✅ Смазка подшипника без разборки !

[@alexanderstarychenko5688]

Где-то на сайтах инжинеров читал, что подшипник должен быть заполнен на 1/3 смазкой, ступицы и шаровые на 2/3. И только с/х технике через тавотницы забивается смазка до пока не вылезет, так как скорость вращения не большая и пыль с земли не должна попадать в щели подшипника, поэтому сельхоз технику необходимо шприцевать регулярно. Вывод: в каждом конкретном случае применение смазки должно быть согласно техническому предназначению.

[@user-vh6kx3fc3f]

Надо применять жидкую смазку

[@user-je7cs9ow5u]

Абсолютно верно! Чем выше обороты подшипника тем меньше смазки.

[@mozasaurus]

ИнжЕнер

[@ruslanakerman1298]

в документации тех.процеса забита норма в граммах и это в объёме 1/3 .

[@user-vj5sw6wn6w]

Смазки мало не бывает

[@user-cr5jz6ny7x]

А мы, такие подшипники,кипятили в солидоле! Работали! Дай Бог!

[@user-ek9od6ny7b]

Я мастер по ремонту стиральных машин часто встречается что подшипники сухие. Также делаю. Не гудят не нагреваются. На больших оборотах немного смазки выходит и просто вытираешь ветошью. Машинки ходят годами. Недавно приехал на заявку где сам делал кап ремонт стиралки. Подшипники не гудят. Прошло 5 лет.

[@ilhammuslimov2598]

Имейте ввиду, что такое плотное набивание маслом, на высоких оборотах подшипники нагреваются

[@WODILA]

...до этого излишки вылетят 100%

[@farhodibragimov4455]

Это правда

[@user-xz6bp8hy3b]

​@@WODILA и не только

[@user-ly5hp9kw1b]

Коммент в топ! Один дурак покажет, другие повторят

[@kassscarter4420]

@@user-ly5hp9kw1bтам лишнюю смазку выдавит через минуту..

[@Poshlib]

Я вырос в деревне.... Ремонтировали зерноуборочные комбайны перед уборочной.... Брали тонкий нож , вскрывали подшипники и набивали туда литол...

[@alexovhinnikov2560]

Я и сейчас так же делаю

[@Poshlib]

@@alexovhinnikov2560 я тоже))

[@user-mm6ii2jm7e]

Хорошо это делать медицинским шприцом 👍

[@user-wj1gs8oe7b]

Сварить в литоле на костре в железной банке или кастрюле

[@user-jz8ye4oq8c]

Как бы аккуратно не снимал защитное кольцо или как его правильно назвать его повреждаешь особенно на мелких подшипниках и тяжело вставить обратно!! И еще у кого голова хорошо работает на основе этого можно что то придумать удачнее!! А за не имением лучшего как вариант тоже пойдет!! Главное понятен принцип смазки!! Спасибо этому человеку кто придумал и опубликовал!! Как мне так часто нужно!!!

[@user-fq1xm3vu2c]

Графитной это круто! Забыл ещё плюнуть туда!

[@S.N.Novikov]

Может даже молибденовой😂

[@user-lp9iu1om3p]

И только синяя изолента😂

[@user-qu1qf8dk8l]

100500 в гору! И песка туда кварцевого😂

[@Mishkamishkovich]

Молибденовая

[@aleksand81]

Есть смазка не только графитная,смазка на кальцевой основе вся такого цвета, питьевая синяя, а полемачевинная чем-то похожа на литол,и для таких подшипников лучше использовать на такой основе.

[@user-yn8bd3qk1j]

Привет Накрутить на крышку пэт бутылку 0.5 Должно быть удобнее прокручивать И чище пальцы будут

[@ural5397]

Посмотрел, пролиснул, блин коменты интересно почитать, вернулся))) не зря вернулся))

[@user-bc3je6ej6m]

Получили мы как то в 18 году в БВТ новый камазик, и решили со Стареньким ступицы разобрать, т/о провести через месяца 2 наверно. Разобрали, а там на всю ступицу не больше столовой ложки намазано, вот честно слово, и ржавчина уже появляться стала. А он ведь сцуко на гарантии, разбирать нельзя было, заругались механики. Ну мы показали, собрали все обратно. А так еще 7 ступиц не мазано осталось, вот тебе и смазка с завода.

[@alexgred6720]

😂чамаз надо мазать с новья весь , шкворня не шприцуются и крестовины ржавые и все остальное тоже жопа, хорошая удобная машина но вся из говна и палок собрана

[@denchik9978]

Экономика должна быть экономной...

[@andyretrogamer8110]

Что ты хотел от отечественного производства? Одни бездари работают и такие же управляют. Единственная цель украсть, распилить бюджет и накормить говном лохов. В этом вся Россия была, есть и будет. Но зато по ТВ говорят, как нам все завидуют 😅

[@Fill952]

Рыночная экономика х.ле. чем быстрее ломается, тем быстрее покупают. Вот так как то.

[@user-bz7td4jx6s]

Лишняя смазка мешает, поэтому на заводе кладут нужное количество смазки. Ни одного перегоняемого КамАЗа не видел на трассе с заклиневшими подшипниками ступиц, а после смазки и протяжки "спецами водятлами" много повидал.

[@user-lg5nf6tk3e]

Графиткой смазал молодец 👏👏👏👏👏

[@DimaX808]

Нельзя?

[@sergaleks5119]

Ах ты чёртова умница,низкий поклон за умение...ну и за учение тоже...

[@user-jo4fw9fn7c]

Спасибо большое за идею 👍👍👍

[@rf3038]

1) старую смазку неплохо бы удалить 2) много смазки не всегда хорошо 3) нафига вообще этим заниматься? Если подшипнику кердык то ему кердык, а если он в узле разлетится то нанесёт больше ущерба и вместо замены подшипника вы попадаете на замену ещё и более дорогостоющих запчастей, смотря где у вас стоит подшипник. Заключение: не страдайте хернёй, помните: скупой платит дважды.

[@PetroUralov]

идиоот, а если с новья там смазки нет?

[@skinnymane9037]

А подшипники у нас в магазинах, конечно же, всегда смазанные продаются) Главное не проверяйте никогда, купили-поставили)

[@HareKrishna2103]

Обрати внимание они новые. Просто добавил смазки. Не старые, и видно упаковка Лежит. Все мы специалисты с другой стороны экрана😂😂😂

[@CCCP25]

Откуда вы только берётесь такие умники. А сам небось какой-нибудь айтишник по профессии 😂

[@user-gm7or5jg2n]

Ну я айтишник, но это не мешает мне быть и технарем, который понимает что автор делает полную хню! Если интересно мое мнение выше где я подробно описываю к чему это приведет и рекомендую автору жопу так же обильно помазать на всякий случай

[@arbuznadereve2653]

А как ты по-другому подшипник закрытый металлическим грязеотбойником еще помажешь? Способ на видео самый лучший.

[@user-rn8st5oh1o]

Таких мастеров трудно найти Я заехал чтобы на Некси меняли пошибник после замены 200 километров расипал с Красногорск ездили Клин и обратно новое замена 😂😂😂

[@user-bk8bj9sr2y]

Даа....смазка для трения в подшипник качения....круто!

[@user-pf6xu7vl3g]

Ништяк, маж подшипники графитом и будет новое видео: «разбор подшипника без смазки»

[@bikmars5874]

Это не графит. Смазка от Шеврон для подшипников. BLACK PEARL GREASE EP 2

[@valerian8284]

​@@bikmars5874или Molicote BR2 plus?

[@bikmars5874]

@@valerian8284 не знаю, Моликот в руках не держал/пользовался.

[@S.N.Novikov]

Может смазка с молибденом? Ну в ШРУС тоже шарики и сюда пойдет😂

[@user-jj1ss1cn7y]

Графитом только, рессоры

[@user-lw9gd3nm1j]

При высоких оборотах смазка выдавит пыльники и подшипник станет открытым для доступа всей грязи, подшипники забиваются смазкой на 30% от внутреннего объема

[@user-lz8ws3mi8l]

Металлический пыльник? Удачи..... Скорее просто излишки выйдут и всë

[@raiszaripov9737]

Да и прежде чем забивать новую смазку нужно удалить старую.

[@user-ve6yb1qc8u]

Если подшипник работает на 10-15000 оборотов (например в стиральной машине двигатель), то будет перегрев. Нужно пылесосом отсосать несколько раз. Помню, что графитную смазку нужно было менять чаще в 2раза на роликовых подшипниках колёс шасси самолёта ​@@user-lz8ws3mi8l

[@user-ec9vw2gy3l]

Пыльники не выдавит 100%

[@user-ol6vm6lv4b]

Выдавит100/

[@mixeyfaer]

Пора собирать крышки для подшипников

[@Ribacok]

Нагреваешь смазку до состояния жидкости и кидаешь подшипник туда остужаешь и вот тебе полный подшипник)

[@user-rb7zi1eu1h]

Набил смазкой ступичный подшипнтк, сняв ту сторону, которая была не железная. В итоге выдавило обойму, и он стал ржаветь. Загудел через год. Через полтора от гула голова стала болеть. Разобрал, он ржавй внутри. Нельзя много смазки набивать!!!

[@user-og2fb4ju4c]

Предположу что ты снял пыльник на неразборном подшипнике, а обратно герметично собрать не смог. Поэтому в него попала вода, которая вымыла смазку и он загудел

[@max.razumovsky]

Полтора года ездить с гудящим ступичным.. Месье знает толк в извращениях!

[@user-md5hz2wv5u]

Всегда смазку набиваю до полной, никогда такого не было. Правда разбирать подшибник никогда не догадывался, в смысле для смазки не разбирал, просто разогревал на электроплите кастрюлю со смазкой в которой лежали подшипники, лишнее просто выдавливало по ходу работы. Хотя до полной, тоже не совсем верно, обычно достаточно секунд тридцать сорок, если долго держать или температура большая, тоже ничего хорошего не выйдет, потом отмывать замучаешься смазку с машины и деталей))) хотя я по молодости не заморачивался особой чистотой))))

[@Monarch24region]

Подскажите в чем варите?

[@user-rb7zi1eu1h]

@@max.razumovsky некогда, работа по 8,5-10 часов с одним выходным(но и то не всегда). И работа, именно работа, не жопой стул протирать. Тоесть устаёшь прилично, нет как в офисе, что на треню и в бассейн можно сходить.. Тупо некогда. Да и не греется ступица, значит пока модно ездить.

[@user-xg2kn7pe4r]

Это должен сделать производитель на заводе.

[@user-pg5fg4yu9k]

Ели он сделает на заводе на совесть То подшипники будут ржаветь на полке завода

[@user-yb8fj5tx4s]

Часто встречаются без смазки

[@user-ot4gv3yl3z]

Нельзя много смазки . такая, смазка которую он набил убьет этот подшипник быстрее

[@2005akarapetyan]

Нет вы не правы , у каждого вида подшипника по технологии, свой процент заполняемости в зависимости оборотов и температуры среды. Много смазки при высоких температурах и оборотах все лишнее только вредит.

[@user-yb8fj5tx4s]

@@2005akarapetyan там что герметично что-ли по твоему ,лишняя вылезет, проверь сначала словоблуд

[@user-nr6lu9ez5l]

Ништяк название))...а научите смазке с разборкой подшипника

[@user-df8cc6pz4r]

Идея превосходная но пацаны ненабивайте сильно , много не нужно

[@user-rl8lf7io6c]

Два раза был опыт,именно с металлическим сальниками подшипник открывался в процессе работы и именно по причине вот такой вот обильной смазки...

[@RS---]

Чтоб нармальна показать, старую смазку, отработку, надо удалить. Т.е. выжимать. Или ваще заменить, промывая.

[@semengorbunkov4533]

Говорить твердолбым бесполезно, они у них ржавеют...без обильной...

[@user-et8by9ty6d]

А ты если сальники и пыльники путаешь, конечно оно слетит!

[@user-rl8lf7io6c]

@@user-et8by9ty6dя не печатал бы тогда такого ,если бы путал такие вещи

[@user-ed7ob4qr4x]

Здоровья ⚕️ и добра всем, хорошая наука жизненная, Благодарю 🙏,,, 🚩🚩🚩

[@indorilqwerty4192]

Графиткой? Подшипник? Да я тебя.... 👊🏼

[@user-ml7sb5nz2g]

Я провёл эксперимент, заменив два передних подшипника на Ладе Калина, один подшипники также наполнил смазкой а второй поставил как было. Проехав 12.700км наполненный смазкой зашумел, пришло менять. На сегодня проехал 53.000 все нормально.

[@user-skladovskaya_Nastya]

Подшипник закрытого типа , можно открыть и закрыть...

[@user-rb7zi1eu1h]

И потом смазкой выдавит обойму. На ступичном у меня так и вышло. Добавил смазки, давлением смазки при нагреве его при открыло и через год гудел адски от ржавчины. Когда стал его менять, разобрал и та сторона, что была набира была ржавая. Противоположная идеальная(железная обойма, не стал трогать)

[@dipper9973]

Изолента должна быть синяя!!!😅

[@user-pc8gl6oq5d]

Я искал твой комментарий. лайк с меня

[@Uriy1974UA]

Уже давно есть и чёрного цвета

[@user-xe5tv6pn7z]

Почему все обижают синюю изоленту?:) Она свое дело делает😊

[@user-he7cs5bs3p]

А если вкрутить в крышку от кока колы - бутылку от кока колы, то можно не замарать пальцы и прокручивать удобнее))

[@user-gv4oe8ex8f]

Как-раз вовремя! Попробую

[@TheGoldSmile]

Крышка от Coka Cola настолько универсальна, что подходит даже к подшипнику 😂

[@user-on6qm8dn3e]

Интересно а для подшипника 312 крышка Кока-Колы какая должна быть?😂😂😂😂😂

[@user-xo3qr3fp9j]

Для подшипников используется литиевая смазка а не графитовая

[@lynx1736]

а если этот подшипник испытывает высокие весовые нагрузки?

[@user-ve6yb1qc8u]

Подшипники разные бывают. Смазки тоже разные бывают.Например на моём самолёте были роликовые подшипники на колёсах шасси. По регламенту менялась смазка через определённое время или при определённом налёте,что раньше наступит.Допускалась графитовая.Но менялась в два раза чаще.

[@user-ze7rw6xj6l]

Синего цвета смазка, не подойдёт интересно для смазки ступичных подшибников???

[@user-ve6yb1qc8u]

@@user-ze7rw6xj6l синих смазок множество, импортные и отечественные. Если не подделка, то пойдёт. Есть ли оригинальная упаковка(тюбик, банка, бочка) ? Там есть название и рекомендации по применению.

[@user-ze7rw6xj6l]

@@user-ve6yb1qc8u Благодарю🤝👍✊ Возьму на заметку☝

[@user-je4wg3zr4v]

Всё гениальное просто!!! Спасибо за полезный совет. "Видел ли ты человека умелого в своём деле? Он будет стоять перед царями...." (Библия)

[@user-cy2yc6eh9p]

Можно проче чем пробки какие-то искать, потдел окуратно сальник промыл забил смазку сто раз так делал 😊

[@user-jz8ye4oq8c]

Не пизди!! Некоторые подшипники не подденешь пока эту защитку не изогнешь ее выковырять не возможно!! Ее вставить обратно не получиться хоть и выгнешь!! Ты своим руками не делал наверное ни разу а пиздишь как Троцкий!!!

[@demon-ava]

Ну ка сними видео, как ты скрываешь такой подшибник с металическим пыльником?

[@VasiliyPupkin-xw3ss]

Не... Но нельзя его полностью напихивать смазкой

[@dantesrik1222]

Лишнее выбросит

[@user-ds7mh4yo8y]

Почему нельзя, объясните?

[@user-xu5cp4vy7i]

​@@user-ds7mh4yo8yРазное назначение подшипников, условия эксплуатации и куча всяких параметров, отсюда и количество смазки и ее состав и свойства. При нарушении требований возможен быстрый выход из строя как подшипника так и узла или механизма где он используется ну например из-за повышения сопротивления качению при чрезмерном количестве смазки или нагрев.

[@user-ds7mh4yo8y]

Всё перечисленное Вами поавильно ,кроме сопротивления смазки. Больше повлияет температура работы подшипника. А об этом Вы сказали. Спасибо.

[@user-ds7mh4yo8y]

Ни,где не указано колличество смазки для определённого подшипника качения.

[@YevgenUfa]

Закрытый подшипник щаполняктся смазкой на 75%. Набив его полностью, вы создали отличные условия для того, чтобыпри работе он стал открытым!🤣🤣🤣

[@dastanbaiguchikov3912]

Не согласен, работаю в авиаций. Мы забиваем подшипники на генератор, якорь которого вращается порядка 8000 об/мин. Подшипники забиваються по самое не балуй, и при налете 2000 часов нихрена этим подшипника не будет, прекрасно работают на всех нагрузках и при любых условиях

[@Mister-AM]

Благодарю тебя 👍👍

[@ivanccurigu1807]

Гениально и просто.

[@user-gl5my7hp3j]

В закрытых подшипниках смазка 30 процентов должна состоять и 70 процентов воздух( вентиляция) и наче подшипник нагреться , смазка вытечит и заклинит

[@user-ns4kc7cv6b]

Вся не вытечет!

[@quq_CCCP]

@@user-ns4kc7cv6b высоко нагруженные подшипники греются аж до посинения если туда смазки так бахнуть как на видео.

[@user-ns4kc7cv6b]

@@quq_CCCP высоконагруженные...понятие расплывчатое...25 лет работал автоэлектриком,в генераторах ничего не клинило,не перегревалось,лишнее выдавливало и всё.В редукторах бензотриммеров тоже всё ОК,чем больше,тем лучше,тепло от подшипников передаётся корпусу. Смазка вытечет...как? Вода что ли? Это как надо нагреть?

[@PetroUralov]

дадада, вытечет, если ты набиваешь туда не высокотемпературную смазку😂. она тогда и при 30% вытечет сразу. смазка для того и нужна чтоб подшипник не грелся, она снижает трение.

[@dastanbaiguchikov3912]

Где вы эту информацию берете ?

[@user-wf3du1np1u]

Скажи на какой СТО ты работаешь, чтоб случайно не попасть к тебе😂😂. А то ты мне ступичный подшипник так поменяешь😂😂😂

[@alexdenisenko5584]

Если сам всё знаешь, то и меняй сам, ты же сам себе косячить не будешь))) Диванных спецов сейчас хоть попой ешь))

[@user-wf3du1np1u]

@@alexdenisenko5584 а чё ты обиделся? Сам же понимаешь, что подшипники так не набивают смазкой. А вообще есть таблица с указанием граммажа смазки для подшипников. И уж тем более в подшипниках не используют графитовую смазку.

[@Sepa44]

он не различает смазку, какую у бати нашёл ту и намазал

[@user-iq2pi8uz5i]

С каких это пор подшипники не мажутся? Мне как камазисту интересно​@@user-wf3du1np1u

[@Josse108]

Смазка под каждый подшипник подбирается специально. Разная, а не просто солидол. И количество ее влияет на сопротивление качению и нагрев.

[@user-bx5uc4gt2u]

Вовремя увидел это видео ! Только машину собрал! Разбирая подшипники😅😅😅

[@user-jv3hh7tj8b]

Есть нормы, по колличеству смазки в подшипнике. Не делайте так.

[@user-ej7ot1my8f]

Умник тут нашелся блин

[@trewis220]

, норма это, типо сколько нужно всего чтоб даже лишнее наружу не полезло. А так ну набьёшь немного больше , при эксплуатации выдавить лишнее и всё. На Ланосе задние подшипники конические как-то загудели , колеса ни разу не подтягивал с новья , разобрал , а там смазки кот наплакал и ролики синеть начали от перегрева , попробовал вымыть всю смазку старую , набил туда хорошей новой смазки для этих целей , затянул гайку как по книжке и все тишина уже 10т км проехал , гула нет. Со второй стороной естественно тоже самое сразу проделал тогда, та же история , изготовитель смазки туда пожалел. А вы говорите норма.. норма для них - это то количество чтоб проехал немного и новый покупал, вечные подшипники им не нужны-/

[@artmolados3024]

​@@trewis220поддерживаю. Передние ступичные на Митсу от SAT поставил - проехал 2к и загудели. Вскрыл - сухие. Купил новые, на прессе вскрыл, набил смазки столько, что при запрессовке обратно, она аж выдавилась. И ничего, уже 30к проехал

[@user-ey1bg5wy4g]

Гениальным механикам . Подшипник нельзя полностью набивать смазкой .

[@dastanbaiguchikov3912]

Почему?

[@user-ey1bg5wy4g]

@@dastanbaiguchikov3912 когда подшипник полон смазки создаётся дополнительное сопротивление , происходит нагрев и укорачивается срок службы подшипника и всего механизма . Особенно на больших оборотах .

[@NicolaTYT]

Отлично. А теперь поговорим а смазках -)). Так можно делать когда знаешь что точно забито.

[@PCVirus25]

Такие подшипники с завода уже с нужным количеством нужной смазки, которой хватает на весь срок службы.

[@Chernov52]

Нельзя плотно заполнять подшипник... Он должен быть заполнен на 30-35%

[@user-vw6xr8jg7x]

Да он забивается на 1/3

[@user-uz8do4kk5d]

от оборотов зависит, чем больше оборотов тем меньше смазки

[@dastanbaiguchikov3912]

​@@user-uz8do4kk5d не согласен)

[@user-ev7rg2ss7u]

Всё правильно на заводе их не мажут добром чтоб быстрее расыпались

[@user-re7co6du6h]

😀иголкой подцепить.очень просто делается.без.деформации набил смазку прокатал и защелкнул и всё.готов к работе😀

[@user-bm4qo3fw4f]

А я аккуратно ножичком поддеваю, снимаю крышечку, набиваю процентов 30 и всё 👍уже сто раз так делал😁

[@dmitrykulikov2838]

Далее смазка от нагрева разделяется на землю и воду. Вода вытекает, земля остается. Особенно много любителей литолом ступицу жиги битком набить. Хватает на пару тысяч

[@yurkazao12]

Неужели кто то литолом пользуется? Ну это наверное на СТО.

[@semengorbunkov4533]

Почитай свойства литола, он не боится МОРОЗА...

[@akpisk]

Кашу маслом тоже можно испортить. Нельзя полностью забивать подшипник смазкой. Греется .. Вытекает смазка и выходит из строя подшипник.

[@arbuznadereve2653]

Если подшипник малооборотистый или вообще без вращения к примеру в подвеске или стоит "на улице" и в него может попасть вода - то смазки чем больше, тем лучше, желательно гидростойкой литиевой..

[@user-et8by9ty6d]

И что по твоему охлаждает подшипник при неполной набивке? Воздух? От вентилятора?

[@CeMeH_KoIlIKug3e]

По ГОСТу надо от транспортировочной смазки вымыть в керосине и набить необходимой. Но это на заводах у нас, везде своя специфика. (и у нас свои подшипники 4-2 класса точности)

[@mishnyadob]

еще есть вариант в вакуум поместить погрузив в смазку, я так силиконом заполнял микроподшипники, ноже вариант

[@user-ne2jf4pv9k]

Подшипник закрытого типа набивается на 30 максимум 50%, так чтобы не было сопротивления. Это в том случае если подшипник работает на больших оборотах, иначе его заклинит.

[@SSSRx]

Не заклинит . просто всё лишнее выплюнит и зосрет всё вокруг.но лучше так чем без смазки.

[@user-ne2jf4pv9k]

@@SSSRx видел лично когда владельцы спортбайков так подшипники в колесах набивали с маской, его клинит и он разбивается в посадке

[@nataly-maleeva]

Бред.@@user-ne2jf4pv9k

[@user-tf4ut3wx4n]

​@@user-ne2jf4pv9k от смазки еще ни один подшипник не заклинил. Быстрее выдавит смазку или пыльники. Что бы заклинил подшипник его нужно не смазкой набивать, а песком.

[@user-de3hs3pe6r]

Сечас не 30%а3%процента ложат.

[@user-qu4lr3iq9f]

Раньше кипятили в литоле и ходили долго

[@user-fn2pr9rx9f]

друг расскажи подробно молодым если тебя не затруднит... благодарен за ранее...

[@user-bashkir95]

@@user-fn2pr9rx9fберешь железную чашку,ведро,в него кладешь литол,бросаешь туда подшипник,закрываешь чем нибудь сверху и нагреваешь.

[@user-yz2rr2lo9u]

Обычно выжимные подшипники так смазывали​@@user-bashkir95

[@user-bt1fb1lf5n]

​@@user-fn2pr9rx9f грееш горелкой ведерко с литолом , литол сжижается кладеш подшибник и на остывание

[@user-fn2pr9rx9f]

@@user-bt1fb1lf5n 🤝🤝🤝🤝

[@user-ft9hm1cb2j]

Давно искал способ смазки таких подшипников.

[@rudoy5725]

Как вариант!👍

[@user-6x6truck]

Много смазки тоже плохо

[@user-ys7pz9ku9c]

Да сейчас в подшипниках смазки, как кот поплакал.

[@vadimsamoletov141]

Это в подшипниках русского мира и китайских.

[@user-go3ds7rs7w]

Не наплакал а накакал

[@user-if2ix6wo6t]

А подшипников укроинского мира вообще не существует😂​@@vadimsamoletov141

[@user-ve6yb1qc8u]

Излишки быстро ведут к кончине из- за перегрева, если обороты большие (двигатель стиральной машины например).

[@Dav-ff]

Подшипник заполняется на тридцать процентов.

[@user-di3in1hw1w]

По моему, 30% объёма под крышкой должно быть заполнено смазкой... В данном случае не известно есть ли там смазка с завода...

[@user-wk3vt6et8j]

острым шилом вскрываем пыльник , моем кисточкой отработанную смазку , и ложим новую , у меня все железные пыльники вскрытые 😂😂😂😂

[@limkinorino2442]

Подшипник "закрытого" типа! Берём плоскую тоненькую отвертку и превращаем его в подшипник "открытого" типа. Наполняем его смзкой, и превращаем обратно в подшипник "закрытого" типа! 😊😅😂

[@user-et1kw3tc9y]

Проваривали в железной банке на огне выжимной подшипник сцепления. А так, много смазки и она разлетается во всё стороны.

[@user-cz2zz2vh5l]

в какие нахуй во все стороны.что ты мелешь вообще

[@user-ih8qp5pz4r]

Тоже проваривал. Ничего не изменилось. Как гудел так и гудит

[@GoaNelson604]

Графиткой и на 100% заполнил. Молодец. Тебе потом узел вращения спасибо скажет очень скоро. Не проще тупо снять крышку, промыть и забить нормальную смазку для подшипников. А если он гудит, то выкинь нахер его, поставь новый.

[@user-hg9ex2jm4k]

Растояние между шариками можно забить в таком брелке чем то несравнимо более дорогим.

[@user-mb9bg1zy5p]

Не получится. Изолента не синяя

[@user-tb2pr4sd9d]

Почему изолента не синяя,?

[@user-6x6truck]

Синяя это если не надо снимать, а если надо снять, то черная

[@user-ww2lv2ij6f]

Дальтоник , синяя она😅

[@mus71rus]

Раньше кипятили в негроле, а потом удивлялись что подшипники быстро разваливаются 😅

[@user-yl5tf8id7b]

Отличная идея сколько заглушек попортил !чтоб наложить смазки , это просто зврика!!!

[@user-of6fz5ks9h]

Там смазко столько, сколько необходимо. Вы испортили подшипник.

[@twinScroll89]

Там консервированая смазка, чтоб не ржавел, тот кто не смазывает после покупки, сталкивается с быстрым износом, я так три новый ступичных подшипника поменял, пока не набил высокотемпературной смазкой

[@martinyes]

​@@twinScroll89"консервированная" это как? Как огурцы в банке?

[@twinScroll89]

@@martinyes кансервированая, это для того чтоб на время хранения, подшипник не ржавел

[@martinyes]

@@twinScroll89 консервационная

[@user-ty1by2hn9l]

Там есть свая смазка, а так он будет перегреваться при больших оборотах от пере смазки.

[@user-xq9km9hy2m]

Ошибка изолента должна быть синей. ВалВик. Согласен со всеми, кто говорит о условии эксплуатации подшипника.

[@prolprior8447]

а я такие подшипнике в кипиченый салидол кидаю,он жидкий внутрь проникает,остывает,и подшипник смазан.Дед мой всю жизнь так делал

[@AKIM-ti9eb]

Действительно работает такой способ, опробовано.

[@MihailXimiK]

Смазки должно быть по норме, а не сколько влезет. Много смазки на высоких оборотах приводят к кавитации. Смазка начинает разрушать металл и подшипник выходит из строя. Мало смазки тоже плохо, повышенное трение и износ.

[@user-sh1sx9by6i]

На маркеровке подшипников заграничных брендов помимо типоразмера указывается тип смазки и степень заполненности в зависимости от оборотов вращения

[@user-et8by9ty6d]

мне заграничные СУХИЕ ВОВСЕ попадались

[@zaynulserg]

Кольцо можно снять и набить смазки потом кольцо надеть

[@IamJiva]

в шприц сую подшипники или проколотые шилом солевые батарейки, закрываю поршнем, абираю внутрь шевля поршнем масло для подшипника или расол для батареек лектролитический какойнить,выпустив весььвоздух вверх канюлей шприца, добирая масла или эллита в шприц, добиваемся заполнения внутри безпузырьков, воздуха, выдавливая их как врачи из шприца, затем пальцем затыаем канюлю, и оттягивая(не до вылетания только акуратно смотрите тяните) поршень, отпуская его резко, кавитацию чередуем сьвыходом пузырей из батарейки или подшипика, пузыри тоже выпускаем иногда...

[@user-zd2vf3ne4u]

Графиткой, подшипник. Ну молодцы

[@user-xt5qi4uw4n]

Через некоторое время смазка начинает вылазить наружу и это означает что ее там стало овердохуя икак убрать ее оттуда чтоб подшипник не грелся и не вышел из строя мы ещё не знаем.

[@alexeyb2990]

Всегда угораю когда подшипники графиткой мажут😂

[@user-vi8vj9we3u]

😊прикольно читать вопли про граффитку... Это молибденка😊 Литол+ MoS2

[@kiakinel]

Нужно промывать сначала, и количество смазки определенное должно быть. Разборка обязательна

[@user-vk8qs4iz8s]

Ступичные подшипники многих машин GM именно так и устроены... Когда автомобиль въезжает в лужу, вода попадает на крышку подшипника и охлаждает подшипник (который в работе чуточку тёплый, от того же тормозного диска, в том числе...). При охлаждении, давление воздуха внутри уменьшается - и вода втягивается внутрь подшипника... Далее - смазка постепенно выходит из строя и вымывается, часть орит и налипает на шарики и их дорожки - и начинается шум, подшипник выходит из строя... "закрытый" подшипник - это гениальное техническое решение, сокращающее срок службы ступицы раз в десять, а то и больше. Молодцы, американцы...

[@user-pu5ml7cp5k]

Вот так же и пыль туда попадает, а пыль это наждак, поэтому и выходят из строя, подшипники надо ставить, в хорошо закрытый корпус, тогда поработает.

[@user-mr5yr9pz4i]

прокручиваем .........так через неделю делаем еще раз и идём за новым только уже по трассе😂😂

[@user-vz7td7ry9e]

Всю жизнь открывал щёчки и , набив 1/3смазкой закрывал обратно, ролик ни о чëм😅

[@user-th5bq9kt3f]

Мы.В советское время выжимной нагревали в банке солидол с графитом.😂

[@monah116]

У каждого подшипника свое количество смазки. Ибо он будет перегреватся при работе

[@user-rh5pk4vr4q]

Ох и дивные будут брызги когда он обороты наберёт😂😂😂

[@lashalasha3481]

Адепты перегрева и "выдавит" сальника,,,в студию!😂

[@user-qh3oo3gc5z]

Все правильно заводе не долаживает смазку.

[@rushan313]

Век живи век учись

[@eugeneugen3357]

Какой молодец

[@spaniel_lilith]

Спасибо бро!!!

[@faroday11]

Подшипник готов к работе и выходу из строя. Заполненный таким образом подшипник, перегреется, выдавит смазку, и просто заклинит

[@tretyakovteam5166]

После таких действий во время эксплуатации не забывайте периодически ссать на подшипник чтоб охладить его.