Отвечаю не сразу,бываю занят, НО ОБЯЗАТЕЛЬНО ОТВЕЧУ.
@АртемКошурников-ы9мАй бұрын
Здравствуйте! Скажите , пожалуйста, уаз, двигатель 417. Заводится на вытянутом подсосе и не набирает обороты. Работает не стабильно. На газ не отзывается. Поработав минуту глохнет. После заглыхания чих в карбюратор с дымом. Бензин поступает в ускоритель. Искра есть на всех четырех цилиндрах. В чем причина?
@КлимКлимов-э4дАй бұрын
Надо смотреть зажигание- в нужный ли момент искра образовывается,проверить все метки,и особо обратить на шестерню распредвала,как правило там появляется люфт,в результате момент нарушается,но это так ,по вашим рассказам,а так смотреть надо в живую,причин много может быть.
@deadspace660421 күн бұрын
@@КлимКлимов-э4д поприветствую Вас... Скажите а на коленвале(шкив) есть две риски, какая для клапанов (установки) и какая для (зажигания)? Со штивтом По ходу вращения т. е по часовой .Спасибо.
@Pshenichnykh15 күн бұрын
Скажите пожалуйста, а могли горекапитальщики поставить привод большой половинкой от двигателя? Т.е. на 180 наоборот
@КлимКлимов-э4д14 күн бұрын
Могли ,энто у них легко, Надо смотреть. Сейчас столько "сервисменов" развелось "знающих"....,могли и в запарке поставить не так и на старуху бывает проруха....