УАЗ Патриот. Разбираю поворотные кулаки спустя 3 года.

[@Andrey71960]

Саня, выздоравливай скорее! Макс красавец! Опять классно поработал с моей тачкой. По поводу того, что забиваю время от времени, так и есть. Короче ездим дальше!!! Огромное тебе спасибо за отношение к машинам! Респект!

[@Iskander1963]

Молодчага, всегда с интересом смотрю тебя. Жаль что такой ответственный мастер по Патриотам живёт так далеко от меня

[@НургалиДауленов]

Максим молодец, отличный Мастер! Таких Мастеров единицы, многие мастера не особо заморачиваются с ремонтом.

[@Валерий-к7с3д]

Ты молодчина. Учусь у тебя. Здоровья тебе и твоему помощнику.

[@УАЗоРемБаза]

Спасибо! Взаимно)

[@ТуристЮрич-у8к]

Великолепная работа три года назад проведена тобой! Но, Макс, учитывай ещё и качество материала, который от тебя не зависит. И режим работы узлов и агрегатов, тоже не маловажен ☝️. Молодец!

[@УАЗоРемБаза]

Само собой... всё имеет значение.

[@АлександрДарякин]

Макс красавчик 💪, интересно в Тольятти есть такие же мастера🤔

[@evgen4599]

Есть, я там проездом Патрика чинил. Крестовины заднего кардана менял и подшипник хвостовика. Парень сделал все хорошо) московский проспект 2б ст2. Крайний бокс. Алексей)

[@МаратМинибаев-ь4у]

Уважуха и Респект тебе Макс

[@sergeigalcov]

Износ втулки односторонний, это может неотцентрирован ШРУС, шкворня стоят не ровно, буквально 1,5-2мм., и будет есть одну сторону. Если внутреннюю втулку - верх, то наружную - низ, это перетянут нижний шкворень. И наоборот, чаще- второй вариант. ( Я так думаю)

[@УАЗоРемБаза]

Возможно, но цапфа с поворотным кулаком поворачивается на большие углы, так что перекос даже в 5 мм втулке не страшен, да и первым делом при плохой центровки сдаётся сальник на полуоси. Скорее всего просто так получился износ. Заменили витулку -погнали дальше)))

[@RUS-fd2vp]

Привет Саньку! Здоровья вам и удачи!!!

[@SanSanych25RUS]

Приветствую! Спасибо))

[@КАКВСЕ-в1э]

Максим всё отлично молодец не болеть.

[@УАЗоРемБаза]

Спасибо! Взаимно)

[@nifiganeturist]

Владивосток Макс спасибо! Отличный нужный видос. 👍 От себя добавлю для комьюнити. Не любят подшипники ступицы нулевой вылет. 😁

[@УАЗоРемБаза]

Не любят)... но терпят! Если сравнить со типичными подшипниками Соболя или Газели, подшипники УАЗа просто пример надёжности и живучести.

[@НикитаВасин-я3в]

Раньше я так же думал на 1м Патрике постоянно менял подшипники ступичн. каждые 3 месяца . ну думал вылет виноват и говноподшипники и мазал разной мазутой и красной и синей . пока не начал мазать смазкой для шрус. оказалось говномазута виновата.На 2м Патрике( оба брал б/у) эти же диски. после покупки 50 тыс км пробег был. сразу все разобрал вмыл и набил ШРУСсмазку. на данный момент пробег 100.тыс подшипники еще не разу не менял .только на 80 тыс смазку обновил

[@ВикторЛиповцев-т4р]

@@НикитаВасин-я3в А я разменял ,2ю сотню на заводских. На литоле

[@olegglybochka7941]

Да, он не негодяй... Просто собрано все сразу на шкворнях ваксойл с их бронзой... А они гарантируют 100 тыс. Проверено многими и не только на асфальте.... Чаще на направлениях.

[@Leha35rus]

Молодец.Саньку здоровья.

[@SanSanych25RUS]

Спасибо 🤝

[@TheEvsesh]

Доброго дня. Красиво сделал. Можно прокомментирую? На тормозной колодке не холодильник, а антирезонансная накладка (противоскрипная). "Рубин" - то не плохо ходит. Проблема смазки "ШРУС" в том, что она напитывает в себя воду (как и солидол). Когда вскрываешь кулак после солидола или шруса - там всё во рже. Особенно когда под завязку набивают.

[@ДедИлья-х6й]

3 года после переборки срок нормальный для такого авто. Но интересно сколько уаз проехал за это время? Понятно что ушатать можно и за год, и за 500км, но всё-таки интересно. А колодки патрон самый дешман не рекомендовал бы такое, тем более на переднюю ось.

[@серыйдальневосточник-й1е]

Как всегда все окей. Макс запчасти у нас это вопрос. Бывает замениш подшипник он ходит и пять лет а бывает месяц так и сальник. Реально месяц разбиреш а ролики квадратные как из алюминия. Хотя наши русские были самые лучшие. Удачи тебе и здоровья👍👍👍

[@TasoKaraev]

переезжай в Самару))) поближе к нам))) пожалуйста))))))))))

[@УАЗоРемБаза]

Если только в Ростов или Краснодар))))

[@TasoKaraev]

@@УАЗоРемБаза всё же поближе))) а то я планировал поездку до вас, но работа меня не поймёт))) на долго не может отпустить)))

[@александргрушихин-й7е]

Таки не понял какая пружинка в Фетре? Насколько знаю фетр смачиваем в масле и ставим резиновый сальник с пружинкой

[@УАЗоРемБаза]

Возможно вы не пытались понять, может отвлеклись, хотя и знаете конструкцию. Пружина только в одном месте, в сальнике. А я мог оговориться, я не помню наизусть весь текст видео.

[@АлексейШиенков-щ8е]

Если патриот собрать правильными руками машина получается норм

[@СергейСеменов-с6ж2ю]

Спасибо за обзор! Подскажите какой фирмы лучше поставить передний кардан на стоковый уаз патриот с механической раздаткой (машина 2006 года)? Менять хочу из-за разбитой шлицевой, хабов нет. Нужно ли протягивать шкворня после их замены, если да, то чрез сколько км пробега или просто при эксплуатации контролировать появление люфта?

[@УАЗоРемБаза]

Лучшие карданы которые мне попадались это Ваксойл. Дороговато, но шлитцевая у ник почти как у КАМАЗа.

[@АлександрКудрявцев-д7о]

Всё было Круто!!!

[@УАЗоРемБаза]

Спасибо!)

[@Макс-ь4й6ю]

Макс привет! Интересует твоё чисто субъективное мнение по поводу подшипников ступиц Уаз. Какие ставил и какие ходят хорошо! Спасибо!

[@УАЗоРемБаза]

Привет. Я особо не парюсь по поводу марки подшипников. Потому как у нас в магазинах чаще всего нет выбора. Какой продали тот и поставил. Очень важно чисто собрать и хорошая смазка.

[@СергейСеменов-с6ж2ю]

Максим, подскажи как ты относишься к полеуретановм пыльникам поворотных кулаков от фирмы автогур 73, стоит ли их ставить. Заранее спасибо.

[@УАЗоРемБаза]

Я ставил их, но также видел их рваными и порепаными. Себе бы не стал ставить.

[@СергейСеменов-с6ж2ю]

@@УАЗоРемБаза спасибо за информацию.

[@Юрий-ш2у]

Макс просьба. Если будет возможность и пять минут времени, сними коротенький видос по замене салонного фильтра на Патрике после 18 года. Меняю третий раз фильтр и третий раз ломаю башку какой стороной его ставить. Дело в том, что фильтра вроде оригинальные, но почему то один по схеме стрелкам по направлению потока (да еще знать бы куда он этот поток) подходит и втыкается нормально, другой такой же, с таким же номером не идет ни в какую, пока не перевернешь. Переворачиваешь как бы не правильно, но он сцука вставляется и вуаля, крышка закрыта. Или не заморачиваться а ставить так как ставится?

[@УАЗоРемБаза]

Не сталкивался с какими то трудностями по салонному фильтру. Посмотрю, если будет возня с заменой фильтра, сделаю видео.

[@ОлимпийВасильев]

Привет из Якутии. Я владелец уаз хантер 2009г.евро 3. Готовлюсь заменить грм заказал комплект грм алмаш идеальная фаза. Учусь с ваших видеороликов. У меня вопрос: где можно взять прошивки без имболайзера и кимлородных датчиков на мой хантер.

[@УАЗоРемБаза]

У меня есть, могу поделиться. У вас есть тот кто может залить прошивку?

[@ОлимпийВасильев]

@@УАЗоРемБаза Здравствуйте. Лить нечем. Хочу свой хантер е-3, чтобы по тайге без кислородника, имо. Есть у меня Сканматик 2. И еще есть бортач уаз 3303 умз инжектор микас -7.2. На микас - 7.2 могу залить через ПБ-6, но не знаю какую прошивку. Если например на хантере заводскую прошивку поменяю на вашу прошивку, что изменится?

[@УАЗоРемБаза]

У меня целый архив прошивок от разных "писарей" прошивок. Там есть разные. Только у каждого разработчика свои обозначения, которые обозначают Е2 или Е0. Есть описания к ним, но чтобы установить нужную прошивку и не "завалить" блок, надо в этом разбираться. Просто при неудачной установки прошивки, прерывание записи или прошивка не соответствует блоку, само эбу превращается в ненужную алюминиевую коробочку. Сам лично убил пару блоков. Потом понял чего нельзя делать и на что обращать внимание.

[@tupilkin]

Макс привет! ступичные подшипники новые которые на видосе полное г....на гос работе ставим такую фирму -долго не ходят(из личного опыта) а так видос как всегда зачет-МОЛОТОК!

[@УАЗоРемБаза]

Привет. Хозяин работает в автомагазине, и чтобы не покупать себе много деталей, покупает их на магазин, а потом что потребуется берёт. Наверное он много таких подшипников завёз в магаз)))) в прошлый раз кажется ставили такие же. Посмотрим).

[@andreybruss7291]

Макс! Здравствуй! Мне такую фишку рассказали! Что если шрус с транссмисионкой смешивать, шрусы дольше ходят . Один человек который работал на тойота и на митсубиши по контракту. По технологии они делают так. И ходят по 200-250 тыс. .За что купил за то и подарил

[@УАЗоРемБаза]

Привет! Это в приводах наверное. В поворотных кулаках фетра не будет держать жидкую смазку.

[@andreybruss7291]

@@УАЗоРемБаза Максим. Ну я о приводах и имел-введу. Вопрос! Как можно удержать смазку в шруса Уаз Патриот если пошевилить мозгами?

[@УАЗоРемБаза]

Капроновое кольцо нормально справляется и если есть возможность его купить отдельно, лучше каждый раз ставить новое. Оно как раз очень важно для удерживания смазки. Плохо когда оно слетает или плохо держится. Можно придумать из резинового пыльника привода, отрезав у него заужение.

[@ИванИванов-л8л4п]

Я так делал когда то, когда в сильные морозы у меня пыльники шруса деформировались из за густой смазки, как я тогда подумал. Я смешал смазку с ТАД17, ездил на машине года 4 после этого, всё отлично.

[@ИванИванов-л8л4п]

Машина была Subaru Leone

[@ИванИванов-ш4ъ3ш]

Вопрос не по теме. Что залить в гур УАЗ хантер 2007 года, недавно купил под охоту, сменил всю жижу, остался гур. Что лить не знаю, в интернете море предложений, но мнения делятся. С ув. Иван.

[@УАЗоРемБаза]

Я обычно заливаю декстрон ll (lll). Гидравлических жидкостей много, что можно заливать выбор большой. Главное чтобы жидкость дружила с сальниками.

[@ИванИванов-ш4ъ3ш]

@@УАЗоРемБаза спасибо, его и возьму.

[@УАЗоРемБаза]

Как бы гур это не автомат, обычная гидравлика. Супер качество там погоды не делает. Но если есть возможность, почему бы и нет)

[@vladimirr6674]

А если новая втулка не держится в цапфе(провернуло старую) , цапфу на выкид или втулку у токаря выточить можно?

[@Любовь-в1м6л]

Запресовываешь новую и проходишь шаром на 32мм он осаживает и никакой развёртки не нужно

[@БОГ-ш8ш]

Ржа, скорей всего, на чашке была с самого начала .

[@ВладимирБулатов-г1ю]

Приветствую. подскажите чем опресовываете втулку цапфы ? И какова вероятность ее проворота после заводской ?

[@УАЗоРемБаза]

Если плотно садится, то не провернёт. Может зависеть от состояния посадочного места в цапфе. Разворачиваю втулку развёрткой на 32 мм.

[@ВладимирБулатов-г1ю]

@@УАЗоРемБаза А опресовываете чем ?

[@УАЗоРемБаза]

Опресовывателем

[@ВладимирБулатов-г1ю]

@@УАЗоРемБаза Это понятно. Чем шаром или шкворнем ?

[@УАЗоРемБаза]

Я же написал, развёрткой на 32 мм. Инструмент такой, называется развёртка или райбер. Шары и шкворни идут в ход когда нет нормального инструмента.

[@user-rn6oe8gw7r]

Привет Макс!! Видос прям мне в тему. По весне буду стааить блокировку иж- техно, думал как полуоси выдергивать, разбирать шкворня,откручивать кулак от моста или разобрать ступицу и цапфу, посмотрел и думаю последний вариант лучше, как ты думаешь?

[@УАЗоРемБаза]

Привет! Не то чтобы лучше, к так обычно и делается). Ещё можно кулак не разбирая открутить от моста, 5 болтов открутить, но его выдёргивать нужен опыт.

[@user-rn6oe8gw7r]

Спасибо!

[@МузыкасИИ]

Макс привет. Подскажи пожалуйста. Хендай ай 20, двигатель 1,2; периодически давит масло через маслянный фильтр, даже фильтр замяло один раз. Мастер смотрел, говорит все нормально, почему давит не понимает. Один раз мерил 5,5 давление было потом на 1,5 упало. Неделю отъездел нормально, через неделю опять давануло ч/з фильтр. Что за херня?

[@УАЗоРемБаза]

Привет. Может масло сильно вязкое... нестабильное. Наступили холода и нестабильное масло будет более густое.

[@МузыкасИИ]

@@УАЗоРемБаза масло Мобил 5w30 каждый раз новое.

[@УАЗоРемБаза]

Возможно заклинил клапан сброса избыточного давления в масляном насосе. Больше причин не вижу

[@ВладимирВитольдович]

Макс привет.На сколько развертка под втулку цапфы?Хочу поменять сам,а то после хабов забрикотали с обеих сторон.

[@УАЗоРемБаза]

Здравствуйте. Развёртка на 32 мм.

[@ВладимирВитольдович]

Спасибо.Берегите себя, здоровья!

[@Антонкруглов-я6х]

Макс подскажите. Патриот 17г.в. стоят хабы, эксплуатация асфальт мост включал раз пять шесть, недавно включил и при повороте руля с права щелчки, хана шрусу или хаб посмотреть, спасибо.

[@УАЗоРемБаза]

Настраивайтесь на то что хана шрусу... просто надо повернуть руль включив полный привод, попросить чтобы кто-то проехал, а самому послушать и попытаться понять откуда звук. Потому как даже взяв полуось в руки, может быть не понятно. Она будет целая, а под нагрузкой будет щёлкать.

[@ИванИванов-л8л4п]

@@УАЗоРемБаза А как могла прийти хана шрусу если мостом пользовались так мало..?

[@УАЗоРемБаза]

@@ИванИванов-л8л4п я бы даже поспорил, но это с моей стороны не совсем честно)

[@УАЗоРемБаза]

Как мало не пользуйся, а время не остановить. Недостаток смазки или попадание влаги начнут процесс коррозии, а там хватит один раз провернуть механизм и получаешь деффектную работу.

[@ДенисБирюков-и1м]

Ну как, сдюжил уаз? Три года минуло.

[@УАЗоРемБаза]

Не знаю что там было три года назад, но владельца и машину вижу часто.

[@ДмитрийКоновалов-г9л]

Привет Максим! Скажи пожалуйста на Патриоте шкворни идут одинаковой длины или три коротких один длинный? Верхний правый он должен быть длиньше там же сошка Чем остальные? Как всегда за видео. 👍

[@УАЗоРемБаза]

Здравствуй. Все шкворни по длине одинаковые, если стоковые. Есть длинный шкворень от ваксойл, но он для их усиленной сошки.

[@ДмитрийКоновалов-г9л]

@@УАЗоРемБаза Спасибо Максим.

[@ЕвгенийЛысенко-с7к]

Приветствую!) есть смысл тавотниц в кулаке и загона туда смазки как года 3 назад модно было делать) и я так сделал но не разбирал ничего

[@УАЗоРемБаза]

Здравствуй! Да,было модно)... я против большого количества смазки в кулаке. Если в него попадёт даже малое количество воды, а рано или поздно она начнёт попадать, она плавая по смазке пойдёт во все узлы. В шрус, в подшипники...

[@ЕвгенийЛысенко-с7к]

@@УАЗоРемБаза спасибо)

[@ЕвгенийЛысенко-с7к]

Подскажите ещё, Уаз хантер, 2016 год выпуска, пробег 75000, хорошее обслуживание, дорогое масло каждые 5-7 тысяч. Стоит ли менять цепи грм если тяга супер, посторонних звуков нет. Сколько можно ездить? На авто все родное

[@УАЗоРемБаза]

По логике адептов шприцевать кулаки, много смазки и вода не пройдёт. Но у нас механизм подвижный, полости образовываются, а большое количество смазки стряхивается в низ, занимая место где разместилась бы вода попав в кулак. Потом вы полезли подтянуть нижний шкворень, открутили гайку, получилась вода, ага надо планировать ревизию кулака. А когда кулак набит смазкой, ничего не увидишь и будешь кататься пока привод не захрустит.

[@УАЗоРемБаза]

Можно ездить пока не появится "дизиление" мотора на ХХ. Потом заменить натяжители и ещё ездить. Если звук останется, новые натяжители ставьте с новым комплектом грм, с двухрядной цепью.

[@ПАТРИОТ-ч4б]

👍👍👍

[@grigoriyeroshenkov412]

День добрый Макс! Ну спустя 3 года халтура не плохо держится, особенно шкворня. И по увиденному пара вопросов для общего так сказать развития. Правая полуось ровно стояла, а левая чёт загрустил. Это смазки в гранат мало или гранат хана приходит. И по поводу втулки в цапфе. Если размер одинаковый и втулки и полуоси она не должна люфтить я так понимаю. Я просто у себя когда дела штангелем замерял втулку и полуось они в одном размере а люфт поперечный есть. Это замена втулки или походит ещё?))))

[@УАЗоРемБаза]

От втулки до шлитцов большой рычаг, поэтому люфт будет. Там же не такая точность как у пальца в шатуне. А полуось хрустит, скорее всего ей хана подходит. Бывает такое.

[@grigoriyeroshenkov412]

@@УАЗоРемБаза вот я собственно об этом и говорил.

[@СергейСеменовичН]

А Волга то ! Где

[@УАЗоРемБаза]

В следующем видео начнётся!)

[@СергейСеменовичН]

Жду

[@ЕвгенийЛазарьков-ь1х]

👍👍👍

[@КВЯ-ч4б]

👍👍👍