Как восстановить обмотку и заменить изношенные щётки регулятора напряжения автомобильного генератора

[@АвтоэлектрикаВЧ]

В связи с возможной блокировкой Ютуб. Варианты подписки на канал "Автоэлектрика ВЧ": Бусти: boosty.to/avtoelectricavch (Видео без рекламы и эксклюзивные видео для Заинтересованных подписчиков) Дзен: dzen.ru/avtoelectricavch Рутуб: rutube.ru/channel/31221348/ "Платформа": plvideo.ru/channel/BQYJ3b7kBxCW (Российская копия Ютуб, с такими же функциональными возможностями) Выбирайте удобный для Вас вариант и подписывайтесь. Остаёмся вместе, продолжаем работать и решать возникающие проблемы!

[@BorisOsipov]

Советы от военного электромеханика. Реально ускоряет мойку использование средства для чистки кухонных плит Azelit или, если имеется в хозяйстве, растворы любой щёлочи: NaOH или KOH. Проверено, обмоточный лак не повреждает, но изделие выходит, как новое. Сушка после воды ускоряется спиртом. Купать не обязательно. Достаточно пробрызгать из распылителя, чтоб капало. Перед пропиткой лаками или олифой (лаки ПФ, ГФ, ТФ- это и есть синтетические олифы - пентафталиевые, глифталинвые, терефталиевые кислоты) обязательно проверять сопротивление изоляции. Оно должно быть не менее 5 МОм. Если меньше, то досушивать, если не помогает, то искать повреждение или вовсе в перемотку. Важный момент. Совсем антикварные статоры, собранные на электрокартоне, можно водяными промывками угробить. Картон тупо вхлам расползётся. Описанный метод без риска подходит к изделиям более современным, в составе которых в качестве изолятора идет полиэтилен или фторопласт.

[@YusifYusifov-lx7ey]

спасибо Валерий!кто бы что бы не говорил и критиковал или дает советы пусть сам откроет такой канал и начнет обучению.А Вам спасибо так держать!!продолжайте в том же духе!удачи вам и здоровья!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста и благодарю за пожелания.

[@dmasmir9172]

Огромная благодарность тебе, как специалисту и учителю!!!👍👍👍

[@discohouse9746]

Заведующего пищеблоком, ахахаа, орнул

[@nvm2008ful]

Спасибо за видео. А то все думал как помыть статор, в бензине не отмывается, попробую Ваш вариант. А про восстановление обмотки - выше всех похвал, браво.

[@валерийникитин-е6э]

Спасибо Мудрым Старикам !!!

[@viktotii]

Валерий,большое спасибо за видео,очнь плоезная информация!!!Я пробывал отмывать обмотку в бензине но вышло не так хорошо как после вашего способа,за изоляция олифой вообще мега респект!!!!!!!!!!СПособ однозначно в капилку знаний!

[@aggregator63]

Завтра буду варить статор в порошке. Даже согласовал с заведующей пищеблоком. Правда про олифу она не в курсе 😂😂😂😂😂

[@rualex8716]

Варить желательно в дистиллированной воде, а то на обмотках будут отложения солей, проводящие ток.

[@ЭдуардА-у4ц]

@@rualex8716 ага!....но дорого!☝😕 соли в ,,морской воде", а в нашей ,,пресной " в основном известь(ток не проводит), солей минимум.... и обычная из крана норм!☝😎

[@KRALEX666]

Валерий, еще чуть-чуть про пайку. Для упрощения демонтажа например тех же щеток, что-бы не тратить время на работу надфилем, советую использовать специальную оплетку для выпайки, она берет весь припой в себя, и вам оставляет чистые залуженные поверхности. Если вдруг она закончилась или ее не оказалось под рукой, можно взять экранирующую оплетку из экранированного кабеля, и добавить флюса. И еще когда вы на видео припаивали щетку, вы возможно не очень хорошо прогрели пайку, и следовало бы добавить флюса. Самая качественная пайка, когда припой лежит ровной каплей, без кратеров и прочих элементов ландшафта. То есть место пайки достаточно прогрето, вы убираете паяльник и капля припоя сама ложится ровно под действием поверхностного натяжения. Но тут важно еще не расплавить пластиковый корпус.

[@ЭдуардА-у4ц]

Верно! Но перед этим оплетку окунуться в ,,жидкий" флюс, а то ,,китайские" оплетки сухие и не налипает/плохо забирает припой!☝😎

[@MrPsics]

я использую многожильный провод) распушиваешь его) и в флюс мокнуть)

[@СергейКиянов-ц5и]

Спасибо огромное за такой ролик,увидел очень вовремя.Крепкого вам здоровья и дальнейшего развития каналу

[@ЗнанияБесконечны]

Заведующий пищеблока--это же ваша супруга))😆😆😆😆😆😆Ой не могу аж живот разболелся.Ну и юмор у вас дядя Валерий.👍👍👍😁😁😁В противном случае сковорода самолёт уже на взлёте.

[@ПКпредставляет]

+ 5000 Согласен ) С начальником пищеблока нужно быть поаккуратнее )))))))

[@МаксимПервухин-о8к]

Про щётки один маленький, но возможно важный порой совет не озвучили, перед их установкой в качестве профилактики по чистить посадочные места во избежании в дальнейшем их залипание , и чему это приводит. Это касается не только генри,. Если следить за тех. состоянием, всё будет работать в норме.

[@andreyv1287]

Благодарю вас за метод, очень хороший ролик и учите вы хорошо. За технологию +5.

[@staskitichenko9899]

Спасибо за видео. Хорошее решение использовать олифу , особенно в условиях гаражного ремонта. Век живи , век учись.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста. У меня был только один вариант информации по решению этой проблемы, именно в условиях гаражного ремонта.

[@ЭдуардА-у4ц]

Для пропитки обмотки есть хорошо/изолирующий шеллак...он требует сушки 6часов при комнатной температуре!☝😎 ...его рабочий диапозон до 130С°...а олифа....😕

[@ViktorIvanov-d3g]

@@ЭдуардА-у4ц я вот стою перед выбором, чем пропитать статор шеллаком или нашел вот еще вариант - Plastik 71 - Электроизоляционный лак PLASTIK-71 образует прозрачную, блестящую и гибкую защитную пленку, которая устойчива к повышенной влажности, кислоте, соли, пыли, плесени, коррозионным испарениям коррозии, химическим веществам, термическим воздействиям, механическим повреждениям, щелочи, спирту, влаге и агрессивной окружающей среде. Сохраняет эффективность в широком температурном диапазоне: от -70 до +150С. На пористых поверхностях работает как пропитка. Пленка лака обладает диэлектрическими свойствами. Предотвращает утечки тока, искрение и коронирование.

[@BorisOsipov]

@@ЭдуардА-у4ц дело в том, что провода обмоток покрыты именно олифами.

[@ДубурланГорец]

Спасибо дядя,надо было снять видео пол года назад.Я чистил бензином не то было грязь осталось,а обмотки побрызгал балончиком из под краски.Когда буду менять щётки так и сделаю.Ещё раз спасибо.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста.

[@Владимир1323]

Я такие вещи керосином мою, в старой книжке вычитал, и действительно очень хорошо помогает и безопасно по сравнению с бензином и порошком. А порошок может окислять и разъедать , так что лучше для очистки будет керосин, правда выходит дороже чем порошок, но намного эффективнее и безопаснее.

[@wlasov]

по-моему малярного скотча должно хватить, чтобы потом не сдирать олифу с железа. А так самое полезное видео на канале из увиденного

[@ursus_saggitarius]

а малярка выдержит температуру?

[@GruzdovGubkin]

@@ursus_saggitarius она выдержит форму. Я так думаю! 😁

[@МихаилСалкин-п6н]

Огромное спасибо!! Это один из лучших каналов,а Вы,лучший Учитель!!!

[@ИВАНМАЙГОР]

Большое вам спасибо за уроки! Дай вам Бог здоровья!

[@Defoggers_4545]

Огромное спасибо Вам! Много нового узнаю и проверяю себя по вашим видео! Дай Бог Вам здоровья и долгих лет жизни!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста и благодарю за пожелания.

[@aslanalmukhanov8559]

Замечательное видео, Валерий Васильевич! Прошу продолжайте эту тему, восстановление статорной, роторной обмотки и т.д. Очень интересует меня эта тема!

[@АлександрВласов-ч8э]

Да, про роторы добавьте информации. Есть ротор с пробоем на массу, точнее даже не пробой а скорее всего ржавик между обмоткой и корпусом. По замеру около 400кОм, лампа на 12 вольт с АКБ через обмотку на корпусн не горит (хотя ток в разрыве потребляет около 15мА). Лампа и переменка на 220в искрит и светится! Вот и вопрос, как побороть это дело? Кипячение в порошке поможет? Что бы убрать этот КЗ. Ну а потом можно и олифой. Находил в литературе способ прожечь током в 10А, вся эта ржака просто в дуге разряда испаряется! Но что-то уж больно радикально, боязно, как бы вообще все не спалить. Срочно нужны Советы!

[@05Salman05]

Спасибо вам за полезные видео, дядя! Салам из Дагестана! Крепкого вам здоровья!

[@trekshmek]

Спасибо вам большое за науку, много у вас чему научился !

[@kodikodi1707]

а вот это очень полезное видео, помню с завода шли хорошие регуляторы, а вот в продаже был такой шлак, они через один или бракованный или регулируют криво

[@АлексейОрловский-о6ц]

метот огонь есть парочка генераторов надо будет попробовать восстановить. спасибо вам!

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста. Если всё проделать добросовестно , то такой генератор ни чем не уступит новому.

[@remont_televizorov]

В нижней части может быть обмотке жарковато, если его подвесить на несколько сантиметров вверх, за эту проволочную приспособу, так думаю будет надёжней.

[@AA-sp7ct]

А я феном сушу обычно , пока начальник пищеблока не видит )))

[@ярославсекиров]

А если увидит?

[@AA-sp7ct]

@@ярославсекиров ничего страшного , она жена ведь , а не мегера

[@A18902]

Сварил! Спасибо за контент! Порошок лучше в процессе кипения добавлять-реакция больше. Сегодня выехал-зарядка ГУТ! В процессе нашелся неконтакт трехфазный с диодами соединенный. Вот что сила помывочная делает! Полет нормальный!

[@добрыйэх-т1д]

я в духовки сушил .хорошо получилось .разогрел положил на 2 мин

[@АндрейПолищук-ш7й]

Я так же сушил в духовке с включённым обдувом внутри. Олифа взялась хорошим слоем, но осталась липкость. У Вас так же оставалась липкость? Если да, то что Вы с ней делали? Или так поставили? грязи не много налипло?....

[@ГригорийПоповский-ы7ч]

для профанов это конечно дикость варить генератор!))))) но я сам несколько раз вдетстве наблюдал такую процедуру когда дядька в гараже с мужиками кипятили не разбирая гену и ни чё!! ..потом сушили пока выпивали ..ставили и всё работало...а в кастрюле дядька мне показывал сколько говна плавает от варки гены! вот так и я однажды сняв свой гену с ниссана долго думал как его помыть от грязи за 18 долгих лет когда стёрлись щетки,положил в кастрюлю и забрызгал его профаном 1000 ,иногда прочищая щёткой и потом помыл под водой...блестел как новенький,поставил полёт нормальный !

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Да, для генератора купаться в воде обычное дело, он весь дырявый для лучшей вентиляции, но а в месте с воздухом, в наших условиях туда летит и влага и грязь. Но, а дальше мы действуем по закону который гласит ,что - Клин - клином вышибают. Главное, это потом как следует продуть и просушить.

[@yurikovalenko]

Благодарю за совет, возродил свой генератор КАТЭК. Единственное что хотелось бы изменить так это заменить олифу на пф лак. Я "варил" на олифе но оч. долго оксоль сохнет и остается остАочная липкость. В паре с полировкой токосъемных колец по вашей же методике получил с 13,3 -13,87

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Главный эффект кипящей олифы в том, что она проникает во все микроскопические пространства между витками. А лак ляжет только на поверхность. Олифа конечно сейчас не очень, но при работе генератора от температуры и обильной вентиляции она окончательно схватится.

[@АндрейПолищук-ш7й]

@@АвтоэлектрикаВЧ У меня после пропитки генератора олифой липкость осталась. Сохнет уже больше месяца. Я вот думаю, а не налипнет на него грязь, если его в таком состоянии поставить в машину? Может его можно чем-то обработать, что бы липкость ушла?

[@АлександрНовик-л8ц]

а я то в бензине мыл и лаком для ногтей красил а тут на тебе Спасибо вам за раскритие секрета

[@ЮрийБелов-д6щ]

Большое спасибо! Всегда интересно вас слушать! 👍👍👍

[@alexandrkim2985]

Автор молодец. Конечно у каждого есть свои подходы . Но уровень подачи информации класиеское.

[@ИльяХарахаш]

Во как! Про восстановление регулятора знал, а вот про обмотку нет, щас пойду её куховарить. Раньше просто керхером мыл.

[@sergeyivanov1124]

отличный годный видос. РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!!!

[@ИгорьБаженов-й2щ]

Проверенно !!! Работает !!! Лайк !!! Тоже можно делать и с электродвигателями. Спасибо !

[@rasboynik3069]

Супер,только если такое делать дома,жена выгонит, ладно если кипятить в порошке а вот после олифы точно выгонит)))))))

[@ДыгДаг]

андрей дмитриев , дома не стоит делать!

[@epti1000]

возле гаража костер разведи да кипяти сколько тебе влезет

[@rasboynik3069]

Денис Сергеев у меня Газель высокая, гаража нет))))

[@ОлегЕгоров-с8н]

Немецкие щётки, уже закруглённые под диаметр,почти не требуют притирки,что приятно удивило. Наши щётки,тоже можно проточить полукруглым надфилем,под диаметр.

[@elenachechel5538]

Взялся ремонтировать генератор ваз 2111 , упала зарядка на 10-11в снял на якоре(роторе) один провод отлител в месте припоя (припоял) всё отмыл шампунем для двигателя ВЫСУШИЛ В ДУХОВКЕ ПРИ темп. 60-70градусов заменил подшипники всё прозвонил все обмотки и диодный мост всё отлично шикарно как новый И РЕШИЛ Я В БЛАГИХ номерениях покрыть обмотки ротора и статора лаком ( ЭЛЕКТРОИЗОЛИРУЮЩИМ)!!! ПОГУГЛИЛ НЕ НАШОЛ РЯДОМ специальный лак и ударила меня в голову моча и решил я взять в болончике КЕДО лак коробельный и оброботал !!!! поставил !! новый ремешок накинул !!! радости полные штаны. завожу из генератора дым валит он грееться как утюг заряд 10 лампа на приборной БАТАРЕЯ горит !!!!! аБЗАЦ ттеперь статор на масу замкнут ротор тоже но в 1/3 накала (пропускает).......ЧЕШУ РЕПКУ НАШЁЛ ВАШ КАНАЛ СМОТРЮ И УЖЕ ПОЯВИЛАСЬ НАДЕЖДА!!! БУДУ КЕПЯТИТЬ........!!!!!!

[@владимирпирожков-в1з]

Я кипятил в обычном мыле. Получилось отлично. Спасибо за совет.

[@ДмитрийБойко-с4у]

Подобные действия,скорее всего для автолюбителя.Для автоэлектрика,подобный процесс времязатратен и не рентабелен.Но все же спасибо,было интересно)

[@СанчоПнчо]

Доброго времени, уважаемые: Валерий, подписчики и гости канала! Валерий, большое спасибо за Ваши поучительные видео уроки и опыт!!! Обращаюсь ко всем. Подскажите пожалуйста, при каком среднем пробеге авто, надо проверить щётки генератора на износ( с целью профилактики) или всёже смотреть узел когда уже начинаются проблемы с зарядкой АБ? Товарищи поделитесь пожалуйста опытом, на ВАЗах при каком пробеге Вам приходилось менять щётки или сам узел. При этом конечно понимаю, что в этом вопросе надо учитывать климат и условия эксплуатации авто.

[@Корешок-в6з]

Ох уж эти гаражные дела.... Теперь в баньку с генератором.... Только в стиралку не стоит, жена не поймёт, а вот в посудомоечную надо попробовать...

[@АндрейВикторовичФридман]

Чтоб не продувать в спирте обмыть быстро высохнет и долго работать будет,- спирт быстро испаряется!!!👍😀

[@владимирпирожков-в1з]

Отлично! Всё правильно. А ещё видимые наружние повреждения изоляции можно слегка помазать клеем БФ, лучше 2(вторым). Обмоточные провода марки ПЭВ, ПЭЛ спокойно выдерживают температуру 100 градусов по Цельсию.

[@ОлегПереплёткин]

Молоток !!!!! Познавательно и доступно !

[@timmotors3781]

Думал я один такой, поварешка :))))

[@МихаилЛарионов-у6н]

Спасибо ! Весьма полезно. Подскажите , а статор электродрели так тоже можно пропитать ?

[@АндрейКудяков]

А щетки можно подобрать в магазинах, торгующих запчастями к электроинструменту еще дешевле. А так молодец.

[@феодосийромашко-и4е]

ролик полезный. у меня на кольцах то есть то нет контакта.хотел выбросить да он на 50ампер.жалко же выбросить а где взять другой?обмотка звенит, а меж колец наверно выпайка произошла.буду смотреть пайку.спасибо. ролик поучительный.

[@НиколайБабков-д6у]

приятно смотреть! захотелось самому сделать ! Спасибо Вам

[@Потемеиконкретно]

Доказательством эффективности данного метода является проверка обмотки до процедуры и после,чего нет в ролике.По сему,налили,помыли,сварили и ешьте на здоровье))))). Знакомый метод,но не с алифой,а с лаком или быстросохнущей краской.Иногда работает,а иногда нет,к сожалению.Ролик от 17 года,поэтому рад за всех у кого помог данный метод,а особенно рад за тех,кто зря нанюхался химией))))))))))))))).

[@Pafnutiyl66]

Вкусный супчик .. Все грамотно и доходчиво. !

[@Димасик88-в3к]

Пойду с разборки скуплю все генераторы , промою, прокипячу и продам как новые)))

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Вы только ещё думаете, а другие давно и активно работают в этом направлении.

[@ГаджимурадРизванов-ю2г]

не хило поднимишся

[@pblsb1358]

а это мысль

[@ZefirovDruzhelyb1]

Местный автоэлектрик у нас давно живет таким способом. Сдаешь ему старый гену и и тысячу рублей сверху,он дает востановленный. Так же принимает б/у гены и стартеры в счет оплаты его труда) ,а магазин автозапчастей принимает гены по 300 р.

[@ИсламПшеноков-ш2т]

Заведующий пищеблоком)))

[@philheath9391]

Спасибо за обдув из насоса)) у меня их два. Я не догадался, сделать обдув😊

[@ДмитрийМакеев-л1к]

Лайк)))))))дядь Валерий! Супер

[@ЕвгенийГранатометов-ь4д]

Спасибо за данный видеоролик!)

[@НАтальяКорсун-ч7д]

при такой процедуре мотор проработает не долго. для изоляции обмотки от корпуса, применятся картон, называется прессшпан. при контакте с водой он теряет свои свойства и расслаивается. Обмотку обязательно пробьёт на корпус, я так понимаю тут напряжение и токи не большие, но всё равно-мотор обречён на пробой, пусть для этого и понадобится больше времени. говорю вам не как автослесарь, а как электрообмотчик.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Картон в таких изделиях,уже давным давно заменён на пластик.

[@ericteodorecartman]

ЛАЙК. С Олифой не знал. СПАСИБО. 🇰🇿👍✋

[@рауфджабраилов-ь1к]

Здравствуйте. Дай бог вам здоровья. Хочу спрасит, эту процедуру можно с ротором от стартера.

[@НатикРашидов-ш5ъ]

Спасибо большое очень интерестно

[@Plehanovich]

при замене щеток, при наращивании вывода щеток проволокой, использую медицинский зажим для предотвращения растекания олова по выводу щетки, защипив его в 3-5 мм от конца, тем самым предотвратив нарушения эластичности вывода щетки

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Да , хорошее дополнение, но вот только зажимать надо ближе , оставлять чуть больше миллиметра, этого вполне хватит, что бы подпаять вывод.

[@Plehanovich]

согласен, смотрю по месту и длине поводка щетки

[@KRALEX666]

При залуживании провода обязательно удерживать его за край изоляции плоскогубцами, пинцетом и т.п., для теплоотвода. Это помогает не расплавить изоляцию около пайки, и не облудить лишнего. А что-бы не облудить лишнего могу посоветовать использовать менее активный и текучий флюс, и меньше нагревать провод. Последнее можно реализовать используя паяльник со стабилизацией по температуре, просто более слабым паяльником, ограничив мощность имеющегося паяльника, или используя тонкое жало (уменьшив теплоемкость жала, пятно контакта и соответственно передачу тепла).

[@andreive3543]

Может можно прокипятить обмотку в лаке или в лаке лучше не кипятить (валяется бутылка лака "ЦАПОН")? А в его техничке написано (Лак наносится на чистую сухую поверхность кистью, распылителем или методом окунания в 2-3 слоя с промежуточной сушкой в 20 мин. Время высыхания лака - 30 минут.). Отличное видео, спасибо.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста. Не могу сказать как себя поведёт такой быстросохнущий лак при кипячении, не пробовал, но думаю что это точно опасно. И как правило для всех лаков есть одно условие"Наносить на чистые, обезжиренные участки, а как их зачистишь и обезжиришь если эти участки лежат друг на друге и скрыты в пазах. Другое дело когда пропитка кипит ,она сама и зачищает и обезжиривает.У меня вот только эта информация ,о применении олифы, а если есть или появится другой способ решения такой проблемы, то как говориться : "В студию". Я и сам буду только рад , самому будет интересно и полезно.

[@Copat71rus]

Здравствуйте, спасибо за видео, есть несколько вопросов: 1) обязательно ли удалять олифу с внутренней стороны пакета и с мест входа обмотки в корпус генератора? 2) как долго вечно будет защитное покрытие из кипящей олифы? 3) есть ли смысл заменить олифу на что-то более современное и долговечное (силиконы, эпоксидка, что то еще)? Спасибо, успехов и процветания каналу

[@АндрейПолищук-ш7й]

Думаю, что стоит олифу заменить на что-то более современное. А то я вот сделал так, но олифа уже больше месяца сохнет, липкая. Если такую ставить в машину, то на липкую поверхность грязи ещё больше налипнет, чем было ранее...

[@worldjump6724]

сколько времени сушить олифу и действительно изолирует пробой на корпус? Спасибо

[@ЖуковДмитрий-м3ф]

Пробовали ,если да то как , помогло?

[@jaroslavgrigorin7597]

Здравствуйте. Спасибо за информацию предоставляемую вами в ваших видео. Можно ли подобным образом восстанавливать ротор генератора? Спасибо.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. У ротора такая проблема редкость. Обрыв выводов и износ контактных колец, вот основные неисправности ротора генератора. Про то как решаются эти проблемы есть ролики в Плейлисте Генератор, на моём канале.

[@timothysometimes6831]

Спасибо вам огромное!

[@Юрий-ш7п3в]

Подскажите пожалуста. У меня генератор Бош от Форд скорпио, диодний мостик припаян к обмотке, нужно отпаивать, чтоб прокипятить, или можно не окунивать диодний мост, держать за него?

[@ВладимирСтоляров-о7е]

Так по идее и весь генератор целиком можно так прокипятить. Диоды если без скрытых повреждений, то им ни чего не станется. А если они повреждены, то как-раз эти повреждения легче будет выявить. Или я ошибаюсь?

[@АндрейГольцов-й8в]

Здравствуйте! Есть ли особенности проверки генератора Г-222 с выносным реле-регулятором? Генератор долгое время был в сырости. Чтобы не снимать/ставить на автомобиль, сделал самодельный стенд из старого электродвигателя и китайского электронного вольтметра. Если можно, снимите подробнее видео о проверке Г-222 и Вашем стенде - как обеспечить универсальность креплений генератора и натяжение ремня. Желаю успехов в работе и отличного здоровья.

[@ОлександрДячук]

Прикольно. Думаю что на дно кастрюли, не плохо было бы положить какую нибудь тряпку, для смягчения при болтыхании...

[@МихаилСинельник-ю7э]

Хороший ролик спасибо,буду менять щетки они почемуто стерлись не равномерно.

[@АндрейПолищук-ш7й]

Так и должно быть, поскольку по одной щётке ток заходит в генератор от АКБ, далее генка работает и увеличивает ток, который по другой щётки уже выходит из генератора и он в разы мощнее. Поэтому одна щётка стирается быстрее другой.

[@matroskin7038]

Продолжайте в том же духе очень умные советы

[@АлександрВласов-ч8э]

Да, про роторы добавьте информации. Есть ротор с пробоем на массу, точнее даже не пробой а скорее всего ржавик между обмоткой и корпусом. По замеру около 400кОм, лампа на 12 вольт с АКБ через обмотку на корпусн не горит (хотя ток в разрыве потребляет около 15мА). Лампа и переменка на 220в искрит и светится! Вот и вопрос, как побороть это дело? Кипячение в порошке поможет? Что бы убрать этот КЗ. Ну а потом можно и олифой. Находил в литературе способ прожечь током в 10А, вся эта ржака просто в дуге разряда испаряется! Но что-то уж больно радикально, боязно, как бы вообще все не спалить. Срочно нужен Ваш совет! Или кто из подписчиков в теме сможет подсказать?

[@asefhesenov9233]

прекрасно браво спосибо за совет

[@ПашаПитецкий]

Дякую вам за працю, хай щастить

[@user-boiarin]

Будьте здоровы! Подскажите пожалуйста. А если видны подгары на обмотке, но обмотка не закорочена-подойдёт ли этот способ для восстановления?

[@ОлександрДячук]

Здравствуйте Валерий. Вот у вас столько полезных видео а как пользоваться нагрузочной вилкой для АКБ, видео нет. Надеюсь на то что у вас все хорошо и видео будет. Заранее спасибо.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Мы друг друга поняли.И я просто не хочу, что бы кто то влез в наш диалог.Здоровья и удачи!

[@grst6645]

Всё это конечно хорошо. А как ведёт себя олифа при нагревании генератора на двигателе. Ни разу не проверяли?

[@sorokin.asha174]

Лайк! Этот способ беру на заметку.

[@dersuuzala1996]

А можно ли вместо вываривания в олифе использовать клей БФ-2, для восстановления изоляции обмотки?

[@СергейШевченко-й4ф]

Сушку можно делать лампочкой вставленную в середину

[@АнтонФранчук-м7н]

Валера,видео полезное,не обращай внимание на таких людей.

[@АнтонЧ-ю1ъ]

изоляция на корпус при промывки в воде не падает ? В свое время просто мыл мойкой высокого давления с химией , , то- же отличный результат только за 5 минут...

[@петрпетров-в9э4о]

насколько я понимаю в медицине пропитка делается специальным лаком кажется шеллаком спиртовым раствором

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Это делается при изготовлении статора.

[@МуссаИонов-щ1ш]

Здравствуите.облмилось концевик обмотки как его приделать?

[@VALERIYPLATOV]

Доброго вр емени суток. Приобрел генератор БУ мицубиси,,, Работает баз шума и треска ,стабильно14.2 на вольтметре . Перед установкой проверил установив в авто, после разобрал для ревизии щеток, коллектора и заменил подшипники японские, которые были в запасе. Судя по щеткам и коллектору с небольшим пробегом.. Единственное смущает с внутренней стороны почерневшая обмотка, снаружи все светло. Вопрос : Это не критично слегка поджаренной? Ваш подписчик, приобрел новый телефон и снова подписался. Удачи.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. Пока изоляция не разрушена будет работать.Но надо проконтролировать, нет ли черезмерного нагрева статора.

[@АндрейПоречный-й7и]

Вопрос!? Эпокситкой приписать, вместо алифы.

[@Илья1987РождённыйвСССР]

Отличное видео!!! Всё разжёвано до мелочей!!! С меня лайк!!!

[@Tdubybq]

Не пойму я эффективности этой процедуры ,чисто эстетически да круто, если межвитковое замыкание то уже не поможет пропитка, пжл,поясните что реально это даст?

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Это даст покрытие оголившихся участков обмотки диэлектрическим материалом, что в условиях нагрева и вибрации обмотки ,предотвратит замыкание витков между собой. Про восстановление обмотки где имеется конкретное замыкание, а это будет видно по потемнению и тепловому разрушению эмали провода, речь не идёт.

[@Tdubybq]

Спасибо.

[@vagivag73]

спасибо большое валерий видио очень полезное

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Пожалуйста.

[@nikolaneo1789]

Здравствуйте. А таким методом не пробовали статор двигателя олифить? Вообще это можно делать? Статор двигателя от бытовой насосной станции.

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. Не чего сказать не могу. Вот этот метод был предложен очень давно в одной статье по ремонту генераторов. Я проверил - рабочая версия оказалась.

[@АндрейКудяков]

Проще и эффективней продуть сжатым воздухом.. Но не таким компрессором.

[@aeprojru4343]

На видео 3:07 провод на стыке с концевиком чем то замотан. Это простая клеёнчатая (пвх) изолента или нет? У меня один контакт в таком же месте пригорел и оголился. Вот я и думаю чем замотать... Простая пвх изолента не поплавится? Или нужно что то более жаростойкое? Тканевая подойдёт или нет? Что электрики используют в таких случаях?

[@ovchelupoffteam9460]

Спасёт ли эта процедура при замкнутых обмотках ?

[@JohnDoget19]

Здравствуйте Валерий. А не понял один момент. К примеру я прокипятил в олифе она стекла. А потом просушил. А какими потом будут витки??? как в лаке??? или липкие??? и все будет прилипать К ПРИМЕРУ ПЫЛЬ. ( то есть обмотки полностью будут покрыты пылью)

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Здравствуйте. Если олифа качественная ,то она высохнет и будет похожая на лак.

[@JohnDoget19]

Я понял, Спасибо. Сегодня попробую. А долго варить??? просто что б все пропитало??? и сколько сушить??? К примеру в печке в духовке???

[@АвтоэлектрикаВЧ]

Главное, что бы хорошо пропиталась обмотка.

[@JohnDoget19]

Ну я так понимаю это просто поможет если есть протсо оголенная обмотка (нарушен лак)??? а если там у же короткое к примеру межвитковое??? решит ли проблему?

[@АндрейПолищук-ш7й]

@@JohnDoget19Только если найти место КЗ и развести эти провода, то олифа образует слой изоляции.