Теория ДВС: Двигатель Daewoo Matiz 1.0 (обзор конструкции)

  Рет қаралды 200,541

Теория ДВС

Теория ДВС

Күн бұрын

Пікірлер: 215
@metalllEasT
@metalllEasT 9 жыл бұрын
Хороший выпуск получился,подробный.Ну и 2 специалиста провели эту серию,что тоже "+". От себя хочу добавить,что мне доводилось снимать ГБЦ от 0,8-го двигателя,у которого заклинило распределительный вал.Да да,именно его и заклинило(стартер не мог провернуть коленчатый вал).Причина оказалась проста:несвоевременная замена масла,со всеми вытекающими нагарами,отложениями и т.д..
@03kz14
@03kz14 8 жыл бұрын
был момент на 213й ниве,расход масла составил 5л на 100км,двиг.после расточки.наборные немецкие кольца,когда сняли головку третий поршень был замыт маслом до состояния магазинного,рассухарили два клапана на этом целиндре и охуели с зазора,сальники сдирало клапаном,поставили другую голову с рабочего мотора и ужор масла прекратился,сейчас эта нива прошла около20000км.полет нормальный,масло в норме.компрессия по всем целиндрам 10
@РоманХ82
@РоманХ82 9 жыл бұрын
Боже,! накажи некачественным бензином этих 26 кретинов, которые поставили ДИЗЛАЙК к этому замечательному позновательному видео!!!!!!!
@Noname-pi6wd
@Noname-pi6wd 3 жыл бұрын
лето 2021. этих кретинов набралось уже 105))
@aqauto
@aqauto 9 жыл бұрын
Дождался!!!!! :-))))))))))))))))))
@ktnprofessor8974
@ktnprofessor8974 9 жыл бұрын
Мир Матизов Поздравляем!
@Deathmetalclocker
@Deathmetalclocker 9 жыл бұрын
Мир Матизов Какого числа происходила эта съёмка? Я так понимаю, что до сходки?
@ktnprofessor8974
@ktnprofessor8974 9 жыл бұрын
20 апреля
@russsboy
@russsboy 9 жыл бұрын
+Мир Матизов оле !
@sapfeardevil
@sapfeardevil 9 жыл бұрын
убитый двигатель - всегда целая интрига, история, переживания... такие видео - самые интересные
@doncarleone6325
@doncarleone6325 9 жыл бұрын
О боже, у матиза под капотом двигатель... До недавнего времени считалось, что там живет хомячек, бегущий в колесе, от него крутящий момент передается на колеса..))) Как удивителен и причудлив этот мир механической природы....
@hohLo-Svin
@hohLo-Svin 2 жыл бұрын
Одна из самых удачных малолитражек в мире.Вот тебе и Дэу.И конечно ее дизайнер итальянец,известный автокутерье.
@PetrovDesign5
@PetrovDesign5 5 жыл бұрын
Редкий случай позитивного сотрудничества блогеров.
@Noname-pi6wd
@Noname-pi6wd 3 жыл бұрын
это да, причем расстояние не помеха, Киев-Питер. И респект Труфанову за то что открыл для меня этот замечательный канальчик.
@gptvchannel6467
@gptvchannel6467 9 жыл бұрын
Спасибо! Я думаю, что это многим будет полезно!
@kluas8
@kluas8 9 жыл бұрын
У Травникова лаборатория, потсравнению сопециализированной СТОв Питере.
@kluas8
@kluas8 9 жыл бұрын
Извиняюсь за пробелы.)
@russsboy
@russsboy 9 жыл бұрын
kluas8 точно.... любая сто рядом не лежала даже с травниковым
@rustamdudaev3528
@rustamdudaev3528 9 жыл бұрын
Евгений добрый день!! очень интересный и познавательный материал показываете,но хотелось бы увидеть разборку и обсуждение дизельных и бензиновых моторов с китайских мотоблоков!!!
@olegdavidenko9678
@olegdavidenko9678 7 жыл бұрын
Познавательно, я думал у матиза под капотом мотор наподобии мотора от мопедов "Рига", " Карпаты" 3...4 штуки ,в зависимости от того сколько нужно цилиндров , смотанные синей изолентой в один узел
@Alex27xyz
@Alex27xyz 5 жыл бұрын
Неа... А вот ОКИ - точно так!
@eliseevilia96
@eliseevilia96 9 жыл бұрын
ребята вы молодцы!
@goodsaw8199
@goodsaw8199 9 жыл бұрын
Спасибо за видео-очень интересно и поучительно!По чему бы не использовать гайковёрт или шуруповёрт при откручивании поддона или других многочисленных гаек или болтов!?руки нужно беречь и скорости в работе прибавляет!Всем удачи восемь раз!!!!!!!!
@TheDoktor5252
@TheDoktor5252 4 жыл бұрын
Поотбирать бы у всех эти шуруповёрты, чтобы руками работали и чувствовали что делают.
@Diagnosis63
@Diagnosis63 9 жыл бұрын
Качество съемки - отличное! Спасибо за обзор.
@павел1111-ц5т
@павел1111-ц5т 8 жыл бұрын
Женя эксперт по двигателям мирового уровня !
@donshishckin
@donshishckin 9 жыл бұрын
Взял фак всем показал))))
@спанчблог
@спанчблог 7 жыл бұрын
так сказать-маслафака!
@abujamalalpastari6484
@abujamalalpastari6484 5 жыл бұрын
😂
@ЖахонАрипов-ф9ц
@ЖахонАрипов-ф9ц Жыл бұрын
Ребята молодцы мастера по двигателеми только вы ошиблись том что размер шатуни разные! 3 цилиндровом 72мм а 4 цилиндра примерно 67.5мм а поршень онинаковий 68.5мм
@MuxauJI
@MuxauJI 9 жыл бұрын
Я вот сейчас снял у себя двигатель с Волги 24, на ремонте. И вот смотрю я на это извращение мизерное и улыбаюсь))
@ВладимирБатюшкин-р2ь
@ВладимирБатюшкин-р2ь 9 жыл бұрын
Классный выпуск, спасибо! Евгений, у вас нет планов приехать в Рязань с Олегом Нестеровым?
@istvanboros8539
@istvanboros8539 2 жыл бұрын
Köszönöm szépen Nagyon tartalmas előadás ..
@OMOH
@OMOH 9 жыл бұрын
Спасибо, было и интересно и полезно.
@ЕвгенийМаями-ч3м
@ЕвгенийМаями-ч3м 9 жыл бұрын
Спецодежда АСТОН МАРТИН улыбнуло))))))
@General848
@General848 9 жыл бұрын
Астон Мартин.... улыбнуло...
@RemurusTempestuous201stb
@RemurusTempestuous201stb 9 жыл бұрын
Блин Евгений чтоб найти и такого механика как вы да еще и русскоговорящего очень трудно
@СергейНовиков-е9я
@СергейНовиков-е9я 4 жыл бұрын
Вот бы к этим многоуважаемым кротам своего Матиза отправить! Ска. Думаю не доедет из Иваново. Автопоездом дорого. .... Удачи Вам, МЕХАНИКИ! !!!
@jekader
@jekader 9 жыл бұрын
Классный переход с V12 на матизовский мотор :D
@ТеряевСтаниславВладимирович
@ТеряевСтаниславВладимирович 5 жыл бұрын
На 44: 11 Женя по аккуратнее с выражениями😂
@garazhisto9946
@garazhisto9946 9 жыл бұрын
Ребята, там в головке, в маслоканале, нарезана резьба, и вкручен жиклёр диаметром примерно миллиметр. Зачем он там нужен? И можно ли улучшить смазку распредвала выкрутив его, и заглушив бесполезные отверстия в шатунах?
@АлексИвановский-ш4з
@АлексИвановский-ш4з 6 жыл бұрын
Господа Травников и Труфанов, хочу отметить лично, зажрались, на прямые вопросы, не отвечают, в ВК эгнорируют, хотя бывают там регулярно
@ЮрийСычёв-и8з
@ЮрийСычёв-и8з 9 жыл бұрын
Евгений,считаете ли вы классический мотор 2106, удачнее "зубильного" мотора 21081-2111 , 21126.Может, как-нибуть зальёшь видос по этому поводу?
@ЮрийРожков-р1б
@ЮрийРожков-р1б 6 жыл бұрын
Классический мотор форсируется до 800+ лс. )
@АнтонТузов-щ7м
@АнтонТузов-щ7м 6 жыл бұрын
А разве ослабление головки идет не в обратной последовательности затяжке?
@ВиталийПетрович-ч9и
@ВиталийПетрович-ч9и 9 жыл бұрын
Вопрос. Делая более развитые впускные каналы, (с27 на 30)двигатель 0,8 . Компьютер не будет выпендриваться?
@николайНиколаевич-ы5я
@николайНиколаевич-ы5я 7 жыл бұрын
У меня из-за колпачков литр на 200 км жрала нива но они каким-то образом поснимались с напровляшек видно сильно качественные были
@Meng263
@Meng263 9 жыл бұрын
Логана мотор бы увидеть!!!
@MrNilyn
@MrNilyn 9 жыл бұрын
Евгений, крутой комбинезон! ) лайк
@YaProstoSprosit
@YaProstoSprosit 5 жыл бұрын
Здравствуйте, ояень хотелось бы увидеть тоиотовские моторы серии 4A/5A FE. Моторы очень распространены. После замены колец, вкладышей и сопутствующих материалов, мотор продолжил постукивать. Причем на холодную, как толтко заведешь стука нет. Спустя минуту он появляется, на горячую почти полностью замолкает. ГБЦ не трогал
@S_Belov
@S_Belov 9 жыл бұрын
Рассмешил движками с разборки и киндер сюрпризом )))))
@ii795
@ii795 6 жыл бұрын
А я знаю, зачем проточки на опорах третьего подшипника коленвала (вы задавались вопросом на 27:32). Цитирую из "руководства по эксплуатации", которое ходит по сети: "В опоре третьего подшипника выполнены проточки, в которые вставлены упорные полукольца, удерживающие коленчатый вал от осевых перемещений."
@ii795
@ii795 6 жыл бұрын
То есть либо конструкция двигателя чуть поменялась (а молдинги для блока цилиндров остались старые), либо кто-то накосячил.
@ГригорийОлегович-ю6п
@ГригорийОлегович-ю6п 6 жыл бұрын
Эти оливки в коренных опорах, о которых упомянул Евгений, не имеют никакого отношения к упорным полу кольцам
@ГригорийОлегович-ю6п
@ГригорийОлегович-ю6п 6 жыл бұрын
Эти оливки расположены под вкладышами, а упорные полу кольца ставятся с торца коренной опоры, так что то, о чем вы говорите это неверно
@ii795
@ii795 6 жыл бұрын
Вы правы, полукольца (14 на схеме www.uzauto-gm.com.ua/g_img/g409_0_ru.jpg ) - с двух сторон от 3-й опоры.
@ИванСамофалов-х9т
@ИванСамофалов-х9т 5 жыл бұрын
Ребят, подскажите длину матизовского шатуна, пожалуйста
@МишаМигуцкий
@МишаМигуцкий 9 жыл бұрын
Хотел сказать по поводу маслонасоса. В общем разбирал бензиновый двигатель v6 , от крайслера интерпида, при осмотре насоса оказалось, что регулировочный клапан был закоксован и не регулировал давление масла, из-за чего и вышел двигатель из строя, т.е на высоких оборотах было маслянное голодоние, при этом лампочка давления не загоралась (что странно). Может кому пригодиться информация
@yaroslavyrik1155
@yaroslavyrik1155 7 жыл бұрын
Полезное и интересное видео! Лайк!
@yanpetrov7758
@yanpetrov7758 4 жыл бұрын
Евгений (и зрители), можно ваше мнение по поводу стенда.или точнее кантователя двигателя.сейчас подобное пытаюсь выбрать.не слабоват ли для vw1.6 diesel ?
@CyanQuanta
@CyanQuanta Жыл бұрын
"wish we could turn back time to the good old days"
@дабулачада-ч3й
@дабулачада-ч3й 7 жыл бұрын
спасибо парни
@БакытБайке-м7р
@БакытБайке-м7р 9 ай бұрын
Когда борода говорит.красный молчит.знает своё место 😊😅
@АндрейШатунов-я2п
@АндрейШатунов-я2п 7 жыл бұрын
а где найти ролик о зазорах клапанов??? о котором в самом начале упоминаете?
@ПонтийПилат-ъ8ж
@ПонтийПилат-ъ8ж 7 жыл бұрын
женек смотрю кобез у тебя с крутячим названием Астон Мартин,надо бы обзор сделать Астон Мартин,если ляжет капуста пришлю тебе такой мотор
@powerpower755
@powerpower755 9 жыл бұрын
Прям хорошо!
@vladimir.novoselov
@vladimir.novoselov 9 жыл бұрын
Луиджи и Марио перешли на двигатели?
@ТимурФахрутдинов-ю9о
@ТимурФахрутдинов-ю9о Жыл бұрын
Мда.. россиянин и украинец.... Сегодня выглядит .... Надо было гаражные войны кто лучше соберёт движок... Эх
@eugenmaxell7980
@eugenmaxell7980 9 жыл бұрын
А по какой причине клапан оборвало? Ремень порвался?
@DmitrySteel
@DmitrySteel 4 жыл бұрын
показания к применению раскоксовывателей и результаты с помощью видеоэндоскопа можно однозначно дать ответ
@gregormaximoff1250
@gregormaximoff1250 7 жыл бұрын
Вопрос по стенду. На него рядную шестёрку или V-образную восьмёрку можно повесить? Ничего не погнётся?
@АнтонТретьяков-р8у
@АнтонТретьяков-р8у 3 жыл бұрын
Легким движения выпускного клапана двигатель 1л стал 0,8 трехцилиндровым. Ведь не секрет что в литровом матизе 1 цилиндр запасной :)))))
@rinatstr6222
@rinatstr6222 5 жыл бұрын
Позновательно, лайк
@СергейПетрович-т1ц
@СергейПетрович-т1ц 9 жыл бұрын
Доброго времени суток. А можно к вам в ученики податься?
@MechtiSpinningista
@MechtiSpinningista 6 жыл бұрын
Сколько в среднем выхаживают эти моторы,и на сколько капризны,подскажите пожалуйста(думаю на оку приобрести)
@avtosee
@avtosee 7 жыл бұрын
Пролюбили ремень. Про перегрев не согласен. Не на цилиндрах, ни на поршня нет характерных следов. Все дело в качестве прокладки головки блока. Видел прикипевшие некачественные вазовские прокладки, Мичуринск кажется.
@KKRBI
@KKRBI 8 жыл бұрын
Интересно, а для чего нужны заглушки под распредвалом?
@Aqualex7776
@Aqualex7776 7 жыл бұрын
шутка про "троит" еще более уморительна на оке
@voditel_taxi
@voditel_taxi 7 жыл бұрын
Можете мне объяснить смысл использования тряпичных перчаток при работе с двигателем? Маникюр сберечь? Давно уже есть хорошие резиновые перчатки, в которых и руки чистые и детальки не выскальзывают. Если так уж хочется пропитать маслом тряпичные перчатки, то оденьте их поверх резиновых.
@voditel_taxi
@voditel_taxi 7 жыл бұрын
Стоят они копейки, но руки от грязи не защищают. Какой смысл? Ниток и пуху в мотор напускать?
@Dimonium238
@Dimonium238 9 жыл бұрын
Развиваетесь, Евгений!) Очень интересное видео, спасибо! =)
@EsnegChannel
@EsnegChannel 9 жыл бұрын
В 50 FPS офигенно)
@sayakhat.nuraly
@sayakhat.nuraly 7 ай бұрын
36:43 Мустафа неверующий.
@Артем-э7и5ю
@Артем-э7и5ю 9 жыл бұрын
Братья Марио
@vladimirs3478
@vladimirs3478 6 жыл бұрын
Да ладно☺ не на расборку, а на растерзание😉
@MrOlezhandr
@MrOlezhandr 4 жыл бұрын
такой малюсенький поршенечек)
@vsplesk
@vsplesk 3 жыл бұрын
Здесь фаски почему-то не видно. ))
@michaelkachanowski9947
@michaelkachanowski9947 9 жыл бұрын
Женя, скажи пожалуйста, а сколько масла физически могут пропускать маслосъёмные колпачки на 1000 км.???
@Teoria_DVS
@Teoria_DVS 9 жыл бұрын
Michael Kachanowski Более ранние двигатели вообще не имели сальников клапанов и при этом расхода масла не было и на 5000 км.
@ТеряевСтаниславВладимирович
@ТеряевСтаниславВладимирович 5 жыл бұрын
Блоки 3ц матизовские на лодочных моторах сузуки стоят
@ИванСамофалов-х9т
@ИванСамофалов-х9т 5 жыл бұрын
S 86 подскажите, пожалуйста, длину матизовского шатуна
@ВольдемарПочемуБыИНет
@ВольдемарПочемуБыИНет 9 жыл бұрын
Какой канал вообще...ТЫ бы перчатки для начало правильно(ТБ) одел. А так подпишусь. Матизы респект.
@JungleEad
@JungleEad 9 жыл бұрын
Женёк на гастролях.
@AntonGluposti
@AntonGluposti 9 жыл бұрын
Евгений объясните пожалуйста, зачем больше зазор на выпускных клапанах чем зазор впускных?0.32-0.15
@Teoria_DVS
@Teoria_DVS 9 жыл бұрын
kakandom Потому что выпускные клапана нагреваются до 600 - 800 градусов (шляпка и часть ножки)
@AntonGluposti
@AntonGluposti 9 жыл бұрын
Теория ДВС Благодарю! значит и на других дрыгателях можно немного увеличить зазор выпускных клапанов? или следовать исключительно инструкции? например 2103 движок все клапана 0.15.
@ГригорийРыжов-й2к
@ГригорийРыжов-й2к 5 жыл бұрын
Кто ответит на вопрос? Правда ли что АКП продлевает ресурс двигателя,если логически подумать она не нагружает двигатель,если я не прав поправте.а если есть время то ждём от вас видосик.спасибо за внимание.
@АлексИвановский-ш4з
@АлексИвановский-ш4з 6 жыл бұрын
Ну если от господина Травникова, есть РЕАЛЬНАЯ польза, то от господина Труфанова, никакой.
@russsboy
@russsboy 9 жыл бұрын
НАКОНЕЦ ТО... НЕУЖЕЛИ ЭТО СЛУЧИЛОСЬ.... НЕ ВЕРЮ СВОИМ ГЛАЗАМ.....
@SERGMIG29
@SERGMIG29 9 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть двигатель поло седан
@safin510
@safin510 9 жыл бұрын
Где добыть такую спецовку?
@olegdmitrih9302
@olegdmitrih9302 9 жыл бұрын
Кому попадался клапан с круглой фаской подскажите как его притереть или нельзя притирать?
@Itruporez
@Itruporez 9 жыл бұрын
oleg dmitrih А седло что, впуклое?
@olegdmitrih9302
@olegdmitrih9302 9 жыл бұрын
***** седло выпуклое а клапан впуклый контакт по всей площади блестит как зеркало полированное наверно
@Itruporez
@Itruporez 9 жыл бұрын
oleg dmitrih Ну, притереть-то можно, принцип тот же. Но все этот очень необычно. Что за двигатель, с какого авто?
@olegdmitrih9302
@olegdmitrih9302 9 жыл бұрын
***** китайский дизельный грузовичок 2008 года выпуска двигатель 485
@Hitzune
@Hitzune 9 жыл бұрын
Про "троит" шутка была надеюсь?
@Noname-pi6wd
@Noname-pi6wd 3 жыл бұрын
не было, они литровый ДВС рассматривали, а у него 4 цилиндра)
@OY_JLEXA_JLEXA
@OY_JLEXA_JLEXA 9 ай бұрын
Гнет ли клапана на литровом моторе матиза или нет😊
@ВиталийГоликов-ъ8о
@ВиталийГоликов-ъ8о 11 ай бұрын
Можно скинуть 0.8 и накинуть 1л? Проехал 203500км, всё равно скоро делать придётся
@ИванСамофалов-х9т
@ИванСамофалов-х9т 4 жыл бұрын
Пацаны, какая длина шатуна на матизе? Подскажите, пожалуйста
@dimondimon9266
@dimondimon9266 9 жыл бұрын
что думаешь о доработки поршней путём сверления в них дырок под масло
@FerokStP
@FerokStP 9 жыл бұрын
DIMON DIMON стоит ли ослаблять и без того хрупкую конструкцию слабых поршней?)
@dimondimon9266
@dimondimon9266 9 жыл бұрын
FerokStP имею ввиду жигулёвские поршня не сказать что они слабые
@FerokStP
@FerokStP 9 жыл бұрын
DIMON DIMON где-то слышал(возможно у Прудова - prudofff), что не стоит, т.к. поршни всё равно слабеют. Не зря же даже кованные поршни делают, чтобы делать их менее уязвимыми. Ну и вообще, зачем вам дополнительные масло-каналы? Обороты поднять решили?)
@dimondimon9266
@dimondimon9266 9 жыл бұрын
FerokStP интересуюсь в роликах видел как один чел это практикует
@Teoria_DVS
@Teoria_DVS 9 жыл бұрын
DIMON DIMON я так не делаю
@agronomerius
@agronomerius 9 жыл бұрын
Хочу задать важный для меня вопрос Жене и ребятам которые имели такой опыт и могут помочь советом : у меня деу ланос 1.5 (2004года) пробег 110тыс км все вемя заливал моторное масло синтетику плотностью 5w50 , только последнюю заливку заменил на кастрол 5w40 .Опять надо менять масло,но цены кусаются ,по этому думаю переходить на ПОЛУ-синтетическое масло,и вот возникает вопрос : Можно ли после синтетики сразу заливать полусинтетику без промывания мотора минеральным маслом или спец промывками??? Мнения расходятся :одни говорят что понижать плотность(переходить с синтетики на полу-синтетику) можно смело-напрямую, а Другие говорят что нужно сначала промыть двигатель промывочным маслом или другой химией,что тянет за собой дополнительные финансовые расходы,что мне не очень по карману... вот и дилема : ПРОМЫВАТЬ или Не ПРОМЫВАТЬ??? говорят что понижать плотность можна без промывки,промывать нужно когда наоборот с полусинтетики переходишь на синтетику.... у кого какие мысли по етому поводу,был ли у кого похожий опыт смены плотности масла? Спасибо заранее за ответы!!!!
@hohLo-Svin
@hohLo-Svin 2 жыл бұрын
Без разницы, можно даже синтетику смешивать с полусинтетикой.Вывод очевиден.
@Pavel_S-kc8ib
@Pavel_S-kc8ib 9 жыл бұрын
Никогда бы не подумал , что у матиза могут быть ~280 валы ))) Зло))
@JungleEad
@JungleEad 9 жыл бұрын
Павел Семенихин Можно сразу просто ставить форсунки от приоры, паука и дросселя в композитном ресивере. Сходу 100-130 лошадей будет
@EgoriyVlasov
@EgoriyVlasov 9 жыл бұрын
***** Не будет
@JungleEad
@JungleEad 9 жыл бұрын
Егор Власовс с таким валом будет
@EgoriyVlasov
@EgoriyVlasov 9 жыл бұрын
Не будет даже близко. Покажи мне восьмиклапанный мотор где с литра снимают 100-130 л.с. Хотя знаю парочку, например c Lada VFTS и AZLK 1600 SL Rallye, где с объёма 1.6 снималось 145-160 л.с. и это спортивные раллийные автомобили, на которых распредвалы с фазой 330 и подъёмом клапана ~13мм. Уровень доработки у этих двигателей гораздо больше, чем то, что ты предложил. 100 лошадей с литра даже на 16 клапанном моторе считается очень хорошим показателем.
@JungleEad
@JungleEad 9 жыл бұрын
Егор Власов 130 не будет, а вот 100 возможно
@pro-max6903
@pro-max6903 9 жыл бұрын
Женя а по дизелям у тебя есть что?
@ВикторГорелов-э5г
@ВикторГорелов-э5г 3 жыл бұрын
Когда этот Владимир закончит проект "полуторка"???
@music-bk1ee
@music-bk1ee 2 жыл бұрын
какой максимально допустимый вес моториста?
@АлександрНикитюк-ш4о
@АлександрНикитюк-ш4о 5 жыл бұрын
А видос за зетек 1.6 форд фокус есть?)))
@mvuhanov
@mvuhanov 9 жыл бұрын
Так вот вопрос. Будете ли восстанавливать голову? Или она убита безнадежно?
@Teoria_DVS
@Teoria_DVS 9 жыл бұрын
Maxim Uhanov ГБЦ уже металлолом
@lyudaavetyan9480
@lyudaavetyan9480 7 жыл бұрын
как могу связаться с вами дорогой Евгений
@ПавелСмирнов-к7и
@ПавелСмирнов-к7и 4 жыл бұрын
Благадарю за видио!Матиз за машину не считаю!
@АрсланКурумшиев
@АрсланКурумшиев 2 жыл бұрын
Два гигант хороший абзор
@romabaranov1329
@romabaranov1329 2 жыл бұрын
👍👍👍
@MrSummoner45
@MrSummoner45 9 жыл бұрын
Земсу привет!
@БакытБайке-м7р
@БакытБайке-м7р 9 ай бұрын
А ты пончик откуда взялсЯ
@ВладимирЁлкин-к7и
@ВладимирЁлкин-к7и 9 жыл бұрын
интересно какой ресурс у этого движка?
@КИНОМИРИЛЬЯСИФАРХАД
@КИНОМИРИЛЬЯСИФАРХАД 6 жыл бұрын
Здраствуйте в автосервис беррете мастеров
@alexey1286
@alexey1286 6 жыл бұрын
Интересно.Такой маленький двигатель
@aleksandr8681
@aleksandr8681 2 жыл бұрын
Сделайте обзор на мотор КРОСПЛЕЙН
How Strong is Tin Foil? 💪
00:25
Brianna
Рет қаралды 69 МЛН
Human vs Jet Engine
00:19
MrBeast
Рет қаралды 202 МЛН
ТЫ В ДЕТСТВЕ КОГДА ВЫПАЛ ЗУБ😂#shorts
00:59
BATEK_OFFICIAL
Рет қаралды 3,5 МЛН
PIZZA or CHICKEN // Left or Right Challenge
00:18
Hungry FAM
Рет қаралды 15 МЛН
Капиталим Мотин двигатель, 0.8 литра
19:19
Путешествие на Daewoo Matiz зимой в 18 лет
26:36
Степан Банных
Рет қаралды 357 М.
Broken cylinder head gasket and other engine troubles for Matiz and Spark.
14:14
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 43 М.
Зазоры В Моторе! Важно знать!
32:36
Turbofun Crew
Рет қаралды 204 М.
Гильзовка Блока! Как Делается и Зачем!
39:06
КОЛЕНВАЛ на ПОДШИПНИКАХ (без вкладышей)
21:19
How Strong is Tin Foil? 💪
00:25
Brianna
Рет қаралды 69 МЛН