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ワンオーナーの1975年式ビートル買った!!
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Жазылу 43 М.
適当なとよちゃんガレージ
10 ай бұрын
メインチャンネル
@とよちゃんガレージ
/ @toyochan
Пікірлер: 237
@GODIERGENOUD1135
9 ай бұрын
同じ年代のBMW二輪乗ってるけど、加速ポンプ付きだから始動前のアクセリングはいると思ったけど、キャブならいるんだ。
@user-fi2vb7nl4o
9 ай бұрын
空冷ビートルは欲しい車の1台です…。50万破格ですね…。
@rioyusuke
10 ай бұрын
盗難にだけは気を付けてください 最近ほんとに多いので とよちゃんの努力と前オーナーの愛情が詰まった貴重な車が盗難にあったらめっちゃ悲しいですから 応援してます!!
@user-oi2xv7jc4b
10 ай бұрын
人の縁って素晴らしいですね。ワンオーナーの空冷ビートル良いですね。ビートル大切にして下さい。
@ciagent24
9 ай бұрын
プジョーもあるから日独伊ではないやないですか 笑
@jinjin5887
9 ай бұрын
69歳老人です。エンジンの始動方法については取扱説明書に明確に記述してあると思います。とよちゃんのビートルがワンオーナーということなので説明書はあると思います。ソレックスキャブ34-pict3なので、外気温が0度以上ならセルを回すと同時にアクセルを深く踏み込めば始動すると思います。外気温が0度以下ならアクセルを踏み込んだ後にセルを回せば自動チョークが作動してエンジンが始動する仕組みです。チョークは暖気とともにアイドリング回転になると思います。76年式からは燃料噴射式になりマフラーも一本になりました。よって、とよちゃんのビートルは非常に貴重な車ということです。大切にしてくださいね。
@user-mf2th9dj9n
10 ай бұрын
ビートルには 後付のクーラーつけるんでしょうか
@flo-bn6um
10 ай бұрын
500とタイプ1をほぼ同時購入 夢ですね
@user-bk8py3ly8v
10 ай бұрын
子供のころ「黄色いワーゲンを見ると幸せになる」とか「1日に3台ワーゲンを見るといいことがある」とか それくらい当たり前にビートルが走ってましたね
@TF-ce7pn
10 ай бұрын
40代後半い所の方ですか!?自分も子供の頃に😂
@jeffy1993
10 ай бұрын
すごい、これは格好良過ぎる!!
@eishin.m
10 ай бұрын
一文字ナンバー! そのナンバーの継承も含んでのご縁、大切に!
@user-uj2uj9yn3i
10 ай бұрын
友達が乗ってた空冷は夏は夜間しか乗れないですよ。(笑)😂😂😂🎉
@Mr.snufkin
10 ай бұрын
小さい頃、親戚の叔父さんがこのビートル乗ってたのを思い出しました。これ最高だね!
@resoundfunk
10 ай бұрын
最高すぎでしょ
@user-dp6xw8jc1r
10 ай бұрын
かっこいい🙏😳 羨ましいです🙏☺️
@user-wl3py8ud2p
10 ай бұрын
やっぱ保管のために車庫建てるしかないな 借りても良いけど…
@soagassi1958
10 ай бұрын
三角窓が最高でしたよ。
@user-ui6rs3cq7x
10 ай бұрын
ホワイトリボンがとてもいいですね
@ACVW1967
10 ай бұрын
空冷ワーゲンKZbinやってます😊 ワーゲン歴26年です。 ヤナセ物50万は凄いです! ビートルに関しては、部品はFLAT4で全て新品が手に入ります。 どうか大切に乗ってください。 ちなみにメーター内の左下のGランプはジェネレーター、オルタネーターの発電不良、異常警告灯です。
@armmecha8621
10 ай бұрын
イタリアに続いてドイツ!?これまた丸っこさがたまりませんね!
@user-fe9km5gi1c
10 ай бұрын
当時ナンバーが素晴らしい! こんなに古いのに1オーナーとは、オーナーの愛情が伝わってきますね。 ビートルに後付けでエアコンつけている動画を見たことがあるので、エアコン取り付けに挑戦するのも良いかもしれませんね。
@user-ud4gl7lq8w
10 ай бұрын
表面にサビが浮いてきてるんで、塗装の下はもっと広がってるかも。まずは、これ以上進めないように屋根付き環境で保管した方がいいと思う。オリジナルの塗装にこだわる気持ちもわかるけど、すでに50年近く経過してるので、本体を維持したいのであれば、オールペンする事をお勧め。
@ryudokuroma8184
10 ай бұрын
日独伊って…第二次世界大戦か🤣ワンオーナーの完動するビートルを50万で買えたのは幸運ですね!しかも74年製懐かしい古い岐阜ナンバー😳そのまま残したい気持ちはわからないでも無いですが、屋根付き空調管理できる室内保管ができない限り、せめて外板のサビ浮きはなんとかしないとまずいですね。同じ県内だから貴重なナンバー引継ぎできて良かった。
@Takashi-sy1gx
10 ай бұрын
空冷エンジンのワーゲンは羨ましい!
@juntake13
10 ай бұрын
ウォッシャー液の仕組みおもろ
@user-rs4kf2zc7v
10 ай бұрын
超破格、最高ですね!
@user-bm7xp8ek2r
10 ай бұрын
素晴らしい ビートル 安すぎ😄
@soagassi1958
10 ай бұрын
74年のビートル、1303というモデルに乗ってました。とてもシンプルな構成なので整備はやりやすいと思いますよ!
@miut_310
10 ай бұрын
前オーナーの愛が沢山感じられる素晴らしいビートルですね! タスキを渡された感じがしますね♪
@tml6649
10 ай бұрын
17:58 フェルナンド・ポルシェ博士が開発したんだよね。てか空冷ワーゲン最高!!
@yoshioka2703
10 ай бұрын
いやいや、素性のわかっている車を手に入れられるのはすごいことです!綺麗に手入れして大事に乗ってください、前オーナーも喜ぶと思います。
@user-th6oh7co7r
10 ай бұрын
ナンバーを返納せず、車検が切れた状態で置いておく場合、自動車税を納めている所に届け出て、「車検切れにつき税金納付書の郵送を止めてください。」と申し出れば、止めてもらえます。車検を再取得した際には、3年分(?)程をまとめて支払いする必要がありますが、公道復帰するまで延々と払い続ける必要は無くなりますよ!
@senisla9538
10 ай бұрын
ナンバースゴい!! 貴重な個体を引き継ぐってことは覚悟あるんですよね? がんばって維持してくださいね!
@kohppp
10 ай бұрын
いい趣味してんな〜
@DARAZ-xh2dk
10 ай бұрын
懐かしい❗️ ビートルですね‼️ やっぱり えーガン‼️えーガン‼️ カッチョエー❗️
@kazuhiro7267
10 ай бұрын
ナンバープレートが最高‼️
@smoky0216
10 ай бұрын
ホワイトリボンタイヤが可愛いですね😊
@MeganeDevu1126
10 ай бұрын
この時代の車のメッキパーツやホワイトリボンタイヤって堪らないですね。
@mikirosi2000
10 ай бұрын
イイもの買いましたね、外装は素のままいいですね!わかってるー
@user-bd7gc5mt2l
10 ай бұрын
いい音出してますね 空冷RRでしたっけ
@3939time
10 ай бұрын
これ当時物をなくさずに綺麗にしたいですね
@user-jw1zf5se9l
10 ай бұрын
シングルナンバー良いですね!!😊 オッシャレー(お洒落ー)です😆
@toufuya3
10 ай бұрын
同じ岐阜ということで希少な2桁ナンバーを継承できて良かったですね😊
@conv-xp3uz
10 ай бұрын
1975年モデルのVW1200LSですね
@user-zh9vl1hf6c
10 ай бұрын
メンテ楽しそうな車ですね。やっぱこのデザインですよ
@ha36sworks
10 ай бұрын
は?50万!?こんなに程度いいビートル50万!!!???? とよちゃんの人徳ですね。年上の友達から人徳がある事は凄い事だから大切にしなよ?と言われた時があるので、とよちゃんも変わらずに人徳を大切にしてくださいね
@user-cx6li4ih9l
10 ай бұрын
ビートルワーゲンは1974年式なのにワンオーナーなんですね、前オーナー様が大切に乗られていたんでしょうね、エンジンも調子が良いし格好良いです。整備をすると外観なんでしょうね、50万円はお得ですよね、ホワイトウォールのタイヤも恰好良いです
@yoshioka97
10 ай бұрын
やばい! ガキの頃、家の車がまさにこれ オカンが運転して色々なところに出かけた記憶が蘇ってきて泣きそうです 灰皿のシフトパターンもヒーターレバーも懐かしい 是非綺麗にレストアして下さい!
@Is-hn9hp
10 ай бұрын
シングルナンバー羨ましい😊
@user-ir2ce5zl1o
10 ай бұрын
ビートルのリフレッシュすごく興味あります。😮 フィアットの次はシトロエンかな?と勝手に予想しておりました。
@user-el4nh7xz9b
10 ай бұрын
屋根ありで鍵のかかる車庫が欲しくなるね〜
@user-vk5cq5vy5z
10 ай бұрын
大事にしてほしいです
@user-vx8kw8mk3f
10 ай бұрын
メーターのGはジェネレータのG! イグニッションONで点灯、エンジン始動で消灯ですね。
@user-hf3bt1hi1c
10 ай бұрын
良いですね!ビートル!!ヤナセのワンオーナー!!素晴らしい!!
@user-sb1ud6zq9p
10 ай бұрын
いいなぁ…。
@user-uv3wo9mh4m
10 ай бұрын
この手のワーゲンのクーラー付きなら乗った事が有ります。 若き頃に車屋さんで、バイトしてた時に乗り回してました!
@user-fn5yo1ff6s
10 ай бұрын
初コメです。 イイヤレ感でとても素敵です✨ その岐ナンバーもお金では買えない価値がありますよね! とよちゃんさんの日頃の行いが良い証ですね👍 ヴィンテージカーの動画楽しみにしてます!
@shige_kun5104
10 ай бұрын
日(カローラ/スプリンター)、独(ビートル)、伊(500)、英(ミニ)ときたら、仏の2CVも手に入れて、各国大衆車コレクションにしてほしいです。
@user-zh9vl1hf6c
10 ай бұрын
とよちゃんミュージアムになっちゃう
@user-hs9vw5nu4m
10 ай бұрын
アメ車もいつの日か👍
@x--ep2el
10 ай бұрын
こんばんは、お疲れ様です! 今日、偶然にも 岐シングルナンバーのクリーム色ビートルを見ました。 珍しいので、ガン見!! この動画を見て、びっくりです。流石にとよちゃんではないと思いますが、岐阜県の西辺りに行ってみえましたか?? 私は、カプチーノをオープン状態で運転してました。
@jinjin5887
10 ай бұрын
いつも楽しく視聴している69歳老人です。71年式ビートルに乗っています。ビートルは74年式なら車体番号の頭が114です。75年式なら115です。バンパーにウインカーがあるので75年式かもしれないですね。ビートルは細かい変更が年式毎にあります。オリジナルの仕様車は少ないと思います。できれば車庫で保管してあげてください。今後が楽しみです頑張ってください。
@dadson2880
10 ай бұрын
楽しかった
@hisathr7827
10 ай бұрын
50万は破格ですよ。とよちゃんの車にかける情熱を認めてもらったんでしょうね。
@hana87kei
10 ай бұрын
いい個体のビートルですねーしかしながら早めに手を打たないとサビの進行でオールペイントになりかねませんよ!
@otoki8692
10 ай бұрын
1974年って俺が18歳の時の車だよあの頃は日産ブルーバード3Sとが有ったな、コレはお買い得ラッキーやな!とよちゃんとこ来てビートルも喜んでるよ!可愛い~!
@user-he5wd6gl1l
10 ай бұрын
ガレージ保管したいですね!
@user-hs3nl8re5e
10 ай бұрын
ローバーミニ、AE86、MR2、ビートル...とよちゃんのクルマの好みは私と一緒です😅 極上のビートル掃除...楽しみです♪ 三角窓は破られ易いので屋内保管がベストだと思います😢
@saitama-1673
10 ай бұрын
FF(ミニ)、FR(ベンツ、86)、MR(MR2)、RR(タイプ1、500)と、色々あって楽しいですね。 羨ましい限りです。
@saitama-1673
10 ай бұрын
ビートルはポルシェ博士が開発しているので、実質ポルシェです。
@yuj090
10 ай бұрын
メータのGは、発電機(ジェネレータ)ではないでしょうか? 最後の画像で、エンジンを切った時に点灯していたので、発電電圧低下を検出したのでは?と思いました。
@user-qk4nr1pn8m
10 ай бұрын
シングルナンバーが貴重だ!
@user-xx9sl1ys8f
10 ай бұрын
うわぁ、懐かしいな。 父親が72年 1302S、75年 1303S。この2台を乗ってた。家族での移動も結構したし、免許取り立てのころ、自分も運転してたな。 細かい所で色々違いがあって色々記憶を掘り起こしてます。 (テールがアイロンかビッグか、Fウインドウが平面か丸か、Fサスがストラットかトーションバーか?etc) リアシートの座面取り外して、運転席側のバッテリー積んである場所は高確率でサビまくります。 床の鉄板の上にアスファルト様のシートが貼ってあるはず。その下ね。 もうチェックしてたらごめんなさいね。 今後、綺麗に維持されていく動画を待ってます。
@cedartango9295
10 ай бұрын
わたしの中でのビートルはコレ一択ですねぇ。 これより古いものでもなく、テールレンズもこのカタチが一番好き。 年式なりの雰囲気を大切にされるのもわかりますが、サビが進行する前にオールペンして欲しいですね。 またシュンヤさんと一緒にでも。
@beataro1
10 ай бұрын
空冷ビートル購入おめでとうございます! 私は76年のビートルに乗っていますが、楽しんでください!
@user-dv3qe4pp6r
10 ай бұрын
以前からチラチラと映っていたので気になっていました。やはり購入したのですね。ミニ、フィアット、ビートル、今度はシトロエン?
@hitoshi4952
10 ай бұрын
ビートルのエンジン見てると、どうしてもエド・チャイナを思い出す
@TAMAGOPORSCHE
10 ай бұрын
とよちゃんは基本レストアして所有し続けるスタンスなので前オーナーもトヨちゃんに譲って幸せだと思います😀 車をただのネタにしてないとよちゃんには好感が持てます♪😂綺麗になるのが楽しみです〜頑張ってね👍
@user-vp9bj5lo4o
10 ай бұрын
お疲れ様です。やっぱりビートル買っていたのですね!MR2の時の動画で少し映りこんでたので気になってました😊
@Terry-kl9ct
10 ай бұрын
さすがトヨちゃん👍 動画をupして行く度にパワーアップして バイクと車何台持ちなった?
@berobeerobe
10 ай бұрын
とよちゃん初めまして。 メルセデスも買って、フィアットも買って、そしてまたフォルクスワーゲンとは… これからも大切に乗ってくださいね。
@komucchi
10 ай бұрын
ここまで車とバイクが増えると保管環境が大変そうですね。
@user-uo4yq7sf9q
10 ай бұрын
やれ感、最高ですね!外装の塗装しないとのことなので安心しました。
@kazu6797
10 ай бұрын
ビートルは適度なヤレ感が必要だよね。
@user-kc9bm8us2w
10 ай бұрын
いいヤレ具合ですね! ナンバーのかすれ具合といい雰囲気抜群ですね! ピカピカにしないでそのままで乗り続けたくなりますね~♪
@taro-aso.fukusouri
10 ай бұрын
錆びた感じかいいですね。 ダメージ塗装がいいな。 半艶クリア塗装ですかね。 しゅんやさんに相談してみて ください。
@kurumazukinovoxy_3ZR-FAE
10 ай бұрын
これは…!僕でも飛びつきます!!空冷ビートルが50万だったら無理してても買いたいです!! 人生初のRRと言ってるけど、サンバーくんもRRですよ?
@user-gq4bp3ed6t
10 ай бұрын
アメリカの人達が良くやる、ラットスタイル見たいに、現状の塗装状態のまま、錆が進行しないように、マットクリアーで閉じ込めてみてはいかがですか??
@kusu73
10 ай бұрын
「G」は今でいうチャージランプだと思います。 50万は破格の値段過ぎます。200~300万くらいですかね。 メキビーは50万くらいで出てたかもです。😊
@user-fh7xw8jn3f
10 ай бұрын
このやれ感が最高です✨内装を掃除するぐらいで乗ってあげた方が良いと思います✨前のオーナーさん分まで大事にして下さい✨
@kimagurejunk
10 ай бұрын
とよちゃん、車購入おめでとう御座います。 専務ゆずりの外車好きかな😊
@user-vm7fh8bw5z
10 ай бұрын
縁は大事ですね。
@DARAZ-xh2dk
10 ай бұрын
錆び補修は必需ですね‼️
@user-mf2th9dj9n
10 ай бұрын
水平対向のエンジンだったら スバルのエンジン積んだら面白いのにな
@ryokuro-wx2oc
10 ай бұрын
子供の頃一日にワーゲン5台見ると良いことあるって言っていたよ。
@BluetanGarage
10 ай бұрын
うちも3台で日独伊と三国同盟です✨ 車検取らないなら自動車税は払わなくて大丈夫です。車検取り直すときに3年分払えばいいのと、届け出さなくでも車検切れた翌年くらいから自動車税のハガキは送付されなくなります。もちろんナンバーはそのまま引き継げますよ✨
@user-fo5rj4sr1b
10 ай бұрын
とよちゃん金持ってるんですね! KZbinの利益で生活とかできるんですか?
@user-dj8cn4gq4q
10 ай бұрын
助手席の足元の懐中電灯が懐かしいですね。電池の確認していた方が良いですよ。今は発煙筒ですからね。私のトラックもアクセルペダルがオルガン式でしたが、今は、吊り下げ式になりました。オルガン式だとペダルの下の隙間に砂や埃が入り動きが悪くなってましたので、いつもブラシで掃除してました。吊り下げ式は床とペダルの間が空いているので前より掃除は楽です。初めて慣れるまでは、変でしたが今は、吊り下げ式のがいいです。
@user-wh5yi3bw5x
10 ай бұрын
初めて拝見しました。 僕もTYPE1乗りです。 大変素晴らしいご縁と愛情のつまった車両、これは50万なんて金額では語りきれない価値のある購入かと思います。 このやれ感、加工等では得る事はできません。 動画内で説明されているお声も、嬉しい気持ちが伝わってきます。 このやれ感は今しか楽しめませんから、当分はメンテナンスにお金をかけて、雰囲気を楽しんで下さい。 ボディが傷み切る前に、リフレッシュでオリジナルと同じカラーで全塗装もありかと思います。 この先どう乗っていくかわくわくしますね! 大変素晴らしい動画を拝見させていただきました。
@user-zf6vu2tv4m
10 ай бұрын
こんなん買ったら毎日興奮して鼻血出しながら運転しそう。
@user-jq1dx4vt4g
10 ай бұрын
これも楽しみですね!頑張って下さい( ´∀`)♪
@Hide-rh6bh
10 ай бұрын
Gはチャージランプ、右下のトルグスイッチはリアガラスの熱線では? 1600ccは91オクタン指定なのでできればハイオクをお勧めします。大事にしてやって下さい。
@doraku
10 ай бұрын
ナンバーもこのままで行きたいね
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