Посадка на спор вслепую в Куйбышеве. 20 октября 1986 года.

Рет қаралды 213,171

Күн бұрын

Пікірлер: 209

@aircrashinvestigate 4 ай бұрын

В хорошем качестве без VPN и рекламы здесь за 99 рублей в месяц. boosty.to/air_crash/posts/1b80e9ea-a003-47a1-a405-9f8ae8e5b236?share=post_link

@elya245 4 ай бұрын

6 лет за 70 человек, получается где-то месяц за каждого он отсидел, а людей уже не вернешь... Нет слов.

@rhsk9191 4 ай бұрын

Согласен, особенно посмотреть если как сейчас сажают, это ничто

@xalki34 4 ай бұрын

Именно, так по тупому работают суды, в наше время особо ничего не изменилось.

@DENhik7777 4 ай бұрын

За более двух убитых пожизненное дают к нам в Белый лебедь.

@StarcraftWarcraftovich 3 ай бұрын

Граждане в совке были бесплатными, расходником, что подтверждает такая вопиющая практика ответственности за человеческие жизни. Вся история совка сплошь и поперек покрыта этим. Абсолютно не удивлен.

@SerhioRamos-e2w 2 ай бұрын

А пару месяцев условного срока за 114 жизней, (это про Конкорд), и то другая страна, а мера наказания вообще ничего.

@ИльдарГалимов-х7ы 4 ай бұрын

Лютая дичь всегда начинается с фразы "смотри как умею"

@Sardonius_Gerd 3 ай бұрын

И "А вот я на спор!" Человека подверженного азарту и авантюризму - нельзя пускать на технику. Тем более на технику которая перевозит людей.

@vincenzonevezella 4 ай бұрын

Пожалуй, одна из самых глупейших катастроф в истории, которая вообще не должна была случиться. Вопиющая халатность и безответственность: как можно было спорить о подобных вещах, когда на кону стоят десятки человеческих жизней, за сохранность которых несёт ответственность именно экипаж. Больше всего поразил в этой трагедии даже не сам факт такого спора, а то, что весь экипаж самоустранился и никак не вмешивался даже тогда, когда стало понятно, чем может закончиться вся эта затея... Большое спасибо за видео, было также интересно послушать комментарии опытных пилотов.

@dmitriym1153 4 ай бұрын

На этот счет ничего цензурного сказать не могу. Коммент в поддержку канала.

@Hansalicious 4 ай бұрын

"великие" советские пилоты.

@bhd9Gjv6Hjdg 4 ай бұрын

@@Hansaliciousсказал великий диванный эксперт

@xYmPLYSH 4 ай бұрын

Мне кажется,что люди находящиеся внутри, мучительнее умирали,чем пуля киллера. 6 лет за 70 человек плевок в лицо родственникам,за такую преднамеренную халатность

@Nick-Key 3 ай бұрын

Халатности не было, было преднамеренное массовое убийство. Но самый гуманный суд решил дать срок как за воровство картошки в совхозе...

@victorpisarev7768 4 ай бұрын

Даже преступник рецидивист без присмотра конвоиров от шока решил ждать милицию, а не бежать. И представить сложно что за ад там был

@StarcraftWarcraftovich 3 ай бұрын

Just ordinary, daily life in Soviet Era...

@Prapovednik_s_pulemetom 4 ай бұрын

Лучший канал про авиакатастрофы! Благодаря вам, я понял, что 90% авиакатастроф происходит по вине людей, а не техники.

@АлексЦиник 4 ай бұрын

Командир воздушного судна Клюев поспорил с другими членами экипажа, что зайдёт на посадку «вслепую», только по показаниям приборов. Из 94 человек на борту спор выиграли 24, в том числе сам командир. Вскоре прокурор поспорил с Клюевым, что тот отсидит 15 лет. Клюев отсидел только 6 и таки опять выиграл спор.

@igoryegorov6257 4 ай бұрын

Как говорится, дело правого не мешать левому. Но не до такой же степени! Ладно бы без пассажиров поехали убиваться, но люди тут при чём? Вина второго не меньше, чем командира. Тот под шторкой с ума сходил, а этот всё видел и не прекратил.

@Pavel_IX 3 ай бұрын

Он его потом его драконил, за то что тот помешал ему спор выиграть 🙂

@pilays77 4 ай бұрын

Повезло пилоту что злопамятного родственника не нашлось, а то был случай.

@иазнгчнтэоиеоенчт 15 сағат бұрын

И где этот калоев тогда был, сцука? :)) Это точно.

@Chelovek803 4 ай бұрын

Верните Афонину! Дементьев хорошо озвучивает мнения других пилотов или летчиков испытателей. А Афонина хорошо озвучивает справочную информацию.

@--foxy-- 4 ай бұрын

Солидарен

@bhd9Gjv6Hjdg 4 ай бұрын

У неё божественный голос! Я прям заслушиваюсь!👍🏼👍🏼👍🏼

@Baironn 4 ай бұрын

Ну, нормально так, летишь в самолёте, а там пилоты спорят на пузырь водки, кто главный!!!

@Checklist-u1f 4 ай бұрын

Можно это на тренажёре было делать чем на настоящем самолёте Вот это я понимаю споры

@sstooney 4 ай бұрын

КВС проспорил. А второй пилот выиграл спор. Молодцы.

@krakozabla 4 ай бұрын

Хорошая знакомая моих родителей в момент катастрофы работала в аэропорту Курумоч. Рассказывала, что КВС был пьян, несло от него за несколько шагов. В шоке он успел признаться, что пронёс втихую и употребил на эшелоне с бортмехаником. Она сожалела, что это признание не занесли в протокол "чтобы не порочить честь советской авиации"

@yurykashirskikh737 4 ай бұрын

Спасибо за информацию! Таких нюансов много и о них как правило ничего не говорят. Но они расставляют всё по местам. В частности, почему не смог открыть шторку.

@krakozabla 4 ай бұрын

@@yurykashirskikh737 та знакомая, предполагала, что по этой причине КВС не отказался от спора. Она вообще много интересного рассказывала о советской и ранней постсоветской авиации. Женщина работала вахтером в служебной зоне аэропорта, мимо неё все экипажи проходили.

@WorldAviationTravel 3 ай бұрын

У меня там родственник работал.

@-Danceordie- 4 ай бұрын

Обожаю эту музыку в начале

@HarvestBRAVO 4 ай бұрын

убил 70 человек, отсидел 6 лет, вот она цена 70 жизней, человеческая жизнь ничего не стоит

@foresterization1 4 ай бұрын

в тоталитарных/несвободных странах так всегда. ценность человеческой жизни стремится к нулю

@Nikolai358 4 ай бұрын

Да. А за публикацию статьи в диссидентской газете могли к расстрелу приговорить. Ну или дать 10-15 лет.

@godsmack1363 4 ай бұрын

Недавно подписан на канал! Это открытие. Подача, дикция, информация по каждому происшествию! Мягких посадок всем пилотам!❤🎉🎉🎉

@ViktorV1980 4 ай бұрын

@@ВитяСато есть, но там не так круто подана информация

@Sens2010IGM 4 ай бұрын

Везёт тебе! Теперь есть возможность впервые посмотреть все ролики! А это кайф! 👍👍👍

@bhd9Gjv6Hjdg 4 ай бұрын

Начните с самых первых роликов смотреть! Озвучка супер и женский голос в некоторых видео просто супер!👍🏼

@МаксимСуворин-ж2к 4 ай бұрын

Как так то, убил 70 человек и отсидел 6 лет!? Да здравствует наш суд, самый гуманный суд в мире...

@--foxy-- 4 ай бұрын

Командиру Ту-104 после катастрофы во Внуково, где у самолëта "случился (не случился) пожар", за то, что он не смог посадить перегруженный самолëт, летящий на одном двигателе, и спас половину пассажиров, дали 8 лет, но освободили через 1,5 года

@Hansalicious 4 ай бұрын

Это же великий советский союз. Самая "честная" страна в мире. 😂

@Sardonius_Gerd 3 ай бұрын

@@Hansalicious Ну расскажи про страну честнее)))

@lyubovpark4701 4 ай бұрын

Ну, почему, так мало дают за столько загубленных жизней- 70 человек равно 6 лет? Уму непостижимо! Ведь это же из-за спора, а не из-за техники и погоды. Я думала, ему пожизненное дадут... какое разочорование!

@АллаГалицина 4 ай бұрын

КВС - отсидел, и вышел, а люди, которых он угробил, из-за своей дурости - уже не выйдут по трапу из этого самолёта никогда....

@АнтонСавичев-й3р 4 ай бұрын

Вообще как-то думал, что это переводы фильмов с Дискавери или какого-то такого канала. Невероятно представить, что эту работу выполнил один человек с таким качеством.

@drgluck07 4 ай бұрын

Вот щас вообще обидно было, но ладно-ладно, мы запомним. Читаешь отчёты по 150 страниц на английском, а потом "эту работу выполнил один человек".

@PilotEngineer 4 ай бұрын

Посмотрите титры, чтобы понять, сколько человек готовит каждый ролик😉

@nadii1714 4 ай бұрын

Кому мы доверяем свои жизни????

@londonairbrush 4 ай бұрын

Руководителям.

@Umka682 3 ай бұрын

Давно известно что 50% несчастных случаев происходят после фразы -Смотри какая умею! И еще 50% после фразы. -Еб... смотри как надо!

@f1retsik 4 ай бұрын

Очень странное поведение остального экипажа. Неужели они всерьез думали, что вслепую можно сесть? Хорошо, если верили, то поспорили бы на симуляторе, хотя бы не убили бы 70 человек.

@dimashiyan8795 4 ай бұрын

Если перестал бояться, значит пора завязывать 😮😮😮

@Abdysch 4 ай бұрын

Класс! Очень интересная беседа с пилотом! И радостно увидеть автора любимого канала 😊

@artzolo266 4 ай бұрын

Музыка, режиссура, дикторы! Вау!

@matcactus 4 ай бұрын

музыка из фильма "вспомнить все" частично) но да, все на уровне

@zerocodezilla 4 ай бұрын

Так кто выиграл в споре, в итоге?) Ладно, там 70 погибших, главное же поспорить в самый важный момент...

@overbillionviews 4 ай бұрын

очко проиграл командир с:

@Pavel_IX 3 ай бұрын

@@overbillionviewsсамолёт сел и командир приземлился целым, так что..

@overbillionviews 3 ай бұрын

@@Pavel_IX и командир сел с:

@Pavel_IX 3 ай бұрын

@@overbillionviews это уже другое, сел это хуйня. У нас за пакет с сеном могут 10 слепить кстати, а тут 6 всего лишь. Не хуйня это 70 трупов, это пиздец))

@polevoyalex 4 ай бұрын

Второй куда смотрел????? К нему больше вопросов!!!!

@Александр-ю9р8ь 4 ай бұрын

Я работал в ГВФ тогда так помню хотели ввести тест на склонность пилотов в к риску(пилоты камикадзе) 15:21

@audriusbalaisis7893 4 ай бұрын

Nu nakonec-to vypusk, a ne "galochka dlia reklamodatelej". Spasibo!

@ULTRAWEN7 4 ай бұрын

Сколько же я писал, чтобы сняли про этот случай и вот.

@ВладВасин-в4щ 4 ай бұрын

Это перезалив. Обзор этой катастрофы уже есть на канале в ранних выпусках.

@ВладВасин-в4щ 4 ай бұрын

Игорю Зырянову и команде канала большой респект. Давно не было новых выпусков канала. Интересно, канал в дальнейшем планирует выпускать новые выпуски авиакатастроф?? Если да, то когда?? С уважением, ваш подписчик.

@aircrashinvestigate 4 ай бұрын

Как минимум раз в месяц выходит видео. А то и чаще.

@OLEG.892 4 ай бұрын

Понты конечно дороже жизни, не вопрос, но пусть это будет жизнь понтореза, а не безвинных пассажиров. Да и исправная машина тоже не виновата. Пусть на спор с закрытыми глазами единолично приземлился бы с 9 этажа. Ну если бы и проиграл спор, то никто и не пострадал бы....

@RascalCind 3 ай бұрын

"Зацени, во как могу!" Ухарство в воздухе - горе на земле. Видно, какая-то горючая жидкость сподвигла на этот спор. Жаль родных, безутешно оплакивавших своих близких.

@катарпиллербрамбар 4 ай бұрын

Хорошая авиакомпания,- и атракционы у них прикольные 😎

@ttx777 4 ай бұрын

Немного не понял - подтверждение квалификации с помощь шторки должно было осуществляться с пассажирами на борту?! А сейчас как?

@ilyaorlovskiy 4 ай бұрын

Конечно с пассажирами, в чем проблема? Обратите внимание - не садится со шторкой, а снижаться по приборам до впр. Сейчас, когда самолёт способен садиться на автопилоте, многие компании требуют время от времени сажать самолёт вручную, чтобы не растерять навык. Тоже, что характерно, с пассажирами.

@Marsianka105 4 ай бұрын

А чем шторка отличается от тумана или кромешной тьмы ночью?

@ооо-ф6л 4 ай бұрын

Ну там справа пилот-инструктор страхует.

@foresterization1 4 ай бұрын

топливо пустой борт гонять стоит дороже людей. и в совке и в путинской рф ничего не изменилось

@fedorsymkin2961 4 ай бұрын

Это аналогично господину Франческо Скеттино. Надо не допускать понторезов к серьёзной ответственности, особенно если речь идёт о жизни людей. Пусть заново пройдут дет садик, где всем сначала докажут что у них лучшие игрушки и уже на этом успокоятся

@a.lugovkin 4 ай бұрын

В Алабаме запрещено водить машину с завязанными глазами (интересно, касается ли это других видов транспорта). Данная катастрофа напомнила фильм "Крепкий орешек 2", где самолёт с пассажирами сажали по указаниям лжедиспетчеров (они говорили ложные показания приборов), и в итоге авиалайнер разбился.

@ВикторНев-б8и 4 ай бұрын

Каширских тоже молодец. Сказали бросить штурвал, но не это имея в виду, он бросил, самолет сел сам. Лучше бы не рассказывал такое.)

@yurykashirskikh737 4 ай бұрын

А как вы себе представляете, я держал руки, когда учил молодых летать?)) Если не в курсе, хотя-бы поинтересуйтесь. А судить наверное веселее?))😅

@foreneya1361 4 ай бұрын

Тупее была только посадка в Дубае не выпуская шасси. Но там хотя бы никто не погиб.

@pandaroblox2908 4 ай бұрын

Офигеть совпадение,в 2012 году произойдёт похожая катастрофа с ту-134(ютэйр) в Самаре

@JIexa163rus 4 ай бұрын

Все кто знали о споре 1000% виноваты в катастрофе. Сажать нужно было всех кто знал.

@stronzij85 2 ай бұрын

Я так на спор с горки на лыжах спускался , опустил шапку на глаза и вперёд, в итоге сломанные лыжи, больше я херней не занимался

@benderrodriges9198 4 ай бұрын

Экипаж такие же преступники, как и КВС

@trist4rr 4 ай бұрын

Ждем когда Алексей Артюков будет озвучивать Расследования Авиакатастроф на русском.

@yankink 4 ай бұрын

Иронично, что именно он и преступник остались живы... Люди с совестью после такого выпиливаются

@ЕленаПетченко-ч7г 4 ай бұрын

В голове не укладывается такое поведение экипажа. Это вот так полетишь, а там вот такие дебилы в кабине саммоценку повышают

@Feodorovich-ji8in 4 ай бұрын

Тот, кто спасал пассажиров и умер, СПАСИБО ❤ очень жаль!

@igoryegorov6257 4 ай бұрын

Он сначала допустил катастрофу, он был непосредственным виновником того, что случилось. Более того, он видел, что ситуация выходит из под контроля, но ничего не сделал для того, чтобы прекратить это. Смерть для него был лучший выход, как ни цинично это звучит.

@St0nehead999 4 ай бұрын

За что спасибо? За то, что позволил КВС погубить столько жизней?

@ivansokoly4100 4 ай бұрын

отличное видео, спасибо большое ACI!!!

@Zimin_Anatoly2000 4 ай бұрын

…Случаются среди нашего брата примеры совершенной глупости, хоть и из лучших побуждений. Мало мы стали летать. Теряется квалификация, а тренажеры наши в этом плане - металлолом. Хочется капитану себя потренировать, так, чтобы поближе к реальным условиям. Без дураков. И он закрывает лобовое стекло шторкой, а бортмеханику наказывает на ВПР эту шторку открыть - ну чем не заход в сложных условиях. И нервы заодно потренировать… Дурак - это человек, который не способен предвидеть последствия своих действий. На ВПР шторку заело. Капитан с бортмехаником бросили всё и стали эту шторку открывать. Второй пилот, увлёкшись наблюдением за их действиями, разинул рот. Самолёт грубо приземлился, развалился и сгорел, а экипаж остался жив; ещё бегали, пытаясь вытащить из-под обломков пассажиров. После этого у нас шторки запломбированы. Защита от дурака. Василий Ершов. «Раздумья ездового пса» (глава «Человеческий фактор»

@alexeyverbitsky2064 4 ай бұрын

NDB- неточный заход, там нет ВПР, там минимальная безопасная высота снижения(МБВ). Насколько я помню, запрещено снижение ниже МБВ, без установления визуального контакта с ВПП. Собственно, поляки на Ту-154, под Смоленском, совершили ту же ошибку. Амбиции командира Ту-134, похоже, были выше всех правил и логики, жалко только, что пассажиры заплатили своими жизнями за это. :(

@DenisOkan 3 ай бұрын

В те годы в СССР и ещё долгое время позже в России использовали только термин ВПР.

@АлексейТурков-ч7я 4 ай бұрын

Поспорил блин. Лётчики настолько беспечны? Капец!

@ПраволюбСвободин 4 ай бұрын

Знал эту историю, и что пилот был русский, но впервые услышал про Грозненский авиаотряд, и тут же полезли в голову шутки за триста: вай, Мага, смотри, чё могу, э

@aircrashinvestigate 4 ай бұрын

Говорят, они неоднократно так делали.

@Sardonius_Gerd 3 ай бұрын

Челвоек который что то делает "на спор", то есть азартный и авантюрный не должен допускаться для управления транспортным средством, тем более - перевозка людей. Автомобилистов не запретить - но остальных то запретить можно.

@Marina-zl6vg 4 ай бұрын

Неделю не могу оторваться от роликов на канале. Интересно, озвучка отличная. Но что-то начинает проявлятся аэрофобия теперь. Летать никогда не боялась, даже нравилось. Теперь во время полета будут преследовать мысли - а что там в кабине? После этого ролика теперь еще молиться нужно, чтоб там никакой спор не затеяли. Само происшествие коментировать без мата невозможно.

@vladislavkardanov4297 4 ай бұрын

Почему пересмотрели дело с таким мизерным сроком?! 70 человек угробил, самолёт уничтожил...странно как-то

@karinaivanova601 3 ай бұрын

В катастрофе виноваты все члены экипажа, которые знали о споре. Один решил посадит самолет в слепую, другие сидели рядом и смотрели. Раз возник спор, значит кто-то спровоцировал командира доказать всем и себе самому, что он способен посадить самолет вслепую. Второй пилот должен был помогать квс, а может быть и взять управление на себя. Другой экипаж в кабине должен был вклбчить голову и прекратиьь этот цирк

@CanesV 11 күн бұрын

Хоть один здоровый комментарий, человека способного мыслить логически, а не стадным принципом.

@TheMidiQ 4 ай бұрын

Я удивляюсь судебной системе, как можно дать 6 лет, за разбитый самолет и 70 людей погибло? Причем явное нарушение ведь. Или не доказано, что он намеренно нарушал?

@deniv3902 3 ай бұрын

Мне кажется, чем опытнее пилот в России, тем больше шансов на авиакатастрофу. Все эти деды 50 летние со своим: я знаю лучше, проскочим и тд.

@Dmi_Per 4 ай бұрын

Наш разборшик вот вот выпустил видео интересно посмотреть!

@СавелийБерезкин-ю3ж 4 ай бұрын

Игорь, очень интересно узнать про авиакатастрофу в бразилии, недавную(

@drgluck07 4 ай бұрын

Там пока нечего говорить, нет официальных данных. В основном авиаторы сконяются к версии об обледенении. ATR к этом весьма склонны, можно вспомнить например Тюмень. Если интересно, можно найти неплохое видео от Mentour Pilot, там он рассказывает об известных фактах по поводу бразильской катастрофы и поясняет за обледенение. Но это всё на английском, конечно. Но т.к. он не нейтив спикер, то английский у него абсолютно чёткий и понятный.

@serhiishamakhin9437 3 ай бұрын

Заключённому повезло 😮

@АлишерМакашев-ж1ш 4 ай бұрын

Одна из самых предотвратимых авиакатастроф в истории!

@Qapernik 4 ай бұрын

На что спорили то? На 90 жизней? Или на бутылку пива ценой 90 жизней.

@lightblueandyellow3566 4 ай бұрын

Лучше б он поспорил, что сам сожрет свой ... Вот был бы герой

@hellstaff4820 Ай бұрын

Серьезно 6 лет? Я за грамм марихуаны которую купил для себя, отсидел 8лет. Тут 70 человек казнить и такой срок это пзд

@skiper2608 4 ай бұрын

Старый анекдот про 2 трупа которые поспорили кто дальше высунется из поезда звучит очень мило после этой истории

@foory-b3t 4 ай бұрын

Странно, что второй пилот никак не реагировал...

@armanalibekov8603 4 ай бұрын

Так это про него анекдот "смотри как я умею"🤔

@ПандаНина Ай бұрын

Какова дальнейшая судьба этого пилота?

@SL-ys2gt 4 ай бұрын

Надеюсь кто-то из родственников погибших порешал горе пилота после его отсидки..

@WIZARDCRYSTAL91 4 ай бұрын

Не ну а как бы че? Спор есть. спор какие вопросы ? Мужик скзал - мужик убил 70 человек и сел всего на 6 лет. Эт пиздец

@sky_86612 4 ай бұрын

Когда вертолёты будут?

@justAboutArt1 4 ай бұрын

Некоторыми профессиями нужно именно жить. Профессия пилота именно такова. Ведь от твоего умения, мастерства - профессионализма, который ты должен прокачивать на обучениях, тренажерах, курсах и т.д. и т.д. зависит напрямую не только твоя собственная жизнь, но и жизни сотни других. И когда встречаются такие вот "пилоты", забывающие что они делают, зачем они летают - это наивысший уровень бесчеловечности, эти поступки заслуживают самых строгих наказаний, это полнейший позор. Вряд ли к данным существам можно отнестись как к людям. "Шутка" и спор, а также непрофессионализм привели к большой трагедии

@ДенисМарк-у4х 3 ай бұрын

То, что они заходили под шторкой, было общепринятой практикой - в этот момент пилоты А&B дружно крутят пальцем у виска

@yankink 4 ай бұрын

Невероятная ценность жизни собственных граждан. Ничего не меняется. За статьи и слова больше дают, чем за массовое убийство. Королевство кривых зеркал.

@ЕвгенийБабич-ш7э 4 ай бұрын

В армии СССР, был радистом. Когда научился - было выпендривание - поругаться с коллегой и вывести его на нарушение. А здесь жизни людей, как так можно?

@PlanePilot3 4 ай бұрын

Хз почему но у мне кажется что его не существует скажите почему?

@АнтонСавичев-й3р 4 ай бұрын

Знаю, что боинги например могут сами лететь IFR, в том числе снижаться с эшелона и заходить по ИЛС. В чем ошибка пилотов в данном случае, в том смысле в чем шок?

@yurykalinin384 4 ай бұрын

В то время и бонги не могли

@St0nehead999 4 ай бұрын

Современные самолеты могут заходить по ILS, при наличии соответствующего оборудования на аэродроме. В то время настолько точного оборудования не было. Тебя могло легко отнести от осевой ВПП метров на 20-30…

@FoodBestInWorld 3 ай бұрын

Эта история уже была на канале. Либо Вы недавно тут, либо так смотрите плохо)

@StButcher26 4 ай бұрын

Смотри как умею...

@RiskRoss 2 ай бұрын

В слепую мог только гагарин, но таких один на милион

@сергейянюшкин-й2н 4 ай бұрын

Урбеч!

@IgorYegorkin 3 ай бұрын

А зубы потом тому пилоту лечил стоматолог с завязанными глазами 🔨

@махмуд-п6ж 4 ай бұрын

Очень високая цена спора...

@tigranm4097 4 ай бұрын

А штурман не видел через своё окошко

@ОстапБэндер-е4б 4 ай бұрын

Какой же глупый человек, убил столько людей😢

@Xero_0111 4 ай бұрын

Странные у нас законы, в Америке за убийство одного человека пожизненно или казнь светят, а тут 70 человек угробил и 6 лет. Это как понимать?🤦‍♂️

@pavelmoshkin 4 ай бұрын

Разве не было уже этого ролика?

@aircrashinvestigate 4 ай бұрын

Нет. Только дошли.

@КлягинСергейВ 3 ай бұрын

Как про Спор узнали.? (кто - то из выживших "ляпнул" или магнитофон.. ) А эта Фраза - если не сказать Больше: ".. дал Команду открыть шторку" - разве он не сам ей Управляет.? + Как с-т Перевернулся из положения "пахания" брюхом Земли (с Плашмя на Спину.? - "козла дал", или Переломился.? 🙂 Так "ИЛС" - на Регламенте, или "лучи" работали.?? (Одни Вопросики..)

@Dimon39. 4 ай бұрын

👍👍👍💯

@klorot6634 4 ай бұрын

Название страшное

@SerhioRamos-e2w 3 ай бұрын

Такие "навыки и умение", пусть на тренажере делает, ну или на рейсе без пассажиров, с таким же экипажем котоым пох на собственную жизнь.

@lookingforsmthinteresting 3 ай бұрын

Я никогда не пойму этого ... если один пилот, даже если он капитан, нарушает все инструкции и творит, простигосподи, ху.ню - почему, ПОЧЕМУ второй пилот ничего не делает ?!?!

@drgluck07 3 ай бұрын

Потому что в ссср (да и в рф) был принцип "наше дело правое - не мешать левому" и "ты начальник, я дурак". Причём не только в авиации. Судя по происходящему, ничего особо не поменялось.