Перезаряд аккумулятора ВАЗ 2106. Одна из основных причин. Генератор дает большой заряд.

[@AndrejDV2]

Перезаряд аккумулятора ВАЗ 2106. Одна из основных причин. Как найти причину перезаряда аккумулятора. Мой канал: kzbin.info/door/P3qF2h8XVpHvsZRSwny9LQ?view_as=subscriber В данном ролике показана одна из основных причин перезаряда аккумулятора автомобиля ВАЗ 2106. В норме, нормально работающий генератор выдает напряжения в пределах от 13,8 до 14,5 В. Часто бывает так, что генератор начинает выдавать напряжение больше 14,5 В. Это может быть напряжение вплоть до 18 и больше вольт. И это уже черева-то последствиями. Автовладельцы при этом начинают менять реле регулятор напряжения, проблема остается, думая, что они поставили не рабочее реле, меняют его на второе, третье.. но проблема ни куда не девается. В панике они бегут в магазин покупают новый генератор, меняют его вместо старого и с великим удивлением отмечают, что ситуация не поменялась и перезаряд все равно идет. Так в чем же все-таки причина? - спросите вы. Ответ на этот вопрос вы узнаете, просмотрев этот ролик. Ссылка на видео: kzbin.info/www/bejne/qH65YZmLdp1og80 Больше моих видео здесь: kzbin.info/door/P3q... Как проверить генератор ВАЗ: kzbin.info/www/bejne/rXeXi2iHhbSte8U Как разобрать генератор ВАЗ: kzbin.info/www/bejne/g320aXScrpmqfbM Дороги европейского качества 2018. Украина: kzbin.info/www/bejne/garPgWesf5qpqrM

[@АндрейПетров-н4н]

А почему если я подсоединяю напрямую плюс к 15 клеме реле регулятора, то зарядка вообще перестает идти???

[@AndrejDV2]

Если аккумулятор заряжен полностью, а это примерно около 12,6 в, то реле регулятор не будет подавать возбуждение на ротор генератора и он не будет давать заряд.. Такой его принцип работы..

[@ТЕЛЕКАНАЛВЕСЕЬЕ]

Здравствуйте! Такая вот проблема. Автомобиль ваз 21060 2000г.в., при включении габаритов а затем и фар в тёмное время суток заметно мерцание света при повышение оборотов и особенно при сбросе газа. Приборную панель еле видно,хотя лампочки стоят строго по номиналам (3-4w). Генератор стоит новый, Кзатэ на 42 ампера, реле регулятор астро новый,втягивающее на стартере новое,все контакты зачищены и отполированы и для надёжности сверху после затяжки смазаны литолом (очень тонкиим слоем). Блок предохранителей так же чист до блеска, предохранители стоят по номиналу. (первый на 16а, дальше на восемь, 14 и 15-ый на 16а и последний на 8а). Также наблюдаются глюки с приборами (врёт температура двигла, и немного подёргивается датчик бензина) даже после того,как там зачистились контакты и была кинута доп.масса на приборы. Также при нажатии на тормоз иногда может замолчать магнитофон. Сам собой. Потом начинает играть. В общем,я очень заебался делать эту машину, помогите советом!

[@AndrejDV2]

+ТЕЛЕКАНАЛ ВЕСЕLЬЕ , понимаю, что с ответом сильно опоздал, извиняюсь, как то пропустил ваш вопрос. У вас скорее всего проблема с массой. Над смотреть и чистить провода и контакты массы на двигателе и на кузове..

[@ТЕЛЕКАНАЛВЕСЕЬЕ]

@@AndrejDV2 решилась проблема заменой минусовой клеммы на более толстую (стандартную) и установкой плетёнки от двигателя к кузову (как и должно быть с завода). Минусовая клемма стояла скорее всего от инжекторной модификации или ещё чего-то другого.

[@filosofiaigr]

весь интерент облазил и информации с гулькин нос, а попались вы и все стала максимально понятно, хоть и видеоо 4 года, оно всеравно продолжает нести огромную пользу, большое спасибо!!!

[@alihahalihan1656]

Самое толковое объяснение без воды и бла бла 👍

[@Чёрный-э5ж]

После просмотра 30-и видосов наконец-то нашёл хорошее объяснение схемы и пошаговый путь работ. Благодарю.

[@AndrejDV2]

Удачи!

[@ВладимирГубанов-д1п]

Береш +аккумулятор и на15реле регулятор через контакты реле и все

[@Dmitry2201]

​@@ВладимирГубанов-д1пну если будет у ниму 2 провода, одни через всю проводку, а 2й напрямую от АКБ, по идее все должно получиться. У вас вышло ?

[@ruspanferow3336]

Лучшее видео что я видел. вот бы все так подробно , по делу, и для людей объясняли и делились знаниями и опытом. просто лучший автор. можно б было 10 раз Лайк поставить я б посиавил👍

[@AndrejDV2]

Рад был вам помочь!

[@ВасилийПетров-о8п]

Почистил контакты на замке и генераторе стало 13.4 на хх, на оборотах 14.2-14.3. до этого было 15.5-15.9. спасибо за видео!

[@AndrejDV2]

Как показывает практика, причина перезаряда как раз и кроется в таких, на первый взгляд, не заметных деталях, на которые мало кто обращает внимание..

[@Shashluchnik]

А у меня снизилось до 14,5-6 , должно 14 , 2?

[@AndrejDV2]

Смотря какой у вас генератор стоит. Для некоторых 14.5 это уже норма..

[@Ruslan_Damirov]

@@AndrejDV2 подскажи пожалуйста а если на генераторе написано 100 ампер 14.6 вольт и на зачищеных контактах стало 14.5-14.6 разве это не много не считается ли это за перезаряд ?

[@AndrejDV2]

@@Ruslan_Damirov, это нормальные показатели, тем более, что и производитель генератора указал, что номинальное напряжение у него 14.6 вольт.

[@Artemi555]

Спасибо дружище, нашел причину благодаря твоему видео, все идеально и понятно объяснил 👍🏻

[@АнатолийФадеев-е3э]

Молодец.Эта метода годится для любого генератора ВАЗ.Спасибо.

[@ВладимирМихайлов-п6э]

Вы прекрасно всё растолковали! Очень доходчиво и понятно! Огромное СПАСИБО!!!

[@AndrejDV2]

Рад был помочь!..

[@AleksandrSkachkov-xz5vi]

Класс я думал что как может повысится напряжение от плохого контакта я не верил пока по шагово не сделал эти манипуляции у меня было напряжение 15.2 и больше а потом пришло к 14.2 благодарю за помощь я уже и не знал что делать 😂 благодарю тебя за гениальную идею процветания тебе .

[@ВасяВася-в5с]

Благодарен за четкие,конкретные формулировки и предложения в поиске и устранениий неисправности в бортовой системе.

[@AndrejDV2]

Рад был помочь.

[@НиколайАлексеенко-п4л]

Спасибо🙏💕! Очень подробно и доходчиво вы объяснили. Желаю вам успехов и. по больше подписчиков

[@igorkluev7713]

Четко коротко и ясно !!!! Красава !!!!!

[@ВладимирТретяк-и6в]

Уважаю когда человек раскажет покажет все доступно "ПАСИБА" за полезную инфу!...

[@AndrejDV2]

Рад был помочь!

[@ДмитрийИванов-м3м]

Блин вот ты всё подробно объяснил, молочага, сразу видно спец доктор 👨‍🍳

[@AndrejDV2]

Спасибо!))

[@АлексейПоспелов-о3т]

Все доходчиво объяснил и показал.

[@sashakemer2901]

Красавчик👍👍👍! Спасибо огромное! У меня был перезаряд 17.5 вольт. Исправил!

[@AndrejDV2]

Рад был помочь!

[@ЕвгенийПрилепский-л4т]

заменил регулятор проблема осталась, спасибо за информацию уже собирался покупать новый генератор

[@AndrejDV2]

Рад, был помочь!

[@АлексейЦыбин-ш9ч]

Спасибо. Почистил контакты. Перекрутил реле зарядки и все стало хорошо.

[@AndrejDV2]

Рад был помочь!

[@ИванМалаки-т5р]

Братуха ты лучший Всё чётко объяснил Проблема решена Спасибо за видео 👍👍👍👍👍

[@AndrejDV2]

Рад был помочь!

[@ДенДен-с5ц]

Спасибо. Была перезарядка. Нашол проблему в замке. И всё норм.

[@AndrejDV2]

Рад был вам помочь!

[@anatoliy1anatoliy154]

Толково,лаконично..Спасибо!

[@АлександрХрищатовр]

Четко и по делу! Красава! Будем пробовать прозванивать.

[@AndrejDV2]

Пробуйте. Всё должно получиться!

[@firuzamamtazizovafiruza2244]

Красава еще видео от таких блогеров

[@валерийлогинов-у7ш]

благодаря вашему ролику нашел причину и все сделал спасибо вам с меня подписка и лайк

[@Сергей-ж4ц3й]

У меня прыгал напряжение 14-15.4 В. Я потратил 3 часа на зачистку всех контактов массы, клеммы и т.д. Завёл машину и ничего, напряжение как прыгал, так и прыгает. Покрутил в своём месте 10 предохранитель и напряжение выровнялось и стало 14.2. Зачистил контакты предохранитель, подал и радуюсь.

[@AndrejDV2]

О 10 -м предохранителе я также в ролике упоминал, так как он находиться в цепочке возбуждения генератора. Рад был вам помочь!

[@АлександрГаврилюк-ц1б]

Доброго вечора,іде перезаряд АКБ 15+,кидав + від АКБ до реле напруги нічого не міняється реле нове,АКБ новий

[@Василийд.Вася]

​​@@AndrejDV2😂 10 предик Не относится к цепочки Возбуждения т.к. он- провод Идёт на опорное напряжение - Р/Р который Управляет транзистором Который управляет обмоткой возбуждения А на этот транзистор приходит напряжение С 3* маленьких диодиков - генератора

[@overept8801]

​@@Василийд.Вася на таких машинах нет доп диодов в гене

[@СергейМогилевцев-г5я]

большое спасибо, буду пробовать устранить. Перезаряд до18 в. (ВАЗ-2107)

[@ИгорьВышинский]

Столкнулся сам, пошел перезаряд после смены щеток и шлифовки колец на якоре. притерлись и все стабилизировалося.

[@ZombieRaidGraiRut]

Внятно и понятно ! спасиба!

[@Gambashidze]

Огромное спасибо, проверил контакты и это реально помогло

[@АлексейЧернейко-м7д]

Спасибо. Всё толком и поделу!

[@ilhamabilov650]

Огромное спосибо от азербайджана

[@АнатолийЕфимов]

спасибо завтра гляну .у меня идёт перезаряд 16 вольт релюшки меняю так же

[@AndrejDV2]

Какие результаты поиска?

[@ДедПіхто-ф1ъ]

Спасібо дружбан даже я шось поняв. Подпіска , лайк і комент - це було так себе не в тему. Іменно тута почув ответ з уроком на мой вопрос. Не всьо потеряно . Спасібо.

[@AndrejDV2]

Радий був допомогти!

[@ЛеонидРудь-р8ж]

понятно как 2+2...... спасибо.

[@AndrejDV2]

Рад был помочь!

[@СергейКороленко-н7ж]

Все очень хорошо понятливо!

[@AndrejDV2]

Рад был помочь!.)

[@ОлегВишницкий-б8ф]

Всё доходчиво ) и отличное видео с схемой )! Но мне говорят что 14.5 это перезаряд ! Действительно это так ??! Да согласен с тем что нужно перечислить все контакты по причине что сильно скачет от 12.9 до 14.8 !P.S. Видео сервер спасибо !!!!))))

[@AndrejDV2]

Спасибо за положительный комментарий. Нормальным напряжением, в зависимости от установленного генератора, есть напряжение в пределах от 13.8 до 14.5 вольт. В общем принято считать перезарядом, когда напряжения в бортовой сети привышает 14.5 вольт. Электрооборудование автомобиля, в том числе аккумулятор, напряжение до указанной цыфры переносит спокойно, все что выше на него пагубно влияет..

[@КонстантинГладштейн]

Молодец !

[@vasilandrusiv8368]

Дякую усе докладно пояснив

[@AndrejDV2]

Будь-ласка. Радий був допомогти.

[@СашаДжус-ч6й]

Гиниратор робыть , реле зарядкы тоже , а прычына в ключаеш дальний свет печку, немае зарядкы ?? Снидает быстро акамулятор , ?

[@ВладиславСуваров]

В первую очередь проверти проводку, подсоединяющийся к выводам генератора. Особенно под номером 67 - обмотка возбуждения, которая большего всего подвергается "кариесу" от солей, что применяют дорожные службы.

[@AndrejDV2]

Окисленный вывод 67 причиной перезаряда не будет. Наоборот плохой контакт на этой клеме приведёт к недозаряду или полному его отсутствии.

[@ВладиславСуваров]

@@AndrejDV2 Согласен. Причину перезаряда ищу и если не найду, то думаю наложить на себя руку. Аминь.

[@AndrejDV2]

@@ВладиславСуваров Если у вас ВАЗ 2106, то хорошенько проверьте все то, что описано в ролике и вы найдёте причину вашего перезаряда!

[@всехорошо-х6ф]

Молодец мужик

[@ЭдЗеро]

А лучше через простую световую релюшку например, подать плюс от акума на реле регулятоп. И всë окейно. Чем лазить в этих дубовых проводах, попутно ломая что-то ещë

[@СергейПорохов-л9о]

Красавчик! Пошёл я чистить контакты все! И проверять напругу! Наконец-то толковое видео! (а-то щётки поменял - не помогло)

[@AndrejDV2]

Удачи!

[@АндрейЧерябкин-л6ш]

Вовремя наткнулся на ваше видео...завтра пойду искать причину

[@AndrejDV2]

Причина может скрываться в маленьких нюансах, на которые большинство не обращает внимания...

[@AndrejDV2]

Андрей Черябкин Как результаты поиска?

[@АндрейЧерябкин-л6ш]

ну ...времени не было...но удалось выяснить что все же это генератор! Ехать надо...поставил старый...! Скорее всего вылетила таблетка....нужно искать причину из за чего она вылетила...

[@plus9577]

Если без включенных фар то идет перезаряд 14.8-15.1( на полутора тысячах оборотов примерно),а если фары включить и стоять на холостых то наоборот падает до 12.3-12.8,в чем причина?

[@ЛенаПономаренко-ь4ю]

Все доступно большое спасибо

[@AndrejDV2]

Рад был помочь!

[@УченикУчительУчениклюбознатель]

Очень чётко и по теме.Спасибо.

[@AndrejDV2]

Рад был помочь!

[@АлександрГаврилюк-ц1б]

Сегодня снимал генератор,все проверил,диодный мост в норме , короче генератор рабочий полностью. И такой ньюанс заметил запускаю двигатель лампа зарядки не тухнет пока немного не газну

[@AndrejDV2]

Не видя тяжело судить, но мне кажется, что по поводу перезаряда у вас все же где то имеется чуть просевший контакт или повреждённый провод по пути от аккумулятора к клеме 15 РР. А по поводу лампы контроля заряда, то тут оно ни как не связано с перезарядом. Пересмотрите хорошо все контактные соединения жолтого провода, что идёт от генератора к реле контрольной лампы заряда.

[@АлександрГаврилюк-ц1б]

@@AndrejDV2 нашел причину,хана аккумулятору

[@AndrejDV2]

А я ведь спрашивал за аккумулятор!...

[@АлександрГаврилюк-ц1б]

Да но до этого я смотрел все было норм, и вот только показалось муть в одной банке

[@ЮрийЧепильМСВ]

Спасибо за видео!👍✍🔔😊

[@AndrejDV2]

Рад был помочь!

[@СтаниславАлександрович-в7й]

Ваз 2106 стоит генератор от ваз 2108, убрано реле регулятора заряда, "Шоколадка" так как реле регулятора идёт вместе с щётками "Таблетка" и заменено реле контрольной лампы заряда АКБ (РС 702) на реле с колодкой PIT 40A (s0809). Проездил месяц -1.5 и тут на перезаряд до 16.5 В. Пошёл купил "ТАБЛЕТКУ" щётки на восьмёрошный генератор, заменил и тоже самое, перезаряд. Нашёл другие щётки уже от ваз 2107 так же с регулятором заряда, ставлю вуаля 13.6 В держит. Это было 15 июня 2018 года, а 21 июня 2018 года опять хлопнул перезаряд. Хотя те щётки что были с генератора ВАЗ 2107 почти новые, ели ели слизаны были. В чём проблема не пойму то ли так везёт на эти щётко-реле "ТАБЛЕТКА" или дело вовсе в другом. Так как когда стоял генератор от ВАЗ 2106 эти реле "ШОКОЛАДКИ" тоже менялись как перчатки. От прежнего хозяина их там целый пакет остался))) Есть какие то идеи? Или так и менять без конца и края эти "регуляторы" а они стоят по 380 рубчиков (ВАЗовские).

[@AndrejDV2]

Менять без конца это пустая трата времени и денег. Надо найти причину. А описаны мною в ролике действия провели? Реле регулятор у вас сейчас находится в другом месте, а именно, как вы уже сами сказали, в самом генераторе в щеточном узле. Но принцип заряда и его регулирования остался тем же, что и описан в ролике. Поищете по показаной мной схеме слабый контакт. Скорее всего, у вас в какой то момент прослабляется контакт в цепочке от аккумулятора до генератора. Хорошенько почистите все и подтяните, проблема должна исчезнуть..

[@AndrejDV2]

Если проблема после зачистки и подтяжки всех контактов не исчезнет, проверьте на исправность три дополнительных диода в диодном мосте генераторе. Как это сделать посмотрите здесь: kzbin.info/www/bejne/rXeXi2iHhbSte8U

[@sasha_pro2501]

Спасибо очень помогло

[@ludvigk2540]

Отлично, спасибо!

[@СергейКорякин-и9у]

Спасибо очень грамотно объяснил

[@AndrejDV2]

Рад был помочь!

[@Ruslan_Damirov]

почему моргает лампочка зарядки когда напряжение в идеале при влючение любого подтребителя лампочка тухнет?

[@ВладимирВербицкий-ь3п]

Красава. Помог Лайк.

[@AndrejDV2]

Рад был помочь!

[@liquidatorofficial3619]

Проверил все по вашей схеме, все вроди бы нормально, окромя отломаной клемки на конце провода от релле регулятора к генератору, но если бы там не было контакта, заряда бы не было вообще. А так на машине ВАЗ 2101 идет зарядка на аккумулятор прыгающая до 15.5, реле регулятор поставил новый, но ситуация не поменялась. Подскажите куда копать

[@dbjdsksk]

Спасибо, плохой контакт на замке

[@Володей]

Хорошо рассказал.все получилось

[@AndrejDV2]

Рад был помочь!

[@Oleksandr_Kyzminskyi]

Всё верно рассказано. НО! Рекомендую для регулятора напряжения пробросить отдельный провод "массы" от аккумулятора или от выключателя "массы", если таковой имеется "на борту". Это для надёжности контакта, если на кузове имеется коррозия (ржавчина).

[@AndrejDV2]

А зачем изобретать велосипед если но уже изобретён? Нужно найти и устранить причину неисправности, а не обойти ее!..

[@Oleksandr_Kyzminskyi]

@@AndrejDV2 Да ни о каком либо обходе я речи не веду. Просто добавил о надёжности массы для регулятора, если у кого-то уже поржавевшие кузова.

[@СергейШкилёв-ш1и]

Тоже Контакты почистил на замке и всё стало Гуд,на хх 14.3-14.4 и свет перестал моргать и нет перезаряда.

[@AndrejDV2]

Рад был помочь! 👍

[@АкылбекСалбаев]

У меня просто регулятор напряжения провода 15 и 67 местами поменялись, из за этого выдовал 18волт. С начало магнитол а потом фары выгорели😢.

[@ТанюшкаКухар]

Как на меня, то все понятно!..

[@ИгорьПереверзев-в3б]

Спасибо, видео очень помогло

[@AndrejDV2]

Рад был помочь!.

[@НиколайДенисенко-э2ж]

Красавчик спасибо за совет

[@AndrejDV2]

Рад был помочь!

[@user-tk3sg4jz6i]

Доброго дня скажіть будласка у мене на регуляторі напруги коли завожу авто світиться червона лампа трохи додаю обертів починає бликає зелена з червоною через хвилину регулятор напруги та реле 702 починає щолкати і в салоні бликає лампа зарядки,як тільки включу фари або печку в салоні перестає бликати лампа зарядки та перестають щолкати регулятор напруги та 702 реле .при виключених фарах та печкі зарядка на акамулятор подається 15._16. Дякую

[@filosofiaigr]

Извиняюсь за глупый вопрос, надо на запущенном двигателе проверять напряжение?

[@ИванСтепанович-ж6г]

Ваше мнение

[@elfgrin5262]

Доброго здоров'я всім дайте совет проблема такого характера ваз 2121 показує на акумі на холостих перезаряд десь 15.2 15.4 в і бликає лампа заряда АКБ на панелі приборів.Добавляю оборотів десь 1800 2000 тисячі лампочка тухне і напряженіє пада до 14.2 14.5 вольт.Поміняв новий АКБ поставив новий стабілізатор напруги щьотки на генераторі нові почистив масу під стабілізатором напряженіє зачистив предохранітелі 9 10 знімав гену дзвонив через лампочку показує пробоїів нема ще не добрався до замка зажигання шо може бути підкажіть може таки треба зняти гену і розібрать та прозвонить мультіме ром.Буду вдячний.

[@АндрейНазарович-ц9ф]

Генератор на заведённом двигателе ВАЗ 2106 выдает напряжение 13,6 . Это норма или нет? Фары и печку не включал.Как поднять напряжение выше!

[@рукизплечь]

доброго дня,а як провирить причину перезаряда на генераторе двигателя 4д65?

[@AndrejDV2]

Сам по себе двигатель ни о чем не говорит. Надо знать марку генератора схему его подключения на конкретном автомобиле.

[@semedagayev432]

Здрав. Если свет фар ближн и дальн мерцает заметно в глаз.И при вклчени габарит температурн вады прибор показывает броьши.Спасибо за ране.

[@AndrejDV2]

Проверьте хорошо все контактные соединения массы.

[@gabji5185]

👍

[@Angel_7766]

подскажите идет недозаряд генераторе ,акум новый ,при заведенной 13 ,это мало,на холодную заводится норм,на горячую плохо хватает стартер,менял шоколадку(реле напряжения)без толку,масса к кузову чистил,подскажите в чем кроется причина?диодный мост?щетки?

[@AndrejDV2]

Для начала проверьте натяжку ремни и износ щёток..

[@genaddijborov8979]

Сначала напряжение прыгало на пару секунд при езде в перезаряд, потом перестала идти зарядка на аккум, но после езды мин 5 все работало норм, один раз было такое, выключил зажигание, а мотор не глохнет, а сейчас не дает зарядку уже не включается, где проблема. Ремень натянут норм, генератор крутится, тросик подсоса не греется, клеммы аккума без коррозий.

[@AndrejDV2]

Для начала на работающем двигателе надо померять напряжение на самом генераторе.

[@genaddijborov8979]

​@@AndrejDV2 Сегодня подошел к машине на аккуме показывает 11.74, завел машину стало 11.52, примерно 20 минут поездил пошла зарядка стало 13-13.2 на аккуме, перегазовка ничего не меняет, а если массу ставишь на двигатель показывает 13.5, Потом 15мин доехал до дома, машину заглушил показывает 12.2. Сам мультиметр может занижает чуть, но по смыслу так было. В машине может быть несколько проблем с тем что не идет зарядка. Откуда искать(устранять) причину?

[@AndrejDV2]

@@genaddijborov8979 эти все замеры проводились на работающем двигателе?

[@genaddijborov8979]

@@AndrejDV2 11.74в на выключенном в начале, остальные все включеным мотором, в конце 12.2 когда машину заглушил.

[@AndrejDV2]

@@genaddijborov8979 проверьте провод массы который идёт от аккумулятора на двигатель. Так же хорошо зачистите и подтяните клемы этого провода в месте крепления его на двигателе и на аккумуляторе. Замеряйте ещё напряжение на работающем двигателе на контакте толстого провода на самом генераторе.

[@СветланаКлиент-т3ф]

Скажи если был генератор и реле отдельно не было а сейчас хочу поставить то как его подсоединить подскажи Ато в электрике не бум бум

[@СергейВасильевич-щ1х]

скажите что может бить на средних оборотах 14,7 при вклучении обдува печки 15,8 ваз 2107 за урок лайк спасибо

[@AndrejDV2]

Тут как раз проблемма, скорее всего, в прослаблении контактов показанных в ролике. На средних оборотах нормальный заряд, а когда даете нагрузку на каком то контакте проседает напряжение и регулятор дает команду генератору на заряд..

[@СергейВасильевич-щ1х]

@@AndrejDV2 ПОЧИСТИЛ НЕМНОГО НА ЗАМКЕ СТАЛО14.8 ЭТО МНОГО ИЩЁ ИСКАТЬ

[@Юрий-д4ф]

Почему все осветительние прибори пульсируют,даже при замене реле зарядки,спасиба

[@AndrejDV2]

Хорошо проверьте провода массы.

[@Юрий-д4ф]

@@AndrejDV2 спасиба.Благодаря вашему видео нашол причину постоянно горящей лампочки заряда.На реле лампочки били попутани провода.

[@AndrejDV2]

Рад был помочь!

[@djnano2101]

А с чего вы взяли такое напряжение зарядки? Должно быть от 13.2-14.8в в зависимости от заряженности АКБ и потребителей, а на АКБ бывает от 12.6в до 13.1в

[@AndrejDV2]

Это не я взял, а производитель генераторов, которые устанавливались на ВАЗ 2106. И В зависимости от генератора нормальным напряжением, которое он выдаёт, считается напряжение от 13,8 до 14.5 В. На других машинах оно может и отличаться. В даном ролике речь идёт о генераторах которые устанавливались на ВАЗ 2106.

[@djnano2101]

@@AndrejDV2 спасибо за ответ!

[@TheEditLw]

1. В чём может быть причина нестабильной работы генератора на классике? То перезаряд, то недозаряд... лампочка зарядки на щитке приборов то постоянно горит, то как положено тухнет после заводки автомобиля. Смена этой нестабильности в работе генератора чаще происходит после того как вынуть и обратно вставить провод на контакте 15, или штекер на фаре (при замене лампочки например). 2. При прозвонке Якоря, тестер сколько должен показывать? Интересует порог малых и больших показаний - это ведь тоже играет роль?

[@AndrejDV2]

Недозаряд и перезаряд редко когда могу происходить от одной причины. В вашем случае перезаряд это сколько? У меня на канале есть два видео о том как разобрать и как проверить генератор ВАЗ. Просмотрите из там указано, в том числе, и каким должно быть сопротевление обмоток статора и якоря генератора..

[@AndrejDV2]

@@TheEditLw , я бы вам посоветовал не мудрить ничего лишнего. Лучше это время и средства на поиск и устранение причины. Чудес не бывает. Где то в схеме есть слабый контакт. Или, что тоже может быть, слишком устарела проводка. Постарайтесь минимизировать разницу в показателях на клеммах аккумулятора и клемме 15 РР.

[@ЛомАлиЭльсултанов]

У меня ваз2106 на ноьм генератор от в2107 у меня горит лампа зарядки на малых оборотах а когда даю газ гаснет в чём причина

[@AndrejDV2]

Для начала проверьте натяжку ремня генератора, возможно он пробуксовывает.

[@ЛомАлиЭльсултанов]

электрик AndrejDV спасибо а как это проверить

[@ЛомАлиЭльсултанов]

электрик AndrejDV у меня ешё 1н проблема вроде зарядка на акуме есть когда кручу клучь стартер не крутит а вся электрика мигает как будто тока не хвотает

[@AndrejDV2]

+Лом Али Эльсултанов , тут может быть несколько причин. Может быть убитый аккумулятор, который надо зарядить или поменять. Может так же быть плохая масса. Может также быть проблема в самом стартере...

[@nikolaigerko1702]

Несколько дней назад на ВАЗ 2107 на холостых и на ходу бывала резкая перезарядка, свет становился ярче,щетки дождевые в двое быстрее работали,так вот,спасало резкая перегазовка,все становилось в норме,видимо от детонации двигателя,но вот сегодня этот уже не прокатил,генератор новый,где искать причину???

[@AndrejDV2]

А резкая перезарядка в вольтах это сколько?

[@nikolaigerko1702]

@@AndrejDV2 приветствую,ещё не выходит и не измерял,но вчера при скачке лампочка ближнего света уже перегорела,чуть позже выйду замерю и отпишусь,не думаю,что дело в генераторе,так как пару месяцев назад новый поставил,были редко такие скачки,но при разгозовке и детонации все приходило в норму,но не в этот раз,думаю либо контакт в проводах или замок зажигания.

[@AndrejDV2]

@@nikolaigerko1702 ок. Но дело все же в генераторе, так как это единственный источник питания автомобиля. А что стало тому причиной надо разбираться..

[@AndrejDV2]

@@nikolaigerko1702 какого года машина? Аккумулятор на машине давно менялся?

[@nikolaigerko1702]

@@AndrejDV2 я поменял новый генератор по причине того,что старый давай недозаряд,на старом диодный мост был на из дыхание, обмотка на якоре подгоревшая,когда поставил новый,то завёл,а контрольная лампа на приборке так же ярко горела,причиной всему был окисленный контакт на красном проводе,подчистил и все заработало в норме,вот думаю может быть и сейчас снова проблема именно в этом проводе???

[@sergeydrozdiuk4109]

Здравствуйте скажите пожалуйста от чего может кипеть АКБ и на оборотах хрипеть динамики машина ваз 21063 зарание спасибо

[@AndrejDV2]

Померяйте напряжении на клеммах аккумулятора на заведеной машине на холостом ходу и на увеличеных оборотах. У вас скорее всего идёт перезаряд.. И в следствии большого напряжения у вас это происходит..

[@ЕвгенСергеевич_О-З]

Вот всё перерыл и ни чего не помогло, уже даже у знакомого сняли тоже с шестёрки генератор, стартер шоколадку даже акб его поставили и все равно мерцание света и перезаряд акб идёт, пришёл вот домой голова опухла, посмотрел твоё видио пойду чистить все контак ты завтра с утра...

[@AndrejDV2]

Если проделаете описаную в ролике работу, то, думаю, что это вам поможет!..

[@AndrejDV2]

Ну как успехи?

[@ЕвгенСергеевич_О-З]

@@AndrejDV2без результатно, уже не знаю куда сунуться

[@AndrejDV2]

Чудес на свете не бывает, раз вы регулятор меняли и не помогло, ещё раз хорошо перегляньте все контакты. Придилите внимание проводу массы, который отходит от аккумулятора. У вас есть где то слабый контакт. Какое напряжение на клеммах аккумулятора и клеме 15 реле регулятора?

[@liquidatorofficial3619]

Для чего мерять напряжение на выходящем контакте 15 замка зажигания, если до этого меряли напряжение на входящем в релле ругулятор 15 контакте, который является продолжением контакта 15 из замка зажигания идущим через предохранители, если бы не было напряжения с замка, не было бы и на входящем проводе в релле, это исходя из схемы

[@vitaliyd1058]

Говоришь про шестёрку показываешь тройку.

[@AndrejDV2]

На фото ВАЗ 2106!

[@vitaliyd1058]

@@AndrejDV2 С троешной решёткой.

[@AndrejDV2]

@@vitaliyd1058 да, решетка троечная..

[@СергейЦ-ы3г]

Я подключил плюс от акб через предохранитель на рр зарядка выровнялась. По сути машина не должна глохнуть при выключении зажигания, а в моём случае глохнет это нормально?

[@AndrejDV2]

При выключении зажигания, двигатель должен заглохнуть. З чего вы взяли, что при выключении зажигания он должен работать?

[@СергейЦ-ы3г]

Вот в этом видео так говорят

[@СергейЦ-ы3г]

kzbin.info/www/bejne/aqSboqN8oKx2Y7M

[@AndrejDV2]

Для чего мне это видео? Я вам говорю, что даже если вы подали прямой плюс на реле регулятор, то при выключении зажигания двигатель должен заглохнуть!

[@sergeylisovol6774]

Добрый день я хочу спросить я мерял зарядку после АКБ( везде норм 14.6 реле замок предохранители ) а вот АКБ 14.90-15.00 искать от генератора до АКБ?

[@AndrejDV2]

Нет, скорее всего надо искать от генератора и до реле регулятора( замок, предохранители и другие контакты)

[@СашаШевченко-т1я]

Здравствуйте такой вопрос что может быть была зарядка норм когда включаешь свет или поворотники или габариты то вольтаж поднимается до 14.8 а когда все выключено то заряд 14.3

[@AndrejDV2]

14.8 это немного выше нормы. У вас, скорее всего, при включении электроприборов на каком то контакте просидает немного напряжение. Померяйте под нагрузкой напряжение на клеммах аккумулятора и на клеме 15 реле регулятора. И если результаты замеров будут отличаться более чем на 0,5 вольт тот проделайте все то, о чем говориться в этом ролике..

[@aleksandrfedirko9244]

После пуска двс на акб 14.2 снимаю + клему на ней 16.5 . Подскажите это нормально?

[@AndrejDV2]

Не надо клему аккумулятора снимать, показания надо считывать из подключённым аккумулятором. 14,2 вольт это нормальный показатель.

[@db8657]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста,генератор это или нет.Когда еду стрелка заряда уходит вправо на максимум и держится там 2-5 сек,это повторяется раз в пять минут.Когда заряд показввает максимум,авто слегка тормозит 2-5 сек..Ваз 2107

[@AndrejDV2]

Тут дело скорее всего не в генераторе. Причин может быть несколько. Может аккумулятор начинает помирать. Также может быть где-то пропадает переодически контакт массы...

[@db8657]

@@AndrejDV2 замерял мультиметром аккумулятор 12,8 ,с заведённый двигателем 16.Буду пробовать менять реле генератора

[@gut-dok]

Подскажите пожалуйста. На ниве 21214 показывает напряжение на холостую 14.7, при включенном ближнем свете 14,5. При увеличении оборотов вольтаж существенно не меняется. Является ли это неисправность? Стоит обратиться к электрику?

[@AndrejDV2]

Здравствуйте. В зависимости от генератора, который установленный у вас, нормальным напряжением на вашем автомобиле считается напряжение от 13.2 до 14,7 вольт. В вашем случае переживать не о чём.

[@ВладимирКа-й6щ]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что может быть ? На ВАЗ 2101 при заведеном двигателе моргает контрольная лампочка зарядки,при этом напряжение прыгает от 14.2 до 14.8. если включить печку и свет перестает моргать. Но при повышении оборотов снова моргает.Заменил реле регулятор, реле контрольной лампочки,щетки, диодный мост прозвонил все нормально...

[@AndrejDV2]

Этому может быть несколько причин. Для начала, чтобы не лезть к генератору, проверьте натяжку и само состояние ремня привода генератора. Проверьте, почистите и подтяните клемы массы на аккумуляторе и блоке двигателя, по смотрите само состояние провода массы. Проверьте есть ли хороший контакт реле зарядки с массой автомобиля, если надо, почистите место контакта. Проверьте клемы жёлтого провода, что идёт от генератора к реле зарядки, хорошо почистите и подожмите эти клемы. Продзвоните сам жёлтый провод, посмотрите нет ли у него ещё где то слабых соединений.

[@AndrejDV2]

Ну как успехи?

[@ВладимирКа-й6щ]

@@AndrejDV2 Здравствуйте. Никак успехи.все контакты почистил ,заменил другое реле регулятор . На холостых оборотах 12.2 на оборотах поднимается до 14.2-14.7. скидываю обороты и снова падает до 12.2 Но лампочка зарядки перестала моргать

[@AndrejDV2]

Раньше у вас с эти генератором было все в норме? При каких обстоятельствах у вас появились эти симптомы? Какой генератор у вас стоит?

[@AndrejDV2]

Что то пропал ваш ответ..

[@АлексейПавлов-я7ц]

Подскажите, пожалуйста, при замере напряжения на контактах зажигания куда становится отрицательным щупом?

[@АнтонКлочай-н3ж]

на массу!

[@АнатолийЕфимов]

0.5 вольта это сколько ?пол вольта или 5 вольт ?

[@AndrejDV2]

0,5 Вольт это половина Вольта..

[@Полина-ф1п4ч]

И покажи, как установил 2х контактное РН через реле... Пожалуйста... Ибо никто не хочет показать.... Спецы шифруются... Шоколадку убрать, а куда тогда с 67 провод тянуть?! На пин, который идет с гены рядом..?! Нарисуй схему и покажи...... Пожалуйста...иж- ода 2126...

[@AndrejDV2]

Опишите по конкретнее ваш вопрос..

[@AndrejDV2]

Я не могу вам ответить ваши комментарии куда-то деваються..

[@АлександрГаврилюк-ц1б]

Все перечистил,менял релюшки проблема осталась,может быть причина в диодном мосту? Заранее спасибо

[@AndrejDV2]

Какое напряжение на клеммах аккумулятора и клеме 15 реле регулятора?

[@АлександрГаврилюк-ц1б]

14.6-14.7

[@AndrejDV2]

Вы не поняли, замеряйте отдельно напряжение на клеммах аккумулятора и потом на клеме 15 рр и напишите показания..

[@АлександрГаврилюк-ц1б]

@@AndrejDV2 замерял и на рабочем двигателе и так напряжение одинаковое и на клемах и на 15

[@АлександрГаврилюк-ц1б]

При рабочем двигателе мерял на клемах аккумулятор а и потом на клеме 15 рр показывает одинаково 14.6- 14.8

[@antoniofagundas7493]

Подскажите в чем причина может быть, идет перезаряд а бывает вообще не идет, когда как вздумается

[@ИльяДаг-щ3щ]

Доброе утро у меня такая проблема.завожу машину глазок зарядки мигает и фары мигают включаешь печку тоже работает рывками и ночью фары тоже играют не скажете от чего это и как ее устранить ? Да зарядку даёт 14,5 14,7в . спасибо

[@AndrejDV2]

Добрый день. А они мигают на одинаковых оборотах двигателя или зависят от оборотов? К примеру, даёте газу фары ярче светят, а на холостых тускнее..

[@ИльяДаг-щ3щ]

@@AndrejDV2 на это не обратил внимания ночью посмотрю и напишу спасибо что ответили

[@ИльяДаг-щ3щ]

@@AndrejDV2 на всех оборотах одинаково мерцают да и глазок мигает но на нагрузку тухнет

[@AndrejDV2]

С какой частотой примерно это мигание у вас происходит? И ещё когда машина работает на холостом ходу и вы начинаете прогазовувать свет фар и робота печки при этом меняется или нет? Какая у вас машина?

[@ИльяДаг-щ3щ]

@@AndrejDV2 у меня ваз 2106 между мерцание где то секунда

[@Pavel.Khorishko]

Подходит ли данная методика в случае если идет НЕДОзаряд аккумулятора (13.1 В вместо положенных 14,2 В) ?

[@AndrejDV2]

Нет. Тут причину надо искать в другом месте..