Плюсы и минусы двигателей ЗМЗ 405 406 409

[@Valchannel666]

Приятно, когда хоть кто-то понимает эти моторы правильно. Я уже думал, что я один на всей планете имею такое же мнение.

[@Lab9n]

Вот это люди)

[@Arch72rus]

Вал, сделай обзор на эти движки, с твоей озвучкой интересней будет

[@denkrutsky6101]

о, ВАЛ

[@gelmer7345]

Опа Леха, я конечно шарю что ты отец и царь всех ЗМЗ, но тут тебя никак не ожидал увидеть)))))

[@grigorymolostvov2024]

Тут я тебя не думал найти

[@fedja10]

В 405 евро 2 после первой пробитой прокладки - шлифуешь голову и ставишь 2 прокладки..одна к блоку от евро 3 ( она железная и не дает продавить родную) сверху к голове родную, получается бутерброд, и забываешь об этой проблеме надолго.. Единственное спереди мотора надо подмазать герметиком нижнюю прокладку и блок.. Не один моторист при беседах не признается, что так можно было и проблема уходит..оно и понятно - замена раз в 30 тысяч прокладки гбц на 405 Е2 это их хлеб ))) Надеюсь кому то пригодится..сам 2 раза попадал на эту болячку пока на форуме не вычитал и не попробовал.

[@BLACKOPS06]

Родную прокладку ставить новую или которую снятую ?)) Скорее всего новую

[@АнтонПро-ы6ъ]

@@BLACKOPS06 ты угораешь кто старые прокладки ставит тем более под голову

[@дядяЛёша-ж5м]

Я сейчас ставлю прокладку одну, она идёт под газ, по крайней мере в магазине так говорят и на упаковке тоже самое. Прокладка с двух сторон алюминиевая, а посередине обыкновенная. Ходит очень и очень долго.

[@BLACKOPS06]

Я купил железную евро 3 которая . Вторую прокладку ставить очкую , двигатель разобрал и собрать сейчас холода мешает . Слышал раньше на Волжанках газ 24 по 2 прокладки ставили для 76 бензина ,кто в курсе?

[@дядяЛёша-ж5м]

@@BLACKOPS06, ставили по две прокладки под 76 бензин, но это когда он был "улейся". Поставь трехслойную, как написал выше.

[@dmitriybeliy9663]

Был на работе на УАЗе 402-й мотор, пробег у машины составлял около 400 тысяч, мотор стуканул, его продефектовали, оказалось, он прошел минимум 2 ремонта, блок был от 24 волги, голова от 21-й. Мы не поскупились, вкинули в него денег, сделали капиталку, настоящую капиталку, а не гаражную, когда колец подкинул и "новая машина!". Вкинули в это дело около 700 долларов, машина после этого прошла еще 210 тысяч, и её продали, масла она не жрала от замены до замены, может какие-то 200-300 грамм, но это не в счет, никаких проблем с двигателем не было. Если правильно сделать ремонт, он будет ходить не хуже нового

[@dmitriybeliy9663]

@Владимир «Алоизович» а в 2015 сколько стоил? Мусор на свалке. Может для тебя приемлемо покупать мусор за 200 баксов, катать на нем 2000 км и потом покупать такой же мусор, но не все так соображают, как ты

[@dmitriybeliy9663]

@Владимир «Алоизович» 210 тысяч пройдет за 200? Ты лох, таких именно и ждут на разборках. Покупай котов в мешке, разборщики таким рады

[@user61360]

Спасибо друг за твой труд и обзор по моторам. Коменты бывалых самая ценная информация, для себя многое подчерпнул. Спасибо всем участникам кто оставил своё мнение, для меня как покупателя очень важная и нужная информация

[@A.BZ_]

Спасибо. Ролик понравился. Всё по делу, грамотно. Лично я 409 остался доволен, на родной обнорядной цепи уже 150 т. км отходил, повидал бездорожье с лихвой, победил в региональном соревновании по GPS ориентированию, мотался по трассе по 5 т. км в одну только сторону. Машина 2014 года.

[@masterkotov]

@@Dima_wind что это означает?

[@Denis383479256]

что такое gps ориентирование?

[@darkblack8776]

Работал на буханке с инжектором ЗМЗ409 , Классная тема , проблем не было , тянул отлично ! воздушный фильтр менять - жопа !

[@vagabund48]

Почему? На буханке тяжело дотянуться? Я не в курсе, у меня Патриот и там легко.

[@ЮрийДиянов-л8ю]

Всем привет ! Я в 2019 году купил новую Гпзель с 409 про двигателем ! Заводская голова Танаки сгорела на 20 000 км. Вторая голова на 28000 , третья голова - на 30 000 ! Я нашёл старую голову с двумя пружинами на клапан , восстановил ее и она у меня прошла 100 000 потом я нашёл свою первую газель и купил старую мою голову 406 двигателя , восстановил седла , сделал ремонт , на ней прошёл около 100 000 , в запас купил уже новую голову евро 2 , когда на 100 000 прогорел клапан на второй голове с моей старой газели , я поставил новую голову евро 2 которую возил постоянно с собой ! Пока ходит уже прошла 90 000 ! Пока все отлично ! 406 евро 2 !!! Мне эта тема понравилась с новой головой , Камил на всякий случай новую голову 406 евро 3 ! Двигатель прошёл 450 000 , начал брать масло 1 л на 1000 , думаю купить шорт блок , или кольца поменять ? Механник советуют. Блок заменить. ! По началу мучала Электро Педаль ! Кулибиных в Сургуте. Загрузили мне самопальную программу управления двигателем ! Отключили все кислородные Датчики и Датчик педали Тормоза ! Поехала машина , впали холостые обороты стала экономичнее ! Двигатель не кручу на оборотах , боюсь остался страх прогораете Клапанов ! С самого начала эксплуатации убрал Электро муфту , поставил помпу от 406 двигателя и постоянным вращением вентилятора ! Двигатель не греется ! Очень нравиться ! Всем советую ! Электро тборудование У меня стоит « Бош »

[@ruslankhamkhoev9988]

Лучше чем 406 инжектор не чего наши не придумали , а так у каждого своё мнение

[@ВладимирСамоделкин-ь9й]

Да я сам передела карбюратор 406 на инжектор и охренел от тяги ни сколько не желал у меня Баргузин с низкой крышей но продал о чем желаю купив Соболь с иватек полное го..но хотя той машине было 17 а этой 3 года радости не испытываю думаю поставить 405 евро 4 так тут евро 4 гаи не даст разрешение чтобы радовала машина ради этого хочу

[@ИринаКолесникова-щ7д]

Чувак неплохо шарит.Куча обзоров на эти движки,а по полочка разложить мало кто может.Респект за видос👌🙏👏.

[@bartalameo14normanag51]

Очень содержательный и грамотно донесённый материал! Спасибо!

[@СергейИстляев]

Всё правильно сказал. Сам на этих моторах уже 20 лет езжу. Отличные движки. Но качество запчастей - гавно. И бывает брак с завода

[@Jaroslav84]

Про 406 карбюратор всё верно сказано. У меня на газели 3м стоит. Больше 200 т. км проехал сам за рулём. Только масло и фильтра меняю. Неубиваемый движок!

[@epremdavtyan641]

Reŗ

[@kroxobor]

У меня тоже 406 карбюратор и адаптированный СОЛЕКС, в мощи потерял, но в нашем деле экономия

[@СергейЕвстигнеев-ш6т]

406 карбюраторный брал новый 1 комплектности в2010 прошел505000 км встал из за головки просели клапана. Хороший мотор!

[@АндрейКлочков-д2ж]

@@СергейЕвстигнеев-ш6т То-же самое на 5том.Торценули клапана и ещё долго ходил.

[@ВадимХасиев]

У меня 406 карбюраторный пробег 703 тысячи без капремонта! Ходил в тяжёлых условиях! Сейчас капиталю.

[@НиколайЧерноглазов-л3ъ]

По поводу пробития прокладки, берешь динаметрический ключ, тянешь как прописано в букваре и будет щастье

[@владимирбелянкин-у2р]

купил такой ключ по карте затяжки всё затянул подтянул и через неделю опять менял прокладку плюнул взял вороток затянул так как считал нужным на глаз и всё окей

[@ВалерийФилиппов-ь2у]

Тяну (от фонаря) не идиот и без фанатизма,после пробега 3-5 тыс.протяни также, и будет тебе щастье,по технологии говорят эти движки не требуют протяжки-бред,заводская сборка,40-50тыс.протяжка дин-ключем показывает просадку башки.Удачи на дорогах!!!!

[@Naiovski]

Спасибо, земляк, а то, по форумам лазить - только время тратить, никто так чётко не расскажет обо всех гадостях от этих дрыгателей.

[@snaiperskitalec]

А скажите мне какие такие супер плюсы должны быть на моторе, где с завода установлен датчик давления масла который имеет голову хронически, само давления масла это вообще инфернальная вещь. В каком движке может не быть давления масла прям с капиталки. Где пружина обратного клапана сброса масляного давления садится и что бы ее поменять надо снимать поддон. Да и вообще где люди мудохаются не с износом ЦПГ а с давлением масла. Где мать его тракторный двигатель, по идее с запасом ресурса на 200, а то и 300 тык. пробивает прокладку под головой каждые 30. Где эта поделка кривых рук с капиталки в среднем стоит от 80-90 тысяч. Хотя двигатель того же шевроле стоит порядка 30. Хороший такой двигатель, однако на разные мозги идут разные ДТОЖ и он тебе будет трахать мозг постоянно и хрен ты нормально заведешь двигатель нагретый. А еще есть мозги микас и если ты не так обесточил их, забудь про холостой ход. А еще есть натяжитель распредвалов звездочка, в которой осыпается подшипник и перемалывает тебе весь КШМ. Только в этом упоротом двигателе могли придумать не цельнолитой рессивер как в нормальных двигателях, а сборный. А чтоб он вам голову поимел с подсосом воздуха и форсунки вы помудохались снимать. Но это же очень хороший двигатель поэтому мы поставим вам масляный радиатор, который забирает минимум 0,5 кг давления, а нужен он только в тяжелых условиях для минеральных масел и мы бухали в тот момент когда завод изготовитель в инструкции напишет что рекомендуем масло полусинтетика 10w40. А еще мы сделаем спешл фо ю как говорится успокоитель цепи на подъеме и все бы ничего, но цепь находится не в масляном тумане и даже не на коленвале, а через промежуточную шестерню. Что бы ты помучился и ресурс был копеечный. А еще мы тебе сделаем натяжитель цепи который надо заряжать иначе он у тебя будет работать как дизель 30-х годов. Какой блять замечательный двигатель. Мата не хватает на это ебаное чудо инженерии. А еще очень суко умные люди ставят его на СВП, на суда на воздушной подушке. Что бы если на ледоставе у тебя она заглохла или заклинил двигатель, потому что он крутится там ПОСТОЯННО на 3500-4200 в натяг. Ты сдох где ни будь в 2 км от берега.

[@ГрузчикВа]

норм лекцию прочитал как в институте

[@МаликГаджиев-р3в]

в точку сказал.Занимаюсь капиталкой двс.Змз двс скопировали с мерса м111 и так убого.Сейчас собрал свап на свою газель.Предлагаю свап с Новым двс м111е23 и трансмиссия и электрика в сборе.вацап8928539вибер5027

[@БалдаИванов-ю8ы]

А ещё ход натяжителя мизерный и под него нужно чего-то подкладывать, не то цепь порвёт

[@МаликГаджиев-р3в]

@@БалдаИванов-ю8ы я возьму натяжитель и гбц от мерса и сравню может подойдет для змз. Ваши мнения.?

[@виталиймошковец]

это убюдок придумали ублюдски ,у меня сложилось мнение что его придумывали очень старались чтобы было как можно хуже .всё и в машине и в моторе проводка всё или почти всё ублюдское.

[@user-mm2mh4rc3h]

Очень правильные знания,подкрепленные хорошим опытом.Приятно слушать автора без слов-паразитов и задержек мышления.

[@Грязноедело-ч1т]

Насчёт тойоты 93 года на трамблёре, она тоже инжекторная и на блоке управления. Тойоты 86 года есть на инжекторе. И гораздо надёжнее сраного змз.

[@Andrey-cv9ht]

На каком уровне Япония,даже тогда☝ и где сейчас мы...

[@globalcustom6603]

@@Andrey-cv9ht у меня был бус тойота девяносто второго года выпуска суперкастом, из плюшек: три люка, Доводчики всех дверей, электрорегулировка руля, штатный холодильник, штатная кофеварка, Дизельный мотор с ресурсом 1 500 000 км, автомат, полный привод, средний ряд - два кресла - трона, Интегрированная рама, две печки, два кондиционера, Электронная панель приборов и шторки по всему салону с электроприводом, нажал на кнопку - шторки открылись, Нажал на кнопку - шторки закрылись. Технологии🤷‍♂️😂😂

[@Andrey-cv9ht]

@@globalcustom6603 хех,мы тоже бусик приобрели, тойота Таун эйс ной. Люков нет,но высокая крыша. Эсп все, шторки,правда без электропривода,но даже водительский ряд от пассажирского отсекается шторками от пассажирского. 8 мест,сидения удобные, дизель,4вд ,автомат и клиренс высокий. Тоже две печки и один кондиционер. Расход топлива ещё точно не вычислял,жуткие морозы стояли,но раза в два ниже чем газели всякие. Наша семья довольна и правый руль не помеха👍👍👍

[@globalcustom6603]

@@Andrey-cv9ht сейчас на таком езжу. 3ce мотор. Только привод задний. Расход по трассе семь, по городу и жутким пробкам пятнадцать. Пробег пол мульта и в мороз под сорок с автозапуска заводится на ура. Тойота говно 😂😂😂👏

[@globalcustom6603]

@@Andrey-cv9ht сорок второй кузов 😁

[@2007osa1981]

Большое спасибо за видео, очень полезная и содержательная информация! Было интересно послушать про змз 406. У нас в собственности есть инкасаторский броневик, соболь баргузин 4х4 с понижайкой и блокировкой диференциала. Купили для дачной эксплуатации в 2018г. , выпуск 2005 года. Пробег за 300 тыс. Дым с выхлопной белый, наверное тосол в горшки подтекает! Но не сильно, прокладку купил 2 года назад, но не ставил потому что небыло гаража. Осталось теперь купить инструкцию по эксплуатации и можно будет ремонтировать! Очень сложно найти нужную, дохерища разных модификаций ГАЗов!

[@Nurzhigit8]

мне нравится ЗМЗ 406 , говорят он милионник при должном уходе , если на легковом будет .

[@ДмитрийШолохов-к4р]

Я счастливый обладатель 405Е3. С педалью газа уже намучился теперь голову делает датчики темперературы! Все точно как и сказано. Но мотор огонь, валит отлично

[@ОлегМайер-и1у]

Из всех двигателей ддя уазика ,считаю умз 421. Пробег 541000 без поломок,только заменил прокладку маслянного насоса и карб. Возил товар в магазин,Уаз 39629,он и сейчас на ходу.

[@volodymyr8197]

Також 4215, їзде без питань на газелі. Думав шо і 4216 ше кращий, а оказалося шо в нього перегрєви... пиздець

[@tankist155050]

У отца 409 на патриоте 13 года стоит, пробег 209000. Масло поджирает уже) Машину он никогда не жалел, постоянно под высокими нагрузками гружённый по горам и бездорожью. Честно я думал до 160 проживет с ним и то ладно, а он за 200 к перевалил и дальше катается) Кольца поменять и дальше ездить

[@D_Viktorivich]

У соседа на Газели двигатель 4216,постоянно перегревы.Брал новой,и первый перегрев на 5000,ремонтом двигателя занимался я сам.Хороший был перегрев,повело головку,задрало цилиндры. При внимательном осмотре,пришёл к мнению,что перегрев произошёл по вине завода изготовителя.Очень малы каналы рубашки вокруг цилиндров.В итоге сейчас на машине чуть больше 200000 км пробега,и три капиталки двигателя.Постоянно с ним мучается.Ну и ходовка тож не даёт расслабляться.

[@АлександрЩукин-л2о]

А еще у умз блок ведет часто. И пизда ремонту если не проверил

[@rodycap3670]

Ш

[@Простойчеловек-г1ф]

Ходовка нормальная

[@ОлегСоков-ы6е]

Самый лучший вариант это вообще не иметь никакой газели,с любым движком

[@Jekich89]

А ещё лучше вариант не иметь машины,вообще от проблем избавляешься.А ещееее лучший вариант зарабатывать миллион в месяц,так можно продолжать до бесконечности 😂😂😂

[@КонстантинШайгец]

Куда проще лизать зад инстранцам.

[@АндрейПетров-ъ9э7у]

Изначально на двигателях этой серии неправильная циркуляция ОЖ- на печку должен быть забор с ГБЦ, а не с блока, поэтому 4-й цилиндр самый термонагруженный и как правило седла в ГБЦ проседают на нем

[@РусланРуснак-ц4и]

делай забор ож с верха гбц, кто же тебе мешает?, и выкидывай нафиг маслорадиатор, ставь вместо него теплообменник+ маслонасос от змз 514

[@АндрейПетров-ъ9э7у]

@@РусланРуснак-ц4и Каким образом сделать это в газели, где ГБЦ практически вплотную к моторному щиту?

[@РусланРуснак-ц4и]

@@АндрейПетров-ъ9э7у я же сделал!, там исхитриться нужно! так как толщина крышки задней гдето 3,4 мм то я делал с внутренней стороны крышки вставку из пластины аллюминиевой 3 мм. сажал ее на герметик, + 4 винта 5х1мм .дальше посередине сверлил отверстие и нарезал резьбу 1/2. немножко с уклоном на пару градусов во внутреннюю сторону. брал 90-й угол1/2 от газовой плиты, у него минимальные размеры. изнутри контрил уголок гайкой. на уголок накручиваеться сгон длинной см 8.9. дальше двумя углами 1/2 делал Г-образный отступ за впускной рессивер чтоб нырнуть, и отступить 5.6 см чтоб не уткнуться в моторный щит. а дальше сгон на 10см и штуцер. собирать все нужно на гбц до установки желательно на тангит и шороший герметик Витя Рейнц

[@АндрейПетров-ъ9э7у]

@@РусланРуснак-ц4и СПАСИБО!

[@РусланРуснак-ц4и]

@@АндрейПетров-ъ9э7у братуха уделяй внимание ступицам заднего моста. меняй масло через 30000км, почисть сапун, отрегулируй подшипники, не допускай течей масла через сальники! у меня 29 декабря правая полуось выехала из моста на ходу.

[@МАЛЫШЛУ]

Интересно, спасибо (делиться опытом важно!)

[@ВладимирИванов-ю3ш8ю]

406 самый нормальный движок,из этой линейки,но можно собрать из трёх один капитальный,блок и поршни с кольцами 406,колено с шатунами 409,башка 405 еврей 3й,распредвалы 405еврей 2й,прокладка ГБЦ для газового двигателя,она совпадает по количеству и деамитру отверстий блока и гбц,шлифуеш всасывающий коллектор и переделываешь выхлопной на два выхлопа,то есть даёшь движку нормальный выдох,и будет тебе счастье газелист,и не перетягивайте гбц,если положено по денамометрике затянуть на 15кг значит на эту величину и тяните в три подхода,с промежутком в час,ибо спешка нужна при охоте на блох,а вообще если есть возможность и время поставьте на Гузель 3uz или 2uz,эксплуатируя эти движки в режиме выходного дня,тоесь до 4х т.оборотов,эти движки вывозят до миллиона со своевременном обсл уживанием

[@malcovi44]

Однозначно 👍Сань, давай по чаще. Кстати, я живу в г. Заволжье. Моторы змз, у нас на заводе делали. Я в свое время тоже к ним руку приложил. Работал там фрезеровщиком))))

[@АлександрСергеев-в4р]

Был у вас в Заволжье дружище,привозил клиенту мебель,так он тоже на заводе работал.Почти все оборудование заводское распродано,и находится в руках частников Заволжья,а движки китай штампует,вот тебе и качество,насколько правда утверждать не буду,всего лишь слова некогда бывшего сотрудника змз.

[@malcovi44]

@@АлександрСергеев-в4р Здравствуйте. яНа счёт Китая не знаю. Но , оборудование почти все распродано . Это факт. И ещё я слышал . Что заказы на запчасти . Берут мелкие (гаражные) предприятия , которые гонят сыромятину ,да и просто низкого качествами!!!! После, эти детали продаются,под шильдиком ЗМЗ !!!! И к этому начальство завода причастно !!! А какие движки раньше делали , не движки а звери . Развалили все у нас . Мне 31 год. Я начинал работать на ЗМЗ, после уходил . Работал в продажах , и в итоге вернулся в производство . Езжу правда ,на работу за 70 км. В Нижний Новгород ,сейчас работаю шлифовщиком на ЧПУ 5 кардинатном. Зп от45-57 на руки . А в Заволжье у нас 15 -25потолок !!!!!!!!

[@ВалерийФилиппов-ь2у]

@@malcovi44 Спасибо тебе братан,что ты ещё пытаешся работать,это вселяет надежду, Я предатель ещё в 90 х забил на все,но выбора не было (кушать очень хотелось)я был когда-то токарь-универсал. Почему был? Потому как сам чую как падает самооценка в отсутствии практики.А КООРДИНАТЧИК это элита рабочего класса, Респект и уважуха .Но братан извини я считаю что элита (к которой я себя хоть капельку считаю причастным) Зарплата в 25 -30 тыс.руб. это смерть для рабочего класса России

[@ФедяПопов-к9з]

Так вот Чеза рука/ж собирают змз

[@ПавелСамсоненко-н2щ]

У меня газель самосвал весом 2500кг на 406 инжектор . Кручу 3 года до 6000 оборотов , т.к. едет с 4000 об. Пробег после капремонта 230000 км только на газу , по городу под мусором . От 2 до 3 тонн груз каждый день . Мотор безотказный . Я просто езжу. Мотор огонь . Тише едешь - дальше будешь. Ну после 4000 об до 6000 прям нормально едит .

[@jurys6541]

какое масло заливал/заливаешь?

[@ПавелСамсоненко-н2щ]

@@jurys6541 в итоге 406 отходил 4,5 года. Масло Лукойл полусинтетическое дешёвое , 9-11 тыщ менял . За 4,5 года голову мне не грел 406 от слова вообще . Но духу мало . Сейчас у меня 409 2 года примерно стоит тоже с капремонта , вот это то, что должно было стоять с завода на всех газелях ( я нашёл, что искал) , прёт как танк , и с низов , и на верхах , расход газа даже чуть меньше, 130 разгоняет легко , 150 пробовал так же без проблем. Сейчас лью Рольф полусинтетику . Всю технику перевел на Рольф в вёдрах по 20л . 10в40. Там я видео снимал летом , как на газели снимал крышку клапанов спустя не менее 2 лет езды ежедневной , и моё удивление: там было чисто так , как будто 2 дня после капремонта , соответственно перевод ремонтом всё моется паровой мойкой. Там было супер чисто. Может что на газу машина ездит 99,9% . Х...й знает. В зиму залью синтетику ( машина всегда на улице все зимы )

[@РегинаХаннанова-ш5р]

Привет земляк.Мотор супер!У моего друга на газу на бортовой газели 1 млн прошёл..Мы сами офигели от такого..

[@Андрей-ь2л5м]

ДВС 405Е3 НА ГАЗЕЛИ, ПРОБЕГ 400тыс км я доволен

[@vagabund48]

409й мотор, пробег 248 тысяч, ни разу не лазил в него и без понятия какая там цепь стоит. Работает ровно, неделю назад из экспедиции с севера вернулся, не подвёл. Заводится с пол оборота, тянет отлично даже на низах. Ехал в затяжной подъём по вспаханному глиняному полю после недели дождей, старался ехать, чтобы не забуксовал, поэтому ехал медленно, почти на холостых оборотах, а он тянет! Я очень доволен своим уазиком и этим двигателем, минус только, что в режиме бездорожья расход конский, ну а по трассе норм 14 л на 100 пропана.

[@sedoi13-n7i]

Молодец! Очень нужная информация! СПАСИБО!

[@АлёшаПоповичь-х3й]

У меня стоял на газели 405 прекрасный движок! Ещё в 98 была газель с 402 ДВС, тоже мягко работал.

[@ИванДемидов-к3ф]

406 хороший мотор-но есть один минус,очень часто пробивает прокладку.

[@ДмитрийБерезкин-в7ь]

Спасибо. Всё внятно рассказал и многие моменты обхватил. Сам сейчас в выборе мотора на замену 402.

[@ЮраМожаев]

402, выкинь и забудь, поставь 406й, или 405

[@ТатьянаЦьома-в5п]

402 копеечний мотор,в плане ремонта и довольно надёжный правда слабенький. 406 содран из японца говно ещё то

[@anhonestman1434]

У меня тож 406 карб,честно доволен ,

[@ВалерийФлакей]

496 мотор мне мозги вынес как не неделя так новая поломка . Вроде всё наладишь работает как часы время прошло начинает колбасить им на холостом то в ходу дёргается то хлопки но и жрёт бензина как белаз . Она у меня с нуля Газель проехал тысяч 200000 и начались проблемы правда в зажигание не подводило не разу , ехал как-то она была ещё свежая машина в ходу сдохла стартером мотал матор вроде вьюлу начали грешить на зажигание всё нормально вскрыли головку оказались клапана лили на них такой нагар был сделал притёрли клапана машина на свет родилась но не надолго . Разочерован я в этом маторе наверно буду ставить движок от иномарки у нас многие это сделали . Пишу вам с Украины спасибо за интересное видео .

[@Oleg-cl5jx]

У меня была волга 3110 с 406инж . дв. прошла больше 800т.км,за 18 лет. Менял только 3 раза цепи, сцепление,потом её продал и купил патриота 17 года.

[@ДегтяревПроАвтомобили]

Дай бог чтоб и с Патриотом проблем не было.

[@ПогранВойска-б4м]

Как твой ПАТРИОТ? В каком месяце брал?

[@G_22_2]

Ха-ха..хоть плачь, у меня 31105 05 года куплена в том году с пробегом 52 тыщи, сейчас 70...два раза менял цепь, раз помпу,датчики жменями меняю....дмрв из 8 купленных новых два исправно рабочие, первый рабочий отходил 11 месяцев.., я их скоро солить буду! Течь с крышек ГРМ убирал первый раз сам не снимая головки, второй раз в сервисе снимая головку меня сразу все прокладки, итог пол года 6000 пробега все в масле снова...после покупки машины сменил кардан на прямой с 24, крестовины на новом не больше 5000 отходили, шприцевал раз в два месяца от безделицы на работе. Куплена была без капли ржавчины так как не видела зимы.. итог вот ее строя зима вся морда в ржавчине, снимаешь краску а там под ней гниль уже. Запчасти по цене нормальные (не считая кузовщину капот 12-18 тыщ двери крылья в среднем по 5к на случай ремонта, за такие деньги я Мондео 3 я мог себе в сборе в цвет бу дверь купить) , и качество запчастей....как лотерея сводит на нет дешевизну! А купил я ее с хорошем состоянии с малым пробегом в надежде отьездить на ней несколько лет на работу 9 км в одну сторону и сильно не тратится на содержание так как взял ипотеку....а итог скупой платит дважды, нужно брать иномарку, лучше ее раз отремонтировать но она вложенные деньги отобьёт своим ресурсом

[@G_22_2]

А в 800 тыщ)))) на родном моторе)) не поверю! 400-500 мой дядька в нулевых в такси МСК на 3110 накатывал и там уже с этими пробегами масло как и бенз заливали ведрами! Хотя этот мотор р новый жрет масло !

[@сергейказаков-я2б]

@@G_22_2 сильно сказано видать сильно надоел наш отечественый автохлам..................

[@ПавелТкаченко-и8ч]

Действительно видимо - как повезёт. У меня 409 отбегал 140 000 до первого ремонта - менял прокладку ГБЦ. С цепью однорядной проблем вроде нет. Вытянулась немного - зажигание пришлось регулировать, но до разрыва цепи дело пока не дошло.

[@IvanIvanov-cr8zp]

Если бы не поганые комплектующие этим двигателям не было бы сноса и тем же газелям и уазам сноса не было бы, там по идее ломатся нечему палка-веревка...

[@Дмитрий-ч3т7ш]

Спасибо! Коротко, понятно - отличный обзор.

[@Юрий-й5у6ф]

Чего пацана обсераете,все верно говорит. У меня 405 заеб в шишу, но сука я его почему-то люблю.

[@Максиммольков-з1ч]

С 1992 по 2002 года в Газелях стоял всеми уважаем 402 . С 1997 и далее стали производить ЗМЗ 405 потом 406 на 2021 год известен 409 . Мотор в принципе хороший, но технически сложный . Большая проблема моторов ЗМЗ 405 это головка блока . Приходится уделить много времени на то чтобы она правильно работала. Клапана приходится подбирать так как некоторые из них брачные. может уже в 2020 год моторы УМЗ 409 стали получше.

[@user-alexey.86]

406 был карбюраторным а 405 инжектор.а 402 хлам который даже волгу не тянул

[@ВадимЧураев]

Газели начали делать с 1994 года, а 406 появился раньше 405,не знаешь, не умничай

[@thebestchannel9406]

Я конечно не газелист, но не 402й был на 3110 и на первых выпусках газели???? А только потом остальные,,.,..,

[@ПавелБекецкий]

Всё верно, у нас газель 2000го года, 402й карбюраторный мотор. До сих пор служит, пару раз чинился, не капитально. Не едет конечно))) Но это - газель)

[@ssmodern]

У меня новая буханка на дефорсированом 409ом, на 50 000 протекла прокладка цилиндра - я так понимаю изза особенностей устройства отопления. В силу наличия нескольких кругов в системе отопления\охлаждения в разных режимах работы двигателя разные его части нагреваются по разному, по разному расширяются. Отсюда и все проблемы с ГБЦ. А в остальноим мне мотор понравился. Очень простой но в то же время не допотопный - самое то для России.

[@imperia36]

406 самый удачный и тихий мотор.

[@Дмитрийалексеев-ф8т]

Самый удачный и тихий мотор это крайслер,а змз говно

[@ziyadxancovadov3044]

@@Дмитрийалексеев-ф8т vcb

[@dzhiperskripersichkeriytsn5982]

@@Дмитрийалексеев-ф8т крайслер это вообще херня.

[@Дмитрийалексеев-ф8т]

@@dzhiperskripersichkeriytsn5982 это крайслер хуйня?это змз полное гавно,крайслер по всем пораметрам обходит змз

[@ЕвгенийФадеев-о6т]

@@Дмитрийалексеев-ф8т змз и краислер оба хороши только чинить краислер очень дорого. Например насос гур стоит в районе 15000 русских пессо.

[@ВальтерЧернов]

Простыми словами на ГАЗе произошло вредительство...Отказаться от установки моторов ЗМЗ В пользу эвотек и каминз это вообще преступление...

[@Max-n4k]

эвотек сейчас пойдет на чугунном блоке шестерня чугун,3 литра низовой движок грузовику самый то

[@swordfish693a]

А если завтра война? А импортозамещение а за хорошее бабло заставлять покупать металолом. За што часы покупать хозяину?ток о себе думаете.)))

[@АнтибункерныйКрыс]

Скажу одно... УМЗ лучше! ☝Для газели точно!

[@ВладимирРайгородский-в4э]

У меня уаз патриот с 409 мотором, прошол 412 тыс км, стал расходовать масло.

[@valenok]

какой год выпуска?

[@ВладимирРайгородский-в4э]

2011 года

[@CAPATOB-64RUS]

Повезло тебе , у меня 200 и капиталку просит

[@МаксимЛ-х2ф]

Спасибо. Весной планирую брать Газельку с 406 мотором. Сперва думал о 402м, но потом решил искать варианты именно с 406м.

[@barsik983]

405й бери, прёт норм и жрёт нетак уж плачевно

[@_____4162]

BGr lit вообще не понимаю людей которые обходят мимо 405 двиг и хотят 406🤷🏻‍♂️

[@ДобрееБудь-ш3м]

405 -14 лет,пробег 160К.ничего ваще не делал.( Свечи,ремень и масло не считаю)

[@АндрейШума]

Бери 406 это зверь, нечего не боится, это тема, даже перегрева , ему все по хуй, толька с головой, даже на узе тянет норма.

[@АндрейШума]

@@barsik983 405 гавно

[@AlcoMsk]

Четко и без соплей. Приятно слушать.

[@IGO667]

Март 2019 . Что с мотором ? ЗМЗ поменял на новый?

[@Муммяд]

Я с Волги перекинул 406 инжектор на газель идеально все подошло до него стоял 402 якорь всего автопрома ссср

[@Kavkaz-z1m]

Всем пирвет , я езжу на змз 406 с 2007 года и не было проблем , 2,5 года отъездил капиталку сделал и вообще как новый . Я понял для себя на газе нагрузку нельзя довать, на спуске разогнался на патом на пониженыю скорость ставить нельзя цепь растягивается (такие маменты были я всё таки в махачкале на маршруте работал ) а так мотор чёткий .

[@MOTOR-55]

Сборка такая. У меня 409 на новом 2018 гв 55 тыс км проехал и пока все отлично. Больших поломок нет, по гарантии меняли главный цилиндр сцепления, приборную панел и сказали что это косяк завода. По цепи стала не много звенеть и опять же дилер сказал, что у вас 2 рядка и была бы однорядка, то по гарантии мы бы поменяли, а так за ваши деньги. Сальник задней ступицы замена, сальник лоб части поменяли. и все, больше за три года ни чего. Видно и правда футбол версия уаз в хорошем качестве сборка была, под чемпионат по футболу готовили. У меня два знакомых ездят то же на уаз футбол версии 2018 г. И то же самые проблемы были, что я сейчас написал. Я доволен техникой.

[@Настякота]

406 лучший. На рабочей Волге 450000 проехал,правда цепи поменял на 200000.

[@user-01user]

У меня 406 мотор на Волге 20 лет пробег 187 т.км сделал капиталку отличный движок .разобрать собрать можно в поле.пробило прокладку пошло масло в воду . Я масло слил. Залил свежее.пробку в бачке выковырял внутренности .слегка прикрутил .вкл. пинудиловку вентилятора. 12 лопастей.доехал 30 км. До дома. Скинул голову .она как крышка снялась ,мастера недокрутили головку . Надо под 140 кг каждый болт. И болты вытягиваются. Сам поменял прокладку ГБЦ намазав графитом. Проехал 10к и все в порядке .а на иномарке не получится ехать если прокладку пробило .

[@tankist4070]

Все это херня, на АЗЛК уже был мотор с 20-ти клапанной ГБЦ, был мотор с четырьмя распредвалами и восемью цилиндрами, была двушка инжекторная. Все это было очень давно.

[@АлексейЧернопятов-й2ц]

Там уже и завод двигателей практически достроили,а потом растащили все комерсанты сраные

[@СунгатКапанов-ы5х]

Уаз буханка 2015 года выпуска пробег почти 300к масло не ест, меняю каждые 8 тысяч. Двигатель змз 409 просто сила, вожу 10 комбайнеров в уборку и трактористов в посевную компанию все лето без выходных выходных, зимой обслуга.

[@aramaisgasparyan7945]

Отличный мотор просто зверь....у меня 406 инжектор....главное не перегривать движок....

[@lexa1214]

полторашку тебе под капот)))

[@ИльшатФахрисламов-л3п]

На 405 моторе замучился после первого перегрева пошла микротрещина,так и не смогли блок отремонтировать куда только не возил

[@MercedesBenzACTROS-pk5ef]

Купил 02 ую на 406 инжекторе, кайфую класс тачка.....

[@АлексейСкурик]

У меня 406 карбюратор. На соболе. Да. Машинка сырая. Короче конструктор Лего. Но мотор меня удивил. 250000. Начал сопливить. Поменял сальники прокладки, но эксплуатация дает свое. Задний сальник не держит, видно осевое смещение коленвала увеличено. Может у меня и дольше прошел, но я третий хозяин.

[@НиколайЧернышев-ь2й]

Если преподаватель механики в институте не знает, что существует левая резьба, то о каких специалистах может идти речь.

[@Дмитрий-р4щ5ь]

У меня 405 евро 3 , покупал новую газель в 2008 году, сейчас 2024, в движок не лазил, а вот коробку уже 3 раза делал

[@юрийдегтярев-ц2ч]

не буду спорить но мне кажеться я слышал что это мотор из саава у нас такой мотор появился на 02 волге в 89 году

[@drovosekdrovosek6894]

Отличный обзор! Приятно слушать грамотную культурную речь!

[@СергейЛяшенко-в9и]

Какой обзор, то что он сказал всё в характеристиках, а опыта иксплуатации не какого, ну так для чайников 😊😊😊😊

[@АнтонМатаков]

Про УАЗ 409двс в ролике считаю,что это качество сборки. Покупали газель 405двс жор масла (конский) понять не могли. Разобрали в2х цилиндрах маслосъёмных колец нет.

[@Владимир-р5р8д]

вполне нормальная история для заводской сборки змз, особенно если мотор летом собирали)

[@djinwhite6297]

Как сказано, не отказывают и делать не делают. А так все у нас хорошо и чем дальше, тем больше дерьмодеталей

[@РусланРашидов-ю8в]

У меня 406 карб. Проехал 390000 км. Пару дней назад пробило прокладку гбц. В общем мотор отличный. Грех жаловаться.

[@Roman5504]

Самый лучший мотор был как ни странно это Крайслер с мозгами Моторолла . Запчастюли на него если уметь пользоваться каталогами,а не искать в магазинах не сильно и дороже ЗМЗ-шных . Качество не сравнить . Единственная общая беда -жор масла после 200000. К этому пробегу можно и ремень ГРМ поменять было .Я не знаю ,как они это сделали ,но ремни там пипец сколько ходят долго . Клапана не гнутся кстати при обрыве . Жор масла лечится просто -вынимаешь поршня и насверливаешь очень много дырочек под маслосъемными кольцами .Родных там три и они коксуются-мотор горячий . Прокладку сменил-1200 стоит и дальше поехал .

[@РусланУрусов-н2х]

Согласен самый лучший это крайслер, простой компактный и надёжный, нету всяких цепей грм, успокоителей, гидронатяжителей, всяких промвалов.

[@300-33]

Привет бро. Интересно было послушать. Если сейчас соболя брать года 2011-2013 какой мотор посоветуешь? Спасибо.

[@ОлегК-в2й]

Абсолютно согласен с автором, похоже ЕГЭ дошло до конструкторов заводов-производителей двигателей во всей своей красе. Ярким примером деятельности ущербного мозга можно считать двигатель змз-274, ЕВРО-5. Подобного дерьма я не встречал за всю свою водительскую жизнь. Это немощное подобие двигателя, могущее только жрать горючее, стало поистине позором для завода.

[@andrejstepanov7929]

У 405 движков проблема с перегревом только в том что подачу на печку провели с термостата а не с головки блока как было на 402ом сменил пробку и сделал выход на печку с головки и проблемы с перегревом пропали, и печка в любой мороз дует горячим воздухом, а при подачи с термостата холодный антифриз идет в печку при открытии термостата с радиатора а не с двигателя.

[@aliksmakonik4195]

Всем рекомендую движок дизель Газ 560 Штаер отличный движок на Газель

[@КотБегемот-ч7щ]

Только запчасти дорогущие

[@nicotine4465]

Ну не знаю даже. Лично знаю двух маршрутчиков, которые купив газели, продали 406, а себе кинули 402. 406 дорогой в обслуживании (сравнивая с 402), + 402 можно и в поле собрать, а вот 406 надо СТО.

[@АнтонБорисов-л4н]

Эххх. 406й с геметрией 92х86 (2.3) - не очень подходит для грузовика. Да , он более верховой. Вот на мой взгляд, что нужно было сделать - увеличьте ход, и все!! Сделайте ход 94 мм . Ну .. это же элементарно. Больше ход - больше момент и на меньших оборотах. 92 х 94 мм - 2499.5 см3 получается (красивая цифра!)) Те же 2.5 что и у 405го. Только он лучше будет. Плюс голову не надо менять и прочее. Блок увеличить по высоте и коленвал другой и все. Идеальный движок был бы ! Нет , он стали увеличивать диаметр - 95.5 сделали на 405. Нафига. ? . .. Эххх. что за инжинеры там бестолковые. ((

[@Юрий-л4б4п]

Кккф**

[@АльбертЮнусов-я9н]

Здравствуйте, можно номер телефона?

[@АнтонБорисов-л4н]

@@АльбертЮнусов-я9н В ВК лучше пишите.

[@АлексейЗдыренков]

Знаешь что такое перекладка? И как она сказывается на ресурс?

[@АнтонБорисов-л4н]

@@АлексейЗдыренков перекладка? Нет , не знаю )

[@ИгорьЛеонов-ж5д]

На Старой голове стоит 2 ряда пружин на клапан,соответственно прижимная сила выше,а новые головы с одной пружиной клаеаны махом горят

[@Mr777i]

чет с лошадьми напутал - у 406 инж где-то в районе 130,а 405-до 150,точно не вспомню

[@mikas3357]

Все правильно он сказал,406 имел 150л.с.(брутто),потом стали указывать 131(нетто),до недавнего времени так даже указывали на сайте змз,а также так написано в книжке которая шла с Волгой с завода.

[@Mr777i]

@@mikas3357, не знаю че там было раньше - мы живём сегодняшним днём, волга у меня была 3г назад а уаз 10!

[@МехТех-ц9ф]

Тебе правильно ответили. Если у тебя не было прошлого - то это твои проблемы.@@Mr777i

[@Mr777i]

@@МехТех-ц9ф это к чему?

[@M20Gaz]

405 128 лс

[@АлексейАлексеевич-ь8ь]

Я правельно понял, если ты по городу собралсч ползать бери 406 карбюратор и не парся???????

[@ДегтяревПроАвтомобили]

100 %

[@АлександрЛошкарёв-х8и]

Спасибо , грамотно говоришь 💪 . Хочу соболь купить и 409 в него воткнуть , что же делать ?

[@JesseJames001]

тоже сейчас думаю! либо каменс либо 409 ! на соболь 4х4

[@Bake821]

Я ом 606 ставить буду. Уже купил ее и кпп 6ст от спринтера и будет счастье

[@frei3er93]

Привет. У меня буханка 2013 года. Стоит 409 инжектор. Пробег на данный момент 194000 км. Очень хороший двиг

[@ИванФедоров-ц6с]

А какие работы делались за это время? Цепь ГРМ как себя ведет? у меня просто патрик 2008, пробег тоже 195000. Стали гидрики на холодную бряцать. В книге пишут, что это нормально, но раньше такого не было.

[@elcinmemmedov2462]

Привет

[@elcinmemmedov2462]

Подскажите мне , уменя 31 10 стоит 409 какие мозги ему лучше идуд

[@ОлегАндреев-ч6ш]

@@ИванФедоров-ц6с работаю на буханке два 409. используется как вахта машине 3 года пробег 270350 км, по ремонту: менялась два раза прокладка под головкой,но это не проблема двигателя, а последствия установки газа , на 200000 потёк радиатор, на 250000 прогорел глушитель, полетела дискомуфта, остальное по мелочи..

[@alla2011alla]

Евгений Иванович Богацкий раскрывает проблемы этого мотора в последнем видео на своем канале. Изменены кулачки выпускного распредвала из за этого горят клапана при езде на ГБО.

[@Шам-в7г]

Все инженеры змз прежде чем сделать двигатель, курят марихуану)

[@istoma_29russ]

На новых патриотах болезнь до 20 тысяч км все мучались с этими проблемами... ремонтировали и ездили дальше без особых проблем.

[@balausabeisenova322]

Так какой матор лудши? пацаны

[@DmitryLyufing1979]

Здравия стоит ли брать Соболя с 2405 м либо соболя с 406 м, 2007 год готов конечно вложить и под себя переделать ! Ранее не ездил на них цельнометаллический корпус

[@Времяперемен-ж1м]

3 года на 405 е-3 ездил , поменял только резинки на рессорах )))) Авто - вещь ! После 3 ёх лет эксплуатации , продал в течении 2 ух дней , машина себя зарекомендовала . Мозги "МИКАС 11" правда проблемы были с ними + дол..ёбы электрики .

[@АлександрВысоченко-п9м]

У меня было две газели с 405 евро 3. У одной пробег 880тыс у другой 540тыс хор моторы но электрика мне все мозги сделала.

[@ГургенАкопян-д9ь]

Такой-же гиморой, прошивку делать надо и все датчики не нужные удалить 3т вопрос сейчас

[@АндрейШатунов-я2п]

@@ГургенАкопян-д9ь ставьте гбо ВТОРОГО(!) поколения, и датчики вас не будут волновать. Только выше 4тыс оборотов не крутить, либо ставить вариатор угла зажигания.

[@ВиталийЮрьевич-й8л]

А мне не повезло, когда родной 406 карб. после 800 тыс ушел на покой, купил на замену новый в упаковке первой комплекции 406 карб. И когда на нем уже через 30 тыс. км прогорела прокладка ГБЦ, сняв головку я увидел что поршневая там как хрен в ведро пролетает :(( и началась капиталка на 30 ткм...

[@IvanIvanov-cr8zp]

В свое время брал две новых газели первую в 1999году 406 двиг. карбюратор на 12тыс.км пришлось менять поршневую не правильно подобрана была, вторую 2005 год с двиг.405 евро 0 на 7 тыс.км пробега лопнул поршневой палец, как-то так...

[@АлексейГачегов-ь2б]

Без ремонта мог пройти 500 и даже больше километров) оговорка по Фрейду)

[@ДегтяревПроАвтомобили]

Имел ввиду тысяч )))

[@TheDmitryGame]

@@ДегтяревПроАвтомобили кто знает кто знает))))

[@ГражданинСССР-в7е]

@@TheDmitryGame 406- 1999г - класс.(стаж 46 лет)

[@СергейИстляев]

Сам на 405 е2 630т. км проехал. Только грм менял. Отличный мотор попался

[@ИванСусанин-е3ы]

Ахаха да, точно

[@АнсатБайгельдинов]

Купил бортовую2006г 406 карбератор.Фуф)))Успакоили.Теперь рад 406.Почитав и послушав .Газелька первая.Буду следить за двигателем.Купил для хозяйства.Больших пробегов не будет.

[@borov733]

за маслом следи постоянно

[@SERGEY-IVANOV.]

Палец вверх 👍))) потом посмотрю и возможно что то умное напишу . )) Саня , спасибо за ликбез , я в этих ЗМЗ полный 0 , никогда не имел с ними дела , я всю жизнь на большегрузах , в них я больше знаю и понимаю .))) А дилера надо бодрить , пусть башку меняют .

[@ДегтяревПроАвтомобили]

Дилер же не будет это делать за свой счет, гарантию должен одобрить завод.

[@SERGEY-IVANOV.]

@@ДегтяревПроАвтомобили , Саня , я в тонкостях не разбираюсь , бог миловал , но искренне желаю , чтобы эта проблема решилась не за твой счёт .

[@ДегтяревПроАвтомобили]

@@SERGEY-IVANOV. , спасибо.

[@SERGEY-IVANOV.]

@@ДегтяревПроАвтомобили как там дела с аварией ?

[@ДегтяревПроАвтомобили]

@@SERGEY-IVANOV. , пока все так же. Новостей нет.

[@АртёмКельман-с1т]

Ребята у меня Газ 31029 1998 мотор 406.2 инж. Уже стал 200 сил без глобальных конструктивных вмешательств. Мотор простоял три года на улице под открытым небом без гбц. Весь ржавый. Поршня были 92 .мм Мотор росточен сейчас под 93 мм. Воистину живучий мотор .

[@ИгорьЛеонов-ж5д]

409 -й мотор крут,в маршрутке у меня стоит

[@ruslanyousupov5753]

Мой движок шиснарь 16кл карбюратор слабый не отзывчив что сним зделать чтобы отзывался как он меня задолбал. Заранее спасибо

[@nikolaypetrovich6813]

7:51 "...без ремонта пятьсот и даже больше километров..." Это ты правильно подметил )))))