Уаз Патриот 32 серия Шкворня замена в домашних условиях

Фильмы о ремонте и модернизации Уаз Патриота. Сериал 32-серия

[@user-hq6oc5rc1f]

Первый раз такие шкворня вижу. Спасибо за просвещение! У самого стоят Ваксойл. Очень доволен.

[@user-jb8ih7ns4n]

Уважаю я таких людей. Такой русский мужик конкретный. Смесь "все может" с пофигизмом". Откуда у вас столько энергии, вечный двигатель, что ли у вас стоит...))))

[@user-yu6fr6zw7e]

паркетники ремонтируются чаще чем уазки. просто уаз это конструктор для мужиков

[@savvodoley9232]

Не согласен. Дастер совсем без проблем. А с Патриотом одни проблемы!

[@user-lr7em6vv4k]

спасибо за видео. как всегда очень ёмко и доходчиво! удачи вам Алексей!

[@user-im8ek6yw8q]

Доктор Страпонян Спасибо Чак Норис.

[@user-lr7em6vv4k]

Алексей Лобко )))

[@pokemoshko]

Доктор Страпонян страпонян) гыгы

[@user-uj3mr4qc5k]

ПАРНИ ставите шкворня на подшипниках и уаз прёт как по рельсам 100%

[@ruslankhl]

Удачная конструкция шкворней. Не снимая кулаков поменять - просто прекрасно. И ключ для затяжки не нужен. Познавательный ролик. Спасибо!

[@user-bd6bf1ku7x]

не встречались такие шкворня,мне понравились.человек популярно и доходчиво без научных терминов рассказал как и что.спасибо,Алексей за информацию.

[@Rafa116ru]

Уаза не было и нет но нравится смотреть, узнавать что то новое для себя)))

[@user-mz6yz4qi3i]

Спасибо вам большое за такой прекрасный и подробный видеоматериал,теперь буду смело разбирать .

[@user-cy9rw2fg7x]

молодец мужик! очень интересно, у меня пока УАЗа нет, но после его видео куплю. мне всегда УАЗ нравился.

[@MrDaRLeO1981]

Спасибо большое Алексей за науку. Очень интересно смотреть ваши видео ибо объясняете вы очень просто и доходчиво.

[@z4blog]

Видео отличное, спасибо! У меня какраз тоже подошли уже шкворня, буду менять скоро, пригодится Ваш видео-материал.

[@hunterkompp]

Посмотрел очередное Ваше видео из сериала. Большое спасибо за обзор данных шкворней. Просто и доходчиво!

[@danilasainov6177]

Спасибо за объяснения по регулировке шкворней! Много раз слышал, но ни разу не видел!

[@SS110686]

Спасибо за видео очень интересно и познавательно!

[@user-it3gq2go5g]

Алексей спасибо,все доходчиво и понятно.спасибо.смотрел все части

[@user-te2it3oi9v]

Алексей побольше таких видео, понятно и очень доходчиво.

[@user-ic3tv8ip2l]

Спасибо очень полезное видео для навичков!)))

[@maymays3347]

Спасибо. Просмотрел много видео по ремонту шкворней, но такой тип шкворней увидел впервые. Теперь сначала разберу, что бы понять какие именно у меня на Патрике 2007 года.

[@Viktor1280]

Для меня проблема дворник прикрутить, а Алексей шкворня меняет, как здрасте! Молодец. Спец настоящий.

[@moto-hobby]

Отличное видео, легко воспринимается информация, смотрю как сериал уже ваши выпуски)))

[@morskoj]

Спасибо за видео! Все просто и понятно.

[@aleksandrdoroshenko2685]

Классно, смотрел смотрю и буду смотреть!

[@user-fv5vq7ne6z]

Алексей спасибо большое за познавательное видео , очень к стати ! С уважением Александр

[@TANKIST-yl8hp]

Алексей...Спасибо за видео...Был очень удивлён видом ваших шкворней...Мои шкворни с бронзовыми втулками....

[@user-gj2sc4it3o]

Спасибо большое за видео!

[@Alex1110363]

Спасибо посмотрел все Ваши видео про патриот и взял себе в марте

[@user-lo4fu3ui6p]

Спасибо. Очень познавательно.

[@user-oi8ld9qn5r]

Все доходчиво и понятно! Класс!!!

[@user-hs8eu9qq1h]

Очень интересные передачи! Спасибо! Ставил себе такие шкворня, но с доработкой! проходили шесть лет, 70000 км, износ был минимальный, стояли на буханке с 32 колёсами, машину продал. Секрет был в том, что после покупки такого комплекта шкворней, на сферической поверхности обойм нарезал канавки для смазки и верхнюю, и нижнюю обойму шкворня закалил, получилось очень хорошо, забыл что такое проблемы со шкворнями и их замена. Получился аналог подшипника, только с очень большой площадью контакта.

[@Umid_Almatov]

Молодец 👍👍👍всё внятно и понятно!!!👍👍👍

[@user-dw2fp4xf7s]

Спасибо за Подачу материала, интересно!

[@lifeisrussia8344]

Молодец мужик все видео посмотрел, жду еще видео!

[@user-lt6ug1su8s]

Блин дядя красавец. правельный.уважаю

[@Edo3212]

Спасибо! Четко и ясно!

[@user-zc1nz5jk5c]

Алексей у тебя с каждым разом видосы все круче и круче МОЛОДЕЦ!!!!

[@user-tz4fn4xq5d]

спасибо за видео !

[@user-ck4en6vs5x]

Гуд. Очень доходчиво молодец.

[@Borlo34]

очень годно, моя благодарность

[@user-vs3ih6rr4r]

Спасибо за видео

[@offtroff]

Уважение! И еще раз Уважение!

[@user-ef7cr5ny8y]

Лёха ! Здравия Желаю ))))) - категорически и из всех орудий 👍 Служил в Новороссийске , морпогранохрана... Спасибо , мой хороший, за Характер !!! Буде Здрав и ты 👍 Если есть на Свете Бог..., то КАЗАК ему ИМЯ Как ща молодежь глаголет - полный Респект тебе и Уважуха... Дед Бакута👍

[@user-ev6ln2hq7l]

Поставил на втулках шкворня , вот они да вечные, уже 1,5 года катаюсь неких проблем ))

[@user-sg8ww1od1i]

буртик, который отломился, это слабое место данного типа шкворней. Лучше поставить шкворни Ваксойл для уаз-469. Принцип такой же, но конструкция лишена недостатков показанных в видео шкворней. И установка верхней части немного неправильная. Маленькая дырочка на верхней части ориентируется в сторону колеса и в нее устанавливается штифт. А на пластине, которая закрывает шкворень, должна быть ответная дырочка, в которую этот штифт и вставляется. А с помощью регулировочных прокладок нужно добиться четкого центрального положения оси ШОПК относительно корпуса поворотного кулака и не обязательно, что с каждой стороны будет одинаковое количество прокладок.

[@user-zi5pb3kj8q]

+Максим Смирнов Работу штифта,выполняет вода и грязь,а как только отверстие разобьет,попадет на хорошие деньги.

[@Zemlekopful]

Спасибо, полезно

[@user-ig8df8fh4f]

регулировочные пластины нужны и для регулировки центра полуоси чтобы сальник и полуось были в одном центре ,сальник стоит в глубине шара

[@user-bq3dk6zz8m]

учитывая как вы гоняете,вам охотно вериться))

[@user-tc7vd3se3k]

Спасибо)

[@mausmitya]

Первый раз такие увидел ))))

[@user-zy7qy2ig2p]

видос супер!!

[@user-qt4pj6wk9n]

спасибо)

[@renatnasirov3035]

ВСЕ ДОХОДЧИВО! И ПРОСТО!!

[@Thealex2011alex]

Прикольные шкворня! Надо поискать в магазе!?

[@muratbespaev1674]

спасибо

[@aqva16rus]

Спасибо интересно.........покажите пожалуйста в следующий раз как с низу шкворня крепиться......а то не пойму

[@user-wk8vl1sv9m]

Здравствуйте Алексей. Нормальная конструкция .Правильная. Сошка НА поворотном кулаке стоит. А не снизу как у тоёты. Наконечники служат дольше. Шкворневые вообще кайф менять. У тоёты надо разбирать весь узел, вынимать полуось.

[@dima_patriot_42rus77]

На УАЗике с другой Шкворневой Системой (Втулочная, Подшибниковая...) тоже нужно разбирать весь узел и вынимать полуось....

[@user-zn7xd5kh7l]

Вот оно нужное мне видео ! У меня такие же стоят вот думаю как их разобрать) поворотный кулак поворачивается туго люфта нет. Думаю надо просто кинуть туда смвзки и собрать обратно. Благодарю за помощь!!!

[@user-im8ek6yw8q]

Если вкрутить таотницы можно будет их шпринцовать

[@user-zn7xd5kh7l]

@@user-im8ek6yw8q понял нужно найти купить гижние крышки с тавотницами. У меня внизу стоят без таватниц

[@user-zn7xd5kh7l]

@@user-im8ek6yw8q был у меня 469 й теперь купил буханку с военного хранения всё разобрать смазать ну и ехать)

[@user-gj6dj4fe5m]

В более поздних Спайсерах уже так не запрессуешь. Теперь там в корпусе резьба. Свои на пластиковых вкладышах выкинул. Поставил на подшипниках и про регулировку забыл. Только шприцую время от времени.

[@user-kl8vp7lq9p]

Крутой съемник!А я дурак все разбирал ,чтобы шкворню поменять!:(

[@user-mm6ex9mf8b]

Алексей, вы всё говорите, что у меня такие шкворня. Вы что, их заменили на шариковые или у вас заводские такие уже были установлены? Я спрашиваю потому, что на моем новом УАЗ Патриот через 2 года езды в городских условиях (единственное "бездорожье" это выезд со двора в зимних условиях, когда чистят снег и заваливают выезд сугробом. Живу в Твери.) разболталась шкворня. И мне подтягивали на СТО. Летом ещё форсирую реку через брод (другого проезда в деревню нет). Смотрю ваши видео в большим удовольствием. Машину свою очень люблю и хочу, как говорится, быть в курсе.

[@user-im8ek6yw8q]

Larisa Chaplydina Я брал Патриот Б\У в 2007 году вот так все стояло.

[@user-oz3pg3td5n]

Молодец

[@user-lb6oh3vt5t]

Спасибо за видео. Все очень даже доступно. Но у меня вопрос не по этой теме. Хотел узнать что за резина стоит?

[@user-pi9wo8ve6c]

шкворня такие уже древние, можно встретить на старых уазах, сейчас же все намного проще, ни каких регулировочных прокладок, все регулируется натажкой

[@user-lt6ug1su8s]

Да действительно шкворня хорошие простые у меня на буханочке такие стояли пока она не взорвалась.и ее не разорвало.возил колеса грузовые в шиномонтаж вышел отошел взрыв обарачиваюсь ей кирдык никто не пострадал.машине конец.😢😢😢😢

[@Alexey76.]

Вот было бы интересно узнать по какой причине сделан выбор шкворней подобной конструкции Чем они отличаются от других? Чем лучше и в чем уступают другим?

[@kattletta]

У меня тоже вайксоил стоят, с бронзовыми вкладышами, после установки спустя 2000 км подтянул немного и забыл, завод гарантирует ресурс 100000 км.

[@dima_patriot_42rus77]

"завод гарантирует ресурс 100000 км." - с условием, что Шкворня должны быть установлены на определенном СТО, дающим гарантию и там периодически обслуживаться...

[@redcardinal1984]

А мне казалось шкворня не запрессовываются, а закрепляются сварным швом. Где-то на видео так видел :-)

[@lunamanf6512]

Как я понял шариковые можно менять без снятия ступицы . У меня вопрос -Так как вы давно с Уазами и катаетесь в тяжёлых дорожных условиях что лучше подшипник или шарик ?. И стаканчик под шкворень с шариком ,можно где то заказать или его можно выточить по шкворню ,и из какого металла?

[@user-is7tu1dm9y]

Ставил на Трэкол такие,на день хватило.

[@user-ed6ji9iv8j]

У меня стояли втулки пришло время их менять, ставить втулки нужна развёртка или шарик что бы прогнать втулки. Купил шарикоаые шкварня на одной стороне поменаль оба это правая строна, за два месяца пробег не большой около 1500км. Я убрал все прокладки , проверил шарик он круглый поставил новый Толку нет, купил шкварня на подшибниках и поставил их за 3000 пробега всё хорошо. Я не хулу шариковые шкворня может попались такие. Но втулки новерно лучше

[@61APL]

Интересная конструкция, но хорошо бы в видео говорить о том что это не конвейерный вариант.

[@user-ep6cz6il7e]

Алексей, у тебя тембр голоса как у Новикова. Бери любую его песню и на передачу "Один в один". (шутка)

[@user-ip4cm9rf5c]

Как отрегулировать соосность привода в чулке моста и цапфе воротного кулака?

[@user-cs6gg9wy2j]

Подскажи может сталкивался кто, биение в руль при торможении на скорости 60-80. Тормозные диски нормальные(нет ни трещин ни ржавчины), вся ступица тоже норм, рулевые рычаги тоже норм, шкворня( подшипники) тоже норм, диски-колёса тоже исключаем. В начале года менял ремкомплект суппорта. Суппорта тоже смотрел. Вообщем танец с бубном с тормозами продолжается, что делать уже не знаю. За неделю всё что можно пересобрал,смазал,заметил колодки. Есть грешок развал схождения в этом году не было, и ещё была замена шин на новые, но шины я тоже проверял всё норм.

[@perimetr2049]

Здравствуйте а что делать если полуось имеет канавку в месте прилегания сальника?

[@sashar1365]

а забыл с меня лайк

[@user-id1kz6ls2f]

Алексей подскажите что такое выборка люфтов на машине с салона без пробега, стучит страшно особенно на маленькой скорости по бездорожью

[@kulak131]

шариковые шкворня---дважды на одни и те же грабли)))

[@user-sf2hy6nv9h]

привет Алексей... помоги с проблемой, может сталкивался с такой?? двигатель начал троить, загорелся чек... ощущения такие как будто один цилиндр не работает... методом съема разъемов с катушек, понял что это третий цилиндр, снял катушку и оказалось что там вода... как не поеду с утра на работу или с работы.. все троит и чек горит.. откручу катушку там постоянно какие то капельки воды.. на улице сухо, машину не мыл, вода может только от конденсата взяться или еще из под крышки клапанов от куда то??? как бороться с этим уже третий день такая беда постоянно троит, не едет, чек горит, в колодце вода..

[@rnessaaa394]

И по ходу лучше использовать для смазки шкворней более тонкое масло..

[@user-iy7cv3lu5i]

Я читал и смотрел что там слабая цепь грм. А почему дизель хуже?

[@user-qv1zc7lc1w]

центрация конечно на глаз плюс минус километр по сальнику.потом воды там так же

[@user-mj6oz5sn5c]

Добрый день. У меня уаз патриот спорт 2010 года. На данный момент уменя стоят шкворня на подшипниках, их довольно часто приходится подтягивать. Как бывалый уазовод подскажите стоит ли их поменять на ваксойл или оставить как есть на подшипниках? Что лучше? Что поставить?

[@Randy21310]

Владельцы уазов чем нибудь кроме ремонтов занимаются? А складывается впечатление что машина из мастерских и сервисов вообще не вылазит....Не подумайте ничего плохого))) За видео большое спасибо .

[@_polinafarel_3407]

Посмотрите 17 серию и вы поймете для чего это нам все нужно

[@lifeisrussia8344]

Про буханку, про ремонт бы так же хотелось

[@user-im8ek6yw8q]

Сергей Кулагин Буханка пока стоит, катаюсь 2-3 раза в год по территории нашего предприятия, что бы она вообще не забыла, как ездить.

[@lifeisrussia8344]

ясно

[@user-xt1ug9hc5p]

Здравствуйте Аликсей хотел поставить шариковые шкворня. теперь у вас стоят кулаки от 469 по этому такие подходят . а у меня патриот 15 года кулаки разные?

[@user-ur6yk2qk3k]

а мне пришлось пятачки подкладывадь, что бы на шкворень надавливалось. и болтанка перестала

[@vladimirlebed3800]

Алексей, у вас такие шкворни данной модели с завода стоят или это уже самостоятельная установка?

[@user-im8ek6yw8q]

Vladimir Lebed Я Патриот брал. Б\У двух летний, так что не знаю, что было с завода.

[@user-dv1if5fi9j]

Здравствуйте Алексей подскажите что можно сделать с запаской чтобы дверь не провисала.

[@user-im8ek6yw8q]

+Сергей Кожевников Вы хотели спросить, что сделать с дверью, что бы она не провисала поб тяжестью запаски? Я не чего не делал и у меня не провисает, но мой Патриот 2005 года может быть в то время кузовщину крепыше делали. Не знаю.

[@alexk3512]

Алексей тебе пора диски тормозные менять!

[@user-im8ek6yw8q]

Alex K Да я знаю.

[@batyakirgindenburg6342]

Не "ложим" а КЛАДЁМ! КЛАДЁ-О-ОМ!!!

[@rnessaaa394]

Вот похоже из за проставки нескольких прокладок и лопнула корзина.. Зазор дает люфт.. и со временем и под нагрузкой разбивает металл.. Думаю шарик должен плотно сидеть..

[@nanakamy]

Алексей, что за мост (передний) у Вас на Патриоте установлен?

[@user-im8ek6yw8q]

+Жека Каверзнев Стандартный как у всех других Патриотов просто поворотные кулаки другие. Устанавливал их первый хозяин.

[@user-ry3jf7jx6f]

Алексей подскажи на такой резине можно и зимой и летом гонять или для льда надо шиповку обязательно брать как на тазах, обзор супер полезен, два лайка

[@user-im8ek6yw8q]

Алексей Торбин Эта резина грязь снег но не гололед. она скользкая.

[@user-ry3jf7jx6f]

Алексей Лобко понятно, похоже лучше не экономить на зимней, спасибо

[@user-oy4oo4ll4k]

Алексей,Что за мосты?Почему на прокладках?Где взять такие?Достали меня эти на вкладышах.на машины Каких годов ставили такие?Подскажи пожалуйста.

[@user-im8ek6yw8q]

Стоят поворотные кулаки от 469 уаз. У них такие шкворня.

[@user-wi7ms4ko9n]

Где купить такие шариковые?

[@jon1987ist]

Алексей, а у вас это единственная машина кроме буханки? Вы на нем каждый день ездите по городу?

[@user-bf8gj8fz8m]

Привет ,а такие шкворня пойдут на УАЗ фермер?

[@Alex1110363]

Алексей какой у вас пробег и что нибудь с двигателем делали?

[@user-im8ek6yw8q]

Alex Talanov Патриот брал. Б\У двух летний. Сейчас 150.000км. Менял свечи, провода, прокладку под верхней крышкой, ролики, ремни, помпу, подшипник в моховике при замене сцепления. Все. Может первый хозяин, что делал, не знаю.

[@user-tu2nv2lq9i]

День добрый, скажите пожалуйста какой мост лучше для уазика тимекен или спайсер

[@user-nh9ov3mt7c]

для уаза лучше лапландер или унимог

[@user-og4lc1pi6m]

Тоже ставил такие не понравилось часто регулировал приходилось просачиваются корпуса