Toyota Camry 2021: фокус с моторами [ Первый тест обзор премьеры ]

Тойота Камри 2021 (Toyota Camry 2021) совершенно новая прошла наш первый тест драйв: популярный японский седан правда стал немного другим и точно улучшился. В первую очередь по моторам. Они у него новые: 2,0 и 2,5 литра. Их мы знаем по Toyota RAV4. Оба получили повышенную степень сжатия и непосредственный впрыск топлива. Но пугать это не должно, Toyota допускает использование 92-го бензина.
По сравнению с прежними моторами дорестайлинговой Камри, улучшилась как динамика, так и экономичность. Пока смотришь на характеристики - это выглядит как чудо. При объеме мотора 2,0 литра и при той же мощности - 150 л.с. , японцы обещают разгон до 100 км/ч на 1,5 с быстрее, а расход на 1 литр меньше.
Хронометраж видео теста Toyota Camry 2021.
00:00 Анонс тест обзора Toyota Camry 2021.
00:52 Экстерьер Toyota Camry 2021. В чем внешние обновления?
01:34 Колесные диски и их изменения
01:52 Технические характеристики Toyota Camry 2021.
02:03 Моторы - главные изменения.
02:18 Интерьер - салон спереди Toyota Camry 2021.
04:30 Расход топлива Toyota Camry 2021.
05:12 Багажник Toyota Camry 2021.
06:12 Версия Toyota Camry GR-Sport в красном цвете - ее представление.
07:32 Технические характеристики Toyota Camry GR-Sport
10:05 Замеры динамических характеристик: сравнение трех версий Toyota Camry 2021
14:04 Технические характеристики Тойота Камри с мотором 3,5 литра.
15:46 Тормоза - наш эксперимент с оценкой тормозного пути после нескольких торможений.
17:33 Заключительное слово. Ведущий Игорь Сирин.
Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Петр Меньших.
Наш видео тест KIA К5 или Toyota Camry? (со старой версией Камри) смотрите здесь. • KIA К5 или Toyota Camr...

[@AutoMPStv]

Напомню, что в ролике Шкода Карок - Субару XV мы разыграли четыре путевки в школу Ягуар - Ленд Ровер. Фамилии счастливчиков, разумеется подписчиков, Михаил Повозков, Евгений Кошелев, Виталий Сикорский, Евгений Ефимов. Они должны постараться выйти со мной на связь. Всем удачи.

[@MARUM-77]

Да блин, покупайте себе К5 и успокойтесь. Я лично камрюхоей доволен. Мне эти её "фишки", вообще не уперлись. И с бюджетом до 3 мультов, сделал для себя выбор, 3.5

[@dreddjudge9366]

Не вижу смысла брать 3.5 без полного привода. 2.5 за глаза хватает👍

[@user-el8je6qw8g]

@@dreddjudge9366 зачем полный привод в машине, на которой до дачи не доехать?

[@bakesven8923]

Прекрасный, толковый и интересный канал, один из самых лучших на KZbin! Спасибо Вам за Ваш труд, и с нетерпением ждем Ваших новых выпусков!

[@IgorSirin]

Спасибо!!

[@AutoMPStv]

Спасибо, мы выпускаем парные тесты каждое воскресенье и добавляем во вторник еще один выход, если есть новинка с презентации. Будем рады общению, заходите.

[@sergeik.502]

@@AutoMPStv надо было гибридный на тест взять, намного интереснее. А мотор 2л.в других странах 172л.с.

[@The__Cat6]

Вот молодцы! Наконец-то сделали сравнительные заезды.

[@IgorSirin]

Спасибо, мы старались:) Жаль не успели занять старт старой 2,5, против новой 2,0. По цифрам должна побеждать новая, но в реальности - старая:)

[@user-ul6np1rr2r]

Здравствуйте. Спасибо за тест одной из лучшей машины в этом классе.

[@user-jq4os6ok9q]

Честный, комфортный, надежный автомобиль из которого не пытаются сделать а-ля "забьем Мике баки" (c). Можно брать и лет 8 в мотор даже не заглядывать.

[@user-qp2cs8dd6u]

Да норм авто только лкп у него на столько плохое что я не знаю что с ней делать 20к пробег зимой отьздила пол месяца на капоте рыжики ((((

[@user-qp2cs8dd6u]

У жены киа спортедж так же рос сборки намного лучше лкп

[@user-ux7zx1wd2w]

@@user-qp2cs8dd6u я думаю это не рыжики. Протри уайт спиритом

[@user-qp2cs8dd6u]

@@user-ux7zx1wd2w думаю по гарантии обратиться пока катаюсь

[@user-vt7xf6ev5q]

Такая же Камри 70ка брал новую в салоне в Москве двс 2.5 АКПП 6 ступка под такси 118т проехал только расходники доволен как слон!!!✊

[@user-rp4vd2bi3z]

Ну незнаю, я заглянул в салон лады гранты..нет там цифровой приборки...насрал и вышел обратно😂

[@user-rv8qg9hy1v]

Спасибо за серию торможений!

[@IgorSirin]

Обращайтесь, постараемся проверять так и другие тачки:)

[@pashden8801]

2,5 литра нормальный объём

[@user-qm7jo7on6c]

Лайк каналу. Всем мир, труд, май. Сразу понятно кто везёт ДОСКИ. 😀

[@IgorSirin]

Спасибо!!

[@ToyotaMan-do2if]

Спасибо за ваш обзор купил камри 2022 года 3,5 гр спорт

[@sn3ezy717]

взял 2,5 GR в черном цвете, очень красиво смотрится, вся черная. За 2000 км нашел только один минус, нет беспроводной зарядки, на этом пожалуй все

[@Dryunya.iz.Simferopolya]

Думаю,2.0 отличный вариант,для себя и людей,спасибо за обзор😉

[@IgorSirin]

Спасибо, мне тоже кажется, его хватает, 200 набирает, пусть и не очень быстро

[@avvocatoterrsini9425]

Из 10 сек. выезжает!👍

[@Forever-zb5cr]

@@avvocatoterrsini9425 еще есть для этих моторах чип

[@dnedospasov]

Я бы выбрал 2,0. Мне сейчас этого объёма и на Камри xv55 вполне хватает, а тут с вариатором комфорта больше, если не гонщик, ну и по расходу приятный бонус👍🏻

[@IgorSirin]

После старого 2,0 новый просто пушка

[@MoskovskiiBelarus]

@@IgorSirin 11 секунд ))у вас пушка прибалтийская видимо медленная и тугая))

[@IgorSirin]

@@MoskovskiiBelarus все относительно

[@MoskovskiiBelarus]

@@IgorSirin относительно это когда 6-8 сек. А когда бизнес седан едет как прадо.... это грусть . И риск на трассе . Риск отдать жизнь ради чего ?

[@IgorSirin]

@@MoskovskiiBelarus не уверен - не обгоняй, говорили мудрые. По ощущениям старая Камри 2,0 была реально тупой, новая - заметно быстрее. Если верить вам, любой водитель Прадо или Лады смертник?

[@user-ig3jv2kh8o]

Взял камри 2.5, машиной очень доволен.

[@sergeik.502]

Надо было гибридную.

[@IgorSirin]

@@sergeik.502 зачем? Переплата за гибрид никогда не отобьется на экономии топлива

[@IgorSirin]

Новую?

[@user-ig3jv2kh8o]

@@IgorSirin , да новую.

[@sergeik.502]

@@IgorSirin это смотря сколько топливо стоит, если европейские цены расклад другой.

[@user-td8xo4mg4f]

2,0 норм.

[@user-qr9wv2hv7z]

По мне так надёжность и качество самое главное. К 5 осталась со своими косяками, каталик по прежнему сыпится.

[@Voviks]

3.5 конечно 👍

[@Vladimir7281]

Почему ни кто не сказал, что мотор задушен по наши налоги до 150 л.с.? При желании его можно перешить на 170 сил, как во всем мире

[@IgorSirin]

А зачем, вы хотите лишиться гарантии на вариатор? Форсировавка чипом атмосферника - это такое. Он будет выше крутиться, но тяга внизу останется такой же

[@alexanderkuzovkoff6121]

@@IgorSirin не будет он выше крутиться, просто на него существует сток-прошивка на 173 силы, как и на аналогичный RAV4

[@Vladimir7281]

@@IgorSirin Я недавно с Вами разговаривал о корейских моторах со старыми технологиями. Вот пример 2.0 от Тойоты в стоке 174 л.с., 2.5 у неё же выдаёт 207 сил, а у корейцев 2.5 на 180 сил. Теперь назрел вопрос поставить рядом Камри 2.5 и Корейца 2.5 и сравнить их с места и ходом. Вы уже сравнивали, вроде бы, но Камри была до рестайлинга

[@IgorSirin]

@@Vladimir7281 они ехали вровень, новый мотор стал на 0,3с быстрее. При том что по цифрам Камри 200лс медленнее, чем Киа К5. В последнее время крен в разработке новых моторов сместился с мощности, на расход топлива. И в этом обе компании добиваются хорош з результатов. И Киа и Тойота укладываются в 7-8 л. Соната чуть прожорливее из-за 6АТ, но цифры очень похожие. Кому нужна моща - берут турбо и он решает. Вчера вернулся с теста обновленного Митсу эклипс, у него 2 мотора: 1,5Т 150 ЛС и 2,0авэтмо 150лс. Вариатор одинаковый. Как вы думаете, кто быстрее?

[@IgorSirin]

@@alexanderkuzovkoff6121 прибавки момента не будет. Возможно он сейчас на высоких оборотах недоливает бензина, но форсировка атмосферника чипом - это дохлая затея. У меня была Volvo v50 2,4. Они бывали мощностью 140 и 170 ЛС. Моя была 140, ездил на 170. Разница ощущалась после 4500 об/мин. На средних оборотах они его вот ровно

[@chechenlion4886]

У меня эта новая и я очень доволен

[@k.6678]

Красная очень симпатичная.

[@IgorSirin]

Интересно сколько красных Камри будет на дорогах. Мне кажется очень мало, хотя цвет ей идёт

[@levk88]

да нафега не нужна эта цифровая панель

[@di-man.p1970]

Камри есть камри! Зачётная машина, вариатор конечно не к месту,но главное остался v6! 🤘

[@IgorSirin]

Все хорошо с этим вариатором, он на полноприводных Рав нормально работает. Попробуйте поездить, в принципе заьываешь о переключениях и потом очень странно ездить на автомате, когда переходы ощутимы

[@user-gc7dd2zt6x]

@@IgorSirin , так и есть. У меня одна машина с вариатором, вторая, на которой ездит жена, с автоматом. Периодически езжу на авто с АКПП. Все-таки вариатор мне нравится больше.

[@IgorSirin]

@@user-gc7dd2zt6x вот вот, я пол зимы ездил на рамках с вариатором и потом сел на тачку с автоматом и обалдел, что она пинается

[@user-gc7dd2zt6x]

@@IgorSirin, только большая часть мужского населения России страдает вариаторофобией😂

[@IgorSirin]

@@user-gc7dd2zt6x все от непонимания и один мужик в гаражах говорил что слышал....

[@ripperripperovich5467]

Нахер эта сраная цифровая приборка не нужна! Дешманский планшет

[@kravtsov_82]

Цифровые приборки, цифровые приборки- все это ерунда. Если нет ощущения комфорта , то ни какие мониторы и цифровые приборки это не исправят ( тупо маркетинг) ,а в этом классе нужен именно комфорт а не спорт и т.д. Для спорта есть другие машины.

[@MoskovskiiBelarus]

В седане комфорт будет всегда . Почему при этом не должно быть нормальной динамики ? Как это у вас в голове складывается что можно ездить с комфортом на Авто которое не может ни разогнаться ни на обгон безопасно пойти ?

[@Danielmastaa]

Как с языка снял! Никогда не понимал цифровые приборы.

[@MoskovskiiBelarus]

@@Danielmastaa из всей приборной панели нужна только одна цифра . Скорость. Остальное давно бесполезно .

[@mranderson9888]

@@MoskovskiiBelarus так у Камри 2,5л 8,7 сек до 100 динамика, это нормальная динамика, лучше чем у 70% машин в классе. Единственное на что можно пересесть с Камри это Ваг, но он дороже, менее убран внутри и по ресурсу вопросы, а корейцы, мазды и т.д это вообще недомашины, колотушки все. Собственно продажи Камри подтверждают мои слова.

[@MoskovskiiBelarus]

@@mranderson9888 при динамике 8.7 лучше слово динамика вообще не использовать . Неподходящее слово

[@SHELKOVII_ARBUZIK]

8,1 с до сотни- это точно пушка-гонка?

[@breath_of_air]

3,5 для Руси - самое мое!

[@user-ph2xg7kj4p]

С американкой 3.5 заезд сделай.. она в космос улетит от всех

[@user-jq4os6ok9q]

Ну наконец то...

[@ozzyos5743]

Игорь, спасибо за тест! Внесу небольшую поправку: новый мотор 2.5 л. с маздовским технологиями не форсировали со 181 лс до 200, а дефорсировали с 205 лс для американского рынка до 200 для рынка РФ.

[@Filonenkoev]

Да кому это интересно, 99% людей вообще никогда в жизни не смогут купить это авто, хоть что там форсируют или дефорсируют)))

[@user-uk3hs9ws4d]

@@Filonenkoev мне интересно!!! хотя я не могу себе позволить купить новую кэмри. а еще мне интересно смотреть обзоры самых дорогих круизных яхт (как ты понимаешь тоже не могу позволить). люблю смотреть фильмы про будущую колонизацию марса, хотя вряд ли когда-нибудь туда слетаю.

[@Filonenkoev]

@@user-uk3hs9ws4d а дерзить не надо, это вас превращает автоматом в гамно, хотя может вы и есть.... ну вы поняли

[@IgorSirin]

Спасибо, все верно, этот же мотор на Лексус ЕС.

[@alexanderkuzovkoff6121]

Хороший мотор. То, чего не хватало семидесятке в России. От старого уверенно уходит, ходом если бы коробка на новой не протупила с переключениями, ушёл бы сильнее

[@navsepox242]

Игорь так как ты оценишь тормоза?

[@IgorSirin]

Досмотри до конца, я тебе давно говорил, что они средненькие. Если интересно, можем повторить на любой другой тачке, думаю она валержит 5-7 торможений спокойно. Здесь удеина 4м было чувство, что перегрев пошёл...

[@navsepox242]

@@IgorSirin посмотрел до конца но ты не прокомментировал, и опять с учётом что такой ситуации в жизни не бывает

[@IgorSirin]

@@navsepox242 а что там комментировать, умные люди все понимают))) Должно быть 3,8, а стало 47, дальше геометрическая прогрессия и замена тормозов. Не забывай, что кинетическая энергия пропорциональная квадрату стоимости. При торможении со 150км/ч, тепли выделиться в 2,25 Раша больше и третье торможение гарантировано будет с перегревом, а возможно и второе. С 200км/ч эрюнергии выделится в 4 раза больше и второй раз ты гарантировано не затормозишь. Береги себя и тачка огонь)))

[@user-gq3vz4ky4o]

Зачем цифровая приборка? Еще чтобы сотку накинули? По мне так не это главное в машине.

[@IgorSirin]

Это не главное, но ее отсутствие показатель того что Тойота отстаёт. Пусть будет как опция, а то корейцы предлагают, а японцы опаздывают. Она есть на РАВ4, но бедная, только спидометр

[@user-gq3vz4ky4o]

@@IgorSirin не надо сравнивать камри с киа и немцами это отстающие по главному параметру надежность и ресурс.Все остальное чобы продать 1,4 турбо или киа с задирами постоянными.Ну а тойота всех сделает и без мониторчика достаточно новых двигателей коробок дизайна и комфорта.

[@user-ll3di9nm7n]

Ни у кого из обзорщиков нет теста Карока с Кашкаем ! Может вы эту брешь закроете ?

[@IgorSirin]

Хорошая идея. Карок победит почти по всем тестам

[@cheguevara0131]

Приятно удивила Динамика 2.0 литровой Камри , ещё не показали заезд новой 2.0 против старой 2.5 мне кажется они наравне проехали🤔

[@IgorSirin]

Старая вырвала победу. По заводским данным 2,0 едет 9,5 Старая 2,5 - 9,8. Но у нас на площадке старая 2,5 поехала 9,1 и она уверенно обошла новую 2,0. Первые 50 метров они идут нос к носу, по потом объем решает. Заехали насколько раз:)

[@NEKETOS1]

@@IgorSirin У старой поршня уже притертые были) обкатанный движок

[@IgorSirin]

@@NEKETOS1 возможно, но то что она превзошла заводские данные

[@vlrvchnl]

@@IgorSirin а на каком бензине ездили?

[@IgorSirin]

@@vlrvchnl на 95м

[@user-mp8it1qs7b]

Поплыла)

[@philprokopenko7888]

Мое мнение созвучно с песней, любви достойны только мать и камри 3 и 5.

[@IgorSirin]

Я ждал этого комментария))) Вы в каком городе живёте?

[@philprokopenko7888]

@@IgorSirin , СПБ, но музыку мне ребёнок подкинул.

[@SHELKOVII_ARBUZIK]

Не надоело это повторять?

[@IgorSirin]

@@philprokopenko7888 у вас там есть где погонять)))

[@philprokopenko7888]

@@SHELKOVII_ARBUZIK , нет как вижу Камри, так и повторяю, у каждого свои тараканы.

[@stasja2970]

Самое забавное, что при такой популярности модели в России, нас снова держат за "бедных родственников": нет ни гибридов, ни панорамной крыши, ни полного привода!

[@sergeik.502]

А у нас только гибридные продают. Моторы 2л. 172л.с.

[@IgorSirin]

Гибрид - ни за чем не нужен, он только про экономию топлива, а у нас она не в чести. Стекло бы на крыше - хорошо Полный привод - не нужен, есть кроссоверы

[@sergeik.502]

@@IgorSirin вот как раз стеклянная крыша это зло. Машина тяжелее, центр тяжести выше, постоянно надо намывать вся грязь видна, часто скрипит, особенно на морозе. А гибрид ещё разгоняется лучше, тянет сразу с места.

[@Mixryutka]

Россия и есть бедная страна 3-его мира.

[@IgorSirin]

@@sergeik.502 тянет лучше 3,5V6, больше переднему приводу и не нужно. Гидрид - лишний вес и сложность конструкции. Люк - добавляет кайфа от езды в хорошую погоду:) Камри в любом случае не про драйв и управляемость

[@user-we9uh8gv2i]

Выбираю между 2,5 в максималке и GR Спорт 3,5 🤷🏻‍♂️🤦🏻‍♂️👍

[@IgorSirin]

Я бы взял 2,5 в топе. Камри не про гонки тачка, 3,е для нее слишком тяжёлый. Он имеет смысл если часто ездить за 150кмч

[@user-od8te6nf1j]

Салам 2.5 обём норм.

[@alexanderkuzovkoff6121]

Против 3.5 достойно он проехал. Старый был бы раза в 2 дальше в конце. Заезд 2.0 нового против старого 2.5 не показали, жуки. Видимо, не сильно тот 2.5 и уехал

[@sergeik.502]

В других странах 2л.172л.с.

[@sergeik.502]

Интересно было бы сравнить моторы 3,5л. с гибридной камри там 220 л.с.,на старте скорее всего обгонит, электро моторы с места быстро разгоняют.

[@alexanderkuzovkoff6121]

@@sergeik.502 это было бы любопытно сравнить. Насчёт 2.0 всё верно) Но он и в нашем стоке дефорсированном приятно удивляет!

[@damirdamir9795]

Эх, ей бы кузов универсал и полный привод как в Япии...

[@IgorSirin]

И цена 4+ будет(((

[@user-cq7bc2vc7w]

Интересно 2.5 к5 с камри2.5

[@IgorSirin]

Уже делали, Тойота побеждает. Даже дорестайлинговая Камри, новая - тем более

[@IgorSirin]

@KLASH /YT а кто из них турбо?

[@Redmi-lg3kn]

Спасибо. И правда интересно. Но всё же лучше Шкода, Ауди...

[@IgorSirin]

Спасибо, у немцев другой бюджет. Осенью брали суперб, он за 3 млн напоминает шаробан. Октавия - не вполне конкурент

[@user-jo2su6kh4m]

А капот на ходу всё так же волнами ходит? и да тормоза то греться начали.)))

[@IgorSirin]

Да, капот дрожит после 150 и на кочках

[@user-cu5se1wt6e]

Есть немного на 150, но у многих моделей ещё страшнее

[@user-mp7ye1ub5e]

У вас тоже Камри ?))))

[@bakesven8923]

Просьба сделать тест-драйв Шевроле Оникс в солнечном городе Ташкент

[@IgorSirin]

При случае сделаю, но у нас такой машины нет, но в Ташкенте я мечтаю побывать, у меня дедушка там провел пол жизни

[@navsepox242]

Как ни странно я бы взял 2.0

[@IgorSirin]

Если по Москве на пустой тачке - ваще релакс, вариатор комфортнее автомата

[@navsepox242]

@@IgorSirin именно про это

[@user-gc7dd2zt6x]

Согласен. Двигателя 2,0 в большинстве ситуаций достаточно. Разгон 9,9 до 100 км/ч для 2-х литрового двигателя очень достойный. Думаю, что на трассе его тоже хватит для безопасных обгонов. Не каждый день ведь полностью загруженный ездишь.

[@navsepox242]

@@user-gc7dd2zt6x я лично не помню уже обгоны тк везде своя полоса

[@user-gc7dd2zt6x]

@@navsepox242 , везет Вам. Но далеко не везде в России так. Скорее, наоборот обычно бывает.

[@user-cu5se1wt6e]

2х литровая и со старым двигателем и 4х ступенчатым автоматом выдавала по трассе 5.9 литров на 100 км ,со скоростью 100 - 110 км в час, а эта думаю поменьше ещё будет

[@m_5768]

А по городу сколько?

[@user-cu5se1wt6e]

@@m_5768 круговой был 9.6 за 5 лет не сбрасывал!

[@m_5768]

@@user-cu5se1wt6e благодарю за информацию 🤝

[@user-cu5se1wt6e]

@@m_5768 чем смог!

[@IgorSirin]

Новый в таком же режиме 5,0, в городе 7

[@navsepox242]

Гуд Гарри

[@olehromanenko9123]

😊👍

[@bakesven8923]

Машина, которая будет ехать комфортнее по российским дорогам, чем Тойота Камри, это Субару Аутбак. Уж поверьте владельцу двух Аутбаков на протяжении более 15 лет.

[@IgorSirin]

Среди внедорожников и кроссоверов найти мягкие машины можно. А вот среди седанов:))

[@sergeik.502]

@@IgorSirin есть же на пневме.

[@user-nh4sx3xx1h]

Вчера купил 2.5 бомба.

[@SHELKOVII_ARBUZIK]

И что там такого бомбического?

[@IgorSirin]

Новая?

[@IgorSirin]

@@SHELKOVII_ARBUZIK она нереальная по комфорту

[@SHELKOVII_ARBUZIK]

@@IgorSirin Не несите чушь. Я ездил на новой Камри 2,5. На 18 дисках жестковато, мотор работает громко, коробка задумчива, парктроники задние как ни хрена не видели, как ни хрена и не видят, камера заднего вида очень посредственного качества- не омывается, на прячется, есть шум в области арок. В багажнике даже сетку не натянешь- нет крюков. Нет ступенчатого подогрева дивана сзади- только вкл. и выкл. Нет лючка для длинномеров, кроме комплектаций с электрорегулировкой заднего дивана. Это всё комфорт?

[@crewman6788]

Авто не для гонок. 2.0 самое то

[@denisrogovoy3411]

2,5

[@user-jq4os6ok9q]

Лично я при выборе мотора выбрал 3.5, но не руководствуясь тем, что "прёт", а из соображений ресурса. Понятно, что москвичам и тем, кто покупает автомобиль на 2-3 года это не принципиально.

[@IgorSirin]

Хороший выбор, но на 3,5 надо беречь коробку, у нее не много запаса прочности. Ну и про тормоза вы все сами видели, они плохо справляются с возросшим весом мотора. Кроме того 3,5 хуже подаёт в повороты из-за тяжёлого носа

[@user-jq4os6ok9q]

@@IgorSirin для меня вопросы скоростного прохождения поворота не актуальны. А по коробке....мои знакомые Камриводы как раз говорят, что с ней нет проблем. Мне нет смысла им не доверять, т.к. они меняют уже не первое поколение.

[@IgorSirin]

@@user-jq4os6ok9q если ездить динамично, она слегка пинается, но камриводы отдельная каста людей))

[@user-jq4os6ok9q]

@@IgorSirin я ездил, все нормально. А каста это да.

[@sergeik.502]

@@user-jq4os6ok9q гибридный надо было брать, он лучше и коробка очень надёжная.

[@Vladimir7281]

Мотор 2.5 не форсировали, а задушили так же под налоги. Во всем мире он 210 сил.

[@IgorSirin]

Все верно, я имел в виду форсировав относительно старого мотора. Это разные агрегаты, но равного объема

[@Vladimir7281]

@@IgorSirin Как показал себя «новый» 2.5 на низах? Эластичность стала лучше?

[@alexanderkuzovkoff6121]

208 сил он максимум для рынка ОАЭ. В Украине 207, у нас 200. Но это на динамике практически не сказывается, с самого верха чуть срезали. 0.1 секунды до 100 это в теории даст максимум. Правильно сделали.

[@IgorSirin]

@@alexanderkuzovkoff6121 0,3 с на тестовых тачках. Новый едет 8,8, а вот старый удивил. Три заезда 9,1-9,2, при заявленной динамике 9,8. Ну и он стабильно рвет новый 2,0, но по заводским данным должен сливать

[@alexanderkuzovkoff6121]

@@IgorSirin с такими показателями и меня старый удивляет. Но до сотни это одно, а на дальше скорости уже 200 сил хорошо вывозят, это видно

[@Limar756]

10 литров расход в городе у меня, 95 заливаю бывает 10.5

[@sergeykapkanets9101]

Мдааа... Бизнес седан 2.5 литра 9 секунд до ста! Новая октавия с 1.4 быстрее, а что будет когда приедит 2.0 литра на 190 лошадок!!!)

[@IgorSirin]

Только Октавия не бизнес и не седан Камри любят за комфорт, которого Октавия не даст. Против Сонаты октаха выступила не плохо, но Камри в отдельной лиге, она задаёт стандарты, как гольф в своем классе

[@alexanderkuzovkoff6121]

Разгон до 100 это всего лишь примерный ориентир по динамике. Уверен, после 100 Октавия 1.4 на автомате продует Камри. Про 2.0 разговора нет - то пушка. С 3.5 сравнить можно

[@user-cn7nl2wz6t]

Что то последнее время поразвелось всяких диванных блохеров - "комментаторов" которые наперебой что то ляпают о ней засоряя своими высерами интернет. А Camry в вас просто не нуждается... Её надо просто любить... Ну или не любить. А ещё в нормальных странах у Camry есть Hybrid двигатель с 2006 года...

[@SHELKOVII_ARBUZIK]

Камри уже очень нуждается в рекламе. "Легенду" в России щемит Киа К5.

[@IgorSirin]

Тойота пихает свои гибриды больше 20 лет, но массовыми они не стали. Скорее технический курьёз, чем повод для покупки. Переплата за гибрил долго окупается. К тому же машина сильно сложнее и тяжелее. А это нагрузка на подвеску, тормоза и тд

[@IgorSirin]

@@SHELKOVII_ARBUZIK я задавал этот вопрос Тойоте. Говорят перенастраивали конвейер в Питере под новые моторы и потому собрали мало машин в первом квартале, а то что запланировали к продаже - рамзватали в прошлом декабре. Уверены, что уже к лету догонят и перегонят корейцев. Наблюдаем)) В любом случае, это не более чем цифры. Тойота заметно дороже К5, так что штуки штуками, а в плане бабок, в этом сегменте, Тойота наверняка зарабатывает больше. Корейцы добирают на солярках и кретах

[@user-cn7nl2wz6t]

@@IgorSirin У меня три гибридные Тойоты, две из них Camry 2008 и 2009 года. Уже который год только расходники меняю и наслаждаюсь ими.

[@user-jq4os6ok9q]

Не понимаю все эти разгоны до сотни для такого класса автомобиля. Очевидно, что СПОРТ это комплектация. Нет необходимости делать из Camry гоночный автомобиль. Это типа автокран Ивановец-спорт, или маршрутка ГАЗель-спорт - бред.

[@IgorSirin]

Но между тем она называется GR-Sport. Люди хотят ассоциироваться со спортом, но зачастую не умеют управлять реально мощными машинами. Вот и приходится изобретать популизм. А разгон нужен до визуализации новых моторов. А то 150 было, 150 стало. Как ещё показать разницу?

[@user-jq4os6ok9q]

@@IgorSirin я про повседневку. В ролике все сделали правильно.

[@IgorSirin]

@@user-jq4os6ok9q спасибо! Во многих регионах России реально пока мало камер и народ носится как в последний раз. И там разгон имеет значение. Люди стартую со светофоров в 2 педали, просто так, в кайф))

[@user-jq4os6ok9q]

@@IgorSirin это патология. Дело не в камерах, а в деградации ГИБДД. Камеры тоже есть, но они, как и везде, обозначены табличками и их легко проезжать без нарушений.

[@IgorSirin]

@@user-jq4os6ok9q дело не в причине. Для меня скорость, при условии соблюдения требований безопасности - это кайф. У нас сейчас очень зажимают водителей где надо и не надо. Вчера прилетел из Казани, там пол города в знаках 40. Нафига? Правила соблюдать нужно, но это не означает, что они везде рационально, часто это в тупую сбор денег(((

[@ripperripperovich5467]

Мотор онли 3.5)

[@birsbirs4959]

Рога китайские дешманские на переднем бампере ,весь стиль и серьёзность утеряла внешне Камри ,то же самое диски с ассиметричным узором.

[@IgorSirin]

Она стала похожа на кароллу, но это мимо российской аудитории, ТК у нас Королла продается штучно

[@alexanderd3507]

Чего всех так прёт от цифровой приборки?? Это же удешевление. И выглядит дешево.

[@user-pe4os1dq8c]

Звук у 2 литрового отвратительный, если топить в пол педаль. 2,5 по звуку понравился, не хуже чем у V6.

[@alexanderkuzovkoff6121]

Чем меньше объём, тем визгливее)) Хотя моторы однотипные, только объёмом и различаются

[@IgorSirin]

Звук примерно одинаковый. К вариаторы надо привыкнуть и он комфортнее автомата

[@SHELKOVII_ARBUZIK]

Звук у 2,5 хуже, чем у 3,5 и самое противное, что движок слышен даже при плавном наборе скорости при очень низких оборотах. Моторы 2,5 громкие на Камри. 3,5 лучше и тише звучит.

[@user-wu2rq1gy5p]

Шума сколько в салоне это кошмар!

[@SHELKOVII_ARBUZIK]

О расходе какой-то бред несет. 7,3 литра при средней скорости 53 км/ч- это смешанный, даже больше трассовый расход. А по городу он заявляет о 5,2 литра) Что ты купишь парень, когда делаешь обзоры?

[@IgorSirin]

Я сказал есть ехать спокойно по пустому городу, получается 5,2. Это скорость 60-70 и без светофоров. У меня на переднеприводной РАВ4 с этим мотором за 5ткм в декабре расход был 7,3 - это город пополам с трассой, причем на трассе скорость 130. Камри должна есть меньше, ТК лучше аэродинамика

[@MoskovskiiBelarus]

Это рекламный ролик . Нет тут обзора .

[@vladk675]

Тормозам пришёл пипец.

[@IgorSirin]

Они остыли и дальше ехали норм, но в целом 4е торможение - это уже перегрев. Очень слабый результат

[@aleksandrhromov1570]

Шляпа.

[@user-ml9ll8rx9b]

Варик поставь на 3,5 она улетит. Дело не в моторах, а коробасах. 2.0 поставить ДСГ уделает 3,5 мама не горюй. В пробках варики гибнут, если машина по трассе больше ходит то варик живёт. Поэтому надёжнее автоматы старые добрые. А кому надо, чтобы пёрла шьются.

[@IgorSirin]

У вариатора такой же гидротрансформатор, он в пробках спокойно работает. Дохнут роботы

[@user-ml9ll8rx9b]

@@IgorSirin ага, проходили надёжность варика, спасибо! Ауди от вариков отказалась. Вариатор не надёжно это тоже факт неоспоримый! Если на этих тойотах варики не охлаждается, хана ему в пробках

[@IgorSirin]

@@user-ml9ll8rx9b у Ауди и турбомоторы борохло, а у Митсу и Субару они отлично ходят. Некоторые 4 колесные тачки ломаются, значит все машины борохло???

[@user-ml9ll8rx9b]

@@IgorSirin абсолютное барохло, сейчас все жоповозки!

[@ripperripperovich5467]

2.0 с дсг улетит от 3.5....)) Хорошая шутка)

[@user-se6lp5os6e]

Нет там нечего нового только цена а качество уже давно ведро консервное

[@user-uh7xm7cv9t]

С жигулей виднее

[@user-se6lp5os6e]

Киа к5 лучше в сто раз

[@IgorSirin]

В тесте против дорестайлиновой Камри Киа к5 проиграла

[@alexanderkuzovkoff6121]

@@IgorSirin никак не могут любители корейцев этого понять. И признать, что даже прошлая Оптима была более сбалансированным автомобилем

[@IgorSirin]

@@alexanderkuzovkoff6121 они прекрасны только ценной, как машина - не приятная в езде. Ещё внешка у к5 крутая, прямо красиво нарисовали, но этого мало

[@alexanderkuzovkoff6121]

@@IgorSirin в том и проблема, что это просто "обёртка" красивая. И много опций за умеренную цену. Этим они и отвоёвывают рынок. Но лучше бы не портили Оптиму

[@user-qh2fd7tn3x]

У К5 ДВС 2.0 задиристый.

[@jew2520]

нахер она нужна ... есть VW для тех у кого нет денег и MB у кого они есть

[@IgorSirin]

Какой Vw ? Jetta - пустая за эти деньги, пассат тем более

[@Mak67simys]

Вчера на такой в такси прокатился, сзади тесно просто абзац, когда сел подумал это королла, ан нет , багажник непонятная щель, вообщем машина для эгоиста. Стойки завалены и потолок давит, на поворотах бьешся головой в потолочную ручку, вообщем для такси лучше солярис

[@Vedmak013]

ГовноКамри

[@user-uh7xm7cv9t]

С велосипеда виднее

[@Vedmak013]

@@user-uh7xm7cv9t что увидел ?

[@user-uh7xm7cv9t]

@@Vedmak013 ну тут два варианта. Либо у вас только велосипед,ну либо мерседес за 15 миллионов. В чем конечно я сомневаюсь. Люди с большими деньгами такой бред писать не будут

[@Vedmak013]

@@user-uh7xm7cv9t есть третий вариант , северный Урал , слез с велосипеда и учит жизни . Если в тему , то Тойота уже не та, ценник конский , качество ниже плинтуса . Знаю о чем пишу . Диванным критикам доказывать не буду . Крутите Педали , здоровее будете )

[@user-uh7xm7cv9t]

@@Vedmak013 хоть один факт что тойота уже не та.....это видимо вы только диваном управляете

[@user-se8wk5po6u]

2,5

[@valapin]

2,5