МОЙ ИНСТАГРАМ: instagram.com/feelauto2019/ Я НА DRIVE2: www.drive2.ru/users/feelauto/ ГРУППА В ВК: vk.com/avtopodboromsk По вопросам рекламы у меня и не только, предложить машину на тест-драйв: fev81@inbox.ru
@Sachura55 Жыл бұрын
Отличная машина, моей 10 лет, без проблем!
@ДмитрийАндреев-в7щ9п3 жыл бұрын
Добрый день,V 8 хорошо тяга бомба,ездишь кайфуешь!теперь другая сторона владения!приходит конец года,налог плати! Бензинином корми много,ремонт очень дорогой!и управляемость как большой автобус,передавайте за проезд! Это лично мой опыт владения вольво хс90 V8...4,4 литра и разница между импреза 2.0литра.тише едешь меньше платишь,меньше платишь вкуснее кушаешь!
@АлександрКокшаров-ч7ф4 ай бұрын
Автор,не неси чушь,Авто супер и динамика и комфорт хорошо едет и в городе и на трассе и торможение у неё хорошее сам езжу уже 6 лет не могу нарадоваться до сих пор.До неё менял машину каждые 3 года
@АндрейКнуров-ъ9ж2 жыл бұрын
Что черт возьми он несёт?
@Filonenkoev2 жыл бұрын
Тебе не понять 😁
@МаксимБондарев-щ8и3 жыл бұрын
Хочешь скорости возьми levorg 2.0 и про детей и девушек, в Америке многие ездят на них на природу и по бездорожью она едет хорошо.
@zvoni033 жыл бұрын
Клиренс 130мм
@ВячеславПетрович-с3ж Жыл бұрын
@@zvoni03 клиренс 220
@igorerkin1653 Жыл бұрын
@@ВячеславПетрович-с3ж у леворга? 220?
@ВячеславПетрович-с3ж Жыл бұрын
@@igorerkin1653 я чето перепутал 🥴 Леворг низкий 140 мм хv 220мм
@КонстантинПаланичук9 ай бұрын
Правый руль 200@@ВячеславПетрович-с3ж
@jevgenijmr5528 Жыл бұрын
Взять бу, с виду так же едет так же и цена не большая, что еще надо) а если хотите скорости которую в городе и далее при любом желании не нарушая развить более 120 берите мустанг, который прослужит вам до первого)
@evgenrysich3 жыл бұрын
Ну все же это автомобиль не для раллийных трасс, а для города. Ну зачем в городе способность устойчиво тормозить со скорости 130км/ч при максимально разрешенной 60(80)? Это прекрасный городской кроссовер, и если бы было у меня более двух лишних миллионов, то я бы с удовольствием приобрёл его. Но пока что езжу с не меньшим удовольствием на стареньком Лансере
@Filonenkoev3 жыл бұрын
Не все живут в городе. За городом 110 км разрешённая.
@mcluskyok1608Ай бұрын
В городе клиренс не нужен. ХV авто для выездов на природу, без фанатизма. Как и любой кроссовер.
@ВячеславПопов-в1б10 ай бұрын
Много мусора в тексте. Полролика посмотрел ничего полезного не узнал. Потребителя интересуют практичные вопросы: ресурс, проблемы эксплуатации, болячки, стоимость обслуживания и ремонта.
@АлексейПушкарский-е9ж3 жыл бұрын
Хорошее авто , сам катаю на такой, только КПП мкпп, да динамики можно добавить, но в целом за глаза , а подвеска очень радует
@ordnungmusssein3647 Жыл бұрын
Разве они есть на МКПП?
@КонстантинПаланичук9 ай бұрын
Есть,но мало
@mcluskyok1608Ай бұрын
Мкпп на сегодняшний день это мазохизм. К тому же потом хрен продашь.
@doctor_diesel873 жыл бұрын
Любая новая машина не будет доставлять хлопот владелю.
@kone12322 жыл бұрын
А чем экокожа лучше? Чистить проще? Дак за ней ухаживать надо, чтобы продлить жизнь. Сколько прослужит, если вы.будуте садиться зимой на водительское сиденье через.бочину, чтобы стряхнуть снег с ботинок? И если нет вентиляции это ад,, зимой в холодный салон как в сугроб садишься, а летом на сковородку. Зимой ладно, можно подогрев оставить ухоля, а летом?
@yourmemory286 ай бұрын
Подогрев,на сколько я заметил на своём аутбеке 16 года ,он работает только когда ты сел,просто в холостую не работает
@ВалераБарбакарь3 жыл бұрын
Добрый день. А Вебасто на автомобиль есть? Для запуска двигателя в -35. Проблем будут? При такой температуры.
@МаксимБондарев-щ8и3 жыл бұрын
В Америке даже xv нет есть crosstrek и на 2.5 литра он едет порядка 7-8 секунд. Этого вполне хватает для езды и при этом эффективной.
@mcluskyok1608Ай бұрын
7 секунд это уже спорт тачка. А не просто "хватает". Мне например хватает двигателя 0,7 на моем Джимни 😂
@ДжиХу10 ай бұрын
На что поиеняли эту машину? Выбираю между xv и форестер чтобы лодку 5 метров тоскать летом, пока езжу на дизельн дастере, дастер тянет хорошо 109 л.с 220 крутящего момента. Вот думаю!
@Filonenkoev10 ай бұрын
На два Форестера и Солярис для Ашана
@ДжиХу10 ай бұрын
@@Filonenkoev реально честно?? Или пошутили напишите пожалуйста.🤝
@Filonenkoev10 ай бұрын
@@ДжиХу УАЗ 31512
@ДжиХу10 ай бұрын
@@Filonenkoev ну народном серьёзе мужчина напишите пожалуйста, что купили вместо этого xv пожалуйста, без шуток, спасибо
@Filonenkoev10 ай бұрын
@@ДжиХу УАЗ
@ОлегСергеевич-н2э3 жыл бұрын
Жалко, что они перестали выпускать их с МКПП ... А в американии его можно было кпить с двигателем 2,5))
@ГришаМл2 жыл бұрын
Это машина для активной молодёжи, а не для женщин с детьми
@Filonenkoev2 жыл бұрын
Она столько не едет;)
@eugeniuszgrabowski5282 Жыл бұрын
мужик огонь, первый раз эксперт адекватно оценивает для всех слоев населения! Шарит)
@yuryi_seliverstov Жыл бұрын
вся суть субару - много шума, мало мощности, даже WRX STI на 500 сил едет не айс
@TsapaSubarik11 ай бұрын
Жаль, что на вариаторе и полный привод теперь, не как раньше. Теперь, как у всех муфта сзади. В общем ничего особенного отныне, теперь это недосубара
@Sanaev-Pavel3 жыл бұрын
Натуральный продукт! В каком смысле? - Натуральный овощ 😂
@Filonenkoev3 жыл бұрын
смысл сказан вначале
@Sanaev-Pavel3 жыл бұрын
@@Filonenkoev за это Плюс!
@ЛИХОЙСАМОДЕЛКИН2 жыл бұрын
Этот автомобиль унисэкс. И ездить на нем можно далеко не как на других паркетниках. Рав 4 и подобные ему ,всем даст форы. По грязи , снегу и т.д.и т.п.
@jevgenijmr5528 Жыл бұрын
купаться в грязи и мыть после, это призвание а не комфорт)
@ai_bard_adamant842 жыл бұрын
Чтобы оценить этот авто, его надо водить не только на тест драйве. А орлиный глаз, круиз контроль в жопу. Давайте тест с резким перестроением свой чужой свой ряд, на тех же Тахо, Рав и ИксВи :)
@Filonenkoev2 жыл бұрын
Совершено разные машины.
@КонстантинПаланичук9 ай бұрын
Xv по рулежке и управляемости вне конкуренции
@lelyukhincool3 жыл бұрын
Теща бы одобрила!
@foodcourtboys66803 жыл бұрын
Мне ребята приносили поднос с тремя горками печений. По центру была печенья аркана, золотая середина.
@Filonenkoev3 жыл бұрын
АрканО всегда будет впереди!
@РоманРоман-б1ц2 жыл бұрын
Автор видео, ты сделай лучше обзор такой же машины 2018 года и настоящего японца с правым рулем и потом поймёшь все что ты тут наговорил полная лажа, по трассе машина как вкопанная, обгон просто идеальный, так что не неси чушь тут и народ в заблуждения не вводи
@Filonenkoev2 жыл бұрын
Как вкопанная если 60 ехать 😂
@КонстантинПаланичук9 ай бұрын
Правый руль 154 л.с и клиренц 200 мм
@АндрейКозлов-ш9о3 жыл бұрын
На форуме владельцев отмечается что движки склонны к задирам цилиндров
@Filonenkoev3 жыл бұрын
на форуме киа?:)
@АндрейКозлов-ш9о3 жыл бұрын
@@Filonenkoev и там тоже, но у субарей такая же херня, если что то я обменял свой ix 35 дизельный на хавал f 7, пока наблюдаю.
@Filonenkoev3 жыл бұрын
Хорошей эксплуатации!
@evgenrysich3 жыл бұрын
Хм.. За такие деньги можно приобрести электрический Шевроле Болт - 100% никаких задиров)))))
@Filonenkoev3 жыл бұрын
@@evgenrysich нет задиров, но есть батарея и приключения с поиском розетки..
@МаксимБондарев-щ8и3 жыл бұрын
Про домашний в Америке это фэйк.
@ДмитрийИванов-в8м2н3 жыл бұрын
машины скоро в ипотеку брать будут
@Vtrende10011 ай бұрын
Берут уже лет как 15 ! Только называется автокредит!