VAZ 2101. Differences. How to improve the performance. Which water pump to put on the VAZ?

[@maximp473]

С маленькой крыльчаткой до сих пор производится. Не вздумайте ставить. Мотор перегреете и ж-пу отморозите, причем одновременно..

[@АндрейЧумаков-г1х]

Чтобы узнать этот зазор между крыльчаткой и корпусом помпы,корпус не снимается с двигателя,надо взять шарик пластилина поместить на крыльчатку и вставить в корпус,вынуть и прижатый пластилин укажет,какой там зазор,понятно,что прежде можно поставить помпу и прокрутить вал,проверить,цепляет крыльчатка,или нет.

[@СергейЛ]

Я и не говорил снимать .был просто новый.

[@АндрейЧумаков-г1х]

@@СергейЛ я не думал об этом,сказал к видео что знал,все нормально).

[@СергейЛ]

Понял ). Удачи.

[@АндрейЧумаков-г1х]

@@СергейЛ спасибо).Только вчера помпу поставил PILENGA,выбор был большой у нас,почти половину меньше ТЗА стоимость,ну,ладно,так там ,когда поставил ее на корпус насоса без прокладки,шкив чуть цеплял за корпус,а с прокладкой,затянул,все нормально,там и толщина ее,0.5-1 мм.,не замерял,надо было микрометром замерить,исполнение скажу,помпы отличное,понравилось,и литье,корпус,и графические обозначения,шкиф тоньше и алюмиеевый,встала как родная),посмотрим,как работа покажет.

[@СергейЛ]

Дай бог ,чтоб работала. Сталкивался с подшипником ступицы этой фирмы. Впечатления не такие радужные )

[@andrei-krishna]

Позновательное видео, как раз сейчас на ниве помпа вышла из строя.

[@СергейЛ]

Рад помочь 👍

[@jacobkarpov3258]

А у меня на пятëрке, сегодня

[@АнтонСорокун-з9с]

@@jacobkarpov3258 какую ставить будешь посоветуй, у меня тоже 5ка

[@Mypka-Abs]

@@АнтонСорокун-з9с У меня лузар отслужил 6 лет. Люфт на подшипнике какой был изначально такой и остался. Один день потёк внезапно на днях на холодном заглушенном двигателе. Заказал ещё один и вот уже вчера 05.08.2024г держу в руках новый но ставить передумал так как больше подтёков не видел на старой. И надо заметить что двигатель тюнингованный 1.8л 2106 который крутится 7500об и даже иногда за 8 тысяч уходит. Раньше помпы какой не куплю полГода и сдыхали а этот просто зверь!

[@v007vs]

Стояла Pekar, пластиковая крыльчатка Зашумел подшипник, поставил Pekar но с железной, всё работает отлично, парюсь теперь чтобы не поцарапала мне там ничего железная крыльчатка

[@СергейЛ]

Думаю нормально будет.)

[@WooWx]

Контактный круг меньше в корпусе ваз 2107 где-то 35 мм, в ваз 2101 40 мм

[@ЕвгенийПасленов-ь3р]

Да нормально так усилили аж на 21000 тысячу хватило(2123) как то так

[@СергейЛ]

все зависит от конкретного экземпляра. обычно около 60-80 ходят. возможно перетянут ремень или подделка была. также не последнюю роль играет качество антифриза.

[@Deniskanur]

у меня на шниве помпы лада ходят 17-23тыс максимум.😢

[@RodinaMoya]

Ремень натяни нормально, и помпа прослужит дольше. В книжке написано, как правильно. Лень читать? Тогда в ютубе смотрите. Натяжка ремня очень важная штука. Перетянешь, будет повышенный износ, недотянешь, будет проскальзывать.

[@АлександрАлександрович-х7ю]

Ты забыл сказвть что в корпусе 2101 отверстие больше на 4,5 мм больше чем у 2123.

[@oleksiiovcharenko7797]

Спасибо за дельный совет!

[@СергейЛ]

Рад помочь 👍

[@ВиГо-т2ш]

Спасибо.Отличный обзор.

[@СергейЛ]

рад помочь )

[@ДенисХатанзейский]

На ниву шевроле 2006г на какую помпу посоветуйте, спасибо.

[@КонстантинСидоров-я2в]

Спасибо ! ! ! Лайк ! ! !

[@nikno5029]

Подсказали лучший рицепт помпы это найти корпус 2101 и помпу 2123. Объяснили тем, что у корпуса 2101 проходное отверстие больше (38мм) чем у корпуса 21073 (34мм). Так ли это?

[@ЮрийКостин-й3ш]

2101-39.3 . 21073-33.5.

[@МихаилПраведников-т9ч]

У копейки отверстие больше

[@nikno5029]

@@МихаилПраведников-т9ч да, больше

[@РаульДугин]

Здравствуйте! А вы не знаете на ваз 21 0 11 ставили такую же маленькую крыльчатку, как и на единичку? Там вроде мотор посильнее будет? И ещё вопрос - можно ли на ваз 21 0 11 поставить вот эту самую крутую крыльчатку от 2123- она влезет? Спасибо

[@newclient384]

Спасибо

[@СергейЛ]

Рад помочь

[@xxx-qj2gg]

Никогда не ставьте пластиковые крыльчатки. Они ломаются. Проверьте Гуглом.Или Яндексом.

[@Добрый.308]

У меня помпа ХЕПУ. Рекомендую.

[@СергейЛ]

Да.лучшая фирма помпы для любой машины.

[@Reytar79]

Помпа нового образца 2123 с увеличенной крыльчаткой встанет в корпус от 2101 без переделок? Просто не знаю какая у меня на ниве установлена, а чтобы посмотреть нужно снимать, боюсь что куплю а она не подойдёт.

[@СергейЛ]

Должна встать.

[@СергейЛ]

Но смысла особого не вижу в этом.

[@ЛёхаВасильев-й5ж]

@@СергейЛ ,почему не видите смысла? Она ведь производительней. Я сам мучаюсь четвёртый год с перегревом.Помпы менял,антифриз и термостат менял,а результат один и тот же. Для меня было огромной новостью,что помимо диаметра и колличества лопастей есть еще такой фактор,как зазор между корпусом.

[@Kommunist7304]

@@ЛёхаВасильев-й5ж без переделок встанет, но желательно корпус помпы с 2101 поменять на ваз-21073.

[@ЛёхаВасильев-й5ж]

@@Kommunist7304, спасибо за ответ. Прошло несколько лет.

[@powertrue745]

Сергей,можно ли поставить помпу 2101 вместо 2103 ? Взаимозаменяемы ли они?

[@СергейЛ]

Да.

[@powertrue745]

@@СергейЛ Спасибо

[@СергейЛ]

Рад помочь 👍.

[@Душман-ф3м]

Да все они одинаковы😂

[@xxx-qj2gg]

Про помпы есть интересные предложения- канал Игорь Алюхин-очень полезно.

[@ДжекРассел-ы1я]

А ещё бывает такое что новая помпа бывает что на 5мм короче…..

[@g777ok]

Ага, а если ещё и сальник работает "по крыльчатке"... Сразу лучше возвращать!

[@salavatya2121]

Герметик VICTOR REINZ Дана (Dana) - недешевое удовольствие...

[@vkh9551]

Полупомпу 2123 можно ставить на 2107?

[@СергейЛ]

Да

[@ДмитрийЛадан-щ1ъ]

Можно ли шприцевать подшипники помпы?

[@СергейЛ]

Раньше видел маслёнки были. Сейчас обычно подшипник закрытый. ( Без отверстия. )

[@g777ok]

Нужно! Выкручивается стопорный винт обоймы подшипника, вкручивается маслёнка (резьба одинаковая), шприцом смазочным закачивается хорошая высокотемпературная смазка, меняется маслёнка на винт - всё! Один ньюанс! В старых помпах было отверстие наружу снизу(между подшипником и сальником), это отверстие необходимо для выхода смазки при запрессовке и в случае выхода из строя сальника - вытеканию антифриза без вымывания антифризом смазки подшипника. Теперь упростили корпус и этого отверстия нету(типо есть продольные каналы вылитые в корпусе от сальника до шкива, но там часто плохое литьё(есть перемычки) и эти каналы забиваются наглухо грязью). При шприцевании контролируется выход смазки из отверстия сделанного между сальником и подшипником. Я провафлил момент шприцевания вообще, после простоя авто в один год запустил двигатель и поехал, помпа слегка зашуршала(нужно было смазать, люфта небыло вообще). За последние полтора года три раза подтягивал ремень и появился сильный люфт. Вчера при разборке увидел высохшую смазку... Если бы тогда шприцанул... Помпа ТЗА 21073(хорошее качество), при люфте на шкиве около 5мм сальник работал отлично и год ездил с люфтом, износ пошёл после простоя (почти сразу ремень и подтягивал(спустя две недели засвистел), до простоя вообще не подтягивал ремень года три).

[@ВикторВарнавский-з9г]

Если стянуть крыльчатку! Помпа не потечёт?

[@g777ok]

На старого образца сальнике рабочей поверхностью является тыльная часть крыльчатки, на сальниках нового образца сальники уже с внутренней гильзой и положение крыльчатки не влияет на работу сальника.

[@03kz14]

У меня на ниве большой зазор в помпе,из за него может х.....ёво печка греть?думаю вывернуть шпильки с корпуса и на стекле наждачкой довести зазор до минимального,что вы думаете по этому поводу?

[@СергейЛ]

Будет лучше.но причина обычно в забитом радиаторе и низкой скорости циркуляции охлаж. жидкости. На канале есть видео как поставить дополнительный насос на печку.

[@nurzhanbakubayev4475]

Может съёмником крыльчатку немного выдернуть? Только аккуратно, я пробовал старую разобрать , крыльчатка лопнула

[@АлексейМолодяков-в8м]

2123 подойдет на 2101 или корпус тоже надо менять?

[@СергейЛ]

подойдет.

[@Centner1985]

Заводская потекла на 40 тыщах, поставил Hepu, потекла через 500км 😥 не знаю что и делать…

[@СергейЛ]

Есть спасение HEPU P620

[@Centner1985]

@@СергейЛ какое?

[@СергейЛ]

Купить не подделку. Херу качественная помпа.

[@Centner1985]

@@СергейЛ кстати, сейчас в сервисе сижу. Вроде помпа в порядке, я, возможно, слабо прикрутил ее и по прокладке давило. Но крутил по книжке динамометрическим ключом ) они в сервисе говорят Hepu это китай откровенный. Ну это когда приехал, сейчас смотрят, вроде целая. Ща короче прокладку поменяют и поставят ее же обратно, если живая.

[@Centner1985]

@@СергейЛ все таки поменяли помпу на ТЗА 2123

[@newclient384]

👍

[@СергейЛ]

))

[@ТимурМукожев-в4в]

Подскожите пожалуйста, у меня помпа не течёт , газовый редуктор холодный говорят что может помпа чё та там недокручивает и вентилятор то работает то не работает .

[@СергейЛ]

запитан не правильно или воздух в системе.возможно маленький уровень жидкости.

[@ТимурМукожев-в4в]

@@СергейЛ с этим всё нормально, а вот маторист сказал что с блока прокладки чуть травит .

[@СергейЛ]

если прогорает прокладка, то в расширительный бачок будет бульбить или радиатор ,смотря какая машина.

[@ТимурМукожев-в4в]

@@СергейЛ нет нечего небульбит.

[@СергейЛ]

запитайте последовательно от дросселя.

[@ВолодимирБондарчук-й9ц]

Какую помпу поставить на ваз 2105?

[@СергейЛ]

С 2107 или с нивы.

[@timg3439]

Помпу с TZA 2123 могу поставить на ВАЗ 2107

[@СергейЛ]

Да

[@душмандушман-ъ1х]

А почему нет?

[@ЖораИванов-в7д]

а на дождевой воде летом пару десять дней, можно, а? 😏

[@СергейЛ]

Я бы не рекомендовал. Хотя раньше грузовики ездили. Ржавеет блок. Изнашивается керамический или графитовый сальник помпы.

[@ЖораИванов-в7д]

@@СергейЛ 👍

[@xxx-qj2gg]

Шланги заржавеют.

[@user-ml8nk4gs7t]

Не подскажете какая помпа ставится на ваз 21214?

[@СергейЛ]

С роликовым подшипником

[@user-ml8nk4gs7t]

@@СергейЛ Тоесть 2123?

[@СергейЛ]

Да

[@user-ml8nk4gs7t]

@@СергейЛ Ясно.Спасибо!

[@takoi_rust]

Какого производителя посоветуете?

[@АлексейКислый-м6ы]

Не ихняя а их правильно говорят!

[@ВасильБарабаш-ф7у]

На движок 1.3, классику можна ТЗА ставить из корпусом?

[@СергейЛ]

Да

[@СаняИванов-п6у]

а если шкив поставить меньше???обороты увеличатся и производительность тоже!!!

[@СергейЛ]

+саня иванов и ?

[@СаняИванов-п6у]

незнаю,я просто предположил!!!такое возможно же?

[@СергейЛ]

+саня иванов конечно. Но надо поточить шкив, подобрать ремень. Плюс увеличенные обороты могут привести к преждевременному износу подшипников , а главное уплотнителя. Ну и как мне помнится из расчётов системы охлаждения , большие обороты без доработки других узлов ( пропускных сечений) могут привести к излишнему вспениваю ох. жидкости в районе крыльчатки , что в свою очередь может привести к пробке, что негативно скажется на всей системе. Самое актуальное - это точная подгонка , и увеличение литража системы охлаждения , площади радиатора и скорости потока воздуха через него. Также переход на антифриз G12 ( c обязательной предварительной очисткой системы охлаждения от ржавчины, накипи и остатков G11.( это все можно делать если не хватает заводской системы охлаждения)

[@СаняИванов-п6у]

да просто у меня проблемка получилась,год назад на ниве мотор перебрал и началось,особенно летом глушу машину,температура 90 и она начинает бурлить,если в расширительном бачке больше минимума было на холодную залито,то всё выплюнет(до минимума).прокладка вроде не пробита(в радиаторе не бурлит когда заведена)масло не уходит,антифриза в нём нет.ещё думаю может антифриз гавно попался?

[@СергейЛ]

такое бывает на многих авто.это возникает в основном по трем причинам. 1. двс внутри обросший ржавчиной или накипью. во время движения постоянно охлаждается. после остановки начинает отдавать избыток температуры( а температура повышена чугуна и алюминия из за налета ) и происходит кипение ох жидкости. 2. двс чистый ,но был заглушен после нагрузки. блок и головка не успели отдать тепло во время движения и остались перегреты.после остановки двс также начинается кипение.( после нагрузки надо давать двигателю всегда поработать на холостых пару минут перед остановкой ) на спортивных и не бюджетных авто ставится доп насос, который продолжает еще циркулировать ох.жидкость после остановки двигателя определенное время. 3. убран клапан давления в крышке радиатора. каждый килограмм созданного давления в системе охлаждения смещает предел кипения ох.жидкости на 10 градусов .в жигулях 0,5кг. соответственно температура кипения 105 градусов против 100 без клапана.

[@MrJoKeR1717]

После замены помпы печка на холостых стала дуть холодным воздухом, когда машина в движении то печь нормально греет, стоит только стать на светофоре или в пробке так опять холодный воздух начинает дуть, не могу понять почему так?

[@СергейЛ]

крыльчатка дальше стала от всасывающего отверстия. теперь или доп насос. есть на канале видео . на ниву ставлю. или просто уменьшать отверстие в патрубке в головку из термостата.если жигули.

[@vkh9551]

Ставили какую помпу?

[@MrJoKeR1717]

@@vkh9551 Уже всё исправил, промыл печку и горячим задуло. Видно всё таки воздух где то сидел и только промывка выдавила его.

[@СергейЛ]

ок

[@РоманКаверзин-ь3ш]

Наверно печку заваздушило

[@ВладимирКирдяшкин-г9п]

А копейка тёплая была....хм.

[@rus5046]

как уменьшить зазор между крыльчаткой и корпусом помпы?

[@СергейЛ]

Обычно подбирается помпой.у качественной помпы размеры соблюдены. Другие мероприятия , как оттягивание крыльчатки сьемнтком.... И подобные черноваты. Самое оптимальное отдать токарю для проточки посадочного основания.предворительно надо произвести замер ( сколько снимать )

[@rus5046]

Пришло время помпу менять, спасибо за ответ

[@СергейЛ]

Рад помочь.

[@ТоповыеВидео-м8ш]

@@СергейЛ тоесть мне нужно на семёрку поставить нивовскую помпу ? У меня голова нивовский стоит на семерке

[@СергейЛ]

Да. Можно

[@КириллАндреев-е3м]

2123 тза прошла 11 тыс и заскрипела

[@СергейЛ]

Верю. Много подделок,да и брак встречается.

[@НатанФергисон]

Лузар хорошая помпа,

[@СергейЛ]

Не всегда.да и цена завышена.

[@АлпррпАопооо]

Поменял 6 помп и только за их течи

[@СергейЛ]

Много что то.

[@АлпррпАопооо]

@@СергейЛ за 20 лет норм))) + куму

[@СергейЛ]

Надо уточнять ))))

[@ВОЛЬНЫЙПАСЕЧНИК]

Лузар Китайская 140 т. на ниве моей ходит. Тьфу-тьфу-тьфу... А родная с завода отходила 10 и потом тысяч 20 до 30 мучился с ней, пока не заклинило. Машина была на гарантии и не хотели менять. Говорили, мол не помпа шумит. А она из стороны в сторону мотылялась. Так мне даже загнали в сервис автосалона, но поменяли типа по гарантии полностью генератор. Была оконцовка гарантийного периода. В общем помпа у меня заклинила, а мастера уволили через службу опроса клиентов гарантийного ремонта Тольяттисервиса. Генератор в общем мне не меняли и помпу старую оставили. В общем поставил сам Лузар (Лузер бл*ть) и езжу вот как уже 142т. км.

[@barokjava9780]

Путано как-то. :(

[@СергейЛ]

+barok java кто хочет тот поймёт.

[@душмандушман-ъ1х]

Не беремените людям мозг на ВАЗ классику и нивы все помпы одинаковы отличие только в крыльчатке

[@СергейЛ]

)) конечно . Я об этом и говорю. крыльчатка и подшипник.

[@ЮрийКостин-й3ш]

Разница в проходном отверстии, на 01 больше на шесть мм.

[@СергейПанов-ш8й]

​@@ЮрийКостин-й3шодно из ключевых значений производительности помпы + зазор .Но автор этого не знает ,но советы раздает на право и на лево😂

[@igor2103ster]

Никогда! Поверьте,Никогда! Не ставьте помпу с пластмассовой крыльчаткой. Бывает крыльчатка разваливается на куски,замучаетесь выковыривает куски из системы охлаждения. Автор явный вредитель! Сделайте сами поиск по интернету и от результата,волосы дыбом встанут. И самое главное- автор не увидел или не показал специально основное отличие помп 2101 и 2107. Придется самому снимать ролик. Как полу меру,надо ставить на помпу маслёнку и регулярно ее смазывать. Как правильное и кардинальное решение,ставить помпу от жигулей первых выпусков с настоящими подшипниками. Тут на Ютубе есть ролик- правильная помпа на ваз. Но этот ролик тоже не показывает всю основную проблему. Тем не менее посмотрите.

[@useravtodriver]

Стояла тза 2101 с пластиковой крыльчаткой отходила 100 тыс просто решил заменить.Даже люфта не было.Ничего плохого не могу сказать за неё.Брак везде есть.А вот на Самаре тоже покупал тза, за 20тыс люфт появился но не текла.Заменил на Хофер .Хофер норм попался уже 90 тыс отходил.Менять не планирую пока.Сильно ремень не натяную чтобы нагрузки небыло.Ремень менял люфта нет и крутиться не сильно легко.Сальник вроде в норме.

[@СерейБородин]

Хрень . 300 тыщь прошла пластиковая