Хороший выпуск получился,подробный.Ну и 2 специалиста провели эту серию,что тоже "+". От себя хочу добавить,что мне доводилось снимать ГБЦ от 0,8-го двигателя,у которого заклинило распределительный вал.Да да,именно его и заклинило(стартер не мог провернуть коленчатый вал).Причина оказалась проста:несвоевременная замена масла,со всеми вытекающими нагарами,отложениями и т.д..
@03kz148 жыл бұрын
был момент на 213й ниве,расход масла составил 5л на 100км,двиг.после расточки.наборные немецкие кольца,когда сняли головку третий поршень был замыт маслом до состояния магазинного,рассухарили два клапана на этом целиндре и охуели с зазора,сальники сдирало клапаном,поставили другую голову с рабочего мотора и ужор масла прекратился,сейчас эта нива прошла около20000км.полет нормальный,масло в норме.компрессия по всем целиндрам 10
@РоманХ829 жыл бұрын
Боже,! накажи некачественным бензином этих 26 кретинов, которые поставили ДИЗЛАЙК к этому замечательному позновательному видео!!!!!!!
@Noname-pi6wd3 жыл бұрын
лето 2021. этих кретинов набралось уже 105))
@aqauto9 жыл бұрын
Дождался!!!!! :-))))))))))))))))))
@ktnprofessor89749 жыл бұрын
Мир Матизов Поздравляем!
@Deathmetalclocker9 жыл бұрын
Мир Матизов Какого числа происходила эта съёмка? Я так понимаю, что до сходки?
@ktnprofessor89749 жыл бұрын
20 апреля
@russsboy9 жыл бұрын
+Мир Матизов оле !
@sapfeardevil9 жыл бұрын
убитый двигатель - всегда целая интрига, история, переживания... такие видео - самые интересные
@doncarleone63259 жыл бұрын
О боже, у матиза под капотом двигатель... До недавнего времени считалось, что там живет хомячек, бегущий в колесе, от него крутящий момент передается на колеса..))) Как удивителен и причудлив этот мир механической природы....
@hohLo-Svin2 жыл бұрын
Одна из самых удачных малолитражек в мире.Вот тебе и Дэу.И конечно ее дизайнер итальянец,известный автокутерье.
@PetrovDesign55 жыл бұрын
Редкий случай позитивного сотрудничества блогеров.
@Noname-pi6wd3 жыл бұрын
это да, причем расстояние не помеха, Киев-Питер. И респект Труфанову за то что открыл для меня этот замечательный канальчик.
@gptvchannel64679 жыл бұрын
Спасибо! Я думаю, что это многим будет полезно!
@kluas89 жыл бұрын
У Травникова лаборатория, потсравнению сопециализированной СТОв Питере.
@kluas89 жыл бұрын
Извиняюсь за пробелы.)
@russsboy9 жыл бұрын
kluas8 точно.... любая сто рядом не лежала даже с травниковым
@rustamdudaev35289 жыл бұрын
Евгений добрый день!! очень интересный и познавательный материал показываете,но хотелось бы увидеть разборку и обсуждение дизельных и бензиновых моторов с китайских мотоблоков!!!
@olegdavidenko96787 жыл бұрын
Познавательно, я думал у матиза под капотом мотор наподобии мотора от мопедов "Рига", " Карпаты" 3...4 штуки ,в зависимости от того сколько нужно цилиндров , смотанные синей изолентой в один узел
@Alex27xyz5 жыл бұрын
Неа... А вот ОКИ - точно так!
@eliseevilia969 жыл бұрын
ребята вы молодцы!
@goodsaw81999 жыл бұрын
Спасибо за видео-очень интересно и поучительно!По чему бы не использовать гайковёрт или шуруповёрт при откручивании поддона или других многочисленных гаек или болтов!?руки нужно беречь и скорости в работе прибавляет!Всем удачи восемь раз!!!!!!!!
@TheDoktor52524 жыл бұрын
Поотбирать бы у всех эти шуруповёрты, чтобы руками работали и чувствовали что делают.
@Diagnosis639 жыл бұрын
Качество съемки - отличное! Спасибо за обзор.
@павел1111-ц5т8 жыл бұрын
Женя эксперт по двигателям мирового уровня !
@donshishckin9 жыл бұрын
Взял фак всем показал))))
@спанчблог7 жыл бұрын
так сказать-маслафака!
@abujamalalpastari64845 жыл бұрын
😂
@ЖахонАрипов-ф9ц Жыл бұрын
Ребята молодцы мастера по двигателеми только вы ошиблись том что размер шатуни разные! 3 цилиндровом 72мм а 4 цилиндра примерно 67.5мм а поршень онинаковий 68.5мм
@MuxauJI9 жыл бұрын
Я вот сейчас снял у себя двигатель с Волги 24, на ремонте. И вот смотрю я на это извращение мизерное и улыбаюсь))
@ВладимирБатюшкин-р2ь9 жыл бұрын
Классный выпуск, спасибо! Евгений, у вас нет планов приехать в Рязань с Олегом Нестеровым?
@istvanboros85392 жыл бұрын
Köszönöm szépen Nagyon tartalmas előadás ..
@OMOH9 жыл бұрын
Спасибо, было и интересно и полезно.
@ЕвгенийМаями-ч3м9 жыл бұрын
Спецодежда АСТОН МАРТИН улыбнуло))))))
@General8489 жыл бұрын
Астон Мартин.... улыбнуло...
@RemurusTempestuous201stb9 жыл бұрын
Блин Евгений чтоб найти и такого механика как вы да еще и русскоговорящего очень трудно
@СергейНовиков-е9я4 жыл бұрын
Вот бы к этим многоуважаемым кротам своего Матиза отправить! Ска. Думаю не доедет из Иваново. Автопоездом дорого. .... Удачи Вам, МЕХАНИКИ! !!!
@jekader9 жыл бұрын
Классный переход с V12 на матизовский мотор :D
@ТеряевСтаниславВладимирович5 жыл бұрын
На 44: 11 Женя по аккуратнее с выражениями😂
@garazhisto99469 жыл бұрын
Ребята, там в головке, в маслоканале, нарезана резьба, и вкручен жиклёр диаметром примерно миллиметр. Зачем он там нужен? И можно ли улучшить смазку распредвала выкрутив его, и заглушив бесполезные отверстия в шатунах?
@АлексИвановский-ш4з6 жыл бұрын
Господа Травников и Труфанов, хочу отметить лично, зажрались, на прямые вопросы, не отвечают, в ВК эгнорируют, хотя бывают там регулярно
@ЮрийСычёв-и8з9 жыл бұрын
Евгений,считаете ли вы классический мотор 2106, удачнее "зубильного" мотора 21081-2111 , 21126.Может, как-нибуть зальёшь видос по этому поводу?
@ЮрийРожков-р1б6 жыл бұрын
Классический мотор форсируется до 800+ лс. )
@АнтонТузов-щ7м6 жыл бұрын
А разве ослабление головки идет не в обратной последовательности затяжке?
@ВиталийПетрович-ч9и9 жыл бұрын
Вопрос. Делая более развитые впускные каналы, (с27 на 30)двигатель 0,8 . Компьютер не будет выпендриваться?
@николайНиколаевич-ы5я7 жыл бұрын
У меня из-за колпачков литр на 200 км жрала нива но они каким-то образом поснимались с напровляшек видно сильно качественные были
@Meng2639 жыл бұрын
Логана мотор бы увидеть!!!
@MrNilyn9 жыл бұрын
Евгений, крутой комбинезон! ) лайк
@YaProstoSprosit5 жыл бұрын
Здравствуйте, ояень хотелось бы увидеть тоиотовские моторы серии 4A/5A FE. Моторы очень распространены. После замены колец, вкладышей и сопутствующих материалов, мотор продолжил постукивать. Причем на холодную, как толтко заведешь стука нет. Спустя минуту он появляется, на горячую почти полностью замолкает. ГБЦ не трогал
@S_Belov9 жыл бұрын
Рассмешил движками с разборки и киндер сюрпризом )))))
@ii7956 жыл бұрын
А я знаю, зачем проточки на опорах третьего подшипника коленвала (вы задавались вопросом на 27:32). Цитирую из "руководства по эксплуатации", которое ходит по сети: "В опоре третьего подшипника выполнены проточки, в которые вставлены упорные полукольца, удерживающие коленчатый вал от осевых перемещений."
@ii7956 жыл бұрын
То есть либо конструкция двигателя чуть поменялась (а молдинги для блока цилиндров остались старые), либо кто-то накосячил.
@ГригорийОлегович-ю6п6 жыл бұрын
Эти оливки в коренных опорах, о которых упомянул Евгений, не имеют никакого отношения к упорным полу кольцам
@ГригорийОлегович-ю6п6 жыл бұрын
Эти оливки расположены под вкладышами, а упорные полу кольца ставятся с торца коренной опоры, так что то, о чем вы говорите это неверно
@ii7956 жыл бұрын
Вы правы, полукольца (14 на схеме www.uzauto-gm.com.ua/g_img/g409_0_ru.jpg ) - с двух сторон от 3-й опоры.
@ИванСамофалов-х9т5 жыл бұрын
Ребят, подскажите длину матизовского шатуна, пожалуйста
@МишаМигуцкий9 жыл бұрын
Хотел сказать по поводу маслонасоса. В общем разбирал бензиновый двигатель v6 , от крайслера интерпида, при осмотре насоса оказалось, что регулировочный клапан был закоксован и не регулировал давление масла, из-за чего и вышел двигатель из строя, т.е на высоких оборотах было маслянное голодоние, при этом лампочка давления не загоралась (что странно). Может кому пригодиться информация
@yaroslavyrik11557 жыл бұрын
Полезное и интересное видео! Лайк!
@yanpetrov77584 жыл бұрын
Евгений (и зрители), можно ваше мнение по поводу стенда.или точнее кантователя двигателя.сейчас подобное пытаюсь выбрать.не слабоват ли для vw1.6 diesel ?
@CyanQuanta Жыл бұрын
"wish we could turn back time to the good old days"
@дабулачада-ч3й7 жыл бұрын
спасибо парни
@БакытБайке-м7р9 ай бұрын
Когда борода говорит.красный молчит.знает своё место 😊😅
@АндрейШатунов-я2п7 жыл бұрын
а где найти ролик о зазорах клапанов??? о котором в самом начале упоминаете?
@ПонтийПилат-ъ8ж7 жыл бұрын
женек смотрю кобез у тебя с крутячим названием Астон Мартин,надо бы обзор сделать Астон Мартин,если ляжет капуста пришлю тебе такой мотор
@powerpower7559 жыл бұрын
Прям хорошо!
@vladimir.novoselov9 жыл бұрын
Луиджи и Марио перешли на двигатели?
@ТимурФахрутдинов-ю9о Жыл бұрын
Мда.. россиянин и украинец.... Сегодня выглядит .... Надо было гаражные войны кто лучше соберёт движок... Эх
@eugenmaxell79809 жыл бұрын
А по какой причине клапан оборвало? Ремень порвался?
@DmitrySteel4 жыл бұрын
показания к применению раскоксовывателей и результаты с помощью видеоэндоскопа можно однозначно дать ответ
@gregormaximoff12507 жыл бұрын
Вопрос по стенду. На него рядную шестёрку или V-образную восьмёрку можно повесить? Ничего не погнётся?
@АнтонТретьяков-р8у3 жыл бұрын
Легким движения выпускного клапана двигатель 1л стал 0,8 трехцилиндровым. Ведь не секрет что в литровом матизе 1 цилиндр запасной :)))))
@rinatstr62225 жыл бұрын
Позновательно, лайк
@СергейПетрович-т1ц9 жыл бұрын
Доброго времени суток. А можно к вам в ученики податься?
@MechtiSpinningista6 жыл бұрын
Сколько в среднем выхаживают эти моторы,и на сколько капризны,подскажите пожалуйста(думаю на оку приобрести)
@avtosee7 жыл бұрын
Пролюбили ремень. Про перегрев не согласен. Не на цилиндрах, ни на поршня нет характерных следов. Все дело в качестве прокладки головки блока. Видел прикипевшие некачественные вазовские прокладки, Мичуринск кажется.
@KKRBI8 жыл бұрын
Интересно, а для чего нужны заглушки под распредвалом?
@Aqualex77767 жыл бұрын
шутка про "троит" еще более уморительна на оке
@voditel_taxi7 жыл бұрын
Можете мне объяснить смысл использования тряпичных перчаток при работе с двигателем? Маникюр сберечь? Давно уже есть хорошие резиновые перчатки, в которых и руки чистые и детальки не выскальзывают. Если так уж хочется пропитать маслом тряпичные перчатки, то оденьте их поверх резиновых.
@voditel_taxi7 жыл бұрын
Стоят они копейки, но руки от грязи не защищают. Какой смысл? Ниток и пуху в мотор напускать?
@Dimonium2389 жыл бұрын
Развиваетесь, Евгений!) Очень интересное видео, спасибо! =)
@EsnegChannel9 жыл бұрын
В 50 FPS офигенно)
@sayakhat.nuraly7 ай бұрын
36:43 Мустафа неверующий.
@Артем-э7и5ю9 жыл бұрын
Братья Марио
@vladimirs34786 жыл бұрын
Да ладно☺ не на расборку, а на растерзание😉
@MrOlezhandr4 жыл бұрын
такой малюсенький поршенечек)
@vsplesk3 жыл бұрын
Здесь фаски почему-то не видно. ))
@michaelkachanowski99479 жыл бұрын
Женя, скажи пожалуйста, а сколько масла физически могут пропускать маслосъёмные колпачки на 1000 км.???
@Teoria_DVS9 жыл бұрын
Michael Kachanowski Более ранние двигатели вообще не имели сальников клапанов и при этом расхода масла не было и на 5000 км.
@ТеряевСтаниславВладимирович5 жыл бұрын
Блоки 3ц матизовские на лодочных моторах сузуки стоят
@ИванСамофалов-х9т5 жыл бұрын
S 86 подскажите, пожалуйста, длину матизовского шатуна
@ВольдемарПочемуБыИНет9 жыл бұрын
Какой канал вообще...ТЫ бы перчатки для начало правильно(ТБ) одел. А так подпишусь. Матизы респект.
@JungleEad9 жыл бұрын
Женёк на гастролях.
@AntonGluposti9 жыл бұрын
Евгений объясните пожалуйста, зачем больше зазор на выпускных клапанах чем зазор впускных?0.32-0.15
@Teoria_DVS9 жыл бұрын
kakandom Потому что выпускные клапана нагреваются до 600 - 800 градусов (шляпка и часть ножки)
@AntonGluposti9 жыл бұрын
Теория ДВС Благодарю! значит и на других дрыгателях можно немного увеличить зазор выпускных клапанов? или следовать исключительно инструкции? например 2103 движок все клапана 0.15.
@ГригорийРыжов-й2к5 жыл бұрын
Кто ответит на вопрос? Правда ли что АКП продлевает ресурс двигателя,если логически подумать она не нагружает двигатель,если я не прав поправте.а если есть время то ждём от вас видосик.спасибо за внимание.
@АлексИвановский-ш4з6 жыл бұрын
Ну если от господина Травникова, есть РЕАЛЬНАЯ польза, то от господина Труфанова, никакой.
@russsboy9 жыл бұрын
НАКОНЕЦ ТО... НЕУЖЕЛИ ЭТО СЛУЧИЛОСЬ.... НЕ ВЕРЮ СВОИМ ГЛАЗАМ.....
@SERGMIG299 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть двигатель поло седан
@safin5109 жыл бұрын
Где добыть такую спецовку?
@olegdmitrih93029 жыл бұрын
Кому попадался клапан с круглой фаской подскажите как его притереть или нельзя притирать?
@Itruporez9 жыл бұрын
oleg dmitrih А седло что, впуклое?
@olegdmitrih93029 жыл бұрын
***** седло выпуклое а клапан впуклый контакт по всей площади блестит как зеркало полированное наверно
@Itruporez9 жыл бұрын
oleg dmitrih Ну, притереть-то можно, принцип тот же. Но все этот очень необычно. Что за двигатель, с какого авто?
@olegdmitrih93029 жыл бұрын
***** китайский дизельный грузовичок 2008 года выпуска двигатель 485
@Hitzune9 жыл бұрын
Про "троит" шутка была надеюсь?
@Noname-pi6wd3 жыл бұрын
не было, они литровый ДВС рассматривали, а у него 4 цилиндра)
@OY_JLEXA_JLEXA9 ай бұрын
Гнет ли клапана на литровом моторе матиза или нет😊
@ВиталийГоликов-ъ8о11 ай бұрын
Можно скинуть 0.8 и накинуть 1л? Проехал 203500км, всё равно скоро делать придётся
@ИванСамофалов-х9т4 жыл бұрын
Пацаны, какая длина шатуна на матизе? Подскажите, пожалуйста
@dimondimon92669 жыл бұрын
что думаешь о доработки поршней путём сверления в них дырок под масло
@FerokStP9 жыл бұрын
DIMON DIMON стоит ли ослаблять и без того хрупкую конструкцию слабых поршней?)
@dimondimon92669 жыл бұрын
FerokStP имею ввиду жигулёвские поршня не сказать что они слабые
@FerokStP9 жыл бұрын
DIMON DIMON где-то слышал(возможно у Прудова - prudofff), что не стоит, т.к. поршни всё равно слабеют. Не зря же даже кованные поршни делают, чтобы делать их менее уязвимыми. Ну и вообще, зачем вам дополнительные масло-каналы? Обороты поднять решили?)
@dimondimon92669 жыл бұрын
FerokStP интересуюсь в роликах видел как один чел это практикует
@Teoria_DVS9 жыл бұрын
DIMON DIMON я так не делаю
@agronomerius9 жыл бұрын
Хочу задать важный для меня вопрос Жене и ребятам которые имели такой опыт и могут помочь советом : у меня деу ланос 1.5 (2004года) пробег 110тыс км все вемя заливал моторное масло синтетику плотностью 5w50 , только последнюю заливку заменил на кастрол 5w40 .Опять надо менять масло,но цены кусаются ,по этому думаю переходить на ПОЛУ-синтетическое масло,и вот возникает вопрос : Можно ли после синтетики сразу заливать полусинтетику без промывания мотора минеральным маслом или спец промывками??? Мнения расходятся :одни говорят что понижать плотность(переходить с синтетики на полу-синтетику) можно смело-напрямую, а Другие говорят что нужно сначала промыть двигатель промывочным маслом или другой химией,что тянет за собой дополнительные финансовые расходы,что мне не очень по карману... вот и дилема : ПРОМЫВАТЬ или Не ПРОМЫВАТЬ??? говорят что понижать плотность можна без промывки,промывать нужно когда наоборот с полусинтетики переходишь на синтетику.... у кого какие мысли по етому поводу,был ли у кого похожий опыт смены плотности масла? Спасибо заранее за ответы!!!!
@hohLo-Svin2 жыл бұрын
Без разницы, можно даже синтетику смешивать с полусинтетикой.Вывод очевиден.
@Pavel_S-kc8ib9 жыл бұрын
Никогда бы не подумал , что у матиза могут быть ~280 валы ))) Зло))
@JungleEad9 жыл бұрын
Павел Семенихин Можно сразу просто ставить форсунки от приоры, паука и дросселя в композитном ресивере. Сходу 100-130 лошадей будет
@EgoriyVlasov9 жыл бұрын
***** Не будет
@JungleEad9 жыл бұрын
Егор Власовс с таким валом будет
@EgoriyVlasov9 жыл бұрын
Не будет даже близко. Покажи мне восьмиклапанный мотор где с литра снимают 100-130 л.с. Хотя знаю парочку, например c Lada VFTS и AZLK 1600 SL Rallye, где с объёма 1.6 снималось 145-160 л.с. и это спортивные раллийные автомобили, на которых распредвалы с фазой 330 и подъёмом клапана ~13мм. Уровень доработки у этих двигателей гораздо больше, чем то, что ты предложил. 100 лошадей с литра даже на 16 клапанном моторе считается очень хорошим показателем.
@JungleEad9 жыл бұрын
Егор Власов 130 не будет, а вот 100 возможно
@pro-max69039 жыл бұрын
Женя а по дизелям у тебя есть что?
@ВикторГорелов-э5г3 жыл бұрын
Когда этот Владимир закончит проект "полуторка"???
@music-bk1ee2 жыл бұрын
какой максимально допустимый вес моториста?
@АлександрНикитюк-ш4о5 жыл бұрын
А видос за зетек 1.6 форд фокус есть?)))
@mvuhanov9 жыл бұрын
Так вот вопрос. Будете ли восстанавливать голову? Или она убита безнадежно?