Разобрали Jetta VS7: Volkswagen или китайская поделка?!

[@ИгорьБелов-э5с]

Я Шкоду Рапид заказную осенью получил 5 февраля 2022г., серый металлик, вся машина 130 микрон. Моё мнение такое: мировой автопром до короновируса и после короновируса- это разный автпром, при чём, по всему Миру. Машины до 2020 года отличаются от автомобилей, собранных после 2020 года, как- то так.

[@SkodaclubPiter]

Я обязательно найду свежий ВАГ и замерю.

[@ТРЫНДЕЦ-ц8ы]

Вот тебе и заголовок "ковид затронул автомобили"

[@ИгорьБелов-э5с]

@@ТРЫНДЕЦ-ц8ы Так, да, была котовасия с проводникамм. Конкретно, в моём случае, мне завод отменил радар в бампере и объёмную сигнализацию.

[@ЦСКАЧЕМПИОН-р5ш]

@@SkodaclubPiter У меня Эксид ТХЛ 130-150 микрон . У сына была до июня Мазда СХ 5 там было 70-80 микрон , он ее продал и купил Тугеллу .

[@SkodaclubPiter]

@@ЦСКАЧЕМПИОН-р5ш Мазды и ржавели по каждому сколу. Красивая машина, но бесполезная.

[@StalSkull]

У меня на Тойоте Аурис 2007 года 85-90 микрон, не гниёт. 3 слоя изоляции конечно огонь, парни серьезно к делу подходят!

[@MoskovskiiBelarus]

Ну рынок бу изменился . Свежее авто с пробегом 100-150 тыс км такое же по размеру будет стоить от 3 млн . Ближ аналог Шкода Кодиак или удлмненные версии Тигуана . А эта новая с гарантией 2.8 млн . Вот тогда перед вами и встанет вопрос , почему б/у стало не выгодным как раньше . Я выбор сделал .

[@lunat11]

Купил в ноябре прошлого года VS5. С января работает в организации в качестве учебного автомобиля. Считай это тройным износом, как минимум. Посмотрим, что покажет время. Пока все ок. Даже по гарантии ничего не меняли.

[@Kosta672]

Подскажите какой расход в городе?Присматриваю такой.

[@lunat11]

@@Kosta672 он учебный, поэтому цифры будут некорректными. А так, когда сам ездил вполне вменяемый расход для своего веса.

[@Сергей-ф3ц]

На него нет гаранти от завода😂

[@MadeinJapan-ps5tb]

Спасибо большое. Для меня и моих клиентов Jetta это открытие. Мой рост 192...даже в VS5 я сел сам за собой - Браво!

[@SkodaclubPiter]

@@MadeinJapan-ps5tb ну да, с пространством там все очень хорошо!

[@leshiy18]

А ещё у джетты нормальная по длине сидушка! Я с ростом 193 на всех "стандартных" китайцах сидел как на скамейке в школьном спортзале, ноги висят в воздухе.

[@SkodaclubPiter]

@@leshiy18 у китайцев часто тоже бывает норм сидуха.

[@DenTVYDen]

Всё бы хорошо, НО полного привода нет и обогрева лобового стекла (как минимум это, может ещё чего не хватает). Кому как, но полный привод для такого бегегемотика показан. Насчёт обогрева лобового - опция крайне интересная в условиях наших зим, говорю это зная как владелец Фольксваген Поло с такой опцией.

[@kirilllemazin9872]

Классный видос. В Ютубе не так много по этим машинам нормальных роликов. Ваг, хоть и для китайских крестьян, выглядит глотком свежего воздуха среди обилия китайских попыток в автомобили. Будем следить как они будут себя проявлять

[@SkodaclubPiter]

Ну тут к оцинковке основной вопрос, остальное можно и самому допилить.

[@Mihooo8]

По ржавчине​ пока ничего не вылезло? @@SkodaclubPiter

[@MadeinJapan-ps5tb]

Я не ваговод, знаю хорошо Ниссан, Сузуки, Тойота. Сейчас BMW у меня еще есть. По просьбе клиента съездил на тест драйв Тyron....по сравнению с Монджаро просто провал....по всем фронтам. Цена одна. Видимо Китайский Ваг недостаточно хорош. На немецком не приходилось ездить.

[@SkodaclubPiter]

@@MadeinJapan-ps5tb я бы выбрал Тайрон, уж не знаю где там провал в сравнении с Монжаро🤷‍♂️ С другой стороны если бы я решал какие машины покупать, а какие нет, то Тойота обанкротилась бы😁 Так что на вкус и цвет что называется.

[@MadeinJapan-ps5tb]

@@SkodaclubPiter Коробка тупит, материалы в салоне все без исключения хуже, динамика хуже, отображение камер хуже. Самое главное я с ростом 192 не смог найти посадку. В монджаро как в БМВ моментально нашел удобное место. В Тайрон в отличии от Талагон недостаточно низко опускается подушка. Это 100%

[@Bjornnik]

Считаю,что всё же Евгений за весь VAG нельзя общеобобщающе говорить по тойже шумке.Я например так же могу уверенно утверждать,что вот как владелец двух Audi A6 Avant quattro на которых почти по 10лет отьездил и был недолго 1.5г владельцем Skoda Octavia A7 facelift и 4 года Kodiaq L&K.И сейчас вернувшись в родную гавань😂Audi,как почти 2.5г. есжу на A6 allroaq quattro C8.Могу смело утверждать,что даже в сравнении с чешским,максимальным Kodiaq,у умоего A6 и резинок и уплотнителей гораздо больше и шумки однозначно также.Также довелось видеть Bentley,а там вообще другой уровень.VAG разный.

[@SkodaclubPiter]

@@Bjornnik ну я Ауди довольно редко касаюсь, как и Туарег, а все остальное плюс/минус похоже.

[@PaulusRUS]

Цветёт весь ваг одинаково хорошо😢

[@ilich1984]

​@@PaulusRUSопять сказки начались

[@MoskovskiiBelarus]

Ну Ауди и стоит поболее€ :)) и уровень другой . Кодиак и тигуан никогда не были топовыми авто . И превращать их сейчас в эталон не стоит . Но это происходит почему то .

[@PaulusRUS]

@@ilich1984 какие сказки. Q5 с салона, через 10 лет вся цветет. Суперб такой же, туда же.

[@grigorov_drive]

В Vs5 и Vs7 основной шум идет в салон от двигателя. Потому что очень плохая шумка именно на щите между двигателем и салоном. Если вы там не изменили шумку, да хоть все вы зашумьте вокруг, шум осианется весьма громкий из под передней панели. Это 100%. Да от дороги вы шум убрали, но рычать она продолжит оч заметно.

[@SkodaclubPiter]

Клиент ребят шумит машину шаг за шагом. Ну а в целом согласен с Вами, есть такой нюанс там.

[@irekmu]

Тепрь мы с этими санкциями на долго и остается только беречь то что имеем и жать удачные варианты зарекомендовавшие себя на рынке...

[@блицборец]

Царёк спас , как и обещал

[@pavel-orlov]

У джетты 2 основных недостатка, один из которых вы назвали: отсутствие полной оцинковки. Второй - отсутствие версий с полным приводом. Остальное - мелочи и вкусовщина.

[@SkodaclubPiter]

@@pavel-orlov в целом да. Остальное можно поправить не очень дорого.

[@vicbeg1]

Лично мнет полный привод не нужен. Так что одна вещь осталась ))

[@SkodaclubPiter]

@@vicbeg1 я другого мнения придерживаюсь. Должна быть возможность полного привода, так как для многих это важно.

[@vicbeg1]

@@SkodaclubPiter да я и не против , этож все вкусовщина .

[@pavel-orlov]

@@vicbeg1 У каждого свои предпочтения - никто не спорит. Но с учётом того, что у близнецов Skoda и VW отличный полный привод и пользуется популярностью, то при сравнении точно стоит это упоминать .

[@НиколайКузьмин-ы6я]

Из-за отсутствия покупать настоящий ВАГ по адекватной цене, начинаем все потихоньку сами себя уговаривать, что китайщина с шильдиком ваг на двигателе - тоже ничего 😂

[@SkodaclubPiter]

@@НиколайКузьмин-ы6я посмотрим как они в наших солях будут жить.

[@irekmu]

Что есть то есть. Будем беречь то что имеем и через несколько лет уже будут удачные варианты.

[@илья-г2т1ц]

А что ваг 20 годов хороший автомобиль? В чём его классность не пойму, дорогостоящем ремонте, частично не ремонтно пригоден. Вы вообще понимаете когда голосуете за марку что это не тот автомобиль про который говорят что он надёжный и недорогой.

[@SkodaclubPiter]

@@илья-г2т1ц мне кажется это у Вас какие то заблуждения. Возможно лично Вам не повезло.

[@АлексейЛазарев-н1г]

Современный ваг нацелен на то, чтобы авто как можно меньше был в сервисе. Если агрегат сломался, то его быстрее поменять. Повышение стоимости содержания авто - плата за его технологичность. Машина должна ездить, а не стоять в сервисе.

[@ИльдарКульманбетов]

Без оценковки это уже печально.

[@pervezver1]

Видео было интересным, видео было полезным. Поставил палец вверх . На канал подписался, пока

[@SkodaclubPiter]

Уважаю!🤝

[@DenTVYDen]

Всё бы хорошо, НО полного привода нет и обогрева лобового стекла (как минимум это, может ещё чего не хватает). Кому как, но полный привод для такого бегегемотика показан. Насчёт обогрева лобового - опция крайне интересная в условиях наших зим, говорю это зная как владелец Фольксваген Поло с такой опцией.

[@SkodaclubPiter]

@@DenTVYDen да, этого нет😢

[@михаилкстово]

Если выбирать не дорогой кросовер на переднем приводе ,то этот авто не сомненно лучший вариант по цене качеству среди китая.

[@SkodaclubPiter]

Я к сожалению не могу согласиться, но очень хотел бы. Даст Бог локализуют его и хотя бы оцинковку добавят.

[@Евген686]

Я с вами не согласен ничего в нем лучшего нет, да мотор от Ваг и коробка автомат и на этом все, салон унылый, мультимедиа устаревшая, многих современных опций как у китайцев нет, теплых опций нет, кузов не полностью оцинкован, шумка на уровне китайце, и цена более 3,5 млн, дилерская сеть не развита, гарантия всего 2 года, нет электропривода багажника обычный ни чем не примечательный автомобиль.

[@КоптерТатарстан]

Хавал Джулион лучше, оцинкованный кузов

[@shura7774]

Ваш джулион и рядом не стоит с этим авто,по управляемости и эргономике

[@SkodaclubPiter]

@@shura7774 я пока еще на Джулионе не ездил, но у Джетты нет управляемости. Эргономика ВАГовская на месте разумеется😉

[@DenTVYDen]

Кстати ещё коммент по теме оцинковки - безусловно её наличие это плюс. Но даже если она есть нет гарантии, что не будет рыжиков. Как пример у меня Поло седан 2017 модельного года. Кузов оцинкован. Более того, насколько помню когда авто продавался в рекламном слогане звучало про "десятилетнюю гарантию от сквозной коррозии". Но например несколько сколов от камней прекрасно зацвели. Самый неприятный на кромке крыши где лобовое стекло - кромка крыши немного выступает над стеклом и как раз по середине пару лет назад камешек прилетел. Зацвело (

[@SkodaclubPiter]

Да, это факт.

[@ИванИванов-н1о4н]

На белой по крылу пузырится? Ткая же беда, у меня 2013года , тоже начинает по маленьку дуться... 😢😢 ну похер, покрасим, вариантов нет... Машина огонь, жена купила пока был в командировке омоду, китайская балалайка, ключ подсел (за 3 месяца!!!!) хрен открылась.Я в своей джетте батарейку на 7 году поменял, помню.. 😂😂😂Сказал ей горя хапнем с этим китайским другом... Всë впереди

[@SkodaclubPiter]

На белой, это на Фольксвагене? Я не обращал внимания, мне главное нужно было толщину краски пробить.

[@ИванИванов-н1о4н]

@@SkodaclubPiter да, на фольксе

[@коляиванов-щ7н]

сузуки игнис у жены 2006-ого года- батарейка в ключе родная!))) глушитель весь-родной, ну и так далее-купили ее из франции в 2010-ом году- продавать не собираемся. вот что значит-японец. как ни крути

[@ЮрийК-в7щ]

Вот читаю я комментарии. Полный привод. А мне полный привод и задаром не нужен Я не заезжаю туда, откуда выехать нельзя. А возить 99 процентов времени полный привод чтобы один раз заехать в сугроб? Ваш выбор. Крутите шрусы, шестеренки и карданы. Платите за то, что вам редко бывает нужно. Мне- нет

[@SkodaclubPiter]

@@ЮрийК-в7щ интересное мнение, но почему бы и нет?!😉

[@dr4718]

Начинаешь ценить 4вд когда все на маршрутке ,а ты на машине

[@objectivegames6581]

1-2 раза застрять в сугробе, бегать искать трактор или того, кто сможет дёрнуть, и мнение меняется. С учётом того, какая была снежная зима - вполне легко можно было и во дворе застрять. А если в безлюдном месте или поздним вечером/ночью...

[@ЮрийК-в7щ]

@@objectivegames6581 видите ли. Я живу на селе и про сугробы мне не нужно рассказывать. да и на полном приводе я лет 15 поколесил.

[@MoskovskiiBelarus]

Полный привод это хорошо . Да и муфта халдекс это передний привод с подключаемым задним . Но цена вопроса сейчас полного привода на Ваговских комплектующих станет дороже на 1-1.5 млн . Я не готов .

[@ЕвгенийСоболев-й9ж]

Оценковка у всех на слуху,у меня Паджеро спорт 2013 за 200тыс эксплуатация Москва,МО.купил обработал кузов и машинка как новая заводской окрас 100 микрон.капот страдает и крышка багажника но никакой гнили нет.

[@denis6katashidenis6]

Ппц читаю коменты офигеваю, была е34 щас ей 34 года позавчера ушла за 600 тыщ, и ауди а6 с5 13 лет в семье 26 лет, бля ну не одного рыжика нет! Че за 5-7 лет это же смешно

[@SkodaclubPiter]

На века делали😉

[@ИгорьИванов-б7я]

Давно уже заметил что после дождя толщиномер показывает не верные значения как не протирай кузов. Поэтому в первом случае у вас просто не верные значения. А теперь на сухой кузов все норм показывает

[@SkodaclubPiter]

Спасибо, я поизучаю это вопрос!

[@olegsuvorov7909]

Добрый день. Ведущий - молодец. А в остальном, извините напоминает базар 90 - х годов. Там всем говорили: это, конечно, не адидас, не найк, зато смотрите как похоже! Даже лейбл почти не отличается, даже молния прямо пришита, даже материальчик на ощупь почти такой же. Бери, будешь носить, как фирменную вещь, а что самое главное - остальные будут думать, что фирменная! ( Потому что издалека не отличишь)

[@SkodaclubPiter]

Ну не совсем. В данно. Случае Абабис производит сам Адидас.

[@olegsuvorov7909]

@@SkodaclubPiter только здесь Адидас 3 раза перекреститься и скажет: я продаю комплект - сделай сам, а что они там с ним делают - не мое дело, я за это не отвечаю

[@SkodaclubPiter]

Нет, Jetta - это такой же бренд ВАГа, как и Шкода

[@olegsuvorov7909]

​@@SkodaclubPiter только у них в каталоге я его не видел

[@_l8958]

А ты знаешь . у меня до этого видео было мнение что кроме клубного сервиса это никто сделать не может! А тут .... сижу перевариваю!

[@SkodaclubPiter]

Открою секрет, все кто делают шумоизоляцию, делают это регулярно, знай приезжай и снимай😉

[@Alexey76]

клубный теперь только продажей машин занимается ,рекламирует для продажи.

[@ОсяБендер-б4ъ]

По поводу впуска-Евгений правильно заметил, что здесь есть некие изменения. На Таосе, с которым позиционировал данное авто Евгений, идет воздуховод со стороны радиатора и переходит в корпус воздушного фильтра.

[@SkodaclubPiter]

@@ОсяБендер-б4ъ вот и я о том же🤷‍♂️

[@MoskovskiiBelarus]

Таос другая платформа . Евгений говорил об этом . Но по качеству салона оба удешевленные, поэтому и как будто похожие .

[@MECHANICNONE]

Сколько веса прибавила виброшумоизоляция в итоге и , сколько дБ разница составила ?

[@SkodaclubPiter]

Я эту машину не замерял, не знаю. Веса, навскидку килограмм 50

[@19GAFF93]

За впуск пишем от лица группы в телеге мы его ставим )) то что его нет это фигово но кому то пох)

[@SkodaclubPiter]

Ну это как минимум очень странно. Интересно сколько еще в нем кроется бюджетных решений, которые пока что найти не удалось?🤔

[@MoskovskiiBelarus]

С заводским выпуском на трассе летом расход при Круизе 100-7,5л, при 110-130-8.1л. Полная загрузка с пассажирами под завязку с климатом . Впуск точно когда нибудь переделаю , но пока это колхозные варианты самостоятельной врезки . Сервисы не предлагают такой услуги . А гарантии могут лишить если коснется . Поэтому пока не трогаю.

[@БорисМ-ъ9ъ]

У меня шкода а7 чешка 14 года, вроде оцинкована но из за эколочически чистой краски пришлось перекрасить. И пороги сгнили под герметиком.. вот вам и чешка, надеялся что качество будет

[@Ed-sd9qb]

Вычислили шумные зоны и закатали все ) А рассказывает что-то там про точечное……

[@SkodaclubPiter]

@@Ed-sd9qb нет, не все закатали, речь же только про первый слой.

[@Ed-sd9qb]

@@SkodaclubPiter Ну да бог с ней, с этой шумкой) Посмотрел просто ради интереса

[@TONHEAD7]

Делал себе шумку дверей на Таосе, двери металл один в один вроде, но вибра на российском Таосе наклеена квадратами, а тут на Джетте как-то волной отрезана, наверняка какое-то улучшение, ведь волны волнистые )))

[@SkodaclubPiter]

100%😁😁😁

[@MoskovskiiBelarus]

Евгений я вот посмотрел ролики с замерами Тигуанов и краска 110-140 . Почти везде 130-140 микрон . Т е Джетта красится так же . Единственная разница это способ обработки кузова . Не оцинковка , а катафорез . И много машин с таким покрытием ездит . Почему так все наяривают на этот цинк ? Неужели никто не видел ржавых Вагов 10 летних ? Да навалом их.

[@SkodaclubPiter]

@@MoskovskiiBelarus все боятся что ВАГ без оцинковки будет ржаветь еще быстрее.

[@Движение-Жизнь-ж3н]

Жень, не подскажешь с чем связана болячка aisin 8 ск. на Кароке. Подтормаживает при переходе с 4 на 3 скорость накатом. Примерно на 34 км/ч каждый раз чувствуется толчек. Причем так было с салона. В эко режиме чувствуется меньше. Диллер ни чем помочь не смог, якобы дело в прошивке акпп. Не подскажешь чем вылечить? И опасно ли это для двс и акпп?

[@SkodaclubPiter]

Я честно говоря ничего про АКПП не знаю кроме того что в пробках она лучше ДСГ, на ходу хуже и ремонтировать очень дорого. Подозреваю что как и в случае с ДСГ можно сделать адаптацию. Ну и масло обязательно менять по регламенту.

[@Движение-Жизнь-ж3н]

@@SkodaclubPiter пробег 23 тыщи. Масло менять еще рановато...

[@aleksfess8167]

Кто бы и как не нахваливал эту Джету, но после Тигуана это - консервная банка)((

[@MoskovskiiBelarus]

Особенно когда видишь ролик как тигуан на той же платформе производится на том же заводе в Китае 😂.

[@SkodaclubPiter]

Ну потому что ее не с Тигуаном, а с Таосом нужно сравнивать. Она конечно и ему сольет вчистую, но это хотя бы корректное сравнение будет.

[@aleksfess8167]

@@MoskovskiiBelarus мне чужие видео по барабану. Я ездил на обоих авто и знаю по опыту.

[@MoskovskiiBelarus]

@@aleksfess8167 так и я ездил . Последние несколько раз , когда брал тигуаны в каршеринге, ловил себя на мысли , что не могу понять почему он дороже Джетты. Такой же недорогой пластик , простой салон . Где там 1.5-2 млн? Ну если вам так нравится - ваши деньги . Платите . Но делать вид , что разница серьезная- не надо врать себе и другим .

[@MoskovskiiBelarus]

@@SkodaclubPiter и с тигуаном нельзя . Он маленький . Только Кодиак .

[@Modjobum]

Лучше уж с5 эйкрос купить, там и европейское качество и европейская человеческая эргономика салона с кнопками и кузов оцинкованный по-человечески. Правла оно и стоит 4 ляма.

[@ПатриотРоссии-р6м]

@@Modjobum тогда уж лучше спорта да или тусана

[@Modjobum]

@@ПатриотРоссии-р6м с салоном из камня и рассыпающимися движками?)

[@ПатриотРоссии-р6м]

@@Modjobum у меня Кия нормальный там пластик и задиров нет, авто проверенные временем

[@vladlmirknyazev]

Даже если нет оцинковки, есть катафарезный грунт. Есть плюс и так и эдак.

[@SkodaclubPiter]

Очень интересно посмотреть на нее через 5 лет. Может Вы и правы, посмотрим🤷‍♂️

[@ИльяПанжинский]

А какие Тойоты с оцинковкой? Не часто вижу гнилые за 5 лет

[@Сергей-ф3ц]

​@@SkodaclubPiterони уже года 3 продается.

[@SkodaclubPiter]

@@Сергей-ф3ц нет, нет, в 2022 первые экземпляры приехали. А сейчас на дворе 2024.

[@ЮрийСупермен]

Насчёт толщины краски. Посмотрите для интереса, какая толщина краски у современных Субару Форестер. Будете удивлены.

[@SkodaclubPiter]

@@ЮрийСупермен я кстати Приус проверял когда, то оказался в шоке, там такая же толщина ЛКП как у ВАГа🤷‍♂️

[@Vaniyakk]

Обычно приход от шумки дверей. Особенно по музыке даже на штатке.

[@SkodaclubPiter]

По музыке 100%, по снижению шума отдельно двери - такое себе.

[@hooligan5643]

У меня леон белого цвета тож в районе 100 микрон везде . Обычный белеый без блестинок

[@SkodaclubPiter]

@@hooligan5643 недавно новую Джетту ВС5 замерял, 140 в круг.

[@Роман-н2с2э]

Отличное сравнение с "девяткой"😂👍 А если серьёзно, покупать нечего 😢

[@SkodaclubPiter]

@@Роман-н2с2э люди покупают. Я же стараюсь разобраться с тем что это такое и показать всем.

[@iliabelousov93]

По ЛКП и цинку. В Китае немного другие климатические условия. Поэтому оцинковка не применяется так глобально. Поэтому и ЛКП более тонкое.

[@SkodaclubPiter]

Ну всё же у чистокровных китайцев обычно с цинком получше, а толщина ЛКП такая же 130 микрон.

[@alexg4525]

Какие другие, в Китае очень высокая влажность

[@Сергей-ф3ц]

​@@SkodaclubPiterна м6 до 160 микрон и кузов весь оцинкован кроме крыши.

[@Сергей-ф3ц]

В Китае законодательно после 7 лет авто подлежит утилизации по этому там такие технологии особо не нужны.

[@АлександрАвдеев-и9в]

Так на Джеттах этих же там где цинка нет, какая-то обработка всё же должна быть, хотя бы катафарезный грунт. Или там вообще голый чермет??

[@SkodaclubPiter]

@@АлександрАвдеев-и9в я надеюсь что катафаретный есть. Но я не знаю как это проверить.

[@АлександрАвдеев-и9в]

@@SkodaclubPiter А официальный производитель на этот счёт даёт информацию какую-то? Корейцы просто все без цинка с катафарезным грунтом ездят и ничего, берут все и никто не жалуется.

[@SkodaclubPiter]

@@АлександрАвдеев-и9в вопрос как его спросить🤷‍♂️

[@АлександрАвдеев-и9в]

@@SkodaclubPiter ну есть же ОД вроде как у нас, они то должны располагать данными))

[@SkodaclubPiter]

@@АлександрАвдеев-и9в спрошу при возможности. Но обычно ничего дилеры не знают, а что знают - из блогов вроде моего.

[@MoskovskiiBelarus]

Кстати вчера по лесу гонял за грибами и ягодами . Ничего не стучит :) и на трассе 750 км пролетел на круизе без дискомфорта в подруливании . И это после 9 лет езды на Ауди q3 и 1.5 года на супербе3. Сравнить то есть с чем .

[@SkodaclubPiter]

@@MoskovskiiBelarus как руль вообще, есть обратная связь? В тех что я ездил он был ужасно ватный.

[@MoskovskiiBelarus]

@@SkodaclubPiter ну единственное отличие , что более тяжёлый руль после электронного привода Ауди . В остальном сел как в родное и поехал без привыкания . И я и жена . Ощущения совпали .

[@MoskovskiiBelarus]

@@SkodaclubPiter у тебя привыкание есть к седану . А садишься в размер Кодиака и ожидаешь того же . А он не может дать этого . Кодиак на 1.4 тоже не ракета . Да он и 2.0 не ракета , если уж по честному :)

[@SkodaclubPiter]

@@MoskovskiiBelarus в Кодиаке руль все же немного получше, но Джетта то это Таос или Карок, а там с рулем все в порядке🤷‍♂️

[@randomkateam]

@@MoskovskiiBelarus ауди q3 на 3 stage ракета

[@Сергей-у2щ7ъ]

Интересно как запчастями, дела обстоят

[@SkodaclubPiter]

Да в теории не должно быть проблем🤔

[@АлексейСтепанов-ч1б]

Ну вот ,а я взял чери,надо было джетту

[@SkodaclubPiter]

Не факт, не факт. А вот то, что ты меня не послушал и взял передний привод, вот это точно была ошибка. Надо было взять небольшой кредит.

[@АлексейСтепанов-ч1б]

@@SkodaclubPiter если что к тебе претензий не имею,просто коментнул

[@SkodaclubPiter]

@@АлексейСтепанов-ч1б и то хлеб😉

[@ПавелК-й8у]

​@@SkodaclubPiter да переднего привода в 99% случаев для городского жителя более чем достаточно. Но машина легче, дешевле и в покупке, и в эксплуатации.

[@SkodaclubPiter]

@@ПавелК-й8у в еще вариатор, хреновый климат и многое другое.

[@19GAFF93]

У меня машина 20 года с китая пятерка ноль рыжиков))

[@SkodaclubPiter]

@@19GAFF93 бэушку брали? Почем? Но это тоже не показатель, она нашей соли не видела🤷‍♂️

[@Sergey23523]

Миша, твоя 5ка супер 👍🤝

[@MadeinJapan-ps5tb]

@@SkodaclubPiter 1.450 млн сейчас Glory плюс доставка

[@ДмитрийПереведенцев-щ1ь]

​@@MadeinJapan-ps5tbэтот доставка из Китая ? Без пробега?

[@MadeinJapan-ps5tb]

@@ДмитрийПереведенцев-щ1ь бу 20 , чуть дороже 21 год, можно с пробегом 20-30 тысяч поискать..Цена в Уссурийске автовоз до мск -/+ 165000, самостоятельно перегнать 60-70 т.р.

[@nikitinz]

Евгений,а сколько весит, вся эта шумлизоляция?

[@SkodaclubPiter]

@@nikitinz я точно не скажу, но думаю что именно этот комплект с дверьми и крышей добавит килограмм 50, может чуть меньше. Стандартный сендвич килограмм 70 будет весить.

[@ravillainlive6357]

Это изза лака. Белая без лака, поэтому тонкая краска

[@SkodaclubPiter]

Но у ФВ то белого все ок с толщиной.

[@user-urist46]

Белая с лаком

[@ravillainlive6357]

​@@SkodaclubPiter разная краска. Вот мне на 07 капот красили без лака, просто акриловая краска с грунтом. На датсуне я сам красил крышку багажника: грунт+база металлик+лак. В общем просто используется китайцами другая эмаль, которая не требует лака для удешевления. На металлик же лак необходим. Справедливости ради и на обычные порой лак наносится, но не в нашем случае видимо

[@SkodaclubPiter]

@@ravillainlive6357 у нормальных ФВ лак есть.

[@ravillainlive6357]

@@SkodaclubPiter ну значит китайцы экономят🤷

[@d.m.9196]

Проблема в том, что даже местный ваг со значком фольксваген сделан из другого металла для Китая. Видел краштест, все печально.

[@SkodaclubPiter]

Вы хотели сказать из китайского металла. Вряд ли такой краш-тест существует.

[@d.m.9196]

@@SkodaclubPiter не совсем. Из "китайского металла" (который еще и из России, поди) делают и Вольво с Мерседесами. Вопрос конкретно к удешевлению бренда для определеной ниши рынка. kzbin.info/www/bejne/nGibiaSZhcyNqaMsi=SOitYoSnyc_ZpyBf для примера

[@SkodaclubPiter]

@@d.m.9196 косяк какой то был 5 лет назад. Надеюсь что его исправили.

[@paladin7008]

В Калужской Фабии видели металл? Я новой эту машину знаю, он там еще тоньше

[@SkodaclubPiter]

@@paladin7008 у отца такая. Эталон ВАГа с этой точки зрения.

[@alexandr5_th]

🖐! 1.4tsi - вполне надежный и проверенный мотор, чего не скажешь про 1.5. Про ШВИ STP все слышали, но меня не оставляют сомнения - материал кладут очень плотно по всему кузову, в кузове тех. отверстия + влага с ног и атмосферная влага - не станет такое решение идеальным для коррозии? Если кто знает, напишите. Женя, всех благ!

[@SkodaclubPiter]

Дренажные отверстия в дверях, на крышке багажника есть, а вот на днище я чего то не встречал такого.

[@ВладимирРепин-к7ф]

Под накладками на дверях

[@alexandr5_th]

@@SkodaclubPiter В разных машинах - разное количество отверстий (с завода для стекания жидкостей при обработке кузова + дренажные канавки), их не всегда увидишь, они закрыты пласт. пробками. И неизбежный а авто конденсат.

[@SkodaclubPiter]

@@ВладимирРепин-к7ф так это в порогах

[@SkodaclubPiter]

@@alexandr5_th так они же закрыты по умолчанию

[@dimon1911]

Любой китай в два раза дольше проживет даже без цынка чем ВАГ любой со своими крыльями гниющими да впринципе и не только крыльями, все гниёт через 5 лет

[@SkodaclubPiter]

Ну это же не так. Откуда Вы это взяли?

[@namzes1]

без зимнего пакета, без оцинковки брать китайца за 2М+ это курам на смех!!! Лучше уж тогда весту новую

[@SkodaclubPiter]

Может быть, проблема в том, что у Весты моторов нормальных нет и автоматов. А у Джетты есть.

[@Onehalf55]

Японца тогда уж

[@TheFlarits]

​​@@Onehalf55 У многих японцев есть оцинковка? В Тойота Камри есть оцинковка, или в РАВ-4? Сначала проверьте информацию. А зимний пакет во многих японцах ( кроме тех, что с Хоккайдо)?

[@Onehalf55]

@@TheFlarits у меня на марке была)

[@YURIST47]

Сколько обошлась такая шумка?

[@SkodaclubPiter]

Не знаю, сейчас все очень подорожало, предполагаю что тысяч 100, не меньше.

[@кукиш-ь5ш]

Ну если он не оцинкован то нафиг он нужен

[@SkodaclubPiter]

Люди берут. Раньше на жигулях как то ездили🤷‍♂️

[@MoskovskiiBelarus]

@@SkodaclubPiterвсех заело на одной и той же фразе с оцинковкой . Так вместо нее катафорезное покрытие есть . Да и днище с завода обработано и закрыто щитами. Но все повторяют одно и тоже как попугаи :)

[@MoskovskiiBelarus]

@@KSTKST-xr6wd зачем сейчас бред пишешь ? Тебе машина разобрали в ролике . Можешь сравнить с разборкой Тигуана от клубного сервиса . То же самое . В джетте проводка даже лучше сделана , но шумка моторного отсека тоньше и кузов без оцинковки . Но с катафорезным покрытием . Умеешь думать головой или снова махнешь рукой и победишь дальше ? Так ведь легче жить , без мозга :))p.s. На этом же заводе в Китае и тигуан производится . Давай , включай мозги , должно получиться .

[@MoskovskiiBelarus]

@@KSTKST-xr6wd ну так сделай спектральный анализ и докажи что это не Ваг:))) чудак . Это и есть ваг. Тебе а ролике разобрали авто уже . Мотор 1.4 тси еа211, прошивка его же при диагностике . Чего еще ? Ваг в Китае в топе продаж , как и в Европе . Я как владелец 4-х вагов за 15 лет тебе говорю что это Ваг. Зачем чушь то писать .

[@Сергей-ф3ц]

​@@SkodaclubPiterжигули копейка не гнила как современные авто без цинка да и химии на дорогах не было.

[@viktoregorov4957]

Но все таки,по мнению эксперта авто спорный,а в чем спорный?😂

[@SkodaclubPiter]

Ролик этому вопросу посвящен. Пересказывать в комментарии не буду.

[@MoskovskiiBelarus]

Евгений сам себя запутал . Говоришь -Taos это укороченый vs7, т е аналог vs5. Но сам же говорил , что это разные платформы mqb a1 и mqb a2.

[@SkodaclubPiter]

@@MoskovskiiBelarus так и есть, а в чем путаница то? Просто у А2 запас прочности больше, так как машины длиннее и тяжелее. В остальном то тоже самое.

[@MoskovskiiBelarus]

Но еще раз замечу , что только Евгений докопался так детально до информации о платформах Джетты и Вага в целом . И о ее начинке вообще . Даже имея не очень хорошее личное мнение об этом авто , все равно копает и роет инфу для всех . Это ЗАЧЁТ !!

[@MoskovskiiBelarus]

@@SkodaclubPiter ну это и главное отличие. А2 это Тигуан и Кодиак . Совсем не тоже самое что Таос и карог .

[@SkodaclubPiter]

@@MoskovskiiBelarus ну потому что надежда что ее локализуют умирает последней. Да и в конце-концов это самый доступный ВАГ сегодня.

[@SkodaclubPiter]

@@MoskovskiiBelarus ну кроме длины то она в остальном чистый Таос. Это и Илья заметил по разобранному кузову, да и по интерьеру, и даже размеру колесных дисков это видно.

[@cocojama1]

1.4tsi у вага это понятие растяжимое,под этой аббревиатурой прячется штук 5 совершенно разных двигателей.Что там в итоге-то? Что-то более-менее современное типа czd?

[@SkodaclubPiter]

Ea211

[@las6393]

DJSL

[@A525ru]

DJSA на vs5 стоят. В чем отличия от калужских - одним китайцам известно. Возможно в экологии только

[@КириллД-с5я]

1,4 самый беспроблемный это Саха на 122лс?

[@SkodaclubPiter]

@@КириллД-с5я неее, ea211 удачнее.

[@sergeistrekanov9936]

вот так вот😃👍🤝

[@dimon1911]

Да ну и что задние крылья не оцинкованы? Это Ваш какая разница есть там цынк или нет, на лубом ВАГЕ крылья задние гниют уже на 5ом году жизни, ещё чё-то про китайцев говорят.., да современный в два раза больше проживет.

[@SkodaclubPiter]

Так там механическое воздействие идет. Пленку клеите и ничего такого не будет. Вы вероятно мой канал не смотрите.

[@tetesh]

Копия бренда всегда надежнее, чем какой-нибудь свежий новодел, но все же это копия. И материалы не те и технологии упростили. То, что стоило однажды хороших денег, в исполнении Китая стоит дешевле, а значит это уже шляпа однозначно. Ездить на шляпе не приятно, как - то. Но редкий владелец китайпрома, будет заниматься самобичеванием. Он же считает, что наебал систему😂

[@SkodaclubPiter]

@@tetesh я думаю что дела не в обмане системы, а в недоступности привычных автомобилей.

[@tetesh]

@@SkodaclubPiter хм, за эти деньги можно взять в отличном состоянии б. У. корейца, немца, японца и ездить лет пять и не париться. А так выходит ездишь на новой шляпе и в постоянном ожидании, что что- нибудь отрыгнет, ибо все агрегаты не проверены временем и упрощены по сравнению с оригиналом. 🤔

[@paladin7008]

​@@tetesh toyota corolla 1zr-fe - задиры, ford focus 3- развалилась коробка Ib5, optima 2.4 - вкладыши. BMW f30 - масло пошло на убыль. Все эти машины не дошли до пробега 120к.км. А вот 20-летний гнилой лансер 9 б/у - 10 владельцев не смогли завалить. Хорошее "б. У." не найдет даже лично Ильдар Автоподбор, уже давали ему 30к на сомнительные услуги. Лучше купить нового немца или нового японца, минимум лексус или прадо. Корола и Камри - одноразовое пластиковое г..но на китайских подшипниках.

[@nikitagorokhov4481]

Тыкал толщиномером Карок, тоже плюс минус 100 мкм, цинк везде, даже внутри

[@SkodaclubPiter]

@@nikitagorokhov4481 интересно чем Вы их тыкаете, я какой ВАГ не тыкну, везде 130-160.

[@ВладимирМолчанов-ч6ц]

А как оно может быть по другому .Если цинк с одной стороны,это цинкосодержащее покрытие

[@SkodaclubPiter]

@@ВладимирМолчанов-ч6ц вопрос в толщине покрытия.

[@ВладимирМолчанов-ч6ц]

@@SkodaclubPiter учите химию

[@SkodaclubPiter]

@@ВладимирМолчанов-ч6ц да хоть обучись, толщина ЛКП от этого не поменяется.

[@seregaxxx1313]

Сейчас начали появляться запчасти на vag с надписью faw так вот это небо и земля по качеству с европейскими запчастями vag так что faw думаю ненадежный автомобиль. Я вот думаю китайские skoda и Volkswagen случайно не на компонентах faw сделаны ?)))

[@SkodaclubPiter]

У меня свечи FAW-Volkswagen стоят, довольно давно, работают идеально, ни откатов, ни пропусков.

[@MoskovskiiBelarus]

Это вы выводы делаете на том что вам кажется ?:)) это не так работает

[@antonshitov1565]

У соседа на vs5 лопнул патрубок пластиковый от турбины к радиатору

[@SkodaclubPiter]

Ну это просто поломка. Вряд ли он тоньше чем у других ВАГов.

[@РамильКиньягулов-д9х]

Интересно, через лет пять как эта машина поведеть себя

[@SkodaclubPiter]

@@РамильКиньягулов-д9х мне тоже это интересно.

[@user-soldat]

Ну какая машина без цинка в РФ? Даже не думайте!!!! Воздухозаборник из подкапотного пространства. Где и так горячо будет. Дорабатывать надо

[@SkodaclubPiter]

Ну вот как то на Жигулях ездили до этого🤷‍♂️

[@user-soldat]

​ Гнили и ездили, да. Но теперь за 3 мульта почти.

[@TheFlarits]

Проверьте оцинковку в Toyota Camry или RAV-4. Как думаете, есть она там?

[@ИванСергеев-м1о]

Настоящий чистокровный китайский VAG 😅😅😅😅😅😅😅 орнул

[@SkodaclubPiter]

Уж как есть😁😢😢

[@ИванСергеев-м1о]

@@SkodaclubPiter работаю сервисный инженером по санкам ЧПУ. До 22 года работали с немецкими и итальянскими фирмами, это просто сказка была приехал, настроил, станок год работает, делали только ТО. Сейчас все фирмы из России ушли, но пришли китайские, по сути нелицензионные копии немецких станков -это просто г@#вно, можно полгода станок налаживать, отстаивать, а он все равно не работает нормально. Из командировок просто невозможно вырваться. Китайщина (по крайней мере то, что китайцы любезно продают нам) полное гуано. В Китае, кстати, стоят на их производствах настоящие немецкие и итальянские станки. Вот что нужно знать про Китай.

[@ПростоОгонь-о8я]

Стекла не притонированные прям сразу удешевляеться в глазах

[@SkodaclubPiter]

Это к счастью легко исправить😉

[@илья-г2т1ц]

Да это очень важно в авто

[@АлександрКайнов-д1б]

Помимо оцинковки есть такая процедура как катафорез

[@SkodaclubPiter]

Ну вот и посмотрим насколько она хороша🤷‍♂️

[@Sun_Di_]

Капец, после доп. шумоизоляции, химии в салоне добавляется

[@SkodaclubPiter]

Так она под заводской химией живет же.

[@Sim1510-s5q]

Зажали китайцы оцинковки по всей машине

[@SkodaclubPiter]

Есть такое🤷‍♂️

[@alexolarez1941]

спсибо

[@19GAFF93]

Рейку подтягиваем либо по гарантий меняем

[@SkodaclubPiter]

@@19GAFF93 то есть проблема массовая?

[@Avdoti]

Хороший видос

[@SkodaclubPiter]

@@Avdoti спасибо!

[@ЮрийСкофенко]

Как теперь нормально попасть в бак для замены топливного насоса? Мастера не вырезали материал по форме люка бензобака, теперь если понадобится попробуй туда попасть!!! Нормально этот вопрос учитывают люди, которые занимаются ШВИ

[@SkodaclubPiter]

По себе скажу, что вырезают шумку под все технологические отверстия, и это очень круто!

[@ЮрийСкофенко]

@@SkodaclubPiter на видео с джеттой этого нет, все накрыто полными листами ШВИ под задним сиденьем?!

[@SkodaclubPiter]

@@ЮрийСкофенко не знаю, вероятно еще не прорезали на момент съемки. Мне двери делали, там все четенько.

[@ЮрийСкофенко]

@@SkodaclubPiter двери это другое, а здесь просто ребятам ТАК быстрее и возни меньше, а потом свои проблемы, если они возникнут решай сам как хочешь

[@SkodaclubPiter]

@@ЮрийСкофенко ну другие и двери точно также закатывают полностью и все дела.

[@biqmazy6056]

не надо питать иллюзий. при дтп они складываются гармошкой.и это факт

[@SkodaclubPiter]

Ну вот откуда это? С чего вдруг это факт? Тем более машина на MQB-A2 построена.

[@dimon1911]

Нет конечно, на Активировать такого впуска нет, все сделано как и на 1.8

[@SkodaclubPiter]

Я уже посмотрел, даже у 1.6 впуск с улицы.

[@РамильФазлыев-о6ф]

Показывали хонды из китая там вообще не нашли оцинковку.

[@SkodaclubPiter]

Печально🤷‍♂️

[@Li-ln4id]

Кодиак в районе 150 микрон краска

[@SkodaclubPiter]

Да, как и у всего ВАГа.

[@Zuldat]

У меня на Шкода Рапид 1.6 110лс тоже такой воздухозаборник

[@SkodaclubPiter]

Спасибо! Для 1.6 может это и норм🤔

[@Сергей-ф3ц]

​@@SkodaclubPiterэто чтоб если в глубокую лужу уезжаешь чтоб волной в воздухозаборник не захлестнула, некотрые олени переделыввли его фронтальный впуск.

[@Mot0m0t0]

Хорошая машина или нет, я не понял?

[@SkodaclubPiter]

@@Mot0m0t0 спорная.

[@АндрейКрым-ю8г]

Отличное видео, интересный и полезный обзор. Лишний раз убедился, что китайцы весь VAG испоганили и покупать его нельзя.

[@SkodaclubPiter]

Спасибо!😁😁😁

[@MoskovskiiBelarus]

Вы ролик слушали ? Мастера говорят что разницы нет . Но у вас своя параллельная реальность в голове . Бывает .

[@АндрейКрым-ю8г]

@@MoskovskiiBelarus РОлик, я слушал и смотрел очень внимательно, мало того свои машины октавия а5 и пассат б7 делаю своими руками вместе с сыном начиная с пассата б5+. Извините но такое же дерьмо они делают и мотоциклы, только цены заоблачные.

[@MoskovskiiBelarus]

@@АндрейКрым-ю8г вам же сказали - внутри так же как и тигуан и кодиак . По шумке и кодиак требует доработки . Узлы по технике проверенные , платформа ваг. Чего вам еще надо ? Зачем сравнивать с машинами которым более 15 лет ? Вы застряли в прошлом веке . Технологии давно ушли вперед.

[@ДмитрийМакаров-э9л]

Пиздит переодически 😂. Например на внутренней части карты двери Гольфа есть шумка, аналогично на Октавии Чешской....

[@гусьприбалтийский]

Сколько веса прибавилось?

[@SkodaclubPiter]

Я не интересовался, но думаю что килограмм 50.

[@MoskovskiiBelarus]

Я тоже после роликов блогеров загорелся шумкой. Но теперь 1500 км проехал и передумал делать :) думаю арки и багажник сделаю для снижения общего шума . Не более.

[@Сергей-ф3ц]

​@@SkodaclubPiterне меньше 80 кг скорее всего.

[@Легалайз-м5д]

Как у слышал что нет цинка, сразу выключил.

[@SkodaclubPiter]

А если у нас ее локализуют? С чем сравнивать будете?

[@Легалайз-м5д]

Хавал h7 жду , рассматриваю к покупке, конечно хочется h9но наверное не потяну.

[@shura7774]

Хавал7ка шляпа по сравнению с этим авто,сравнивал перед покупкой,

[@nableblade]

@@shura7774чем он шляпа ?) это конструктивно такой же ваг) ток у хавала более современный 1.5 ( та же саха) и доработанный czaa 2.0 gen2

[@MoskovskiiBelarus]

@@nablebladeу хавала свои моторы и коробки . Рассматривал как конкурента Джетты хавал м6 и Джулион . Оба проиграли в плавности хода . Причем катастрофически . Дерганые машины и на газ и на тормоз .

[@3mericachannel237]

От толщины лкп не зависит его антикорозионная стойкость. Тигуаны ген1, б7 пассаты, сс пассаты гниют как твари просто так, толщина 130 микрон та же у них

[@SkodaclubPiter]

Можно конечно всю машину в пленку закатать. Как вариант. Иначе истераться будет.

[@inneneinbrecher6610]

У кого гниют как твари? У нас ничего не гниёт, это если солями и реагентами поливают - да гниёт. У нас такого нет.

[@3mericachannel237]

@@inneneinbrecher6610 мск, подмосковье, Питер, везде где зимы с реагентами. Через 5 лет уже вылезают под ручками дверей и на стыке крыла заднего и бампера. Если ты с Краснодара или подобного города тогда конечно для тебя это совсем не проблема

[@MoskovskiiBelarus]

Вот это интересно . Пару недель как взял ее:) вовремя . Тоже думал шумку делать , но после того как проехал по трассе передумал делать . Не напрягает в долгой дороге .p.s в ютубе есть видео сборки на заводе Джетты и тигуана . Одна линия :))

[@SkodaclubPiter]

@@MoskovskiiBelarus мне очень хочется на нее через 5 лет посмотреть😉 Реально интересно.

[@MoskovskiiBelarus]

@@SkodaclubPiterну мою и посмотрим :)

[@SkodaclubPiter]

@@MoskovskiiBelarus давай, давай, дело хорошее😉

[@ylimaslikova4932]

@@SkodaclubPiter Евгений, считаешь, что сгниет быстрее жигулей? Мне приходит моя из Китая через 2 недели. Трехлетка, останется 2 года проехать)

[@SkodaclubPiter]

@@ylimaslikova4932 хочу надеяться что ВАГ будет держаться лучше😉

[@ЕвгенийПопов-ъ2к]

Ооо, толщиномер, как у меня

[@bruceyumen]

Первонах!

[@SkodaclubPiter]

@@bruceyumen мужик!💪💪💪

[@Владислав-Рос]

Новая Октавия и мой Кодиак 109-115 микрон

[@SkodaclubPiter]

Не, чего то не верю😉

[@Владислав-Рос]

@@SkodaclubPiter про Октавию А8 видео смотрел, свою мерил при покупке🤷‍♂️

[@SkodaclubPiter]

@@Владислав-Рос надо будет замерить, очень интересно!

[@PRO_CELLO]

Страх божий ..

[@ArturYusupov-sr8vh]

Выпуск чушь. Но я понимаю: Женя должен кушать😊

[@SkodaclubPiter]

@@ArturYusupov-sr8vh а в чем чушь то заключается?🤔

[@ArturYusupov-sr8vh]

@@SkodaclubPiter , Женя, ну а про что это? Про гараж, занимающийся шумкой. Вот и всё. Я же написал: не осуждаю.

[@SkodaclubPiter]

@@ArturYusupov-sr8vh нет, это про то, что из себя представляет Джетта.

[@oleg-p9u]

Все эта шумоизоляция, просто тупой выброс денег. Хоть бы один, замерил шум до и после. На одном и том же участке, с одной и тоже скоростью. Шумка, это дело многогранное. Толщина стёкол, металла, конструктивные полости... А так тупо заклеить, шум всё равно вылезет.

[@SkodaclubPiter]

Да, конечно, я в своем блоге многократно показывал такие замеры.

[@Vlik_tech]

"Все эта шумоизоляция, просто тупой выброс денег. Хоть бы один, замерил шум до и после. " Спасибо, поржал. 🤣

[@oleg-p9u]

@@SkodaclubPiter дай ссылку, плиз.

[@SkodaclubPiter]

@@oleg-p9u вот тут много и хорошо замеряем: kzbin.info/www/bejne/a5aqmZZ7rMlqgcU

[@SalnikovRoman]

Осталось только китайские самолёты в рф завозить и всё будет топчик.

[@SkodaclubPiter]

Китайцы вроде бы на боингах летают. А у нас Суперджет есть😉

[@SalnikovRoman]

@@SkodaclubPiter суперджет... а будет в итоге какой-нибудь китайский COMAC:D ну а сами китайцы, как нормальные люди, будут летать на айрбасах и боингах=)

[@MoskovskiiBelarus]

@@SalnikovRomanКитай вышел на 1 место по продажам авто в мире . А вы все боитесь начать в них разбираться . Это старость видимо

[@SalnikovRoman]

@@MoskovskiiBelarus сочувствую, если для Вас это самый главный параметр, при оценке автомобилей... Видимо, слишком молоды и любите хайп.

[@MoskovskiiBelarus]

@@SalnikovRoman да я вам глобальный параметр назвал . Но видимо не дошло. А по данному авто тут техничка вся Ваг групп . Что вам еще надо от машины ? Вам бы шапку раба европейского снять , а то так и пованивает пресмыкающимся перед великими технологиями :) это уже даже не смешно .

[@ВячеславСоловей-ж9ъ]

просто ведущий переобулся . видимо появился интерес нахваливать

[@SkodaclubPiter]

Значит когда у дилера брал машину на тест, то был стимул наругивать, а когда просто чья то машина, то стал нахваливать?😁 И в чем нахваливание заключается? В том что у этого экземпляра краска потолще?😁

[@ВячеславСоловей-ж9ъ]

наругиаать стимула не надо . это видет к совершенству продукта.по любому полезно. а вот нахваливать или льстить . должен быть мотив

[@amberman9153]

Школа рапид погремушка без шумки. Она хуже Рио в разы.

[@blanknickname]

После Рио она лучше в разы, удобнее и управляемее

[@SkodaclubPiter]

По нашим замерам Паптд в стоке тише Октавии. Очень хорошая шумка у него.

[@amberman9153]

@@SkodaclubPiter не знаю что вы там где мерили. В топе тест-драйв на своих трёх горшках как трактор. Дизель и тот тише. Шумка никакая. И это по городу. На трассе вообще мрак. Да лифтбек прикольно. Но машина так себе. Рио в этом плане разы тише и комфортнее. Да и мотор g4fc спокойно минимум 500 тысяч проходит. Даже пежо 208 с дизелем на её фоне как лексус с окой.

[@amberman9153]

@@blanknickname управляемее? Ну да если сравнивать с седанами, чем шкода по сути является, то зам меньше кидает первых поколений солярисов/Рио. Если сравнивать с хэтчем, то Рио в разы лучше рулится. Зад кидает также как и у всех седанов. Конечно опять же чуть меньше первого поколения Соляриса/Рио, но также кидает.

[@SkodaclubPiter]

@@amberman9153 замеряли поверенным оборудованием за 5 миллионов. Но правда замеряли ровную езду на скорости 60, 80, 100 км/ч, без учета шума двигателя при интенсивном разгоне. На канале есть видео, посмотрите.

[@гусьприбалтийский]

Как показала практика, пол делать это бесполезно.

[@SkodaclubPiter]

Ну тогда вообще смысла делать шумку нет. Арки отдельно не чувствуются. Двери разве что, да потолок.

[@гусьприбалтийский]

@@SkodaclubPiter двери дают эффект. И то в разумных пределах. Больше 3кг на дверь дают провисание. Остальное считаю вредительством.

[@SkodaclubPiter]

@@гусьприбалтийский для музыки в первую очередь. Ну и хлопать приятно.

[@DinJarinM]

Конечно поделка. А вот подделка ли?

[@SkodaclubPiter]

@@DinJarinM это просто ВАГ в котором скроили все что могли, но все же ВАГ.

[@DinJarinM]

@@SkodaclubPiter у вас в названии ролика буквы д не хватает.

[@SkodaclubPiter]

@@DinJarinM нет, нет, все хватает😉

[@DinJarinM]

@@SkodaclubPiter в Китае же сделали, значит китайская поделка. Какие сомнения?

[@madmocker6705]

Оцинковка… все, дальше можно не смотреть 🤷‍♂️ в россию такие машины ? Да ну нах…

[@SkodaclubPiter]

На корейцах как то ездят, да и на Жигулях сколько ездили мы. Избаловал ВАГ, избаловал🤷‍♂️

[@madmocker6705]

@@SkodaclubPiter я на крете езжу сейчас :( но она хоть оцинкована вся.

[@dmitrykudryashov2515]

Оцинкован только местами, как Гранта. Дальше можно не смотреть, машина шляпа.

[@SkodaclubPiter]

Ну типа катафаретный грунт еще есть. Посмотрим на пятилетки🤷‍♂️

[@dmitrykudryashov2515]

@@SkodaclubPiter С удовольствием посмотрим. Со стороны. Тем более сейчас огромные проблемы с оригинальными и просто фирменными качественными запчастями на все иномарки из любой страны. Номера в каталогах и базах есть, а наличия на складах всей России просто нет и не ожидается, либо обещают поставку в течении 3 месяцев с вероятностью 30%. Очень хочется чтобы эти проблемы разрешились и мы не превратились в Иран.

[@SkodaclubPiter]

@@dmitrykudryashov2515 откуда сейчас проблемы с запчастями? Уже не 2022 год!

[@dmitrykudryashov2515]

@@SkodaclubPiter я вижу эту проблему прямо на экране монитора. Если Вы не видите или считаете китайские подделки из фольги и сыромятины нормальной заменой оригиналу или именитым производителям, Ваше право. С запчастями беда. Даже сраный, говняный китайский Miles не может обеспечить российские склады, многие позиции отсутствуют, проблемы с оплатой. Как-то так.

[@SkodaclubPiter]

@@dmitrykudryashov2515 а что мешает оригинал покупать? Тем более сейчас АГР сами запчасти возят.

[@alexey9335]

Полного привода нет - мимо

[@SkodaclubPiter]

Есть такой косяк.

[@alexey9335]

@@SkodaclubPiter но если его освоят, это резко даст рост продаж на фоне официального отсутствия ВАГа в РФ

[@Maxi7112TuLa]

Короче Склифосовский

[@SkodaclubPiter]

Короче в Shorts и в TikTok. Выбирай формат по душе.

[@ЭрвинРоммель-г9п]

И аккумулятор, какой-то кастрированный.

[@SkodaclubPiter]

Не без этого, там все построено на экономии.

[@dimalit163]

Ниочем) реклама

[@SkodaclubPiter]

Ни о чем, все раздельно пишется. Реклама рекламой, Джетта Джеттой.