토요타 GR86 수동 6단 시승기, 4,630만원(Toyota GR86 6MT Test Drive) - 2023.04.13

토요타 GR86은 전적으로 운전의 재미를 위해 개발된 차입니다. 빠른 차보다는 재미있는 차를 지향한다고 할 수 있습니다. 시트 포지션부터 클러치, 수동 기어까지 운전을 좋아하는 사람들의 취향을 저격합니다. 배기량을 확대하면서 가속력은 구형보다 좋아졌고, 회전할 때는 아슬과 재미의 경계를 넘나듭니다. 단점으로는 끌리지 않는 외장 디자인이 있습니다.
토요타 GR86 프리미엄 주요제원
차체 사이즈 4,265×1,775×1,310mm, 2,575mm
트레드 1,520/1,550mm
엔진 2,387cc 4기통 가솔린
최고 출력 231마력/7,000 rpm
최대 토크 25.5kg.m/3,700 rpm
변속기 6단 수동
공차중량 1,275kg
타이어 미쉐린 파일럿 스포츠 5 215/40ZR/18
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/더블 위시본
복합 공인 연비 리터당 9.5km(도심 8.2km, 고속도로 11.9km)
CO2 배출량 174g/km
연료탱크 50리터
가격 4,630만원
한상기 운전 여행 / @hansangki9105
오토프레스 홈페이지 www.autopress.co.kr/
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#토요타GR86
#GR86
#수동6단

[@Kan_de]

수평대향+FR+수동6단까지... 구성도 그렇고 기어비도 그렇고 대놓고 코너 돌 사람 노리고 만든거 같네요 ㅋㅋ 매력적입니다

[@bluehawai]

HSG미션 죽이네요.. 포르쉐 PDK도 울고 갈 변속 쉬프트 속도입니다.

[@ParkBryan215]

운전하시면서 즐거워 하시는 모습 오랜만에 보는것 같습니다ㅎ코너링과 가속에서 입꼬리가 올라가시는것이ㅎㅎ

[@roykimth6519]

항상 믿고 즐기고 봅니다~~ 수동 기어의 아련한 추억속으로 잠시나마 빠져들었내요~~대신 손 맛을 느끼게한 영상 감사합니다~ 항상 건강유념하시고~~ 늘 좋은 영상 많이 올려주세요~~

[@user-fe9nk7kf8q]

21:40 코너링이 얼마나 진심인지 경고등 뜨는게 진심이네요ㅎ 안전운전하세요~

[@00XXXXXX00]

오! GR86 시승기 기다렸습니다.

[@YangWen_li]

06:09 한상기 기어봉 09:33 한상기 트렁크 16:24 한상기 코너1 17:50 한상기 코너2 20:00 한상기 변속 21:40 한상기 코너3 26:40 한상기 코너4

[@yamyam1379]

저보다 한발 빠르셨군요

[@kms5646]

가방날라다니는 한상기 코너 폼 미쳤다

[@yoosteve1885]

20:00 한상기 변속 지렸다 뭔 오락실 겜이누

[@NeighborSider]

킹상기 손맛

[@user-rm1cj7hf8k]

감사합니다

[@user-fg2br4vq6b]

영상 잘봤습니다~😊😊

[@HanSangKi]

감사합니다

[@HD-Oilbank]

캬 드디어 나왔다!!!!

[@user-iz9hn8ot1d]

크 전기차에서 느낄수없는 엔진 사운드 죽입니다. 게다가 수동!! 여유 있으면 한대 사서 새벽드라이브 하고 싶네요

[@anthonyjung7060]

간만에 재밌는차 타셨네요ㅎㅎ

[@WooRi_official]

상기님이 웃는 것 보니, 오랜만에 재밌는 차가 나온 것 같네요.

[@MMG_118]

잘 보겠습니다

[@HanSangKi]

감사합니다

[@user-nh8dz7lc9n]

수고하셨습니다.

[@HanSangKi]

감사합니다

[@user-lenxid]

잘보겠습니다~~

[@HanSangKi]

감사합니다

[@pizza_8]

하루에 한번씩 보는데 넘 예쁜것 같아요 ❤❤❤

[@JordanKwon]

다른 건 모르겠는데 개인적으로 계기판 디자인이 좋아보이네요. 투박해보일 수 있지만 굉장히 기능적이고, 필요한 정보만 잘 뽑아서 뛰어난 시인성으로 표시해주는 느낌입니다. 웰컴 세레모니도 재밌고요.

[@goyangyee]

오랜만에 상당히 재밌어 하시는듯 하네요

[@user-qt5nv5wj7u]

이 차는 진짜 한번 타보고 싶다

[@nasyonaru9333]

남자의 차 리뷰 잘봤습니다.

[@HanSangKi]

감사합니다

[@pizza_8]

예약한지 일주일 됐습니다! 2년 가까이 걸린다는데 그 동안 한 300번은 더 볼것 같네요 😍😍😍

[@srsashatat6948]

2년이요?? 무자본으로 주문해놓고 돈모아도 되겠어요ㅋㅋ

[@user-yb7yf1ey4q]

캬 이런 아날로그 적 자동차를 만들어주니 고맙네요

[@chriskim0722]

한상깁니다 채널에 오랜만에 재밌는 차 영상이 올라왔네요 ㅎ

[@syoon9437]

기자님도 운전하는 게 즐거워 보이고 정말 차 구성이 군침도네요. 여유가 있다면 정말 한 대 갖고 싶은 차네요. 저렇게 운전이 재밌어 보이는데 생긴 건 뭐... 로디우스보다 잘생겼으면 만족할 것 같아요 ㅋㅋㅋ

[@syurry8434]

별 기대 없이 했는데 굉장히 마음에 들어하는 듯한 시승기네요 ㅋㅋㅋ 굉장히 즐거워 하시는게 느껴지는 시승기 ㅋㅋㅋ

[@camillebidan1987]

역시 믿고 보는 한상기 리뷰입니다!! 수프라도 리뷰 부탁드립니다

[@shnam5369]

기자님 코너 도는 모습 멋지시네요👍 좋은 영상 감사합니다~!!

[@Reddot_AUTO]

오로지 달리기를 위한 어른들의 장난감 한번 타보고 싶네요 기자님 스포츠 주행 시 시트포지션 맞추는 영상 하나 만들어 올려주시면 좋을것 같습니다.

[@user-np8bl6ki1z]

운전 잘하신다...

[@Carhartt1889]

오랜만에 제대로 된 한상기 트렁크&코너 잘 봤습니다

[@HanSangKi]

감사합니다

[@zardlove5878]

뭔가 흥(?)이 난 시승기 인거 같습니다~ 잘보고 있습니다~😆

[@HanSangKi]

감사합니다

[@SeeJi01]

항상 촬영하시는 이곳 지나가다 자주 본곳인대 어디에요 ?

[@primary-doctor]

이차 아주 오래 기다려야하는가봅니다..

[@user-zz9zn8ce7m]

와 엔진소리좋다

[@aasda5028]

와 진짜 끝내주는 차네

[@pizza_8]

클래식은 언제나 진리

[@7subaru897]

박서 특유의 우웅 하는 엔진 소리 너무 좋죠 ㅎㅎ 스바루, 포르쉐에서만 들을 수 있는..

[@starlifter303]

오랜만에 한상기 코너와 잘 어울리는 차가 나왔네요.

[@lucasjess123]

빠른차보다 재밌는차가 좋아요

[@jaeminkim8653]

코너링 와우...

[@yamyam1379]

16:29 코너 기가막히게 도시네요

[@LivingUS2013]

어디서 많이 본 곳인가 했더니 반구정 같네요 ㅎㅎ 임진각까지 자전거 라이딩하면서 많이 지나갔던 길인데

[@ajaeo]

아, 박서엔진에 FR수동 정말 땡기네요.

[@patrickyu8552]

막상 운전할 때는 화면에 크게 신경쓰지 않을 뿐 아니라 어차피 핸드폰 거치해서 사용하는게 대부분이기는 한데 정작 화면이 작으면 몹시 없어보인다는거 심지어 그 화면 작은거로 차량 선택의 기준이 되기도 한다는 것

[@four0006]

갖고싶네요..

[@kayinhevel3322]

ㅎ 이거 보니 작년에 놓아준 투스카니 생각나네요~ 추억 많이 쌓았는데.......,💫

[@schwagerin]

기회가 된다면 mx5도 리뷰 해주셨으면 좋겠네요

[@_yunheejin]

안녕하세요 한상기 입니다.

[@1ooo000]

오늘 소개해 드릴 차는

[@gee1119]

도요다gr86입니다

[@O8pearl]

음성 지원 바로 돼버리네

[@user-ro7ry9fs6k]

상기형님 반가워요

[@user-sv9lh9qk5q]

안녕하세요 한상짧습니다

[@davidhyunlee5184]

기자님은 원초적인 차를 타실때 제일 잘 어울려 보이십니다 (실제 취향과는 다르더라도) ㅎ 오늘은 뉘르에서 스즈키 스위프트 타시는 느낌이 나네요.

[@crecha8698]

오 전면부 라이트 깜빡이는 벌브인줄 알았는데 완전 FULL LED네요 가격이 확실히 쌔긴하지만 진짜 한번 타보고싶은..

[@ujo9805]

한상기 코너 살벌하네요 ㄷㄷㄷㄷ

[@dongseokkang5721]

이차 나오긴 하나요? 엔카보니 두 대 있던데 차 안나온다고 프리미엄 엄청 붙여서 팔더만요ㅜㅜ

[@hatube77]

9:38 간만에 상기형임에 파워풀한 트렁크 닫는 모습을 볼수있었네요

[@youngmocho2960]

항상 한상기님의 정성어린 영상을 감사히 시청하고 있습니다 오늘은 특별한 ASMR을 캐치해서 공유합니다 17:25 한상기 침꼴깍 한상기 기자님 화이팅~^^

[@user-iv4bk5wb8p]

요즘 전동트렁크라 아쉬웠는데 반갑네요 ㅋㅋ9:37

[@pizza_8]

8개월 기다렸는데 한달 후에 입항입니다 ㅎㅎㅎ 기대 됩니다 헤응

[@KG5VC15]

86은 목적성이 정말 뚜렷한 차가 아닌가 싶습니다. 이런 차들이 막바지라는 것이 슬프네요.

[@user-dq7me7ku6f]

상기형은 수동운전할때가 제일 멋지네요

[@NeighborSider]

계약하기 힘든 차. 수동차로 가장 탐나는 차네요.

[@user-nf7ls1ct4k]

기자님 영상잘보고있습니다. 혹시 박스터gts 4.0은 따로 시승안하시나용?

[@HanSangKi]

네 안 합니다

[@user-nf7ls1ct4k]

@@HanSangKi 답변감사합니다! 아쉽군용 ㅠ

[@user-ql5mr1fe3z]

서킷주행모습도 부탁드립니다

[@user-ho8hc3gq4h]

오토모델도 수입되길 기대해 봅니다. 리뷰 감사드립니다.

[@NeighborSider]

Gt86에서 자동들어오고 호되게 안팔려서 수동만 나올꺼에요.

[@user-ho8hc3gq4h]

그럴라나요 ㅜ.

[@user-lc4xp5ns4t]

상기효오옹~~😊잘볼께

[@Shooting-star182]

수동변속기!!!!

[@mangkong2]

한기자님 오늘 좀 즐기시네

[@johnny4324]

킹상기니뮤ㅠ

[@jhlee8809]

오호 이것이 나의 카푸어생활을 시작할 차인가?

[@user-wo5sb5pi5z]

소모품등은잘나오나요?휠터별로없던데~~

[@Daetguelyong]

코너 도실때 기술이 드리프트인가요? 완전 드리프트도 아니고 애매하면서도 세밀하게 조절하면서 살짝 끌리는듯한 주행실력이 끝내주네요... 그리고 저는 개인적으로 이차의 메리트가 외관때문에 가장 끌렸던지라 더욱 탐나는 스포츠카였습니다 ㅋㅋ 지금까지 본 GR86리뷰중에 제일 고퀄리티에 최고의 리뷰였다고 생각합니다. 잘봤습니다. 전기차로 가기전 토요타의 기술력이 집합된 최종체이자 운전의 재미를 위한 자연흡기 4기통 엔진의 결정체!!! 토요타 GR86. 넌 반드시 가지고야 말겠다...

[@user-mr6fs7ij1l]

존재 자체가 사랑스러운 차, 단점이라면 돈이 있어도 바로 살 수 없다는것 ...

[@NeighborSider]

질문) 만약 구아방을 대신하여 마지막 수동차로 기변할 계획이 있다면 만약 어떤차 🤝계약하실건가요? 아반떼N수동 ? Gr86 ??

[@HanSangKi]

아반떼요

[@user-yi8px3rm2p]

아쉬워요.. 날싸가 좋으면 색상도 더 이쁘게 보였을텐데요.. 블루색상 넘나 좋아요~~

[@user-hx4ir8yp6f]

GR86은 로우 알피엠 어시스트가 있나요?? 면허는 1종보통이지만 수동차는 탄적이 없고 메뉴얼 바이크는 오래 탔습니다만 일본 독일 유럽제 고배기량 바이크들은 알피엠이 떨어질때 최대한 시동성을 유지하기 위해 아이들을 높여주는 로우 알피엠 어시스트가 있습니다. 혹시 차량에도 달려있나 궁금합니다.

[@NeighborSider]

메뉴얼 바이크 좀 타보셨다면 기본개념은 같습니다. 단지 손에서 발로 옮겨졌을 뿐 생각보다 적응시간 얼마 안걸릴거에요. 반클러치 감만 잡으시면 됩니다. 86의모토는 운전자와 차가 성장하는 개념이라 어시스트는 없을거에요.

[@user-e30]

86시승기 잘 보았습니다 기회되시면 나중에 GR수프라도 기대하겠습니다

[@rains2693]

다 덜어내고 제작 의도가 명확한 자동차. 참 마음에 들어요. 적당한 인테리어, 적한한 성능, 적당한 가격에 너무 길들여 졌어요.

[@user-ug8bs6pi6y]

해외영상을 보니까 자동변속기도 있네요 깜짝 놀랐네요

[@user-ho2ik5ym8s]

저도 동일한 시승차로 시승을 해보았습니다. 마치 제가 운전하는 기분이 드는 깔끔한 리뷰네요^^ 역시 86리뷰도 잘보았습니다. 역시 기자님 멋지고 샤프하십니다 ;;; gr86 시승 후 가장 매력적인 부분은 기자님의 마지막 말처럼 경쟁상대가 없는 86만의 가치가 아닌가 싶네요. 갖구싶네요 gr86 시승해본 아반떼n 오너 였습니다^^

[@RPM-yd9it]

출퇴근 및 세컨으로 라이트하게 한대 들이고 싶은데 아N과 고민이 됩니다 ㅠㅠ 차량에 대한 이해는 충분히 하고있지만 실질적으로 현실을 마주하면 금새 출력의 목마름이 86은 아n대비 더 심할거같은데~아n타시다가 86시승하셨을 당시 어떠셨나요~?

[@user-ho2ik5ym8s]

@@RPM-yd9it 86타고 다시 제 차 아엔타니 편한 터보 세단 느낌 이었고 확실히 86은 스포츠카를 탄 기분이었습니다 재미난 드라이빙 느낌과 날것의 느낌은 아엔이 비교불가였구요 단순히 편하고 빠르게 달리고 싶다면 아엔이 좋을거 같네요 다시 사라고 하면 무조건 86입니다^^

[@RPM-yd9it]

@@user-ho2ik5ym8s 크~확실히 이해됐습니다 정말 감사합니다👍

[@ZZangDDol2]

👍

[@JYC]

구형86이 자동 변속기가 나왔는데 가격이 터무니 없었던걸로 기억하는데 GR86도 자동이 나올지 궁금하네요

[@NeighborSider]

GT86 자동으로 나왔는데 도요타측에서 예측실패로 안팔려서 떨이로 팔았다고 합니다. 이차는 매니아틱한 사람들만 사는 차라 수동만 들어올거 같습니다.

[@Injae.Y]

유로비트 틀어놓고 타고 싶은 차네요

[@USER61715]

하찌로꾸!!

[@user-to4kb4xm1l]

❤

[@jaesounglee7396]

얘랑 7세대 머스탱2.3 중에 고민이네요. 둘다 계약금은 걸었는데..

[@user-tw9qk2vy5c]

이런 수동미션 차량인 경우에는 주행 중 급가속을 위해 다운시프트할 때, 기어 단수를 내린 후 클러치에서 발을 때기 전에 미리 엑셀 페달을 밟는 게 맞나요?

[@HanSangKi]

미리는 아니죠

[@user-tw9qk2vy5c]

@@HanSangKi 답변 감사합니다 행임^^

[@NeighborSider]

⁠@@user-tw9qk2vy5c 말씀하신건 레브메칭입니다. 주로 감속할때나 코너직전에 씁니다. rpm 보정해주는 기술입니다.

[@user-xi7xt6dr3o]

미리 밟아줘도 클러치 놓기전에는 무조건 엑셀도 뗏다가 클러치 놓고 다시 엑셀인데 가속 효율은 잘 모르겠네요.

[@peasantofbretonnia5244]

현실적으로 오너가 될 순없지만 하루정도 혼자 타고 드라이브해보고 싶네요 ㅠ

[@SHIN-by7km]

상기아재 골프mk8 gti도 해주세요

[@user-fc4bc3ti8f]

희귀한 차량 시승기 잘 봤습니다.

[@HanSangKi]

감사합니다

[@user-wy7xl9xf7x]

시동 시 클러치 안밟아도 되는 차량이 조금 더 편리하죠 마티즈처럼 ㅎ

[@maxilew1227]

토요타 랜드크루저도 수입해주면 좋겠어요 ㅋㅋ 잘보겠습니다!

[@HanSangKi]

감사합니다

[@bossds-1211]

진심 갖고싶은 차. 지금은 라세프디젤 수동으로 만족해야지...ㅜㅜ

[@HoDu8840]

혹시 아n수동이랑 클러치느낌이 어떻게 다른지 알려주실수 있나요?

[@HanSangKi]

안 타봐서 모릅니다

[@HoDu8840]

@@HanSangKi 앗! 감사합니다

[@yamyam1379]

24:20 한상기 부스터

[@lonely.hiker.monad1886]

전세대 몰았었는데 몇가지 단점을 말씀드리면, 마트 지하주차장 지하 진입구간에서 항상 앞범버 바닥이 긁히는 차.. 낮아서 바닥은 여기저기 많이 긁히는데 나중엔 포기하고 다닙니다. 차 가격은 저렴한 편인데 수리비는 독일차를 능가합니다. 고급유 전용이라 주유소 찾아다니기 좀 귀찮고.. 차가 가벼워서 겨울엔 윈터타이어 끼지 않으면 아스팔트 도로에서도 춤을 추고 다닐 수 있습니다. (생명위험) 그러고 엔진음은 둔탁한 편이었는데 가상사운드가 보정하는 형태로 알고 있습니다. Vtec 계열과 비교하면 엔진 회전 질감이 그렇게 좋은 느낌은 아님

[@user-gn9uv1zx4i]

고급유 전용 아닙니다

[@gyur86]

@@user-gn9uv1zx4i압축비때문에 무조건 고급유입니다

[@jeial_jr]

투스카니엘리사 수동타다가, 아반떼스포츠 수동타다가, 얼마전 2틀정도 아반떼 N수동을 탔었는데...마력 토크 점점더 높아지는 차들임에도 왜 엘리사의 그 자연흡기의 느낌이 그리워지는지 모르겠습니다. 86은 그런 허전함을 달래줄것같은 차 같습니다.

[@kimk427]

하찌로꾸다!!

[@prollejazz]

엔화 망해가는데 왜 가격은 그대로인가요? 🤔

[@youstupid18]

엔진소리 죽이네요

[@user-th3hd6lo8d]

11:40 자동변속기 -> 수동변속기 옥의 티가 있네요!!

[@user-hp3hh4jk5y]

2종보통 애기들 한테는 진정한 드림카 네요 꿈에서나 탈수있는

[@jimmy0505_]

2종이라 그냥 현실드림카는 아엔 8단으로 타협하려고요ㅋㅋ 머 조금이라도 빨리따고 싶어서 하긴 했는데

[@azsart3882]

2종 보통이면 몰수있죠

[@user-wt4qn6ku9s]

킹상긔코너에서 좀 무서워보였어여 속도감이 있고 선팅땜운에 그런가?

[@bjj-vl2ut]

오버성향때메