так это и есть половина пятилитрового двигла от 928го поршака А вообще 944й это офигенный автомобиль,особенно после 1988го года выпуска.
@МихаилЛевченко-с3б2 жыл бұрын
Это не алюсил и не никасил, там вообще нет никакого напыления/покрытия в цилиндрах. Там весь блок отлит из особого алюминиевого сплава с повышенным содержанием кремния, насколько я понимаю (ну, во всяком случае на М28 так; этот М44, как было сказано, это половина восьмицилиндрового М28). И так как что поверхность цилиндров, что их толща одинаковые эти двигатели хорошо поддаются расточке цилиндров и не требуют дополнительного гильзования (при наличии поршней/колец нужного диаметра). P.S. трёхлитровые потом тоже были.
@altavistafox7 жыл бұрын
Двигатель сделан с любовью, это видно, что там и как с компоновкой дело 10-е.
@realwarbeast6 жыл бұрын
Проблема в том, что 4 цилиндр слабо охлаждается, там образуется воздушный карман. Но есть набор для модификации, и будет все норм.
@ДмитрийЦелищев-б8д7 жыл бұрын
Интересный рассказ,про интересный мотор,только распредвал по каким-то причинам не попал в кадр.
@roma_apelsin7 жыл бұрын
если ты Женя не ездил на 944м то нечего говорить что он тупой.когда прокатишься,увидишь как он едет-ты координально поменяешь свое мнение.его 2,5 литра,атомсферник и турбовый в особености актуальны и в наше время
@gromadis9165 Жыл бұрын
Приветствую 🤝 При обрыве ремня - клапаны гнёт?
@dimentievpro91437 жыл бұрын
если кто не знает на 944порше, половина V-образного двигателя с 928 порше . такое решение было принято по причине того что он просто не помещался в 944
@Chromov1137 жыл бұрын
В сухом остатке - двигатель очень неплох. Интересно, что же с ним случилось? Масляное голодание? И Евгений, к сожалению, не уточнил, из какого цилиндра поршень с поломанной юбкой.
@ЕгорТужилин-г5ф7 жыл бұрын
Скорее всего, на средней опоре коленвала упорные полукольца сделаны одним целым со вкладышем.
@SlavaSMi7 жыл бұрын
Нда. Как обычно у Травникова. Все инженеры наркоманы и непонятно чем думали. Нормальный мотор для своего времени, 187 сил на 2.5 литра. Еще у этого мотора есть турбо версия и там все нааамного интереснее в плане характеристик.
@JungleEad7 жыл бұрын
2.5 литра на "рядной четвёрке" это хлам, а не мотор. К премиуму или спорту такая компоновка не имеет никакого отношения Расход топлива/вибрации и сама работа двигателя там как у трактора. Зато 190 сил на 6К, до которых нужно ещё как-то добраться...
@DarkNiko137 жыл бұрын
двигатель из 70-80 же, что вы от него хотите?
@SlavaSMi7 жыл бұрын
Ну вы конечно на Порше 944 ездили, вам конечно видней.
@павел1111-ц5т7 жыл бұрын
вибрации нет . стоят уравновешивающие валы... и с чего взял что расход топлива большой ?
@veeme966 жыл бұрын
@@JungleEad U porsche cayenne dvygatel lucsee :)))))
@СергейШеметов-с2й6 жыл бұрын
Евгений увидел бы конструкцию и сборку коленвала на MTU 4000 в шок пришёл.Особенно как он затягивается гидравликой.
@алексей-ш1ъ1ь7 жыл бұрын
можно теоретический обзор на грм freevalve
@xenon1310007 жыл бұрын
Здравствуйте Евгений! Расскажите, пожалуйста, все о моторных маслах. Про вязкость и про типы: синтетика, полусинтетика, минеральное. Было бы очень познавательно от Вас послушать)) В ТОП))
@kerusk.73137 жыл бұрын
Pontiac Vibe GT , Toyota voltz, toyota matrix xrs - 180-192 л.с. 1.8 атмо VVTLI. Нет видео внятного на Ютуб. Даешь обзор?
@sanergukasov12457 жыл бұрын
Здравия Евгений. Наткнулся в интернете на нагнетатель типа Comprex а Вы у нас спец по добыче инфы анализу и тп. хотелось бы видосик про него. хочу вот се на бензиновый его но не знаю стоит ли
@КонстантинВолоцкий-щ9ю7 жыл бұрын
Походу лучше вазовского "шестнадцатиклаппаника" ничего нет!:)
@ЭлвисПресли-у9и7 жыл бұрын
Женя классный обзор.
@АлексейАндреев-е2р7 жыл бұрын
Евгений здравствуйте! просим записать дизель двигатели от isuzu если можете. особенно 4hg1 заранее благодарим.
@gunnargunaxe7 жыл бұрын
Евген! Как будет возможность, сделай обзор ROTAX или ROTEC. Сердечно прошу! P. S. Или советские авиационники. Видел небольшой обзорчик в музее, но хочется потроха глянуть.😆
@Andrey_zubkov7 жыл бұрын
движок похож на 402-й ))))
@dissa9807 жыл бұрын
Андрей Зубков +100500 402 от порше
@АлександрСоколов-ц8м7 жыл бұрын
Жень есть просьба сделай обзор на мотор сааб 9000 2,3 турбо 224 л,с B234 . по отзывам от владельцев сааб это самолет
@Seregium7 жыл бұрын
Интересно, на том 944м, откуда сняли этот мотор, теперь змз?..
@realwarbeast6 жыл бұрын
Если удалить балансировочные валы, обычно ломается трубка масло насоса от вибраций, и ппц, масляное голодание.
@DraGon-cg6ge5 жыл бұрын
на каждый день пойдет 944?
@stasbaida81787 жыл бұрын
этот двигателем был с турбонаддувом
@nomadraidrrs.1075 Жыл бұрын
Не может быть того что двигатель Porsche немецким качеством был плохой
@kosukedaster37455 жыл бұрын
Обзор скупой и не очень компетентный. Мотор, конечно, крайне не практичный, но уж точно не музейный экспонат. Скорее его место в лабораториях инженерных машиностроительных факультетов. Никакого никасилового покрытия там нет (это цельноотлитый силюмаловый блок со специфической технологией хонинговки). Центральный коренной вкладыш работает в осевом и радиальном направлениях.
@DraGon-cg6ge5 жыл бұрын
*сколько км пройдет мотор?*
@Unterschirrmeister7 жыл бұрын
это и есть пол-восьмого, т.е половина пятилитрового V8 Porsche 928
@МихаилЛозовой-е7ь7 жыл бұрын
2.5 литра 4 цилиндра это не порш , это уаз или волга)
@JungleEad7 жыл бұрын
У них ещё 3 литра на 4 цилиндра были
@МихаилЛозовой-е7ь7 жыл бұрын
Возможно , но я как бы просто пошутил.
@Equilibriumization7 жыл бұрын
Да что ты, черт возьми, такое несёшь? *187 л/с этот движок снимает с 2,5 л. (187:2,5=74,8) - это очень высокий коэффициент для любого современного атмосферного движка*! Назови мне атмосферники более эффективные по соотношению объема и мощности!
@m50b20f3 жыл бұрын
190 это в 16V, в этом 150-163, в зависимости от версии.
@avos0povezet7 жыл бұрын
когда свой идеальный двигатель будете собирать?
@alexandervasilev74997 жыл бұрын
какой ужасный двиг от порша, ни в жисть не куплю порша, куплю 412 с древним двигом бмв или 24 с древним двигом форда или 01 с древним двигом фиата.
@Bashutskyi7 жыл бұрын
*у меня есть видос с ретро виставки*
@staspopoff787 жыл бұрын
Ага
@Валера5077 жыл бұрын
такой бред когда человек просто говорящий по русски критикует инженеров Porsche ! когда начнете выпускать двигателя своей разработки ?
@ВасяСнорков7 жыл бұрын
это от ваз 2108 мотор
@арсейномаров7 жыл бұрын
прожорливый и слабый двигатель авто ели до 180 разгоняет
@ToRRenTzzz7 жыл бұрын
чего блеать? лачетти 1.6 едет 180, а тут совсем иная история
@арсейномаров7 жыл бұрын
924S порше 86 года выпуска уменя стоит без движка и сечас в идеале по спортивности стыдная машина была при том с именим порше прожорливая тоже очень с действующими блансирними валами и ленивая по тому я выкинул с них ремень этот двигатель тащит авто с массой 1300 кило неочень до отсечки на 4 скорости недоходит или ели доходить