Спасибо, просто я новичок и ко всему подхожу дотошно.
@kotbehemot3343 жыл бұрын
Большое спасибо, очень интересно. от и до, со всеми нюансами. для новичков самое то, да и не только
@AvyRussia4 жыл бұрын
Объясните, не понял абсолютно. Ведь если я замерю утром, когда все стечёт в поддон и долью сколько нужно, это же будет правильнее. Ведь в данном случае мы наглядно видим все масло в двигателе. Что значит замерять через 10 минут простоя и доливать? Чтобы потом замерить следующим утром и увидеть, что масла в двигателе перебор?
@Пользователь-н7е4 жыл бұрын
Тут дело в температуре масла друг,нагретое расширяется и хорошо стекает,10 мин и оно стекло ,можно мерить.
@Алтынбек-к3с6 ай бұрын
Ерундой занимается, масло всегда доливалось на утро следующего дня...
@СергейРуденок-м7ф4 жыл бұрын
Большое спасибо, а то неразбериха была 😀👍
@rus102ufa4 жыл бұрын
Не могу понять одного. Если на горячую выставить уровень по максимуму, то на холодную получиться будет показывать перелив уровня? По мне лучше выставить уровень на холодную. И почему необходимо выставлять на максимум? Я всегда считал, что самый оптимал это средний уровень или чуть выше. Спасибо за ответ.
@iBast4 жыл бұрын
Максимум на горячую запрещено заливать. Есть четкое указание на горячую заливать до отметки В (закрыть клеточки). Даже если на холодную уровень поднимется, то он не превысит максимальную отметку А.
@rus102ufa4 жыл бұрын
Ок. Спасибо
@m-best97294 жыл бұрын
@@iBast я всегда доливал на горячую до А!
@a1sim2844 жыл бұрын
Короче на холодную оставить пару клеточек пустыми. Элементарно. Спасибо за видос!!
@iBast4 жыл бұрын
Да, я обычно так и делаю)
@waleron13972 жыл бұрын
Вы забыли учесть наклон двигателя,щуп расположен ближе к верхней точке наклона .
@dobrokot86163 жыл бұрын
28 мин, как проверить масло?)))
@user-77746.3 жыл бұрын
До19,45 минуты мерили и подливали на холодную,а вывод сделали что нужно подливать на горящую,чтобы наебенить максимум а когда масло потом стечет вообще будет выше максимум😆.Я не понимаю вашей логики.
@iBast Жыл бұрын
1:56 и 2:17 всё сказано здесь. В видео наблюдаем, как меняется уровень с течением времени.
@TMZStreetWorkout3 жыл бұрын
спасибо)
@А.С-я9р4 жыл бұрын
Баст переводи на пропан -Бутан. Будешь на коне. На газу этот мотор чётко работает. Естьтэкземляры по 400 тыс в такси проехали на газу и движки живые, компрессия 14 атм.
@radzhapov3 жыл бұрын
Видел рапид с этим мотором, пробег 650ткм
@КешаПробкин4 жыл бұрын
На любой машине... Подчеркиваю, на любой машине проверяю на холодную масло. Какой смысл проверять горячее масло, даже если прошло 10 минут....
@iBast4 жыл бұрын
На двигателе CFNA на холодную показывает уровень выше. Может показаться, что всё в порядке, а на горячую будет недостаточный уровень, при езде по трассе или зимой это скажется на ресурсе. Разница 1/2 щупа между замером на холодную и на горячую. Про другие двигатели не говорю. Здесь конкретно о капризном CFNA
@vovan1619884 жыл бұрын
Логлиф 5/30 все прекрасно устраивает
@Вячеслав-у5щ4 жыл бұрын
ни о чём ))) масло все равно стечет, и когда оно полностью стечет, это бутен самый точный показатель, следите чтоб масло было между верхним и нижнем уровнем и не паритесь по клеточкам )))
@Alex76ru4 жыл бұрын
30мин как масло проверять.😱
@iBast4 жыл бұрын
Сможете быстрее, дайте ссылку на ваше видео)
@Alex76ru4 жыл бұрын
@@iBast я не в обиду, просто тут матерьяла на 2мин. Зачем 30мин вату катать?
@iBast4 жыл бұрын
2 минуты это формат презентации с картинками, здесь замер уровня масла, причем вырезано время ожидания. На всё про всё ушло 1.5 часа. В промежутке, когда ждал 1 час, сделал отзыв о сайлентблоках в рычагах. Следующее видео.
@Vasiliy.Mikhailovich4 жыл бұрын
@@iBast очень нравится ваш подход, никого не слушайте, у вас уникальный контент, очень дотошно относитесь ко всем мелочам!
@iBast4 жыл бұрын
@@Vasiliy.Mikhailovich Спасибо! Я в своё время искал что-то подобное, когда хотел устранить проблемы с рейкой и подвеской по гарантии. К сожалению, подробностей не нашел. И так и не сумел надавить на дилера. Все звуки в подвеске похожи. В сервисах на вашу машину всем плевать. Досконально даже у ОД не знают машину. Если кому-то информация в видео поможет найти и устранить ту или иную проблему, буду очень рад.
@user-77746.3 жыл бұрын
За ночь он опустится на 2 клетки так как спустя час масло ещё горячее и больше в объеме.Я как то видел как ты снимал стои́ки амортизаторов передние,без слёз не обошлось,а потом посмотрел человек в огороде снимал,единственное что снять пришлось это отсоединить рычаг от шаровой,ваще без проблем.Не усложняй !!
@iBast3 жыл бұрын
Более мудрое решение - съездить в сервис и за 1200р заменить амортизатор за 20 минут с откручиванием ступичной гайки и снятием стойки вместе с поворотным кулаком. Стяжки, сорванные шестигранники, ключи... потерянное время не стоит копеечных затрат.
@user-77746.3 жыл бұрын
Уровень на холодную меньше,потому как масло на горячую расширяется.В первой половине ролика все замеры производятся впринципе на холодном ДВС,это видно по структуре масла на щупе.У меня как заглушил ДВС уровень ниже середины,через 10-15 мин он почти максимум без 2 миллиметров,а на утро он получается где-то между этими двумя замерами тоесть чуть больше середины.У меня масло пао плюс Эстер.
@ВикторАхматский-ж2м3 ай бұрын
Добрый день!
@ВикторАхматский-ж2м3 ай бұрын
А какое сейчас масло льёте в цфна?
@iBast3 ай бұрын
Два раза Idemitsu. Потом Lukoil Genesis armortech.
@А.С-я9р4 жыл бұрын
Кстати Баст , спасибо за ролик, теперь уровень проверяю как в видосе. 3 . 8 л лью при замене и на горячую после 10 мин , уровень покрывает все клетки. А жора нет у меня, так что не доливаю. 3.8 л лейте изначально, хотя в руководстве 3.6л пишут
@rafaelsaint42872 жыл бұрын
Я заливаю 4 и всё отлично
@user-qd6jh2zk3r Жыл бұрын
Похоже производители не понимают, что пишут🤭
@Илназ-и3у5 ай бұрын
заливаю до полного утопление большой желтой пластмаски.если ставлю уровень в зоне А клетки закрыты начинают стучать гидрики..
@iBast5 ай бұрын
Максимальный уровень это зона выше клеток, где сплющенный участок. Да, от уровня зависит.
@Илназ-и3у5 ай бұрын
@@iBast ставлю уровень как вы сказали стучат гидрики..утапливаю больой шарик стука нет...интернет пишет 1см 2см нечего страшного...в прошлом векеотец учил надо лить выше уровня это на камазах и москвичах...к стати москич работал тише чем жигули и поло,,😃
@SazonovViktor3 ай бұрын
Это нормально когда уровень на горячую ниже чем уровень на холодную. Вы замерьте уровень масла в CWVA там в точности но наоборот. На холодную гораздо ниже
@iBast3 ай бұрын
Так точно
@kua11024 жыл бұрын
На двигателе CWVA EA211 такой особенности не наблюдается - что на горячую, что на холодную - уровень одинаковый, ну может плюс минус одна риска на рифленой поверхности щупа. Вопрос: Вы говорите, что на холодную доливать нельзя. Обычно доливку мы возим в багажнике, значит ее температура, как правило, совпадает с температурой окружающей среды. Теперь представим, что живем мы в Сибири, а своего гаража нет. За окном минус 20. Температура масла на доливку - тоже минус 20. А в моторе +70 (мы подождали 15 минут после остановки двигателя). Вам не кажется, что весьма проблемно греть масло на доливку до +70 или же надо холодное масло доливать в горячий движок?
@iBast4 жыл бұрын
Двигатели разные, поэтому и показания различается. Греть масло не надо. Объемная доля при охлаждении изменится незначительно. Тут речь не про объём, а про способ замера. На горячую масло по системе распределено и в фильтре масляном, что сверху стоит. С течением времени масло постепенно стекает. Уровень меняется по щупу, но никак не объём. Вот в общем-то видео сделано для того, чтобы показать данный факт. Свойственно только для CFNA. На CWVA не проверял.
@a1sim2844 жыл бұрын
Шелл 5w40 helix ultra лью, огонь. Движок cfna1.6 , такой же .
@Свой-ф2с4 жыл бұрын
Доливаешь?
@А.С-я9р4 жыл бұрын
@@Свой-ф2с жора масла ноль.
@Свой-ф2с4 жыл бұрын
@@А.С-я9р у вас какой двигатель?
@iBast3 жыл бұрын
Тоже залил Shell Helix Ultra 5w40 на этой неделе. Пока наблюдаю.
@den317683 жыл бұрын
Только 0-40 SHU зима/лето, 81000. Жора нет.
@amigopedroalvares4357 Жыл бұрын
Объясните : на горячую доливаю по уровню не выше середины зоны В как написанно в книге. Когда мотор остывает уровень на миллиметр выше верхне границы сеточки на щупе ,граница перед зоной А . Так нахера всё услоднять если можно просто на холодную посмтреть что бы массло было выше сеточки на щупе?????😂😂😂😂😂
@iBast Жыл бұрын
Споры были в группе, по поводу того, как меняется уровень. Я на глаз заливаю, примерно чувствую. Выше сеточки на мм это отличный уровень)) можно выезжать на трек))
@Н.А.М-х4м3 жыл бұрын
А сколько по руководству заливаться должно
@user-77746.3 жыл бұрын
Какая-то ахинея.Вы довели уровень на холодную до максимум,потом завели ДВС якобы прогрели масло стоя на месте до 90°посмотрели на щуп а там пол уровня и сделали вывод нужно доливать на горячую.Я так и не понял какой уровень по вашей логике получится если заливать по уровню на холодную,больше или меньше требуемого?
@Ярик-с8б4н2 жыл бұрын
Может ли Фольксваген поло не заводиться из за низкого уровня моторного масла ? Щуп еле касается его .
@iBast2 жыл бұрын
Вряд ли. Если бодро крутит, но не схватывает, то либо бензин плохой, либо как следствие форсунки забиты нагаром. При условии, что автомобиль у вас обслужен. То есть свечи, фильтры по регламенту. Уровень масла нужно держать в допуске. Как минимум на середине.
@general98522 жыл бұрын
Что париться,наливай ровно 4 литра,будет верхний уровень- а то фигню говоришь горячее,холодное
@АкылбекДощанов4 жыл бұрын
добрый день, а у вас есть видео проверкаи или замена масла в акпп?
@iBast4 жыл бұрын
Масло в АКПП пора менять. Но честно говоря не хочется возиться. Пока нет видео. Если не продам машину, может быть сделаю.
@СергейРуденок-м7ф4 жыл бұрын
А как катализе на 70 тысячах? У меня 100 000 с 2013 года , корпус катализатора местами проржавел насквозь или почти. Я в шоке 😱
@iBast4 жыл бұрын
Я думаю, что с ним всё в порядке. А так не проверял детально.
@А.С-я9р4 жыл бұрын
Я каталик выбил и чипанул движок. Прибавка лошадей, с места резво идёт. И паук 4+1 поставить. Я уже заказал.
@radzhapov3 жыл бұрын
Где ссылки на документацию, которой вы руководствуетесь ?
@iBast3 жыл бұрын
У Вас в бардачке лежит руководство
@ВикторАхматский-ж2м3 ай бұрын
А сейчас, не подскажете какое масло лучше залить в цфна?
@iBast3 ай бұрын
Сложно сказать, смотрите обзоры. С маслом это индивидуально, кому что подходит. Заливал Idemitsu и Lukoil Genesis Armortech.
@ДмитрийХороший-к5н2 ай бұрын
Любое с допусками VW 502, 505. Ему фиолетово, что кушать.😊 Кастрол залакирует движок внутри, потом промывать замучаешься. Манол любит угорать, доливать будешь чаще. Лукойл подделок много. Но иногда они лучше чем оригинал.
@ВикторАхматский-ж2м2 ай бұрын
Благодарю! Залил zik x 9 застукали компенсаторы,раньше лил шёл хелис ультро 5/40 ,кастрол магнатэк тоже 502 допуск,мотюль x-cecc 5/40 всё было хорошо.теперь нужно подбирать
@ДмитрийХороший-к5н2 ай бұрын
@@ВикторАхматский-ж2м Попробуй POLYMERIUM XPRO1 5W-40 A3/B4 после Лукойла, неплохой вариант, подделок нет.
@iBast2 ай бұрын
@@ВикторАхматский-ж2м значит с вязкостью не угадали или набор присадок другой. Бывает.
@akakays8182 жыл бұрын
А утром на холодную где масло должно быть, если не трудно ответьте, у меня на нижней границе рисок
@akakays8182 жыл бұрын
А на горячую через час масло стоит выше почти полностью закрыто, что это значит не пойму, после вашего видео
@iBast2 жыл бұрын
двигатель какой?
@akakays8182 жыл бұрын
@@iBast cfna, масло поменял ликви моли молиген. Ща вроде держит уровень
@АлексейЛаптев-с7х4 жыл бұрын
Ты доливаеш масло или от замены до замены на сфна хватает или же он может немного подьедать
@iBast4 жыл бұрын
Когда ездил в плавном режиме, то доливал до максимума 250 мл к 7000 км. А замену делал на 7500 км. Но если ехать всю ночь 160-180+, то за 4000 км могу подлить 600-700 мл. Так как я кручу двигатель до 5000 об регулярно, то и масло уходит. Добиваю до 500 мл. Меняю сейчас раз в 8-10К
@АлексейЛаптев-с7х4 жыл бұрын
@@iBast ето получается всреднем пол литра от замены до замены а пробег какой
@iBast4 жыл бұрын
Поллитра если постоянно в красной зоне крутить погороду и по трассе 180-190 ехать. Так делаю последнее время. А так, в штатном режиме можно вообще не доливать, за 8000 уровень спустится к середине.
@iBast4 жыл бұрын
80К пробег
@ДмитрийПортнягин-е5п3 жыл бұрын
Добрый день жду вашего видео как работает двигатель у вас на данный момент.
@iBast3 жыл бұрын
На выходных сделаю.
@ВалерийАнтонов-ж8и3 жыл бұрын
@@iBast добрый день, скажите почему на щупе пласмас мокрый если уровень ниже, у меня на актавии такой щуп и пламас мокрый а уровень чуть выше середины
@user-LEXA.52rus11 ай бұрын
Маслом каким пользуешся если не сикрет
@iBast11 ай бұрын
Idemitsu zepro racing 5w40. Оно без допусков. Так что не рекомендация. До этого оригинал, пока он был производства BP. Последний раз залил Лукойл генезис армортек. Сейчас на машине этой не езжу, стоит.
@Костя-щ5б3ъ4 жыл бұрын
LIQUI MOLY 5w40 тож очень не плохо
@ИванИванов-б6е9и10 ай бұрын
Упацана 11го года полик насилуит по рыбалкам по бездорожью масло меняет каждые 7тысячь себе тоже купил полика 13го года сразу поменял масло старый владелиц лил масло ZIK 5W-40 X9 ятоже лью это масло при замени сразу 4литра залили сказали каждые 10тыс замена но думаю буду менять каждые 5тысяч прошол 3тысячи сегодня глянул уровень три верхних клеточки не закрыты маслом думою это неплохо пару тысячь проеду и подзамену масло и фильтра масленый и топлевный машина шустроя прошитая с места уходит мне полик нраветса так што я думаю на 5,6тысячях производить замену масла и фильтра это само то потомушто хорошего масла унас всёравно нет как и топлива да обороты на прогретую держит 900 провала нет даю машине всегда хорошо прогретса потом еду а у знокомого непрошитый абороты гдето 850 на прогретый движок и когда газ в пол у него провал потом догоняет такшто прошивайте атак блин ведосов разных много конечно насмотришса и потом думаеш один сказал так другой так каждый экплуатирует по разному поэтому надо смотреть по факту как ведёт себя движок если поёт то всё норм атошто стучят поршня на холодную это фигня эти движки крепкие авот полика искал живых мало много убитых но не в плане двиготилей а в плане кузова и салона в итоге взял за 10000$ ну он живой
@iBast10 ай бұрын
10 тыс $ прям небольшая цена за неушатанный аппарат.
@ДмитрийХороший-к5н2 ай бұрын
На бездорожья вообще лучше не соваться на этом Полуседане, у него телевизор из пластика очень легко ломается от любого касания, даже в сугроб. Сломаешь, там радиаторы держаться, потекут и всё, эвакуатор. Я так уже третий телевизор меняю, но бампер при этом целый. Ещё и задними чашками пружин в колее чиркать, они гнуться легко. Это только для асфальта придуманно.
@АлексейКургузов-к7с4 жыл бұрын
Скажи пожалуйста, у тебя мотор просажен немного со стороны коробки?
@iBast4 жыл бұрын
Мотор имеет наклон в ту сторону на всех CFNA поло седан.
@АлексейКургузов-к7с4 жыл бұрын
@@iBast а в момент запуска на горячую есть вибрация двигателя?
@iBast4 жыл бұрын
@@АлексейКургузов-к7с в момент запуска вибраций нет. Можете посмотреть видео про замену свечей зажигания. Там в конце видео я запускаю двигатель и подгазовываю.
@АлексейКургузов-к7с4 жыл бұрын
@@iBast именно на горячую и в момент пуска
@iBast4 жыл бұрын
@@АлексейКургузов-к7с возможно подушка КПП подустала. Если стуков нет, то не критично.
@А.С-я9р4 жыл бұрын
Оригинал масло,, такого нет. Ваг масло не делает. Лей Шелл ультра 5 w 40 , только на подделку не попадай. И всё будет чётко!!!
@АлександрРыбак-ж4ч2 жыл бұрын
Короче видео ни о чем! Пустая трата времени. У меня Рапид с таким двигателем. Всегда заливаю на холодном до максимума. Каждый раз перед поездкой на холодном проверил, уровень макс. Значит можно запускать. Пробег 120000 км. Полёт нормальный. И ещё: уровень масла на болячку стука поршней не влияет. Это заводской просчёт. Поршни я родные выкинул нафиг. Установил старого образца с широкой юбкой от двигателей ранних выпусков (aus, azd, bts). Движок не узнать. Как кот мурлычет)) Рекомендую
@iBast2 жыл бұрын
На стук влияет вязкость масла.
@АнастасияМисюра-ч1м11 ай бұрын
@@iBastможно подробнее
@user-77746.3 жыл бұрын
Масло нужно подливать на холодную!!
@iBast3 жыл бұрын
Доливается на горячую после 10 минут простоя. В противном случае будет неправильный уровень. Что и показано в видео. Разница 1/2 щупа. Изучайте документацию к автомобилю.
@user-77746.3 жыл бұрын
@@iBast если я на горячую налью максимум по щупу на холодную будет перелив.
@KG-rn1bl3 жыл бұрын
@@user-77746. может наоборот? При нагреве, жидкость расширяется(увеличивается в объёме).
@user-77746.3 жыл бұрын
@@KG-rn1bl вообще да,спустя 10 минут уровень максимум,наутро уже 4 миллиметра не хватает.Значит этот уровень и есть правильный.
@loginov201019754 жыл бұрын
Здравствуйте!вот у меня чуток подьедать начинает после 5-6тыс.км!похоже масло перестает работать!лью мобил 3000 5w40.
@iBast4 жыл бұрын
У вас CFNA 105 лс? Насколько я помню, к 6-7тыс пробега, подливал всегда 150-300 мл, чтобы все клетки по щупу закрыть. Это норма. Особенно, если ездите, активно раскручивая двигатель.
@serxander77754 жыл бұрын
@@iBast это нормальное явление ? Везде говорят что это жрёёёт пора капитальный ремонт
@iBast4 жыл бұрын
@@serxander7775 у меня CFNA 105 лс двигатель, за 7500 км подливаю 200-300 мл, это если городской режим. Причем пробег а год. Этот движок не ест масло, а расход - чисто символический. Можно не подливать, но тогда уровень будет ближе к середине спускаться, возможно будут цокать гидрики... Если 105 лс движок 0,5-1л кушать начинает, и вы не крутите его... да даже если крутите, 1 литр это очень много, значит там кольца залегли от плохого масла. Тогда да, вскрывать, чистить... менять кольца, колпачки. Другое дело CWVA 110 лс, там конструктивно заложен жор масла, в среднем около 1 литра за тот же пробег. Вроде как и массовых проблем ним нет, просто подливаете и всё. Менее капризный к качеству масла. Нет проблем с поршнями из-за плохого масла и бензина. Ну как-то так)
@Свой-ф2с4 жыл бұрын
Масло меняйте на более дорогое мобил и может лучше будет,или другое. У меня кастрол эдж, до этого магнатек, и специал плюс ничего не ело
@iBast4 жыл бұрын
@@Свой-ф2с вот с последней доливки масла (когда видео снимал), проехал около 1000 км. Недавно в другой город ездил, по трассе 170 вжаривал, ну и 120-130 держал в основном. Средняя скорость 75 по бортовому компу. Это еще торможения двигателем, обороты часто в красной зоне. Так вот подлил недавно 200 мл Special Plus. При таких оборотах и скоростях расход есть. Но ничего криминального в этом не вижу.
@ДмитрийХороший-к5н2 ай бұрын
Ставите авто всегда на одно и то же место, заливайте всю канистру 4 литра, через маслоотделитель и вообще не партесь. Этот чахлик любит обороты, давайте ему переодически просраться! Иначе вы убьете мотор, его засрет отложениями, залягут кольца, усилится износ. После поездок на 300 км со скоростями под 150км/ч он сожрет около стакана 150-200 грамм, зависит от состояния пихуна. Паркуетесь на то же место, ждёте 15 минут и смотрите, должно быть сверху полклеточки сухим. Если больше сожрал, ваше масло гавно! Лейте другое, но с теми же допусками 502,505 Жрать это чудо инженерии будет в любом случае! Если не жрет, значит вы тошните, убивая чахлый мотор. Доливать можно хоть на какую, просто 200 грамм бахнуть, он его всё равно сожрет. Езжу пять лет так и не парюсь за эти клеточки на щупе. Самое главное если вы посмотрите уровень в другом месте, а не где паркуется на постоянку авто, то сильно удивитесь. Недавно переклеивал поддон, пихун внутри в идеале, в таком режиме 50к пробег.
@user-qd6jh2zk3r Жыл бұрын
Блин вы забыли машину по уровню выставить, клетки считают, вы серьезно🤭
@iBast Жыл бұрын
Серьезно. Относительная величина не меняется. Суть видео не посчитать масло в литрах, а показать, что масло стекает со временем и показания на щупе меняются. Для тех, кто не читает инструкцию, это может оказаться проблемой перелива.
@user-qd6jh2zk3r Жыл бұрын
@@iBast в двигатель 1.6 3.5л масла лейте и не парьтесь
@iBast Жыл бұрын
@@user-qd6jh2zk3r 3.8-3.9л всегда лил.
@user-qd6jh2zk3r Жыл бұрын
@@iBast вот и я говорю, ролик не понятно о чем🤭
@ЮрийКазарезов10 ай бұрын
Всем желаю, чтоб только такие "проблемы" Вас и беспокоили по CFNA. 😅
@А.С-я9р4 жыл бұрын
Лил крон оил 5w40 на 2 тыс км подливал 200гр, стал лить Шелл ультра 5w40 жора масла ноль!!!!!! Замена масла 250.- 300 моточасов. А не по километражу.
@seryoga.kz.709 Жыл бұрын
Я ездию на полке, по трассе максимум 90 в основном держу всегда 80, и нечего не ест и не горит. Кто хочет быстрее ради бога обгонять, мне хватает этой скорости.
@iBast Жыл бұрын
У нас есть трассы, на них 130 разрешено, а можно ехать 150 без штрафа. Кто может - едет столько или больше. Кто не может - уходит в сторонку. Там нет встречного движения и обгонов.
@seryoga.kz.709 Жыл бұрын
Так у нас тоже есть такие трассы, а я всё равно еду 80.
@iBast Жыл бұрын
@@seryoga.kz.709 ну да, не все хотят быстро ехать.
@сергейчернышов-у8з7 ай бұрын
Езжу по трассе 170 180,м в городе кручу двигло до 5 тыс, пробег 130 масло не ест совсем.
@Наглый1324 жыл бұрын
У меня тоже акпп.Какой у тебя расход топлива по городу? У меня разница между трассой и городом в 2 раза!Просто город маленький, перекрестоков милион,сплошное разгон-торможение.Механика бы ела меньше я думаю,но 10л едва на 80км хватает по городу,это зимой снег,прогрева и пр.Хотелось бы знать что у тебя с город,так ли существенна разница с трассой (по трассе у меня при 100км/ч 6,8л где-то)
@iBast4 жыл бұрын
В городе бывают пробки, бывают короткие поездки, поэтому расход в худшем случае до 12 литров. Вечером 7 литров, когда город пустой. Но а в среднем по городу 9.25л. По трассе, если не гнать, скорость 110-120, то расход 6.5-7 литров. Если гнать и сильно крутить двигатель, тормозить двигателем, разгоняться до максимума, то расход 8.2л на 100 лукойл.
@Наглый1324 жыл бұрын
@@iBast Лукойл дороговато,Газпром заправляюсь.Еще заметил,если заправляться на местных ноунеймах расход выше.Или не доливают или качество топлива так сильно влияет на расход,то есть не просто влияет,а значительно))) Но в целом спасибо за ответ,общая картина по расходу топлива у меня сложилась 😉
@iBast4 жыл бұрын
Главное, чтобы заправка была оригинал. У нас газпромнефть появилась, заехал, заправил 10л. 95 G Drive. Вообще не едет. Посмотрел в чеке *ООО хим что-то там* , видимо франшиза. На лукойл 95 экто едет веселее. А летом я 100-ку лью лукойл. Хотя качество плавает, бывает рецептуру меняют и сразу ощущаю вибрации на руле
@kobayashi663 жыл бұрын
Народ какой масла заливать и можно ли заливать 10на 40 не имеет значения какой пробег
@iBast3 жыл бұрын
5w40, 502/505/505.01 10w40 не стоит пробовать
@kobayashi663 жыл бұрын
@@iBast а какой масло надо заливать
@kobayashi663 жыл бұрын
Вчера я проверил давление двигателя при холостых оборотах 0 а газ нажимаю полтора показывает...что может быть
@iBast3 жыл бұрын
У нас давление не показывает. Это излишний показатель. Не понятно, зачем вы туда полезли и что хотите починить. Если хотите сравнивать, берите новый автомобиль и смотрите, как там. Или хотя бы автомобиль, который исправно работает в одних руках.
@kobayashi663 жыл бұрын
@@iBast на новые нету денег чтоб купить...а че у них давление не показывает чтоли
@user-77746.3 жыл бұрын
😆😂тебе и 4 литровой канистры масла не хватает наверное твой двиг особенный и вмещает 5 литров
@А.С-я9р4 жыл бұрын
Тут цепь грм купается в масле , поэтому уровень масла и замена масла почаще, и цепь будет служить очень долго. Чувак один на 330 тыс км заменил цепь только. Не экономьте на масле и движок бегать будет ну очень долго
@ВиталийБабич-н2ч4 жыл бұрын
Здравствуйте, а что если наоборот на холодную уровень меньше чем на горячую?на таком же двигателе,как так?
@iBast4 жыл бұрын
Вероятно различие в масле и в фильтре.
@vin-vo9bk4 жыл бұрын
Горячая житкость расширяется, объем увеличивается, а что он чешит я так и не понял
@akakays8182 жыл бұрын
У меня также, как решили проблему? Что-то не пойму
@akakays8182 жыл бұрын
@@iBast объясните пожалуйста
@iBast2 жыл бұрын
@@akakays818 Да нет никакой проблемы. Посмотрите на холодную, это истинный уровень. На горячую будет меньше. По крайней мере в октябре. Бывало, что летом в +35 не замечал разницы. Если на холодную пару клеток не закрыто, то всё ОК.
@ЕленаКочурина-ы5ф4 жыл бұрын
замена масла 500 руб. на любой СТО плюс стоимость масла . но при этом там сольют старое и поменяют маслянный фильтр цены по Питеру. Проехал 15 тыс, и замена.зачем мудрить?
@iBast4 жыл бұрын
Уже через 8-10 тыс масло мертвое и двигатель начинает жестко работать. Меняю у ОД мало за 600-800р и у меня история замены за все 7 лет имеется. Это помогает при продаже.
@vassiliyavstriyevskikh42874 жыл бұрын
Где бачек гура находиться? У меня что-то загудело не пойму похоже как гур ,но когда крутить тишина,а когда трогаешься с 1 на 2ю какой-то гул. Не в курсе что это? И как в поробке проверить уровень?
@iBast4 жыл бұрын
В поло седан нет ГУР, здесь только электро. У вас какая машина?
@vassiliyavstriyevskikh42874 жыл бұрын
@@iBast поло седан 1.6 2012гв
@iBast4 жыл бұрын
@@vassiliyavstriyevskikh4287 гура точно нет. Помпу проверьте, может она затрещала.
@darkseidapokolips36352 жыл бұрын
У меня на холодную только две клеточки закрыты
@iBast2 жыл бұрын
Посмотрите через 10 минут на горячую. Будет гораздо больше не закрытых.
@darkseidapokolips36352 жыл бұрын
@@iBast завёл, подождал 10 минут, вообще сетки не закрыты
@serxander77754 жыл бұрын
Как замечаешь когда масло уходит на каком пробег ?
@iBast4 жыл бұрын
Сразу после замены масла знаю какой уровень. Потом после поездки по трассе, например 1500 км за сутки, проверяю. Обычно после трассы доливаю 100-200 мл, потому что кручу двигатель. А так конечно все кубики по щупу закрывать стараюсь, вот такой уровень и держу. К 5-7 тыс как правило до 300 мл долить можно.
@serxander77754 жыл бұрын
@@iBast сколько обороты?
@iBast4 жыл бұрын
@@serxander7775 по трассе когда еду, например М4, то ночью 160-170. Могу долго ехать 150-160. А обороты... особо не слежу за ними, у меня автомат. Но так как постоянно разгоны и торможение двигателем, то при разгоне от 3500 до 5500 крутится, при торможении двигателем до 4000 с лишним подпрыгивают. В таком режиме за 4000 км может уйти до 400-500 мл масла. И расход около 8-9 литров. Это нормально. Если ехать со скоростью 110-120 весь этот маршрут, то и доливка не потребуется и расход меньше будет, в районе 6,5-7л бензина
@serxander77754 жыл бұрын
@@iBast Да я понял. У меня поло седан двигатель CFNA пробег 148400 вчера был на трассе м5 мотался 3-4 раза. Как ты в видео заливаешь масло я так делаю. 145т масло мотюль разливное проехал уже 4400 уровень ниже уже долил сегодня 300мл.
@iBast4 жыл бұрын
@@serxander7775 если не ниже середины спутился, то всё в порядке. Расход в пределах нормы. Особенно, если ездить и притапливать. Просто если бы жрал масло, то у вас за этот пробег уже литр долить пришлось бы.
@erkebulan6073 жыл бұрын
Думал 105сил и есть 110) получается 105 ом мало уходит масло
@iBast3 жыл бұрын
105 CFNA - вообще не жрет масло 110 CWVA - любит масло, у кого литрами, вероятно замки колец не разведены
@erkebulan6073 жыл бұрын
@@iBast понятно спасибо что откликнулись)👍
@Костя-щ5б3ъ4 жыл бұрын
Ни разу не доливал (2014г., 80 000км.)
@iBast4 жыл бұрын
Наверное не крутите сильно двигатель по трассе? Присадку топливную 3 раза заливал, а там крутить надо сильно двигатель, чтобы эффект был. Так вот после этого сжирает масло. Да и вообще в принципе от быстрой езды 160+ км/ч, масло уходит. Когда 110-120 скорость, то можно даже не смотреть, не берет масло.
@GARAGE-ps5ko4 жыл бұрын
@@iBast да масло уходит 160км в час замечал у меня поло седан 2011г пробег 145777
@Наглый1324 жыл бұрын
@@iBast так и есть, по трассе обычно 100+/- и по городу 60 и масло вообще не ест.
@katleopold59262 жыл бұрын
Ты температуру двигателя подними до рабочей и тогда щуп достань. Уровень вообще на небесах будет. Ты говоришь «как так что на холодную уровень меньше» а вот так, если вспомнить школьную физику то мы вспомним про такое понятие как «термодинамическое расширение», то мы вспомним и то что при различной температуры тела и меняется его объём. Под телом тут можно понимать и масло. У меня уровень в данный момент намного выше максимальной отметкиибо температура двигателя выше 60. Через час температура упадёт и отметка будет ниже максимальной на 5-6 мм. Вчера было 4-5. Это что миллиметр масла съела стоячая машина? Или дело в том что вчера была температура выше под 30 на улице а сегодня она 19. Если. Рассуждать по твоему то мне нужно при замене лить не 4 литра, как рекомендует производитель, а 3.5 или меньше т.к. заливают масло в двигатель температуре равной температуре окружающей среды, когда двигатель нагреется до рабочей температуры то и уровень поднимется. То что ты говоришь что масло надо доливать на горячую это спорно ибо не указываешь точную температуру машина на пол минуты больше поработает и уровень увеличится, а масло слишком «гибкая» субстанция.
@iBast2 жыл бұрын
Вам для начала определиться, какой у вас двигатель. 4л не рекомендует производитель. Где я говорю, что масло нужно доливать на горячую? Ну через 10-15 мин можно долить до верхнего уровня сплющенного участка с сеткой. На холодную уровень будет выше. Масло стечет в поддон
@iBast2 жыл бұрын
Опять перевираете. На холодную у меня уровень ВЫШЕ, на горячую НИЖЕ. Есть мануал, в котором четко сказано, как доливать
@S_Belov4 жыл бұрын
Я конечно же поставил лайк за твою педантичность (уважаю таких людей), но щупу я не доверяю.
@iBast4 жыл бұрын
Нужно всегда доверять своим глазам. Если что-то непонятно, почитать инструкцию, потом делать. Проверить на холодную, на горячую, понять закономерность. А в случае с уровнем, закрываю все кубики по щупу. В идеале, чтобы с утра после ночного простоя все клетки были закрыты. Cfna
@S_Belov4 жыл бұрын
@@iBast вот недавно поменял масло : в "идеале" слил больше 4 л. масла!!! Все кубики были закрыты. Как так может быть, что думаешь?
@Игорь-г7п8ж4 жыл бұрын
на холодную масло стекает с фильтра в котором не держит обратный клапан (поддельного оригинала в кавычках) поэтому нужно ставить проверенный оригинал или МАНН . Два раза натыкался на контрафакт с коричневой бумагой в ну три, заливаю масло до максимума на горяч двс при остывании уровень выше , меняю масленный фильтр на другой и уровень больше не меняется и при этом гидрики не стучат при холодном запуске. У вас контрофактный масленый фильтр , распилите и убедитесь в этом сами.
@iBast4 жыл бұрын
Этот фильтр не контрафактый. Он от дилера. А стекает за час - несколько клеточек только. Был у меня на ТО-3 фильтр Mann, так вот там уровень был всегда одинаково максимальный, вообще не держал. Скорее всего брак или подделка. Да и масло было пентосин, как вода
@katleopold59262 жыл бұрын
В этом видео вы увидите как самурай натирает свою катану 😁
@SuperDieger2 жыл бұрын
Хотел 5w40, залили посоветовали 5w30 .liqui moly . Пробег 85000 все норм, после 4 тыс км с максимума на минимум ушло. Не гоняю особо.
@iBast2 жыл бұрын
Смотря какой двигатель. Если cwva, то они жрут масло.
@edoche43753 жыл бұрын
Боль глаза 😵
@waleron13972 жыл бұрын
Короче утром проверять и пиздец.
@iBast2 жыл бұрын
Если утром после ночи простоя все клетки закрыты, то у вас всё отлично.
@koljivanov40503 жыл бұрын
ДВИГАТЕЛЬ с ходом поршней КОРОТКОХОДНЫЙ!! Нельзя покупать!!!
@maxplatunov91863 жыл бұрын
😂 ага специалист они по 400-500 тысяч ходят
@АлексейСтупак-х1ы4 жыл бұрын
А зачем такие сложности?Поставить машину на ровную поверхность и мин.через 10 после движения-проверить.
@iBast4 жыл бұрын
Нет никаких сложностей. У людей возникают вопросы, я просто показал, что на CFNA уровень масла по щупу с течением времени увеличивается. За счет того, что стекает.
@АлексейСтупак-х1ы4 жыл бұрын
@@iBast Я же про это и написал.Сам замерял-увелич.буквально на пару рисок
@user-denchi4 жыл бұрын
Такая нудятина
@iBast4 жыл бұрын
Вы зачем смотрели? Уровень масла замерять не умеете? Или вы один из тех, у кого на горячую уровень выше на cfna двигателе? Видео именно для тех людей.
@m-best97294 жыл бұрын
Абсолютно неверно все делаешь.Заводишь,покатался до рабочей температуры.Ждешь 5-10 минут,вынимаешь щупь и смотришь.Клетки все перекрыты но А сухая.Сама метка А равна 0.5литрам.Доливаешь тут же на горячую 0.5 литра смело!То бишь если масло на середине клеток(на горячую) это уже опасян!!!это пиздец минимум!Считай что ты уже проебал мотор))А потом люди орут что стуки всякие на холодную)))) У меня пробег 360тыков...полет нормальный....И на холодную никогда не стучит!!!Удали видос)
@iBast4 жыл бұрын
Исправьте мат, либо коммент удаляю. У меня всё отлично с движком, 80К пробег за 7 лет, 8 зачем и отметок в сервисной. Уровень всегда держу, чтобы на холодную после ночи все клетки были закрыты. Видео смотрите не внимательно, а потом всякую дичь постите. Смысл видео, показать, что уровень по щупу разнится. Чем больше машина стоит, тем больше уровень по щупу.
@m-best97294 жыл бұрын
@@iBast на холодную ваще не проверяют уровень!Ты людей в заблуждение вводишь!
@iBast4 жыл бұрын
Ещё раз повторю, вы видео смотрели? Вообще понимаете, о чём оно? Где там сказано, проверять на холодную?
@AntonioBredas3 жыл бұрын
Ох и щуп дебильный
@iBast3 жыл бұрын
Лучше, чем на CWVA
@ЕвгенийКонстантинович-у5щ4 жыл бұрын
перебор
@Chyorny_Lis4 жыл бұрын
Выдавит из под головы масло у тебя
@frequentguest30514 жыл бұрын
Открывать капот, сидя в автомобиле - плохая примета
@iBast4 жыл бұрын
Не знаю такой приметы)) сами себе придумываете проблемы
@aleksey1271 Жыл бұрын
Деньги еще считать нельзя в машине , иначе гаишник остановит и оштрафует 😅