Перегрета АКПП. Фиолетовый бублик. Расследование.

[@kirei1975]

Никита вообще лучший спец в России. До сих пор ему благодарен, ещё когда, он работал в Питере. Спасибо тебе, я уже почти отчаялся тогда.

[@genze-s]

Теперь не страшно кататься на камри, понятно к кому обращаться:)

[@raincross5444]

С болта гровер свалился и его закрутили без него. Встречал уже такое. Только у меня вообще накладку сорвало и настружило полную коробку

[@BigSofaBlogger]

Мда уж... вроде всего-то крепежные болтики, а сколько дел натворили. Воистину, не бывает не важных мелочей.

[@Abram_Ivanov]

Интересный кейс👍

[@BekiCharyew]

👍 спасибо

[@userserzhik]

Теперь вы сами будете новые болты ставить

[@AlexandrDoropei]

Здравствуйте на совесть заморочились). Подскажите пожалуйста АКПП U760E Камри 70 небольшие подпинывания это допустимо? Пробег 55 тыс км.Заменил в 50 тыс км полностью жидкость, методом вытеснения сам,поддон вымыт, фильтр заменён.Жидкость выгонял разорвал цепь на теплообменнике,через обратку-патрубок выгонял грязную жидкость и через заливную доливал столько сколько слил, уровень выставил при температуре 35-45 грд.

[@trplant]

Здравствуйте. Если Вы о том, что переключения передач ощутимы, без ударов и забросов оборотов, но Вы как эксплуатант их чувствуете, то, да, это вполне в пределах норм. Если же речь о чём-то бОльшем, то потребуются уточнения, как минимум.

[@AlexandrDoropei]

@@trplant Спасибо,что ответили, всегда жду ваши видео,видно команду серьезных специалистов.Ударов и заброса оборотов нет.

[@trplant]

@@AlexandrDoropei Вам спасибо за положительную оценку нашей деятельности. К Вашему вопросу возвращаясь, у Тойота, возможно чтобы показать разницу с Лексус, переключения априори чуть ощутимее. Полагаем, программно так организовано.

[@AlexandrDoropei]

@@trplant Спасибо за ответ,обратную связь,знаете я после полной замены жидкость в АКПП не делал сброс адаптации,а по поводу программных установок на Акпп между Тойота и Лексус это конечно,ведь Лексус более премиальный сегмент.Спасибо вам огромное,хорошее у вас предприятие.

[@trplant]

@@AlexandrDoropei Сброс адаптации не требуется после замены жидкости в АКПП. В ПО Вашего а/м (в разделе трансмиссии) есть параметр "Индекс старения масла", вот его надо обнулить.

[@daniilklebanovskii585]

TRPlant, запишите пожалуйста видео про надёжные и ненадёжные коробки пожалуйста

[@trplant]

Мы имеем специализацию на современных трансмиссиях ограниченного модельного ряда. К более надёжным можно отнести АКПП предыдущих поколений, коими мы, в частности в виду экономической целесообразности, не занимаемся. Потому не сможем какой-то предметный материал предложить на рассмотрение. Сожалеем.

[@ahmeddakaev6654]

👍🏻👌

[@serg12746]

Получается это у вас мастер накосячил при ремонте акпп и убил её. Как поступили с клиентом?

[@trplant]

Не совсем так получается. Мы поставляем в региональные сервисы проверенные на нагрузочном стенде коробки передач. Там, в регионе, проводится работа уже непосредственно на автомобиле - снимают старую коробку, ставят новую. Так вот, когда механик устанавливал нашу коробку, допустил ошибку с болтами гидротрансформатора, и продавил заднюю стенку бублика. Мы, кстати, ещё с тех пор некоторые расследования провели, как такое возможно - там на болтах шайбы стоят, они как бы закреплены, но на старых, несколько раз использованных болтах, шайбы могут спадать. Не заметил - затянул - продавил. По поводу клиента - его это никак не коснулось, кроме собственно необходимости повторно приехать в сервис на день. Мы поставили в рамках гарантии новую коробку передач, а уже после вскрытие старой проводили, и далее с сервисом-исполнителем точки над и расставляли. Клиент ездит на исправном автомобиле с новой гарантией.

[@serg12746]

@@trplant хорошо. Значит вы отличный сервис.

[@ДенисКороль-ж2й]

Где вы находитесь

[@trplant]

Москва, 1й Силикатный проезд, 25с5. ТРПЛАНТ.

[@alanwalker1690-w4m]

Добрый день мерс 203 после замена гидроблок вместе с платой сразу встала на авариийку и не снимаенться ошибка (ошибка клапан моделирующего давления ) ко всем соленоидам ток поступает в норме а в него не хватает . Диагностик сказал может блок егс навернулся либо проводка а вы как думаете что это ?

[@alanwalker1690-w4m]

И ещё снимаешь штекер с Коробки то есть отключаешь её, а она всё ровно показывает что подключена 😅

[@trplant]

@@alanwalker1690-w4m Здравствуйте. Мы Мерседес не занимаемся. Раз, как Вы говорите, отключая трансмиссию, ничего не меняется, можно предположить, что проблема в электронном блоке управления. Но это так, в качестве логического рассуждения, не более. Не знакомы с конструкцией. Обратитесь в специализирующийся на данной марке сервис.

[@alanwalker1690-w4m]

@@trplant и мы нашли другие два блока от мерса поставили были небольшие изменения но они не подошли так с другой модели

[@alanwalker1690-w4m]

@@trplant проста понимаете мы блок вскрывали он не в масле , не мокрый, не сгоревший а может быть что по виду всё норм а на сам деле он замкнутый? Спасибо заранее

[@trplant]

@@alanwalker1690-w4m Проверить электронный блок или отремонтировать - это в сервисы, занимающиеся ремонтом бытовой и компьютерной техники, там специалистов ищите.