Что выбрать? Вито 639 или VW T5. Часть 1. Запчасти ходовой. Сравнение стоимости.

Сколько денег с вас вытянут плохие дороги?
Что дороже в содержании и ремонте Vito 639 или VW T5?
Обзор цен на запчасти. Уникальное видео.
Часть 1. Ходовая и подвеска. Что дороже - Мерседес или Фольксваген?
Смотрите этот большой (и самый полный) обзор. Разбираем машинки по запчастям и смотрим стоимость. Максимально конкретно!
Предыдущее видео - Сравниваем между собой Рено Трафики с двигателями 1.9dci, 2.0dci или 2.5dci Какой же самый беспроблемный?
• Что выбрать? Рено Траф...
Устраивайтесь поудобнее, жду ваши отзывы и не забудьте принять участие в опросе. А также поделитесь этим видео в соцсетях.
*****************
Facebook: / partboxukraine
Телефоны для заказа запчастей
[phone] (VIBER)
[phone]
Наш сайт интернет-магазин ПАРТБОКС partbox.com.ua
*******************
НОВОСТЬ!
Добавляйтесь в сообщество ПАРТБОКС в Вайбере. Моментальное уведомление о новых видео!
invite.viber.com/?g2=AQA1LP1l... в Viber:
** ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ МАТЕРИАЛЬНО **
Приватбанк 5168752010211848
*****************************************************************
Другие видео "Полезные советы при покупке запчастей": • Полезные советы от ПАР...
***********
Подписывайтесь, ставьте лайки, делитесь в соцсетях и на форумах.
** Спасибо! Будут новые видео! **
#Vito639 #VWT5 #сравнениецен #сколькостоятзапчасти

[@zairbezh8285]

639 это волга а т5 это жигуль . Вито можно превратит в виано ресталинговый . У меня виано 2003 год и менять пока не собираюсь а если решу то конечно на 639 рестайлинг . А запчасти есть большой разрыв в цене .То есть если надо мне сегодня менять срочно да любой запчасть и херова в кармане есть огромный выбор по бюджету . Задняя подвеска более мягче более бесшумный и более грузоподёмнее чем переднее . Мужик старается для нас огромное ему Спасибо . А от себя т5 это может и хороший коммерчески транспорт но блин по всем параметрам 639 это бомба . Хоть грузы возит хоть понтоваться . Ну спросят вас вы на чём Т5 . А я отвечу на мееерсееедесе брат .

[@patriot2187]

Только вот всё время лучшим в мире бусом считается т5

[@uamovies-8]

@@patriot2187 Нет лучше авто в мире чем VW T4,Т4 буксирует Т5 и это факт!!!!

[@user-pm8or6ul4b]

Fiat Scudo 1.6 90 Fiat Scudo 2.0 120 Fiat Scudo 2.0 140 Fiat Scudo 2.0 165 Лайк чтобы вишал обзор!!!

[@auto.poshuk]

Спасибо за отличный материал!Был Т5, Вито, ездил на Трафике.По запчастям все верно.Но очень важно отметить,что запчасти ходовой на Трафике приходится менять примерно в 1.5раза чаще,чем на Вито и Т5.При этом ходимость оригинальных реношных запчастей и хороших неоригинальных одинакова.Эти три микроавтобуса имеют очень конкретные сферы применения.Трафик - тяговая рабочая лошадь.На ходу такая же.Т5 - универсальная машина на все случаи жизни с большим клиренсом.А Вито - это комфортный,почти легковой в ходу автомобиль для перевозки пассажиров.Поверьте,когда дело касается перевозок,то клиент заказывает Вито. И еще про запчасти.Когда начинаешь экономить для Вито , то считай,что твой автомобиль превратится в головную боль,проверено.В меньшей степени это касается Т5(отдельных узлов) и Трафика

[@caddy192]

Катался на опеле не понравилась. Был фольсик машина хорошая. Сейчас у меня мерсик машина бомба. Советую.

[@ivanshmygelskyi728]

Я їздив на Рено на Пежо тре в такі машини весь час вложувати пересів на Віто і спрінтер довольний мерс є мерс

[@JohnSmith-fu2wl]

@@ivanshmygelskyi728 От тільки для прикладу стійки стабілізатора доводиться міняти частіше ніж мастило в двигуні, і це далеко не все.

[@ruslangolod5138]

Лучший вариант ето Инкасаторскай желательно полный с деньгами

[@user-zo3to8og2m]

Обзор отличный очень грамотно рассказываете Продолжайте работу в этом направлении Удачи

[@user-gx3ql9ug7y]

Канал супер! Сюда же в сравнение добавьте ещё две машины. Хундай H1 и фиат дукато(Ситроен джампер,Пежо боксер).

[@user-cd9pw6ed9n]

Т5 но с бензиновым 2,0 мотором. Ездил 5 лет на одной машине,год назад взял Мультиван т5 с таким мотором. Супер машины,что по обслуживанию,что по расходу. Я на газу)))). И нету никаких дорогих форсунок,турбин,двухмассовых маховиков. И едет нормально 115 л.с. 85 KW

[@lotosturdus4023]

С номерами запчастей, это гениальная идея !

[@ruslanmelejik9092]

Если они это сделают то цены им не будет! С меня сразу подписка!

[@dmitryyalta7310]

Гарний канал. Дякую. Вітання з Криму!

[@user-jl8um3bg9j]

Приятно смотреть. Норм адэкватный ведущий

[@user-uu8yb5mk5m]

в своё время владел Вито 112. Westfalia пассажир. да ржавеет просто жесть. но от езды на этом авто всегда имел массу удовольствия. одним словом комфортный самолётик! после того как пришло время обновить парк. обратил внимание на Рено Трафик 1.9 . И Вольцваген т-5. в итоге был куплен четырёх летний Трафик с пробегом 115000 . что могу сказать об этом авто.комфорт средний, не шумная машинка. кузов отличный ржавчины не было ни где. но после 200.000 т.пробега началось)))генератор слабое место! коробка передач слабенькая. два раза замена подшипников задней ступицы. начали глюкать датчики причём очень часто и по три одновременно расходометр, датчики турбины . и скажу вам не совсем дешовое удовольствие по замене. форсунки не вырвать самая большая проблема. ремонт топливного насоса очень боится в зимнее время попадания воды. хотя это у всех авто. после Трафика опять был куплен Мерседес Вито 112. за четыре года эксплуатации проблем ноль . только ходовка по мелочам. замена Рём комплекта тнвд. перед продажей замена форсунок . авто купил родственник пол года эксплуатации доволен! но всё теже проблемы с кузовом! После продажы Вито 112. был куплен Вито 113. 2011 года. пол года эксплуатации пока доволен! проведены работы по ходовке машинка по управляемости и комфорту хорошая. коррозии нет. недостатки это задний привод для сельской местности может быть проблематичным. но хорошая резина много решает! немного пугал 651 двигатель. но если вовремя обслуживать правильным маслом всё будет ок! брал у товарища т-5 . пару дней катался по делам, пока искал машинку. мой выбор Вито! а вообще каждый выбирает тот автомобиль который ему больше подходит по цене обслуживания его личным нуждам и требованиям! т-4 это вообще КОЛХИДА!!!))) и кстати видал такие экземпляры Т-5 шо мама дорогая упаси господи))) тоже не хило ржавеют!

[@andreykudriashov7441]

ну вообще то вито после 2007 года не так подвержены ржавлению ! да более ранние витки очень ржавеют

[@spens4382]

Спасибо! Хороший обзор, особенно в сравнении с трафиком.

[@Mykhailo-bn1zv]

Благодарю за очень полезное для меня видео! Мне больше т5 нравится, видимо, потому, что являюсь шкодоводом :-)

[@Sledocrus]

Спасибо большое! Очень познавательно - еще и про болячки особенно полезно знать. Таблички отдельно это очень хорошая идея. А по большому в каждой модели есть люди которые нарвались на деньги и проклинают эту модель.

[@igorkr.3337]

Классные обзоры у Вас получаются. Если можно сделайте сравнительный обзор: - Рено Кенго после 2013г., - Фрольцваген Кади после 2010г., - Форд Конект после 2013г., - Пежо Партнер (Ситроен Берлинго) после 2012г. Какие двигателя надежней? Какие авто дороже/дешевле в обслуживании? И вообще Ваше мнение об указанных авто? Думаю многим будет интересен такой обзор, ведь автомобили универсальные - можно одновременно использовать и для семьи и для работы. Спасибо.

[@user-no3nz2lz7b]

Расскажите за 447 Вито 2015г. и сравните с Фольцом Т6.Будет интересно посмотреть и послушать.

[@Viktor-lx3vv]

Спасибо за видео! Если возможно сделай обзор по Дукато,Боксер,Джампер,Мастер и Транзит от 2014 г.Спасибо

[@sv4356]

Очень полезное видео! Спасибо автору за подробный обзор!

[@user-pz1bz9ji6i]

Хорошее сравнение по запчастям, спасибо, можно в следующей серии Vito с мотором 3.0 v6 добавить для сравнения, там цены выше чем у 2.2, тем более что т5 v6 есть. Сам являюсь владельцем такого Вито

[@ivansidnyk4536]

Расскажите пожалуйста про Фиат скудо Пежо эксперт и Ситроен джампи .Спасибо заранее

[@Minkevicmaks]

Хорошая машина до 2007 года, новие не очень, чуть дороже ланоса в ремонте, уменя пежо експерт 2000года простой дизель 1.9без турбо, слабие места троса кпп,трос сцепления, ричаг в зборе шаровие реставрируютса.

[@valentingoncharov5328]

Благодарю Вас за прекрасный обзор. Вы вносите много ясности.

[@user-en2fi8xh7s]

Спасибо с Сибири. Машин таких мало, сильно не каких обзоров нет. А интерес к таким машинам есть. Правильный обзор делаешь.

[@user-mp7qz8ds1s]

Огромное спасибо авторам за проделанную работу, реально нужная информация, которую самостоятельно запаришься собирать. Видео супер!

[@user-gy1be6bh8e]

Спасибо,хороший обзор.

[@djonvneshch8349]

Смотрю ваш канал хотя у меня сенс ,нравиться подача материала .

[@alexodessa9872]

Благодарю, очень полезная информация)))

[@olegefimov8874]

Очень кропотливая и достойная работа! Авторам спасибо!

[@user-wd5zh3tc4z]

Очень хороший блог!!! Смотрел о моторах Рено, и еле нашел сегодня про Вито! Все. Смотрю!!!

[@user-gm1os3gv5w]

Большое спасибо. Получил полезную информацию.

[@user-uw2wm4bm8w]

Как кстати попалось это видео, когда я выбираю между т5 и витой 639)))) лайк и подписка👍

[@andreivasiliev4765]

Доброго времени! 6 лет катаю на вито 639 115 extralong 2010г/в. 400тыс пробега. В целом машина супер, не хочу менять. Могу рассказать по болячкам. 1. Кондиционер из-за постоянной работы компрессора он живет не долго. 2. Вибрация на кардане только в екстре проблема если не груженный, в последствии рвет сайленблоки опоры задн. моста и износ сальника на мосту, а его замена тот еще квест. На 350тыс поменял подшибник передний правый, так вот дешевый не вариант, он от того дорогой потому-что там спрятана индукционная лента для считывания скорости и синхронизации чтобы давать расчеты на мозги по абс, есп . Без ленты все это не будет работать. Зпресовать подшипник тоже нужно у спецов, чтобы не раздавили эту ленту. Сейчас проблема с сажевиком мозги отключили турбину и двигатель в аварийке, на днях буду резать. Но эта проблема скорее из за качества дт, а не сажевика.

[@user-xn9en7fq9k]

Спасибо за видео! Отличная аналитика.

[@user-xt8je1mm7g]

Мне Т5 внешне нравится больше, и передний привод, поэтому его заказывал. Пригнали с пробегом 110 4х- летний (не исключено что скручен) я по ходовке менял только наконечники, стойки стабилизатора и тяжки, амортики потеют но живут до сих пор! колодки и какие-то диски, не вспомню. Проехал 120 тыс, я очень доволен машиной. Турбину поменял, хотя еще можно было кататься, гидрики и распредвал, сажевый вырезал, маховик, одну форсунку и свечу накала. двиг 1,9. Знакомый продал т5 brs на пробеге 967 тыс без капиталки

[@andreyvasilichmkt6268]

А я на Вито за 300000 только помпу и свечу накала поменял))) вот и думай, что лучше))))

[@voltpower3363]

Добрый день я владел Т5 Transporter 4Motion с мотором 2,5 AXD скажу так по ходовой за 5 лет владения авто вопросов не было много рас приезжал на сервис чтобы посмотрели ходовую посмотрели и говорили едь даль все хорошо так на ходовую не жалуюсь . А вот жалоба была только на мотор форсунки посадочные места под форсунки это да за 5 дет вытянул с Дома 5000-6000 вечно зелёных .

[@alex9446]

Переднюю ступицу на Вито можно переделать под задний подшипник, или поставить ступицу с полного привода. Ходят подшипники по 700 000 км, если не перегреть

[@komissars7]

Про Т6 будет очень интересно!!!

[@user-iu5pe5mb8q]

Доброго дня. В настоящее время очень много Рено мастер 3.Такое впечетление что Ренушки вытеснили Спринтер и Крафтер . Интересно сравнение от вас . Спасибо с уважением...

[@user-dd7qu9ty8t]

Вот я так и не определился. Хочу вито, но чуйка подсказывает смотреть т5. Отличный обзор!

[@user-gz1bh5xf5r]

думал вито в разы дороже , а нет . Продолжайте , очень грамотно и интересно !

[@user-cy7xs9fu7n]

Вито 111 !!! У меня вито 639 5 лет, Брал 250т., накатал ещё 350т, лучше машины нет.

[@batyakirgindenburg6342]

Sergei Zivokorencev это сынок, ты ещё на т4 не ездил...

[@user-pc5kt1mb6b]

@@batyakirgindenburg6342 ТОже сравнили Т4 это вечный авто сним сравнивать нечего. Я за Вилька , он на много просторнее и рулится на много лучше. Двигатель прекрасный.

[@batyakirgindenburg6342]

Вася викторович просторнее т4 в этом классе нет ничего. И рулится он на отлично

[@alexniewicki4850]

Согласен на 100%

[@Spkt2138]

batyakir gindenburg т4 стар как мамонт

[@Vladlen252]

Владею т4, и теперь я вижу разницу,на сколько он дешевлее в обслуживании и до сих пор считается надежным другом! Любите свои авто,и подарят они вам радость !

[@Minkevicmaks]

Лучше в мире нет машини чем т4

[@Minkevicmaks]

У меня пежо експерт 2000года простой дизель без турбо, свежие машини покупать не хочу благодаря обзора партбокса.

[@DanShum]

11 лет откатал , пришлось уже продать . Т4 конечно танк

[@Vladlen252]

Т4 сила,но вот уже 2 года как езжу на Т5, по комфорту гораздо лучше,чуть дороже по запчастям,и разница познается а практике,и мне т5 очень нрввиться

[@pavlomatsuyev6883]

Добрый день, очень грамотный и правильный контент. Будет обзор Vito c 2015 года и т6 аналогичный год ?

[@user-wo5lj4te5b]

У вас классный канал,ждем про фиат скудо , пежо эксперт,ситроен джампи .Хочу приобрести один из автомобилей

[@vitom4170]

Спасибо за обзор ,было полезно посмотреть

[@user-ud8og3yt4c]

Интересно сравнение бусов посвежее. Vito W447 / VW T6 / Pegout Traveller...

[@vitalimoon]

Отличное видео! Добавь к сравнению помпу, в обзоре трафика ее не заметил.

[@douse1000]

Очень познавательно спасибо!

[@user-xr3kr4hj6y]

Красавчик всё розложыл пополочкам👍👍👍

[@ruslanguseinov3253]

спасибо очень хорошо все розказанно показанно так держать

[@vasiliysliva8860]

Классный обзор и сравнения

[@user-qw5zr1wz5y]

Отлично Ждём более свежие бусы Т 5 14 год что за техника?

[@ruslanmelejik9092]

Нравится Витя, был в пользовании Мерседеса Атего 815, пусть не в тему но положительные эмоции по комфорту, выносливости и качеству!

[@OlNik]

Так,нормально рассказано,дано сравнение(..выбор покупателю..),всё ясно и понятно. Но на вкус и цвет.....)) Смотря машина для чего,с 2005го у меня "vito"2.3D в 638 кузове 1998 года,пробежала 670...... ,я доволен,да пороги подгнили*...кое где). Рассматриваю только переднеприводный,или виварик или трафик(...хоть мерс люблю)

[@andrewgrey8888]

У Вас просто великолепные видео !!! Так держать !

[@AndyRybinNN]

Спасибо большое, понятно :)

[@ioncudreavtev8970]

Здравствуйте уважаемый канал с праздником вас крещением Господним!!! Извините у меня вопрос про вито и те отличные видео спасибо!! Хотел про форд транзит желательно после 2006 года тоже какие + и - про этих буссов если это возможно. За ранее спасибо большое

[@andreykudriashov7441]

более 12 лет эксплуатирую вито и спринер также был у меня виварик что могу сказать витька никогда не променяю суммарно на мерсах проехал около ляма ... в этих авто есть 1 недостаток по сравнению с конкурентами это задний привод зимой нужно пригружать жепу во всем остальном мерс на высоте !!. виварик помягче потише в салоне . очень проходим прим как джип ! но надежность желает лучшего.... фольца у меня не было есть у моего товарища ему очень нравится авто говорит надежное хорошее авто но меня лично смущает ремень на насосе что не могли все уже сделать на цепи ???)

[@redmilumredmi1259]

А что ремень? Поменять на 100тьіщ не зашквар

[@Alex-se7kx]

Думал что покупать. После обзора определился.... Спасибо

[@sergii5257]

комент старый, что в итоге выбрали? И ДОВОЛЬНЫ ЛИ по истечению года?

[@user-gw4xy9wq8c]

Ребята спасибо за видео клас! Сравните по сцеплению, маслам, фильтрам, роликам и ремням.

[@PartboxUa2]

Уже сравнили. Сегодня выйдет.

[@user-ng2tb3zs2o]

Спасибо уважаемый класс видио удачи здоровья вам ,хочу взять грузовой бу трафик наверно

[@ruslankuziw6008]

Дуже гарний канал всім рекоминдую подивитися. Молодці👍👍👍👍👍👍👍

[@user-xh3yj6ch2n]

мерс w639 после 2007г с бензиновым движком м112 и АКПП вообще вне конкуренции

[@user-tv9sl9ck4k]

Обзор конечно не плохой только трафик с такими авто сравнивать я считаю неправильно, совсем разный уровень машин.

[@user-ki4ht4hs1y]

Сравните пожалуйста "бусики пасажиры", 1+8 (в этих пределах), задний привод или полный. Mitsubishi L400, Mitsubishi Delica, Mercedes Sprinter (то же есть В категория), Hyundai H1, Ford Transit, Volkswagen LT, 1990-2000г.в. (то же 8+1 но редкие), может Toyota Hiace.... ( все марки которые я перечислил с 1990 по максимум 2003г.в.)... и ради интереса Соболь 4х4.... первые, не из последних... Будет многим интересно!!! Многие берут их для вылазки семьёй!!! Поэтому очень просим!!! Спасибо!!!!

[@user-jt8sl8el1x]

Найкращий відос на ютубі!!!!

[@user-gt7pc2rk4c]

Часто ездил на попутках из Киева в Козелец. Иногда водители на транспортере едут со скоростью больше 130 км в час. На Т4 очень страшно. Говорят это из за торсионов которые там установленны. Зато у Т 4 из за этих торсионов намного больше грузоподемность. У меня нет авто. И я просто откликнулся на Ваш призыв написать в коментариях свое мнение.

[@user-cf9ec7qe2h]

У меня был Вито 2004 год и Т5. 2008 год сейчас покупаю Вито 2011 года лучше всех Вито во всем очень хорошая в комфорте бо в запчастях оба хороши но комфорт у Вито на высоте поверьте

[@h.aahmadov4558]

Спасибо за видос.

[@OlNik]

100% согласен что на ходовку ASmital с головой,тяжки и шаровые выхаживают 45-48.000,резинки стабилизатора однозначно Lemf. А там всё по деньгам..

[@Kwazar_-]

Прекрасное видео для тех, кто ищет свой первый бусик.Нечто подобное пришлось зделать самому.Выбирал из этой тройки авто.Конечно и ваг и мерс это 1 номер рейтинга со своими обожателями😃.Трафик без претензий,но и существенно дешевле при покупке.Мне без опыта покупки б/у авто сложно было найти живой экземпляр за адекватную цену,но спустя 2года эксплуатации виварика 2,5л считаю что это удалось.Стоимость запчастей и сервиса отличаются несущественно и не могут быть имхо определяющим фактором при выборе,но знать об этом просто необходимо. Если дизайн головастика вызывает у вас изжогу,то муки выбора существенно облегчаются😀.Ценность видео в грамотной подаче информации о стоимости запчастей.У любого авто есть фирменные болячки и им можно уделять больше внимания.

[@slava5619]

Т 5 с 1,9 был у меня такой 2006 г.в. Мне нравился, брал с пробегом 134 тыс. продал с 385. Двигатель без проблем, а ходовая давала о себе знать. Но это качество наших дорог само собой. Вообщем я за Т5.

[@user-xy1mz1tc8t]

Slava Chykal

[@user-hs3dq7cc8f]

Интересует рулевая рейка + гидроусилитель болячка T5. Как ходит на Vito и сколько стоит? Турбина + впускной контур от турбины до ИГР (патрубки). Сам владелец Т5 2,5 AXD Combi Long. Стоит ли смотреть в сторону других бусов. Плюсы что нет ремней, роликов и ГРМ, ходовая вообще без проблемная. Если есть статистика по этим моторам (интересует покрытие цилиндров). Лью только Shell Helix Ultra 0W-30 строго 10000 км. Поможет ли от задиров? Спасибо

[@andreyvasilichmkt6268]

На Вито этих проблем НЕТ !!!)))

[@MrSentinel1981]

Здравствуйте! В самом начале в таблице ошибочка или описка) Ходовка от RTS у Vito и T5 дороже чем у Traffic на 1160 грн, а не на 1660 как написано)

[@MrSentinel1981]

@@ArtPro-kk1fz благодарю)

[@user-et3qg4ll5w]

Сделайте обзор по запчастям на Шкоду А7 2014-2015 годов

[@user-nj6uj1xj6u]

Очень жду Т5-6 140 сил 4х4 МКПП

[@user-eu2wd8mg2l]

Интересует сравнение по боксу форд транзит с Рено трафик

[@l_andrey_lw_w_w6238]

Спасибо за обзор

[@MrSentinel1981]

И в таблице с тормозными дисками, тоже помарочка) Там где вы указываете разницу в цене, по Meyle. У вас получается, что T5 и Vito дешевле, хотя они дороже) Извините за занудство))

[@ruslankuziw6008]

Хороший канал все зрозуміло хотілось ще почути про ті авто по двигунах ...

[@PartboxUa2]

Вот в данную секунду готовлю материал как раз. Будет!

[@vseprovseukraine1006]

Класне порівняння! Цікаво би про Віано 4х4 до 2008р і Т5 4х4 до 2008р.

[@Rrrrus777]

Салоед

[@user-jt7pj3ps5y]

вито рулит хоть и дороже в обслуживании

[@fryn1308]

Я не знаю, что вы там с ценами обсуждаете, сравниваете. Знаю трёх конкретных людей которых Вито без штанов оставил и зарабатывают они сравнительно неплохо. Т5 лучше Вито, Т4 дешевле Т5, совсем экономно это Соболь. Форд Транзит неплохо, но там тоже свои проблемы, свежие ненадёжные. Французы, итальянцы считаются по надёжнее, но есть примеры когда люди работу теряли по причине поломок, стоимости и времени ожидания запчастей. Газель, Соболь не машины, но самые экономичные по стоимости содержания.

[@mikebenz8235]

Всё просто супер!

[@user-ny9lx9bf7u]

обзоры отличные но вы обещали трафик виваро 1.6

[@douse1000]

Скажите какой фирмы поставить подшибник генератора на т5?

[@user-ns2df1ps6o]

Підскажіть будь ласка чи варто брати опель віваро з 2.5 мотором який він?

[@maxsmith-or9so]

Да как раз вчера пытался найти по Вито по подвеске.

[@UA_Slava_Ukraine]

я первый , сразу лайк , смотрим

[@user-yb1tq8gu4d]

Подскажите пожалуйста что лучше мультивен 2010 или Вито 2013?

[@Klepach69]

Диски Starline можно смело ставить

[@user-er5eb7sq1z]

Был у меня т5 2008года каравелла 2.5 турбо дизель. Машина очень нравилась но в обслуге очень дорогой если зарплата 100т.р в месяц и плюс в семье ещё кто работает то можно брать, а так не хватит денег

[@alexxarbus7592]

Мав трафік пересів на віто639 у віто ходова краща сам бус більш комфортний у брата т5 1,9 то немашина а табуретка з очима

[@user-tl2ty1hz3i]

Т5. BPC .2.5. Афигенный

[@Celik9313]

Канал огонь. Вот только вопрос к автору. Легковые будут? Корейцы 2500г +... Ниссаны, кашкай интересует и другие. А еще и Рено меган 2 интересует. Автор, ответь !!!!!!!!!!!!!!!

[@PartboxUa2]

Конечно, легковые будут. Но чуть позже.

[@NaMkOliH]

Просто рассматриваю к покупке такой 2007 года 80кв 2.2Д

[@user-nm7gp1su4j]

Дякую за інформативні обзори! От всі Вито , трафик , т5 , а от у мене транзит 97 року) хочу скоро міняти от оком кидаю на трафік але цікаво як нові транзіти від 2010 року , можна обзор порівняння?

[@PartboxUa2]

Доберемся и до Транзитов.

[@user-tk5mf1md5n]

Мерседес виано 639 2009 оцинкованный владею пять лет.Как новый!!

[@VSK-dp]

Нет и никогда не было цинкованных 639, с рестайлинга начали по другому красить, потому и не ржавеют.

[@maxsmith-or9so]

Большой, огромный, системный труд. Не думал, что Вито ТО около 30к.

[@user-jv7bs6ff4r]

Вито - симпатичный авто, но останавливает наличие заднего привода. Мой выбор - Т5. РЕСТАЙЛИНГ с надежным мотором 2.0 TDI после 2010 Г.в.

[@akushmelyuk]

Самый неудачный мотор -2.0 с 2009 года... Говно, а не мотор!!

[@sergii5257]

@@akushmelyuk неудачный со 180 лошадками, но его уже поправили))

[@user-uy7qb5ob6r]

Нравится фольц, смотрю форд транзит кастом 2010)