ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94 - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137
@chaser85984 жыл бұрын
Привет бро, расскажи как поднять мощность на 1 jz gte vvti на сток мозгах. Заранее спасибо.
@chaser85984 жыл бұрын
Заранее спасибо.
@chaser85984 жыл бұрын
Мозги вемс стоят как rb25 neo)))
@rusigos79264 жыл бұрын
@@chaser8598 так же как и на рб моторе , все тоже самое .
@wladimir31kruchinkin104 жыл бұрын
Скажи друг ,на какие машины ставили такие моторы рб 25 дет и дет нео ?
@Кот-е7ъ9 ай бұрын
Постройка рб25дет от Клепачевского 1. Живой и целый двигатель 2. Катушки зажигания VAG (красные) 3. Заглушить клапан вентиляции картерных газов, со второй крышки через маслопомойку завести всё во впуск 4. Выпускной распредвал от 34 Ская 5. При установки более суровых пружин и клапанов, выкидываем систему изменения фаз 6. Форсунки от sti, gtr, калдины 7. Замена топливного насоса на WALBRO или AEM(если AEM переделывать проводку) 8. Топливный регулятор, при штатном коллекторе переходник в рейку, позволит поставить внешний топливный регулятор. 9. Убрать гаситель регуляции топлива 10. Штатный впускной коллектор переделываем или ставим от GREDDY, тогда если нео клапан холостого хода не нео, рейка не нео, внешний топливный регулятор, адаптер под штатный дроссель 11. Выпускной коллектор хватает до 400-500 сил 12. Турбина, меняем на новую 13. Выхлоп, убираем стоковый аутлет, ставим либо аутлет в котором будет разделение потоков, либо ставим скример. Если что-то пропустил извините и добавьте в ответе, я потом добавлю в список
@poolpool87314 жыл бұрын
Вот и настал тот самый момент для 25-ой Рыбы, чтобы показать себя во всей красе. Спасибо Клепачевский!)
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Рад стараться!)
@РафФар-б9и4 жыл бұрын
Даааа я тоже обрадовался когда увидел rb25det!!!
@AlexGarage244 жыл бұрын
Лайк не глядя! Просто респект за твою роботу и за частичку света в наши головы!!!) Твори дальше!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!)
@125_rus-Prim_Kray4 жыл бұрын
Доброго времени суток , я думаю этого видоса многие очень ждали , в том числе и я . Про RB готов слушать вечно !!!!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!)
@vbtavroskif4 жыл бұрын
У тебя лучшие видосы про тюнинг RB. моторов. Познавательно, интересно и ничего лишнего! Лукас!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое!)
@go_in_garage4 жыл бұрын
Более получаса видос, лëгкая подача, интересный и информативный материал. Смотрится на легке! Молодец, хорошая работа! ☝
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое!)
@ИванКузнецов-э6м4 жыл бұрын
@@TurbofunCrew здравствуйте видео как всегда очень информативные. Хотелось бы увидеть выпуск про коробки передач для jz. Например что лучше 154, гетраг, zf320 или ra62
@go_in_garage4 жыл бұрын
@@ИванКузнецов-э6м ра
@slavikspice86614 жыл бұрын
"Ох уж этот доступный РБ" подумал я заваривая роллтон. Нет РБ и даже японской машины, но очень интересно! Лайк за хорошее видео!
@slavic6668 ай бұрын
Очень доступный, особенно сейчас по 200к)
@МихаилНекрасов-ц5ы4 жыл бұрын
Просто молодец, единственный на Ютюбе❤
@neveghda4 жыл бұрын
Реально, других таких не выдавал ютуб. Чётко всё
@dmitrybagrov19924 жыл бұрын
Да конечно единственный....! А Семён типо нифига не знает!?
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!)
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!)
@manhem70214 жыл бұрын
Лайк авансом! очень информативный и полезный! Много чего подчеркнул и понял!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое!)
@АндрейГизатулин-ы4и4 жыл бұрын
Так ждал этот видос. Сам собираю рб и твои видосы залетают на ура. Уже поставил катушки vag😉
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!) хорошее решение)
@ПолиграфПолиграфович-в9э4 жыл бұрын
Почём достал катушки VAG?
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Я на разборке по 600р купил)
@АндрейГизатулин-ы4и4 жыл бұрын
@@ПолиграфПолиграфович-в9э Я в Алматы купил по 900-1000 рублей
@Archie2b4 жыл бұрын
Очень круто, посмотрел до конца! Большое спасибо! Еще не хватает короткого видоса или серии видосов уровня "Совсем для тупых": Сборка рб ~ 350сил 1) Купи вот конкретно это - картинки/ссылка - цена 2) Купи вот это - картинки/ссылка - цена 3) Купи то - Картинки ссылка - цена 4) Стоит такая постройка столько - цена Естественно все приближенно к средней цене, по понятным причинам. В целом и из этого видоса можно собрать, но КОНТЕНТ ЛИШНИМ НЕ БЫВАЕТ! P.S во время видоса говорил "Ссылка там, ссылка тут" - а они не вставлены(
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое!) Идея хорошая, надо обдумать)
@Archie2b4 жыл бұрын
@@TurbofunCrew Рад помочь)
@RadioTrif4 жыл бұрын
Спасибо что продолжаешь освещать тему RB.
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Ну так это своё, родное!)
@SkylineR34_rb25det4 жыл бұрын
Отличный видос! Орнул, когда на 16:05 увидел подкапотку своего ская на видео)! Я так и не перешел на переваренный ресивер, а так мечтал об этом(!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!))
@МаксимБогданов-о6в4 жыл бұрын
Куда дел скай ????
@SkylineR34_rb25det4 жыл бұрын
@@МаксимБогданов-о6в продал. Но будут еще видосики про всякое интересное.
@ИванБондаренко-ц9п4 жыл бұрын
Рома, благодарю за видео! Невероятно полезная информация . Тебе желаю удачи и успехов! Ждём выпуск про RB 26 dett
@АнтонБелкин-ь1я4 жыл бұрын
Не по колокольчику, а по зову сердца
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибище!)
@spravedlivost16564 жыл бұрын
@@TurbofunCrew А где заказать ваговские катушки на 2джзет, и что еще нужно к ним
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Обманка блока управления
@АндроидГугловский4 жыл бұрын
От души душевно в душу 😁
@ivanmaksimov37304 жыл бұрын
Наконец-то подробное описание как сделать норм ская.Спасибо большое.
@РафФар-б9и4 жыл бұрын
Рома рад что ты нас не забыл RB25DET !!! Не забывай нас))))
@AntonDieselPrim4 жыл бұрын
У самого 2J, но и RB считаю не хуже. Два легендарных мотора, к чему споры кто лучше, а кто хуже)))? С великим удовольствием посмотрел выпуск. Хотелось бы подобную тему раскрыть о JZ)))
@ВладимирКрылов-р9о4 жыл бұрын
Я RBвод! Мне понравилось! Спасибо Ромыч!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!)
@ЖеНя-ю4х4ж3 жыл бұрын
Пушка! Как так я раньше не видел этого видео! Все проходят через путь - сначала положил мотор, а потом собираешь инфо че да как)
@nismo2324 жыл бұрын
Как всегда отлично. Смотрю с наслаждением и тревогой (блиин, мне это надо, а еще это...)
@Артем-л6к2ы4 жыл бұрын
Круто! Есть что принять к сведению к постройке своего мотора)
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!)
@fortuna_777711 ай бұрын
Репост!! Этот канал стал моим любимым!!😊
@acgrevenge Жыл бұрын
Огромное спасибо за эти ролики, надеюсь еще будут, очень помогаешь спасибо !! ❤️
@PavelHarlamov8 ай бұрын
Спасибо большое. Очень полезное видео. Особенно последние 3мин. Спасибо. 😊
@MrToss874 жыл бұрын
сток катухи держали 6 лет 1.1 буста. Сплиты на протяжении уже 1.5 лет живут и дают хорошую искру на 1.3-1.4 буста, пропусков нет. Крышка катушек на месте, стоковая, без дырок))) Но ваговские бы поставил, просто чтобы было))) По поводу валов спорно, сравнивали валы с моторов ская, стаги, цедрик/глория после 2001 года, разницы не было. Возможно были какие-то переходные 98-99 года моторы ,которые как салаты:) Вальбра орига шляпа, куча отрицательных отзывов. Штатный теплообменник шляпа, на улице +20, прохват по серпантинам (ВДК), и вот масло уже 110 через 5 минут. Если стоит кондей, то 110 темпер обычное дело даже в городском трафике. После установки маслокулька проблема исчезает. И самое главное, любой тюн пихла должен начинаться с мозга. Даже на стоке это даёт куда больше профита, чем всё остальное. Т.е., последовательность видеоряда нарушена)
@MrGNOL4 жыл бұрын
Крутой выпуск. Музыка на этот раз 👍🏽. РБбрат знающий мужик, общался с ним, много чего подсказал.
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое!)
@MrGNOL4 жыл бұрын
@@TurbofunCrew я просто в этот момент сидел на ajs и чуть топ маунт коллектор не купил😀😀 деньги мне сэкономили.
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Ну там есть толстый и тонкий) тонкий- не надо!)
@ОксанаНовоселова-э6т4 жыл бұрын
Всё просто и доступно,информация полезная,славься АРБИ
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое!)
@АмиронАмирон4 жыл бұрын
Хотел написать что то хорошее но люди уже все написали. Да и что то захотелось сделать со своей головкой ;)
@ПавелБородач-ж2к4 жыл бұрын
Каеф, когда страницу обновляешь, а там новый видос
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Ееее, спасибо!)
@Turdiev7124 жыл бұрын
Круто, внятно, подробно, максимально информативно, благодарю автора :)
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!)
@badboy-wu9zr4 жыл бұрын
Очень чётко и познавательно!!!влепил бы сразу три лайка.продолжай в том же духе
@bomj_vamp4 жыл бұрын
Зашел на farpost - rb25det стоит от 90 до 110к рублей. Так что стоит он как первый jz
@Nikola251113 жыл бұрын
Как приятно слушать ☺️☺️☺️ а по масляный насос вроде не сказали 😱
@ИванТруфанов-п8е4 жыл бұрын
Роман как всегда на высоте👍
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!)))
@arsenyandreevich79224 жыл бұрын
По кайфу, я примерно по такому же принципу свой 20дет подзарядил, за не имением изначально фул стока конечно))
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Еее)))
@MrJB3274 жыл бұрын
Спасибо. Было интересно и познавательно.
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Благодарю!)
@АлександрМартынов-ю8щ1п4 жыл бұрын
Как всегда интересная инфа!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое!)
@ИванИванов-у7д3ч4 жыл бұрын
Отличное видео. Еще бы пару слов про бюджет нескольких стадий апа.
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Ну там все совсем неоднозначно, порой совсем недорого найти можно, а другие цену заломят)
@ИванИванов-у7д3ч4 жыл бұрын
@@TurbofunCrew ну хотя бы вилочку для таких дубов, как я. Чтобы примерно понимать во сколько это выльется в итоге.
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Надо подумать!)
@ИванИванов-у7д3ч4 жыл бұрын
@@TurbofunCrew славно)
@Maksim_Khasanov3 жыл бұрын
Очень интересный материал, спасибо!
@TurbofunCrew3 жыл бұрын
Спасибо!)
@Alexander_brb4 жыл бұрын
Просто огонь,все по полочкам
@sf83284 жыл бұрын
Много нового !) Спасибо )
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое!)
@grigoriyde70114 жыл бұрын
сделайте обзор двигателя мазда мпс (l3k9, l3vdt) Этот мотор сопоставим с vag по доработкам. В USA (mazdaspeed 3,6)на этом моторе сняли 1000+ HP. Есть экземпляры в которых 800 сил. В Ютубе они есть. В Японии они идут как mazdaspeed atenza - mazda 6mps, mazdaspeed axela- mazda 3 mps. На японский рынок mazdaspeed 6 (atenza) выпускались на 20 л.с. мощнее и с кпп у которой передаточное число бльше на 12%.
@НикитаНикита-ы9ы10 ай бұрын
хочется плакать в 24 году от цены на рб
@KDTU14 жыл бұрын
Стою такой весь грустный в пробке - и тут бац), видосик!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!)
@СартакСС-и3ш3 жыл бұрын
Благодарю за работу!
@GRR-irv4 жыл бұрын
Очень интересно и понятно! Респект за такие видео ;)
@jdmdato7774 жыл бұрын
kak vsegda interesno!!!👍👍👍👍👍👍👍
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое!)
@ЭндрюКан4 жыл бұрын
Спасибо за информацию!!!!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Благодарю!)
@АлександрНовожилов-б4й3 жыл бұрын
Очень круто. Давай про rb20det . А то по 20ки мало информации.
@MaX-nc4ch4 жыл бұрын
Приветствую,рб25 дет нэо не всё одинаковые!они отличаются бошкой, моторы со Ская отличаются впускными каналами гбц более большим диаметром и выпускным распредвалом с большим подъёмом клапана 8,7 мм против 6,9 и фаза 232 у обоих валов,такие головы были только на скаях.
@МихаилРаздорожный-в3л4 жыл бұрын
Лайк авансом за рб)
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!)
@innel94054 жыл бұрын
Отличный контент 👍 продолжай в том же духе💪🏽 и скай у тебя 🔥🤩😍
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо большое!)
@uarerarazed_4 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть такое же видео , но про ротор
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Будет
@ray_danny4 жыл бұрын
Китайский коллектор не ставьте, турбу китайскую норм, можно. Главное не коллектор))))) Давай уже про святых отцов наших снимай, про настройщиков и про карты и тд) Спасибо за видео)
@restorecar79814 жыл бұрын
Лютый контент
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!)
@viktorshchepkin57224 жыл бұрын
Благодарю!
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!)
@sergaryzhikov46654 жыл бұрын
Спасибо🙃
@Nismovod3 жыл бұрын
Ромик, красава! Все рассказал более доступным языком👍 если не сложно, скинь ссылку на нисмогуру по настройке.
@СтаниславДорофеев-л3т4 жыл бұрын
Ура)лайк
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!)
@Макс-д5х5ц4 жыл бұрын
Скоро предстоит свап и как раз кстати видосик
@Steelhammer07064 жыл бұрын
Что то не слово про масло насос:)))
@undergroundstories48973 жыл бұрын
ролик про него был ранее
@user-tr6nk7il2g4 жыл бұрын
Ждем выпуск про Джея😁😊
@Loki-hy1vu4 жыл бұрын
очень круто и интересно
@Nikola251113 жыл бұрын
Как интересно. Я ещё на ступеньке RB25DE🙄
@drivefactory45644 жыл бұрын
очень годно и полезно как обычно лак
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!)
@drivefactory45644 жыл бұрын
Благодаря вам построю правильно и без колхлза (спасибо), надеюсь в будущем мои видео тоже пригодятся для постройки.
@gtronik4 жыл бұрын
Когда мы уже Австралию догоним по теме РБ?
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Никогда, увы, поезд уже давно ушёл
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Именно)))Отлично сказал)
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Я его пару раз чистил, мотор какой именно?
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Попробуй палец приложить и закрыть пластиковый болт регулятора, он может сифонить и у меня на АТМО нео как раз было такое, что клапан заел, надо просто разобрать и почистить)
@КупыринВиталий4 жыл бұрын
Вопрос таков,насколько будет правильно переварить впускной коллектор,будет ли ламинарные потоки хорошими,и будет ли наполнение ранеров одинаковым ?геометрия же впуска не ровная ,там все наверное перемешивается оч дико,и цилиндры возможно будут всасывать воздух по разному,не будет ли беднить смесь на 5-6 котле?
@АлександрТесла-п9ч4 жыл бұрын
Расскажи о том как подготовить атмосферник под турбину, а так же есть ли опасность "убить" двигатель возросшими нагрузками после установки системы турбонаддува?
@nismo2324 жыл бұрын
Александр Тесла тут вроде на канале уже был видос на эту тему. Спойлер! Не стоит оно того
@АлександрТесла-п9ч4 жыл бұрын
@@nismo232 вчера нашёл уже, спасибо.
@zel77777774 жыл бұрын
Что заставило машину продать? Поход в ЗАГС?
@ИльяСмирнов-н9ъ4 жыл бұрын
Лайк, подписка, комментарий.
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!)
@qrpoint74394 жыл бұрын
спасибо за выпуск. 1) neo + актуатор от v15 (rb20det) здравая идея БЕЗ прошивки? (естественно с выхлоп/кулек/катушки). 2) стандартный мозг НЕО до какого давления дает корректный воздух? 3) сток мозг, ЕГТ хватит для контроля пока? сколько норм егт максимальный?
@Edelveiss864 жыл бұрын
Пробовать надо. Насколько помню в зону поздних углов уходит. Егт критический выше 900.
@ЖеНя-ю4х4ж3 жыл бұрын
И еще, ответ на вопрос: нафига на нео моторах моторчик на дросилде, и че делать чтобы его убрать
@АлександрЦапов-у1ф2 жыл бұрын
Видос крутой конечно, но почему не рассказали, про низ мотора: про проблемы с маслонасосом, про переход с полноприводного паддона, на заднеприводный?
@Gotze434 ай бұрын
Зашёл в 2024 и поплакал с цен
@smitd333Күн бұрын
Сколько сил держит сток мотор без валов и ковки рб25дет нео?
@EvgenV93 Жыл бұрын
Если хочу 400 сил... Турбину менять?? какую ставить лучше??чтобы она не грела воздух и работала максимально комфортно??? подскажите пожалуйста
@ИльяПрокудин-л7з4 жыл бұрын
Но в целом видео познавательное несмотря на то что определённый мотор , но много чего можно высеч для и других моторов много инфи впринцепе для турбо маторов если б было возможно поставилбы сотню лайкосов
@sergaryzhikov46654 жыл бұрын
Я рб вод. И много что узнаю!
@владимирступаков-у2н4 жыл бұрын
у меня на CA18DE стоят катушки от 1JZ-FSE
@yunusavtodiagnostika9729 ай бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста на рб 25 дет нео поставил более мощную турбину,и машина отсекает обороты на пяти тыс что можно сделать?
@PavelLi334 жыл бұрын
Грамотно. Интересно, топливный гаситель колебаний чем мешает? Рекомендуется снимать если насос уже не родной?
@kempinenPC2 жыл бұрын
что скажешь про тюнинг рб20 и его тюнингопригодность вообще? имеет ли смысл покупать рб20, сделать небольшой бустап до ~250 сил, будет ли это надежно ходить?
@rus_jzx1104 жыл бұрын
Про тюнинг 1 JZ GTE снимите пожалуйста.
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Да про них все уже известно давно, ну и из моего окружения рассказывать некому совсем(
@rus_jzx1104 жыл бұрын
Да, я и сам не мало информации перечитал что кругом голова, но видео в вашем формате посмотрел бы, так закрепить знания.
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Посмотрим) обещать не могу!) Спасибо большое)
@АлексейСерегин-о5г4 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста, где проставку адаптер под штатный дроссель найти? Ajs atp нет, и какие уплотнительные колечки на форсунки под такую рейку подойдут, от чего? Заранее спасибо)))
@denverilo332 жыл бұрын
Кто знает валы на стаги 34 зад привод и р34 одинаковые или разные? Может только на вд они разные
@leonidkorobov50064 жыл бұрын
А есть пруф про выпускные распредвалы? Ни в одном мануале, где прописаны все допуски по распредвалам нету разницы от стейджи он или от скайлайна. И вопрос про катушки, катушки от 1JZ-FSE имеют другое время заряда в сравнении со стоком?
@Wark-Ed4 жыл бұрын
каталог посмотри. и не просто на р34, а на рестайл р34 с 2000г если не ошибаюсь. У них там и турба гарретт шла в стоке у некоторых
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Спасибо!
@Wark-Ed4 жыл бұрын
@@TurbofunCrewтебе за видосы спасибо)
@dimakuzmich78184 жыл бұрын
спасибо ,но тема рыбы не раскрыта ..а именно что хотелось узнать (чисто из любопытства) ,можно ли на 25рб сделать строкер кит чисто шатунами или шатуны +вал? Ром , когда будут мазда моторы? и я не о роторах, о них инфы хватает . интересна старая школа типа fe переделанный в fe3n или старые v6 и их доработка,тк по ним инфы мало(
@user-tr6nk7il2g4 жыл бұрын
Лойсик!
@undergroundstories48974 жыл бұрын
Выпуск🔥🔥🔥 Будет ли выпуск про FA20?
@rbboy30704 жыл бұрын
Видос Красава, Молодец !!! Подскажи пожалуйста, катушки от 25DET Neo подойдут на 25DE Neo?
@iron4723 Жыл бұрын
Можно ли этот двс в ниссан вингроад y11 полный привод поставить? Поперечно там двс стоит
@gtnakhodka15372 жыл бұрын
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста причину кидания масла в помойку. Компрессия 12 кг. Буст 1.6 крутим 8500 .
@The_Novo4 жыл бұрын
Привет! Правильно говорить "индуктивность" катушки, а не "ёмкость".
@HP_VDOSTUPE4 жыл бұрын
Я думаю вам лучше обратится к грексу , у него сток рб держат 600-700 сил . Есть графики и отчеты что и как .
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Ну и пускай, с его вложенными бюджетами без проблем) У нас нет цели выхода за 500 даже, да и у большинства тут, и основная задача это снизить издержки, этому видео и посвящено)
@HP_VDOSTUPE4 жыл бұрын
Turbofun Crew там из вложений турбина коллектор и эбу
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
На 450 силах уже кончаются и поршня и шатуны и проходимости головы мало, про катушки и промежуточное охлаждение я вообще молчу, форсунки и маф тоже давно подойдут, ещё на 350-ти
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
Ну и да, прямо у него на драйве список: Двигатель: Инжектора DENSO 1000 сс; Регулятор давления топлива NISMO. Топливная рейка GReddy, две подачи; Два насоса NISMO BNR34; Масляный насос GREX; Вкладыши корень, шатун ACL; Поршни и шатуны GTR BNR34 N1; Распредвалы HKS 264 9.5 впуск выпуск; Прокладка ГБЦ металл 1.3 мм Шестерни HKS; Свечи HKS M45i: Вестгейт GReddy Type R; Блоурфф GReddy Type R; Маслопомойка GReddy, Воздушный фильтр TRUST Выхлопной коллектор GReddy. Впускной коллектор GReddy. Дросельная заслонка INFINITY Q45 Выхлоп HKS DRAG EXTRIME 90 -100 мм
@Edelveiss864 жыл бұрын
Александр Козакевия джей вообще в стоке 3000 сил держит, так говорят.
@Arsenij9654 жыл бұрын
Спасибо.
@ZloyLobok4 жыл бұрын
А рестрикторы масла в блок нужны? И на 26й голове многодроссель остаётся?
@TurbofunCrew4 жыл бұрын
А куда он денется?)
@dmitrybagrov19924 жыл бұрын
Я прослушал или тут ничего не было сказано про маслонасос? Про вентиляцию картерных газов?
@ДмитрийТокарев-ы6б4 жыл бұрын
Про систему вентиляции картерных газов мельком на 10 минутах
@1990avalon4 жыл бұрын
про маслонасос только ленивый не сказал и у Клепача было. надо ставить или сухой картер или за стоковым следить, чтобы не рассыпался. делов то
@КлинЗатворов4 жыл бұрын
@@1990avalon а ставить от джея ?
@1990avalon4 жыл бұрын
@@КлинЗатворов первый раз такое слышу)
@КлинЗатворов4 жыл бұрын
@@1990avalon kzbin.info/www/bejne/o5LTfmWef5xsetU собственно видео
@i-like_it152 Жыл бұрын
Привет, у меня rb20det подскажи, насколько сильно он отличается от rb25det и есть ли смысл заниматься его тюнигом или лучше свапнуть на rb25det