Nuova Audi A4 allroad quattro | Prime impressioni

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Automoto.it

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Күн бұрын

Пікірлер: 80
@antoniocastagna99
@antoniocastagna99 8 жыл бұрын
L'auto più bella del mondo !
@lucabuzzotta4121
@lucabuzzotta4121 8 жыл бұрын
bravissimo sei molto fluido nel parlare. mi ha colpito il design del volante, davvero un punto di forza del gruppo VW.
@andrekatt42
@andrekatt42 2 жыл бұрын
Non sono particolarmente appassionato di Audi ma devo ammettere che come qualità percepita e non, sono ad un livello veramente alto.
@marzio7752
@marzio7752 7 жыл бұрын
Carino il video. Signor Valenti lei migliora sempre più, complimenti.
@AcasadiFabiana
@AcasadiFabiana Жыл бұрын
Stupenda macchina da famiglia ❤
@filippocaiconti4876
@filippocaiconti4876 8 жыл бұрын
fantastica come tutte le audi
@carlofalavigna7709
@carlofalavigna7709 8 жыл бұрын
che bella l'audi....la voglio da quando avevo 7 anni e la prenderò ! giuro
@playboydinomecristiandicog7020
@playboydinomecristiandicog7020 8 жыл бұрын
Suamo in 2, io la sognavo da quando avevo 5 anni.
@monte761
@monte761 6 жыл бұрын
Carlo Falavigna si è bellissima, mio babbo ha l a4 allroad 2.0 TDI 190cv del 2018 ed è bellissimo viaggiarci
@MaestroPregadio
@MaestroPregadio 8 жыл бұрын
La trazione integrale permanente è un grosso vantaggio delle Audi. Le trazioni integrali a controllo elettronico, come l'xdrive, vanno bene per macchine che di base sono a trazione posteriore, in quanto salvaguardano il piacere di guida. Nel caso delle trazioni anteriori come l'Audi trovo che abbiano molto meno senso (a parte ovviamente la maggiore efficienza in termini di consumi). Siete d'accordo?
@redazioneautomoto
@redazioneautomoto 8 жыл бұрын
+MrStamboy Siamo tendenzialmente d'accordo, anche se in realtà la quasi totalità dei costruttori ormai propongono trazioni integrali di questo tipo, che comunque all'occorrenza sanno essere molto efficaci. Sicuramente il quattro "vero" Audi è superiore come sistema di trazione integrale, ma purtroppo le normative anti-inquinamento prima o poi dovevano costringere anche i Quattro Anelli ad adeguarsi...
@marco999duca
@marco999duca 8 жыл бұрын
Gran bella recensione complimenti altro che quattroruote
@redazioneautomoto
@redazioneautomoto 8 жыл бұрын
+marco gaudio Troppo gentile, c'è sempre da migliorare. Grazie a voi che ci seguite :)
@stefanolini5610
@stefanolini5610 8 жыл бұрын
ma una recensione della Audi a5 sportback ? non l' ho trovata
@marconisi8115
@marconisi8115 8 жыл бұрын
Bella recensione, sei migliorato molto! Solo due appunti: Dici spesso nelle recensioni "precedente generazioni" e in questo video ci sono troppi tagli!
@lucazingrillo3011
@lucazingrillo3011 8 жыл бұрын
Gli interni Audi rasentano quasi la perfezione e bellissimi anche i fari direzionali che si accendono in progressione, tuttavia mi sorge una domanda riguardo a questo modello. Qual è il motivo che spinge il cliente ad acquistare questa a4 allroad rispetto ad una a4 avant con eventuale trazione integrale e sospensioni regolabili? In poche parole quali sono le differenze sostanziali che giustificano un listino di partenza più elevato per quanto riguarda la allroad?
@redazioneautomoto
@redazioneautomoto 8 жыл бұрын
+Luca Zingrillo Se si guarda bene il listino il delta prezzo non è poi così alto... I 52.000 euro di partenza si riferiscono al V6 3.0 TDI con un allestimento molto ricco, quindi non si può paragonare alla cifra di attacco della Avant. Più avanti arriveranno anche i 2.0 TDI e il listino diventerà più aggressivo. In ogni caso la allroad, in generale, arriva con allestimenti già molto ricchi. Oltre che per motivi estetici, la allroad viene scelta solitamente da chi deve affrontare abitualmente condizioni difficili. Chi ha una baita in montagna per esempio e deve fare un po' di sterrato, chi affronta spesso la neve. La maggiore altezza da terra e la modalità di guida offroad consentono di avere più disinvoltura quando si abbandona l'asfalto...
@lucazingrillo3011
@lucazingrillo3011 8 жыл бұрын
+Automoto.it gentilissimi, grazie per la precisazione buona giornata.
@monte761
@monte761 6 жыл бұрын
Automoto.it un mio padre ha acquistato questa macchina per i seguenti motivi: più bella esteticamente (poi, son gusti) , poi dato che ha la casa in montagna per la trazione quattro
@auto2mila
@auto2mila 4 жыл бұрын
Io francamente l'ho acquistata per l'estetica, la personalità e la sicurezza che infonde. (3.0 TDI) e, rispetto alla mia veccha A4 allroad 2.0 TDI ( con Torsen) i consumi sono paragonabili.
@paolo_b_88
@paolo_b_88 Жыл бұрын
Stupenda
@ivansantoro9621
@ivansantoro9621 7 жыл бұрын
Bravo bravo !!!
@davidebissoli299
@davidebissoli299 8 жыл бұрын
Secondo me esteticamente è la più bella automobile al mondo
@mihaimiclea3583
@mihaimiclea3583 8 жыл бұрын
pure a me
@domyct46
@domyct46 8 жыл бұрын
Top.
@Nico11695
@Nico11695 8 жыл бұрын
mi chiedo come si possa desiderare un SUV ad una SW 4x4 come questa o le sue concorrenti
@francovisani7447
@francovisani7447 8 жыл бұрын
Per l'altezza da terra ad esempio. A me ha risolto tanti problemi.
@Nico11695
@Nico11695 8 жыл бұрын
+Franco Visani a parte quello sono solo punti a sfavore per i SUV
@danieldan759
@danieldan759 6 жыл бұрын
@@francovisani7447 Consumo, prestazioni, tenuta, piacere di guida...a favore di questa all road rispetto al SUV.
@AlGangstaVlore
@AlGangstaVlore 7 жыл бұрын
Ma vale davvero la pena spendete tanti soldi in più rispetto ad una normale Avant? Considerando che col tempo la manutenzione costa nettamene di più sulla Allroad?!
@tonytrial2240
@tonytrial2240 8 жыл бұрын
bella recensione,fuori auto scialba,interni ottimi
@andrean7519
@andrean7519 4 жыл бұрын
Non ne parlano tutti male del cambio automatico S-tronic?
@Fra_86.
@Fra_86. 8 жыл бұрын
Una gran macchina, molto curata, multilink 5bracci davanti e dietro. Peccato abbia perso la vera trazione integrale Quattro con Torsen permanente, ed al suo posto ci sia il solito pacco frizioni Haldex come i trasversali. MAH. Per me ha perso un plus di premium.
@redazioneautomoto
@redazioneautomoto 8 жыл бұрын
+Fra86 Attenzione! La trazione permanente quattro con differenziale autobloccante centrale RIMANE su tutta la gamma A4 allroad. La nuova trazione integrale "quattro ultra" a controllo elettronico che esclude l'asse posteriore PER ORA arriva solo sulla A4 allroad 2.0 TFSI.
@48Albe
@48Albe 8 жыл бұрын
+Fra86 Attenzione! anche sulle sospensioni -.-
@23chicco
@23chicco 8 жыл бұрын
+Luke è al retrotreno
@micheletomaiuolo6698
@micheletomaiuolo6698 4 ай бұрын
Qualcuno sa come vanno? Devo acquistarla di seconda mano, la versione in questione è una a4 allroad 2017 150 cv cambio manuale..se qualcuno mi aiuta grazie
@fraxis85
@fraxis85 8 жыл бұрын
Audi e Volkswagen ai vertici di ogni categoria. Non c'è concorrenza che possa minimamente raggiungere tale perfezione. La concorrenza è a livello preistorico in confronto... Mi sa...
@taba524
@taba524 6 жыл бұрын
francesco catalano hai detto bene, ti sa
@gianclaudiocitarda2608
@gianclaudiocitarda2608 5 жыл бұрын
Comprarla non comprarla questo è il dilemma ma il primo passo è trovarla a km 0 o aziendale il risparmio è parecchio. Detto questo è un auto srupenda pur non essendo un patito di macchine.
@docker_eu
@docker_eu 5 жыл бұрын
Очень достойный автомобиль)))
@corradoc.8321
@corradoc.8321 8 жыл бұрын
Nell'ambiente di papponi ed affini, un vero MUST.
@micheletrento3286
@micheletrento3286 7 жыл бұрын
Corrado C. I
@ggioviv6244
@ggioviv6244 8 жыл бұрын
ma cosa indossi al polso
@noa-3053
@noa-3053 8 жыл бұрын
+Ggiovi v il bracciale della action cam per mettere pausa, play, etc.
@Roby-Bees
@Roby-Bees 2 жыл бұрын
V6 a vita 💚
@Gasplv
@Gasplv Ай бұрын
Bocciata è bella ma con questo tunnel dietro purtroppo devo bocciare anche se quest'auto è molto robusta e fa oltre i 300k di km
@francotiratore5732
@francotiratore5732 8 жыл бұрын
Lo stile esterno è il solito, non si scappa, gli interni fanno la loro porca figura, odio il tablet in mezzo, sa di posticcio, bagagliaio scarso per una sw, ma l'A4 la si compra per altro. Fine dell'integrale pura che per Audi era un biglietto da visita storico, parafanghi in plastica da Pandino 4x4 che non sembrano neanche ben assemblati. In quanto ad emissioni è ancora da arresto?
@ledig80
@ledig80 Жыл бұрын
he said quattro 9000 times
@tlk686
@tlk686 5 жыл бұрын
Ma costa tanto
@23chicco
@23chicco 8 жыл бұрын
Dalle info che ho bye bye torsen.audi ha rinunciato alla tanta blasonata trazione permanente con diff meccanico sul quale ha basato per anni le campagne pubblicitarie.
@redazioneautomoto
@redazioneautomoto 8 жыл бұрын
+23chicco Per ora solo su A4 allroad 2.0 TFSI. Le altre restano tutte con Torsen. E' chiaro però che con il tempo si passerà gradualmente alla nuova soluzione....
@stefanog_82
@stefanog_82 4 жыл бұрын
@@redazioneautomoto ciao io ho acquistato questo modello usata 2.0 Tdi 190cv ed è stata immatricolata a settembre 2016 volevo sapere se era già la versione ultra. Grazie
@francescozanchi8711
@francescozanchi8711 8 жыл бұрын
le bocchette del clima anteriori un po' passat
@23chicco
@23chicco 8 жыл бұрын
+Francesco Zanchi altrochè
@marcelladornelles4822
@marcelladornelles4822 8 жыл бұрын
uauuuu
@RasmusandPiper
@RasmusandPiper 6 жыл бұрын
questa è piccola, la A6 allroad ha migliori capacità in fuoristrada e molto più spazio
@monte761
@monte761 6 жыл бұрын
Ervlax Steelcool pero costa 20.000 euro in più e fa 13,5 km/litro, mentre questa ne fa 21/ litro
@23chicco
@23chicco 8 жыл бұрын
sorry ma non è piu' permanente.bye bye torsen bye bye trazione permanente.a questo punto ci si piglia la passat che monta haldex e si risparmiano 10 k euri.peccato x audi
@redazioneautomoto
@redazioneautomoto 8 жыл бұрын
A parte che questa monta ancora torsen in ogni caso le due auto sono completamente differenti come piattaforma, materiali, contenuti tecnologici, è molto altro .
@flavioduonno5681
@flavioduonno5681 8 жыл бұрын
23chiccco prima di parlare informati , documentati, a te e come tant altri prima di sparare c.......e
@MauroCrociara
@MauroCrociara 3 жыл бұрын
@@redazioneautomoto non ho capito se questo modello 2016/2017 è "ultra" solo per il benzina oppure anche per tutti i TDI
@paolo_b_88
@paolo_b_88 2 жыл бұрын
@@MauroCrociara fino al 2020 le tdi sono tutte (fortunatamente) TORSEN
@bobcat7226
@bobcat7226 8 жыл бұрын
non bestemmiare di maneggino ce ne è uno solo
@vincenzogalluccio5121
@vincenzogalluccio5121 7 жыл бұрын
Non ci siamo per nulla!
@bobcat7226
@bobcat7226 8 жыл бұрын
manettino
@Coscialunga
@Coscialunga 8 жыл бұрын
Resto convinto che la v60 cross country mangi in testa a questa
@redazioneautomoto
@redazioneautomoto 8 жыл бұрын
+Giovanni Sono due auto molto valide, non c'è dubbio. Ma anche molto diverse, in quanto la A4 è un progetto decisamente più fresco e quindi più ricco di tecnologie all'avanguardia. In ogni caso sui gusti non si discute :)
@Coscialunga
@Coscialunga 8 жыл бұрын
Automoto.it​ sarà anche più nuova l'audi ma se posso permettermi la tecnologia Volvo non si discute. Poi il 2.0 190 cv è un motore fantastico a mio parere. La proverete?
@redazioneautomoto
@redazioneautomoto 8 жыл бұрын
+Giovanni Senza dubbio. Ma ormai V60 è un progetto a fine vita, siamo a due anni dal restyling... Quindi è più probabile che proveremo quella nuova! :)
@Coscialunga
@Coscialunga 8 жыл бұрын
Aspetto la v90 allora ;) Automoto.it​
@stefanomonda3607
@stefanomonda3607 8 жыл бұрын
Che brutto colore
@Bg50494
@Bg50494 8 жыл бұрын
E con il fap?? 😬😬
@redazioneautomoto
@redazioneautomoto 8 жыл бұрын
+Bryan Il 2.0 TDI 190 CV ha due EGR e sistema di post-trattamento dei gas di scarico tramite FAP e catalizzatore SCR :)
@Fra_86.
@Fra_86. 8 жыл бұрын
+Automoto.it Audi ha il DPF, il FAP con cerina è una dotazione di alcuni modelli PSA
@redazioneautomoto
@redazioneautomoto 8 жыл бұрын
+Fra86 si è un acronimo per dire filtro anti-particolato... L'importante è capirsi :)
@Fra_86.
@Fra_86. 8 жыл бұрын
Automoto.it certamente, l'importante è capirsi ed è solo un acronimo. Ma il funzionamento è sostanzialmente diverso.
@emanuelepaluzzi5532
@emanuelepaluzzi5532 4 жыл бұрын
Toglierlo
@marphy88
@marphy88 8 жыл бұрын
quanto mi fa sbadigliare sta macchina!! bravo il ragazzo però!
@peppecoggi
@peppecoggi 8 жыл бұрын
macchine noiose -.-
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