Обзор электровоза ЧС200

Друзья! РЖД нуждается в вас! Практически во всех депо открыты вакансии на должность помощник машиниста.
Научитесь водить поезда! 👉 vk.cc/cmQupr
-----------------------------------
• Наше творчество
Слушать нашу музыку и смотреть клипы!
-----------------------------------
Наша страница в Boosty:
👉 boosty.to/ivantraindriver
Ранний доступ к новым и уникальным видео.
Тысячи километров пути, снятых за годы работы машинистом.
Сотни часов эксклюзивного контента вы увидите раньше всех!
-----------------------------------
Наши ссылки:
❖ Telega: t.me/ivantrain
❖ VK: clubtraindriver
❖ Дзен: dzen.ru/traindriver
#ржд #поезд #машинист

[@user-zd7lj4dg6z]

Классный аппарат!!! Поработал на всех экземплярах данной линейки. Мощь, комфорт. На линии не подвел ни разу.

[@user-fx1lb5ik9e]

Отличный электровоз вот все сделано по уму ничего лишнего и очень удобно даже не вериться что он сделан в 70-е годы можно сказать он опередил свое время!

[@Da-ks2im]

Чехи делали вещи. Только в РФ херней страдать могли

[@user-bf9jm1zv5z]

​@@Da-ks2imхернёй здесь только ты страдаешь

[@user-eq3pw6vz8g]

Потому что это электровоз постоянного тока

[@Maxidyne1]

@@Da-ks2imво первых Skoda одна из лучших компаний по производству пассажирских электровозов была , во вторых когда ставили задачу для Skoda на ЧС200 там и подход другой был . Если сравнивать как машину в целом то наш ТЭП70 тоже великолепен

[@user-nd9vb2zm3k]

Я был внутри ЧС4Т теремок, и мне понравилось, всё по уму сделано.

[@sergunya2312]

Родное депо )) Проходил тут практику инженером по ТО-2. Потом стажером ТЧМП. Обкатался на 2т/6/200. Тогда ЭП2К и 7 еще не приходили.

[@androsbel777]

Работал 1992 по 1995 все те же Электровозы Класс Ностальгия!!!

[@user-nd9vb2zm3k]

Я только видел ЧС2, Чебурашка, ЧС2К, ЧС4Т теремок, ЧС7, ЧС8 и ЧС4 аквариум, а такой никогда, но благодаря человеку увидел.

[@TemhaPanda]

Уважаю всех Машинистов

[@-fh4gf5qk1l]

Просто, внятно, интересно👍😉

[@user-ci3cu6qj1r]

С Новым годом, зеленых Вам перегонов и поменьше экстренных торможений )

[@TrainDriver]

Спасибо! Взаимно!

[@user-iq5uy8io4k]

Ходили и всё ещё ходят 👍

[@onacrakuderone6549]

C Наступающим Новым годом , коллеги 😀💪

[@sashaparovoz2634]

На всех электровозах серии чс эта ручка предназначена для управления не эпт, а эдт

[@TrainDriver]

Да мне сказали об этом после обзора ЧС6

[@user-ml6tc6vt7i]

ЧС200 Крутяк!!!

[@traintma2005]

Класс! Спасибо за видео!

[@user-ew5sp4dt5f]

Мой любимец"Чебурашка"ЧС-2 навсегда.может есть другие локомотивы,например ЭП-1,но ЧС-2 любимый и я ему не изменю!

[@nikita2801]

Дядя Ваня, с Новым Годом вас, всего наилучшего, удачи, успеха, здоровья. До новых встреч : )

[@user-qg7ki4oz6s]

С Новым годом! Спасибо за видео.

[@Maucat555]

Благодарю. С наступающим.

[@KAS713]

Спасибо!) С наступающим новым годом!)

[@TrainDriver]

Спасибо! С праздником!

[@user-uu1lu3dv3c]

на 3 минуте на пульте управления справа от кнопок набора и сброса, так называемый " Карандаш" . Поправлю. Автор сказал что он для управления ЭПТ. Эта рукоятка предназначена для управления ЭДТ, т.е. электрическим тормозом, задавая давления в цилиндре, мы задаем тем самым ток торможения ТЭД, электровоза. Такая же тема и на ЧС6, , ЧС4Т, ЧС7, ЧС8. НО на практике ЭДТ уже на них не работает, или работает но не пользуются, по причине частых неисправностей

[@androsbel777]

Мое ТЧ где я Работал Приятно посмотреть!

[@androsbel777]

Спасибо тебе!!!

[@Olezka100]

Старое видео, сейчас он перекрашен. С Новым годом вас.

[@user-nn3tk7gq9s]

Неплохо!!!!!👍😉

[@user-ey5nw5cg5c]

С Новым Годом!

[@peternik39]

Со Старым Новым годом! 😁👍

[@kjerkegor_]

Хорошо бы еще в будущем обзор путевых ж.д. знаков, а то не всегда на ходу можно рассмотреть.

[@user-ob3mk2md7m]

Мой любимый локомотив! Спасибо большое за видео! А сможете сделать шортс с Тифоном с свистком локомотива?

[@TrainDriver]

Постараюсь

[@johnfreeze4378]

Отличное видео! Легенда! К тому же рекордсмен, 009 машину как раз разгоняли до 262 кмч на испытаниях КС для Сапсанов в декабре 2006 года. Подскажите, как давно снято видео? Этот лок в 2022 красили в фирменную расцветку Невского Экспресса, или его снова перекрасили в корпоратив?

[@TrainDriver]

Видео снято лет 5-6 назад

[@johnfreeze4378]

@@TrainDriver Судя по небольшому пробегу после КВРа, как раз снимали зимой 2017 или 2018😊

[@user-ws4lf7gk3w]

кто не ездил на них они не узнают что такое чс200 !!!!!!!! всех с наступающим !!!!!!!!!!!

[@TrainDriver]

Ждем интересные истории о работе на них! С праздником!

[@user-jw2qu4ij8h]

Особенно спать в задней кабине !! Это не теремок чс2т .))

[@user-sj4ig3no6p]

Он же сейчас вроде серо синей окраской ходит👌👌👌👍👍👍🤗🤗🤗а когда осуществляется переход из одной кабины управления в другую,не рабочую как то отключают или нет???🤔🤔🤔

[@TrainDriver]

Я не знаю. На этих машинах я не работаю

[@user-jw2qu4ij8h]

Не запущен , а заправлен 😊👍

[@TrainDriver]

Я никогда не слышал такого термина

[@user-wn8bj9xg9u]

Во время движения с составом - одна секция действует или две?

[@TrainDriver]

Обе секции работают

[@Sakmara_Orenburg]

Доброго вечера! Интересная машина. Блин, я всегда боялся намотаться на валы вентилятора при переходе из секции в секцию в тепловозах 2ТЭ10... Здесь же не страшно.

[@evgv9671]

А они там голые? Кожухов никаких нет чтоли?

[@TrainDriver]

Защитные кожуха на тепловозе 2ТЭ10 стоят сверху над валами и по ним ходят. Бывали случаи, когда они проваливались и парни получали травму. Я тоже как-то провалился под кожух. На секунду задумался ноги на месте? Хорошо! Идём дальше!😁

[@evgv9671]

@@TrainDriver а сам вал вертикальный вращается внутри кожуха или открыто?

[@TrainDriver]

Вертикальный вал на вентилятор холодильника вращается внутри кожуха конечно

[@Sakmara_Orenburg]

@@TrainDriver , эти П-образные полы никогда не стоят мëртво, и на них наступать, в принципе, нельзя. Когда я работал в лок. депо Оренбург, рассказывали, что на вал от ЗРР к ГПН намотало помощника.

[@provodVarsh]

Он теперь в ливрее Невского экспресса

[@user-wn8bj9xg9u]

Москва - Петербург - смена локомотива в пути происходит с бригадой или полное следование?

[@TrainDriver]

Чаще всего одна бригада едет весь этот участок

[@user-jd3ft8wt5r]

@@TrainDriver тем более что некоторые поезда - тот же "Невский экспресс" - проходят маршрут без остановок.

[@davidkalpi8133]

Ехать-то фонарь... Чего там локомотивные бригады менять

[@user-jw2qu4ij8h]

159-160 поезд едет без замены бригады . А остальные меняются в Бологое .

[@user-pq9lh6ri4i]

О в кадр попала УПЦ 3 школа тчм

[@dluciv]

А во второй кабине как раз над лобовым стеклом написано, что она вторая.

[@BoJlWebHuK]

Тоже именно первым это и заметил как раз на фразе автора о номерах кабин)

[@TrainDriver]

Да мне тоже сразу бросилась в глаза табличка с номером кабины

[@user-ws4lf7gk3w]

там магази н есть через мост хороший

[@user-rg2ys5sh9s]

Обожаю чс200 мой любимый локомотив

[@user-fx1lb5ik9e]

Пожалуй только один у него недостаток он не автономный вот лучше бы возродили производство тепловоза ТЭП80 он и за 200 км/ч умел гонять на автономной тяге

[@user-vq5ob5ks2p]

@@user-fx1lb5ik9e Сам понял что сказал? Речь в видео шла об электровозе не о тепловозе! Как электровоз может быть автономным?

[@user-fx1lb5ik9e]

@@user-vq5ob5ks2p Он может быть автономный если на аккумуляторных батареях будет))

[@zhdvlog]

А клима гдеееее????? свыше какой скорости происходит переход с латералки в каб-сигнализацию? и по какой системе подается информация движения в каб-сигнализации?

[@TrainDriver]

У нас все гораздо проще!😁

[@pavelec100]

Ошибочка в видео. Указан не ЭПТ а ручка управления задатчиком ЭДТ

[@user-ge3xf7wd2o]

Такая конструкция токоприёмников, наверное чтобы не складывалась во время скоростного движения, потоком воздушных масс...

[@TrainDriver]

Именно так!

[@user-wn8bj9xg9u]

...а для сапсана - выделеная линия?

[@TrainDriver]

Нет. Сапсан едет по обычной ЖД линии. Только ему разрешены более высокие скорости

[@user-wn8bj9xg9u]

Что такое процесс прогрева?

[@TrainDriver]

Это контроль за работой локомотива, который в работающем состоянии стоит в депо и периодические продувки его пневматических сетей

[@user-ws4lf7gk3w]

палка это динамический !!!!!!!!!!

[@BoJlWebHuK]

Чёт вы поскупились на восклицательные знаки, негоже.

[@sleepyxboy]

Я думаю, что несколько миллионов пробега, с момента выпуска он намотал.

[@TrainDriver]

Наверняка!

[@xandu33]

Посмотрел в программе Асут. Пробег от постройки 4109000 км. Это не много по сравнению с грузовиками ВЛ)))

[@TrainDriver]

Впечатляет!

[@Well65]

Интересно. А одна секция может работать самостоятельно

[@TrainDriver]

Насколько я знаю не может

[@mr__do]

Исходя из того что один из электровозов испохаблен в скоростную лабораторию и в одной секции выкинут весь фарш вполне себе может.

[@Well65]

@@mr__do Секции ЧС200-001 имеют раздельные силовые цепи. В их основе система многих единиц. Поэтому они не наделены последовательным соединением всех его восьми электродвигателей. При этом работать по отдельности секции не могут из-за того, что только в секции №1 установлен промежуточный барабанный контроллер, управляющий силовыми контакторами.

[@mr__do]

@@Well65 спасибо за информацию!

[@user-uo9bh1xp6y]

@@Well65 С Новым годом, шнуровой! 🎄🎉🎆🧑‍✈️🚂🚃🚃🚃 Не пудри мозга штатским. 😏😁😁

[@user-wn8bj9xg9u]

...да дизайн футуристичный для того времени...

[@user-se5qv4zj3n]

Красная ручка по середине называется ручка Сазыкина.Это кто знает.

[@TrainDriver]

Для чего она?

[@user-se5qv4zj3n]

Кто из механиков при Андрееве работал знают ответ.

[@user-vq5ob5ks2p]

@@user-se5qv4zj3n , ответ конечно довольно обширный?!

[@vadim001]

Я думал их списали все давно...

[@TrainDriver]

Работают во всю!

[@user-wn8bj9xg9u]

....при прохождении кривых - ограничение по скорости действует?

[@TrainDriver]

Это зависит от крутизны кривых

[@Maucat555]

Ну вот. Немного не успел.

[@Well65]

Ну думаю меньше чем ЭП20 накатал

[@TrainDriver]

Я уверен, что гораздо больше любого ЭП20

[@user-sr6nj7rx7v]

В Эдектровозе ЧС2 стояло колесо позицей скорости

[@user-vq5ob5ks2p]

Это называется штурвал контроллера машиниста.

[@user-id4di2sy7r]

Авторо понять не могу ты машинист или любитель?

[@TrainDriver]

Машинист

[@user-vq5ob5ks2p]

Какая разница?

[@user-ux7oy7zg6y]

Чс200 в Бабаево ходят тоже.зачем не знаю.

[@TrainDriver]

Что значит зачем? Работают машины. Водят поезда

[@andreikrasnov9956]

​@@TrainDriverА на Свири они гости частые?

[@TrainDriver]

Сейчас на Свирь они не ходят

[@Transport_Spb]

Он же бело синий

[@TrainDriver]

Это видео снято много лет назад

[@Transport_Spb]

@@TrainDriverпонял, новый окрас конечно топ))