📣Больше про технику СССР в Телеграме - t.me/retrotehnika_cccp
@Alexey_Tokarev22 күн бұрын
Если бы диктор был хоть минимально грамотным, то этот ролик годился бы (а некоторыми исправлениями!) ДЛЯ ПРОСЛУШИВАНИЯ по радио (или "просмотра" СЛЕПЫМИ "зрителями")! Так называемый "видеоряд" не столько информирует, сколько ДЕЗИНФОРМИРУЕТ ЗРИТЕЛЯ! На экране постоянно не то, о чем говорит диктор. Много раз демонстрируются кадры с ИНОСТРАННЫМИ самолетами, который часто даже не очень похожи на те советские, о которых идет речь. В эпизоде об Ил-18 показываются вперемешку не пошедший в серию Ил-18 (первый) с поршневыми двигателями и Ил-18 с двигателями турбовинтовыми. А это РАЗНЫЕ самолеты. Общего у которых (кроме названия) довольно мало. Если автор ставил своей целью ЗАПУТАТЬ ЗРИТЕЛЯ, то он с ней в какой-то степени справился...
@Alexey_Tokarev22 күн бұрын
5:35 - Именно фюзеляж у Ту-104 БЫЛ СКОНСТРУИРОВАН С НУЛЯ и совершенно не похож на фюзеляж бомбардировщика Ту-16! Для своего реактивного пассажирского первенца КБ А. Н. Туполева позаимствовало у бомбардировщика крылья, двигатели и основные стойки шасси. Причем даже гондолы двигателей были спроектированы заново и отличались от таковых на Ту-16.
@ВладимирУмнов-щ2м22 күн бұрын
По поводу Ил-18. Вернее кадров с Ил-14 в начале блока об Ил-18. Наверное Вы обратили внимание на качество изображения. Это был снят последний взлет с Тушинского аэродрома в 2012 ом году. Таким образом понятно, что Ил-14 можно увидеть не толь ко в статике в музеях, но и в небе. Знаю два летающих борта этого типа. Оба находятся в частных руках, под Калугой.
@invalid_mozga23 күн бұрын
Ту-134 до сих пор летают.
@Alexey_Tokarev22 күн бұрын
6:40 - Взлетает Ту-134 и при этом звучит дикторский текст о последнем полете Ту-104...
@georgekrasheninnikov679118 күн бұрын
Где Ан-10? Аэродромов ещё не было, а регулярные магистральные перевозки уже были налажены с их помощью. К 1972 году половина пассажиропотока перевозилась на них. Было выпущено порядка сотни машин, нагрузка на них была запредельной.
@Alexey_Tokarev22 күн бұрын
4:33 - А что тут делает этот немецкий трехмоторный довоенный аэроплан? Какое он имеет отношение советскому послевоенному Ил-14?
@Alexey_Tokarev22 күн бұрын
6:00 - А Боинг В-707 как тут оказался? А после него еще и французская "Каравелла"?
@КочаринВалерий21 күн бұрын
Можно много чего добавить, например ТУ--114, который долгое время был флагманом Аэрофлота,а в свое время потряс западный мир!
@Leonid-rr6gc20 күн бұрын
Для ТУ-104 от ТУ-16 позаимствовали крыло, двигатели, оперение, но ни как не фюзеляж, даже расположение крыла отличается: ТУ-16 - высокоплан, ТУ-104 - низкоплан! Не помешало бы добавить: АН-2, АН-12, ЯК-40, ИЛ-62!
@82.2724 күн бұрын
Всем привет,как всегда клас!👍
@AzizGaliley14 күн бұрын
Там США говорит эти 5 самолетов...
@АлександрВоеводин-л6щ15 күн бұрын
А где Ан 2?
@Redcraft-dn1vz13 күн бұрын
ДА- пожалуй АН2 ЕДИНСТВЕННЫЙ советской самолет определивший СОВЕТСКУЮ концепцию СОВЕТСКОЙ авиации. Никакой модели сов самолёта, определившего развитие мировой авиации НЕТ
@МаксимКитаец-м7т6 сағат бұрын
Отвратительно...
@shura555110 күн бұрын
Ерунда! Аналоговнеты только сейчас начали изобретать.
@TIMURADAMS-b9w24 күн бұрын
Да ну! Фуфло! Боинг...вот это самолет...советская пропоганда...
@СНСССР22 күн бұрын
Членосос Байденский, сколько их попадало угробив людей.