Приспособление развал схождение

Приспособление предназначено для широкого круга пользователей, от автомастерских до автолюбителей. Отличается простотой, высокой точностью регулировок, удобством в работе. Жду Ваших предложений, замечаний. Отвечу на все вопросы [e-mail], [e-mail]

[@user-lo3td6ix6h]

Интересное приспособление, а главное простое и логичное.

[@nurtelecom3659]

Толковое приспособление!люди которые пишут про кастер понятия не имеют о гем и оспособе регулировки.Вам большое уважение!!!

[@user-kv1pw7bj4v]

Задумка классная. Особенно понравилась калибровка. А поплавковый уровень в топку.

[@user-rk2qk9gb1b]

Все прекрасно понимают, что на СТО никто не парится сделать качественно свою работу ( иногда занимает больше время, а это для них бабки ) несмотря ни на какую навороченную диагностику. Что там греха таить, это и сорванные шпильки пневмопистолетом, миллион грузиков на колесо ( не делая оптимизации ), тяп-ляп развал/схождение и тд. Человек как Авто-Робинзон предложил идею как с минимальными потерями проверить углы самопальным устройством. Конечно в идеале класс точности этого "прибора" должен быть не хуже заводского, но автору рукопожатие, лайк и респект!

[@user-mv8sy4kj9e]

Точность прибора по сходу даже выше чем у многих заводских приборов. Но такая точность излишняя.

[@user-mq9gr2gw6n]

Ууважение!!!

[@user-yd5no6ku7r]

Можно сделать "коробочку"... Вокруг машины. Спереди и сзади рейки и соединить их можно шнурами вдоль авто на высоте центров колёс. Так можно узнать даже центральную ось шасси авто (направления движения). И выставить колёса как положено, ну, с погрешностями, конечно допустимыми всё равно будет.

[@user-mv8sy4kj9e]

Прибор хороший только не для сервиса потому что много трудозатрат и измерения не все можно сделать. А вот как для себя в гараж так это супер. Точность показаний по схождению зависит от плоскости ступици. Если плоскость ступици будет иметь биение в 0.1мм то погрешность на линейке будет 3-4мм(3-4 минуты). Конечно это мелочь но факт.

[@user-im1xd4mq5x]

Одна стрелка по 0 . А 2 на шкале , это получается схождение одной тягой

[@davidzlesygarage1143]

Капец замороченная конструкция, можно намного все проще

[@user-pc4dp2tk6j]

а как определить какое колесо подкручивать? в случае не правильного схождения

[@user-oh1cz5dp7d]

Если одна из указательных палок кривая, то в обоих положениях показания будут одинаковые. Нужно знать размер возле крепления к опорным дискам

[@user-mv8sy4kj9e]

Ну и что что кривая она же разницу показывает а не точное измерение колеи.

[@ArtFry6]

Как с вами связаться? Вроде отправил письмо. И тишина.

[@user-mh3gk6cz9n]

Долгая история

[@user-yl8zc2yw2t]

Что значит "Долгая история" ?

[@user-mh3gk6cz9n]

Виктор Никулин Снимать колёса водиной уровень И.т.д . есть ж простой вариант

[@user-yl8zc2yw2t]

Это самый точный способ установки углов колес, по ступице. А уровни разные бывают. Я сейчас пользуюсь цифровым угломером DXL360/s/c V2. Точности больше чем достаточно. Хотя в отдельных случаях достаточно пузырькового уровня, более наглядно.

[@user-xg1xj8lf5h]

а что не - будь по проще. И где я возьму подъёмник?

[@user-kk1ex1jb7g]

Почему вы говорите что 1мм равен 1", в других источниках 1мм схождения равен 10" т.е соотношение 1:10, кому верить не понятно.

[@user-mv8sy4kj9e]

1мм=10минутам это если мерить по закраинам тринадцатого диска диаметр которого 350мм а он производит измерение на диаметре 3440мм!

[@vetalvet3817]

самое толковое приспособление

[@user-hm8lz9vu6w]

Спасибо за оценку. Сразу видно что Вы специалист и понимаете о чем говорите.

[@vetalvet3817]

@@user-hm8lz9vu6w подскажите пожалуйста длинну стрелы..собрал материал ужет..буду делать

[@user-yl8zc2yw2t]

@@vetalvet3817 Длина Стрелки , от оси на ступице до кончика, 1719 мм.

[@sania_sxod_razval]

Полна замля гениями. Только вот если такое алхимическое оборудование вокруг лексуса развернуть, боюсь меня не поймут.

[@sergfulltank134]

В НАГРУЖЕННОМ СОСТОЯНИИ - КОЛЕСО ПОКАЖЕТ ДРУГОЙ УГОЛ, А НА ДОМКРАТЕ СОВСЕМ ДРУГОЕ ДЕЛО И НИКАКОЙ УРОВЕНЬ НЕ ПОМОЖЕТ

[@user-mv8sy4kj9e]

Точкой опоры является шар.опора и вылет на просадку пружин не влияет!

[@user-cg4sy7vh5g]

пробор хороший.вопросы по размерам длины.направление колес! для передних! приводов.длина стрелок ,разница размера!? градус - миллиметр - секунды. лада 2111 ?тянет в право ,руль ровно!отпускаю еду 200м 40км/ч =50см (в право)

[@user-he6tb2kn2r]

Здравствуйте Максим. Спасибо за положительную оценку моего приспособления. Для правильного ответа на Ваши вопросы сформулируйте их более конкретно.

[@hiazov5633]

учтите, уклон дороги всегда на право

[@user-jx1vl4ys8z]

Хоть и вопрос был задан год назад ,решил ответить может пригодится на будущее ,так как со спецами с каждым годом все труднее,то учись сынок пока я жив-шутка.Тянуть может по нескольким причинам ,назову основные:развал должен быть выставлен идеально по нолям,так и схождение без всяких допусков,также влияет кастер ,он регулируется шайбами на реактивной штанге,которая крепится впереди к крабу,сзади к рычагу,там стоят регулировочные шайбы ,толщиной 3мм,спереди 2 штуки ,сзади 3-4,разница между колесами не должна превышать 5мм и последнее ,очень влияет на увод в сторону резина,как проверить ,просто меняешь между собой местами,если пошла ровно или тянет в противоположную сторону,но с меньшим усилием значит проблема в колесах ,но это при условии,что перед этим был сделан идеальный развал.Да стаж работы 37лет ,плюс учеба в Тольятти в учебном центре!

[@user-jx1vl4ys8z]

м

[@user-yv2zc1qc9z]

Светлана Елесина Спасибо . Самое информативное видео на интернет просторе.Как купить у Вас сей д э в а й с ? для личных целей.

[@user-hm8lz9vu6w]

Купить можно. Обговорим в личной переписке [e-mail] или [e-mail]

[@user-lx2bx6ko4d]

а самой изготовить слабо?

[@user-oh1cz5dp7d]

Вопрос про нормальные машины с гайками а не шпильками колёсными уже был?

[@mihail611]

+1,5 градуса развал ? ? ? а кастер сколько ? ? ? как руль прямо установить, на что ориентироваться ? ? ? диаметр колес не учитывается ? ? ?

[@user-hm8lz9vu6w]

При создании видио использовалась машина которая прошла ремонт ходовой и проверку на компьютерном стенде. Я только подтвердил те цифры развала и схождения, которые выставили на СТО. Кастер - угол, который на современных автомобилях как правило не регулируется, он заложен в самой конструкции автомобиля. При желании его можно проверить если воспользоваться цифровым угломером, приложив соответствующим образом к стойке машины. Таким образом можно проверить продольный и поперечный наклон оси стойки. Для установки колес прямо необходимо откинуть стрелы в зад автомобиля. Расстояние между стрелой и кузовом должно быть одинаково с обеих сторон. Если руль смотрит в сторону, то есть несколько способов поставить его прямо. Это отдельная тема для разговора, если нужно то я могу объяснить подробнее. Именно это приспособление делалось под заказ, для ремонта автомобилей ОПЕЛЬ, поэтому высота стоек приспособления сделана без регулировок т.е. под размер резины ОПЕЛЯ. Для автомобилей с другим размером колес есть возможность регулировать высоту стоек приспособления.

[@user-ut4pn5sn3s]

mihail611 он людям показывает полную порнуху , сам не понимая процесса

[@user-yl8zc2yw2t]

Я таким приспособлением пользуюсь уже более 20 лет. Начинал с ТАВРИИ, ЖИГУЛЕЙ всех марок, иномарки... перечислять долго. Сделал несколько приспособлений своим друзьям и знакомым. Зять занимается профессионально ремонтом только ОПЕЛЕЙ, очень доволен. Сделал ходовую и тут же выставил все углы. Клиенты довольны - никуда больше ехать не надо. Плюс гарантия от мастера, и зятю дополнительная копеечка падает. Это приспособление прямой конкурент компьютерным стендам, в точности оно им не уступает, гораздо проще в эксплуатации, любой кто занимается ремонтом машин разберется без проблем. С компьютерными стендами все намного сложней, начиная с цены. Можно выставлять не только передние колеса, но и задние. Короче, в грамотных руках очень хороший помощник. А Вам желаю только одного - всегда пользоваться только компьютерными стендами, в крайнем случае - отвесиком, ниточкой и реечкой нужной длины. С уважением - автор этого приспособления Никулин Виктор.

[@user-yl8zc2yw2t]

Для измерения кастера необходимо стрелку направить вверх и совместить с направлением стойки т.е. совместить проекцию стойки и стрелы. Угол между вертикалью и стрелой, измеренный угломером и будет кастером. Угол тяги можно измерить если приспособление поставить на задние ступицы, стрелы направит вперед и измерить расстояние между кузовом и кончиком стрелы. Разность показаний в мм даст угол в минутах, а направление в сторону большего размера.

[@sergeytolstykh2965]

Принцип понятен ! Но от длинны этих указателей будет меняться и расстояние в мм по линейке как это учесть я не понял ??!!!

[@user-mv8sy4kj9e]

Если 1мм=1минуте значит 1°=60мм тогда 60×360=21600мм (длинна окружности) 21600÷3.14=6880мм(диаметр круга) 6880÷2÷2=1720мм длинна измерительных стрел от центра отверстия до кончика-указателя.

[@user-sj2zo9ku8q]

я делаю схождение по тормозным диска они ровно крутятся !

[@user-yl8zc2yw2t]

я по дискам не пробовал, он изнашивается неравномерно! Будет большая погрешность измерения.

[@MKV664]

@@user-yl8zc2yw2t но две точки на равном удалении от центра колеса, на диске, будут всегда в одной плоскости! НО! Диски тормозные иногда деформированы, и их нужно бы проверить на биение.

[@user-mv8sy4kj9e]

Слишком маленький диаметр! Будет большая погрешность.

[@rashidazrakuliev9006]

+1.5 градусов в пределах допуска? Ну ты спец

[@user-hm8lz9vu6w]

Для опеля ОМЕГА ,согласно паспорта, развал передних колес отрицательный и составляет от -25 минут до -1,5 градуса. Конструкцией этого автомобиля регулировка развала колес не предусмотрена. Со временем эксплуатации автомобиля он меняется по разным причинам. Поэтому, когда угол превышает -1,5 градуса необходимо принимать дополнительные меры, но это уже тема другого разговора...

[@rashidazrakuliev9006]

Светлана Елесина было сказано +1.5°

[@user-yl8zc2yw2t]

Извини, ошибся.

[@rashidazrakuliev9006]

Виктор Никулин ниче бывает)

[@user-mv8sy4kj9e]

@@user-hm8lz9vu6w это не Омега а Астра.

[@BORMOGLOT]

А как учесть положение задней оси? Если её не учитывать то руль прямо это лотерея.

[@user-hm8lz9vu6w]

Развал и схождение задних и передних колес выставляются независимо друг от друга. Приспособление позволяет это сделать. Более подробно об этом расписано в литературе по этому вопросу. Если Вы сделали развал схождение передних колес,а задние имеют различный износ или тянет руль, заносит зад в сторону - нужно смотреть заднюю подвеску, там много нюансов.

[@user-ze6yv4qw4j]

Длина стрелки, какая? Уточните пожалуйста.

[@user-hm8lz9vu6w]

Длина Стрелки , от оси на ступице до кончика, 1719 мм.

[@user-ze6yv4qw4j]

Спасибо!

[@user-lx2bx6ko4d]

Светик, а ти чем мерила?

[@user-rk6my6lr6w]

Много шума из ничего, хлипкое дело

[@user-pr1qm4bh9p]

про кастер ни слова

[@user-hm8lz9vu6w]

Объем этого видео оказался и так большим, поэтому о продольном и поперечном угле наклона оси поворота передних колес я сниму дополнительное видео несколько позже. Об этом немного написано в комментариях, если что-то будет непонятно я разъясню отдельно.

[@user-qm5uh2vv5s]

Что то мне подсказывает, что у этого прибора точность, ну просто никакая

[@user-ut4pn5sn3s]

А мой комент убрали . Не любят критику

[@vetalvet3817]

ты больше троль, чем критик)))

[@__misha__]

Какой бред я только что посмотрел.а Кастер как смотреть,руль как выставить?

[@acer1810]

колёса между собой может и ровно встанут,но вот по отношению с кузовом отклонения будут,однозначно.Это сырой метод.Столько труда и всё напрасно.