Як приємно чути гарну рідну мову! Приємний огляд! Дякую!
@gansgans56163 жыл бұрын
Вподобайка та подяка за працю! З Україномовного контенту, Ваш один з кращих!
@jasonstethem88423 жыл бұрын
Дуже приємно що Сергій знов повернувся до обзорів як і багато років назад, було сумно коли він пішов з Першого тесту, але тепер все добре)
@sergey--243 жыл бұрын
Авто отличное - цена для Украины заоблачная - в штатах старт с 38к - и это без tax credit (7.5к) - за обзор - спасибо )
@sergijpyshnyy70803 жыл бұрын
Просто вони виробляються в США, тому за рахунок не мають ввізного мита і інших витрат. Але на американському сайті вказано, що ще 1300 + за доставку і т. До речі в Великобританії від 47 тис фунтів
@fascinatingfdsfsdfs_lives3 жыл бұрын
@@sergijpyshnyy7080 Наче всі гібриди були тільки з Японії, в США роблять тільки бензинові версії.
@sergey--243 жыл бұрын
@@fascinatingfdsfsdfs_lives таки да - именно плагин-гибриды делаются только в Японии - "unlike the basic gas RAV4 and the regular hybrid version which are built here in Canada, the Prime is only being built in its motherland"
@АндрейВячеслав-б9л3 жыл бұрын
Спасибо за обзор , езжу на гибрид style , считаю 5 поколение бестселлером , мягкий , комфортный ,управляемый авто.
@marcepan81423 жыл бұрын
Супер ! Дякую за Український контент !!!
@gansgans56163 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@st_oleksandr3 жыл бұрын
Ого. Перший огляд в країні - знімаю з рота маску...ой, тобто кепку з голови!))))
@ВіталійГудзенко-п7щ3 жыл бұрын
Супер огляд авто, ще й рідною мовою.Дякую.
@רפאלסמיונוב3 жыл бұрын
Его название не Toyota а просто Хищник охирительней у него передок
@РоманБолехівський-щ2р3 жыл бұрын
Вподобайка за українську.
@olegshved31823 жыл бұрын
Шарабан-авто по цене качественного полноразмерного кроссовера... Удачи, Тойоте с такими ценами и позиционированием.
@ЮрійГлущенко-ф6е2 жыл бұрын
Дуже крутий та приємний огляд! Я було злякався коли ви пішли з 1-го автомобільного. Думав вже вас не побачу .. Ведучий крутий і дуже приємний! Так тримати!
@alexreal3 жыл бұрын
Гибрид стайл, доволен, в 2019 не было плагина, спасибо за видео!
@petergazarek42383 жыл бұрын
TOYOTA RAV4 IT´S TOP PLUG IN HYBRID 😎👍🏻
@johnwatson8883 жыл бұрын
9uano toyota
@johnwatson8883 жыл бұрын
Цена в США 41425 долларов- топовая комплектация. Смейтесь дальше.
@sergey10903 жыл бұрын
Зато украинскою мовою рассказал😂😂😂
@vlentinvarabei25023 жыл бұрын
Сергей, классный обзор 👍🏼. Стоит отметить что PEUGEOT 3008 plug-in гибрид разгоняется за 5.5 сек до 100 🚀 и стоит 50.000$. Нужно их сравнить в честном бою
@МиндовСергей3 жыл бұрын
Кому он нужен за 50 ка )))
@vlentinvarabei25023 жыл бұрын
@@МиндовСергей оказывается, есть такие люди. 5.5 сек за 50к сейчас на рынке не купишь
@МиндовСергей3 жыл бұрын
@@vlentinvarabei2502 а Нахера мне в городе 5.5 я что на ралли ?
@vlentinvarabei25023 жыл бұрын
@@МиндовСергей Вы же ни одни по нашим дорогам ездите
@МиндовСергей3 жыл бұрын
@@vlentinvarabei2502 посмотрите статистику продаж ? Хоть одну купили ))
@maxxahate54243 жыл бұрын
Друге відео за тиждень, круто!👍
@ILLYA_N3 жыл бұрын
нормас, ще ГБО поставити i буде бiмба :)))
@GoldsquirrelPro3 жыл бұрын
Гбо на 1 лит на 100 км?
@gansgans56163 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@igorterletskyi32903 жыл бұрын
@@GoldsquirrelPro это при условии пробега в 100 км при полной зарядке...... В повседневном режиме при пробеге 250-300 будет средний литров 5
@GoldsquirrelPro3 жыл бұрын
@@igorterletskyi3290 ну газ тут ставить это полное жлобство,итак уже некуда, я в день проезжаю не больше 50 км, для меня как раз.
@johnwatson8883 жыл бұрын
Не очень актуальный автомобиль при цене около 62 000 $. При всех плюсах цена убивает всё.
@Kopernik7773 жыл бұрын
Практически везде, где продают электро и плагины, есть всякие скидки и налоговые кредиты. Доходит до 7к€. Тогда цена уже не кажется такой страшной.
@johnwatson8883 жыл бұрын
Посмотрел на американском сайте тойоты: топовая комплектация- 41 425$))) Шах и Мат))
@alexey52393 жыл бұрын
@@johnwatson888 Да, в США цена намного лучше. А ещё я посмотрел стоимость этой машины в Польше: около 62 тыс USD. Как и у нас. В недоумении.
@uadeveloper8393 жыл бұрын
@@johnwatson888 сам ходив по салонах в США, так ціни дешевші на всі корейці та японці, але мені здається ціни дешевші за допомогою уряду США. Чи якісь пільги, чи що? Бо інакше я не розумію чому для багатих країн ціни на корейці та японці дешевші чим для бідніших країн. Навіть порівнюючи з Європою.
@johnwatson8883 жыл бұрын
@@uadeveloper839 це взагалі не зрозуміло: для бідних - дорожче))
@uadeveloper8393 жыл бұрын
Як завжди класний огляд!
@ОлександрГавриленков3 жыл бұрын
Дякую, гарный тест!
@Ms314rat3 жыл бұрын
Найкращий огляд!
@slaviks.14563 жыл бұрын
Отлтичный обзор. Тачка офигенная. Пока что оверпрайс, через 5 лет можно будет брать :) Думаю, она заменит "обычный" гибрид и со временем будет стоитьт столько же.
@kostyantynpalamar56963 жыл бұрын
Вы отличный блогер...спасибо...
@kostyantynpalamar56963 жыл бұрын
Конечно подпись....
@ВладимирВолощук-р4ь3 жыл бұрын
Ну наконец-то, всунули нормальную ввб в рав 4. Ждём полностью електро равчик.
@fideliomontenegro37253 жыл бұрын
Топ гибрид почти 45к, значит этот под 60к. А это уже цена гибридного Хайлендера почти в топе.
@Андрей-ъ6у5т3 жыл бұрын
На 30 процентов дороже топа ??? Вы серьёзно думаете что эту сумму можно когда-то отбить ?????!!!
@ogochachko3 жыл бұрын
А вы серьезно думаете что топ комплектации, и крутые мощные движки / мощные авто / электро авто покупают чтобы «отбивать» цену экономией на топливе? :)))
@Андрей-ъ6у5т3 жыл бұрын
@@ogochachko так это не топ комплектация и если так , то много вариантов ради динамики !)))
@samersubkh89243 жыл бұрын
В этом сегменте за 6 сек до 100 км никто не едет)
@Андрей-ъ6у5т3 жыл бұрын
@@samersubkh8924 В этом сигменте, ради доли секунды, машину за такие деньги не покупают !!! А вот ради псевдо-экономии да , купят
@samersubkh89243 жыл бұрын
@@Андрей-ъ6у5т как показывает практика, покупают из-за динамики, экономии, экологичности и передовых технологий. И это самая Топовая комплектация среди всех RAV4)
@ВладТул3 жыл бұрын
PHEV ещё слишком дорог, а вот HEV на данный момент золотая середина.
@СергейСергеевич-ъ8б3 жыл бұрын
Даже за hev нужно переплатить под 4штук у.е. где разница отбивается спустя 120тыс.км ито если этот пробег городской и не зимой ;) В принципе можно переплатить за hev ради новых ощущений и лучшей динамики. Но как по мне все эти hev, phev, ev для экологов с их выхлопами евро 6-7. Поскольку финансовой выгоды в сравнение с двс на самом деле нет. Переплата за еко технологии не оправдана + возня с зарядками в случае phev, ev.
@vb433 жыл бұрын
@@СергейСергеевич-ъ8б В Европе в отличии от Украины на гибриды и PHEV от государства субсидии от 4 до 8т.€ . Там государство действительно заботится о чистоте воздуха , а в Украине Киев назван самой грязной столицей по воздуху - и это не позор???. Конкретно мой друг в Германии , в ноябре 2019г. Покупал Тойота Прайм PHEV , субсидия была 8000€
@СергейСергеевич-ъ8б3 жыл бұрын
@@vb43 У нас другая реальность, исходим от этого.
@artemca3 жыл бұрын
@@СергейСергеевич-ъ8б Разница еще отобьется когда продавать будешь. Б/У HEV оторвут с руками. К тому же вопрос не только в экономии. 8.3 секунды до 100км.ч. это все же конкуретное преимущество против 11 секунд (Да ланос блин быстре чем 2.0 AWD рав разнгоняется).
@ГеннадійЗагорулько3 жыл бұрын
Подивився багато відео про цю машину на ютубі англійською. Якщо я вірно зрозумів інформацію з тих відео (переклавши те що почув) то даний автомобіль оподатковується в тих країнах звідки відео :-) саме як електромобіль і тому має податкові пільги, а отже продається навіть ( в деяких випадках) дешевше звичайного гібрида. Якби ця схема була застосована в Україні то його б вартість без ПДВ ( бо його ж немає для електромобілів, тимчасово) був би лише на 10% більше гібрида, але запропоновані скажені 30+%, ну таке.
@Kopernik7773 жыл бұрын
Не забывайте, что в тех же странах часто есть ограничения на въезд авто с ДВС в некоторые города. Это вынуждает людей покупать электро и плагины. Они вряд ли окупятся за 10 лет, но позволят своим владельцам въезжать туда, куда остальным путь закрыт.
@DeniSchapo3 жыл бұрын
Супер тест!!
@eduarddilman75313 жыл бұрын
Адекватный обзор, супер автомобиль 👍
@andriy_03723 жыл бұрын
Подпись спс за обзор
@radetskymaxim2 жыл бұрын
обзор цікавий, але не зрозуміло як у нього з шумоізоляцією на швидкості. Про цей важливий момент нажаль часто забувають в обзорах....
@srggvrlk19643 жыл бұрын
Догоняйте в рейтинге и просмотрах 2hp и infocar, Ваши видео/обзоры/тесты не хуже и очень смотрибельны, да есть еще FGS и превый автомобильный - но у них что то и где то пошло не так...
@jasonstethem88423 жыл бұрын
Сергій, скажіть як професіонал, в бензиновій версії рав4 все ж такі варіатор, як і написано CVT в ттх, чи все ж таки планетарний механізм як в класичному автоматі? Бо виникають деяки суперечки)
@kostyantynpalamar56963 жыл бұрын
Spasibo...
@MrDrugmx3 жыл бұрын
Не понимаю обзорщиков, которые своё мнение не говорят отмашине и не рассказывают все побсы и минусы машины. Выглядит как проплаченная фигня, чувак с ума сходит от любой унопки и рассказывает так, как будто это прям суперкар. Посмотри видосы clickoncar.
@ВячеславЯ-г6ф3 жыл бұрын
Тоже это подметил
@olegshved31823 жыл бұрын
Зачем clickoncar, если есть infocar? :)
@fideliomontenegro37253 жыл бұрын
Так Волощенко не обзорщик, который указывает на + и -, он в своих видео как бы просто представляет автомобили, указывая только положительные особенности. Поэтому и может позволить себе жить в доме под Киевом ...
@Paveleckiy3 жыл бұрын
Он в прошлом журналист. А они все продажные женщины. Это у него на подкорке до смерти теперь.
@Dmytrikkk Жыл бұрын
Маю Ford Fusion Plug-in hybrid. Користуюсь по місту щоденнр. Заправляюсь один раз на 2 місяці. Також плагін дає можливість використовувати його як великий павер банк під час відключень електроенергії.
@ІгорКовальов-д8э3 жыл бұрын
Интересный обзор. Спасибо!
@ТарасТимчишин-ь2л3 жыл бұрын
Ця технологія не для України де половина дизельних автомобілів їздить з вирізаними сажовиками. Сумно!
@Mavr777-s7d3 жыл бұрын
Классный авто,кроме завышенной цены.
@valentynpetrov12523 жыл бұрын
Крайні кадри у темряві на льоду. Так само можна було сидячи у туалеті. нічого не видно.
@ВячеславЯ-г6ф3 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@sergiyvoloshchenko58483 жыл бұрын
В туалеті не дуже зручно дрифтувати, якщо правильно розуміти це слово:) Але про якість картинки згоден...
@aleksaleks72833 жыл бұрын
Расскажи как умудряешься палить 10-11 литров на сто км, в среднем 180 в час ездиш, или 200 км по снегам и болотам?
@ОлегШимченко-и4ы3 жыл бұрын
Українською, ще й цікаво, звісно лайк!
@ВикаПолищук-н6ъ3 жыл бұрын
Смысл этого авто экономить топливо, а цена авто убивает всю экономию это как купить бензиновый Рав и сразу 1-2 цистерны топлива ездить лет10
@ВладТул3 жыл бұрын
Только без динамики и без запаса хода...
@ВадимДавыдов-ч3й3 жыл бұрын
Разница между обычным Рав4 и гибридом составляет 4000$ , разница между гибридом и плагин гибридом будет составлять 10000$. В настоящий момент это машина по стоимости не для экономии
@ВячеславЯ-г6ф3 жыл бұрын
100%
@Kopernik7773 жыл бұрын
Эта машина не для экономии ниразу. Она актуальна в Европе. В городах, где есть ограничения на въезд авто с ДВС. В Украине- это, в общем, бессмысленно. Для города достаточно обычного гибрида. Для межгорода- дизель.
@ВячеславЯ-г6ф3 жыл бұрын
@@Kopernik777 для города и трассы достаточно турбо бензина
@andriig17953 жыл бұрын
Підкажіть будь ласка у цієї моделі тойоти: консоль між сидіннями надійно прикріплена не рухається, коли випадково ногою її зачіпєш, грязючка не летить до двигуна з місць кріплення передніх амортизаторів в підкапотному просторі?
@SergejHabsburg3 жыл бұрын
летить
@sergiidatsenko65623 жыл бұрын
Доброго дня, не знайшов у Вас огляду на звичайний гібрид RAV 4 та хотів подивитися огляд у вашому виконанні на Skoda kodiaq 2.0 TSI
@Inquisitor36903 жыл бұрын
Сміливо беріть Шкоду. Вона багато в чому краща за Тойоту. А ще тих грошей які ви заощадете НЕ купуючи гібриди вам вистачить на десяток років їзди на звичайному бензині ))
@ЕвгенийБорук-п2э3 жыл бұрын
Лучше хайлендер гибрид взять за 48500$,тоже 2021 года,кстати.
@yura17173 жыл бұрын
👍
@vb433 жыл бұрын
Для Украины - это на сегодня лучший вариант, при плохой инфраструктуре для чисто электричек ( типа Теслы) и для тех как Я , езжу около 90% город , и в среднем редко бывает более 60км в день, расход в натуре может быть 1-2л в день, единственный и существенный минус высокая цена, и отсутствие как в Европе преференций от государства в виде субсидий, . Ведь гибриды в первую очередь для города , а это чистый воздух для больших городов , . Не понятно почему этот РАВ 4 не таможится, как электричка по "0" ставке? Где лоббисты партий зелёных?
@AleckFenelix3 жыл бұрын
гибриды разные бывают, и нельзя никак проконтролировать, что ты не будешь в черте города включать двс-мод
@Tiger0663 жыл бұрын
Гайз, а що за додаток Сергій використовує для запису розгону? Дякую, за тест! Дорога тачка, але зважаючи на ціну того ж нового Санта Фе..
@fletflock93503 жыл бұрын
Машина очень крутая , но цена просто заоблачная как для Украины
@СергейБорисович-т5р2 жыл бұрын
🙂👍👍👍
@vcheban3 жыл бұрын
62К, за +- таку саму ціну можна купити discovery sport phev що вже набагато цікавійше та й про яку економію йде мова в роліку не розумію, коли ціна на авто перекриває витрати на пальне на роки вперед!
@terra_ukraina3 жыл бұрын
Хіба він підтримує швидку зарядку? Там ж ніби немає активного охолодження ?
@olehromanenko91233 жыл бұрын
💪😊👍
@olehromanenko91233 жыл бұрын
👏👏👏
@fauc423 жыл бұрын
Интересно услышать мнение человека который купит эту модель. А то что ее будут брать я не сомневаюсь. Кстати, в этом году должен к нам зайти Туксон в плагин гибриде, посмотрим что там с ценой.
@АнатолийЛанский-щ5м3 жыл бұрын
Цены на гибридный Туссан уже месяц на сайтах дилеров, посмотрите
@fauc423 жыл бұрын
@@АнатолийЛанский-щ5м я о плагин гибридной версии. Не путайте
@АнатолийЛанский-щ5м3 жыл бұрын
Да, пардон
@vladvladov30533 жыл бұрын
Привет! Спросите у види Тойоты в Одессе как они продают свои Рав 4 плагин без кабеля зарядки и удивляются что кабель таки должен же быть?)
@dmytrobatsenko41503 жыл бұрын
Цілий будинок підживити від розетки 150 Вт в багажнику? Цього пасажу не зрозумів.
@Dumbodanbas3 жыл бұрын
З двома моторами максимальна тільки 180км. год. Зробіть огляд можливо на Cupra Formentor. Дякую
@Paveleckiy3 жыл бұрын
Смысл этого обзора, если ты не зарядил акб полностью и не показал реальный пробег на нем?
@АлексВладимиров-м3и3 жыл бұрын
Ни слова о ВВБ (ВысокоВольтнойБатареи) в плане: -химии- литий или никель; -охлаждения/подогрев;
@samersubkh89243 жыл бұрын
Литий, охлаждение батареи фреоном, обогрев -тэном
@scriptsz Жыл бұрын
Самый толковый обзор. Не могу определиться, взять обычный гибрид или Plug-In Hybrid. Что посоветуете?
@ОлегШимченко-и4ы3 жыл бұрын
Відписуюсь від інфокар і 2 л с, в тебе суперконтент
@sergiyvoloshchenko58483 жыл бұрын
Дякую, мені ще до хлопців рости, але дякую за комплімент:)
@SKOFILD223 жыл бұрын
Chevrolet Volt 2 в 2015 році це все мав, нащо той рав. Він ще не вийшов, а вже морально устарів.
@sazonov32013 жыл бұрын
Какой цвет Вашей машины по номеру краски?
@ІванГончарук-щ1ш3 жыл бұрын
Кльово,до українською.Дякую)
@OleksijIvzhenko3 жыл бұрын
Нічого не розумію? Жити по одеській трасі і возити на лівий берег дитину до школи?! Це щоденний челендж.
@ospavlyuk3 жыл бұрын
Тобто, коли автомобіль їде бензині - він заряджає батарею гібрида? Не обов'язково заряджати його лише через розетку?
@Kopernik7773 жыл бұрын
Заряжать то он заряжает. Но такую большую батарею целиком зарядить он не сможет.
@samersubkh89243 жыл бұрын
На 80% заряджає від ДВС
@СержСмит-г7б3 жыл бұрын
Ура! Дождался,но цена👎
@МихейАнатолич3 жыл бұрын
Потужні електроприлади на 150 Ват)))) Це жарт такий?
@Paveleckiy3 жыл бұрын
Оно говорит, потом гуглит)
@МаксимГабрийчук-о8ц3 жыл бұрын
В ваших «тестах» немає критики. Чому? Всі авто бездоганні?))
@sergiyvoloshchenko58483 жыл бұрын
Намагаюся знаходити найцікавіше, але зараз було в десятку. З головних мінусів - зрозуміло ціна, і слабенький таки для бехдоріжжя електромотор ззаду.
@gansgans56163 жыл бұрын
Думаю нові автомобілі, складно критикувати, тим більше такі як Тойота! Хіба придиратися, за для хайпу!
@Paveleckiy3 жыл бұрын
Потому что давать на тесты машины перестанут)
@sergiyvoloshchenko58483 жыл бұрын
Sergei Kravchenko так ми на вживані перейдемо:)
@h.p9614 Жыл бұрын
Щось нагадує, давно, Chevrolet Volt
@vladimirbadahov3 жыл бұрын
Хмм. Написано на розетке 150 ват) Такой себе домик можно запитать)
@justhonest28733 жыл бұрын
На 6:45 не совсем верная информация. У американцев мощность инвертора 1200 ватт, у нас 150. Даже холодильник не потянет
@виталийновый-ш9ч3 жыл бұрын
Вопрос: докатка или ремкомплект?
@samersubkh89243 жыл бұрын
Докатка
@виталийновый-ш9ч3 жыл бұрын
@@samersubkh8924 спасибо друг, жалко что автор тупит.
@5.11.3 жыл бұрын
Интересный автомобиль 🚙 Минус - ЦЕНА (
@rpgPalette3 жыл бұрын
rav 4 2.0 28т$, гибрид - 35т$, плагин - 51т$. Один и тот же автомобиль, разница только в расходе и разгоне.
@JamesKerrigan3 жыл бұрын
@@rpgPalette Топовий гібрид (преміум, повний привід) 45. Відповідно ціна плагіна буде під 60. Але якщо подивитись ціни конкурентів (яких в нього не особливо-то і є), то це ще цілком і цілком. Той же тігуан за 45 має сидіння з тряпочки без електрорегулювань (а топові шкіряні сидіння не мають вентиляції і вартують +3к баксів) і кермо без підігріву, а в гібридній версії до України напевно ніколи і не доїде.
@ВячеславЯ-г6ф3 жыл бұрын
Интересно там мало,А вот цена жесть ..
@fauc423 жыл бұрын
@@rpgPalette я так понимаю это цены в США)) нам таких не светит
@ILLYA_N3 жыл бұрын
сиысл в том, чтобы заплатить на 20 лет вперед за бензин, чтобы ездить на батарейке, которая сдохнет лет через 7 :)))
@Urrjin3 жыл бұрын
Пам'ять сидiнь вже росповсюджується на дзеркала або як раніше шматок гім... тобто не дуже корисна функція, м'ягко кажучі?
@VitDnepr3 жыл бұрын
На сайті тойоти ще не продається
@roman.hladkyi3 жыл бұрын
Статусность Тойоты) Режет слух такое словосочетание
@eugen.georgiev3 жыл бұрын
200, Прадо, Хайлендер, гибридные РАВы - это в народе статусные авто. Штатовский Тундра, Секвойя, Авалон, которые везут к нам, туда же.
@ОлександрГ-н5ф3 жыл бұрын
Розказуйте більше про роботу електроних асистентів, будь-ласка.
@maxxahate54243 жыл бұрын
Переглядів 75 тис, а підписників 15 тис. Частіше нагадуйте про необхідність підписатися!
@exmaysterveszch3 жыл бұрын
Дитина - Тату, хочу Doug Demuro вдома! Тато - Ось, Doug Demuro вдома. Виходьте частіше. Україна потребує Вас!
@SuperTrewis3 жыл бұрын
В топку таку цацу, дорого не багато
@ip82013 жыл бұрын
За +30% к цене кому она сдалась и какая может бить статусность у рав4... бред сумасшедшего
@СтепанВолодимирович-ы2т Жыл бұрын
Машина то класна…. Але як глянув ціни ти злякався😅
@androidmania39943 жыл бұрын
мне кажется, что очень большая цена за эту машину
@MrAmarok863 жыл бұрын
Це та що заряджається віт двигуна і жре 35літрів у заторах? 😀😀😀 я вже не кажу що не проходить лосиний тест.
@AleckFenelix3 жыл бұрын
ты чего там нанюхался?
@ТарасТимчишин-ь2л3 жыл бұрын
+
@lavr42710 ай бұрын
Цена зашквар.220 В на 180 вт это смешно
@ЖораБарон-н4д3 жыл бұрын
Меню українського немає???
@samersubkh89243 жыл бұрын
Є
@fairmankh3 жыл бұрын
Надо быть полному кретину купить этот тазик по цене туарега и тд
@fauc423 жыл бұрын
Неужели дождались подключаемый гибрид в Украине !? Хорошая новость, ждем официальных цен. Хотя у дилеров нет информации про эту модель
@ИгорьГрушко-к7у3 жыл бұрын
Есть, был сегодня На Тойоте. 60000.
@fauc423 жыл бұрын
@@ИгорьГрушко-к7у прогнозируемая цена, в Евроре даже выше. Ну что сказать... , для нашей страны это очень дорого, а для Рафа это ваще цена жесть
@johnwatson8883 жыл бұрын
Обьявили: около 1700 000грн
@Kopernik7773 жыл бұрын
@@fauc42 в Европе есть всякие дотации и скидки на плагины и электро. Плюс, там есть стимул, в виде ограничений на въезд в города авто с ДВС. (Не во все и не везде, но всё же). Для Украины это авто не актуально. Разве что едет шустро.
@ЕвгенийБорук-п2э3 жыл бұрын
@@johnwatson888 акуеть,чё серьёзно?
@БезумныйМир-д3ц3 жыл бұрын
Откуда 1300 км
@samersubkh89243 жыл бұрын
Бак 55 л, расход в режиме гибрида - 4,5 л. Без дозаправок 1200 км на бензине + 75 км в EV.
@Paveleckiy3 жыл бұрын
@@samersubkh8924 Такой расход только по городу в режиме дедушки. По трассе он будет есть не меньше 7-9 в зависимости от скорости.
@alekseybogoslov70993 жыл бұрын
Тот случай, когда рассказывает человек вообще не разбирающийся в комплектациях ) С черной крышей и глянцем, это не ТОП комплектация )
@Paveleckiy3 жыл бұрын
Ума хватило только штаны одеть для нетрадиционной ориентации)
@SergejHabsburg3 жыл бұрын
😂😂😂 буду дальше ездить на гибриде, стайл
@rustamabdrahmanov1755 Жыл бұрын
Что это за язык? Польский?
@vladik22103 жыл бұрын
Честно, совсем не понимаю зачем на этот старый кузов ставить еще и зарядку. Его надо обновить и уж потом делать разные версии. Морально устаревший авто
@АндрейВячеслав-б9л3 жыл бұрын
Старый кузов ?.. выпуск модельного ряда с 2019 ! Не знаю ни одного производителя кто меняет кузов раз в два года , минимум 5-6 лет а с ресталингом 7-8
@vladik22103 жыл бұрын
@@АндрейВячеслав-б9л да действительно, даже не ожидал, таки да 2019 год начало. Их просто столько много по городу, что я ошибся. Минимум 3 года ждать обновления.
@ОлексійЗапоріжжя-м5з3 жыл бұрын
Не взяв би я собі гібрид ніколи...
@kissFM6663 жыл бұрын
вас никто и не упрашивает
@ОлексійЗапоріжжя-м5з3 жыл бұрын
@@kissFM666 та ладно?😀
@fauc423 жыл бұрын
многие так думали про робот DSG, а сейчас катаются и весьма довольны...
@ОлександрШнайдер-э3р3 жыл бұрын
Так і не бери, наче немає більше варіантів
@sergeyromanko8493 жыл бұрын
Бляху бери или красно-поротника )).
@rimrim13553 жыл бұрын
Самая убогая и ущербная машина! Её покупают, - только дятлы!