@alexprost7505 5 ай бұрын

Я думаю они не вписываются по со2 поэтому этот в16 уступает тому же косворту в12 на астоне валькирия, изза этого пришлось делать гибридом, иначе не смогли бы поставить в16 чтоб не уступал широну по мощи

@BaglanBaizhanyssov 5 ай бұрын

Доширак на плите сварился)

@Lexey_36 4 ай бұрын

А что ты придумаешь нового если решëтка неизменно и боковина тоже?

@tomhaos8589 4 ай бұрын

@enzobuje2249 судя по комменту, ты покупать её не хочешь?

@edgeofeternity85 3 ай бұрын

После фразы "Ничего общего с Бугатти Широн" можно закрывать видос, ведь даже в интервью Римак говорил, что многое было взято с Широна

@boolpool8542 3 ай бұрын

Кпп другая, мотор другой. У Вейрона больше общего с Широном, чем у этой ракеты.

@edgeofeternity85 3 ай бұрын

@@boolpool8542 посмотри интервью с Римаком на carwow, он там лично все круто рассказывает

@Mr-sh4zm 5 ай бұрын

Наконец-то новый видос🎉🎉

@lero65568 5 ай бұрын

Вот это самолёт 🫨

@Иван-ъ2ы4б 4 ай бұрын

Дизайн просто шик в купе с механикой

@mirak9184 4 ай бұрын

Что сказать денег нет но вы держитесь 😂 А так крутой аппарат что даже мечтать не вредно но бесполезно)

@blablabla4136 4 ай бұрын

Ну, рекордов бугатти не ставят уже с 2007 года, потому что каждый раз пытаются пойти на хитрость. То сиденье снимут, чтоб вес облегчить, то проедут только в одну сторону трека вместо обязательных двух (под горку естественно), то внесут изменения в конструктив мотора только на испытуемом авто. В общем доверия к этой компании уже нет, т.к. слишком частенько они попадались на обмане. Собственно и здесь мы видим только заявления, но никаких подтверждений.

@dimas50120 4 ай бұрын

А Bugatti Turbillon, это хорошая машинам !!!

@Random_ggf 4 ай бұрын

Koenigsegg Gemera 2 💀

@dimas50120 4 ай бұрын

@@Random_ggf Zeekr 001

@mav6953 4 ай бұрын

Ведро с болтами. То ли дело мой солярис. Белый, мощный, быстрый, роскошный. А тончайше настроенная подвеска дает невероятную управляемость и комфорт. И ничего, что куплен в кредит, это только подчёркивает его высокую стоимость.

@key_27 4 ай бұрын

На дорогах Дубаи никто не будет на тебя смотреть в твоем корыте, а Бугатти себя будет пиздато чувствовать, потому что из создают для жителей продвинутых стран

@Л.Е.В 5 ай бұрын

Кёнигсегг как был топом в области скорости и технологий, так и останется.

@paketik_edits 5 ай бұрын

Согл, но бугатти тоже ничего😊

@lolday7600 5 ай бұрын

тут сочетание всего, а не просто корч

@theserg5964 5 ай бұрын

Рубрика: Эксперты из вагона метро

@mud_bler8456 5 ай бұрын

И в чем же он лучше? За что респект, так это за коробку передач, или точнее её отсутствие, это реально круто. Но во всем остальном Буггати лучше, рекорд скорости Кенигсег так и не поставили, круг на нюрбургринг не проехали, А щас Джеско вообще запретили из-за риска возгорания

@exxpectt9453 5 ай бұрын

@@mud_bler8456бугатти добивается мошности силой а не технологией, ведь 8.0 VV16 с 4 турбинами легче получить 1500 сил чем v8 tvin

@ВасИлий-о5ш 4 ай бұрын

Теперь этим чудом владеет мадам Зеленская))))

@D0gmatik 4 ай бұрын

А че шикарно покататься на мертвых душах украинцев! Пусть лучше тратит на это, чем на оружие). А какую народную (укр) любовь она после этого обретет)

@Слава-х2ы4к 4 ай бұрын

@@D0gmatikДа ей на них плевать

@Слава-х2ы4к 4 ай бұрын

@@D0gmatikДа ей на них плевать

@АлексБердс 5 ай бұрын

Информативно 👍

@Asd-dz4hy 5 ай бұрын

Тут 1800 лошадей из которых 800 это электромоторы в количестве 3-х штук.

@bk7522 5 ай бұрын

А я вот собираюсь взять новую Ладу Гранту 16 Кл. Как думаете, правильное решение или можете предложить альтернативу?

@Монстр-в1о 5 ай бұрын

Правильное

@АдиловШамиль 3 ай бұрын

Если есть 2 электро мотора на 2 передних колес лошадиные силы нельзя суммировать 😂 это будет так же 400 потому что работают одновременно

@IzmaAbdur 3 ай бұрын

Это тебе не свечи который горят одновременно, оди как раз распределяют нагрузку и работают вместе. Если в лодке два мудика гребут одновременно, то и лодка плывет быстрее, чем если бы они гребли поояереди.

@TheIvanvideo 5 ай бұрын

Надо брать !

@hxperxon 5 ай бұрын

Не думал, что в комментариях столько пациентов доктора Попова будет😂

@__ONE__MORE__LIFE 5 ай бұрын

Он прекрасен 😮

@timurkhaimov 4 ай бұрын

Не буду брать. Не семейная машина. Отстой.

@key_27 4 ай бұрын

Для гения, пишу, никто первой машиной не берет такие тазы.. Это тачка 5-7 в автопарке, после кучи крузаков лексусов, ролс ройса или Бентли, какого то возможно седана, и вертолета. Объективно, кто покупает эти тазы, имеют уже 3 похожих, какой нибудь Лексус седан, и Прадо или крузер 300 или секвою, плюс бус для охраны, вертолет, для них это машина так сказать для души и выебона, и создается она с той же целью. Так шо твой комент не то что не смешной, он тупой по максимуму

@BXD_TR1P 3 ай бұрын

@@key_27открой форточку😅😅

@KYRGYZSTAN663 2 ай бұрын

Как будто у тебя есть деньги чтобы купить автомобиль 😂не буду брать🤣🤣🤣

@timurkhaimov 2 ай бұрын

@@KYRGYZSTAN663 жаль что у тебя их нет)

@mini_games_tube7 2 ай бұрын

Бля у тебя денег на неё нет хахахахаха

@muhidinco 4 ай бұрын

Мате - гений из Боснии.

@suchkasuchka 4 ай бұрын

РимаЦ, не РимаК! Научились же отличать Ламборгини от Ламборджини, и это запомните тоже!

@ВладиславДанилов-р4ч 5 ай бұрын

Что можно чувствовать, дорого, в кредит придется брать!😂

@Bula_Allaberdin 4 ай бұрын

А для чего его покупают, если макс разрешенная скорость у нас в стране 90км/ч все равно 🤷‍♂️

@deutschestan 17 күн бұрын

Не для белых обезьян

@GarifullinMarsel 5 ай бұрын

думаю о приобретении данного авто, стоит обновляться с приоры?

@102cm6 5 ай бұрын

нет, приора с тюненым шеснарем порвет в клочья это ведро с болтами

@Grey376 5 ай бұрын

юмор петросяна

@onlyvlad7508 2 ай бұрын

У нас просто 2 гелика 900 брабус с охраной)) туда и вещи кидаем 😂🥰

@olexander_xoxlov 5 ай бұрын

Интересно, за чей счет банкет? Римак? Бугатти обычно всегда убыточны и на каждой модели теряли миллионы долларов, но бездонная бочка ВАГа позволяла разгуляться.

@exxpectt9453 5 ай бұрын

Мне тоже интересно.

@danilkrebs4175 4 ай бұрын

Наконец-то мне стал нравится бугатти 😅 Но всё же куплю пока себе пару кенигсегг😂

@781000ful 5 ай бұрын

Надо брать пока не подорожали

@gmooore 5 ай бұрын

Фонари не в стиле P1, а в стиле La Voiture Noire

@669pain 5 ай бұрын

Приборка и руль просто отвал башки 🔥

@SpaceAutoTravel 4 ай бұрын

Как то это все начинает китаем попахивать....

@f1fan897 4 ай бұрын

2026? Долго ждать не хочу, а то купил бы😀

@dadad1455 4 ай бұрын

Приборка крутая

@cheesebusiness 4 ай бұрын

Один только рычаг подвески этого автомобиля стоит как однушка под Москвой 😅

@Valentin863 5 ай бұрын

Новый дизайн😂😂😂

@666MAXIMUS999 5 ай бұрын

Да это одна и та же телега платформа, которая уже выпускается последние 6 лет..))

@odious2023 5 ай бұрын

где смешно? Дизайн новый, но узнаваемые черты остались и это замечательно. Машина выглядит шикарно, по крайней мере спереди. Задние фары а-ля Мкларен Р1 или Бугатти Диво, но в целом экстерьер кайфовее того же Широна.

@Valentin863 5 ай бұрын

@@odious2023 новый и обновленный разные вещи

@stillfreee 4 ай бұрын

От "ширинки-то" чем отличается?

@MRxDEMOK 3 ай бұрын

Это смесь Divo и Chiron. Сзади это чистый макларен. Такой же безликий современный автомобиль ,как многие. Крч. Бугатти больше небудет… ((( Жаль

@Нетухлим 4 ай бұрын

За 360 000 000 руб. я лучше куплю Н.Тагил, а на сдачу Тулу. И буду на новом Т-90 гонять 😂😂😂

@timsai5763 5 ай бұрын

Он медленнее чем регера

@Fujisoso 5 ай бұрын

Имеет она общее с римаком , батареи от римак и их расположение выступающее усилением кузова

@iammuslim168 Ай бұрын

Всё это конечно хорошо, но, человек который будет ездить на такой тачке, он же не будет по дорогам спокойно кататься. Так как он будет без охраны и абсолютно доступен для его врагов...🤷‍♂️ Парадокс...?

@ТамерТамер-г3г 4 ай бұрын

Широн самый красивый и самый удачный авто

@sergeydudich9108 4 ай бұрын

Сила земли - Граунд-эффект - влияние близости подстилающей поверхности на аэродинамические характеристики движущегося над ней тела.

@nordrock2603 5 ай бұрын

Руль как у Ситроена С4

@suslik490 4 ай бұрын

какой объем бензобака????

@johny5stone777 5 ай бұрын

Bugatti airlines.😍😍😍😍🔥🔥🔥🔥🚀🚀🚀👑👍👍👍👍

@balgynamanbay3101 4 ай бұрын

Это уже потолок

@ВладНовикоф 5 ай бұрын

ну три восемь сот не много. думаю у нас каждый депутат себе такую возьмёт. спасибо Владимиру Владимировичу...))

@BiragovDetailing 5 ай бұрын

Мне показалось что там 9 ступка но я могу ошибаться. Возможно один из американских каналов неправильно проинформировал

@sergvl6391 4 ай бұрын

мне одному кажется что старый ДВС был технически совершеннее и в целом круче?

@sergvl6391 4 ай бұрын

@_jenkins_7775 да я думаю что и ресурс был бы на уровне. некоторые вон по 300 лс с литра снимают. в целом вся эта "новизна" - шаг назад. вейрон был топ из топов, теперь же получился заурядный, по нынешним меркам, супергибрид. только что v16, но на мощности это не отражается. да и в целом все это похоже на продажу известного бренда мелкому инвестору-энтузиасту. был фолькцваген - великий и огромный, а теперь какой-то там невесть откуда взявшийся римак. по ходу фольц просто избавился от убыточного актива, а римак сделал поделку и пиарится на известном имени.

@kodza1 5 ай бұрын

Ладно, так уж и быть, завтра себе закажу его.

@darkastral9918 5 ай бұрын

А над дизайном они вообще работали, а то изменений копейки.

@key_27 4 ай бұрын

Зачем фиксить то что и так охуенно работает? Немного доработали и все. Тупейший комент 🤡🤦🏼‍♂️

@WER007zp8n 4 ай бұрын

Ничего сверх сверхестественного ведь около двух лет уже существует Гранд Чероки с движком около 2800 лошадей😅😅😅

@maxchmyr3013 5 ай бұрын

Вам тоже понравилось всё это видео?)

@Air2Grave 4 ай бұрын

Ну руль конечно это мем , конструктора бугатти вдохновлялись рулями Ситроен

@РусланАлиев-д4ч 5 ай бұрын

И все же Кенигзег со своим семейным гиперкаром в переди планеты

@genadontsov2806 5 ай бұрын

Гавно эти кенингсы , горят как свечки . На днях такая поделка в Афине сгорела. 3,5 миллиона за пару минут в кучку пепла превратилась. 😂😂😆

@АнтонТуганов-к9л 5 ай бұрын

Было бы интересно их сравнить при заезде на прямой, на треке, и просто по городу потестить. У Бугатти точно красивее и дороже салон, снаружи тоже лучше, но менее функционален по сравнению с семейным шведом.

@s1a8nya 5 ай бұрын

@@genadontsov2806 Бред, одна машина за всю историю марки. тесла горит постоянно и че

@s1a8nya 5 ай бұрын

@@АнтонТуганов-к9л салон не дороже, у всех все одно и тоже, кожа и карбон. Вид это уже дело вкуса

@Nolan-Play 4 ай бұрын

Автор ты как сценарий для ролика писал? Всмысле ничего общего с предшественниками, посмотри комментарии создателя этого авто и услышишь как он говорит, что они многое заимствовали с прошлых машин, там даже третий стоп сигнал это отсылка к машинам Бугатти 30-ых годов

@GrommashHellscream1989 4 ай бұрын

Даже так 1,995 кг вес большой для такой машины даже тогда когда кузов из углеволокна

@РатиРухадзе 5 ай бұрын

Вот только название самой модели, бессмысленное. Никогда Бугатти не занимались производством часов и к часовой промышленности не имели отношения. Они занимались только авиомобилями, велосипедами и поездами.Так зачем было называть Турбийоном?

@s1a8nya 5 ай бұрын

Может у него просто название Вихрь, что и есть Tourbillon

@РатиРухадзе 5 ай бұрын

@blenderrr Да насчёт приборной панели согласен, имитирует механические часы с открытым для вида часовым механизмом. И тот мелкий монитор под спидометром незаметен сразу и поэтому не портит винтажный дизайн панели приборов. Теперь подобный дизайн не только у Пагани и Спайкера,но и у Бугатти. Хотя в реале Спайкер уже производится вроде. Это очень заметно, когда все переходят на многофункциональные экраны с очень хорошим разрешением,есть и те производители,кто продвигает винтажный дизайн.

@РатиРухадзе 5 ай бұрын

@@s1a8nya Может и так.Наверно просто Римаку надоело называть и эту модель фамилией гонщиков и создателей Бугатти и решил так назвать. Хотя можно было назвать и именем Роланд. Это сын Этторе,молодой парень внесший свою долю в разработку автомобилей Бугатти,не доживший и до 30 лет. Он разбился на тесте одной из своих машин,уведя машину от столкновения с человеком.

@s1a8nya 5 ай бұрын

@@РатиРухадзе Я не понимаю, почему турбийон, если в переводчике, когда прослушиваешь голосовое произношение, то слышится тчурбэлен. ну с английским произношением Т как Ч, но буква Л просто на слуху

@alexprost7505 5 ай бұрын

Современная бугатти кооперировалась с производителями часов и делала эксклюзивные модели(как минимум одну точно помню, нелепые и огромные за пол ляма наверное)), возможно и старая бугатти так делала

@Morfeich48 5 ай бұрын

Наконец товая тачка со времен супер спорт класный авто

@АшотМакарян-д1о 4 ай бұрын

1800л.с, 1000л.с это мотор без турбин атмосферный, объем не 8.0л а 8.3л, и электро тяга на 800л.с.

@Montferrand 5 ай бұрын

Все шикарно, но задние фонари в стиле Макларен очень режет глаз.

@B4RbAr1k 4 ай бұрын

У меня вопрос откуда взято число 2200л.с. если максимальное значение было у бугатти широн супер спорт 1600л.с.

@laduksi7035 5 ай бұрын

Chiron- рестайлинг 2024. По другому не назвать.

@ЕвгенийЗемляков-ж2ъ 4 ай бұрын

По идеи по скидке можно взять

@sicirius 4 ай бұрын

Что за музыка играет на фоне? 9:30

@СергейКозлов-к6й4ш 4 ай бұрын

Viol gesaffelstein

@дмитриймельников-у2д 5 ай бұрын

эффект земли и увеличение наддува на атмосферном двигатели с помощью воздухозаборника кста

@Dushnila.198 5 ай бұрын

Технологии

@Rogue_2000 5 ай бұрын

Есть такая штука, как «инерционный наддув». Феррари активно использует, в мотоциклах встречается. Так что я бы подождал с выводами)

@web_skunk8969 5 ай бұрын

Бугатти охуенен, но звуковое сопровождение скрепящей калитки на ветру напрягло

@edwardlewis07 5 ай бұрын

Ну теперь ждем какую машину представит Koenigsegg😊

@Grey376 5 ай бұрын

У него Джеско, Джеско абсолют, Гемера. Это бугатти только одну выставили за сколько лет, у кенига автомобили варганятся постоянно новые. ждать новую нечего, еще эти бы нормально "разглядеть" когда допилит

@b0ssaplaya 5 ай бұрын

@@Grey376он Йеско называется, в честь отца

@sevikl 5 ай бұрын

Матэ Римац говорит 1800, бугатти пишет в спеках 1800, нонейм из ютуба лепит 2200* на превью. Давай тогда в жигулях моторы печки и дворников плюсовать к основной мощности

@biglookauto 5 ай бұрын

В том и дело, Матэ говорит одно, заявляют другое, чтобы на выходе получить тот минимум, который точно сделают. Возможно, на выходе будет 2000+. P.s Автомобиль будет в разработке ещё 2 года

@666MAXIMUS999 5 ай бұрын

Да кому это интересно..)) Всем пофигу сколько там, что весит и сколько на самом деле кобыл. Это как очередной показ мод для элиты, все 250 машин будут предзаказанны на все 3 года. А они будут дальше пилить и тестировать разрабатывать новое корыто, которое будет ещё раскошнее предыдущего, и его покажут ровно через 3 года и история опять как всегда поторится.

@Grey376 5 ай бұрын

@@666MAXIMUS999 Роскошные бывают майбахи и роллс ройсы,а роскошных гиперкаров не бывает. Это миф созданный фанатами, что бугатти роскошный ,а остальные нет. В чем шик, уважаемый? Салон видели? Карбон и кожа. Что в салоне у Кенигсег? Карбон и кожа.

@axisorr 5 ай бұрын

@@Grey376 А вот у богачей бугатти приобрел кликуху ролсройс на стероидах . Да и такие автоколлекционеры как Shmee150 , говорят что бугатти самый комфортный среди всех гиперкаров , единственный гиперкар на котором можно с кайфом покруизить по шоссе на тысячу километров.

@psfdsf9 5 ай бұрын

@@axisorr Комфорт и роскошь вещи разные

@astrafw1892 5 ай бұрын

За 3,8 ляма евро, даже горбатый запорожец поедет ни хуже бугатти. По сути за цену одного турбиёна можно построить, миниум штук 5 корчей, которые вздрючат бугатю.

@Kirra_FQ 5 ай бұрын

250 авто это вместе с будущими спец версиями ?

@s1a8nya 5 ай бұрын

А про спец версии откуда информация?

@Kirra_FQ 5 ай бұрын

@@s1a8nya по любому будут

@666MAXIMUS999 5 ай бұрын

@@s1a8nya Ну они всегда были, версия для лемана, для треков и т.д. И они никогда не договаривали входят ли они в эти 250 или это отдельные корыта. Это прсото уловка 250..)) На самом деле за бабки будет сколько скажут властелины мира.

@mud_bler8456 5 ай бұрын

@@s1a8nyaНа прошлых моделях всегда были спецверсии(Вейрон и Широн), логично что приемник тоже должен иметь спецверсии

@Grey376 5 ай бұрын

@@Kirra_FQ а зачем тогда вопрос задаете, если знаете, что по любому будет?

@GameStore-dy9pq 4 ай бұрын

Автор вы точно уверены,что он называется Турбион,а не турбиллион?Его разработчик назвал Турбиллион.Надо внимательно слушать было название модели.Его мощность вообще то 1800 совместно с двс.Carrow на русском посмотри ролик и там всё подробно рассказано от производителя блогеру.Не надо пожалуйста преувеличивать мощность и вводить в заблуждение кто смотрит ролик или собирается.

@SoundwwwWTF 4 ай бұрын

Я сначала когда в инсте увидел его подумал "ИИшка широн нарисовала"

@stirlingmoss1379 5 ай бұрын

Мотор официально выдает 1.000 лс + электро мотор на 800 лс. От куда ты взял 2.200?...

@arturkogan8853 5 ай бұрын

он же объяснил, что батарея не позволит дать максимум, который могут эм

@uroborosmlm716 5 ай бұрын

Какие машины в следующих годах, сначало нужно справиться с климатом, чтобы можно было создавать гиперкары, необходим научный центр!

@666MAXIMUS999 5 ай бұрын

А что не так с климатом то? Неужели есть недалёкие дегенратики которые реально верят что люди, которые по факту всей своей инфраструктурой и заводами занимают не более 11% её территорий, как то могут влиять на её климат, это очень смешно..))

@Rrthht231 4 ай бұрын

За гибридами будущее!

@4RunnerV 5 ай бұрын

Туда потом еще коврики покупать 😅 сигнализацию ставить.

@SnakeAleks 5 ай бұрын

Атмосферник на 1000 лошадей? Жесть какая...

@alexprost7505 5 ай бұрын

Да не особо если учесть его объём, вес, и кол.во цилиндров, у астона валькирии тоже косворт, но хаоактеристики круче, наверное тут пришлось придушить изза со2, слишком много цилиндров и объема, невписывается в нормы, но им очень хотелось именно в16

@owl_hunter565 5 ай бұрын

@@alexprost7505эластичность важнее для бугатти

@SnakeAleks 5 ай бұрын

@@alexprost7505 ну это да, это я относительно гражданских приземленных двигателей офигеваю)

@666MAXIMUS999 5 ай бұрын

Какая ещё жесть, по нынешним меркам это середняк. 8,3л. Раздели 1000л.с. на 8,3л, всего 120л.с. с литра берут. Самые топовые движки на турбинах, уже за 150л.с. с литра перевалили, но там надёжность такое себе уже конечно..))

@alexprost7505 5 ай бұрын

@@666MAXIMUS999 тот же атмо в12 от косворта в астоне... могли бы сделать в этом в16 больше лс чем в широне, но больше топлива это больше со2