За что полюбили трактористы главный трактор Союза ДТ 54

[@СтудияНастроения]

www.donationalerts.com/r/studiya_nastroeniya ПОМОЩЬ КАНАЛУ ИЛИ АВТОРУ КОТОРЫЙ СОЗДАЁТ ДЛЯ ВАС ИНТЕРЕСНЫЕ ВИДЕО ПРО ТЕХНИКУ destream.net/live/about_twitch1/donate ДОНАТ ЧЕРЕЗ ДЕСТРИМ Мой PAYPAL (можно помочь каналу отправив средства на данный PayPal) [e-mail] помочь в развитии канала, карта PrivatBank 5168 7451 5049 6062

[@АндрейЖуков-е1м]

@@СтудияНастроения Добрый день!! Может надумаете сделать видео ,,за что любили ,и не любили!! Трактор Т - 158 к , выпускался такой трактор на ХТЗ, и отличался от т - 150к , только лишь коробкой передач, и использовался в основном на транспортных работах, и двигался по дорогам очень даже шустро, намного быстрей, чем т - 150к , к - 700 и все модификации МТЗ. Откуда знаю?! .. Ехал на бортовом ЗИЛ -130 и вез запчасти , в кузове 700- 800 кг разных железок для нашего гаража!! Длинный не очень крутой затяжной подъем, знак обгон запрещен, впереди ,как мне показалось плетется тащится трактор Т 150 с полуприцепом бочкой ,,Цементовоз,, Мысль была обогнать !!! Но до обгона дело так и не дошло!! Трактор пустив дымок очень уверенно и шустро ускоряется, ну я тоже конечно следом за ним, едущий со мной механик говорит, ,,не обгоняй, давай замерим сколько он идёт,,!! В итоге в конце подъёма этот трактор ехал 50 к/ч. Вот такая блин история.

[@ЮрийБольшаков-ю4ю]

Я живу на Алтае степная зона или Кулундинские степи. Помню 1979 год на районы края было доведено задание забрать остатки ДТ-54 с завода.. гнали из Рубцовска колоннами. Потом они большей частью стояли на машинных дворах, ждали когда спишут по годам. Стояли потому что все полевые работы выполнялись кировцами и Т -4А широкозахватными агрегатами. Будучи студентом практики дважды проходили на ремзаводе. С трактором знаком хорошо, даже пахал зябь плоскорезом на нем. Хаить его не надо, не заработал он. Целина то на нем разработана и у нас в России и в Казахстане на огромных площадях. Каждому свое время, так и ДТ-54 устарел, стал невыгоден. Но он был хорошим трактором.

[@sergejnadolin3815]

Я тоже поработал на Т 4 с отвалом. ,в основном на трамбовке силоса или сенажа. Трактор хороший и удобный в управлении так как он была гидравлика, да и Кабина была более комфортной по сравнению с дт 54 или дт 75 ( Казахстанец) но с Трактором Т4 в Средней Азии ( Киргизии) проблема с каменистой местности и при движении по камням скакал как Кузнечик. Но на трамбовке силоса или сенажа мне даже больше понравилось чем Т130. Т4 более верткий и пошустрее

[@ЮрийБольшаков-ю4ю]

@sergejnadolin3815 Вы меня мадость не поняли, я поработал на ДТ-54, пахал с навесным плоскорезом. А на Т-4 я не работал. Только на ДТ. Слабоват он для того плоскореза был. Со мной работали ДТ-75м, они мощнее на порядок, мешал им если в одной загонке ходили. Это было перед тем как меня в армию не призвали, а после армии, я сразу в сельхоз поступил, на тракторах больше работать не пришлось. А вот на зерноуборочном комбайне работал две уборки. Во всех ВУЗ ах стройотряды были, а у нас в сельхозе мехотряд..Это когда студенты мехфака в июне ехали в подсобное институту хозяйство, принимали комбайны один на двоих, ремонтировали и работали пока уборка не закончится. Молодые были, дурачились. Гонки на комбайнах устраивали, фигурную езду, заезды на время. Пока на одном комбайне мост пополам не лопнул, на другом мотор не оторвался , ремни удержали, а то бы на землю упал.

[@Vsegdamolchus.]

Отопителем кабины служил гофрорукав от основного радиатора с воронкой до самой кабины. А потом мы тянули гидравлические шланги до кабины и ставили масляные радиаторы. Жара от масляных радиаторов была даже в лютый мороз.

[@NikoLai-USSR]

Мой старший брат, ДТ- 54 вспоминает как страшный сон, 40 лет механизатором отработал. Привет с Рубцовска!

[@ЮрийБольшаков-ю4ю]

@@Vsegdamolchus. У меня в кабине тоже стоял масляный радиатор и заводской рукав от радиатора. Я не замерзал, да вообще то зимой не работал на этом тракторе. Зябь вспахал и в армию забрали.

[@СергейСиницын-з8ш]

Всем добра, работаю до сих пор, расчищаю снег по деревням.

[@aspi-h6q]

Удачи Вам !!

[@МаратГаниев-к8п]

ЕСТЬ ФОРСУНКИ ,РЕДУКТОР ПУСКАЧА ,ДИСКИ СЦЕПЛЕНИЯ.....ЕСЛИ НУЖНО МОГУ ОТПРАВИТЬ ...

[@СергейСиницын-з8ш]

@@МаратГаниев-к8п Не нужно пока.Спасибо вам.

[@tahw3379]

Работал после СПТУ 1969-70г. Мне было 18, трактору 17, безотказная, простая в управлении и обслуживании!!!😊😊😊

[@garmonistyura]

С этим трактором у меня связано интересное воспоминание из моего детства . Было мне тогда наверное лет 7 или 8 . А мой двоюродный брат ЛЁНЯ , работал трактористом и как раз вот на таком тракторе . И вот как то я напросился с ним покататься на его тракторе . А он как раз вспахивал одно небольшое поле . И один край этого поля переходил в балку , так что по этому краю нужно было пахать аккуратно . Но это я уже понял гораздо позже . А получилось вот что . Пока поле вспахивалось , ЛЁНЯ притомился и задремал за рычагами . А трактор ползёт себе и ползёт . Рычаги ЛЁНЯ мне трогать не разрешал , а мне всегда этого страстно хотелось . Ну я и воспользовался ситуацией . Потянул на себя один , да и держу . Хорошо что ЛЁНЯ что то почувствовал и открыл глаза . Трактор круто забрал вправо , ещё бы немного и съехал бы в балку , даже и мог бы опрокинуться . ЛЁНЯ , конечно трактор выровнял , но когда увидел ЧТО я натворил , за голову схватился . Отругал конечно меня капитально . Я когда понял что натворил , заплакал и просил прощения . Пришлось конечно потом этот участок поля перепахивать и от начальства ему влетело , а мне тот случай на всю жизнь врезался в память . Позже , когда потом вспоминали тот случай , смеялись , а тогда конечно было не до смеха . Вот такой из меня получился ,, тракторист ,, .

[@СергейМинюк-б2ф]

У, меня, как и у Вас остались воспоминания о ДТ 54. В ту пору я ещё в школу не ходил, мне было 6 лет, когда на этом тракторе работал мамин модной брат. А, сейчас мне уже 73 года и всё помню, как будто это было вчера. Такое не забывается. Детская память, она цепкая.

[@garmonistyura]

@@СергейМинюк-б2ф Здравствуйте СЕРГЕЙ ! Да , детская память самая цепкая . Сейчас бывает не помнишь что было вчера , а что было тогда , в детские годы помнишь очень хорошо и до мельчайших деталей . А по жизни мне многократно доводилось на тракторах ездить и на гусеничных и на колёсных , правда в основном в качестве пассажира . Хотя во время моей армейской службы один мой сослуживец с которым я очень дружил , учил меня управлять гусеничным трактором . И кстати его тоже завали ЛЁНЯ , как и того моего двоюродного брата , о котором я писал . Я служил в стройбате , а мой сослуживец был трактористом , работал на тракторе ,, ДТ - 75 ,, и бывало когда я с ним сидел рядом в его тракторе , учил меня им управлять и даже работать ножом . И вроде у меня тогда что то получалось и неплохо . Сейчас даже и не знаю , сумел бы , или нет , столько лет прошло , всё забыл .

[@АнатолийЕфимов-з4л]

Мне дядя Коля давал на нем дисковать поле, а сам спал в кустах с бодуна, я не подвёлего царствие ему небесное на небесное мне 66 здоровья всем

[@garmonistyura]

@@АнатолийЕфимов-з4л Здравствуйте АНАТОЛИЙ ! Интересная история . Надеюсь дядя КОЛЯ потом не забыл ВАС отблагодарить ? А то получается , он спал , ВЫ работали , а денежки дяде КОЛЕ .

[@ВасилийМалашенко-п7ъ]

Довелось мне работать на Дт 54 сразу после спту силос топтал и пахал и боронили короче я поработал на всх наших отечественных тракторах и колёсных и гусеничных мне скоро семдесят и наша техника соответствола Своему времени а время было наше Советское я горжусь что я родился в СССР!

[@АнатолийШиков-я3ц]

Память из детства.Это *МИ-4*, *ДТ-54*, *ДТ-75* ЗАПАХ СОЛЯРКИ И ТРЕСК ПУСКАЧА.ДЯДКА МОЙ НА НЁМ РАБОТАЛ НА ОТДЕЛЕНИИ В СОВХОЗЕ. ПРОХЛАДНЕНСКИЙ РАЙОН.КАБАРДИНО- БАЛКАРИЯ.ЭТО БЫЛО СЧАСТЬЕ.!!!ТРУДИЛИСЬ ХОРОШО И ХОРОШО ЗАРАБАТЫВАЛИ!!!❤❤❤😊😊😂

[@ЛеоЛепский]

Этот трактор как и МТЗ 5 силён своей простотой в управлении и обслуживании. Как Т 34 . Можно обслужить и ремонтировать в поле.

[@anatolii306]

Работал на ДТ 54 -- в умелых руках отличная техника особенно хорошо ездил задом по грязи и снегу !!!

[@СергейШевченко-и2ц]

А вперёд на 7 ноября и 1 мая?😂

[@василийлукьянов-ы8з]

В умелых руках и хрен балалайка.

[@АлександрМитрохин-л1ф]

Работал на дт54 в 1969году.плуг прицепной.дергал за тросик чтобы начинать пахать.

[@НиколайКузьминых-х5в]

Мой отец трудился на этом тракторе. Но говорил что в последние года стали делать плохие запчасти. Тобишь упало качество металла. А так он говорил что трактор хороший. Но больше отдавал предпочтения ДТ 54 говорил что он проходимее

[@МихаилРыбко-ф6ж]

На дт-54 не работал ,но катался.Работал на Т -74 пять лет .Хоршая машина,но недостатков конечно много.Та же рама и задний мост и бортовые .Рама разбалтывалась на заклепках.Управление тяжолое 22кг на рычаг ,(Дт-75 если не ошибаюсь 10 или 12 кг).Пока молодой этого не замечаешь,но с возрастом ночью не знаешь куда девать руки.Правда один комментатор написал ,кто работал на Дт- 54 ,до пенсии не доживал.Хаить эту машину я не буду,так он труженик.Поднял целину , да и весь послевоенный СССР.

[@Михаил-ь3ф7н]

у меня был этот трактор . очень доволен .

[@Олег-г8ь6ю]

Работал в колхозе шла замена поколения тракторов , механизаторы не хотели садится на новые, трактор чистюля.имел минимальное количество подшипников, очень удачная машина.

[@НиколайБородин-п4к]

Всем добра! С 53 года видел всякую технику, а работать пришлось в 14 лет на Т-74... Эта машина пошустрее 54ки, двери задвижные, тепло от радиатора, ну а грохот тогда считался признаком РАБОТЫ))), так же, как и дым на заводах...

[@ДеревняВыживет]

Спасибо за видео подписался как будто глоток молодости вздохнул. Автору респект.💪👍👌🇷🇺❤️

[@Сергей-э9у9п]

Хороший трактор я на таком начинал трудовую деятельность

[@Dark1953Lord]

Это вам скажет любой бывалый тракторист, за комфортные условия в кабине этого монстра,- запуск двигателя легким поворотом ключа зажигания, кондиционер, шумоизоляция и герметичность кабины, мягка подвеска, радио, наушники, холодильник в кабине! А в нем, самое главное, бутылка виски с легкой изморозью на стекле и закуска, греческие маслины и устрицы в лимонном соку...и каждый день!

[@ДанилМухаметов-з2с]

что еще любить это же долгое время был единственный трактор

[@citysmarttvcitysmarttv-lw6ok]

Мой дядя на тракторе серого цвета , Пахал От зари до зари ! Он вспахал всю планету , Если посчитать его трудодни! Пах он махрой и соляркой Чистым бельём в субботние дни! А в воскресенье утром ранним снова садился за рычаги!

[@Mr_Roman-]

Станки на котором производили этот двигатель 54 л.с. были из США, а после войны на ХТЗ часть станков привезли из Германии в качестве репараций. А техника действительно простая и надежная. Конструкцию топливной системы кстати подогнали из США, он изначально работал на керосине, потом перевели на ДТ на более тяжелые фракции топлива, ибо керосин был далеко не дешевый в производстве после войны в 50-е годы. А при том что была поставлена задача развивать гражданскую авиацию, то о каком керосине в СХ была речь, берите ДТ и работайте. Дядька моего отца на таком ДТ 54 поля пахал в Полтавской области. Этим трактором было легче управлять нежели мотоциклом К750 или Москвичем, я на нем в 14 лет гоцал с дядькой по полю. Я помню возле ворот тракторного парка стоял "Сталинец" на постаменте, мы с пацанами каждый год его красили перед первым мая, звездочки в белый цвет их там 2 с каждой стороны, трубу и радиатор, а остальное все в зеленый. На ДТ 54 пускач двухтактный заводился с веревки, в Украине ее называли шморгалка или мотузка. Знаю пару сел где во дворах еще стоят такие трактора, но они не ездят, проблема в том что не звездочки не гусеницы уже никто в мире не выпускает, а это по сути расходник. А теперь с востока летят по Украине ракеты, сюр ... твою матьнихай.

[@АндрейЛарин-в6н]

Моск Аля Ка на ги ля ке это ведь нормально, не сюр

[@igorovcharov7424]

@@АндрейЛарин-в6н ты рыбке гуппи ничего не докажешь! Они одноклеточные, дальше своего носа видеть не хотят!

[@andriklubny1161]

За те,що ви , скотиняки зробили з Україною, тільки так!​@@АндрейЛарин-в6н

[@valerijkostyan854]

@@АндрейЛарин-в6н Добавлю - хавайте не обляпайтесь. Или ишшо поскачите, может перестанут лететь..

[@EmmetPhD]

Не забывай, что ракеты сначала летели на восток. Вас просили угомониться, не дождались. Обраточка.

[@ФанильБайшегуров]

79 весной, после демобилизации, пахал на Дт-54. Плуг был прицепной. Плуг опускался в рабочее состояние при помощи троса привязанного к рычагу плуга. Один водил, другой следил за загоном и тянул трос с кабины.

[@BillyBones-qw8cf]

Трактористы любили этот трактор потому ,что выбора у них не было.

[@АлтайАсанов-я7е]

Я Всю Жизнь Трактористом работал Начиная Дт-54 гусеничных тракторах! 54 Очень Хорошо ходил по Глубокому Снегу!!! Кабина широкая! Двери как в Вагоне!Дт-75 м тоже Казахстан хороший трактор!!!😊 ❤

[@Putnik7777777]

Супер трагтар!!!))) Красавчик!!!))) Песня!!!)))

[@АндрейШечиях]

Работал на дт 54 в 1980 сразу после окончание курсов , трактор не плохой но рама на клепках разбивалась, на провляушие колеса двойные разрывало на трамбовки длиного сенажа , задний мост долгвечный ходил долго, бортовые ломало когда камни при развороте попадали между бортовой и гусянкой.

[@АндрейЖуков-е1м]

@@АндрейШечиях Плюсы данного трактора это двигатель тяговитый ,за счёт длинных шатунов и большого хода поршней и простой в обслуживании, простая надёжная КПП, которая шла отдельным самостоятельным узлом , про задний мост вы уже написали, бортовые тоже долго ходили! Откуда знаю, у меня отец работал на таком тракторе, с навешенной мехлопатой, после получил уже т 74 и сразу же начал плеваться и ругаться, очень похожая техника, но только внешне, по его словам 54 Ка гораздо лучше была.

[@Виктор-е7ш2э]

У нас в Тувинской АССР, ДТ - 54 к 70 году 20 века уже не было в сельском хозяйстве. ДТ - 74, в лесхозах были.

[@micronmicronicn7554]

Шо ви , тьотя , верзете ? Це ж не трактор а ДТ !!!

[@РамильБадретдинов-ц3к]

Очень хороший был трактор дт54 . просто надо было иметь мозги и голову чтобы им управлять. Бывший тракторист широкого профиля СССР...

[@PeterWegner-ud3zj]

У нас при въезде в Денисовку(Кустан.обл.)на высоком постаменте стоит трактор ДТ-54,посвященный целинникам.ДТ-54,С-80,они поднимали целину.В 63 году,в 9 классе,на уроке"Машиноведение"мы изучали этот трактор.Мы даже вождение проходили.А девочки изучали кулинарию.Они делали всякие блюда/салаты и после урока угощали нас,мальчиков.

[@Bosjak63]

Эти трактора стоят почти в каждом целинном посёлке

[@sergejnadolin3815]

Я начинал работать на ДТ 54 ещё до Армии, сприцепными дисками без гидравлики, диски сдвигается вместе и фиксировать шкорнем и так передвигались от поля к полю, а при дисковке диски раздвигались

[@АлександрКарпов-ы5в]

Заводить его, это беда даже летом, не говоря уж о зиме, пускач до красна нагрева лся пока заведём заведешь.

[@ВладимирЮрков-л5з]

В 74 году в училище мы востановили списанную 54ку и ездили на дачи пахать огоро́ды, после уже трудясь в колхозе я мечтал об этом тракторе но они к нам не поставлялись,он был понадежней 75ки хоть и труднее в управлении👍

[@aspi-h6q]

Молодцы !! Вот что значит молодежь при социализме: сами восстанавливали !! И очень часто такое явление было, и зилы газоны от забора восстанавливали и много чего ещё ! А нынышние долбаки только и умеют что в пулялки тыкать на гаджетах и порнуху смотреть + ещё какой-нибудь билибердой и чушью башку себе забивать а потом от депрессии лечиться

[@АлександрМезенцев-ж5у]

Этот трактор труженик, я помню когда был маленький весной в 5утра УЖЕ зашумели трактора ДТ 54 на полях а ведь ещё земля была не оттаяла, и в низинах лежал снег это Архангельская область..

[@aspi-h6q]

Раньше почти все двигатели были НИЗКООБОРОТИСТЫМИ и ОЧЕНЬ ТЯГОВЫМИ, с высоким крутящимся моментом выдаваемым уже на низах при 1100-1300 об/мин, достигалось это большим ходом поршня, а в некоторых моторах нижнеклапанным ГРМ(Газ-52 ,зил-157) и низким расположением впускных окон в цилиндрах в 2-х тактных двигателях( ИЖ-49, ИЖ-56), а лошадиных сил было не очень-то много, затем теоретики переоценили значение показушных показателей на стенде в КБ а не на практике и в ДЕЛЕ и стали уменьшать ход поршня, сделав их оборотистыми и НЕ ОЧЕНЬ ТО хорошими на деле,ПОЭТОМУ ТУ ТЕХНИКУ МНОГИЕ ЛЮБИЛИ И ПОМНЯТ: и вот сравните ДТ54 С ДТ 75, ГАЗ-53 с УралЗИС , Восход-1 с Восход М3, дизель ЯМЗ-236 с СМД-62 и Камаз-740, Москвич-408 с 412 , Ваз-2106 с Ваз-2108-- РАЗНИЦА ОЧЕВИДНА

[@ВикторСперидонов]

большую роль играет масса маховиках,,,,,,

[@aspi-h6q]

@@ВикторСперидонов в том числе ДА-тяжёлый маховик повышает тягу на низах, например на старой Яве , Иж 49 как они легко трогались против новых моделей

[@oleksandr_ivanchenko]

думаю в те времена отдавали предпочтение гусеничным тракторам в угоду их универсальности. союзу нужна была машина не только для пахоты но и в оборонке на случай войны. ну и конечно климатические условия суровые

[@tomasmoteka7845]

ДТ-54 , Т-40 , ГАЗ- 69 - хорошие игрушки для мальчиков 12-16

[@ГригорийСтась]

В детстве помню начало 60 и далее.и был Беларусь уже.отличныйитрактор.и пахал и сеял..были ещё прмцепщики..грязная работа но пахали и план давали.это был прогресс..даже конец 50_х. Практически символ тогда СССР..потом т_74. На хтз. А ещё в школе стоял фордзон .но не ездил.трактоитстов готовили для колхозов.ьраеторист был специалист. А то ругают СССР и что ничего не было.. Ещё и в 80 х был в экспедиции.но в тундре зимой уже уступал новым.

[@надиване-у5л]

Что ты несешь ? Какая любовь ? Лишь бы .....

[@ДмитрийБородавкин-г8ч]

Как будто у людей был выбор. Лучший трактор или худший, что дали на том и работали.

[@викторкацуба-е7з]

Да уж трактор это да зимой особенно пока его заведешь а в кабине что на улице

[@АлексейОрлов-б3ч]

Рубцовские машиностроители выпускали этот замечательный трактор! А сегодняшняя власть уничтожила этот завод! На месте завода пустое место! Позор!

[@Ринат-н8ъ]

Комментатору большое уважение очень грамотно и хорошая дикция

[@ВладимирДенисов-у1о]

Ну вот. И трактористы стали операторами. 😮

[@ПарамонАбдельзизов]

Я не стары Я взрослый Мне 64 Я работал на Владимеровцах и Казахах А параллельно ДТ 54 По производительности и работоспособности ни какой разницы А ролик смотришь со с жатым сердцем Как мы хорошо жили и трудились😢 Амурка

[@василийлукьянов-ы8з]

Земеля😊

[@СергейШиркунов-я2ь]

Довелось поработать на дт-54 полгода перед армией.Хороший трактор,но,всему свое время.

[@Виктор-у5е4и]

Из тракторов выделиные организациями гор. Донского тул о,области курсантов выдержал списаны. Дт54 нас без поломок в 1975 году

[@Babuin6688]

Отличная машина,работал в 80 х годах в СССР умели делать не капризный

[@ВладимирКуликов-л4г]

Было мне где то около 16ти когда я на таком работал Простой как два рубля

[@ГолубцовАлександр-о5н]

Хороший трактор!Работал на Алтайском тракторном в Рубцовске!!

[@ДимаДругой]

Да уж чугуняка, тяжело заводился но потом работяга тащил будь здоров, послевоенное сельськое хозяйство вытащил на себе, теплый трактор был зимой и горячий летом как в бане бывало на пахоте!!!😢

[@ЮрийБудюкин-г7щ]

Горжусь!

[@АнатолийКульдюшов]

Мой отец работал на ДТ-54. По его мнению хороший был трактор.

[@Roq5Brdv]

Может конструкцией и усматривалось экономичность трактора, но тогда солярка была доступней воды..

[@ВиталяКарнаухов]

СССР сила

[@eduardss.9749]

ДТ-54 полюбился потому, что трактористы не дожили до пенсии.🧑‍🦽

[@dimasbogatyref3019]

Я сам работал на на этом тракторе и выполнял понял полторы нормы

[@ПавелПоп]

Вот это техника была я с нее начинал работать!

[@ВладимирМатюхин-р1щ]

СПАСИБО ЗА ВИДЕО. ПОЛУЧАЛ НОВЫЙ В 1972 ГОДУ, ДО АРМИИ. СТАРИКИ УЖЕ НА НИХ НЕ САДИЛИСЬ. ТРАКТОР БЫЛ УЖЕ С ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ НАВЕСКОЙ. ОДИН НЕДОСТАТОК ЗАВОДИЛ Я ТУГОВАТО. НУЖНО БЫЛО ЧЁТКОЯ УСТАНОВКА ЗАЖИГАНИЯ. 😢

[@АлександрЛивинский-в9й]

Простой как отвертка 😂 другого просто не было .

[@ВасилийКузнецов-й7р]

Как в молодости поюывал

[@ВиталийЧерепанов-о5ъ]

СССР "планово" гнал БРАК, количество в ущерб качеству. Так 100 тракторов или танков соответствовали 5-10 рабочим. Остальные шли к ним в разборные комплекты для ремонта! Поэтому и сегодня можно найти ремкомплекты с других машин для антикваров.

[@FireHorse_Production]

После школы нас пацанов на весенний сев брали на две недели плугарями пришлось на этом тракторе работать но тракторист мне попался жадный не давал мне водить трактор ночью когда пахали я засыпал он зло меня толкал в бок короче я испоганил телогрейку за 10 рублей а мне заплатили за две недели работы 6 рублей

[@Vsegdamolchus.]

Позволяло сэкономить в год до десяти тонн топлива......которое потом сливали на землю. Хорошая "экономия"😂

[@ВладимирЕфимов-с9т]

Один из главных недостатков была рама на клепках.

[@user-volk999]

Представляете 30 лет инженеры курили и не делали ничего ,что бы выпустить новый-ДТП-75 это тот же 54 только немного измениликабину ,ну и турбонаддув поставили😂 и такая радостная -30 лет выпускали 🙄

[@Владимир-в8р4с]

Не знаю,может где их и любили,но у нас в деревне они везде брошенные стояли глаза мозолили,трактористы их стороной обходили,потом собрали и порезали а металлолом.

[@М61-ъ7щ]

ЗА ТО ЧТО ОН БЫЛ ЕДИНСТВЕННЫЙ И ЛЮБИТЬ БОЛЬШЕ БЫЛО НЕЧЕГО ,НО БОЛЬШЕ ВСЕ ТАКИ МАТЕРИЛИ .

[@ВладимирЕфимов-с9т]

14:51 на нём и декомпрессор был с двумя положениями.

[@Риф-з9ц]

Вроде в 3х,прогрев1,прогрев2.и работа

[@АлександрКудашов-ъ4р]

Дт 2о и Дт 54сейчас в это время работали на блого

[@JánHornáček-q1m]

Super stroj

[@ostapbender6952]

Самая "удачная" конструкция в СССР это УАЗ "буханка". Первая модель под индексом УАЗ-450 появилась в 1960 году. И до сих пор наш потребитель как и в истории с ёжиками и кактусом - плачет но жрёт...

[@ВладимирЕфимов-с9т]

14:17 какая торсионная подвеска?

[@ХуанКарлосМантойя]

Говорит на купюре 5 донгов а на видео купюра в 200. На которой МТЗ 40 колëсный..... Поршни чугунные на фото алюминиевые. Какой кошмар

[@МихаилМачулин-п2н]

Я работал на дт 54 хороший простой в обслуживании трактод особенно хорош двигатель выдавал все свои 54 силы сполна когда пришли первые дт 75 при пахоте 54 давал фору любой 75 двигатель дт 75 первых выпусков был слабее хотя по характеристеке был мощнее чем дт 54

[@АлександрМезенцев-ж5у]

По дороге не ровной по тракту ли всё равно на́м с тобой по пути, Прокати нас ,Петруша, на тракторе, до околицы нас прокати...Прокати нас до поля до лесенки, где шумят серебром тополя, запевайте ка девушки песенки, про КОМУННУ про наши поля...

[@ИгорьРудольф-р9щ]

Не плохой аппарат . Работал на таком в молодости

[@АлексейКузин-е1п]

Сейчас Россия трактора выпускает?

[@user-hs4yw3xr2o]

Превосходил даже более современный Т - 74.

[@АнатолийКрасноперов-у4с]

А я слышал только галоши 👟 выпускали в СССР

[@AnatolijTarasov-mp9um]

Какие доп.электро приборы ! 😥У него свет еле светил , если газ збавил то совсем еле-еле .

[@ЖоржПампиду-я5б]

Пускач можно было завести даже на соляре.

[@ВиталяКарнаухов]

советские инженеры самые лучшие

[@АлександрЩурик-ш7х]

Кто сказал?

[@Валерий-э2н]

В СССР он был лучшим в пахате, мало оборотистый, но лучше дт 75.

[@Bobi-r1-j]

Катэпилер американец вот и хороший

[@gor2996]

Дед с детства на них, ещё военные женщины тракториски учили, ну а в конце 70х им на смену начали 75тки круглые голубые выдавать. А батя только с армии пришёл и дали ему разваленную 54ку - восстанавливай мол, и работай, а мотор ему с какого то комбайна - турбовый дали! Так он на этой самоделке всех новеньких 75ток обгонял😂 за такие проделки - самоделки бате сотку дали восстановить и она поехала, а потом уж К701!!! Самому первому в колхозе)) мне в детском саду все завидовали 😊

[@Джордж-й3г]

Т - 74 лучший гусеничный трактор СССР !

[@Raul-pp1uh]

A Staliniec t-130 nie był lepszy od t-74?

[@ВладимирВыприцких]

ДТ 75 самый распространенный трактор. После него пошел алтаец.

[@user-rf5xr3mf56]

ЭТО БЫЛ КЛАССНЫЙ ТРАКТОР👍👍👍💥💥💥❤️🇷🇺

[@anatolijbelazor]

Трактор на котором никто не хотел работать. Шумный, пыль вечная. Зимой холодно, летом жарко. После трех дней работы,меня тошнило от пыли, грязи,вони, шума. Каждую зиму на переклеп рамы вручную на улице.качество никакое. Смерть машина. Кто на нем долго работал, до пенмии не доживал

[@Bosjak63]

За что трактористы любили этот трактор.. А что ещё можно было любить, если кроме этого ничего другого не было 🤣🤣🤣

[@Владимир-ы1в8й]

Как не было.! Универсал, КД-35.

[@eduardss.9749]

Еще была водка, которую можно было полюбить.

[@Владимир-ы1в8й]

@@eduardss.9749 этот любили и продолжают любить не только трактористы.!

[@waldaswaldaitis6558]

Самый лучий из лучих, а какие ещё были этого класса?

[@Мит-м8и]

Ходовая часть досталась от английской танкетки.

[@sergejnadolin3815]

Кабина была не фанерная (как говорит диктор ) а фанерная была только крыша

[@ВасилийСкопинов-я2т]

Завода уже давно нет, одни развалины

[@НиколайСильченков-г5к]

Я на нем работал у меня не хватало сил его заводить

[@ussrimperiy1722]

Вы тогда были слабак, его заводили молодые девочки

[@НиколайСильченков-г5к]

@ наверно

[@DudikIlua]

@@ussrimperiy1722 молодые девочки умеют заводить..!

[@АндрейЖуков-е1м]

Пятикорпусным плугом, пахал без проблем! А ват т 74 или дт 75, уже не пахали пятикорпусными, только четыреююо тяговые качества у дт 54

[@ВиталяКарнаухов]

А где сейчас эти заводы? Кто ответит за развал

[@alexandrglushkov6725]

За развал мы все отвечаем . Потому что мы не покупаем отечественное .Вы на какой машине ездите ? На жигулях или форде каком ? А холодильник какой ? Бирюса ? А одежда наша или турецкая хотя бы ? Вот когда мы созреем и будем переходить на свою продукцию и товары , вот тогда , я думаю , и заводы появятся , и качество !

[@aspi-h6q]

@@alexandrglushkov6725 это отчасти верно НО не совсем, т.к у некоторых настолько засело низкопоклонство перед тем западным- надо просто пообщаться с 15 человеками примерно и тогда будет ясно что ДАЛЕКО НЕ ВСЕ почитатели отечественного взять те же шмотки, жратву авто бытовую технику гаджеты и т.д, посему эта позиция эдаких природных оптимистов в розовых очках вечно надеющихся вот щас вот вот скоро будет и т.д... и оттого что один явиться в отечественном шмотье или на тачке нашей он тут же станет БЕЛОЙ ВОРОНОЙ, есть более испытанное изречение с времён Золотой Орды опробированное за 300 лет и говорящее о многом и поясняющее настоящее -звучит просто: КАКОЙ ХАН-ТАКАЯ И ОРДА, причём хан может в кольчужке Волынской ходить а вот близкие к нему батыры, нойоны в золотых ... ну поймете смысл переведя на современность

[@АлександрЩурик-ш7х]

​@alexandrglushkov6725 предлагаешь голым ходить и без бытой техники обходится?

[@dainisrubulis7171]

Ja pohal na takom kogda mne bilo 12 let,,vsjo horosho,,no razvernutj mne trudno prihodilosj,, tam bila nuzhna sila! Kak to spravilsa, kazhdij denj kotalsa s traktoristom, a na praktike mne bil uzhe dt74 tihij traktor no mochi nehvatalo!

[@АааАа-л4ю]

Мне тоже было12лет. Пахал, боронование. Мне нравилось. По-детски уставал, но усталость была приятной. Вспоминаю о том времени с доброй грустью.

[@НиколайГригорьев-н7ъ]

Дт-54 мы "любили" за то, что других не было. Ходовая, бортовые передачи и задний мост, грубо говоря, дерьмо. Как только стали выпускать другие марки тракторов, дт-54 мы разлюбили в момент!

[@henrykjarosz3350]

0:25 a soudruzi kapitalisté za těch 30 let vyvinuli spoustu mnohem lepších traktorů a přispěli tak ke světovému rozvoji! а товарищи капиталисты за эти 30 лет разработали много гораздо лучших тракторов и тем самым внесли вклад в мировое развитие!

[@Usher-Tom]

А говарят не компетентные люди что кроме галош у нас не чего не делали, у нас выпускалось всё и самолёт и вертолёт делали в нашей стране а вот сейчас мы оказались нищей страной как мы допустили это.

[@sergejnadolin3815]

Да а закончил работать на Джондире