Собираем экономичный К 151 БЛОК ЗАСЛОНОК

  Рет қаралды 30,320

Сергей Светлов

Сергей Светлов

Күн бұрын

Пікірлер: 102
@ksn3254
@ksn3254 3 жыл бұрын
Спасибо за то что делитесь своим опытом
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 3 жыл бұрын
Пожалуйста.
@Aleksandr-455
@Aleksandr-455 3 жыл бұрын
Спасибо, Вам, Сергей Александрович! Учеников Вам надо толковых. Удачи!
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 3 жыл бұрын
Учеников у меня 80 тыс. Куда еще???
@user-op7ln7yj5g
@user-op7ln7yj5g Жыл бұрын
У меня К 151Н, ставился он на 1,5 литровые двигатели Москвич. На сколько я понимаю там вообще технологически не открываются дроссельные заслонки полностью, на второй камере на 45 градусов максимально. И, что странно, нижний штуцер, от которого забирается разряжение для блока ХХ, напрочь отсутствует, там даже отверстия нет.
@DubrovskyVolgovod
@DubrovskyVolgovod 3 жыл бұрын
Благодарю за видео. Долго мучаюсь с холостым ходом. Пока по педали не щёлкнешь, холостой ход закусывает в положении где-то 900-1000 оборотов. Буду разбирать тогда карбюратор и переделывать.
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 3 жыл бұрын
Проверьте сначала тросик газа. Должна быть слабина при отпущенной педали
@DubrovskyVolgovod
@DubrovskyVolgovod 3 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л спасибо вам огромное!!! Посмотрел ваши видео, оказалось что у меня не подключён шланг от нижней плиты на клапанов крышку. И имеем покрывался блок холостого хода. Исправил и все хорошо! Но трос газа надо менять, он там распался.
@АлексейСережин-ш7я
@АлексейСережин-ш7я 3 жыл бұрын
Спасибо вам большое! К151 очень сложный карбюратор снимите пожалуйста побольше видео про его ремонт и настройки
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 3 жыл бұрын
Да , лет 20 сложный, а потом нет...)))
@nikolaytalalaev6356
@nikolaytalalaev6356 3 жыл бұрын
Жду продолжения по к151!
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 3 жыл бұрын
)))
@ОлегИванов-ь7о
@ОлегИванов-ь7о 3 жыл бұрын
Спасибо за полезную инфу👍
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 3 жыл бұрын
Пожалуйста.
@ГалинаИ-щ4в
@ГалинаИ-щ4в Жыл бұрын
Спасибо Брат за отличный совет
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л Жыл бұрын
)))
@Олег-п3я7я
@Олег-п3я7я 3 жыл бұрын
Много пишу ,просто вспоминаю долго.А заслонка (зима лето) тоже встречалось
@ГалинаИ-щ4в
@ГалинаИ-щ4в Жыл бұрын
Спасибо Вам вы 🐯.хотел спросить карбюратор должен работать жэ ез подсоса да?
@viktaryurachkin
@viktaryurachkin 2 жыл бұрын
Спасибо!
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 2 жыл бұрын
Пожалуйста.
@Olegalek1984
@Olegalek1984 3 жыл бұрын
Спасибо 👍
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 3 жыл бұрын
пожалуйста.
@АндрейКостин-з8з
@АндрейКостин-з8з 3 жыл бұрын
Здравствуйте, Сергей!Хотел у Вас поинтересоваться какие номера жиклёров должны стоять на К 151 -Д на Газ Соболь,или в каком видео у Вас на канале можно это посмотреть? Заранее спасибо!
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 3 жыл бұрын
Спасибо, но я не дублирую то, что можно найти самостоятельно в нэте.
@crocer
@crocer 2 жыл бұрын
На этом китайском карбе у меня упор до кулачка пускового устройства не достает, начинаю регулировать, так упор начинает задевать за пружину вторичной камеры, хотя нужный зазор всё ещё не выставлен....
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 2 жыл бұрын
Вероятно нарушено расстояние между осью заслонки 1 ГДС и осью пускового сектора. в корпусе карбюратора. Компромисс или переделка.
@crocer
@crocer 2 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л уж если расстояние между осями нарушено, то это верх криворукости китайцев.... Я предполагаю что сам кулачок пускового устройства мал и как следствие имеет слишком низкие выступы, нужен с более большим диаметром
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 2 жыл бұрын
@@crocer Это еще вопрос. Я сделал предварительный вывод по написанному вами. На самом деле, криворукость еще не установлена.
@ВладиславСкороходов-ш1ъ
@ВладиславСкороходов-ш1ъ 3 жыл бұрын
Отличные обзоры!Сергей,а какой лучше будет карбюратор в горах для Сочи волга 402 мотор? Сейчас стоит 151,но читаю многие ставят 4871,но лучше он ли будет в нашей местности незнаю.Можете в видео рассказать какой все таки и при какой манере езды лучше на волгу 402 дв карбюратор.Думаю многих интересует ваше мнение особенно у нас где уже нет того кто понимает карбюраторы и настраивает их правильно
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 3 жыл бұрын
карбюратор 4178, есть заводской брак. 151 лучше всего.
@sett001
@sett001 3 жыл бұрын
Спасибо
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 3 жыл бұрын
)))
@майор-я03
@майор-я03 Жыл бұрын
Интересно!только у меня 1я камера открывается не полностью (на половину)и не открывается вторая!на 1й заслонке зазоры (на 2й всё ок!)от вала вверху и внизу.1я заслока не открывается потому как крепление тяги (газа)упирается в рег.винт холостого хода.и как открутить винты на заслонке (не отварачиваются!)?будьте добры кто богатый чем помочь!спасибо
@владимирлибалов
@владимирлибалов 2 ай бұрын
Добрый вечер Сергей. Можно ли заглушить ЕГР на змз406 соболь?
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 2 ай бұрын
@@владимирлибалов В принципе, можно.
@ЮрийСвиридов-у3щ
@ЮрийСвиридов-у3щ Жыл бұрын
👍
@marikvolga4902
@marikvolga4902 3 жыл бұрын
Здравствуйте д.Сергей! С наступающим новым годом вас! Такой вопрос,при перевозке я заметил что бензин поднимается выше малого диффузора, брызги,что это может быть? где вы кажется уже говорили об это,но я блин забыл,давно было. Ещё при наборе оборотов на месте ,вроде нормально,а при езде-при разгоне,жуткие провалы,свечи черные,заливает конкретно, жиклёры самые какие были маленькие,
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 3 жыл бұрын
Такая картина характерна для нарушении установок распредвала или неисправности зажигание.
@marikvolga4902
@marikvolga4902 3 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л спасибо
@ЕгорДудченко-р4н
@ЕгорДудченко-р4н 2 жыл бұрын
Сергей подскажите про фирму трухман именно карбюратор 151с,пекаровский стоит в 2 раза дороже может сталкивались а именно интересует качество какой посоветуйте!!!
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 2 жыл бұрын
ПЕКАР, в последнее время, сотрудничает с Трукман по вопросу изготовления корпуса карбюратора. Закупая продукцию Трукман, он вкл в свои расчеты эти затраты и опираясь на былой авторитет, задрал ценник, без улучш качества продукции. Продолжать?
@ЕгорДудченко-р4н
@ЕгорДудченко-р4н 2 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л Благодарю как я понял можно смело брать,сколько будет стоить ваш доработанный 151с на Волгу!!!
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 2 жыл бұрын
@@ЕгорДудченко-р4н Доработки разные и цены то же.
@миха42-я6т
@миха42-я6т 3 жыл бұрын
Сергей здравствуйте. Карбюратор к151у небольшой провал при нажатии педали.винт на ускорительный насос закручен полностью. Как я понимаю провал может быть как при нехватке топлива так и при избытке?
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 3 жыл бұрын
Да, и так, и этак, и регулировка ХХ, и зажигание, и подсос воздуха....
@АндрейНеважно-н7с
@АндрейНеважно-н7с 3 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, уже год регулируют карбюратор к 151,но все как то не так, на холодную холостые очень плохие, появляются только при темп. 55, 65 град.а сегодня завёл уаз без верхней крышки карбюратора холостые ровные, одеваю крышку опять трясет, получается при подсосе через отверстие для пускового устройства работает ровно, жиклер воздушный ставил больше то нехватает бензина даже при выкручином винтом
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 3 жыл бұрын
Без крышки, пары топлива работают лучше.
@АндрейНеважно-н7с
@АндрейНеважно-н7с 3 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л так можно довести холостые чтоб они были как без крышки?
@sergon3000
@sergon3000 Жыл бұрын
А зачем там дырка в заслонке ???
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л Жыл бұрын
Для доп воздуха на хол ходу
@ЖенясЮтуба
@ЖенясЮтуба Ай бұрын
​. А у меня 2.9 мотор на волге карб 151 и нету этой дырочки ,расход 20на100 возможно уменьшить расход?
@ЖенясЮтуба
@ЖенясЮтуба Ай бұрын
​@@СергейСветлов-н9л или менять карб
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л Ай бұрын
@@ЖенясЮтуба Если заслонки макс опущены и хол ход регулируется нормально, то карб не меняется. Если засл задраны, то сверлится отверстие 2 мм.
@ЖенясЮтуба
@ЖенясЮтуба Ай бұрын
@@СергейСветлов-н9л спасибо. Можете подсказать пожалуйста или ссылку дать если есть такое видио у вас. Как настроить расход убавить. Не как не могу то 20л то 25 расход . Мотор у ней 2.9обьем. При том мотор не кручу сильно . А другая машина с обычным 2.5 402 у той 8л с таким же карбюратором. А на 2.9 моторе не получается убавить расход
@ПашаМойсюк-ъ7з
@ПашаМойсюк-ъ7з 3 жыл бұрын
Добрий день,подскажите карбюратор к 151 с течь бензина между верхней и нижней частями,со сторони ускорительного насоса,где искать несправность?
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 3 жыл бұрын
Добрый день. Причина - искривление крышки карбюратора. Или выпрямляем, или ставим прокладку более толстую.
@ПашаМойсюк-ъ7з
@ПашаМойсюк-ъ7з 3 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л СПАСИБО
@АлексейЧымба
@АлексейЧымба Жыл бұрын
Здравствуйте, на ремонт карбюратор к 151 в принимаете?
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л Жыл бұрын
8 928 185 07 91 ватцап
@АлександрВасиленко-с9м
@АлександрВасиленко-с9м 8 ай бұрын
Мне нравилось в к 151 это регулировка уровня , снял крышку , завел и смотри , к151 , экономным не будет , или едет , или нет , шайбу согнул !?!? ,будет заедать заслонка ,
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 8 ай бұрын
Что мне нравится в зрителях, так это то, что они не придумывают нечто в чем не соображают, а слушают мастера. Какого лешего, при деформации упорной шайбы, заслонка будет заедать??!!! Реально, именно заедание заслонки вынуждает деформировать шайбу для выставления заслонки точно в середине камеры, без задевания стенок заслонкой. Простой мыслительный процесс недоступен?
@АлександрВасиленко-с9м
@АлександрВасиленко-с9м 8 ай бұрын
@@СергейСветлов-н9л вот именно, согнутая шайба служит пружиной , и как будет по центру ? Если должна быть шайба необходимой толщины ,
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 8 ай бұрын
@@АлександрВасиленко-с9м Если не понимаете принципа установки шайбы, то не стоит настаивать на своем непонимании. Проверьте сами возможность заклинивания, если есть на чем. Если нет желания проверять , не пишите то, в чем не понимаете. Это честно и логично. Если сделаете проверку, то будете обязаны написать , что мастер был прав. Кстати, согнутая шайба, это не пружина. Даже этого не знаете, но уже пишите с утверждением. Отвратительная черта, скажу я вам.
@АлександрВасиленко-с9м
@АлександрВасиленко-с9м 8 ай бұрын
@@СергейСветлов-н9л больше блогер , чем мастер , если мастер сказал что он мастер , нужно делать выводы,
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 8 ай бұрын
@@АлександрВасиленко-с9м Вывод о чем? О том, с кем общался? Вы больной. Это мой вывод.
@РуфатХузахметов
@РуфатХузахметов 3 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей, меня зовут Руфат, Забай. Край. Как можно с вами списаться?
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 3 жыл бұрын
8 928 185 07 91 ватцап.
@МаксимФролов-э1м
@МаксимФролов-э1м 2 жыл бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста в чем причина. В сам карбюратор бензин попадает, а в камеры сгорания нет. Времени нету снимать и весь перебирать, может можно это исправить не снимая карбюратор с машины?
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 2 жыл бұрын
Малые диффузоры поставили наоборот.
@michailzemlyak449
@michailzemlyak449 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, где можно купить дроссельные заслонки?
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 2 жыл бұрын
Не знаю. Рынок автозапчастей...
@michailzemlyak449
@michailzemlyak449 2 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л Спасибо. Может знаете какой интернет-магазин?
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 2 жыл бұрын
@@michailzemlyak449 нет
@ElizarKingstar
@ElizarKingstar Жыл бұрын
Зачем сделано отверстие в дросселе первой камеры ? Это новый карбюратор ?
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л Жыл бұрын
Карбюратор расчитывался и испытывался на опред мотор, с опред рабочим обьемом. Позже выпусттли моторы с увелич обьемом, под который каналы системы хол хода не пропускали нужного кол-ва воздуха. Добавочный воздух был запущен через сверление в заслонке у выходного канала эмульсии, что помогает смешивагию эмульсии с воздухом.
@ElizarKingstar
@ElizarKingstar Жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л спасибо за такой развёрнутый ответ. Интересно только почему они не доработали блок хх под увеличенный объём ?! Хотя , ответ очевиден - экономическая составляющая . Сергей, столкнулся с такой проблемой на данном карбюраторе. После регулировки оборотов хх и зажигания двигатель работает прекрасно на прогретую. Но стоит заглушить авто, буквально по истечении минут 10 двигатель заводится хорошо, но холостой ход уже не тот. Вплоть до того, что может заглохнуть, проработав минуту. На холодную заводится отлично - пусковое устройство отрегулировано и все работает как положено. Уровень в поплавковой камере отрегулирован, игла стоит без резинового кольца Unicar. Также установлена обратка по стандартному принципу через оригинальный тройник, и на шланге обратки установлен вазовский обратный клапан. Никакой системы эпхх нет и не было, автомобиль уаз, блок двигателя 451М, гбц 417. Стоит бесконтактная система зажигания. Неужели слабая искра , закидываем свечи. Не могу точно определить неисправность .
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л Жыл бұрын
@@ElizarKingstar фонариком посв внутрь 1 и 2 камер. Подозреваю каплепадение . Иглу уникар нужно.
@ElizarKingstar
@ElizarKingstar Жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л да, эта игла и установлена
@ElizarKingstar
@ElizarKingstar Жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л спасибо, проверю.
@nord7483
@nord7483 3 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей, как с Вами связаться? С Уважением
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 3 жыл бұрын
8 928 185 07 91. с уважением.
@Sergey_Kz88
@Sergey_Kz88 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. К151с хх отрегулировал но присутствует вибрация мотора подсоса воздуха не где не нашол заслонки прилегают хорошо и еще на оборотах 1200- 1300 вибрация еще сильнее при дальнейшем поднятии оборотов пропадает.
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 2 жыл бұрын
Вероятно мотор троит. Не карбюратор виноват.
@ДамирРахманкулов-т5у
@ДамирРахманкулов-т5у 2 жыл бұрын
Здравствуйте а если я к вам пришлю карбюратор к 151, на полную переборку воскалько мне это обойдется
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 2 жыл бұрын
8 928 185 07 91
@ГалинаИ-щ4в
@ГалинаИ-щ4в Жыл бұрын
Купил карбюратор нече не трогал завел на подсосе прогрел убераю подсос а он не тянет что может быть?
@Олег-п3я7я
@Олег-п3я7я 3 жыл бұрын
402 двигатель
@Олег-п3я7я
@Олег-п3я7я 3 жыл бұрын
Блин забыл 406.10 тоже стоит
@apankov2804
@apankov2804 3 жыл бұрын
О, это от уазика, обратки нет.
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 3 жыл бұрын
))) внимательный)))
@gennadypereverzev8444
@gennadypereverzev8444 Жыл бұрын
про согнули пружину рассмешило
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л Жыл бұрын
Скользкая, гадина...
@МихаилКарпов-д5й
@МихаилКарпов-д5й 2 жыл бұрын
Подгинание шайбы - это что-то! И это мастер? Вместе подбора толщины шайбы?
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 2 жыл бұрын
Михаил, в каждом рассматриваемом случае использования любого приема по достижению цели, ВАМ НЕОБХОДИМО избавляться от стереотипов монохромного мышления, вызванного заторможенностью осмысления взаимосвязи между тем, что нужно и тем, как проще или как "мерещится". Пример: При аварии на Фокусиме, понадобилось подключить энергосистему станции к внешнему источнику эл энергии. Проблемой подключения стало несоответствие разьема кабеля внешнего источника и аварийного разьема системы на самой станции. Бригада электриков, посчитала, что это неразрешимо и уехала за другим генератором, потеряла время и потом было уже слишком поздно. Надо было бы разобрать разьемы и соединить их провода, как нужно. Монохромное мышление не позволило справиться с задачей и в результате на станции произошла авария. В моем ролике, подбор шайб - очевидный ответ на решение задачи. Но тогда перед КАЖДЫМ человеком возникнет проблема ГДЕ ВЗЯТЬ ШАЙБУ толщиной 0.01 мм. или 0.015, или 0.9, или 0.6... При этом установленная шайба должна строго соответствовать своему размеру, который априори неизвестен. Я потратил столько букв, дабы только указать тебе на то, что ты в простой ситуации лезешь на стену, когда можно просто поцеловать экран компа с моим изображением, в знак признательности за гениальную простоту решения вопроса с НАБОРОМ шайб, нафиг не нужным 99.999 процентам моих зрителей. )))
@МихаилКарпов-д5й
@МихаилКарпов-д5й 2 жыл бұрын
@@СергейСветлов-н9л Большое спасибо за реакцию!!! Думал просто удалите комментарий. Вызывает восхищение Ваша амбициозность!!! 👋👋👋 Уверен себе бы так не сделали! Для ремонта где нибудь в поле - это конечно просто гениально!!! В секте, где целуют экраны монитора - извините не состою! Большой привет Вашему ЭГО!!!
@НиколайПантюхин
@НиколайПантюхин 2 жыл бұрын
Скажите пожалуйста, как у вас приобрести блок холостого хода с подогревом
@СергейСветлов-н9л
@СергейСветлов-н9л 2 жыл бұрын
Сделайте заказ в вотцапе. 8 928 185 07 91
Светлов ремонт карбюратора  к151 часть 1
33:28
Сергей Светлов
Рет қаралды 176 М.
Семейство К-151: как улучшить динамику автомобиля
21:58
Ремонт карбюраторов Мгн 74
Рет қаралды 53 М.
The Lost World: Living Room Edition
0:46
Daniel LaBelle
Рет қаралды 27 МЛН
Sigma girl VS Sigma Error girl 2  #shorts #sigma
0:27
Jin and Hattie
Рет қаралды 124 МЛН
Ozoda - Alamlar (Official Video 2023)
6:22
Ozoda Official
Рет қаралды 10 МЛН
Карбюратор К-151 (Разбор и СБОРКА)
51:19
Наиль Порошин
Рет қаралды 245 М.
💥K-151. THE BEST! ADJUSTMENT OF THE STARTING DEVICE.
11:13
PRO КАРБЮРАТОР
Рет қаралды 243 М.
Предпосылки, обусловливающие необходимость доработки К-151
18:26
Ремонт карбюраторов Мгн 74
Рет қаралды 7 М.
Доработка карбюратора К 151 ХОЛОСТОЙ ХОД
27:41
Сергей Светлов
Рет қаралды 32 М.
The Lost World: Living Room Edition
0:46
Daniel LaBelle
Рет қаралды 27 МЛН