Браво! Доступно объяснил. Это самая главная деталь эндуриста 😊
@I.O.33336 ай бұрын
Очень круто 👍. Спасибо.
@Генри-г5к4 ай бұрын
полезно,и понятно
@kvadro933 ай бұрын
Артём вообще очень круто, легко и понятно объясняет
@olegostman7321 Жыл бұрын
ноги самое интересное в езде на эндуро. для каждого препятствия своё положение. тренер правильно сказал - для этого упражнения. и показал как ставить ноги на подъемах и спусках.
@nexuselektro9 ай бұрын
Ездил на тренировку по мотокроссу, там говорят ноги прямые,подвеска сама работает и действительно я поехал быстрее после этого, х.з.кого слушать ,я так понимаю для каждого рельефа своя стойка должна быть
@vasiliypalkin4465 Жыл бұрын
один тренер говорит стойте на прямых ногах, другой говорит насогнутых, третий говорит держите мот коленями, четвертый не держите мот он должен быть свободным. Короче все учат по разному))
@blvckenduro Жыл бұрын
это кто говорит на прямых ногах? а все остальное имеет место быть . разные участки проходятся по разному
@Yuriy-q4o Жыл бұрын
на ногах под 90 гр долго не проедишь. тут ещё очень много зависит от роста. Артём высокий, поэтому сильнее подсгибает ноги, но у него то же не 90 гр. у меня рост 176, я чуть чуть сгибаю в коленях.
@developersochi Жыл бұрын
@@Yuriy-q4oу меня рост 185 мне долго не удобно в стойке ехать, тянусь к нулю
@Владимир-з5г6д Жыл бұрын
@@Yuriy-q4o Главное, чтобы создать за счет положение тела естественную амортизацию, тем самым увеличить безопасность и динамику движения
@nexuselektro9 ай бұрын
100 процентов, каждый как научился ездить так и учит, в каждой школе по разному😂
@ДимаСмаль-е6ъ Жыл бұрын
Спасибо
@davgaw4083 Жыл бұрын
Как думаешь защита радиатора нужна?
@Egorych_live Жыл бұрын
да
@ketsan1981Ай бұрын
Похоже Артем даже не представляет , как выглядит угол в 90градусов
@Alex-gn6xb3 ай бұрын
ох представляю как я с одной рукой полечу с мотика(((
@МитяЛысый2 ай бұрын
далеко ли уедешь на полусогнутых
@kvadro93Ай бұрын
Это надо тренировать
@2t2318 ай бұрын
а как ускоряться отпустив руль? )) если после ускорения наклоненным вперед отпускаешь руль, то скорей всего перевалишься через руль, потому что после отпускания ручки мотоцикл клюнет вперед