BYD DOLPHIN | BEV CROSSOVER | ELÉCTRICO | Prueba a fondo | revistadelmotor.es

El Dolphin llega con cuatro niveles de acabado: Active, Boost, Comfort y Design. Las versiones Comfort y Design equiparán una batería de hasta 60,4 kWh con una autonomía de 427 km. Los acabados Active y Boost llegarán en 2024 con una batería de 44,9 kWh y autonomía estimada de 340 y 310 km respectivamente. Está disponible desde 29.990 a 37.690 euros PVPR.
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[@pedro.alvarez1958]

D. Antonio, nadie cuenta como usted los vehículos, detenerse en explicar porque es tan bueno el asiento hace que se valore mucho más un sitio donde pasarás horas. Muchas gracias por la explicación detallada. Un excelente auto. Un saludo.

[@revistadelmotor]

Muchas gracias Pedro! es usted muy amable. Un cordial saludo!!

[@DanielDaniel-en3vb]

Hola gente, vivo en Uruguay y les comento que compre el byd dolphin para hacer uber, les contare mas adelante como me va, a principios de febrero me lo entregan, aqui se vendieron muchos

[@revistadelmotor]

Muchas gracias y mucha suerte 👍 un cordial saludo!

[@JJTMARQUES]

Pues en tu país los impuestos son bajos y los chinos deben pagar menos de aranceles 😂😂😂😂por eso venden muchos, aquí en Portugal 🇵🇹 no lo veas que caros son…

[@BarriDuty]

y cómo te fue?

[@DanielDaniel-en3vb]

@@BarriDuty Hola, ya le hise 8900 kms, y por espectacular. el confort, el andar, agil

[@BarriDuty]

@@DanielDaniel-en3vb el rendimiento de km comparado con lo que declaran que tal? Lo usas en ciudad ?

[@nestorpi311]

Muchas gracias por la entrega Antonio. Nos vemos en la siguiente. Un saludo cordial !!

[@revistadelmotor]

Gracias Néstor! Un cordial saludo!

[@oscaraguilera4000]

Gracias por tu extraordinario trabajo Antonio 😊. Se ve un coche muy sólido y competitivo en el precio (según como está el mercado), gran trabajo por parte de BYD. Os deseo también lo mejor para tí y para todo el equipo, un abrazo.

[@revistadelmotor]

Gracias Oscar! Creo que BYD está lanzando coches eléctricos bastante sensatos. No son lo mejor en todo, pero tienen una nota media de notable. Cumplen con solvencia, esa es la verdad. Un abrazo!

[@fernandofernandezchico7487]

Genial el video!gracias a él y algún otro me he comprado un dolphin,esoero que además de ir bien salga bueno

[@revistadelmotor]

Pues me alegra haber ayudado. Ya me contarás qué tal tus primeras impresiones. Un cordial saludo! 👍👍👍

[@pereamadeus3621]

Ese retrovisor Interior manual, desmerece. Buen análisis, felicidades

[@revistadelmotor]

Gracias por lo que me toca jejeje. Un cordial saludo!

[@Manuel-901]

Es jueves y Like para revistadelmotor. Pasad buen dia.

[@revistadelmotor]

jajaja gracias Manuel! Un cordial saludo!

[@joseluisrivas6635]

Un coche incesante creo. 👍Buena reseña, como es costumbre. Saludos.

[@revistadelmotor]

Sí que lo es! Muchas gracias por lo que me toca! Un cordial saludo!

[@JJTMARQUES]

Um coche para ciudad😊 en resume solo peca por el precio y imparcialidad en la presentación 🎉

[@revistadelmotor]

Algo más que para ciudad, tiene el tamaño de un id.3 👍👍👍

[@JJTMARQUES]

@@revistadelmotor no que toca a compra de coche eléctrico (hablo por mi), solo com autonomia de mas 700km, cargas rápidas y durabilidad de las baterías y que el precio sea competitivo. Yo solo 😕 veo ganancias para los construtores. En España 🇪🇸 ay ahudas que tardan en Portugal 🇵🇹 ni siquiera existen…

[@eusebiolivares3415]

Este coche está muy bien, pero yo ya puestos a gastar ese dinero, ponía algo más y me compraba un Model 3. Eso sí financiando muchos años 😂. Gracias Antonio por el vídeo y la información.

[@revistadelmotor]

Gracias Eusebi! Yo no me compro un Tesla, cuestión de gustos. Hay mejores coches en el mercado. Un cordial saludo!

[@joseangel1]

Cuál?​@@revistadelmotor

[@yousephec5745]

Una comparativa familia id3/born, mg4, megane y dolfin podría estar muy interesante. Pese a la disparidad de precios porque ese dolfin viene equipado a tope, lo que necesitaría un mg4 luxury, id3/born y megane en acabados al máximo nivel. 2 tracciones traseras vs 2 delanteras, baterías en tamaños parecidos pero con diferentes composiciones, cargas CC de todo tipo.

[@revistadelmotor]

Gracias! Estaría bien, pero no hacemos aún comparativas y menos con tantos modelos. Es mucho coste para lo que paga Google. Para conducir, id3 y Born, mejor este último. Para el día a día, Dolphin. Como coche para todo, Megane. No he probado aún el MG4. Un cordial saludo!

[@estrellanieblas5951]

E exuchado mucho que si se descompone tardan meses en arreglarte el carro, ya que no hay piezas existentes porque no se estan entocando en la realizacion de ellos si no en la de los beiculos. ¿Que tan cierto es?

[@revistadelmotor]

Te refieres al mercado español? eso no pasa aquí, hay un mega almacen en Guadalajara para servir a España, Portugal e Islas canarias en menos de 96 horas y luego hay un Almacen centralizado en Amsterdam. Un cordial saludo

[@josuatree5135]

Mu buenas. CLARO Y ALTO es comprable...😂😉 Esperando la prueba del SEAL...😉

[@revistadelmotor]

Gracias! Es comprable, sin duda. Un cordial saludo!

[@revistadelmotor]

El Seal en poco lo tienes aquí. Ya puedes ver la toma de contacto. Un cordial saludo!

[@ashtaroth1975]

La plataforma del Atto 3 es la de este coche, que el dolphin salió antes en china

[@revistadelmotor]

Da igual que salga antes o después, la plataforma es la misma.

[@literatura-violintrivium-q9952]

Genial review como siempre, Antonio, incluso aunque sea de un coche que me atrae más bien poquito. Es de estos modelos en los que ves cosas buenas, pero que de alguna forma no llega a entrar del todo por los ojos (quizá por ese aspecto de la parte delantera del vehículo, que personalmente me parece una de las más feas que ha salido en los últimos tiempos, será cuestión de gustos, digo yo). Me gusta bastante su calidad percibida (los chinos se han hecho expertos en dar apariencia premium a coches que no necesariamente lo son) y su habitabilidad. Y en mi caso particular sigo negado a los eléctricos, por ahora siempre preferiré un coche de combustión, aunque el mercado de coches nuevos y las normativas favorezcan a los primeros. Lo dicho, muchas gracias por compartir tu trabajo e impresiones con esa humildad y buen hacer que te caracteriza, un saludo cordial!!! :)

[@revistadelmotor]

Gracias a ti y por tus buenas palabras hacia mi, muy honrado. Un cordial saludo!

[@oscarsuarezarellano8351]

Si lo manejo de Noche, de favor dígame qué tal ilumina el piso, tanto en bsja como en alta, cuando mostró la cajuela no vi la llanta de refacción, y que tal el sonido del autoestereo ??

[@revistadelmotor]

Perdona Oscar, no he entendido nada de lo que dices jajajaja. Hablas de luces de cruce y carretera? Van bie . Con cajuela te refieres al maletero? Llanta de refacción es la de repuesto? No lleva, se ve que no. El sistema de audio tiene un sonido bueno. Un cordial saludo

[@oscarsuarezarellano8351]

La cajuela acá, el maletero allá, y como es posible que no traiga llanta de repuesto ?? Éso no está bien y si tenemos diferente forma de hablar, saludos desde Guadalajara Jalisco México

[@MelcoMelcoman]

Aunque hay cosas que me chirrían un poco, a grandes rasgos parece un buen coche. Esperando a ver qué ofrece el Seagull.

[@revistadelmotor]

Con el Seagull se van a hinchar en Europa. Ya veremos en España. Un cordial saludo!

[@antoniobrizena6480]

El nuevo Tesla model 3 higland por 38.000€ con batería LFP más pequeña, pero misma autonomía con mucha mayor potencia. Lo tiene muy dificil a ese precio. Y entrega en menos de 1 semana aquí en toda España Tesla.

[@revistadelmotor]

Es un precio sin descuentos. Con descuentos y ayudas son 27.000. Tesla? no gracias, hay mejores coches en el mercado, afortunadamente. Un cordial saludio

[@revistadelmotor]

Los 35k son sin ayuda Moves ni descuentos.

[@revistadelmotor]

Con descuento

[@joseangel1]

Por ése precio me compro el Toyota CHR

[@revistadelmotor]

Lo bueno es que puede elegir. Un cordial saludo!

[@epgcst]

Hola Antonio, no he acabado de ver el vídeo aun pero te adelanto que mil veces prefiero por ejemplo el Megane,EV60 por calidad, diseño, postventa y tecnología salvo quizás en la batería pueda ganar este BYD, que no en la recarga, vamos que en tu recarga queda claro!!!. PERO sobre todo porque tenemos que apoyar a las marcas europeas frente a las chinaso, sino lo pagaremos todos y caro en términos de empleo, etc...... Lo de girar la pantalla es una tontuna. SALUDOS

[@revistadelmotor]

Gracias Eduardo! A ver, que yo no soy tu vendedor ni nada de eso jajajaja, que puedes comprarte lo que quieras, faltaría más jajajaja. Entonces los europeos que trabajan en marcas no europeas les quitamos el pan? Es lo que tiene el libre comercio, oferta-demanda y esas cosas jejejeje. Un cordial saludo! 👍👍👍

[@George_s.]

Antonio.. nos malacostumbras con estas review de 10 Me ha sorprendido q la carga fuera tan lenta ¿no tiene un sistema de pre acondicionamiento de la batería antes de una carga rápida? ¿Crees que con el motor de 95CV que compartirá con el Seagull lograría mejorar consumos? No entiendo la necesidad de 177 o 204 CV en un EV enfocado al confort y menos aún que la batería de 60Kwh sólo vaya asociada al motor de 150Kw y es que calca las potencias del MG-4 (salvo la versión base) pero éste es un propulsión y al menos x su estética pretende ser más "deportivo" En mi opinión falta una versión intermedia con un motor bien afinado de 150CV y batería de 60Kwh, iría sobrado en potencia y ganaría autonomía, conteniendo el precio. Un saludo!!

[@revistadelmotor]

Gracias George! Si, tiene preacondicionamiento de batería y de hecho funcionó. Pero creo que el cargador no tenía su día... Con 150 CV y 60 kWh sería una versión interesante, pero no tengo claro que el beneficio en autonomía compense la baja de precio. Ten en cuenta también que estos coches pesan más y esos 150 kW rentan menos jejejejeje. Un cordial saludo!

[@Jorgenicolas122]

El coche parece que está bien, hoy en dia en mi cabeza no entra comprar un coche, tampoco un electrico, pero para aquellas personas que tengan donde enchufarlo en casa, pues ahi es donde conseguirán un buen ahorro de uso, ademas tengan cargadores, (que funcionen) y que el coche sirva para utilizar todos los dias, con algunos desplazamientos mas largos, pues es una buena idea de movilidad. Aunque no suele hablarse del precio de los seguros para este tipo de coches, que parece son mas caros. O de cuantos km tiene de vida util la bateria. En fin, son cuestiones que se deberian de saber, en mi caso me da igual, el electrico no es para mi.

[@revistadelmotor]

Todos los eléctricos (la gran mayoría) garantizan un mínimo del 70% de la capacidad de la batería en 6 años o 160.000 km. La vida útil va más allá y según los fabricantes está ligada a la del vehículo. No lo digo porque es algo estandarizado. En cuanto a los seguros, pues no es mi campo. Hay tantos que sería imposible decir un precio, para eso existen estupendos compradores que lo haces muy bien. El ahorro está en la carga en casa, sin eso el eléctrico tiene poco sentido a nivel económico. Un cordial saludo

[@angeljaviervicenterodrigue51]

No soy muy fan de los eléctricos pero por lo que cuentas no envidia nada al resto de marcas, además de ser diferente. Está claro que la industria automovilística china le está comiendo poco a poco la tostada al resto, que se han permitido mirarse el ombligo muuuuchos años. Por lo demás, muy buen vídeo, esperando que todo vaya bien. Un saludo.

[@revistadelmotor]

Gracias Angel Javier!. Les hemos enseñado a hacer coches durante décadas y era cuestión de tiempo y dinero que acabaran pasándonos. Un cordial saludo!!

[@ramonruizdeeguino7449]

A ese precio no venden en España ni 2....Esos coches para venderse han de estar máximo a 18.000 eur ....el público español no va a tener más capacidad de gasto

[@revistadelmotor]

Gracias Ramón. Con Ayudas y descuentos este coche está por unos 27.000. Un cordial saludo

[@revistadelmotor]

Gracias Ramón! Estos coches se vende por suscripción, es como hay que hacerlo. Un cordial saludo

[@alfonso4740]

Muy buena review. Los chinos vienen al apretando mucho la verdad, veremos si la UE no sube aranceles o algo para ser proteccionistas, los chinos en su mercado lo son. Habrá que ver qué tal envejecen y que tal es el servicio post venta. La verdad es que la disposición de botones, huecos y usb en la consola central no me parece nada lógica desde mi punto de vista, lo demás parece bien.

[@revistadelmotor]

Gracias Alfonso. La red de postventa cuenta con los mejores: Astara Retail, Quadis y Caetano. Un cordial saludo

[@revistadelmotor]

Tiene pinta de que lo harán bien. Un cordial saludo

[@alfonso4740]

@@revistadelmotor gracias por la info, una duda resuelta

[@franciscovega5714]

Es mas barato el mantenimiento de un eléctrico que el de un coche de combustión interna?

[@revistadelmotor]

Si, es más barato. Un cordial saludo!

[@franciscovega5714]

@@revistadelmotor Yaa pero el problema es que ya no lo puedes llevar a un taller de barrio y luego el tema de la carga😐😐😐😐😐 como no tengas tu cargador propio jodido.

[@revistadelmotor]

@franciscovega5714 sin cargador propio no tiene sentido tener un eléctrico, se puede pero no sale a cuenta. Llevarlo a un taller de barrio? Es una elección personal, jamás he hecho tal cosa pero si lo puedes llevar. Todo lo que se puede cambiar en un mantenimiento es igual en todos los coches, frenos, filtros, luces, etc. un cordial dlaudo

[@franciscovega5714]

@@revistadelmotor Gracias por la respuesta.Un saludo desde Cantabria🇪🇸🇪🇸

[@revistadelmotor]

@cobo86 las tienen pero son mucho más baratas

[@joanvidalmampel4221]

Cagadon que los cinturones de seguridad no se puedan regular en altura y que el climatizador no sea bizona y le faltan mas airbags ni tampoco me gustan sus manecillas exteriores de puertas.

[@revistadelmotor]

No lo veo así en asientos que se regulan en altura. Hay muchas marcas que no lo llevan, como BMW. Que airbags faltan? Lo de las manecillas es ya un tema de gustos, respetable totalmente. Un cordial saludo

[@aeropg]

cada vez mas hay personas diciendo prueba a fondo,cual prueba a fondo cuantos kilometros reales cuantas horas de viaje no unicamente fanfarronear,y hacer un review de un auto electrico,muy mal ,no dijiste nada del otro mundo todos dicen lo mismo

[@revistadelmotor]

Me alegro que te haya gustado. Un cordial saludo!!!

[@danielmolinagonzalez106]

Pero cómo puede ser tan feo

[@revistadelmotor]

Pues no lo sé, es algo subjetivo. Me importa que funcione, que guste más o menos ya es cosa de cada uno. Un cordial saludo! 👍👍👍

[@citizen9856]

Que coche mas tonto😂😂😂

[@revistadelmotor]

No lo pillo 😜

[@citizen9856]

@@revistadelmotor 😄😄