Sekcja zwłok pompy wysokiego ciśnienia. Silnik n47

[@rafaljarzab9754]

To jest wada pompy troczek obraca się w poprzek względem walka i dochodzi do wycierania jego i przez to są opiłki w układzie 😊

[@TheDubElectro]

Witam, co było powodem wyjęcia pompy? Jak zachowywał się samochód? Silnik nie odpalał? Dusił się?

[@MajsterMG]

Słychać u Pana taki lekko podhalański akcent 😁

[@jackdonbrascito3548]

A jak z odpaleniem auta? Są problemy? Po założeniu pompy i odpowietrzeniu układu...?

[@Szybkikw]

Siemaneczko Pjotrunia

[@mobilny11]

Siemaneczko 💪

[@-ReadyToDie-]

W C4 1.6 HDi ostatnio demontowałem i montowałem. Myślałem, że mnie uj strzeli bo jest za silnikiem między silnikiem a ścianą grodziową. Przejebane.

[@dawidmierzejewski1705]

Cześć, można prosić do was jakiś kontakt bo nie mogę nigdzie nic znaleźć, pozdrawiam

[@wojtek8164]

To jest jazda na rezerwie,smarowanie pompy to ropa a jak jezdza na rezerwie zapowietrza sie uklad i przyciera pompe,proste

[@mobilny11]

Znam ten samochód, też tak myślałem że na rezerwie jeździ, ale właściciel jak tylko miał pół baku tankował do pełna. Myślę że chyba materiał słaby. Dzięki za komentarz.

[@Sensei948]

@@mobilny11 wada fabryczna jednemu się uda drugiemu nie .

[@hamburgsubstytut3535]

Czy to jest układ wtryskowy comon raill

[@mateuszk4415]

Piotrek, co było powodem naprawy? jakieś niepokojące dzwięki czy może coś innego?

[@mobilny11]

Nic, po prostu zgasło

[@manieksquad]

Piotrunia czy jest Ci znana skoda rapid 2015 1.2 tsi 86 koni. Mam zamiar kupić. Na necie różne informacje jedni chwala drodzy nie. A mnie ciekawi Twoje zdanie. Na temat tej skodziny plusy i minusy tego modelu?. Pozdro

[@mobilny11]

Zrobimy odcinek na ten temat. Każde auto jest dobre, zależy jak kto dbał.

[@Sensei948]

@@mobilny11 Popatrz części kosztują max 500 zł a biorą za regeneracje 2500 zł takiej pompy.

[@endurodobremordy8115]

Normalnie się wyciąga taką pompę?

[@arexx_2807]

Witam Co sądzisz o silnik 2.5 benzyna 218km w bmw e90 do 2006r jest ok? Pozdrawiam

[@mobilny11]

Zależy jak trafisz. Ale generalnie paliwożerny.

[@arexx_2807]

@@mobilny11 Dzięki wielkie za odp według ciebie lepiej szukać 330d czy 325i z lpg? chodzi o bmw e 90 który z nich wedlug cb będzie lepszym wyborem

[@mobilny11]

@@arexx_2807 Powiem tak, beemka to nie kuchenka, wolę Diesla. Dobrze zagrzej auto i sprawdź automat czy nie przeciąga lub szarpie. No i ciężko będzie z bezwypadkową. I te przebiegi , 170 tyś 😳🤦😅

[@_J.D._]

Podejrzewam że te elementy co opiłkują są utwardzane powierzchniowo i jak się ta cienka twardsza warstwa zedrze to zaczyna opiłkować. Ale jak to wygląda w rzeczywistosci to by chyba tylko odpowiednia ekspertyza powiedziała.

[@mobilny11]

Tak jest. I co najgorsze, nie ma reguły kiedy zacznie opilkowac. Jeden chwali ten silnik, inny by nie chciał za darmo.

[@_J.D._]

@@mobilny11 Podobno w silnikach które mają tendencję do opiłkowania pompy można w jakimś stopniu temu zapobiegać stosując dodatki do on zwiększające smarność i tym samym zmniejszające tarcie ale niestety nie mogę nic powiedzieć z własnego doświadczenia gdyż jeśli chodzi o diesle to takowego nie posiadam. A co do tego, że niektóre nie opiłkują to może być jeżdżony na lepszym paliwie lub grubsza jest warstwa utwardzona w konkretnej sztuce pompy.

[@arekd6353]

Moim zdaniem wyrobił sie kołek prowadzący i popychacz sie obrócił. Rolka popychacza powinna toczyć sie po krzywce

[@dpbdpb972]

Powodem jest obrót tloczka. Zdemontoeałeś i sie zastanawiasz co jest powodem...

[@Sensei948]

rozwiń

[@bartoszbartys708]

Też odniosłem wrażenie że tłoczek się obrócił i rolka stanęła w poprzek wałka

[@dpbdpb972]

@@Sensei948 Tlok obrócił się o 90 stopni względem walka I zaczyna rysować jego krzywki.

[@Sensei948]

@@dpbdpb972 co jest przyczyną tego ?

[@PolakLipnowianin]

​@@Sensei948brak rowka ustalającego bądź trzpienia który by nie pozwolił się obrócić. W nowszych wydaniach pompy widziałem takie "rowki"