весь рекламный бюджет i30N не стоит одного обзора Владимира Мельникова! Молодец и спасибо, уважаю за подход к технике и любви к драйву!
@karlito31453 жыл бұрын
Ага, я про это машину узнал, только от Мельникова
@kotylo3 жыл бұрын
@@karlito3145 по телевизору рекламировали.
@kourychev3 жыл бұрын
100 тыщ подписчиков! Рад, что был в первых 10 000 :)
@ДавВар-з6х3 жыл бұрын
Будет лимон, не сомневаюсь
@Ammo7.623 жыл бұрын
Присоеденяюсь : "Я такая же х..ня"!!!
@ЛеонидЕршов-ш4в3 жыл бұрын
+
@fimiskar49323 жыл бұрын
+
@ВладБочкарев-т5ю3 жыл бұрын
Мельников очень интересен в своём мнение и очень классная подача. Молодец.
@alexoreshin20713 жыл бұрын
Первые 100т подписчиков самые сложные, я подписался в первой десятке) Владимир, желаю каналу преодолеть 1млн подписчиков в этом году!
@AndreyPutilov3 жыл бұрын
Как вы все помните, сколько было подписчиков, когда вы подписались?
@slslsllslss3 жыл бұрын
@@AndreyPutilov у меня всегда бывает примерное представление, когда подписался. Но далеко не на всех каналах
@f256edya3 жыл бұрын
Я так хотел обзор на него🔥 И себе тоже . Поздравляю со 100к
@jhonnywalker13743 жыл бұрын
Спасибо за обзор🙂 как насчёт выпуска про правильную посадку при езде, регулировку зеркал, сиденья, руля и ТД и ТП. Было бы неплохо напомнить или даже кому то открыть эти знания🙂
@ИгорьГерасимов-д9к3 жыл бұрын
Так держать,Володя!Где 100 000 поклонников,там и 200000 не за горами!
@Kizimov3 жыл бұрын
Мы не поклонники
@maximilionmaximiliooon91733 жыл бұрын
@@Kizimov мы фанатики)))))
@ИгорьГерасимов-д9к3 жыл бұрын
Прошёл месяц, а подписчиков уже 111000 ! И что главное - количество просмотров практически равно кол-ву подписчиков +небольшой процент случайно зашедших на огонёк -которые в дальнейшем становятся постоянными подписчиками.
@Kizimov3 жыл бұрын
@@ИгорьГерасимов-д9к петролхеды кончаются милорд
@ИгорьГерасимов-д9к3 жыл бұрын
@@Kizimov Не место красит человека,а Мельников красит место! И, как говорят в Лондоне,джентльмены всегда найдут тему для разговора.Сюда /в АВТОРЕВЮ,За Рулём и т.п./ходят за общением и развитием кругозора,а всё остальное - в качестве бонуса.Пора брат,пора отделять мух от котлет!
@Nikita_Grafov3 жыл бұрын
В 2013 году я имел зп в 50 тысяч. В 2021 году я имею те же 50 тысяч. Казалось бы ничего не поменялось, но все же есть небольшое отличие. Я пересел с Астры ОРС на солярис
@egor_astakhov3 жыл бұрын
Если твою зарплату с 2013 года не проиндексировали хотя бы на величину инфляции, то стоит задуматься о смене работы...
@Nikita_Grafov3 жыл бұрын
@@egor_astakhov забавно то, что я работу сменил, ушел в довольно сложную и ответственную сферу, но почему-то в России нормально платить не хотят. Видимо нужно идти было в IT
@rarecarsgarage3 жыл бұрын
@@Nikita_Grafov я вот думаю об уходе в айти сектор, но не знаю, потяну ли, склад ума совсем не тот
@Inquirro3 жыл бұрын
@@Nikita_Grafov Поэтому и строим научный модуль для МКС уже 20 лет. Все толковые инженеры в IT. С железками некому возиться. А в IT идут за баблом потому как вещь ужасно скучная и специфичная (кроме дизайна) в сравнении с машиностроением.
@Nikita_Grafov3 жыл бұрын
@@Inquirro если бы в машиностроении платили как в IT, то вопросов бы не было. Научный модуль строим столько потому, что денег в этой сфере нет. В общем все упирается в мертвую экономику
@olorin113 жыл бұрын
Как же приятно тебя слушать, никаких повторений слов, поток информации и точных аллегорий
@Glebuzyaka3 жыл бұрын
на самом деле грамотная речь и текст имеют большое влияние, т.к. иной раз включаешь видео и казалось бы человек рассказывает что-то интересное и важное, но слушать невозможно
@junior704mm Жыл бұрын
О да, Владимир - жемчужина отечественной автожурналистики! А I30n как по мне очень достойный и красивый аппарат!
@tairmasharipov72683 жыл бұрын
Владимир, спасибо Вам за такой нестереотипный Hyundai! Сам из Америки, и у нас эта модель похожа на Veloster, круто выглядит 😎
@HashS783 жыл бұрын
У вас есть хэтчбэк Elantra gt,это тоже самое что I30n,но с двигателем 1.6турбо 204л.с. и без обвеса,ну либо да,велостер.в Америке есть куча других более прикольных машин,чё переживать
@tairmasharipov72683 жыл бұрын
@@HashS78 Не знаю, мне всегда корейцы больше нравятся, созданы для мегаполисов и деревень одновременно. Просто жаль, что некоторые их считают турбо Солярисами, когдс i30N выглядит гораздо лучше.
@HashS783 жыл бұрын
@@tairmasharipov7268 ну раз нравится,тогда хватай и получай удовольствие)насчёт турбосоляриса забей,это тупое российское стереотипное мышление,ничего не поделать,приходится жить бок о бок с аборигенам)
@ds79513 жыл бұрын
@@tairmasharipov7268 Тогда нужно Вам пояснить: Солярисов у нас тьма в различном состоянии и годов выпуска. И большинство из них работает в такси. Покупать Солярис как личный автомобиль сейчас, ну такое... Про этот имидж и говорил Владимир. И про то, что представительство хотело это исправить. Даже Дженезис уже стараются обособить в отдельный полубренд.
@tairmasharipov72683 жыл бұрын
@@ds7951 Прошу прощения, просто в Америке нет Солярисов, и Hyundai здесь имеет имидж получше. Поэтому я был восхищен этим хэтчем, сам на Велостере катался, отличная вещь.
@викторкалихов3 жыл бұрын
"Газ Газ Газ" эх аж мурашки 💥💥💥💪Хороший хотхеч, современный и относительно не дорогой)))лайк👍
@alexbeau3483 жыл бұрын
айм гонна степ он зе гаааз
@eremaeremeev12793 жыл бұрын
Выпуски Владимира жду как продолжение сериала! Всё как всегда на высшем уровне и подача информации и навыки экстремального вождения! Очень приятно смотреть видео без пафоса и лишних матов! Респект и уважение из солнечного Кыргызстана!
@andreymagistr22293 жыл бұрын
Владимир большое спасибо за выпуск про Hyundai i30N! Я один из тех, кто просил Вас снять видео про этот недооценённый хот-хэтч. Посмотрел на одном дыхании... Ещё раз спасибо!👍👍👍
@LegacyDriver3 жыл бұрын
Как же я рад, что этот добротный, истинный хот-хэтч протестировал на конец то Мельников. Потому что большинство российских "авто" блогеров единственное что могли, это замерить разон 0-100, и пошутить в стиле: "Ха ха турбо-солярис за 2 миллиона и разгоном до сотки за 6 секунд."
@БенджаминФранклин-я2ь3 жыл бұрын
Так и есть турбо солярис!тайп р и гольф р он не конкурент
@ИльяШориков-о6б3 жыл бұрын
@@БенджаминФранклин-я2ь Вы в один ряд ставите переднеприводный и полноприводный автомобили, не находите ли это несколько странным?
@HashS783 жыл бұрын
@@БенджаминФранклин-я2ь очень даже и конкурент,учитывая стоимость каждого из предложенных вариантов
@x3mality160486 Жыл бұрын
@@БенджаминФранклин-я2ь опять ваговцы выпендриваются
@iljamats889 Жыл бұрын
@@БенджаминФранклин-я2ь Конкурент, и еще какой конкурент
@rehcra113 жыл бұрын
Можно бесконечно долго смотреть обзоры машины, но точку в ее вопросе можно поставить только в одном из двух случаев: если ты поездил на ней сам; если на ней поездил Мельников 😁
@rufio19883 жыл бұрын
Володя что ты делаешь?. Я еще никогда не хотел купить Хендэ)))) 👍👍👍👍👍
@லஸ்மோமரிச்3 жыл бұрын
Будете 7 с погибшем мотором , а может и нет
@AMP743 жыл бұрын
И сейчас не хотите. Не разгоняется и не поворачивает полноценно. Кроме идеальных условий.
@musickprint16843 жыл бұрын
У Mazda 3 MPS 2006-2009 было нарисовано 280, на спедометре, и при маленьком чипе, стрелка ложилась спокойно за 280, мб на этой крохе так же, ограничитель спилить, чутка продуть её и к заветному концу шкалы приборов дойдет. Поздравляю с первыми 100к!
@ISPonomarev3 жыл бұрын
Я счастливый обладатель такой, спасибо за отличный обзор)
@ISPonomarev3 жыл бұрын
@Raven Retrieval смотря для чего. @gramarier напишите мне в телеграм, могу проконсультировать
@ISPonomarev3 жыл бұрын
@Raven Retrieval на будущее вы их не найдете. Их всего в России меньше ста осталось.
@apetrbf47193 жыл бұрын
Очень ждал этот обзор! Владею такой, но в спорт версии (249), доволен абсолютно всем)
@schi-3 жыл бұрын
А есть с чем сравнить? Каким хотхетчем владели до?
@serhiiilinsky76673 жыл бұрын
Через 100т.км.заедите на ремонт в KPOWER!
@ИльяШориков-о6б3 жыл бұрын
@@serhiiilinsky7667 Вам уже пора в дурку на ремонт заезжать ;)
@ala87993 жыл бұрын
@@serhiiilinsky7667 он и 70ткм не проедет без капиталки.
@alexshoneya3 жыл бұрын
@@serhiiilinsky7667 корейская аллюминиевая параша с тоненькими стенками и наддувом к 50ткм уже ляжет как пить дать.
@worsemc3 жыл бұрын
Ждем Civic type R !
@alien4alien4393 жыл бұрын
Только за!
@КартавыйКоментатор3 жыл бұрын
уже не будет в России!
@mountain_cook11653 жыл бұрын
Никогда не смотрел автоблоггеров, но Ваши, Владимир, выпуски жду с нетерпением. Успехов и развития! P.S. По ссылочкам всегда перехожу, ну и «палец вверх», конечно!
@y.m.28933 жыл бұрын
Монтаж на высшем уровне, если рассказ о кнопке переключения режимов, то 100 % именно будет кнопка в кадре.
@92medbrat3 жыл бұрын
ХЕЛП люди! поднимите в топ коммент пока зима еще не кончилась! Владимир, возьми на тест новый субару форостер или аутбек и покажи как они едут на скользких покрытиях в режиме "на все деньги", расскажи про особенности управления и кратенько чем отличается от многим любимыми SG и SF (если конечно есть опыт управления ими)
@igreben3 жыл бұрын
готов предоставить свой sg9 на 6mt без dccd от евролупатки совсем без электронных помощников и на максимально короткой рейке для европейца
@39ceed3 жыл бұрын
Тебя очень приятно смотреть и слушать
@evgenk65413 жыл бұрын
Опаздали Вы с обзором Владимир, пораньше надо было,глядишь и не закрыли бы проект.
@y.m.28933 жыл бұрын
Что имеете ввиду под закрытием проекта?
@Кэтрин-ф6н3 жыл бұрын
Блин какой раньше был шикарный выбор ... 308 фф2 сид лансер и тп и все это как солярис сейчас !!! Блин как за 10 лет все изменилось
@izzolentaizzakladok10163 жыл бұрын
Путинизм как он есть
@nemesissanity81323 жыл бұрын
Стабильность, рывки и прорывы.
@saberbro56303 жыл бұрын
Дешовые гольфы джити,Ауди 3эрски подороже ,было все
@1exd3 жыл бұрын
Прекрасное время было, за 10 лет на рынке не стало выбора вообще, либо премиум за 4+ млн, либо скучные жоповозки, интересных авто доставляющих удовольствие в среднем сегмента нет.
@user-pp5gt8uz1m3 жыл бұрын
У официалов за разумные деньги стояли Фокус СТ, Гольф Р, Октавия РС, Мазда3 МПС, Сивик ТайпР, Меган РС, Опель Астра ОПС - может что-то и забыл. А сейчас - Лада Веста Спорт. Ещё 10 лет такового прорыва - и Мельников будет тестировать гужевой транспорт.
@ladavestasport4973 жыл бұрын
Ура 100000 подписчиков.Желаю 1000000 подписчиков Владимир!
@hewchannel69403 жыл бұрын
100 тысяч , поздравляю)
@Val_Pal903 жыл бұрын
Спасибо, Владимир, за видосы и поздравляем с первой сотней) Будем ждать миллион)
@ДенисЛебедев-щ1о3 жыл бұрын
Со 100 тыщами Владимир! Только вперед! Техническую грамотность и драйв в массы!
@epf1023 жыл бұрын
Владимир, помните вы говорили, что Mazda3 первого поколения сформировала вашу ездовую философию?) Не пора ли поездить на тройке, может даже MPS?)))
@ЮрийЮрченко-з2б3 жыл бұрын
Да, матрёшка топ)
@isdnhero3 жыл бұрын
Да и мнение по 6MPS интересно услышать/увидеть от Владимира. Правда, без тюна их и не найдёшь теперь...
@ProDKRoss3 жыл бұрын
@@isdnhero что именно интересного в старом корыте мпс6? Мало того что живых нет , так и сама машина ничем не блещет . 200 хилых лошадей , простая коробка и простое шасси . Не разу не спортивная машина .
@isdnhero3 жыл бұрын
@@ProDKRoss "хилых лошадей" в ней всё-таки 260 ;) И в своё время авторевюшникам она очень понравилась. И как бы полный привод с самоблоком сзади.
@артурпирожков-ч8ь3 жыл бұрын
@@isdnhero да это отл авто Были 260 и 275лс на мкпп,
@FErshov3 жыл бұрын
Перешёл по ссылке на авто ру, I30N уже 3 продаётся. =D
@Евгений-л9ф5к3 жыл бұрын
Присоединяюсь к поздравлениям с 100 тыс. подписчиков. Буду рад увидеть обзор по Тигуану. Когда-то владел (2011 модельный год, бензин, полный привод, 2 литра).
@ProDKRoss3 жыл бұрын
10-33 просто бомбезный кадр ))
@ФимаШабашевич3 жыл бұрын
Наконец-то разумный обзор на хот-хэтч, без имиджевой привязки к бренду. Честно говоря я другого и не ожидал от Владимира.
@dgukov3 жыл бұрын
Единственный канал где ставлю лайк до просмотра.
@vovcickandarkashka3 жыл бұрын
Очень хочется, чтобы через 10 лет у нас остались бензиновые хот-хэтчи! Чтобы новое поколение успело вкусить весь кайф бензиновой быстрой компактной машины. Владимир, спасибо большое за новый выпуск, поздравляю с первой сотней тысяч на канале!
@vitalegvitalegov3 жыл бұрын
А смысл? Если электрички уже сейчас наваливают, как троллейбусы.
@x3mality160486 Жыл бұрын
@@vitalegvitalegov батарейки не подарят того кайфа, что дают классические бензиновые
@NVK853 жыл бұрын
О, со мной такой пытался потягаться со светофора, я был удивлен если честно) Так как когда подъезжал к светофору увидел просто обычный "хюндай". Едет он бодро, но против байка конечно было без шансов)
@y.m.28933 жыл бұрын
Какой у Вас разгон до сотни?))
@NVK853 жыл бұрын
@@y.m.2893 примерно 3.5-4 секунды, в зависимости влючен трекшн или нет и смотря как стартовать.
@MyTopgun883 жыл бұрын
Нас уже 100000!!! Поздравляю Владимир
@valodiyaa3 жыл бұрын
Как мы любим, хот хетч на снегу! Топ. А где сравнение с м3рс?
@Gritskenn3 жыл бұрын
Поставлю паузу...Скажу сразу! Приятно смотреть! Ютуб кишит однотипнымы обзорами, которые уже не интересно смотреть! Этот обзор прост и одновременно необычен , от этого и интересен! Конечно благодарю человеку который вещает! Процветания вашему каналу! Круто
@compressorilla3 жыл бұрын
Всё-таки достали в тест! Респект!
@UniversumXX3 жыл бұрын
Всё-таки
@I_love_doner_kebab3 жыл бұрын
Спасибо вам Владимир за то что изменили моё отношение к hyndai. I30N действительно интересный автомобиль и заслуживает внимания. Очень хотелось бы увидеть ваш обзор на такой же интересный с водительской, а также исторической точки зрения автомобиль Toyota AE86.
@spike44613 жыл бұрын
Полностью согласен с Владимиром по поводу свежести автомобиля.
@rupertstun3 жыл бұрын
Так, а что они не ремонтнопригодны?
@spike44613 жыл бұрын
@@rupertstun Ну, в идеале новая тачка лучше (естественно по возможности) или свежая 1год или до 15 тыс.км. Ремонт возможен, но не всем авто потходит ,например Porsche, только оригинальные з/ч. Взять например амортизаторы, обычно их меняют когда текут или бьют. Но разница состояния амортов до 20 тыс. и до 100 тыс. существенна.Также и по подвеске. Можно продолжать и дальше резина новая, сайлентблоки и т.п. Короче, желаю всем по новому горячему хот-хэтчу на каждый день.
@Ammo7.623 жыл бұрын
100 к подписоты !!!! Ура !!! Очень рад за самого нормального (в наилучшем смысле этого слова) автожурналиста России ! Поздравляю !
@АнтонКрюков-с1т3 жыл бұрын
Парадокс канала Мельникова -Новый видос с хундаём, думаешь, блин неинтересный авто, еще и зимой на моноприводе -19:46 спустя. емае!!! дайте два хундая! !!!
@Murat911ful3 жыл бұрын
На русском кластере ютуба только Владимир и Цареградцев могут так хорошо ездить и говорить, желаю успехов Вашему каналу Владимир! Спасибо за очень интересные и профессиональные обзоры!
@badrussian5483 жыл бұрын
Это как нужно любить свою работу, чтобы, почти 20 минут говорить об этом, без остановки) Супер обзор и супер тест. В ленте везде Навальный, а тут, как глоток свежего воздуха.
@hamann12412 ай бұрын
Качественный, действительно профессиональный обзор 🤘👍
@АнтонКрюков-с1т3 жыл бұрын
Бальзам для ушей!!! « 19 ти дюймовых шин с профилем всего 35%»
@SPVUKR3 жыл бұрын
Владимир, спасибо Вам за очередной прекрасный выпуск 🤜🤛
@Vitaly0483 жыл бұрын
Владимир когда уже будет Civic type R старые
@nexus10083 жыл бұрын
Ek9)
@alexbeau3483 жыл бұрын
когда приварят стакан отвалившийся от ржавчины
@alien4alien4393 жыл бұрын
Было бы неплохо про type R
@Sentinar3 жыл бұрын
Очень информативно, понятно и без ругани)) подписываюсь, жалко что раньше в рекомендации канал не попал
@Shalffey3 жыл бұрын
Атаковал я в молодости поребрики на Невском Кольце на 412-ом москвиче. Рычаг треснул и я еле домой доехал)))
@АльбертИсл3 жыл бұрын
У меня на рельсах шаровая вылетала и пришлось менять балку иж комби💪🤛
@wiredofspeed3 жыл бұрын
Ну всё, сейчас и их все раскупят после ролика Владимира.
@vladvulcan3 жыл бұрын
как обычно, ахах
@abuhq3 жыл бұрын
Кстати да. С БМВ1 походу так и было. Да и меганы в Казани все забрали))) Висели год.
@hrportalru3 жыл бұрын
кому они нужны на механике? спортсменов столько нет в стране
@vladvulcan3 жыл бұрын
@@hrportalru, 120 человек энтузиастов не найдется на всю страну? ну ты смешной
@БенджаминФранклин-я2ь3 жыл бұрын
@@vladvulcan нет ничего в этом солярисе,хорош накручивать.Он не соперник Тайп Р и Меган Рс
@ivankopilov25183 жыл бұрын
Пришел на ваш канал благодаря автоклубу "ВЕТЕРОК", не пожалел. Спасибо!
@froloff83223 жыл бұрын
Владимир, не планируете ли показать на канале итальянцев или англичан?
@alleoni7951 Жыл бұрын
мельников сильный тест драйвер👍для меня находка ваши видео, нравится ваше понимание и умения в автоспорте😎
@sigizmundklaim25783 жыл бұрын
Да, Yaris GR.... Тойота сделала отличное маленькое, турбовое, полноприводное авто, по которому, судя по видео в ютюбе сходит с ума европа.
@romansmirnov55763 жыл бұрын
gr yaris это топчик, лучшее что делала тойота за последние 20 лет
@vladnebo93013 жыл бұрын
@@romansmirnov5576 а как же Лексус лфа?) рсф лс500 Тойота же) и гт86 классная Специально с самым дешевым мотором делали для дешевизны нового авто, все туда джей и ставят При чем он на родные подушки садится Они все просчитали
@artolphototolok77023 жыл бұрын
@@vladnebo9301 тут 90% подписчиков таких названий-то не слышали ,а ты про машины говоришь)) у них из тойоты для езды с удовольствием в головах одна супра есть, да гт86
@vladnebo93013 жыл бұрын
@@artolphototolok7702 это печально! Бушный рс-ф стоит всего 3 млн на лям дороже этой корейской погремушки В 5ти литровым атмо v8 который создавался что бы сутками лупил в отсечку и ничего с ним не было) как узет только уэр ни одна немецкая машина столько не выдержит издевательств как эти лексусы
@orangechannel48623 жыл бұрын
@@vladnebo9301 он и бу, и стоит в 2 раза дороже. И механики там нет
@ВикторЛуговой-н6ц3 жыл бұрын
Володя, очень красивые съемки в зимнем лесу! Как всегда, все интересно, все супер!!! )
@rustamamirov50483 жыл бұрын
Благодаря Владимиру, теперь одно из любимых выражений при езде - "газ-газ-газ!!!"
@redd1xs3 жыл бұрын
То ощущение, когда Владимир метет хвостом на полутораполосной дороге, и ты понимаешь, что пробуя так же, через пару минут окажешься в придорожной елочке
@aivix37093 жыл бұрын
Со всеми помощниками нового авто надо постараться, чтоб улететь куда то. Только если уж совсем борщить то да
@redd1xs3 жыл бұрын
@@aivix3709 ну сдуру можно и... даже не перебарщивая. Достаточно просто не слишком активно руками работать, как того требует) Провалиться в глубокий занос-то, может, и не получится, а вот какой-нибудь из осей словить обочину и улететь на противоходе в Кувейт вполне реально
@TheRyashka3 жыл бұрын
Вот от такого Хëндэ я бы не отказался.Хотя все таки нет... Купил бы б/у GTI
@КарабасБарабас-й3х3 жыл бұрын
Лучше R-ку взять. 4 wezde рулит!
@АлександрЭъ3 жыл бұрын
1.5 она продавалась с пробегом 1 тысяча
@артурпирожков-ч8ь3 жыл бұрын
Были блин даже поло гти!!!! Вообще красота нравились капец только хетчи!!!!
@ЮлияНикифорова-й9н3 жыл бұрын
@@артурпирожков-ч8ь были даже лупо гти, у меня у друга такой, их всего 5шт в России
@Oleggio13 жыл бұрын
Владимир, спасибо за выпуск! Не устану просить протестить наконец Astra j opc 😀
@ИванБулычев-ы4х3 жыл бұрын
Почему на этом канале есть все подобные машины, кроме родоначальника горячих хэтчбеков: VW Golf GTI?
@MrDen11773 жыл бұрын
Автомобиль легенда , давший имя целому классу авто .
@eduardselivanov87263 жыл бұрын
Потому что гольф не про управление, и уж тем более не про удовольствие)
@eugenes.66673 жыл бұрын
@@eduardselivanov8726 ну да, ну да гольф не про управление
@eduardselivanov87263 жыл бұрын
@@eugenes.6667 естественно не про управление) ни 5, ни 6, ни 7 не управлялись, и времена кругов об этом говорят) даже рки едут плохо на свои силы)
@oshpareniyy3 жыл бұрын
@@eduardselivanov8726 зато как тулят, а как чипуются мммм секс
@JohnSabata3 жыл бұрын
Отличнейший контент, профессиональная подача и крутая атмосфера! Не планируется ли еще немного материала по маслкарам? Да, был видос про мустанг экобуст, но очень круто было бы посмотреть про что-то чуть более олдскульное по духу вроде мустанга 2005-2013 на V8 или V6, или вроде челленджера и камаро тех лет, когда они еще не стали такими современными, навороченными и дружелюбными.
@mrregik3 жыл бұрын
След. видео: Дворец для GTI. История одного хетчбека.
@idalex763 жыл бұрын
Ну вот и 100к подписчиков, с Юбилеем тебя Владимир!
@alexeya27603 жыл бұрын
В условиях современных реалий рынка РФ, было бы не плохо сделать информационный обзор по стоимости содержания различных ХХ представленных на рынке. Расходники оригинальные: диски, колодки, свечи, фильтры итд. итп., а так же запчасти подвергающиеся естественному износу с пробегом, детали подвески, рулевого управления итд. итп.
@Glebaka3 жыл бұрын
это будет нудно, а тому кому интересно что то конкретное и сам найдет
@user-op8cp9kz1n3 жыл бұрын
Бак бенза 100 - 2500-2700р, свечи по 750р, шаровые по 3тыс, сайленты по 2 тыс, тяги по 2, колодки 6, диски 10, фильтра по 1 тыс, тормозная жидкость по 1 тыс за 0.5, масло двигатель 3 тыс, антифриз 600 за литр, ГРМ 4500, приводной 3500, передний подшипник ступицы 5.5, задний 2, короче по многим позициям обычное гражданское авто, можно брать, только не ушатанный
@WonderSpase3 жыл бұрын
Ну почему обязательно оригинальные, там где можно взять хороший аналог, почему нет?
@Inquirro3 жыл бұрын
Рад, что Владимир не играет в шашки на магистралях, не подвергает других водителей опасности, не понтуется как некоторые. Все четко и по делу. Спасибо, что прививаете автовладельцам культуру. А этот Хендэ, если не тюнить, считаю неплохим кап вложением при должном уходе.
@thor46863 жыл бұрын
N это по первой букве фамилии Тьерри Невилля, заводского гонщика хёндай WRC. Там даже на N цвета бельгийского флага
@vladvulcan3 жыл бұрын
а я думал, от Нюрбургринга
@HashS783 жыл бұрын
Вы и правы и нет.N это и корейский город ,где штаб квартира и то что вы сказали и Нюрбургринг,где машина конструировалась и затачивалась
@player1GR3 жыл бұрын
Нет. Во-первых Нёвиль ни разу не привез чепионства, во-вторых он ничем не важнее их же гонщиков Отта Тянака и Дани Сордо
@thor46863 жыл бұрын
@@player1GR в 2017 вышла Hyundai i30 N Thierry Neuville Limited Edition, про неё рассказывали, что она посвященна Невиллю, вот я и подумал, что N это он)), а оказывается у них целое подразделение N-performance.
@player1GR3 жыл бұрын
@@thor4686 круто, про Thierry Neuville edition не слышал, вот это честь)
@whykozhoma3 жыл бұрын
Подписался вчера, отличный канал! Не знал, что русские ребята умеют вкручивать руль на уровне, а то и получше именитых британских авто-журналюг. Ждём зимний тест GR Yaris.
@kirillarch18013 жыл бұрын
Думал взять. Потом выясняется: если хочешь блоку плати налог. А еще отказ гарантии на двс в связи с придирчивостью дилера к логам на превышение оборотов. А проблемы с двс не редкость. Космическая стоимость стоек поставили жирную точку на желании купить. Авто на сезон.
@ИльяШориков-о6б3 жыл бұрын
А нужно было лишь чуть-чуть подождать, стойки сейчас чуть ли не по 15к)
@HashS783 жыл бұрын
Стойки уже в три раза дешевле стали стоить,можно подождать ещё пол года и появится не только оригинал.по поводу моторов и отказа диллера,случай странный и пока ещё не решён,чтоб делать такие выводы.логи пишутся и считываются,но и перекруты это скорей человеческий фактор больше,чем проблема конкретно машины,иначе все 120 машин уже были бы без двигателей
@kirillarch18013 жыл бұрын
Я не навязываю своего мнение. Еще раз: платить налог за блоку это по мне, как отдавать деньги мошенникам. Без блоки брать машину с 250 лс на пп это примерное тоже самое, что иду не знаю куда и зачем. Ведущий сам говорит, эта машина интересна тем, что единственная новая представленная из хот хетчей на рынке в России. Ни Сивика ни Мегана у нас на рынке не анонсировали. Дифирамбы выписанные ей и объективно посредственное время на мрв смахивает на рекламу. По поводу надежности: сколько будет стоить ремонт всей электроники после окончания гарантии? Я сказал, что машина на сезон, еще раз это подчеркиваю. У меня долго была выделена в избранном хёнде на небезизвестном портале продаж. Почему-то у автомобилей с 10000 пробегом 2019 г.в. все еще гарантийных уже по 2-3 хозяина. Как правило, когда автомобиль на столько золотой, его так не сливают в гарантийный период.
@HashS783 жыл бұрын
@@kirillarch1801 смешной аргумент)ситуации у людей разные бывают по какой причине они продают,большинство владельцев и не меняется,~100 из 120 машин до сих пор под своими первыми владельцами,но ты же этого не знаешь,тебе легче зайти на авто.ру увидеть одно объявление и сделать по нему вывод за все машины)
@spb1783 жыл бұрын
Поздравляю со 100 000 подписчиков! Миллион не за горами))
@Klimov123 жыл бұрын
Машина недооценена Российской аудиторией, а жаль. Владимир, спасибо!
@user-ot9tq8fi7g3 жыл бұрын
В России есть Камри 3.5, зачем другое
@nomer03523 жыл бұрын
@@user-ot9tq8fi7g Камри мусор, за 2.1кк это говно нахрен не нужно. А старую отжатую смысла брать не вижу.
@user-ot9tq8fi7g3 жыл бұрын
@@nomer0352 это рофл (шутка, юмор) друг
@1987andreyka3 жыл бұрын
Потому что в России есть зима, а зимой эта бричка бесполезна
@Shemet_Alexander3 жыл бұрын
Владимир, поздравляю со 100 тысячами ну и конечно же лайк за интересный видос, всегда интересно смотреть Ваш канал 👍💪
@off56813 жыл бұрын
Ждем радостного обладателя этого прекрасного авто на канале kpowertuning😂
@serhiiilinsky76673 жыл бұрын
Ага, через 50000 км.)))
@Koldrex903 жыл бұрын
Работал на тест драйве этого аппарата на треке, вообще-то классная тачка!)
@SergeyBagretsov3 жыл бұрын
Дай прокатиться)
@АнтонБрослав3 жыл бұрын
Ого почти двадцать минут. На БМВ340 было всего 11.
@epf1023 жыл бұрын
И самих БМВ, и инфо про них - море, только ленивый не высказался) А хундайчик этот почти эксклюзив)))
@orangechannel48623 жыл бұрын
а по ощущениям - 2 минуты
@mr.Woodman3 жыл бұрын
Владимир , мои поздравления с 100000 подписчиков💪 Приятно смотреть твой канал
@Сергей-м6и3ы3 жыл бұрын
Когда же будет Golf GTI или R?..
@АртемАртем-я7е3 жыл бұрын
Мне как эвоводу - это очень интересно. (эр, конечно, поболее) Так как запчастей на Эво все меньше, ищу иногда аналоги.
@000Hook3 жыл бұрын
@@АртемАртем-я7е слишком разные философии) если не ошибаюсь, была статься году в 2015-2016 на том же Авторевю, где сравнили Рку и Сти одного года. Эрка все таки намного более гражданский и универсальный, если можно так выразиться.
@MrSUPERHUGE3 жыл бұрын
Если будут у нас в РФ, то будет и обзор. А пока у ВАГа, крайне скудный выбор, 200лс максимум движки.
@ИльяКосмос-и2ч3 жыл бұрын
Поздравляю со 100 тысячами, люблю ваше творчество.
@artemp22043 жыл бұрын
Сделай обзор на альфууу любуюююю позязя!!!!
@stratilatskystalk39473 жыл бұрын
Поздравляю с прохождением,первых 100000,!!!
@George_Konychev3 жыл бұрын
И тут я задумался, что лучше 135 f20 или вот такая i30N. Стоят они примерно одинаково, но идеологии немного разные.
@AlExandr55.3 жыл бұрын
Лучше 140 бмв))
@George_Konychev3 жыл бұрын
@@AlExandr55. ну 140 идёт только в последнем ресте и стоит раза в 2 больше. А так согласен, 140- крутой аппарат
@salnikoffp.26353 жыл бұрын
Bmw only
@tofu85633 жыл бұрын
Я вообще не понимаю как у такого крутого канала так мало подписчиков
@vadim53383 жыл бұрын
С Мельниковым начинаешь смотреть обзор и только потом интересуешься авто.
@Alex-Ustasu3 жыл бұрын
Очень плотная подача информации!!! Владимир, в том же духе продолжайте
@JungleEad3 жыл бұрын
Ну в "спорт ауто" эту повозку уже давно прогнали по Хокенхайму. Она медленнее даже чем 245 сильный гольф гти и сильно медленнее чем Ford Focus ST (Mk4)...
@ВикторБашмаков-ю5ъ3 жыл бұрын
Так никто и не скрывал , что эта поделка на Гольф, призванная потеснить его в Европе с помощью небольшого ценового демпинга)
@Ideas.tips.drawings3 жыл бұрын
Поздравляю! И подожду вашего обзора на Toyota Yaris GR (:
@АлексейАкопный3 жыл бұрын
Её не будет в рф
@azamatzaynullin34343 жыл бұрын
У меня меган рс 69 тыс км))
@АлександрОрлов-к3щ3 жыл бұрын
Помню, помню писали про него в газете, было интересно почитать, а теперь интересно посмотреть!
@Extremesarova3 жыл бұрын
Передний привод зимой с 275 силами - ну-ну
@janoycresnova91563 жыл бұрын
Надеюсь они хоть шины зимние додумались одеть?
@Kizimov3 жыл бұрын
@@janoycresnova9156 надеть
@1987andreyka3 жыл бұрын
Да вообще смех, у меня даже автоматная полторашка овощная зимой зацепиться не могла)
@ИльяШориков-о6б3 жыл бұрын
Спокойно передвигаюсь на аналогичном авто зимой, без буксов и потери управляемости - что со мной не так?
@GrooveStreetMTHFCK3 жыл бұрын
Обожаю как Владимир управляет автомобилями. Потрясающий водитель.
@starostakm23 жыл бұрын
Корейцы молодцы- поставили механику вместо тошнотных автоматов и дергающихся роботов.
@Marat8763 жыл бұрын
Как всегда! Очень интересно смотреть и слушать
@user-qe7vb1pm9w3 жыл бұрын
Если на этом корейце двиг доживёт до 130тыс как на 10летних хотхэтчах, то тогда и будет всё ясно про надёжность. Будь деньги, взял бы б/у Гольфа, а не яндекстакси - куча готовых решений по доработке, запчастям, обслуживанию и тд.
@АртемАртем-я7е3 жыл бұрын
У меня отличный Эво 9. Но, после роликов Владимира, хочется менять его на те тачки, что он обозревал))) Так много честных эмоций, которые хочется повторить, почувствовать!)
@dogmeatguy20283 жыл бұрын
Судя по тому что происходит с рынком и рублем, скоро не то что на машинах, на лесапедах ездить будем, потому что на другое денег просто нет.
@ghastly683 жыл бұрын
Велосипеды тоже дорожают между прочим)
@shuninv3 жыл бұрын
Так навального надо, он то сразу бакс по 20 сделает, пальцем щёлкнет и всё)))
@Inquirro3 жыл бұрын
Не вижу ничего плохого в велосипедах. Меньше жиробасов будет.
@MrSUPERHUGE3 жыл бұрын
При чем тут рубль? К нам сейчас машины уже не импортируют, все здесь отвёрточно собирают. А вот то, что ассортимент драйвеских машин сузился - это да. По сути либо Суперб, Стингер, да Мазда с 2.5, либо БНВ с Ауди от 4 лямов.
@dogmeatguy20283 жыл бұрын
@@MrSUPERHUGE не понимаю, ты либо в танке либо дохрена богатый. Алло, дружище, Веста лям стоит. ВЕСТА Блет! Обоссаный солярис более менее 1.1 ляма стоит! До дурацкого крыма за миллион можно было премиум уже смотреть. Астра опц за лям была. Сейчас что ты купишь? Весту? Или возьмёшь ипотеку на 20 лет что бы понты гнилые на новом премиуме кидать? С рынка производители бегут, потому что покупательная способность упала, у людей нет денег брать машины. Ну неужели не можешь даже простую причинно следственную связь построить?
@СтасАкиньшин3 жыл бұрын
Все хот-хетчи, кроме одного, самого интересного - это CIVIC type r. С этими турбо-пукалками понятно все, атмо - вот это кайф. Найдите fn2 или EP3. Интересно было бы услышать ваш полный обзор.
@A_Alexey_N3 жыл бұрын
Если эта тачка стоит 1,9, то я бы лучше взял мини Купер S или джон Купер чуть поддержанные.