Первый обзор КАМАЗ ГЕРКУЛЕС сочлененный карьерный самосвал с автопилотом

Ближайшие даты аукциона 14-20 сентября Https://e-auction.pro
В рамках выставки Comtrans 2021 в Москве «КАМАЗ» впервые представил общественности уникальный шарнирно-сочленённый самосвал КАМАЗ-6561 Геркулес, предназначенный для карьерных работ в автономном режиме.
Следи за мной в Инстаграм vk.cc/c1K7An Подписывайся на наш канал KZbin: vk.cc/aAgzu8
Встретились с Константином Про и обсудили новый КАМАЗ ГЕРКУЛЕС. Подписывайтесь на канал Константина / КонстантинПРО
Закрытая презентация «Геркулеса» состоялась ещё в конце июня, но широкой публике и потенциальным потребителям самосвал демонстрируется впервые. Основное предназначение машины - перевозка насыпных грузов по пересечённой местности и грунтовым дорогам. Также она может применяться при разработке карьерных месторождений и шахт, для добычи полезных ископаемых по безлюдной технологии. Для этого на борту предусмотрена система ADAS 4 уровня, обеспечивающая движение в карьере в автономном режиме, под присмотром водителя. Также самосвал может эксплуатироваться как в режиме дистанционного управления, так и управляться водителем из кабины.
Автомобиль выполнен по схеме «последовательный гибрид», т.е. представляет собой автономный электромобиль, не требующий подзарядки от внешней сети. Двигатель внутреннего сгорания приводит в действие электрический генератор, который даёт энергию для тягового электродвигателя и заряжает аккумуляторную батарею. Последовательный гибрид работает местами на чистом электричестве при заряженной аккумуляторной батарее и, таким образом, очень близок к электромобилю. В случае автомобиля КАМАЗ-Геркулес рекуперация энергии будет происходить при спуске в карьер, а при подъёме наверх с грузом - накопленная энергия в батареях помогает подняться автомобилю в гору. Такое решение позволяет снизить количество потребляемого топлива на 15 % в сравнении с дизельным аналогом.
Инженеры Научно-технического центра «КАМАЗа» сделали кабину самосвала максимально удобной и безопасной. В ней установлены бортовой компьютер, монитор, несколько кнопок для переключения режимов движения и для разгрузки, а за счёт прочного каркаса кабина надёжно защищает водителя в случае опрокидывания машины. Ещё одна особенность - большое количество наружных приборов для помощи водителю. По периметру автомобиля установлены сенсоры, радары, лидары, видеокамеры, которые фактически превращают его в автомобиль-робот.
Длина самосвала - 10120 мм, ширина - 3430 мм, высота - 4030 мм. Снаряженная масса шасси составляет 31 т, а грузоподъёмность 40 т. Максимальная скорость движения - 50 км/ч.
Если ты хочешь стать героем наших выпусков и у тебя есть интересная техника, пиши нам на почту [e-mail]
Кто еще не подписался, обязательно подписывайтесь и ставьте колокольчик
kzbin.info?su...
По вопросам рекламы на канале [e-mail]
#Двигатель #КАМАЗ #ДенисТрофимов

[@user-bv4jj6wg4j]

Работаю в сервисе Белаз. На Белазе камера задняя стоит на высоте 2.5 метра и один хрен разбивают. Здесь камеры практически на полу... Они и дня не проработают. Конструкторы Камаза видимо с другой планеты.)) Петли ящика на бампере с головой выдают подход к конструированию-"я его слепила из того что было..." )))

[@lanaduring4149]

Главное начать, а потом совершенствовать!!! Надо двигаться в перёд!!!

[@user-od1su2qv8w]

В какое перëд?

[@user-hf6by3bf2g]

это хорошо что есть новы разработки . Товарищи ! Давайте продолжать в том же духе Нам нужен свой транспорт

[@user-hf6by3bf2g]

@@urrurs9871 дизайн российский Видео лучше посмотри

[@ieroglif958]

@Здоровый Счастливый Камаз

[@user-mq9bx9cu2k]

мосты китайские,двигатели немецкие были электроника тоже не наша,от камаза один шильдик ))

[@underworld9736]

Ну двигатель понятно сразу что ваш, через 10т километров капиталку делать надо.

[@user-hx8bj2qf7b]

*На вид Камаз просто красивая машина... а как будет ходить, время покажет*

[@user-rx3un1bw6n]

Давно ждал этой встречи!Ребята лайк вам обоим и репост!

[@Throwelly]

Петли переднего ящика - просто топ Сразу видно, Камаз!

[@user-nn5tq7kn6j]

Отличные автомобили , нужно выпускать и оснащать разными моторами , водородными в том числе, конкуренция выявит лучшее

[@user-lj9ms3ow4l]

Посмотрел зтот ролик прям за рулем А 45G вольво на работе,если этот Геркулес выйдет в продажу,чего то мне сатало жалко будущих покупателей,а стаж на сочленненках у меня 14 лет,это вроде не мало что бы так уверенно говоорить😁

[@user-vp1ri8es8j]

Стремянки видели?Этоже пиздец.

[@almka1298]

Очень профессионально так говорить о технике к которой даже не подходил👍

[@CuongNguyen-hd8ll]

Một phát biểu bài xích thiếu tinh thần tự tôn quốc gia của chính mình

[@anatoliikhodos7058]

Много лет жду когда кто нибудь сделает п/п с электрическим приводом на задний мост, это будет помощь при штурме зимой горных перевалов.

[@maksimalisst]

если двигателя такие чудесные, чего же в камаз-мастер их не используете?

[@DimitriyUKA]

Хотел съерничать, а продемонстрировал лишь свою безграмотность.

[@user-cr8mr2tr2g]

Запретил регламент использовать

[@user-kr9ez7us2z]

Ты не умный просто

[@cademeG]

Потому что главная проблема это перегрев двигателя в пустыне. Даже импортные двигатели не выдерживают.

[@user-nb9wc9xh5d]

Работать эти ваши приблуды не БУДУТ !!!!!!!!!

[@user-lp3vt7ul5q]

Мне нравится. За КамАЗ я рад.

[@user-ib8vo3zn9c]

Вот бы ему ещё бы спалку не помешало сделать атак действительно ох,,,,,,о

[@user-pe6jj8jg4z]

Классный выпуск!

[@Just_Jerry111]

Дует огонь!

[@user-pd8yc4vg7e]

А я в 54901 перед этим в 6520 и не скулил как всё плохо . А ещё раньше в FMX с MAN TGS

[@user-ge3uo4ep4z]

Обожаю вашь канал. В каждом видосе в превью обещаите кучу всего рассказать в том числе и цыфры. Но ни разу, ни разу так и ничего не сказали не показали. Может не обещать не рекламировать. А просто делать красивые видосы как и делали до этого=)

[@ieroglif958]

Обещаешь пройти курсы русского языка?

[@user-mq9bx9cu2k]

мосты китайские,двигатели немецкие были электроника тоже не наша,от камаза один шильдик ))

[@bd7097]

Вот почему подняли цены на газ.

[@user-oq1xz4jk7g]

Прежде чем новую технику выставлять на выставку оно должно пройти испытание с различными загрузками при температуре +50 -50 по без дорожью и за болотистых местах.И это долно происходить до таво уровня пока он себя не покажет на оценку +100%.А так вы памятник воздвигнули не рукотворный.

[@user-ey1mk4nr5s]

ни хрена ты грамотей это на продажу нельзя выставлять а на выставку можно

[@mr.meeseeks8230]

Вот так вот!

[@user-mq9eg9pc4i]

Особенно "новые камазы" что белый и оранжевый (камазного) цвета на улице кабина 78го года.

[@viktorijasiksna-korena8130]

Хорошо что ,начали,главное скрость обратной реакции на потребителя.По внешке действительно тежело судить но сенсоры сразу пачками можно закупать а на заднии забыли омывайку подключить .Хотя кто ево в беспилотку пустит если оператор так и так необходим;)

[@user-ni7hr1xu8u]

Привет лайкосише 👍 молодецы успехов вам 👍💪

[@user-lc3dl4gd9l]

О каком нашем генераторе можно говорить. Колоши без Китая сделать не можем не говоря уже о пошиве трусов

[@sergepolov1783]

👍👍👍👍-ки ролику!!!

[@84POMIDOR]

Он очень похож на Bell. А как известно на сочлененках Bell, установлены двигатели мерседес. Возможно часть акций Bell тоже принадлежит Мерседесу как и акции Камаза

[@AndreyHloponin]

Сижу в 65115 и думаю что и через 20 лет в нем же сидеть буду, а они и будут планировать.

[@user-tb9tz7ii1t]

Согласен!

[@user-dw3kl5mh8n]

КамАЗ к5 уже в серии. К4 уже давно в серии. Остановился во времени только ты, диванный эксперт

[@ze7934]

Молодцы

[@indigoinsane6094]

в соц.сетках уже срач устроили под сравнением этого камаза с вольво, а он даже на конвеер не встал Х)

[@mihaelsemenov3569]

@Алексей Шторм Суперджет уже не штучный, да и потребность нашего рынка не очень большая именно это типа самолёта, вы лучше пообсуждайте Компас 9 который полностью китайский

[@prutskovvladimir4530]

А из тех что стоят на конвейере самосвалы от КАМАЗ можно сравнить с аналогичными Volvo, Man или Daf в части качества, эксплуатационных моментов, сервиса? Стоимость на момент покупки в расчёт не берём, тут все очевидно, а при дальнейшей эксплуатации это ещё вопрос дешевле или нет?

[@dmitryosipov6223]

Ещё тонар Т35 сейчас появится, конкурент прямой

[@mihaelsemenov3569]

@Алексей Шторм митсубиси вообще не выпустили ни одного MRJ хотя начинали раньше, просто так никто тебе не даст продавать самолёты, рынок поделен

[@user-hm4yx9kj9m]

На вид уже ясно передрали вольво

[@user-cr3ji8yv4q]

уважаемые Денис и команда Двигатель расскажите про ваших четвероногих помощников которые находятся на базе, ведь ваши четвероногие друзья не только охраняют базу от не желательных друзей и грызунов вредителей но так же приносят кучу положительных эмоций и позитивного настроения для всего коллектива

[@muciona3941]

Привода колёс на эл. моторах, будет неограниченная грузоподъёмность, запитывать генератор можно от 2-3х движков, возможно и гидросистему заменить на электро, будет большая экономия веса.

[@dersaction]

В комплекте дают еще камаз запасных датчиков?

[@dersaction]

На силовом бампере выступающие датчики и камеры… умно, ничего не скажешь)

[@user-xw4gg6jh9c]

Так поставят шофера в перед задние датчики )))

[@user-zy2mw2vf6c]

Лучше Татры и краза самосвала нет.. 👍👍👍👍👍. Остальное это подобие

[@ieroglif958]

Татра, да было. Краз это убийца.

[@mastersurala]

срочно скупаем акции камаза!

[@nurkaipov1371]

Нужно разрабатывать машины для шахт, было бы здорово

[@user-po7gt7qw9b]

Классный обзор👍✌

[@user-wn8bt4sv7n]

Классные маш ны делает Камаз и Тонар из Подмосковья.

[@user-wd3xv4bl7x]

Даже просматривая данный ролик про геркулеса, вырисовывается куча недостатков. Единственное применение данной техники это хорошие грунтовые дороги или асфальт. Никакого бездорожья. Если сравнивать c сат 735, Вольво а35 f или g, (терексы и дусаны в счёт не берутся вообще) то этот Геркулес и рядом не стоит, хилая рама,карданы. Неизвестно как сделано сочленение, а задняя телега видимо каждую неделю будет в разборе. ДВС +АКПП+раздатка+бортовые редукторы пока что лучшая связка. Мало того оператору видимо ещё нужны корочки электрика, перетрутся провода на сочленении, будет фейерверк

[@user-nj7sp1jr8b]

Камаз форвард. Это знает каждый камазист. Ежегодный капремонт двигателя

[@AlexAlex-zo9oi]

10 тыс....капиталка дрыгателя.......КРУТО....А мне нравится этот КАФАЗ

[@user-ib8vo3zn9c]

Так ты ещё десять тыщ пройдеш без головной боли до капиталки что тебя не устраивает?

[@user-es9vg3gu4v]

А что в нем от камаза,шильдик?

[@user-uc7zz3jd2v]

Вопрос такой. С чем вы можете ознакомить людей если вы не знаете для чего создан камаз 5-осник (как вы говорили) и какой у него грузоподъемность

[@user-sn7vv2gn1w]

Эти машины работают в таких условиях, что этим датчикам через пару дней будет хана. А машина покажет себя 👍

[@cademeG]

Я думаю что это экспериментальная машина для отработки технологии АДАС. Для настройки маршрутов других машин

[@ontonzhuravlev]

Какая цена

[@user-pe7wm5dx3y]

Россия вперед во всем !!!

[@user-sk9pr1to4d]

Ну посмотрим.

[@user-xb5hz7km3c]

У Черты давно уже был такой самосвал, но в серию не пошел походу

[@user-xw1dv6vw8f]

Джондиры тоже ок сочлененые но рамы,кузова и рвд не ходят, Посмотрим на это чудо в деле

[@user-ih5bx4lo4w]

Ребята в Якутию гоните его там он себя покажет

[@user-go3ko4nu4o]

Хреново что борт сзади есть. Камни не повозишь. Сейчас работаю на Вольво A40E такие валуны вожу. Машина - пушка

[@arturzuromski4410]

евро-6, метан, и капиталка после 10-тысяч ! :) а при евро-10 ? от завода до заказчика и капиталка ?

[@user-oe9zo1yj5r]

лада, газ хорошо расходятся кто бы что не говорил.. некс понравился 3 года не забот не проблем. до этого фермер была 6 лет особо нареканий нет..

[@rimantasurbonavicius258]

Da chuli eti vystavki,skolko proizvedeno i skolko rabotaet v nature?Krome pokazuchi ,bolshe nichego.

[@uyant]

Так что там про Геркулес? Хорошо что есть перемотка , ищите ближе к середине

[@user-en5wi5ks5v]

У Вольво гидромеханические тормоза,а как у Камаза?Шлангов на колеса не видно,наверно что то сьэкономили?

[@user-fr7xf2qj3d]

за 22 минуты рассказать тх машины из 7строчек в "две подкованные технически морды" это конечно верх

[@Oleg.S.]

Самый главный вопрос, на сколько это хозяйство надёжно. От надёжности и будет зависеть спрос.

[@user-qb2cg2ie4c]

буханка надежная? а спрос на нее есть как спецтранспорт

[@Oleg.S.]

@@user-qb2cg2ie4c буханка дешёвая, высокая проходимость, неприхотливая, простая. Этот самосвал сложный, дорогой и обслуга с запчастями дорого, на коленке не починишь, поэтому для него надёжность очень важна. Опять же простой буханки за 1миллион рублей имеет одну цену, а простой самосвала взятого в лизинг стоящего 1миллион евро это уже совсем другая цена.

[@user-qb2cg2ie4c]

@@Oleg.S. ловко выкрутилс

[@user-mq9bx9cu2k]

мосты китайские,двигатели немецкие были электроника тоже не наша,от камаза один шильдик ))

[@user-zu3ww2ig5p]

@@user-qb2cg2ie4c вы послушайте отзывы аладельцев буханок через год владения и энтузиазма поубавится.

[@user-rv8iu6xc9n]

Трекс точнее или кат с шильдиком от камаза

[@user-ex6zz6rs8u]

Надеюсь что в России наконец то начнётся производства типов самосвалов как белазы и подвинет их

[@user-sp4gy6fr5x]

В России конкурентов белазу нет...

[@user-xh8tz2rh7u]

Белаз уже прочно занял свою нишу, его сложно подвинуть. А Камаз будет штучным продуктом

[@anonra5142]

@@user-xh8tz2rh7u "Белаз уже прочно занял свою нишу, его сложно подвинуть." - ну и что теперь ничего не делать? Да будет сложно, но это не повод сдаваться. В стране и так ничего не производят.

[@PavelRaupentransportOU]

Электродвигатель и генератор - Sauer. Задняя тандемная телега - наверно NAF. Цена приблизительно на создание около 50млн (+/- 10 млн)

[@user-nn5tq7kn6j]

Почему не ставятся реакторы холодного синтеза на машины , живем вчерашним днем до сих пор

[@komarikist]

А как прототип приехал на выставку?

[@igberg7152]

C GERKYLECOM MOJNO I DORGI I CTROIPLOSHADKI DELAT'.🎤🎦🎪🎯🎯🀄🎸

[@user-cs2qs1cw2y]

если шахты вентиляции забьются от пыли фильтра какие то или активный продув

[@Aleksandr-455]

Машина перспективная! Стоимость будет занижена в угоду продвижения товара. Реальная стоимость составляет! На 2021 и... Порядка миллиона долларов, с учётом конкуренции. Но при этом, данная машина, точно потянет более 50 ти тонн. Всем добра

[@user-xh8cv3vv7m]

Сук а смысл их делать,дороги убивать которых нет

[@user-sp4gy6fr5x]

50 тонн потянет по асфальту, на пересеченке утонет... вопрос нахрена этот крокодил на асфальте?

[@alexeycavallini6184]

А есть еще думперы от МоАЗ, которые уже на конвейере.

[@ieroglif958]

На конвейере давно

[@user-nf6st3nj4b]

А че не назвали этот грузовик "Пэрэмэч" ну или Чак-Чак 4*4

[@user-pi8xm6yr6h]

В следующем году! КАМАЗ евро 6 дизель?? У меня МАН 17 года выпуска, да 21 пришли евро 5, посмотрим посмотрим на камаз дизель через год.

[@Adik0268]

Единственная претензия, что это какой то там Геркулес, а не Добрыня или Муромец...

[@user-gv5um7wv5g]

И ценник наверное тоже красный будет)

[@ZUCHIY]

А электротяга или дизель это должно зависеть от допусков на объект(ТУ работы на объекте) 4:26📕♻️

[@SRR1402]

Купите Геркулеса и почувствуйте себя на месте Дениса! Купите как и он шоу-кар Кирюшу с выставки! И посмотрите, что из этого получится! Ответ: одна рама… возможно кабина 😂 Вспомнил песню Семена Слепакова про импортозамещение. Там был припев: купи отечественное, купи говно!

[@igzu6518]

Над Китаем тоже ржали, а попробуй теперь догнать. Важно нарабатывать компетенции, без них ни качества, ни прогресса...)

[@SRR1402]

@@igzu6518 сравнили несравнимое!

[@igzu6518]

@@SRR1402 это почему несравнимое? В после военные годы, мы (страна) технологически рванула, что запад только мечтать об этом мог. Не нужно думать о себе в плохом контексте. Нужно работать над идеей (мечтой). Хорошо, что появляются реплики импортных механизмов, осваивая технологии появляется компетенция. Через компетенцию можно получить и качество, и новаторство технологий.

[@Aleksandr-455]

@@igzu6518 очень с Вами согласен. А нытики пусть повешаются или провакцин руются от тупости

[@user-pn6be2wp6q]

Про говно поют и ноют, те кто гвоздь вбить не могут😠

[@Arhi78]

Константин за минуту больше инфы вывалил чем все видео. Я понимаю - нарезка. Но можно побольше как Константин?

[@sinamics]

Вижу Sick сканеры воткнули. заипутся их чистить. они чуть испачкаются, сразу показывают препятствие

[@igzu6518]

Конкуренция, это хорошо. Тем более отечественных производителей.

[@urrurs9871]

Ты там где увидел отечество? Все на инностраные технологиях

[@igzu6518]

@@urrurs9871 на использование технологий требуется лицензия либо совместное производство, в нашем случае это комплектация отдельными узлами.

[@urrurs9871]

@@igzu6518, я это имею в виду, а полностью на отечественные детали перейти слабо, ЕАС рулит, "отечество" слабое против международных организаций!

[@igzu6518]

@@urrurs9871 переходим, локализация многих международных брендов достигает восьмидесяти процентов, а так же появляется и собственное. Помимо конъюнктуры нужна и собственная воля, а она прослеживается в текущих событиях. Запустить производство и разработать изделие без наработанной компетенции пустая трата времени и денежных средств для частного инвестора. В голом поле может справится только государство, и оно на стороне отечественного производителя.

[@user-cs2qs1cw2y]

и если мы лазим по воде по брюхо вент камеры электро двигаетелй не зальёт и не замкнут приводы? какой класс защиты электро оборудования камаза по IP

[@Plk558]

Не по брюхо, а по горловину топливного бака ныряем на болоте. Гидробак и топливный заливает жижей

[@user-dw1kp4vr2l]

Про танар карьерный раскажи

[@user-bu6nh1pm1g]

Нет в разрезах камазов, в лучшем случае это посыпалки и поливалки. Китайци, скамейки и вольвы правят балом.

[@user-dh2yl6yv5g]

Блин ну это очень похоже на вольво карьерный самосвал только кабина другая Геркулес

[@FadeToEvil]

Кто может объяснить, зачем здесь гибрид? Вроде как на БЕЛАЗах, из-за того, что они большие, пришлось бы дифференциалы делать огромные, точить много гигиантских шестеренок. Вместо этого проще поставить по электродвигателю на колесо. Но тут же и мосты и раздатки. В чем смысл-то? А машина красивая, на жука-носорога похожа.

[@user-uu1qi2lb8k]

👍👍👍👍👍

[@psaavito6181]

Так есть же CAT, зачем заново изобретать табуретку... (

[@user-oe9zo1yj5r]

найдут своих покупателей. самое главное не останавливаться. на экспорт разойдутся

[@user-hh2qk3bh6j]

один 5 мастовый камаз и Геркулес мой папа это сопровождал и доставляля его фирма

[@Plk558]

Как думперист с десятилетним стажем могу сразу сказать, что все эти камеры, особенно сзади-снизу будут расхерачены в первую же смену. Тот гений инженерной мысли, который их туда поставил, никогда не видел, в каких условиях работают думпера. Посмотрите, как стоит камера и фонарь заднего хода на Вольве. На раме телеги, выше и не на самом краю, а чутка вглубине. Это их и спасает. И взгляните на то место, куда вы поставили камеры на рабочем думпере, там все обкоцано.

[@Plk558]

Если предполагается эксплуатация на мягких грунтах, т.е. в болоте, то весь низ, будет сразу в глине, как эта требуха электронная (камеры "автопилота") там выживут?

[@Plk558]

Защита моторного отсека зачем сделана выпуклой? Это сразу то место, чем этот думпер будет садиться на болоте

[@user-tt7cs7fk6i]

пропан был дешевый, ау метан, ты где))))

[@user-je4hx4fn2b]

👍

[@user-bt9ew1nn3z]

так кто содрал камаз или тонар

[@user-pl5ye7pf7p]

Заднего кузова..А переднего??

[@user-nt4vv9qs4m]

И чем он лучше не сочленёного например ТОНАР-7501 кроме автопилота и более навороченной кабины? То же ТОНАР-7501 до 60 тонн везёт, а этот только 40.

[@user-ib8vo3zn9c]

А Геркулес литров в 25 на 100 укладывается? Или он на газу?

[@user-en5wi5ks5v]

Скорее 100 на 100. VOLVO А 40 ,лидер в этой теме так берет,а наши наверно больше.

[@user-so5xj5lz8i]

классный обзор. классный обзор. классный обзор. классный обзор.

[@user-mc3yn2dh6v]

Да,прикольный ! Молодцы КамАЗ,стараются! Мне автобусы в Москве КамАЗ понравились)))

[@ieroglif958]

@ТН Не пиzди.

[@ieroglif958]

@ТН Не пиzди

[@muciona3941]

Колёса сделать топливными баками ГЕРКУЛЕСУ.

[@user-wr9ih7zq2r]

Зачем столько датчиков?

[@Titov.G.G]

уралспецтехника )

[@andershoel78]

Сколько там камаза и сколько иномарки.

[@kirillsamoilov5152]

Задняя телега на Геркулесе аналогична как на DOOSAN эта конструкция как-то не очень себя показала

[@sergeysarychev6101]

Красный 👍👍👍🤭🤭🤭ГЫЫЫ

[@user-yd1cm1ek4d]

Это есть у нас Тонар называется

[@user-zt3si8sd2h]

Дима с Питера

[@svyatobor_ffp_2246]

Камаз очень уж похож на Volvo A35F 2011-2012г.

[@TemaSubaru]

Не Вольво, скорее Белл

[@user-ef6bk2tn8g]

Вам же недалёким сказали, что камаз крупнее и тяжелее, чем вольво. Просто он построен по той же схеме и дизайну, что и вольво. Ни одна деталь от Вольво к нему не подойдёт. А что это означает? А то, что это полностью самостоятельный автомобиль. Плюс вольво обычный дизельный авто, а камаз -- гибрид! Вольво, блядь. Хуёльво, нахуй!

[@Plk558]

@@user-ef6bk2tn8g обычный дизельный? КАМАЗу до надёжности вольвовской автоматической коробки, как до Китая раком. Выбор электро-трансмиссии на небольшой сороковке этим и обусловлен, вестимо