Специально для Субаристов. Сборка двигателя Subaru.

Первая часть ролика • Специально для Субарис... . В этом видео собираем двигатель EJ25 знакомый нам по первой части. Музыка в ролике ayakashi_ost
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
[phone] Наш телефон многоканальный
[e-mail]
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: taplink.cc/hod...
Telegram: t.me/s/HodosAuto
RuTube: rutube.ru/chan...
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f3...
★★★ По поводу рекламы на канале: [e-mail]
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!

[@VictorLavr]

Добрый вечер. Ну вот всё хорошо , сборка , комментарии про сборку . Но не хватает одной очень важной штуки , увидеть как он запускается после установки . Вот это был бы вообще кайф. Спасибо за видео ;)

[@163city]

+1

[@user-cg8qx4sr6m]

очень круто) единственные люди, кто не балаболит, сидя на диване, а потратив много труда, показывает на деле! Спасибо!

[@serega335]

Ты

[@user-zg5bk3cx3i]

Купил себе Субару теперь смотрю ролики про Субару 😅 но у меня EJ20 , уже как 2 года подписан на вас красиво делаете , особенно интересно смотреть ролики старые в сравнение новым )))

[@hodosauto]

Народ не нужно говна по поводу рекламы присадок. В ролике нет рекламы присадок! Мы просто собрали мотор используя для пробы присадку вместо сборочной пасты. Нам не платили денег за рекламу. Мы не делаем рекламу присадок и делать не собираемся и далее. Все что нам привозят разные конторы, масло, авто химию и прочее мы тестируем на себе, перед тем как вам что либо советовать. Еще раз для тех кто в ТАНКЕ: Не нужно лить присадки в двигатель! На присадку можно собирать мотор, так же как его можно собирать на пасту или обычное моторное масло.

[@hodosauto]

мы ставим только те запчасти которые ходят 300тыс. благо фирма работает с 92г... есть так сказать статистика)))

[@RedAlerrt]

А зачем было делать в ролике гениальное лицо про использование -говна- присадки вместо пасты?)) Зачем Карл?! ) Сделал развод -открытие- века?) Иди за премией Дарвина, Карл )

[@yetty763]

Zonzen1 с присадкой прокатить. должно)

[@yetty763]

1/3

[@Roxsamara]

уважаемый, складывается такая тенденция, рекламируете вы или не советуете, все ровно считают за рекламу, да и зная ваш опыт, понятно что там та же трансмиссия, и вы догадались прям на видео сказав про запах. Я думаю вам не стоит вообще говорить про присадки. чтобы сохранить чистый авторитет, у вас последний такой канал ИМХО. какие антифрикционные добавки? вы о чем?)))

[@KvaZi_Lux]

Крем для рук, что бы меньше пачкались и легче отмывались, тестил на себе(только не от Чистик, а от "Arhimedus"), - эффект есть, но не космический. Для меня главным плюсом стало то, что при использование такого крема руки после работы не превращались в " сухой наждак". Правда, расход у него большой) Насчёт присадок и первого запуска, - интересная идея. Агрегатчики на моей работе периодически спорят, что двигатель надо собирать на тефлоновую смазку, - все поверхности трения ей смазывать, тефлон же самый скользкий из материалов. Что вы по этому поводу думаете(у меня есть подозрения, что при смешение тефлона и моторного масла получится какая-то не хорошая "каша")? А насчёт "гневных антирекламщиков", - не заморачивайтесь ребят. Вы снимаете классные и полезные видео, которые реально приятно смотреть. А "гениев", начинающих кричать о продажности и рекламе, стоит им увидеть этикетку с надписью в кадре, всегда будет хватать. (Серьёзно, человек с мозгами, досмотревший видео до конца, поймёт, что рекламы тут нет. А если он этого не понял, то объяснять что-то ему бесполезно) P.s. Музыкальное сопровождение было на высоте. Без иронии.

[@napalmsickness7236]

Всё класс,молодцы!Sубарику бегать много тыщ км!.Есть один момент.Делали другу ревизию мотора на Honda Legend 3.5 1997г.Поменяли сальники,маслосъёмные колпачки,колечки на гидрокомпенсаторах и прокладки IRISTIC. Через пол года,потекли сальники распредвалов,прокладки клапанных крышек.Колечки на гидриках стали плоскими и дубовыми,в руках рассыпались.После эти колечки ставили б.у,им под 20 лет ,а они как новые.Ко всему прочему пробило опять прокладку головы.(Никто не знает почему,скорее всего ,не првильно установили). В результате,друг психанул и всё это меняли на Ajusa.Прошло больше года,полёт нормальный.IRISTIC не торт.Ни на хонду,ни на митсу не рекомендуют луди в клубах.Как то так.Случай не показательный,но статистика печальная увы!

[@user-rl5jl3js2g]

Приятно смотреть как мой двигатель собирают, пока ездит хорошо.

[@lubitel177]

Геннадий В , во сколько обошлась капиталка (покупка ) этого мотора?

[@user-rl5jl3js2g]

Я покупал их двигатель, поэтому обошлось 69 тысяч. Был бы мой вышло дешевле.

[@user-tx1cy1mj2m]

А сколько прошёл?

[@user-rl5jl3js2g]

@@user-tx1cy1mj2m после переборки 95000

[@Daniyar.Azimbayev]

Почему так мало?​@@user-rl5jl3js2g

[@christinaprotsenko9802]

ёжик, это хорошо. Вот бы про FB ,было бы актуально в любом случае, молодцы.

[@user-jj3gz4ve3u]

у меня знакомый первый раз двигун сам делал и как раз субаровский ,насмотрелся начитался и в путь ,итог: двигун уже 50т пробежал после сборки ,всё норм,и как сказал сам знакомый:понты всё нагнали ,движок как движок,просто цену мастера заламили только что мол субару,а так всё трудно в первый раз,второй раз говорит всё уже проще будет!

[@Maxim_Davidov]

видео не смотрел, но там что то про субарь, поэтому лайк.

[@Ruslan_Subarist]

Многие субаристы (в том числе я) сами оппозиты ремонтируют либо тюнингуют в различной конфигурации. Благо оппозиты Субару как и весь автомобиль, конструктор для взрослых, много взаимозаменяемых деталей. Ремонт Субару особый ритуал, для маньяков-механиков субаристов😉

[@ARA56]

Нормальный видос,и работа трудоемкая,пошли они все в трещину кто хоть раз не собирал двс. Удачи в развитии канала!

[@Farid30Reg]

молодцы, качество видео поднялось и монтаж, музыка нормальная. а поповоду рекламы пофиг рекламируйте то что хотите кроме супротека)

[@user-ji3yl1dj6y]

Молодец, в целом отлично для механика, а не ведущего. Лайк. Небольшие замечания: 1. Колено - это часть коленчатого вала, а не весь вал. 2. Вооруженным бывает глаз, а не взгляд. 3. Правильно "нет", а не "нету". 4. "Вот" не надо говорить для связки предложений.

[@user-ed5sm7hl3c]

Желтый чистик тема хорошая) Проверенно, даже без воды можно руки отмыть)

[@user-ol3pi1ti1u]

парни, спасибо за видосы! не обращайте внимание на серунов)... они что-то где-то подслушали или подсмотрели и на что хватило ума, это выдать всё за свои мысли... всё классно!

[@VALERA1237]

Сколько ньюансов при сборке двигателя, не быть мне автомехаником! За видос - Спасибо!

[@alexv888]

Михаил привет , привозили к вам во второй раз шлифовать стаканы клапанов . Токарь опять ошибся на целые сотки со стакана . Михаил проследите за качеством !! Три раза приезжали и два раза возвращались для переделки и опять он ошибатся. Спасибо .

[@user-tg5bz2si5h]

Грамотно и лаконично! А главное - ребята любят своё дело. Выкладывайте побольше таких видосов и не заморачивайтесь на бездарные коменты, бездарных "демонов" способных только гадить словесным поносом.Удачи вам!

[@user-sb7ih6hb2e]

Молодцы. Для меня субару самый простой мотор с них начинал 12лет назат. Надо было про заглушки поршневых пальцев объяснить что требуется обратный молоток

[@drdalaver5984]

Реклама присадок идёт полным ходом! Расходимся ребята

[@KonstantinOKA]

Лайк, но парни гоните рекламаторов в шею. Или всю эту рекламу жестко тестите чтобы мы знали что вы не продаетесь!!! Вы говорили, что деньги вы по другому зарабатываете и вам спонсоры не нужны, я надеюсь что я в вас не ошибся!!!

[@user-nc4pf1cz9z]

у меня просьба к автору ролика- выпустите видео по моторам серии gamma концерна hyindai/kia. так как машин с этими моторами все больше и больше, а достоверной информации мало. заранее благодарен

[@hubbabubba6310]

K -power в набережных челнах занимаются ими плотно. Есть ролики на ютубе

[@user-fx7cv9yv2j]

Мужики молодцы! Приятно смотреть.

[@user-um3yn8cu9e]

Евгений Кравцов

[@mudo7948]

Елки-палки,все выглядит как новое...эйфория)))))))А не боитесь использовать вот эти присадки с капиталеным двигателем??А вдруг он при запуске клинит-че делать будете,за свой счет???И музыка в тему!!1Молодцы!

[@maestro-N57]

Много си малък, за да оценяваш качествата на присадките в маслото! Имам 35 годишен опит с двигатели (включително и на Лада го-но) където присадките значително увеличават междуремонтният пробег. В някои случаи правят някои двигатели почти вечни и то бензинови. Така че мълчи на тази тема!!!

[@Kadet7312]

Миха хитрец:ноябрьское видео выложил.Но,как всегда-лайк!

[@user-lq2sd2kf1n]

да ладно че вы)))) пусть заработает малеха, че зря канал делает чтоли?? я не против рекламы

[@AndronSar]

Молодцы ребята! Реально интересно смотреть!

[@aleksandrkav7621]

Матор на столе возьми гайко вёрт, и прокрути потехоньку чтоб масло дошло туда куда нужно. Тока свечи не ставить. Чтоб легче было прокручивать, первые ветки. В каналы налей масло шприцом.

[@aleksandrkav7621]

Ролик супер пацаны!!! Много чего интересного узнал. Для себя, на основе ролика свою движку переберу.

[@bykowdima]

15 лет работаю в У-Сервисе давно не видел таких специалистов.......................

[@sick_of_it_all]

Ходос Авто, смешно вышло с присадками. То был против катигорически, а тут чуть ли не реклама :)

[@user-cm7iq6pz1z]

Очень интересный обзор, все доходчиво, молодцы ребята, желаю Вам процветания и удачи!

[@AndreyAirWolf]

каждый думает в меру своей испорченности, также и при просмотре видео - кому-то интересен смысл самого видео, а кому-то "обязательно!" любым способом надо найти скрытую и нескрытую рекламу - поставить диз, написать говнокоммент и отписаться))) удачи парни! не каждый может делать видео подобного формата интересными!

[@viskos7011]

на канале теория двс - можно уснуть после первой минуты просмотра))

[@STRbuildandrace]

первый ремонт у мотора 2.5 идёт 0.25, а не 0.5 зазор по книжке: сотка-три сотки, предельный 5 соток

[@vadimy8256]

S.T.R. Точно, тоже заметил! А ещё поршни с небольшой проточкой в днище, именно для 251-253 моторов. для четырехвальных: еj 254 - с ровным(плоским днищем), для 255(турбо)- с глубокой проточкой.

[@caprarularisa9248]

Огромное уважение

[@user-ff6cs2nh8p]

По шаговая сборка будет очень интересна комплектующие и все такое конечный штрих пуск мотора

[@andreysmirnov4463]

Миша, можете снять видео про моторные комплектующие? Производители и особенности их изделий, качество, долговечность и т.п. Думаю, многим будет интересно. P.S. Видосы у вас отличные, ребят. Грамотно, позитивно, без матерной ругани.

[@DimPieRo]

Красавчик,нет слов,чистая работа

[@user-qe2fo2pt5k]

молодцы мужики! отличная работа!

[@fima52fima]

спааааассссиииибббббоооооооо !!!!!!!

[@urikmen]

Вам нужно сделать Клеймо, типа капитален "Ходос Авто"! и продавцу будет бонус и вам реклама!

[@user-oj1ub9cn1x]

Ходос Авто ребята, вы - орлы! Такое инженерное недоразумение собрать от субару это надо уметь! Вам бы ещё отдельное помещение для съёмки под сборку с кафелем, нормальным бестеневым светом и столами из нержавейки, вообще было бы круто. Комментарий пишу впервые, но видео ваши пересмотрел почти все. Молодцы, приятно видеть не болтунов, но реальных мастеров. Желаю вам удачи и толстых спонсоров, которые помогут дооборудовать ремзону в соответствии с вашими талантами! Всех благ и фуру подписчиков! 😉👍👍👍

[@hodosauto]

Скоро перезжаем, все будет на высшем уровне!

[@kabardink]

У вас простой атмо мотор, а вот легендарные ,ej207 или ej257 вот это реально мощь! Офигенные субаровские моторы и отлично тюнингуются. У нас в городе полно субарей от 500 лс и больше. Машины очень крутые, респект👍

[@dimachok]

есть видос ходоса про присадки, где он в новогодней шапке рассказывает о всех нюансах и тонкостях. там его реальное мнение. а то что реклама на канале появилась - это только каналу плюс и развитие. пропускайте мимо ушей весь комерс-трёп, и извлекайте из ролика качественный контент!

[@1982Nikitos]

Интересный видос! Спасибо!

[@tarapulka100]

Есть спец. стенды для субару моторов - они, по сути, из двух рам состоят, каждая из которых крепиться к своей половинке блока на место подушек.

[@user-js3nl6hs8f]

Половинку двигателя (два поршня) можно собрать классически, вторую половинку по Субаровски))

[@user-fw7pk2dt1x]

При протяжке методом поворота на угол понаблюдайте как меняется момент, бывает, что до угла заданного ещё не довернул, а момент уже не растёт при дальнейшем довороте, что означает, что тянется болт или резьба, или и то и другое. В любом случае дальше тянуть смысла нет. И вообще данный регламент затяжке можно полностью применить к новой резьбе и новым болтам, но для б/у все не так однозначно. Это касается не только Субару, но и многих других фирм, где регламент затяжки углами доворота.

[@ВадимРостов]

Лучше бы собрали мотор сразу на 4-х валах. И сделали бы не 253,а 255.

[@user-vz9hx5yi2d]

Миша! Чем набивал маслонасос? Я хотел положить консистентную смазку типа литола, но собрал на сухую, по советам "профессионалов" - "всё и так насухую качать должно" в итоге лампочка не гасла сразу при вращении стартером, пришлось прокачивать его через выкрученный редукционный клапан, и при первых оборотах стартера лампа погасла. Чистик - офигенная тема, сегодня вот ковырялся в коробке, и потом очень пожалел, что забыл купить. Говнище в виде отработки с грязью смывает влёт, никакое мыло с песком рядом не стояло. А по поводу присадок, ну присадки присадкам рознь. Модификаторы трения, содержатся в многих маслах, и нет никакого секрета в этом. Геомодификаторы - штука спорная, не все и не везде они полезны. По поводу сборки мотора, есть замечательная штука сухая аэрозольная смазка LM 48, в сочетании с густой трансмиссионкой или минералкой 15w40 идеально для первого запуска, пока маслонасос не прокачает всё. Собирать оппозит на столе - да вы маньяки, есть же приспособа у вас.

[@paxandeath]

хорошо люди живут. чтобы я так жил как вы бедствуете.

[@techpoint0]

я при сборке мотора обычно использую масло для мостов 75w140.. получше всяких присадок будет)) корни и шатуны с валами на молибденовую смазку.. потом через 100 миль сразу первая замена масла..

[@konstantinxyi5366]

Знаете, многие автолюбители с собой в автомобили возят массу запасных деталей для автомобиля (такие как: лампочки, тормозные колодки, предахранители, Свечи, запасное колесо и ещё большое множество всего) , чтобы можно было оперативно устранить поломку, А водители Субару являются владелецами очень надежного автомобиля и поэтому им это не нужно, они просто возят толко одну расходную запчасть- ДВИГАТЕЛЬ.... (Каждый опытный субарист может легко в полевых условиях, за несколько минут поменять двигатель своего авто) (PS: -для тех кто понимает 😎)

[@engineerplays5855]

Насколько я знаю что при щелчке динамометрического ключа его необходимо прекратить тянуть а твой товарищ продолжает тянуть дальше ! точно перетянул !!

[@AntonyKrause]

Хотелось бы увидеть теперь этот мотор в новой машине. Все таки пара лет уж точно прошла...

[@fzx2009]

Бля, народ, да Вы только посмотрите на этот двигатель! Это же произведение искусства! А Вы тут со своими присадками говносрач устраиваете! Как удобно человеку, так и собрал двигатель!

[@user-ox3kw1mn6n]

Видео +5, Продолжай в том же духе, и плевать на отзывы про рекламу, кому не нравится пусть не смотрят, их силком ни кто не просит смотреть и ни кто им не навязывает использование присадок при сборке, дело сугубо лично каждого. Бесят такие люди, найдут до чего до****, лишь бы испортить положительное видео. Хотя уверен 99% из них даже капот не открывали сами своей машины, если она у них вобще имеется!))

[@paveldudarev2844]

Какая разница на чем собирал. на присадках или на простом. Результат должен быть через 80-100 т.км. Если через 100т.км. начинает жрать масло.то это не ремонт а поддержка штанов. У меня тот же мотор и приходится решать проблему примерно каждые 100т.км. Никто в ютубе не сказал что происходит после 100т.км с мотором который они ремонтировали. Если Ходос решит эту проблему- РЕСПЕКТ ЕМУ.

[@PaulusRUS]

Главное клапана каждые 40ткм регулировать не забывай))))

[@user-or5yz6uf8b]

Молодцы круто снимаете!!!! Очень интересно!!!! Удачи вам!!!!

[@dend123]

где можно посмотреть порядок затяжки болтов на w124. m103. 2.6?

[@user-nr8wb2bl4p]

Пригласи Травникова в гости и сними с ним совместно видео по ремонту какого нибудь мотора. Будет очень интересно.

[@ogen87]

Видео супер, музыка тоже класс - пишите названия треков. Запилите видео про обкатку!

[@tadzturbo9579]

Привет всем,уважение из страны автобарыг-Литвы,круто,блин жаль что шарящиё люди(каналы)собирают лиш по 50000 подписчиков,а всякая фигня 400000 идо ляма+,ждем пулсар,но хотелось бы увидеть просто корч,а не очередноё буржуиско -мажорны проёкт,за кучу бабла.

[@mrregik]

Интересует стоимость всего этого мероприятия, и я подозреваю, не только меня. В 100-ку хотя бы уложились?

[@kabardink]

mr. regik капиталка этого простого атмосферного двигателя обычно обходится в 40-60 тысяч рублей

[@i9151130203]

В 40-60 это только детали? А работа сколько?

[@Tom-ni6ek]

@@i9151130203 8 тыс поршни, 6 тыс кольца+все вкладыши, около 8 все резинки, прокладки и сальники. Вот и считай... Дороговатый мотор, однако. Но 400 тыс он ходит.

[@user-pe3rz6cr2u]

Гениальные парни!!! я велосипед то разобрать и собрать не магу!!!

[@user-mi1wj7dn1k]

За вещь в стакане однозначно лайк))

[@Serg_Sasov]

хотелось бы видео с первым запуском мотора.

[@user-fu5xm3rc2n]

Отличный видос ! Герметик класс !

[@Lodochnik63]

Зачем ,что то ремонтировать?троит,клин,масложер ...просто обработай Suprotec"ом и все...пора забыть про капиталку xD

[@markavd1034]

Молодцы ребята

[@user-if3mo4tb3n]

Мне нравится, всё грамотно!

[@user-go8yd9bj3e]

Есть в нем недостаток серьезный, мог бы ездить намного больше и лучше. Странно что об этом ничего не говорили. Может как на всех сто делают, чтобы чаще клиенты приезжали. По заводу делать и по книжке не значит хорошо. Может просто не знают о недостатках. Может говорить не хотят об этом. Интересно. Писать не буду что в нем заложено с завода. Кто знает тот поймет. Если хотят сами скажут. Если не хотят, клиенты чаще будут приезжать. Не буду хлеб отнимать. Но настроение могу испортить владельцу этого мотора. В принципе кого то устраивает заводская система, какой то расчетный пробег отходит. Но я бы для себя доработал пару вещей. Обе связаны с высокими оборотами. Но соблазн покрутить этот двигатель очень велик.

[@user-rb7gc5dg5m]

В двигателях используется принцип гидродинамического (жидкостного) трения,так называемый масляный клин,то есть детали не должны касаться друг друга рабочими поверхностями. Чем лучше,качественнее базовое масло тем меньше вероятность граничного,смешанного или сухого трения (соприкосновения деталей),присадки в маслах начинают работать только когда базовое масло допустило контакт деталей,но это в любом случае уже повышенный износ чем жидкостное бесконтактное трение. Базовые масла очень сильно отличаются по своим техническим характеристикам и возможностям и классифицируются по группам. При сборки двигателя лучше использовать эстеровые масла,они же жирные кислоты,они же сложные эфиры, их отличительная черта это полярность молекул,то есть молекулы масла имеют заряд и притягиваются к металлическим деталям а так же имеют самый высокий коэффициент скольжения и термическую стабильность. Присадки фактически не работают на практике и гораздо чаще приносят больше вреда чем пользы. Очень много нюансов о которых вы никогда не слышали и даже не подозреваете о их существовании,палка всегда о двух концах!

[@user-mk2ub4tp7d]

Здравствуйте, очень познавательно. У меня с subaru impreza двигатель1.5 EL154 случилась беда - на 70 т.км пропала компрессия в цилиндрах и перестала заводиться на холодную, при этом я не гоняю и часто меняю масло, вскрыли двигатель - заменили поршневые кольца, вкладыши, все собрали а через 3000 км появился сильный шум, снова вскрыли, в этот раз с поршневыми кольцами было все в порядке но провернуло вкладыши на одном шатуне и коленвале, заменили один шатун и вкладыши шатунные и коренные, прошло еще 1500 км - я меняю масло, отвернул фильтр а в нем мелкая мет. стружка Я уже не знаю что дальше, наверное опять его разбирать. В интернете вычитал что двигатель 1.5 проблемный и люди меняют его на 2.0 литровый. Помогите советом, как поступить?

[@WINSPIRIT]

Михаил Никитин имхо, кольца зря поменял...

[@user-mk2ub4tp7d]

думаете, в этом проблема?

[@WINSPIRIT]

Посмотрите задиры в стаканах появились? На оппозите кольца изнашиваются овально и с завода притерлись, а вы новые кругленькие поставили. Теоретически и вполне практически, новые кольца начали соскабливать со стенок себе пространство (Отсюда и стружка). Вывод или расточка, или я бы на вашем месте поставил бы контрактный 204й. P.S. Колечки не меняйте) (Просто моё мнение)

[@Shalffey]

Мне ea-71 в шинке собирали на шиномонтажном станке)

[@user-ms4ve6bv3c]

Спасибо за видео. Молодец

[@wn1272]

Эхх, в своё бы время доступность запчастей. Гонял по сути на убийство мотора, к 300 т.км результат таки получил. Худо бедно перебрал, запчасти месяцами ждал, прямо на кухне на полу)) Моторчик крепкий был многое выдержал, ЕА 82Т старой школы попроще, но все такой же}) Сейчас предлагают Форик 4 по очень сходной цене, в думках..

[@paramonovpv]

Понравилась работа. Только слово "компаунд" используете неверно. Компаунд - это затвердевающий наполнитель, например полимеризующаяся смола, которая используется в электронной технике. Использовать подобное при сборке двигателя точно нереально.

[@MihailSamoletov]

отличное видео! спасибо!

[@user-cg1iy6pu3n]

Когда ни разу не рекламируют, то все опознавательные надписи заклеивают, для интриги!))) тут ни одной рекламы не было))) ахах.

[@user-iz8tl3mx8y]

ах, красиво....

[@RichardLorddeCameron]

Музыка зачетная! ) Сборка завораживает. Как, впрочем, любой процесс наблюдения за работой другого человека. Вопрос: какой все же вариант сборочной смазки использовать? Присадки? пасту? Трансмиссионное масло?

[@kobasakim4121]

Очень хочется видео на 4м40 делика и паджеро. Пожалуйста если можно.

[@user-pu4kw8zj2t]

Куча есть сборок субарей, а вот других оппозитных нет, было бы круто посмотреть на порше

[@user-km4zc6of2n]

Коэффициент теплового расширения алюминия в два с половиной раза больше чем у стали, если блок не алюминиевый с покрытием, то зазор в одну сотку при стальной гильзе даст прихват через минуту работы. И точить снова под следующий ремонтный размер. Я бы танцевал от 3 соток и только если очень качественные заэвкевтические сплав поршня то тщательно настроив нутромер осилил две сотки. И то - риск. И обязательно знать температуру при замере блока и поршня. Народ катается до упаду и с огромным зазором .

[@ArchibaldArt82]

Олег Максимов, По мануалу зазор 0,01-0,03, предел 0,05.

[@user-km4zc6of2n]

ArchibaldArt82 Возможно тогда это не чугунина !? Если там просто покрытие тогда несомненно так. На одинаковых материалах одинаковый коэффициент расширения

[@ArchibaldArt82]

Алюминиевый блок с чугунными гильзами.

[@user-km4zc6of2n]

ArchibaldArt82 Тогда мне непонятно.....

[@akunamatata1981]

Только набор прокладок не от 25D, а от 251 скорей всего

[@user-nh9ov3mt7c]

Миша выключай заднюю.Смешно выглядишь.

[@hodosauto]

Геннадий какую нах заднюю?

[@yetty763]

Ходос Авто с присадками

[@hodosauto]

yetty763 и в чем там задняя?

[@robertyog6510]

привет всё классно собрал кто достаёт за присадки попутного ветра им продолжай в том же духе

[@Kadet7312]

На розовом тубе с кремом-лейбл Академика...

[@demoonk420]

Скоро крем для лица и тени для век будем смотреть на автоканалах.

[@EviGL]

Таки там правда наклеечка Академик рекомендует :)

[@sharino1975]

да тоже увидел , в ачко смазка ,академик затестил жопу не жжот )))

[@VitaliyDubonos]

Михаил, для сборки двигателя нужна специальная паста, присадки - Вы же понимаете, что сказали "странную вещь". А в рекламе нет ничего зазорного...

[@wasjaprjanikow412]

Залил как-то Бардаль фулл метал, пару грамм в банке осталось. Присадка классно уплотнила и смазала ось вентилятора на лептопе, который до этого на звук пылесоса был похож... На счёт двс не знаю, но для лептопов порекомендовал бы. 10$ съэкономил на замене вентилятора. Теперь берегу остатки масла :-)

[@salesdetonator519]

Круто) с музыкой не попали))))

[@user-ho5sf2bu9u]

Музычку прикольную подобрали)))

[@g-prime1209]

для сборки двигателей есть специальная смазка нулевого сопротивления

[@user-uj9tn4bv2z]

Розовая паста круть

[@user-ow3tj2bv6w]

Хорошо, что не рекламируете, а тестируете, хотя в рекламе действительно качественного проверенного продукта ничего плохого не вижу, но почему вы тестируете новый продукт собирая мотор на продажу? Тестируйте собирая мотор для своего авто сколько влезет, но на покупателях то тесты делать не нужно)))

[@blasphemous999]

Нужно собирать на присадках))) а потом взял редлайн и собрал на ней))) кстати я тоже собираю на ней Рассказал бы уж и про редлайн