Путешествие на 350 млн. лет назад на Аркане. Изменение климата

[@Translyatsiya]

Это потрясающий репортаж, спасибо!

[@MrQqshonok]

На удивление понравилось отступление от автомобильной темы про доисторические времена) да и тест арканы вышел очень актуальным. Спасибо!

[@motorus0168]

Ну вот был автомобильный канал и еще добавили археологию!лайк,очень информативное и интересное видео!

[@АртёмГнатюк-ш6ж]

Восхитительно!! Смотрели "с открытым ртом"! И Аркану протестировали, и интересности рассказали, и древние находки показали! Просто великолепно! "Пробную поездочку" на Колеосе ждём с нетерпением! P.S. Вот такая Аркана меня устраивает.

[@ВладимирСипягин-ю1ш]

Видео просто супер я такого хорошего контента не видел снято и рассказано на самом высоком уровне 👍👍👍.

[@БорисСемаев]

Очень понравился репортаж: необычно смотреть тесты кроссоверов главном планом, которого выступает не сам авто, а задумка режиссёра. Очень оригинально, познавательно (не только про авто). Если такой формат приживётся - я буду рад!

[@FotochkiVidosiki]

У вас такой крутой голос что можно быть диктором или озвучивать аудио книги

[@БородатыйСемиклассник]

Ребята ребята, успокойтесь, неужели только я один забыл про аркану когда смотрел видео? На её месте мог быть и логан и SLS AMG. Это видео не сколько о автомобиле, сколько о природе. Сергей и команда молодцы!

[@pro_avtomobil]

Семиклассник, а ума палата! Спасибо за такой отзыв и понимание :)

[@ИльдарАхмадуллин-ж9р]

@@pro_avtomobil сделайте обзор шкода карок ?

[@ИльдарАхмадуллин-ж9р]

@@pro_avtomobil аркане нужен мотор 16 140 лош Когда выдит рено логан 3?

[@kirillgorokhovsky6357]

Палеонтологический экскурс порадовал) Неожиданно) Практикуете подобное чаще!

[@quance-qo4et]

Хороший выпуск,приятно смотреть,и слушать)

[@autogames2085]

Катался на этой красавице у знакомого, в машине очень тепло зимой (живем в Сибири наши зимы вам и не снились) идет мягенько, в салоне тихо. LED фары отлично светят, музыка тоже хорошо работает, машина просторная. В общем 5 аркане, очень понравилась.

[@IVECO_DAILY_CLUB]

Очень понравился выпуск. Историю знать нужно. Молодцы

[@nab_zdel]

Вот это не ожидал! Кликнул, чтобы посмотреть, как едет Аркана по бездорожью, а увидел потрясающую экскурсию в далёкое прошлое!

[@r.r.9933]

Аркана на вид ничего так а в остальном обычная жоповозка, а вот за озера однозначно лайк👍

[@padridospadridosow4814]

На перед бы ещё барабаны, цены бы не было.

[@ЮрийЛи-и7ц]

Вот это ролик получился, я прям уроки биологии в школе вспомнил, спасибо!!! И про машинку интересно-мини off road получился🚗

[@denisnezhalskiy6991]

Большое спасибо!! С огромным удовольствием посмотрел!!

[@Дауж-р8ш]

Да, очень интересное, познавательное, необычное видео! Не в плане Арканы (хотя, хотел посмотреть обзор про нее). А, вот краткий репортаж развития цивилизации - очень здорово! Молодцы! Когда в грязь полезли, как обычно делают обзорщики, думал решили "выпендриться", будут съемки про "опытного водилу бездорожья"... Ошибся! Оказалось, все очень увлекательно и красиво. Спасибо, за, Вашу работу, знания и подачу материала!

[@pro_avtomobil]

Спасибо за Ваш отзыв!

[@васяПупкин-ы1м2е]

Приобрёл жене аркашу. Со скидками вышла 970 рубасов. За эти деньги отличный автомобиль. Высокий главное.

[@КонстантинНиколаевич-у8з]

Отличный сюжет! Спасибо Вам! 20 лет не видел этого озера. Службу проходил в Новоселицах, в 1998-1999гг.

[@ncuxuamp1]

И автомобильная тема, и научпоп, и философия! Высший уровень, класс!

[@LinmasZ13]

помимо чудесного, душевного и очень атмосферного краткометражного фильма про путешествие, это еще и лучший офф-роад на Аркане !

[@user-iz_pervih_ruk]

Классное видео, смотрится на одном дыхании....

[@валентинграчев-л5ы]

Выпуск класс! Лайк сразу.

[@mer-ben]

Отличное видео! Вторая часть очень познавательная. Спасибо!

[@OMPLEY]

Хороший выпуск, душевный!）

[@Serega7981]

Было очень интересно и атмосферно смотреть. И про историю, и про Аркану. Спасибо большое!

[@handsmade3179]

Покотались, покопались и пофилософствовали. Молодцы! Палец вверх!

[@ckaT38]

Это насколько все печально у арканы раз все поголовно ПОВТОРНО реклямят модель .....

[@Filonenkoev]

Никто ее не рекламит. Она тренд для Ютюба сейчас. Как тренд киа селтос. Дешевый, на АКПП с полным приводом авто.

[@ckaT38]

Да, конечно! Прям чудо совпадение что все АВТО БЛОГЕРЫ вновь вспомнили про данную модель

[@Filonenkoev]

@@ckaT38 я про нее никогда не забывал

[@andrxx28]

побольше таких видео. супер!

[@АндрейГаврилов-р5ы]

С каким же огромным удовольствием я смотрел этот ФИЛЬМ! Спасибо Вам!

[@jurakha2591]

Прикольно. Обзор авто + кусочек истории получилось интереснее , чем обзор авто и полуголые бабы в нем. Хотя и женщин любим всей душой.

[@arturarturik6857]

Вы обгоняли фуры на вазовской пятерке потому что камаз груженный ехал 40-50 , а сейчас фуры идут 100-120 ,времена меняются . Ритм другой на дорогах

[@ttqaty5312]

лайк за умение ездить

[@hjyrvhhh]

древние ископаемые интереснее чем очередная кроссоверо-типичная жоповозка

[@Mak67simys]

Первый ролик, который я посмотрел от этого блогера и для себя решил что такой отличной подачи материала не часто можно встретить Энергетик, Милешкин, вот и все, так что теперь я в подписчиках!!!

[@pro_avtomobil]

Спасибо) Рады таким зрителям!

[@JackSlajter]

Выпуск улёт!

[@serhiooo_505]

Вторая часть видео про природу намного интереснее☺️ лично для меня, спасибо вам👍

[@ОстапБендер-э6и]

Спасибо, комплектация интересная. Хорошо вы её погоняли. И разговоры за жизнь тоже хорошо получились.

[@Filonenkoev]

Аркану на МКПП и 4вд - это можно рассмотреть.

[@МихаилДеловой-й7ч]

Умные мысли, умного человека!

[@АнтонПышнограев-л3х]

Спасибо большое за сюжет очень познавательно было про наших предков

[@АликХасбулатов-т4ь]

Под конец забыл про аркану.....слушал про рыб

[@victorraz5784]

Душевненько, я так понимаю это в районе Пустоши заезжали. Места по истине великолепные, сколько не езжу по нашей области (хотя очень редко), везде интересно, но не везде приемлемое дорожное покрытие. Спасибо за познавательный материал.

[@АлексК-ю7э]

Такая проходимость Арканы только благодаря высококлассному водителю. Обыватель в таких местах всё на свете оторвал бы и застрял напоследок)

[@sergensv]

Такая проходимость благодаря халяве. На чужом авто голова не нужна-тапка в пол и вперёд.

[@СергейКосинский-э6п]

Интересная подача видео. Спасибо! Отличный обзор!

[@sashap7758]

Ну счас все в Коростынь рванут древности из озера вымывать.😊 Надо будит тоже летом покапаться в камушках вдруг и мне повезёт!!! Спасибо супер выпуск! 👍

[@ales_key]

Наконец-то хоть кто-то нормальный объективный обзор сделал. Спасибо.

[@antiq_johns]

За урок по окружающему миру отдельное спасибо

[@LinmasZ13]

невероятно душевный ролик получился, как будто сам там побывал...большое спасибо за съемку всем участникам!Аркана показала отличную проходимость для паркетника!Отдельное спасибо Оле на Уазике за подстраховку )))Было бы здорово увидеть что-то подобное про новый Рено Калеос...

[@pro_avtomobil]

И Вам спасибо за отзыв!

[@zakua7887]

Пишу второй комент- не могу удержаться!!!!!!!!! Видео интереснейшее,впечатляющее и очень классное!!! Ну вот, прям , МОЛОДЦЫ!!!!

[@pro_avtomobil]

Спасибо! :)

[@slavabrun7500]

Ролик просто замечательный.

[@АндрейТеличко-з7о]

Картинка-класс, сюжет на высоте, честно сказать в какой-то момент про аркану и забыл=-)))

[@Cheif119]

Не нашел у вас материала о обработки кузова( днища)и скрытых полостей.Снимите, какой материал лучше использовать и все вытекающие обстоятельства.Спасибо)

[@Randy21310]

Реклама Арканы здорового человека! Очень душевно. Молодцы!

[@АртемАртемов-н5о]

Очень интересно и познавательно!👍

[@germanKip]

Спасибо огромное за видео! Оно супер, сразу море вспоминаю, как в геленжике отдыхал в том году, там такие же скалы и куча камней) спасибо вам за передачу!

[@МихаилУханов-б2э]

Спасибо. За видео, очень интересно.

[@ГригорийКишкевич]

Нихрена у вас там озеро!! А так, вообще очень интересно было послушать, прям молодцы!

[@СергейХлопушов]

Хорошее отступление от автомобильной темы, как будто сам на озере побывал. Классно получилось. Вот зима в этом году, а у нас Волга замерзла. Побольше бы таких выездов на природу, может и Шкоду Карок испытаете. Спасибо

[@АртурВартанян-т4с]

В свое время взял Дастер с 2литровым полноприводной трансмиссией вот для таких дорог. Вполне хватает.

[@сержсерж-е6х]

Шикарный выпуск, очень интересно.

[@pashok104]

На патрике с такой резиной 150км то ещё удовольствие))))

[@MrPragmaticRealist]

Очень классный репортаж из потрясающего места, захотелось побывать. Насчет арканы: вполне достойная машинка за свою цену, не внедорожник конечно, но для города пойдет. Тем более, что в цене до 1.5 млн уже ничего лучше то и не взять.

[@vadimvariant]

Отличная Передача! Спасибо, посмотрел с удовольствием!

[@mystikuzamystikuza3573]

Судя по визгу мотора, ничего там не прикусывал антибукс, он отключён был. И да, давайте и вперёд барабаны поставим, че, в чистоте будут и сухости. Не надо недостаток за достоинство выдавать.

[@ВячеславЛеванин-п4б]

Спереди барабаны быстро перегреваются. На моей машине сзади стоят барабаны. Проблем нет. Первый раз колодки на задней оси поменял на 360т.км.

[@mystikuzamystikuza3573]

@@ВячеславЛеванин-п4б я не против барабанов. Дело в том, что не надо за возможность тест драйва халявного мне х в ухо вкручивать, какие здатые барабаны сзади на Аркане. Дисков там априори не возможно, и тут такая байка про износ колодок. Были бы диски, свистели бы что ой как здато, не только спереди диски, но и сзади. Да, у меня солярис, да, я доплатил за пакет сефети что бы у меня были дисковые тормоза сзади. Слава КПСС уже на Весты сзади диски ставят. А тут прям Х6 от рено который грязь то по выходным чисто теоретически должен видеть, и бац! Невероятное преимущество перед конкурентами-безальтернативные барабанные тормоза. Я-как Станиславский.

[@АлексейЗык-ы8ж]

Отличный обзор!

[@ДенисЮдин-у6ц]

Благодарю за обзор, отлично получилось. Именно для таких выездов мы и берём кроссоверы!!!

[@andreypiliguzov1519]

Хороша машинка!, и видео прятное для просмотра! 👍

[@АлексейТарусин-л4х]

Классный обзор, молодец!

[@nikolay1896]

Очень хорошее и доброе видео, приятно было смотреть

[@denneddenis1716]

Спасибо за видео. Класс 👍

[@Isma-yj5vl]

Кстати о пятерке, у меня первой машиной была пятерка 1981 года выпуска, отец купил мне на 17-летие чтобы я по окрестностям учился на ней ездить до получений прав, мотор 1.3 с ремённым приводом когда с друзьями сидели с включённым двигателем, они спрашивали - «ты что, машину заглушил?», по ощущениям он был очень резвым, подвеска и ход ощутимо мягче нежели чем на российских жигулях, кузов просто непробиваемый, когда в дальнюю дорогу отправились для перегона ее в Гудермес, нам в крыло левое на скорости где-то 30-40 км/час врезалась санта фе большая, как итог морда санта фе в смятку, а на пятерочке нашей вмятина размером с кулак. Она ещё и боком могла валить если мотор хорошенько покрутить. Эта машина навсегда останется для меня самой любимой и самой родной.

[@pro_avtomobil]

Исмаил, согласен на все 100%. У меня был реэкспортный вариант из Бельгии тоже с родным мотором - тихий и очень надёжный.

[@valeraimbalance2267]

Интересное путешествие получилось !!!

[@alekseyvasiliev2699]

Спасибо за приятный обзор !! Ну оооочень душевно ))

[@pro_avtomobil]

И Вам спасибо за комментарий :-)

[@Диперт]

Такие выпуски смотрятся с тройным удовольствием! А сгоняйте в деревню КАМЕНЬ! И ещё предложение : возьмите на тест популярные доступные авто (производные от Логана, Весту, КИА и ХЕНДЭ) и прогоните по маршруту Любытино - Хвойная - Пестово! Будет познавательно и остро-социально (про качество дорог). Вам удачи!

[@ВоваХонда-д4д]

Посмотрел с удовольствием. Все отзывы очень положительные, добавить нечего, просто большое вам спасибо за вашу работу!

[@DO3FH1]

Выпуск супер!

[@dimaff1m]

Классная серия и .

[@Michael_Russkiy]

Молодец, мужик! Творческий подход)

[@ВикторПотлов-з4п]

Очень понравился ролик!!! Молодцы!!! Удачи!!! Лайк!! Лайк!! Лайк!! 👍👏🎖️А рено всё равно хорош. Чуть бы поменьше цену, и продажи пошли бы по живей!! Ведь вы это понимаете сами - "Рено"!! Ну скучный и откровенно ведь бюджетный салон!! И поэтому и цена должна быть для народа!! Поверьте - простые Люди потянутся, ведь у каждого второго, третьего есть домик в деревне!! А машинка хорошо идёт по таким дорогам!! Рено - тук, тук, тук... Ведь вы народный в первую очередь бренд...!!!!??? Удачи Вам... Канал...

[@user-rt9pb1fo9w]

Душевнинько душевнинько вышло. Про колеос хорошо конечно сказано. Ну блин как же сейчас в стране не хватает хороших седанов или универсалов. Вот рено было бы хорошо если бы привезла седан или поработала на новый лад флюинс с хорошем мотором. А если бы они еще и цены сделали бы человеческие то вообще хорошо было бы.

[@FotochkiVidosiki]

Самый четкий авто обзор что я видел, очень интересно про озеро

[@АлексейМ-ь5в]

Отличное видео с историей! И Аркана мне тоже очень нравится, только вот денег нет на неё!

[@xenomkot]

А работать не пробовал!? ))

[@АлексейМ-ь5в]

Я в отличии от некоторых работаю, а не ворую! В нашей стране честно не заработаешь! Вот так то АРИСТАРХ!!!

[@vyacheslavseregin9232]

Хорошая идея для видео!было интересно посмотреть!

[@yotuberya]

Классный выпуск

[@dulkiperdulki4785]

Механика всегда интереснее,всегда роднее.из поколения в поколение передается.

[@ЕвгенийКашкаров-л3б]

Очень интересная история,а видео так вообще ,💣

[@НиктоНеизвестный]

Очень интересно смотреть было, прям документалка)) спасибо за данный ролик) Про Аркану - интересно по какой причине они от 2 литра мотора отказались.. и почему тогда продолжают на дастер ставить))

[@Грифон-ю8у]

В новый Дасьтер уже этот древний как мамонт и 4АКПП уже не будут ставить,будет такая же связка 1,3 с вариатором вместо нее,так она уже устарела до неприличия,из начала 90-ых,лучше бы Ниссановский 2,0 ставили,тот в меру свежий мотор и отлично на 92-ом ездит,а Реношный 2,0 F4R даже на 95-лм детонирует на горячую и жрет дофига,особенно в паре с 4АКПП.

[@НиктоНеизвестный]

@@Грифон-ю8у ууу чувак, да ты не в курсе что реношный f4R это так же и ниссановский мотор) с вариатором и 1.3 нано технологичном дастер будет нах никому не нужен. Про п*здешь что f4r мотор начала 90 я промолчу. Для начала это даже не тот самый изначальный вариант f4r а его модификация уже наверное десятая... Сколько эти моторы на всяких меганах, флюенсах отходили.... Про акпп4 соглашусь, древняя фигня, и морально устарела, если и ставить то минимум 6 или 7 ступенчатый... А не это 4-х ступенчатое недоразумение, которое кстати не рассчитано на дастер, но каким то чудом ходит....

[@Грифон-ю8у]

@@НиктоНеизвестный ууу чувак,если ты пишешь из танка,то выйди из него и полазий на просторах интеренета,удивишься,этот древний чугунный F4R самый что ни на есть Реношный мотор 1993 года выпуска,который к моменту второго Дасьтера и Каптюра прошили до 143 лошадей и степень сжатия до 11,7,и от этого ему только сделали хуже,даже на 95-ом детонирует и ,на испытательном стенде показали,что он не выдает свои 143 лс,а примерно 135,точно сейчас не помню. А Ниссановский аллюминевый MR20DE(надеюсь с аббревиатурой не ошибся)выпущен через лет 15,то бишь во второй половине нулевых,это два разных мотора,не веришь мне,поизучай матчасть.

[@ИванИванов-р9ы1м]

Спасибо за очень интересный выпуск

[@ВикторКузнецов-д9р]

Класс!!! Очень интересно!!!

[@pddport]

Момент, когда оба полноприводных авто пооезжают лужу, а за лужей уже стоит альмера классик /6.00/ . Улыбнуло. А насчет 5ки и хватало, так и форду т хватало 22 л.с. Времена меняются, и как написали предыдущие ораторы, фуры тоже меняются. Раньше камаз 20т вез со скоростью 70км/ч, а сейчас тот же даф 40т со скоростью 110. И при прочих равных, более мощный автомобиль безопаснее. Не только за счет мощности, но и системы торможения.

[@Евгений-м8м7е]

Вот он сказал.. тогда и дороги пустые были и то,что вообще автомобиль удалось купить казалось за большое счастье, да и машину берегли, боялись разбить - конечно , всего хватало и всем доволен.

[@АлИ-г3о]

Очень круто!!!голос великолепный

[@eliseevilia96]

У барабана эффективность плохая. Греется еще хуже становиться. На аркане имитация скорее всего только на передней оси. Ездил я на машине (не рено)с барабанами, а потом поставил дисковые с более дорогой версии авто. И что я могу сказать одни плюсы, дозировать усилие удобнее, износ колодок меньше на передней оси. По поводу рено на легком рено логан передние колодки еще нормально ходят, а на дастерах и каптюрах в среднем 30 тысяч км. А зад не изнашивается, потому что он особо не тормозит. И второй момент, чтобы поменять колодки сзади нужно разбирать задний подшипники, а это лишний повод занести в него грязь. Также ступичная гайка подлежит замене. А еще нужен съемник чтобы снять барабан он же ступица. Экономии не какой нет. Из за задних барабанов приходиться чаще менять передние. Сложность замены барабанных колодок на порядок выше.

[@Евгений-м8м7е]

Раз в 100 тысяч поменять сзади можно и потерпеть. И Если не реже

[@19rodik81]

На полном приводе ничего откручивать не надо

[@Грифон-ю8у]

@@Евгений-м8м7е был на ТО-2, мне сказали,что вообще до 180 тыс ходят задние барабаны,так что о них и думать не стоит,мне вообще по барабану,что там задние барабаны,не понимаю,че люди к ним прикапываются,и из-за этого брать корейское недоразумение в ввиде Крэты,потому что там задние диски,я лично даже на них не смотрю,а торможение устраивает по полной,и да,я 180 кмч не езжу,возможно на больших скоростях это важно,а при крейсерской скорости в 110 кмч тормозят замечательно,,что не скажешь о передних колодках и дисках,не выдерживают никакой критики,на 30-35 тыс пора менять передние колодки(особенно быстро изнашиваются на 1,6 с вариатором,на 2,0 с АКППчуть дольше живут,так как там и диски больше и колодки мощнее),и диски уже имеют износ,так что на 50-60 тыс поменяю и диски.

[@ЯнСобесский-3]

Честно говоря, рассказ о палеонтологии и климате гораздо интереснее того, что про машины рассказывалось.

[@Filonenkoev]

Вам фильмы надо снимать и озвучивать!)) Спасибо за информацию.

[@formicaspb]

Вот как надо снимать тест драйвы! Супер. Насчёт двигателя С 2015 года этот силовой агрегат собирается на АвтоВАЗе под собственным индексом Н4Мк. Соотвественно будет или стоит на верстах, надеюсь двиганы нашей сборки не уступают принадлежности франко-японским. Когда двигатель перебрался на конвейер ВАЗа его упростили. Заменили "вечные" иридиевые свечи на дешёвые медные, убрали натяжитель приводного ремня. Причиной масложера-применение облегченной поршневой группы с короткими Т-образными поршнями и очень тонкими поршневыми кольцами. Такая конструкция снижает трение, повышает экономичность. Но масло со стенок цилиндров тонкие поршневые кольца удаляют плохо. Оно сгорает, покрывая толстым слоем нагара камеру сгорания, и попадает в выпускную систему, постепенно выводя из строя каталитическийнейтрализатор.

[@andreygaydash3294]

То та, я на своём Патриоте, хорошие барабаны на плохие диски поменял. Не смешите народ. Хорошие барабаны, а главное чистые, конечно, вся грязь внутри, заколупаешся потом барабаны, чистые, сдергивать.

[@АндрейВласов-щ3р]

И познавательно и тест-драйв, классное видео.

[@alexyarmo947]

спасибо огромное за репортаж, очень интересно)