SHACMAN - грозный конкурент КАМАЗа. ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ в РОССИИ и тест-драйв самосвала ШАКМАН F2000

[@ЕГОРЫЧ-м8о]

В 2014 году поехали с кентом на вахту,было нам по 20 лет,абсолютно без опыта,один день стажернулись и поехали по Уральским горам щебень таскать... у меня был такой же только 2011 года и с люком. Машиной осталься доволен,хорошая рабочая лошадь. Всем удачи!!!👌😊

[@dinmukhammedtravels4727]

В казахстане камаз не конкурент китайцу. Китаец на много лет моложе по разработке, это же ман ф2000. С грузом едет как пустой. А хово 40 тон не чухает. И в разы надёжнее чем татарин. Камазистом это родиться нужно, чтобы ездить на камазе нужно быть инженером, механиком, сварщиком и много кем чтоб он ездил.

[@МаксатТемешев-б7ш]

Тормоза слабые у них в алмате скока отказ был

[@arturkazah6461]

@@МаксатТемешев-б7ш не слабые, а проебанные. Следить надо, ибо тоннаж не маленький, сам на таком 3,5 года отработал.

[@СатыбалдыАбдурахманов]

@@arturkazah6461 да сами нагружают больше чем надо в два раза и ноют.

[@СтасНик-ф3х]

Хово более тяговый, менее скоростной. Ханты-Мансийский автономный округ.

[@СтасНик-ф3х]

У всех слабый узел крестовина раздатки, и на Манах, и на китайцах. Варёная порой выдерживает 2 года.

[@mishkasensei]

Интересно наблюдать как мы и Китай двигались в разные стороны с начала 90-х.

[@promax8376]

А из какой страны интересно наблюдать?

[@АлександрГостюхин-е6й]

@@promax8376 из роисся вперде например

[@vladimirkotov4073]

А что тут смотреть в России все разворовывали, а Китай развивался

[@ЕвгенийМалкович-н3ю]

@@АлександрГостюхин-е6й что это за страна такая " роисся "?Правильно же Россия или Вы идиот ?

[@Владивостокчанин]

@@ЕвгенийМалкович-н3ю Скорее просто нытик.

[@ЗубнаяПаста-т6н]

Давно ждал обзор на Shacman именно от этого канала. Спасибо

[@user-Vadimych]

Только спать собрался, а тут Миша видос выложил! Нуемае... Пришлось смотреть

[@АлександрНагорный-ф7ь]

Держи нас в курсе

[@truckstv]

Его можно слушать просто, как подкаст. Должно убаюкивать))

[@user-Vadimych]

@@truckstv Не-а, это не спортивно получается)))

[@ЮрийЛипатов-о7ж]

@@truckstv Миша привет! На почту отправил тебе информацию. Посмотри, интересно, нет, дай знать

[@БратТурок]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@YASHAXTER]

Сколько ностальгии Я получил смотря на Шамана и слушая о нём рассказ, как в нашей автобазе только их не называли, Самса, Шаман, Китаец, Желток, море прозвищ, спасибо Мишаня за твой труд

[@БакытжанУркимбаев-п5р]

У нас проще, китайски камаз 🙂

[@arturkazah6461]

Самса это же камк

[@mrdvmrdv]

Шансик

[@hermanngöring88]

Спасибо Миша !! Приятно было посмотреть и услышать про новый Shacman...у Нас в Казахстане..большой автопарк..этих машин..в основном в Горно- метталургической отрасли, на Карьерах..в других отраслях производства..показали себя "жизнестойкость и оправданность в материальном и ценновом сегменте"..КАМАЗ...уже который год..сдает позиции..из демпинга..и дороговизны..убыточность..растет на глазах...низкий спрос...за счет цены...

[@ДенисГуцалов-ш5р]

Ребята как же приятно вас смотреть,спасибо за всю вашу работу!!!! Вы лучшие в инете по крайней мере для меня

[@user-ruski_oZnachaet-PiDeRas]

Не благодари

[@truckstv]

Спасибо!)

[@ИльдарАхмадуллин-ж9р]

@@truckstv сделай обзор лада нива тревел ??

[@JGG_2]

@@ИльдарАхмадуллин-ж9р она вдруг грузовиком стала?

[@ДмитрийСтародуб-у4б]

Владимир Мельников отлично рассказывает

[@НикитаШендель-ю7щ]

Немцы изначально с мазом создали маз- ман . Но всязи с одним идиотом ,который кричал "усе беларуское надо ставить- от мана там был двс с кпп и кабина целиком. Посути все остольное было мазовское г.... . Позже немцы продали полностью документацию, штампы и лицензию китайцем- которые благополучно выпускают отличную технику. Ну а маз остался там где и был - в ж....

[@user-be8lt7ub4k]

Только сегодня подумал, что давненько тракс тв не смотрел и вот пожалуйста)

[@VegaBusTV]

SAHCMAN Шах и Мат КАМАЗу 👍✊👍✊👍✊👍✊👍✊👍 Отличный обзор Миш!!!👌

[@Petr-Perovich]

Даже ось передняя на Камазе от Шакман)

[@АртемБеляков-ч4у]

Я работаю на Шакман Х 3000 8х4 Очень хороший грузовик Привет с дальнего востока

[@user-Vadimych]

Шакман - хорошие самосвалы делает. Им бы вменяемую сервисную поддержку, адекватную гарантию и понятные каталоги запчастей - вот это был бы уровень!

[@ДелиТант-л4ь]

шакман как и любой другой китайский грузовик это ужас для водителей! это набор железок собранный в одну кучу! два года эксплуатации и от них надо избавлятся иначе будет не перевозка а сплошной ремонт! это мое мнение основано на моем личном опыте эксплуатации данных автомобилей!

[@Nine_Tails]

Был бы уровень и ценник

[@user-Vadimych]

@@ДелиТант-л4ь для водителей ужаса особого нет. Вот для механиков и слесарей, это да. Миша в видео упоминал о постоянной работе над усовершенствованием машины. Там черт ногу сломит что китайцы наворочали, ещё и подбор запчастей через жопу. Доходит до смешного, заказываешь китайский "оригинал", а он, сцуко, не подходит. Эксплуатанты привыкшие к китайцам, которые постигли все прелести регулярного ремонта на коленке и рандомного подбора деталья, со временем перестают замечать недостатки. Машины работают, поломки устраняются, кузов здоровенный, конструкция кондовая и выдерживает издевательский перегруз - красота! Да ещё и не дорого. А компании с одним-тремя самосвалами - они в лёгком ахуе от отсутствия сервисов, виртуальной гарантии (гарантия - 9 месяцев! Даже у Камаза 3 года!) и увлекательных квестов при ремонтах.

[@glebmanolov9673]

@@ДелиТант-л4ь конкретно где в нем сплошной ремонт? Название по пунктам,но Я думаю не наавете,по той причине ,что если бы Вы эксплуатировали шакман ,то так не писали. Я второй год на шакмане 11-го года ,после продажи трехгодовалого КАМАЗа. Шакман брал после дтп и простоя в два года. Расскажите мне лично ,где у шакман слабые места.

[@glebmanolov9673]

@@user-Vadimych работаю в аксае ,на строительстве обхода.Машина одна ,в радиусе двадцать километров находиться семь!!!!! магазинов по шакману.на МАЗ и КамАЗ зап.части найти сложнее и самое главное дороже.

[@jackson60.]

Миша, ты чего не в трендах?! Шикарный ведь тест-драйв, ну ка бегом туда :)

[@truckstv]

Уже хДДД

[@ДамирНурымбетов]

Приветствую Михаил! Владею тягачем Шансиман 2007 года выпуска уже три года. Хорошая техника., доволен. В хороших руках думаю прослужит долго. Обслуживаю сам. Запчасти только Креатек. Всем добра!

[@prostor984]

Кратэк это оригинал?

[@АраикСаакян-ю5в]

Привет. У меня тоже Шанкси 2008 года. Лучше Креатека нет запчастей. 4 года у меня в собственности, меня устраивает.

[@категорияЕ.Олеггругрузоперевоз]

Расход топлива какая у него

[@АлексейШеремет-х5э]

Китайцы надёжнее наших самосвалов, однозначно.👍 Как по запасу прочности, так и по надёжности.

[@Tikakashi_Jmirukami]

И дешевле в облсуге! Имею хово и маз, могу объективно сравнить

[@evgeniylyan3732]

Камаз в советские времена были лучшими самосвалами, сами китайцы восхищались когда приежали в СССР 80 годах, сегодня камаз это шок и трепет для новых покупателей камаз, платить от 10 до 15 милионнов рублей за хороший камаз со слов самого производителя, нет ребята спасибо, такой камаз точно не нужен сегодня покупателям, когда он будет себя окупать? когда ваши внуки создатут свою семью, лучше купить китайца foton, и работать на себя и спать спокойно.

[@Marsianin044]

​@@evgeniylyan3732😂были так КамАЗ это только кузовщина и то двигатель КамАЗ разработан немцами в курсе и только же МАЗ и называли его масло жор так как Россию всё устраивало купили не доработку и также воткнули на канвеер и до сих пор жрёт не только масло но и здоровье😂

[@IL-vy3sm]

Работал на таком новом у частника в 15-16 году. Возили по 30 тонн. Тянет отлично, после Камаза небо и земля, в мороз 20-25 градусов запускали с тепловой пушкой т.к лампой сожжешь прокладку поддона. По поводу комплектации был и люк и электростеклоподъемники и кондей.

[@Sergey-hh8pp]

Мне наоборот после камаза 400 л.с очень слабый ,336л.с очень мало для него.Кпп дерьмо,в камазе ZF 16 гораздо лучше.Из плюсов кабина гораздо лучше ,но также и минусов полно,замки борта с огромными цепями постоянно нужно чистить,иначе цепи ослабляются.Кузов не грунтован , ржавеет уже в первые месяцы,в камазе в этом плане по лучше.

[@Marsianin044]

​@@Sergey-hh8ppКамАЗ😂Тод же немецкий двигатель не дороботаный и разработан немцами что у тебя КамАЗ только кузовщина в остальном всё иностранное и как в СССР закупили не доработку и составили на конвеер тод же масла жор назван немцами😂 так что тут твое только кузовщина в остальном говно забирающий твоё здоровье😂

[@АнтонКусков-ь3д]

как по мне старое исполнение морды и внутрянки были лучше и менее аляпистыми. Да и двери закрывались очень мягко. Был опыт эксплуатации карьерной версии когда они еще были с шильдиком Steyr. Прозвище им дали в нашей местности Стерва. Очень хороший аппарат.Камаз и рядом не стоит. До их появления Камаз вызывал гордость, а потом пришло осознание, что в нашем грузовике комфортом и не пахнет. Ностальгия, спасибо. Казахстан, Боровое

[@НикитаПавлов-в5щ]

у нас стройка рядом с домом, всегда бетономешалки "SHACMAN" катаются, думал когда Миша сделает обзорчик на самосвал или бетонку, и вот, мысли сбылись=)

[@АртемЛогачев-й7ш]

Здравствуйте.Работаю на таком 2017 г в Хабаровске на объездной 2 года и никаких проблем .Был свой камаз но шакман лучше и надёжнее на порядок ходим с перегрузом чистого груза вес 32-35 тон прет как танк.Свои 85 идет уверенно . Жесткий но прохадимый вопщеп работяга классный.💪💪💪👍👍👍

[@МаксатТемешев-б7ш]

Тормоза слабые у них

[@Marsianin044]

​@@МаксатТемешев-б7шу КамАЗ а их вообще нет говно

[@вгостяхуРуслана-ъ4е]

Обычно люди либо много и красиво говорят и не совсем понимают о чём они говорят, и есть которые много, что знают и понимают, но не любят рассказывать. У Михаила хорошее сочетание, понимания и рассказчика.

[@ГеннадийНевдах]

Аааааааа!!!!!Миша, крутяк!Прошлый раз сделал коммент по поводу качества ролика.Да,было круто!Блин,но начало ролика ещё круче!Это лучший уровень среди подобных каналов.Только планку не опускай😄.Удачи👍.

[@СергейФедоров-н9н9е]

Пол года на таком работал получал новым, грузили 35-37 т, понравилась, мощный мотор и хорошее управление

[@АлексейКрывых]

Какой же мощный мотор?камаз с одинаковым грузом на подьеме обходит как стоячего

[@СергейФедоров-н9н9е]

@@АлексейКрывых да это ты стоячий,!

[@bars24]

Поднялось до -10🤣🤣🤣Вспомнил диалога с полчаном он северянин Павлодар,я южанин Жаркент.Он говорит: погода отлично тепло -9°С,а я :прохладно +6°С🤣🤣🤣

[@ДмитрийФедурин-ю6ш]

Самый лучший честный обзор китайца! Сам владею такой техникой. Если получиться найди еще первые модели этих грузовиков с чисто маковский кабиной. Спасибо Михаил большое! Творческих успехов!

[@nikeg6043]

Спасибо за обзор, дружище! Как раз хотел о них почитать и посмотреть, а тут ты мысли читаешь 😊👍🏻

[@09.47]

Посмотрев на шахман, захотелось увидеть Sisu. Спасибо за видео

[@Донкихот-з1м]

Чью сису ты хотел бы увидеть😁

[@zholdiyarsagindyk9125]

Так Sisu же не Китаец)

[@09.47]

@@zholdiyarsagindyk9125 Sisu интересен тем что он сборная салянка

[@ДимаХорошко-м1ц]

Да Мишаня, смотрим!!!

[@jubaraslo851]

Отсутствие люка в самосвале - это безопасность. Ну очень приятно если камень во время загрузки "ворвется" через стеклянный/пластиковый люк вместо того чтобы просто помять железную крышу.

[@user-ub1rt6tp2u]

На F90 и F2000 в большинстве железный люк. Не броня, но довольно прочный. Самосвал без люка, скорее всего, из-за условий работы и наличия кондиционера.

[@Globerotter05]

Прямо сейчас я на таком в Зимниках Ямала работаю из всех плюшек для удобства водителя не работают 70% а на этой новой машине столько радости бы я испытал

[@HWGuy1337]

Соболезную

[@Globerotter05]

@@HWGuy1337 нормально! Не ман и Скания с Вольво , но мне больше работы дают куда Шахманы залетают остальные крошки подбирают

[@Globerotter05]

@@joedirt6756 это ты возишь а я цивильно езжу

[@Globerotter05]

@планов иван цемент щебень

[@ant_venom]

@@joedirt6756 дурачок?

[@68rus20]

9 лет в собственности такой, отличный самосвал!

[@АлексейНосов-м1г]

@INTIMIDATOR 511 в сравнение с КАМАЗом или Мазом как я понял. Кто же спорит что Вольво лучше, но и цена совсем другая

[@АнтонКорейбо]

@INTIMIDATOR 511 цена вопроса на европейские самосвалы? Та же Вольво чуть чуть до 13 мультов не дотягивает. А это 2 китайца, которые за 3-4 года отбивают себя и привозят на 2 таких же, его на металл сдать не жалко будет. Вольво, в лучшем случае, отобьет себя и всё равно вынужден будешь продавать.

[@васявасильев-щ3м]

@INTIMIDATOR 511 уххх работал сначала на китайце потом контора купила вольвы фмх 4осные , я реально рукой слеза счастья вытирал , даже барабанные тормоза на вольве просто дикие и с 40 тоннами тормозят как шакман пустой

[@glebmanolov9673]

@INTIMIDATOR 511 и ,что Вы хотите этим сказать? Прежде чем писать подобные реплики,сравните цены на Вольво и шакман,а потом делайте выводы,и подумайте ,что быстрее отобъется.

[@АлексейНосов-м1г]

@INTIMIDATOR 511 а лизинг)) а кредит, ишь какой хитренький, а кто банкиров кормить будет?))))))

[@ЕвгенийУфельман-р8ч]

За 10 лет работы..на этой модели..ф2000.Ф 3000 4шт изъездил.могу сказать за него..лучше чем КамАЗ. Однозначно.. ресурс ДВС среднем 400т.км. +- ходовка.100т.км.потом частичная замена..почти всего..резина.редуктора.колодки.60000. а остальное как повезет..при условии что каждую неделю смазка всех точек тавотницы..при пробеге каждый день 600км..замена масла 10000км.кузов на ходу не отпускать..только на остановке..иначе бежит цилиндр. Кузов на 4года хватает.потом либо прогарает ..либо ..как использовать будите.. песок возил только..колеса в среднем 50000бегают после замены.это если возить больше 30т.расход на евро 2.50л на 100км.евро3.47.л.на 100.евро 4.. 35л.в зависимости от погоды..дороги.ветра..+- 1-2л машина холодная.без фена минус 15 холодно . Печка не о чем..ставили фен сухой в кабину.и мокрый на ДВС.

[@bangan9157]

Редуктора 60 000 ??? Не маловато ?

[@sergeyvoroshilov1721]

Мужики на таких гоняют и говорят какая радость что слезли с камазов

[@ЕрмекЕрмек-л8е]

Здорово я сам 12лет ездию на Китайских самосвалов

[@60u94]

@@ЕрмекЕрмек-л8е ну и как оно?)

[@sergeyvoroshilov1721]

@Michail Malkov Да хз, у нас их 4 в парке, не сказать что новые. Проблемки бывают но житейские, рессора лопнет например, шкворень перебить, на одном коробку делали возили в другой город, зимой бывает ёбля с фильтрами, в целом нормально. Проверено не менее реальными мужиками

[@wamsimirisov6744]

У нас много шагманов но уних слабый тормоз

[@Marsianin044]

​@@sergeyvoroshilov1721😂 с КамАЗ ом ебли не бывает? 😂а ну да только здоровье забирает говно говнище на Кавказе испытали три камаза и новые и старые так шахман порвал всю эту галошу при виде горы просит похмелиться😂

[@АлександрОдиноков-и6й]

О каком неудобстве ремня ты говоришь, водитель наверняка был удивлен, что он там есть 😀

[@ЕГОРФИЛИППОВ-н3м]

Он там есть, увидел гаишника, пристегнулся проехал, отстегнул😊

[@KRaul1981]

Помню в 2014 когда работал на золотодобывающем руднике, где работали одни китайские самосвалы Hovo, Shacman и Dongfeng, на звешивание еле ползя зашёл Shacman. У меня глаза на лоб полезли когда увидел вес груза - 70 тонн. Но все водители больше хвалили Hovo за надёжность. Shacman-ы подводили почаще. А вот Dongfeng были самыми ломкими в этой троице и с самой тесной кабиной

[@АлександрКнязев-т7л]

У нас, кстати, ховы ломались чаще.Работал на том и на другом.Шахман как-то нравился больше, даже по удобству в кабине, особенно не нравилась неудобная торпедо ховы.Но, на самом деле, на рабочей машине, это не так уж и важно.И ховики постоянно сталкивались с проблемами связанные с тормозами.Перегрузы были, и слова не скажу.Но, они были точно такие же, как и на Шахе.

[@Ильдарильдаров-р3е]

В Казахстане их много ездит, они в основном возят золотосодержащую руду, в 25 грузят 35-37 тонн, а в 40 грузят до 60 тонн,

[@sseitz99]

Если в Европе или Америке залетиш с таким перегрузом, больше никогда на коммерческий транспорт не сядешь

[@АлександрПоротиков-р1ж]

@@sseitz99 платили бы как в Европе..и мы бы по 15тонн возили..

[@samsungMaxbein]

Так и полгода хватит наездить развалится

[@samogoni497]

У нас 3 осники песка возят по 44-46 тонн

[@imbotjamesbot894]

@@sseitz99 Тебе по-русски написали: золотосодержащая! Они по ДОП не ходят. Если не мозгов...

[@Andrei-ow5qw]

За 16 лет вышли на такой уровень и КамАЗ за 50 не куда не вышел

[@Targm17]

Не пезди. Как же 5490, 54901,65801,65802 и тд

[@Andrei-ow5qw]

@@Targm17 где ты КамАЗ в65802 увидел мосты ханда Китай движок или Китай или Америка кабина мерс аксор и собрано руками из жопы

[@Targm17]

@@Andrei-ow5qw с фига ли Китай движок. Кабину полностью у нас делают как и внутри. Рама наша, подвеска наша. От Китая там ничего нет. Не знаешь машину не пиши

[@Andrei-ow5qw]

@@Targm17 ну ты сядь на китайца и на КамАЗ и почувствуешь разницу

[@NightFighteR_73]

На Шакманах работают настолько суровые парни что подстаканником является подбутыльник, он же подкружечник)))

[@Дмитрий-174]

Могучая машина,я на такой тружусь.

[@user-be8lt7ub4k]

Сочувствую

[@Дмитрий-174]

@@user-be8lt7ub4k я в него с КАМАЗа пересел. Одной рукой рулю,другой слезы счастья вытираю....😂😂😂😂

[@Дмитрий-174]

@@joedirt6756 откуда же вы такие берётесь?🙄

[@user-be8lt7ub4k]

@@Дмитрий-174 да я шучу. ) хорошая машина. Но камаз так-то вроде тоже неплох. Разве нет?

[@Дмитрий-174]

@@user-be8lt7ub4k быстрый как ЗИЛ, мощный как МАЗ,русское чудо- татарский КамАЗ 😂😂😂.

[@bubelekh]

Ура!!! Новое видео. Ни разу не сидел даже в кабине, но все равно с нетерпением жду видео.

[@tylermiers]

Первый коммент и лайк. Работаю диагностом Ман, Маз. Официал.

[@seryoga777rus]

*второй.

[@РемонтГрузовиков96Екат]

В чем разбираешся в каких системах .

[@tylermiers]

@@РемонтГрузовиков96Екат евро 5 ман, система ОГ. А так, электрика в основном, провода, датчики, ман кэтс. Не густо. Маз со своим обеспечением програмным "смайл с кирпичиной стеной", и туда же вэйчайн!

[@tylermiers]

@@joedirt6756 да, мазы собирают криворукие из паршивых деталей и комплектующих. Согласен. Железо и штекера проводки, комплектующие самое дешевое. Моторы хорошие и все на этом. Дальше рукожопие.

[@andreybelkov3701]

десять лет прошло когда я на шакмане на северах работал,ни разу не сломался в -57,я был удивлен,но вот горный тормоз так и не додумались сделать ни держит нихрена,а колодки имеют свойство заканчиваться очень быстро,поэтому и убиваются водилы до сих пор,на нем надо по ровной местности работать,хово мне больше нравится

[@andrewpo9925]

И что на серверах нормально себя чувствовал по таких морозах ? А где на серверах если не секрет ? По сколько грузили ?

[@andreybelkov3701]

@@andrewpo9925 североенисейск,там работали,25 тонник,да и больше грузили

[@speccarVl]

Привет! Трилингв в адрес КамАЗа зачетный! Я привозил Шаньси в 2007 году. Сырые, как оказалось были машины. Но они свою цену на то момент в 35тыс.$ оправдывали. Был прикол! Мы приезжали на завод и заказывали очередную партию в 10 единиц. Сказали Китайцем: надо-бы сделать машину 6х6. И уехали. Через шесть месяцев опять заводи опять покупаем 10. Спрашиваем: Вы подумали над 6х6?, на что китаец нам говорит, минутку и звонит кому-то., а после разговора по телефону заявляет: что толко что закончили испытания самосвала 6х6 и мы можем их заказать!!!! Удорожание внегонадный 2000 долларов! И тут уже мы выпали в Осадок! Как нам с КАМАЗом после этого разговаривать?!!!!!!

[@ilyakondratyuk1038]

Шакман такой хороший, потому что у него рама от австрийского военного грузовика STEYR. Да и двигатель от него же образца 1978г, сильно доработанный компанией AVL под современные нормы и требования, но всё же. Мосты ранее были армейские 13т STR, сейчас 16т MAN. Начиная с 2004г MAN вытесняет технологии STEYR.

[@alexalexandrovich3882]

Раньше мы в Китай грузовики поставляли, а теперь Китай нам! Дожили

[@ffflll4334]

надо Горбачеву и Ельцину в ноги покланяться . Да и Путина не забыть...новый камаз =старый мерседес и чуть дешевле нового мерса. ура товарищи...

[@ЮрийТкаченко-у7ю]

Так у нас ракеты могучие🤔

[@efficirw9122]

А что Путин? Откуда ему в этом разобраться, силовику-юристу без технического образования, без технического опыта? Это только кажется что все тут просто. Ему поют в уши всякие прихлебатели, вернее армия прихлебателей-икспердов, физиков-экономистов-финансистов с чистыми ногтями, о всяких глобальных делах, где ему прочувствовать реалии конкурентной борьбы в машиностроении. Ну а китайцы в это время локально делают на производстве таких вот вещей такие деньги, что России и не снились. Одновременно обучая, дисциплинируя и технически/научно развивая свое население. А у нас политология цветет пышным цветом уже три десятилетия, а блогеры скачут аки блохи уже дивизиями. Тьфу.

[@АлексейМарин-щ9т]

@@efficirw9122 бедный, бедный царь, бояре сволочи, он ничего не знает не ведает, а вам никогда не приходило в голову что ему просто пох. на всё кроме денег и олигархов?

[@lucasworktv]

@@АлексейМарин-щ9т он владелец камаза? Ты дальше сиди в своей крайне и завидуй

[@Throwelly]

У нас в приморье в свое время была популярна Howo, но это был одноразовый автомобиль. На обзор бы японский старый грузовик, годов 2000-2005, что-то типо Isuzu Giga, Nissan Diesel, машины-легнды, которые трудятся у нас в приморье до сих пор

[@ИванИванов-ж3л2н]

Howo уже 2 год держится,очень много автопарков с howo

[@Evan10oclock]

По поводу попасть в Китай через пару лет не раньше. А то что они очень круто прогрессировали это 100% им осталось только краштесты подтянуть, но это они сделают быстро! Это всё благодаря объему рынка, модифицировать выгодно и это окупается.

[@АндрейКошкин-ц5м]

Ну Мишаня ты и высказал! Молодёжь типа приходит и им всё не нравится. Куда молодёжь приходит? На самосвалы? Да ну на хрен. Кругом одни менеджеры, продавцы кассиры и прочая дребедень. А посмотришь блогеров (автообзорщиков) так у них если нет обогрева руля и багажник не открывается от взмаха ноги, так это не машина.

[@benoshego1390]

А кто берёт на работу????? Я хочу устроиться кругом швырялово или опыт нужен. Где найти опыта?! Если даже КБ не берёт, Магнит нет категории. Дорого учиться.

[@secondblueberry9640]

Так желание есть- а никто не берёт. . Всем нужен опыт в трудовой 20 лет, все категории, отсутствие вредных привычек, и ты должен быть родственником президента. И причем везде так. Я уже год ищу работу по категориям-даже в сраный магнит не взяли.

[@93anaTolik1]

Не знаю, где вы ищете... Я на лесовоз (роспуск под хлысты) сел после 131 зила. И уже спустя 5 лет нашёл объявление, что на Америку со шторой требуется водитель. На шторе не работал, на Америке тоже. Первый рейс привыкал к ней, а потом уже - как дома. То есть, человек, видя стремление, взял меня и сказал: понравится - оставайся. Нет - я держать тебя не буду. И спустя 4 месяца разошлись полюбовно в связи с изменением моего места жительства.

[@benoshego1390]

@@secondblueberry9640 да ты им ни хуя не докажешь. Эти оптимисты никогда не поймут реалистов. В душе ромашки.

[@secondblueberry9640]

@@benoshego1390 в точку. Вчера встретил давнего товарища,сдавали вместе на Е. Работает на новом КАМАЗе нео штора, до этого старенький Ман. Так и так,разговор зашёл, а он оказывается родственник директора логистической компании. Вот так и попадают по знакомствам. Другой знакомый в РЦ местного супермаркета по связям.

[@ВоваШестаков-н1й]

Я работаю на таком. Перегонял из Сибири до Москвы . С Камазом не сравнить . Единственное нарекание было это на груженом тормоза не фонтан

[@Дмитрий-174]

Горным пользуйся,да и в видео сказано про ежедневный подвод колодок. Я каждый вечер после смены подвожу. Утром запустился и покатил трудится.

[@stanislavzaremba3445]

@@Дмитрий-174 ежедневный подвод это... Это посильней, чем Фауст Гете..

[@Дмитрий-174]

@@stanislavzaremba3445 тормоза ,наше всё.😄😄😄

[@ДжекРичер-г1и]

Да про тормоза, подводить не ленись почаще, вс[ё нормально

[@kitayspec]

Конечно, SHACMAN не просто конкурент КАМАЗа, а сильной превосходящий его конкурент из Китая. Причем, именно Шакманы будут еще долгое время занимать лидерство среди других китайцев, хотя бы за счет, того, что тесно сотрудничают с заводом Weichai. А я напомню, двигатели Weichai стоят сейчас практически только на Шакманах (ну и на МАЗах еще Евро5, Beifang Benchi там только Евро2-3 старые пооставались..., Foton там тоже не так уж много с этими движками) из самосвалов и тягачей, если рассматривать. А поскольку в самом Китае, сейчас уже идет переход на стандарт Евро6, то Weichai, единственный, кто готов в настоящее время предложить двигатели Weichai стандарта Евро6. А значит к нам в Россию, в приоритете, точно также пойдут машины прежде всего с двигателями Евро6. Однозначно, будущее за Weichai. На ближайшие 20 лет точно. Полностью, новая переработанная линейка двигателей, на которые сам Weichai делает большую ставку: WP6H, WP7H, WP8H, WP9H, WP10H, WP10.5H, WP13H - все это более эффективные двигатели, с расходом топлива в районе на 2 литра меньше, чем у двигателей без префикса H. Многие из этих движков, еще даже не завозились в Россию, и пока в России не так много техники с этими новыми движками. По Китаю, гарантийный период на двигатели Weichai, составляет 7 лет или 700.000 км. C 2021 года в самом Китае действует Колл-центр Weichai, который обрабатывает жалобы, предложения, заявки (от клиентов, водителей) по любым вопросам, связанными с двигателями Weichai. В России, даже не слыхали, про такие условия... И самое главное, в России работает дистрибьютор Weichai (то есть в России есть представительство Weichai) с собственным большим складом оригинальных запчастей Weichai, что очень важно. Ни один другой дистрибьютор в России, пришедший из Китая, не завозит запчасти так часто и регулярно и, конечно, такой подход, не может не радовать. Заходите к нам на канал, подписывайтесь, чтобы узнавать интересную информацию про запчасти, на китайские двигатели. При том, что я владею китайским языком, я, получаю самую актуальную информацию, напрямую из китайских источников и представителей дилеров в Китае.

[@SERGEY-IVANOV.]

Мне НОWO больше понравился , чем шаман , а FAW j6 вообще норм . ))) У меня 5 лет ховик 4-ох осник был , горя с ним не знал , машина была заводской сборки , покупал у официалов . Менты поборами задрали , пришлось продать кормильца .

[@SERGEY-IVANOV.]

@@joedirt6756 , вот когда поработаешь в этом бизнесе тогда и напишешь мне ...

[@SERGEY-IVANOV.]

@@joedirt6756 , я же написал , что продал самосвал , сейчас у меня два рэфа пятитонника на одном сам работаю , на втором брат младший .

[@SERGEY-IVANOV.]

@@joedirt6756 , за месяц нет .

[@SERGEY-IVANOV.]

@@joedirt6756 , спасибо , всего доброго ..

[@YYX-u7g]

Я только на Camc ездил, тоже неплохо, лучше маза, камаза. Двигатель 8,9 каминс, кпп фастгир 8 передач. Воздух вабко.

[@Stillnull]

Иногда интересно посмотреть Спасибо за обзор Привет из Одессы

[@romansankov6528]

Привет со Скадовска

[@stanislavzaremba3445]

@@joedirt6756 О, а скажи что нибудь по-монакски?

[@Андрей179]

Камаз не осилил производство мостов )) а он хотябы пытался??? Скорее всего искали просто где дешевле купить!

[@Григорий73-й5о]

С евро 4 на евро 2 и 3 переделывать эти моторы,они потом не работают как правило.пропадает тяга и не ровно мотор работает. Много лет работаем с шхами. Теперь ездим на Х 3000. Кайфуем.

[@Tikakashi_Jmirukami]

На каминмсах? Поделись впечатлениями, присматриваюсь

[@canadastanets]

У нас балансиры рвало постоянно. Шаанкси 2007 г.в. А в целом только положительные впечатления))) Кабинет прям Мановский был с большим спальником.

[@Live-js4rx]

А по скольку грузили?

[@canadastanets]

@@Live-js4rx до первой поломки много. Общая масса 40-41 была помню. После 35-36 тонн. Не помню сколько сам Китаец точно весил, думаю тонн 15.

[@ymhukajiewehbko4234]

Миш Здарова Миш! Наконец-то Шакман! Шакман, Камаз и Маз отличные грузовики! Ребята покупают поддержанные и ремонтируют сами. Сами друг у друга советуются, поддерживают друг друга на работе, на трассе. И зарабатывают неплохие деньги, чем сидеть дома и колоть дрова)) и смотреть ютуб)).И строят себе дом. А те кто купили за 10млн новый грузовик смотрят на них и думают "А что? Так можно было что ли?")) Если есть 10млн то что? Стараешься заработать 50млн что ли?) А зачем вам нужен 50млн?

[@ivandizel750]

Олег, Мишаня Респектос огромный.🤟

[@Sportbikers_club]

Благодарю!

[@MultiAgent001]

покупал часы наручные у китайцев, проработали года 3, может и больше, потом батарейка села. Купил у нас и за месяца 3 села батарейка. На их батарейке около 3 лет, а на "нашей" месяца 3. Причем стоимость часов около 800р была))) Ну это так, о надежности

[@ZEKEN.ALIKHAN]

В Казахстане они известны как ШАНСИМАН😁 и их тут пруд пруди.. 4 из 5 самосвалов - Шансики p.s. Лично знаю тех, кто на «Сорокачах» с прицепом возят 80тонн руды :)

[@kz7131]

У нас в Казахстане их шахманами называют

[@ЕгорВнимательный-о3с]

переключение звуковых сигналов прикольная штука,на китайских автобусах так же!можно аккуратно посигналить,а можно и шугануть воздушкой!

[@ЕгорВнимательный-о3с]

@Дмитрий Антушев можно и так сказать

[@alexandrvolovik1217]

Миша, привет. Кондей включается при запуске, чтобы осушить воздух, дабы стекла не потели.

[@for_yourself_ok]

А может мы уже заслужили тест драй самосвала с грузом? Канал нравится 👍 интересно смотреть, НО☝️ давай в следующий раз тест драйв самосвала с грузом

[@МаксимМикушин-ю4л]

Лишь с 3 попытки удалось посмотреть видос Миша, очень интересен твой обзор на хово и его сравнение с шакманом Парни, давайте лайками закидаем коммент, чтобы Михаил увидел

[@amenodiil-nx6jd3lf6h]

Газ и тоомоз близко это хорошо. Когда на штабель в свечку встаешь разгружаться одной ногой и газ жмешь чтобы кузов поднять и тормоза сразу чтобы не скатиться вниз ручник иногда не спасает

[@HenriqueoNavigador]

Современной молодёжи 70-80-х которые приходили только-только в профессию, ГАЗ-53 не был кондовым. А КамАЗ, вообще казался инопланетным аппаратом.

[@serpo19]

вот именно наченал с газона потом зилок.на камазистов смотрел белой завестью .белые люди!!

[@Санёк-й2й]

Осенью гоняли они по главке через посёлок и вообще много фур, аж колею не большую на асфальте накатали. Шаманы 4 х осные с перегрузом, следы помню синеватого оттенка оставляли.

[@vladimirkotov4073]

Давай следующих китайцев faw и dongfeng

[@user-dv4tt4gf8s]

Фав норм, донгфенг ужас) что тут снимать) были все самосвалы, шакман не просто так самый популярный

[@prostor984]

@@user-dv4tt4gf8s донг один из лучших китайцев.

[@МаксимСоколов-ч8б]

Ещё есть jac. Про среднетонажку интересно бы было

[@prostor984]

@@user-dv4tt4gf8s Ещё САМС хороший. Хова гавно

[@СергейС-ъ7ю3й]

@@prostor984 САМС вроде с Ниссаном дружит

[@АлександрМирошнеченко-щ2к]

работал на камазах 6520 на шакмане и сравнивая считаю что камаз уступает китайцу практически во всем.

[@КорочеИграем]

по сравнению с камазом охуенный самосвал

[@Vasilev_Alex]

О сашкин Ман 2000 классная штука с бешеным перегрузом бегает как родной камаз но по сравнению с камазом намного удобнее и когда-то работал На стройке видел как этот грузовик чуть ли не утонул но за неделю до этого в том же пруду утонул МАЗ а сашкиному ману всё равно удобноя и неубиваемая тачка а самое главное относительно дешевая но только с некоторыми запчастями большая большая проблема

[@АлексейАлексеевич-о7в]

Владею 2 такими шакманами уже 3 года Машины отличные, нарекания на них нет

[@olegaseri]

Перед каждым рабочим днём подводят колодки? А меняют раз в месяц тогда?

[@nikolasuhov5651]

В Англии ТО на грузовой транспорт каждые 6 недель.

[@glebmanolov9673]

Каждую 1000 км подвожу ,а это у меня 10 смен ,но большой нагрузки на тормоза у меня нет.

[@АндрейВасильченко-у5ж]

Утром подвёл колодки-вечером ужинаешь не в КПЗ, а дома!

[@olegaseri]

Ну это как бы охрененно часто, барабанные тормоза ходят годами и сотнями тыс км и есть на крайний случай такая штуковина как самоподводящие трещётки))

[@glebmanolov9673]

@@olegaseri самоподводящие нормально ездят те которые ставят на заводе,после их замены почему-то нормально не работают.и это-не только на камаз и китайцах.

[@Nestor1994]

Камаз не то что не может осилить это производство, а просто не хотят. Потому что нужно вкладывать деньги в производство, а нахрен оно надо, если они заточены стричь деньги? Поэтому, проще купить уже готовое. Капитализм же у нас, поэтому такая херня происходит

[@alexanderg.3178]

При чем здесь капитализм. В Китае тоже капитализм. И в Германии. Но они вкладывают собственнын деньги в развитие новых продуктов и в будущее а камаз нет.

[@Nestor1994]

@@alexanderg.3178 Есть такое понятие, как конкуренция, которая и движет рыночной экономикой. Если мерседес не будет делать вложений, он превратится в камаз... А камаз в начале 90 погрузили в кризис, ибо в рыночной экономике есть конкурентная борьба, вот с нашими заводами и расправились так. Сначала приватизировали, потом развалили.. Вот и камаз не может дальше развиваться, вот уже и мерс их подмял под себя. Мерседесу, как капиталисту конкуренты не нужны. И в камаз теперь после таких потерь никто не собирается вкладывать. Ибо не выгодно. А Китай молодцы, у них по большей степени социализм решает, поэтому и закупают лицензии и своими руками и сырьем производят, вот это я понимаю, ещё и конкуренцию навязывают

[@alexanderg.3178]

@@Nestor1994 опять кто-то виноват только не мы сами. Если бы Камаз не захотел он бы не продал себя (или часть себя) мерседесу. Можно было взять кредит у государства на собственное развитие. Почему не сделали?

[@Nestor1994]

@@alexanderg.3178 Так они так и сделали. Взяли кредит у банков РФ и захапали себе эти заводы. Вспомни рыжего, вспомни приватизацию, ваучеры и пр. Как это все было? Именно так как ты и написал. Только брали бабки не для развития, а для грабежа..

[@alexanderg.3178]

@@Nestor1994 ну так кто виноват? Точно не мерседес.

[@АлександрВолянский-я1с]

На Дакаре через атакаму таких нет и быть не может, не вывезет SHACMAN ,а вот "КАМАЗ "👍👍👍

[@kz7131]

Извените, вы дурак???

[@denisjirnov8186]

Это гон, про тормоза, просто некоторые люди, растормаживают энергаччи, и не понимают к чему это приводит, работаю 3 года в такой жопе от минус55, это реально хороший самосвал, и не надо обсирать, лучше камаза это точно

[@MrKudyablik]

Тормоза пропадают от нагрева , новые барабаны новые колодки любые все бестолково.

[@bunker3755]

Denis Jirnov Я уже тут оставил комментарий, напишу специально для тебя. В 2016 году работал на таком новом SHACMANе. Подъезжал к разбитому участку дороги, нажал на тормоз, а педаль провалилась. Ручник! Тоже никакой реакции. Так и влетел без тормозов на убитую дорогу. Хорошо передо мной никого не было. Пониженными передачами сбавил скорость. Оказалось пластиковая тормозная трубка лопнула, которая идёт в пучке по раме. Не перетёрлась, а просто тупо лопнула. Главное ручник никак не реагировал в этой ситуации. Получается эти китайцы, машины убийцы. А перед этим я по городу ехал, где много раз тормозил на светофорах. Трубка могла лопнуть и в городе😰 Мне кажется тормоза на китайцах отказывают не только из-за перегрева и трещёток, а ещё из-за особенностей воздушной системы. Что это за система, что в экстренной ситуации он на тормоза не сразу встаёт и ручник не работает.

[@MrKudyablik]

@@bunker3755 вы правы, контура растоможки такие .10 лет отработал на хово без проблем но замечал что когда спускаешь воздух энерначи ещё не тормозят а педаль уже в ноль. Сел не вольво тормоза лучше но там фишка в механизме выжимаю , и там клапан стоит если давление ближется в контурах к опасному резко скидывает воздух до нуля чтобы энерначи сработали. Ручник роли не играет он после этой системы

[@bunker3755]

@@MrKudyablik Я слышал, что на Камазе если с воздушной системой что-то случилось, педаль провалилась, ручником можно затормозить. Не знаю, так это или нет.

[@ncvc8852]

Про камаз загнул ты конечно.

[@vadimbl159]

Смотрю тебя ещё из видосов с ВКонтакте, когда и канала в помине не было) так держать, ждём новые видео всегда!!!

[@glebmanolov9673]

Нормальный адекватный обзор,человека который в теме.

[@dimontommya]

Спасибо, интересно было об этой модели посмотреть.

[@АвтоКраны]

Я получал такой новый, у меня был люк. За 10 месяцев 60 тыс накатал, один раз трещетки подвёл только

[@СергейЛевин-в4ф]

Видимо на ровнине эксплуатировали. У нас в алма-ате много людей поубивалось на них.как правило с большим перегрузом работают и горный тормоз глушат.тормоза перегрел и саламалекум.я шансика продал и купил 15-ку камаз.спокойно ездишь ни транспортников не боишься не узких улиц с пробками.всем добра и удачи на дорогах

[@stanislavzaremba3445]

@@СергейЛевин-в4ф ну, сдуру и хер ломают.

[@МаксатТемешев-б7ш]

@@stanislavzaremba3445 посмотри в ютубе где отказали тормоза

[@Gumpall2000]

Отлично выхлоп устроен, прям в лицо соседним легковым машинам. В Эмиратах по закону, все выхлопные трубы у тягачей, самосвалов, автобусов только вверх.

[@ЭдуардКеропян-ц8е]

Хорошая машина три года на ней работаю😃

[@kapitalistofahealthyperson]

Бульдозеры SHANTUI прям вывозят, наши рядом не стояли и по качеству и по комфорту, китайцы уже вплотную подобрались к именитым европейцам, американцам и японцам , а если учесть соотношение цена-качество , то может не впереди ,но уж точно на равных, погрузчики XCMG тоже вполне хорошие.

[@misuzugomennasai2122]

Это зверь из Китая был есть и будет 👍

[@Valera4791]

Миша, как бальзам на душу 👍😊блин столько позитива от тебя исходит, что просто капец! 😊👍

[@Daniyar55reg]

Михаил спасибо вам за ваш труд👍

[@Sprut323]

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

[@SNEG-dp4pm]

Теперь я понял, почему соседнее АТП списывает камазы и покупает ШакМАНы.

[@stanislavzaremba3445]

Умничка какая догадливая. Возьми с полки пирожок.

[@РустамГиниятуллин-б5п]

Купите камаз мне семью кормить😥

[@imbotjamesbot894]

@@РустамГиниятуллин-б5п Когогин пусть кормит с алией

[@ДмитрийМакаров-и1п9ц]

Спасибо за хороший обзор музеев, очень понравилось!)

[@АлександрЧетин-к4й]

Утро начинается не с кофе... А с обзора от Миши.

[@ТоликМолик-о1в]

Китайцы будут впереди планеты всей! я купил маз сельхозник с Вичаем WP10 400 лс, он салярки жрет меньше камаза с камминсом 300 лс, ходим с одним грузом,мерию канистрами, чесно говоря стыдно, что у нас не могут сделать, что то путевое!

[@БелыйВетер-е1и]

Китайцы сами грузят ,,до жопы", об этом очень много видео

[@НинаСусликова-ж2ц]

Про тормаза шакмана выкидывашь автоматические трещетки ставишь простые которые нужно подводить руками и всё раз в две недели

[@АндрейГеннадьевич-щ1д]

У нас у Мурманске такие ездят, раньше не понимал что за зверь такой) ездят не плохо, вижу их и в хороший минус)

[@МаксатТемешев-б7ш]

Ни че скоро весело будет таранить будут машины тормоза слабенькие

[@dulatbagitkereyev9464]

В зимнее время на климе если включился кондер, то это означает что система убирает влажность из кабины.

[@СергейЛевин-в4ф]

Там всегда кондер включается)там есть кнопочка солнце нарисовано,нажимаешь и кондер отключается.я когда купил шанса пока до дома доехал задубарел, дождь шёл и надо было обдув. Потом хозяину предыдущему позвонил,он обьяснил)

[@sharksharkinson4342]

Когда уже наконец будет видосик про ренжа на заднем фоне мелькающего?)

[@ВикторЗ-п4ь]

А кстати, про Китайские дальнобойные грузовики расскажите. Они их делают?

[@РизванШамхалов-с5ы]

Я как собственник таких самосвалов могу сказать лишь о том что на любую технику важен хороший водитель,а так на сегодняшний день нецелесообразно покупать китай, лучше поддержанную свежую Европу. Ресурс больше,в цене не падает как на китай,разница в езде ощутимая.

[@ВладиславГончаров-ы4з]

Год владею Шакманом F 3000 кузов с надставными бортами увеличенного объёма, двигатель Камминс 385 л.с. Отличная машина 30-35 тонн прёт как миленький! Машину нужно покупать новой! Бушную, укатанною европу сейчас покупать опасно, разориться на запчастях и ремонте! Шакман хороший грузовик за свои деньги, выносливый и простой в обслуживании!

[@LEXA...BMW540]

Сижу в КАМАЗе смотрю обзор , курю и думаю блять у меня даже пепельницы нету ...я в шоке , КамАЗ 2021 года у меня ...вот это поворот

[@НикнеймТунберг]

Ждём обзор на похожий самосвал HOWO Sinotruck

[@VladAleksandrovich]

Китайскую технику само собой интересно посмотреть от дяди Миши, но жду не дождусь уже, когда новый выпуск "Однажды в рейсе" ???))))))) Очень душевные там видео!