Наша группа в Вконтакте - club136... Наш сайт - ravonclub-russi...
Пікірлер: 710
@КуанышЖабыков4 жыл бұрын
6 лет на кобальте. Полёт нормальный. Ставьте лайк коментарию наберётся больше 200 сниму видео про кобальт плюсы и минусы 2014 г.в. брал с салона. Не жалею ни грамма! Всем ровных дорог Мужики!
@ММАММА-ю5я3 жыл бұрын
В моем кобальте в сильные морозы боковые стекла затягивает даже зеркал невидно. У вас такая проблема есть?
@РоманШилов-у3х3 жыл бұрын
Снялллл???
@maksmaks46343 жыл бұрын
@@ММАММА-ю5я у меня затягивает с водительской стороны, как раз где зеркало
@ЕрланСугуралиев3 жыл бұрын
@@ММАММА-ю5я вы не правильно пользуетесь печкой
@ВладимирБычинский-п1к7 жыл бұрын
Спасибо,посмотрел с интересом.Сегодня преобрёл сине-голубой Равон-4 приехал с салона, стоит у дома.Покупкой доволен!!!
@qwertyqwert55285 жыл бұрын
А я все никак определиться не могу взять ли равон типа в топе или дозанять чуть и взять гибридного мондео или сонату
@MAREVICH4 жыл бұрын
@@qwertyqwert5528 соната с салона в 2 раза дороже
@ЛёхаСерпухов-п5д4 жыл бұрын
А кобальт близнец?
@maksiliq4 жыл бұрын
@@qwertyqwert5528 на чём остановился?)
@alekseyten92884 жыл бұрын
@@ЛёхаСерпухов-п5д cobalt и ravon это одинаковые машины,просто сделали ребрендинг
@faridkutliahmetov41827 жыл бұрын
Три с половиной года катался на Кобальта. Столько косяков в ней было! Но плюсы перевесил, что уже месяц как и катаюсь наR4. Узбеки молодцы
@ИльяСвиридов7 жыл бұрын
farid kutliahmetov А что за косяки? Расскажите
@007mauser7 жыл бұрын
Приветствую, у меня тоже ровесник, очень радует автомобиль, ни разу не подвел.
@tik08337 жыл бұрын
farid kutliahmetov а в чем прикол менять кобальт на равон 4 это по сути тоже самое ?
@todd50127 жыл бұрын
прикол поменять машину 3.5 года на новую. не все любят на одном ведре 10 лет ездить.
@ПавелРяжских-о6ц7 жыл бұрын
Согласен я три дня как приобрел , качество класс
@danilakolesnichenko97907 жыл бұрын
Если сделать шумку дверей, крыши будет тихо в дождь и двери приятно будут закрываться , очень плохой пластик в салоне царапается но не гремучий и не скрипит, ходовка отличная, мотор не прихотлив, салон и багажник огромный, владел 2 года вообще ничего не сломалось, тачкой доволен остался!
@CoolAs9007 жыл бұрын
Почему продал? И что взял на замену?
@qwertyqwert55285 жыл бұрын
Ну пластик можно тюнить как угодно когда ухерится это не дорого от пленок до перетяжки замшей или кожей даже деревянные вставки делаются умельцами за дешего
@ТимурАлиев-р1я3 жыл бұрын
@@qwertyqwert5528 знаете такие сервисы в мск?
@РоманГераскин-г7я4 жыл бұрын
Просто,большое человеческое спасибо Илье и его команде...колоссальный труд
@alexlarm627 жыл бұрын
Двое хороших людей и довесок с камерой образуют полную нагрузку автомобиля, рекомендуюмую производителем))
@farukhamonov1274 жыл бұрын
Привет из Узбекистана.У меня тоже Кобальт,ходовая мощная,движок резвый .Машина стоит этих денег
@Простосделай-и7э3 жыл бұрын
Когда круза начнете делать. Под маркой равон
@АсетСолтабаев-к8б8 ай бұрын
Кобальт и Р4 разница большая.
@Горизонтальный7 жыл бұрын
На кобальт кнопку открывания багажника можно устанавить отдельно. Меняется соответствующее реле на реле с кнопкой(сама кнопка от лады)) - можно любую поставить), с ключа также открывается. С установкой обошлось в 1500р (1,5 года назад,Воронеж), можно самому установить - несложно. Нашёл на форуме кобальт клуба. Машиной владею 3 года, коробка АКПП, 75000 км, без проблем, обслуживается у гаражных мастеров. Двигатель раскрывается после 20000км, 92 бензин. Автомат работает отлично, без рывков разгон бодрый, авто неплохо держит дорогу. Салон просторный и удобный. Из самых интересных фишек - при перегорании ламп появляется ошибка на "табло" с определенным номером. Сделали шумо-,вибро-,термоизоляцию и установили хорошую музыку. Кузов оцинкованный. Авто не жалею, езжу газ в пол постоянно. Ездил на дальние расстояния , держал 150-160км/ч длительное время - без последствий.
@pavlik_c47 жыл бұрын
тT тT у равона тоже кузов оцинкован?не в курсе?
@Ася-р3д7 жыл бұрын
нет тут оцинковки, тут применена грунтовка в состав которой входят молекулы цинка, с оцинкованным кузовом она будет стоить 800, а может и выше, гальваника дорогое удовольствие.
@РамазанКушеров-э2н2 жыл бұрын
кнопку багажника у меня папа сам установил за 5 минут👍
@kobaltblu29327 жыл бұрын
владелец данным авто 3 года пробег 140 т проблемы нет никаких меняется масло и колодки . Комплект такой же .Клас ребята за обзор
@ЕрланЕрланов-п7у7 жыл бұрын
KOBALT Blu класс
@птицеводюный4 жыл бұрын
У коллеги р3 пробег 90000 порвался пыльник наконечника, 😱
@АлександрН-щ5р7 жыл бұрын
За свою цену отличный автомобиль....думаю что он и в дальнейшем не разорит владельца.
@pavelmakhov83854 жыл бұрын
Ага. 157000 пробега. В подвеске заменил одну шаровую. Других вложений кроме ТО пока не было...
@дедЕвсей-э8и3 жыл бұрын
@@pavelmakhov8385 стёкла не царапучие, как на Веста?
@pavelmakhov83853 жыл бұрын
@@дедЕвсей-э8и ну меня не разу ни царапали :)
@дедЕвсей-э8и3 жыл бұрын
@@pavelmakhov8385 😅 Это радует, но я имел ввиду: не царапаются ли стёкла дверей от песка попадающего на уплотнители при перемещении и лобовое от песка на дворниках? На Весте есть такая проблема.
@pavelmakhov83853 жыл бұрын
@@дедЕвсей-э8и не замечал за почти семь лет
@МаксимКувалдин-ж9ш7 жыл бұрын
Подробный, детальный обзор. Грамотная речь! Не хватило только обзора заднего ряда сидений. Как раз было бы интересно, как человек с таким ростом разместился сзади.
@chanellchanell3757 жыл бұрын
Эта машина создавалась как конкурент логану, поэтому она такая же "красивая" как логан, имеет огромный салон, огромный багажник, мощную непробиваемую подвеску для хреновых дорог, плюс это не ваз. Для целевой аудитории плюсов набирается достаточно.
@leksandrh.35773 жыл бұрын
Логан красивый. Не крутой, но красивый.
@leksandrh.35773 жыл бұрын
@@haligali4360 владельцам Логана некуда спешить😉
@АлександрКаменский-ф8ш3 жыл бұрын
@@leksandrh.3577 спешка нужна в трех случаях...
@АлександрКаменский-ф8ш3 жыл бұрын
@@leksandrh.3577 красота- понятие относительное. Кому как...
@ПавелРяжских-о6ц7 жыл бұрын
Купил неделю назад равон 4 , за неделю наездил 750 км , одни положительные эмоции , попадал в ливень на трассе , свет отличный , все работает в штатном режиме .Расход 7.4л,км
@pavlik_c47 жыл бұрын
Павел Ряжских здрасьте,сейчас на нем ездите?как с краской обстоят дела?сколы начали ржаветь?пыль в салоне есть как на наших авто?
@Амаль-ц8э4 жыл бұрын
Здравствуйте а где брали?
@БаходурПулатов-о3ы Жыл бұрын
Расход 7.4 л. В городе или в трассе ?
@apollo_mystery4 жыл бұрын
Хорошие машины у компании "Равон", доступные, имеющие качество, которое соответствует цене. Подозреваю, что Автоваз не особо жаждет пускать такого конкурента в РФ.
@Ильяпонамарёв-д3с4 жыл бұрын
пускает автоваз конкурента.я на своей весте замучался с подвеской,гремит,скрипит,и корбка воёт,и двс 1.6дохлая,постоянно надо его крутить.
@lucasworktv3 жыл бұрын
@@Ильяпонамарёв-д3с не ври
@Ильяпонамарёв-д3с3 жыл бұрын
@@lucasworktv сам не ври!!!
@lucasworktv3 жыл бұрын
@@Ильяпонамарёв-д3с я не вру
@megawolf753 жыл бұрын
@@lucasworktv в чем он врет? Что никто не знает качество Автоваза что ли? 😂 Моральные уебища...за те цены что они продают свои ведра, можно купить вполне себе нормальные средние машинки. Качеством нааамного лучше чем этот долбаный Автоваз
@Gert5057 жыл бұрын
У меня кобальт... Через год поменяли подогрев сидения водителя и вентилятор печки (16000 пробега), через два года обе стойки стабилизатора, стали стучать (32000 пробега), через 3 года стал пропускать шланг высокого давления ГУР, замена передних тормозных колодок (42000 пробега)... так же порекомендовали поменять пыльники шруса, т.к. стало выдавливать смазку... по цене дела такие... подогрев, вентилятор и стоики - по гарантии (цены не знаю)... колодки передние оригинальные у ОД 1500 за весь комплект + 370 р. работа, пыльники купил тоже оригинал за 2300 пара... пока не поменял... а шланг ГУРа стоит около 5000 рублей... вот ка-то так... в целом машина хорошая, очень вместительная, при моём росте 190 и весе 96 кг очень уютно... об одном жалею... не дождался с автоматом... механика утомила уже)))
@Мишкаодессит-щ6л4 жыл бұрын
Здравствуйте! Как кузов себя чувствует???
@ЕрсинАйжаркынов-я1к7 жыл бұрын
18:12 взгляд владельца, когда обзорщик проехал по лежачему, не сбрасывая скорость 😂😂😂
@snakeeater60324 жыл бұрын
Типа "ну все, пизда те после ролика"
@ИванКушка-д6ц4 жыл бұрын
Даааа😁😁😁
@easyrider8787 Жыл бұрын
Ну так он на 02:07 сам сказал))) сам сказал - сам получил)))
@russur64404 жыл бұрын
Многие говорят, Веста самая крупная и вместительная в своëм классе... Так вот, после этого видео смею ответственно заявить, что все они 3,14 здят... Вот такого размера бы салон Весте, а в придачу и двигло с автоматом. И была бы тогда норм. машина! А вообще странно, что Р4 при всей их привлекательности почти нет в стране... Оченьхороший вариант для таксопарков, но там царствуют тесные но более распиаренные солярис с рио... Хотя они то как раз вообще для такси не подходят...
@ТатьянаМитрофанова-м4г4 жыл бұрын
Просто это равон никто даже за машину не считает, ее никто не берет в сравнение
@user-kh5xx8ks3e Жыл бұрын
Пиздабол, веста больше
@shamilkuanchileev64417 жыл бұрын
Спасибо,ребята за такой подробный обзор!!!!лайк и подписка!однозначно...
@ПавелШевченко-р3ю6 жыл бұрын
небольшой избыточный вес! кабаны сидят!)))
@НиколайШлыков-ь1ф6 жыл бұрын
Отличный автомобиль, из недостатков лично для меня: 1. Слишком царапучий пластик в салоне, царапается даже ногтем 2. Если меняете сетку бензонасоса - необходимо снимать бензобак 3. Со стороны водителя нет очечника Всё остальное шикарно
@atombody44632 жыл бұрын
Очечник слева есть под ручкой поаоротника там очки живут у меня не выпадывают и не гремят .
@GeneGreenisUntouchable Жыл бұрын
@@atombody4463 даже не подумал про это, спасибо за наводку.
@ЕрболМамажанов-ь8ш4 жыл бұрын
Очень вежливый мужик,если человек хорошый машина хорошый!лайк конешно.
@джинджин-т2б5 жыл бұрын
Молодцы узбеки
@ivanzabelnikov27874 жыл бұрын
Хах узбеки то тут причем? - то что у них в стране она собирается заслуги узбеков - на 3%. Вы еще скажите например про тойоту камри, которая в россии собирается - молодцы русские!
@lucasworktv3 жыл бұрын
@@ivanzabelnikov2787 качественно собирают ведь
@Abylcamry354 ай бұрын
С автовазом тоже самый но в худший сторону, Узбеки молодцы респект @@ivanzabelnikov2787
@All_questions_Expert4 жыл бұрын
Зачем мне отзывы человека, который только вчера купил это авто?
@ДмитрийСемчук-ю3д7 жыл бұрын
Жаль что нет универсала ...
@muhiddintoraxojayev22823 жыл бұрын
Даа
@Валерийдобрый-к4ь Жыл бұрын
Узбеки прогадали , если были уневерсиалы расходились бы как горячие пирожки у меня дэу Джентра полет нормальный . очень довольный .
@malerhub5 Жыл бұрын
Да там нет совсем универсал.
@ВладиславОлегович-ч1к Жыл бұрын
@@Валерийдобрый-к4ь, отнють, всё развивающиеся страны предпочитают седаны. Это в развитых странах предпочтение отдается практичным авто...
@ТимурДжакубалиев4 жыл бұрын
Очень хороший обзор. Спасибо автору и владельцу. Интересно, как авто сейчас, спустя 3 года?
@Agroproo7 жыл бұрын
Мне машина понравилась. Обслуживание будет по цене daewoo lanos. Я не могу себе позволить БМВ ИЛИ мерседес
@panteleimon56427 жыл бұрын
zcobraz это не повод ездить на говне!!!!на безопасности экономить нельзя.Равон и безопастность вещи не совместимы!!!
@slava13806 жыл бұрын
Panteleimon ты вообще пешком ходишь олень
@tim49104 жыл бұрын
@@panteleimon5642, даун. Равон в сто раз лучше любой лады
@Бека-р6я4 жыл бұрын
@@panteleimon5642 Кобальт намного безопаснее чем ваши Гранты, Приоры, Весты и т.д
@ПавелКондеров4 жыл бұрын
@@Бека-р6я из ваза нормальные это нива и калина
@leksandrh.35773 жыл бұрын
Единственное чего мне не хватает, что вы все не пристёгнуты. В автомобиле есть прекрасное изобретение - ремни безопасности и их надо использовать.
@СерикАзербаев-ч3в7 жыл бұрын
Ну и здоровый мужик. Такие в жизни редкость.
@ОлегБушуев-х4н7 жыл бұрын
Друзья! хотел бы вас поправить,на Равон джентра задние дисковые тормоза,это хорошее преимущество! да и Равон р4 смотрится довольно т ки солидно!
@Сергей-й8ч2н7 жыл бұрын
Че вы пристали к барабанам? Чего в них плохого? 100000+ без обслуживания работают..
@АлександрЕжов-б2т3 жыл бұрын
На джентре в круг дисковые,но они такие ватные ппц
@birkishi59344 жыл бұрын
Спасибо ребята за информацию
@pakvictor42706 жыл бұрын
Владел 2.5 года, взял бу с пробегом 35 тыс, доехал до 100 тыс. Из ремонта сделал ходовую на 98 тыс, остальное только расходники.
@ЯрославИгнатенко-м2п7 жыл бұрын
Очень понравился обзор , жду обзоры на новые авто , желательно разных производителей но в этой же ценовой категории
@vadimkalinin87807 жыл бұрын
Cobalt тоже был узбекский, с того же завода... Не использование бренда Шевроле позволило снизить цену...
@tik08337 жыл бұрын
Vadim Kalinin на кобальте очень много косяков было ,сказывается как раз то что выпускали на том же заводе
@panteleimon56427 жыл бұрын
Vadim Kalinin снизить цену и качество!!!!!Будет гнить как деу нексии
@nikolaivanof31197 жыл бұрын
Стоил бы он 300
@Ася-р3д7 жыл бұрын
а лучше бесплатно.....
@СеменМарков-р7у6 жыл бұрын
@@panteleimon5642 Ясновидящий
@aynurgaparova66982 жыл бұрын
Следя за многими критиками обзорами этого мужика за счёт других авто можно понять машина явно ему по душе
@ВладимирПанин-и6п Жыл бұрын
6 лет назад стоял перед выбором приобретения нового автомобиля: Рено Логан или Равон Р4, именно после данного ролика я выбрал Равон и не разу не пожалел, 6 лет, полет нормальный, пробег 140 000 км... и с этого ролика я стал поклонником канала Клубный сервис и иных каналов Ильи...
@ВладиславОлегович-ч1к Жыл бұрын
Я тоже купил, только желаю что не Сандеро
@ВладимирПанин-и6п11 ай бұрын
Купил Равон? Или Рено... Почему желеете?
@СеменСеменыч-е3т6 жыл бұрын
Понравилась машина, понравился обзор. Спасибо.
@art_objects4 жыл бұрын
У машины подвеска очень хорошая. У меня тоже самая только Шевроле кобальт
@МарсВаллиулов-ф6ч7 жыл бұрын
спасибо за тест всегда хорошо если есть выбор во всем другом выбор за покупателями
@ВалерийКосенко-ф3ц3 жыл бұрын
Насчет запаха в салоне. Моему р4 1,5 месяца поначалу вонь была нестерпимой натурально воняло ацетоном. На ночь в гараже стояла соткрытыми настеж дверями. Воняет и сейчас если долго постоит на солнце. А так машина классная очень доволен. Выбрал ее благодаря в том числе этому видео.
@олегсивограков2 жыл бұрын
и я тоже
@Enendi_urain4 жыл бұрын
14:40 хозяин машины: блин нахрена я им позволил сесть за руль )))
@sper9957 жыл бұрын
поздравляю владельца, молодец, что хватило ума не взять робот кстати у R4 самый большой наружный диаметр колеса среди конкурентов
@Strannik-20004 жыл бұрын
Огромное спасибо за видео! Очень помогает разобраться в автомобилях.
@razeroptimus57087 жыл бұрын
бедный р4. полтонны везет ))))
@СергейМатросов-р1м4 жыл бұрын
Автору видео 5+ хороший честный обзор !
@maragworld7 жыл бұрын
25:40 - Небольшая поправка. В R3 есть кнопка открытия багажника в левой передней двери.
@РамазанКушеров-э2н2 жыл бұрын
ну это уже либо сам владелец успел установить, либо же в полной комплектации она уже установлена
@sharafiddinsafarov8804 жыл бұрын
Качество продукции 👍👍👍
@СаматЖаксимбеков4 жыл бұрын
В багажник можно положить одного человека , или двоих , юмор на высоте , спасибо за обзор приятно смотреть и слушать грамотную речь и профи взгляд на авто , где его купить ? Равно р 4 ?
@АльбертШайхутдинов-н6к4 жыл бұрын
Как это было давно 🤗🙋♂️👍
@kostapavlov26294 жыл бұрын
Да, мне кажется, что владелец очень пожалел, что отдал руль Ильюхе.😂😂😂
@АлександрКаменский-ф8ш3 жыл бұрын
Выкинул бы его тогда и сам сел бы...
@alexandertim39567 жыл бұрын
супер обзор!!! очень понравился обзор, спасибо вам
@ИльяСвиридов7 жыл бұрын
Александр Тимакин И вам спасибо, за отзыв!
@MORO9193 жыл бұрын
Машина огонь.езжу 7 лет.все очень даже хорошо.правда ценик сейчас на них 930000 тысяч...а так авто бомба.
@MrDerguncik2 жыл бұрын
Лучше гранты, но хуже Весты
@ВладиславОлегович-ч1к2 жыл бұрын
@@MrDerguncik у Весты вариатор...
@MrDerguncik2 жыл бұрын
@@ВладиславОлегович-ч1к ну и что. Чем он плох? Обслуживание во время и ходит точно так же долго как и обычный автомат.
@RUS-mk5uy7 жыл бұрын
ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО СПАСИБО
@СеваКрапоткин6 жыл бұрын
Подвеска у р4 оригинальная? Проблемы наверное будут при поиске в провинции. На Авео проблем точно не будет
@Edurday4 жыл бұрын
Реальный тест драйв , понравилось
@ПавелРяжских-о6ц7 жыл бұрын
Купил , проехал пока 200км , средний расход в смешанном цикле 7.7л, автомат
@cosmostar07 жыл бұрын
Главный минус нет ESC она есть только в RAVON R3 во всей линейки RAVON
@megawolf753 жыл бұрын
ESC? Так потом сами водилы жалуются что мешает ездить 😁 не могут понимаешь ощутить всю прелесть дрифта на дороге
@trenduz2847 жыл бұрын
кобальт выпускают только gm Brozil и gm Uzbekistan с 2012 года до 2015 года как чевроле а 2016 года как равон.99% запчасти сделано в Узбекистане. Во всех странах СНГ и некоторых арабских и африканских странах ездят на кобальте которые сделано в Узбекистане. И не только чевроле но и другие марки равоны р4 р2 р3 джентра. Кобальт уже 7 лет в Узбекистане.
@sauvage65344 жыл бұрын
Почему равон вы не рекламируете как автоваз свою весту. По моему недооцененный внимания авто. Я про r3 и r4. У 2 ценник бешенный
@alanalan23576 жыл бұрын
Авто за свои деньги как я понял по многим отзывам норм. Хотелось бы услышать от вас, за 600т.р чтобы вы посоветовали, без преувеличений. Спасибо
@marsmuhamedzyanov29727 жыл бұрын
отличная машина. водил с 14 по 16 год, брал с салона, никаких проблем и главное экономичен
@НиколайБойков-в8в5 жыл бұрын
Молодцы парни хороший обзор!
@TapaHTooL4 жыл бұрын
Слушал и смотрел на напряжённое лицо Дениса. Тоже не люблю, когда мою тачку ведёт кто-то другой... Да и вообще ездить пассажиром не люблю :)
@ikromkurbanov73374 жыл бұрын
Узбекистане стоят в очереди по три четыре месяца чтоб купить Кобилт или R4
@СеньорРобинзон-л2ч9 ай бұрын
Автору лайк за дикцию и грамотный обзор
@billygang23504 жыл бұрын
2012 осенью мы купили Cobalt вторую позицию за 16тысячи долларов в Узбекистане. Тогда это была первый выпуск без обогрева сидения и не работал прикурител с завода
@billygang23504 жыл бұрын
Наша страна делает дорого для своих на пример 10-12тысяч долларов .Для других на пример Россию 8тысяч. Зарплата у нас 200. А в России 700 средняя (доллар)
@VadixeM3 жыл бұрын
@@billygang2350 это печально (
@mongoloid92 жыл бұрын
Не было никогда таких цен на кобальт, в салоне сейчас 11600 цена, но ждать несколько месяцев, на рынке с нулевым пробегом 12600. За 15 тысяч можно Джентру купить и ещё останется на новую резину и шумку по кругу. Сам с Ташкента.
@БахтиерРазыков-ь5з5 жыл бұрын
Отличная машина
@alexanderbrodsky14783 жыл бұрын
12:02. "Рассеянное наружное освежение". Это замечательно! Это экологично и инновационно.
@ntguilty37157 жыл бұрын
Побольше о Равон Р4 хотелось бы
@Peter_Void7 жыл бұрын
Сколько же внутри деталей от Авео Т300 - от приборки до селектора коробки;-)))
@МансурСалаев-ч1з3 жыл бұрын
Обратите на лицо Дениса он пожалел что дал по рулить этому водителю вахахаха 🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍
@volfloner17914 жыл бұрын
Ее нигде нет,но при этом она очень популярна пхахавахаха 🤣 очень,даже спустя 3 года после выпуска не найдете 😄
@НазирНасиров7 жыл бұрын
Отличный обзор хорошая машина!
@007mauser7 жыл бұрын
Понравился обзор, автомобиль - тот же кобальт, значит и практичный и надёжный. Палец вверх и подпись на ваш канал.
@007mauser7 жыл бұрын
На передних арках- заводские пластиковые локеры, их обклеил виброй изнутри. Шума меньше стало.
@bakenti18397 жыл бұрын
столько роликов пересмотрел, панели нормального цвета, раньше в автосалонах встречал кобальтов с панелью говнистого цвета, все кобальты шли с такими панельями?
@adilayupov6 жыл бұрын
Отличный обзор! Тоже буду брать R4. Спасибо Вам и хозяину авто! И ещё хотел задать вопрос: а с какой максималкой обкатку можно проходить?
@sergtop22924 жыл бұрын
дави на третьей скорости под 150 км/ч только так обкатку надо делать
@shahzodshomansurov37225 жыл бұрын
Ведущий специалист по машинам спасибо за обзор
@thaddeusred22583 жыл бұрын
Речь о багажнике: "При желании сюда можно положить человека. Ну или двух" Смотря как пилить ))
@Aybek8806.3 жыл бұрын
Здравствуйте в это машине коболть в узбекистане читается самые лучше чем остальные
@ВикторСафаров-л2с3 жыл бұрын
А будет продолжение по результатам эксплуатации?
@temuravazmatov23855 жыл бұрын
Да лучше равон супер
@ВячеславЛеонтьев-ж8с7 жыл бұрын
Подвеска р3 и р4 отличаются? Р4 как мне кажется лучше в плане удобства в салоне,места больше.
@antoxali33417 жыл бұрын
Вообще нормас тачка за такие деньги.
@begemota69457 жыл бұрын
Цена завышена
@ИльяСвиридов7 жыл бұрын
Jonny Gippo По сравнению с чем?:) Аргументируйте!
@tik08337 жыл бұрын
Antoxa Li незнаю по мне так джентра куда лучше,хоть и недоверяю нексии !
@ИльяСвиридов7 жыл бұрын
Anton Khayrizamanov А чему можно не доверять в авео т 250?
@tik08337 жыл бұрын
Илья Свиридов я не деверяю део в плане железа и лкп ,в шевроле меня это не смущало и оправдало доверие на все 100
@todder7 жыл бұрын
Катались не пристегнутыми.. машина не просигналила???
@救星蜘蛛俠7 жыл бұрын
Что теперь стало с Р4 спустя почти год?? Можно обзорчик? Очень интересно узнать .
@РаспаковкаМика4 жыл бұрын
Катаюсь два года, пока ничего не изменилось.
@РоманШилов-у3х3 жыл бұрын
Украина, равон р4, 17 год полет отличный!!!
@vitek899514 жыл бұрын
Почему не пристёгнутые? А машина прикольная. Я бы взял.😁
@aynurgaparova66982 жыл бұрын
Если ездить аккуратно и на бензине с своевременной заменой маслом эта машина очень долго будет служить
@МаксФрадкин7 жыл бұрын
торпедо из жесткого пластика ,это не есть хорошо.Мягкий пластик предыдущей версии несомненно был плюсом.
@Boss.19853 жыл бұрын
Добрый день Я купил всё-таки точно Один в Один точно такой же Кобальт и даже цвет такой же но ещё на руку не получил потому что у нас на заводе после оплаты через месяц приходит осталось дождаться немножко Вот и всё
@islammamatov99824 жыл бұрын
Владею этим авто больше трех лет. Ни каких претензий нет
@николайлаврентьев-ш6о5 жыл бұрын
купил 3 месяца назад пока доволен из за бензина что по больше ест наверное можно прошить
@user-vy7dz2iq6o3 жыл бұрын
Поэтому буджетнее купить Спарк. Он экономичнее. Конечно если вы в росте не высок?
@caronlycar9981 Жыл бұрын
Хорошая машина выглядит необычно лучше чем многие б классы просторный салон но единственный минус когда ключ втыкаешь в замочек там пластик царапается не очень красиво
@ВладиславОлегович-ч1к Жыл бұрын
Кажется пластик царапается просто от взгляда, езжу один, а исцарапано всё (
@Hottabych_674 жыл бұрын
Езжу на Нексии (не R3), но машине уже 9 лет пошел вчера прицениться к Равону, точнее смотрел в конце весны в интернете цены - 750 тыр, но машину обновить надо а остальные варианты в тырах еще дальше. Пришел, где Равон??? Ну шильдик у равона это не знаю даже как обозвать - галочка? птичка? Нет птичек, одни кресты, не на кладбище а лежачие - Шевроле. Подошел к менеджеру - где равоны то? Да все говорит, больше не будет - вот они, Шевроле теперь. Равон такую фирму мало кто знает, а Шевроле это всем известно. Рядом таблички с ценами, там правда уже 850 тыр. Ну спрашиваю а разница то в чем, а ни в чем, абсолютно одинаковые, шильдиком отличаются. Вот автору видео - съезди в салон, сними новодел на видео, посмотрим как улучшается узбекская порода лошадок
@cosmostar07 жыл бұрын
В RAVON R3 есть ESC И Автоматический стеклоподьемник водителя при том что он дешевле .
@ПашаКасяновский4 жыл бұрын
Вот думаю что лучше купить равон р4 АКПП или Лада гранта 4 АКПП муки выбора нравятся обе машины .что посоветуете???? Спасибо за видео обзор равон р4
@Nail19874 жыл бұрын
Конечно Равон. Гранта в 10 раз хуже, еще и на механике.
@Dibasol5557 жыл бұрын
Как интересно обстоят дела с оцинковкой?
@panteleimon56427 жыл бұрын
Виталий Парамонов ее нет.2-3 года и сквозные дыры,как у деу нексии
@Nail19874 жыл бұрын
@@panteleimon5642 бред. Не гниет она, как Нексия.
@Nail19873 жыл бұрын
@@АлександрАлександров-у1б чего тебе доказать? Показать не гнилой Кобальт? Может тебе лучше показать гнилой? Если не болтун, кидай ссылку, хоть одну.
@mihgan7 жыл бұрын
покажите пожалуйста по больше допов для равон3-4 сравните пожалуйста с СОЛЯРИСЕМ И КИА РИО.
@ГеоргийГеоргиев-и6ы3 жыл бұрын
Да ещё нравится Ваше слегка вольяжно-пренебрежитетьное отношение к кнопочка и вским визгам, ой, и ах😁🗣️,,, 👍👍👍
@damirnurgaliev33244 жыл бұрын
эйфория это чувство, а состояние
@Heze-Astra3 жыл бұрын
19:12 хозяин судорожно смотрит на тахометр и думает : блин, нахера так крутить движок на необкатанной машине?
@manA-te7uc4 жыл бұрын
Б/у стоит брать в итоге? На что обращать внимание?