Книга offroadexpert.ru/upload/files/stroitelyam_bam.pdf
@gribuser3 жыл бұрын
Агейкин Вездеходные колесные и комбинированные движители. Спец литература, расписано всё бездорожье, физика процесса очень-очень подробно. Там есть ответы на все вопросы, которые мучают любителей бездора. Прочитать и понять смогут не только лишь все, на широкие массы не адаптирована.
@dimal4x43 жыл бұрын
gribuser слишком сложно для 90% нынешних джиперов
@gribuser3 жыл бұрын
@@dimal4x4 ну да, желательно иметь высшее образование или хорошее средне-специальное техническое
@ЕвгенийРыжов-р6ш3 жыл бұрын
Ну вот, теперь у меня два любимых говорящих канала,один про то, что надо делать что бы не встрять(offroad expert) а второй про то, что делать если все таки встрял(Марс Марс) 🤣🤣✌
@AlcoTourist3 жыл бұрын
а как бы ты прокоментировал видео, где они вместе?
@V_debri3 жыл бұрын
По ходу у меня та же ситуация )))
@V_debri3 жыл бұрын
@@AlcoTourist Было круто. Физика епта ))) И никакого мошенничества.
@side2k2 жыл бұрын
Советую ещё посмотреть канал Леонида Немодного - у них подход с Бекой одинаковый, Лёня тоже на книгу Лаврентьева ссылается, как на основу основ. Только у него уклон больше в экспедиции, нежели в рубилово.
@Wilhelm2253 жыл бұрын
Бека начал за оффроуд - закончил о вечном)) Приятно слушать.
@offroadexpert3 жыл бұрын
Не могу без весности 😂
@СергейКозлов-в1ж2 жыл бұрын
@@offroadexpert вечность звучит мягче, чем бесконечность)))
@DimasDimass3 жыл бұрын
Голова профессора Беки. Познавательно рассказал. Оффроад одной лужи, это мощно сказанно))))
@МихаилСучков-м7т3 жыл бұрын
Ну прямо директор школы оффроуда, грамотно просто доходчиво. Спасибо большое Бека за новое направление твоего канала, . Пашу подключи обязательно, можно в шапках с бомбонами 😀👍🤘
@MrGavs243 жыл бұрын
Отличный заход! Восприимчивость на слух превосходная, лексика так сказать обывателя, не заумная. Спасибо большое, ждём продолжения удачи и процветания вам!
@АлексейСухоплюев-ь5ц3 жыл бұрын
Покорение бездорожья, в моем понимании - это преодоление себя, возможность доказать себе, что ты можешь больше чем другие, что ты можешь преодолеть трудности и выжить в сложной ситуации.
@offroadexpert3 жыл бұрын
Преодоление себя. Сравнивать себя с другим, тупиковая история)
@bobskey15153 жыл бұрын
Уважаемы Бека, наконец-то можно увидеть Вас в виде лектора, повествующего интересные и грамотные вещи. Искал Ваш контент с 19 года с offroadspb и теперь жду каждое видео с интересной тематикой. Спасибо Вам.
@eminrasulov133 жыл бұрын
Всегда интересно послушать. Спасибо. Жду новых выездов. Удачи в новом бизнесе..
@АнтонБрослав3 жыл бұрын
Ура, говорящая голова)))) это было интересно, оффроуд как смысл жизни))) лайк за покатушки одному, вот там вот и понимаешь чего ты стоишь, бывает руки прям опускаются, минут 15 по ноешь, а потом ну и херли встал? Ищи выход))) а потом проблемы в цивилизации кажутся детскими и легко решаемыми))))
@ro303 жыл бұрын
Смысл в том что то что можно пройти пешком и получить удовольствие, при наличии заряженной машины можно с мучениями преодолевать не один день.
@АндрейСоколов-и7б2ш3 жыл бұрын
Ура! Говорящая голова снова с нами)) классное познавательное видео! Спасибо!
@alexevenly3 жыл бұрын
Спасибо большое за хорошую вводную "лекцию"! (под типичное определение "видео с youtube" это не очень подходит) Очень приятно смотреть на человека, которому приятна сама тема. Продолжайте просветительскую деятельность и интересных маршрутов на жизненном пути!
@ПростоСёрфер3 жыл бұрын
Бека, посмотрел на одном дыхании. Спасибо! Давай быстрее следующее видео 😁
@ВячеславВишневский-э2х3 жыл бұрын
Пожалуй, это лучшее что я видел за сегодня, респект👍
@славаславентий-т7д3 жыл бұрын
Дружыще очень круто рассказал , а главное для меня что я со всем этим согласен! Опыт это деньги и время! Но это дорого стоит!!! ✊
@СемЗахарУаз3 жыл бұрын
Ты прям вдохновляешь) молодчина!!!
@pavels74763 жыл бұрын
Бека - красавчик! Все спокойно, понятно и без пафоса! Молодец! Привет из юго-западной стороны Санкт-Петербурга)
Было очень интересно послушать Ваш рассказ, Бека. Желаю новых в покорении высот!)) Так держать!
@ДаниилВоронин-т5ъ3 жыл бұрын
Браво!!!
@dmitrys87533 жыл бұрын
Про "прорабов" золотые слова :( Вот деньги есть, желание есть, но самому все не осилить, а доверить некому - все равно наебут!
@dry_titov3 жыл бұрын
Как всегда четкий монолог. Спасибо
@MarkKolomiets3 жыл бұрын
Бека когда ты рассказываешь про приключения и преодолеваемый хаос у тебя аж глаза горят. Очень хорошо тебя понимаю, сам хожу в походы по старым речным путям на катамаране с мотором и ощущаю тоже самое. Типа офроад только по рекам) Респект тебе, продолжай в этом направлении. Давай больше эмоций.
@vitaliyneb37883 жыл бұрын
Бека давно слежу за вашей деятельностью, от меня низкий поклон и респект!!! Всё грамотно, компетентно,разложено по по полочкам и на понятном языке!!! Живу в Германии занимаюсь ИП и завидую вашей свободе в плане offroad .у нас с этим все сложно. Желаю тебе продвижения в бизнесе и хотелось бы узнать твоё мнение о экспедиционном направлении? Всего наилучшего!!!
@ВячеславКизимов-ж1с3 жыл бұрын
Offroad Это для души. уехал забылся. отдохнул душой но не телом
@_han_66413 жыл бұрын
А можно как нибудь затронуть тему экспедиций? Тоже интересная тема в плане подготовки машины, ведь там тоже много оффроуда но требования к машине иные.
@gagarin29113 жыл бұрын
Бека, пожелание такое: чуть больше видеовставок; понимаю, что монтаж сложнее, но инфа лучше воспринимается при, так сказать, визуализации.
@pavelmotorride6853 жыл бұрын
Инфа лечше на практике воспринимается😆
@LegioOn7773 жыл бұрын
Вот, его коментарий я ожидал тут увидеть
@sirata773 жыл бұрын
Молодцы, хорошая задумка ждем продолжение
@piter_rulit3 жыл бұрын
Ещё не смотрел но лайк уже ставлю!
@НиколайВикторович-у6ъ3 жыл бұрын
Бека, просто Спасибо огромное.
@kos0563 жыл бұрын
Бека, выводы делаешь почти правильно))) для автомобильной асфальтовой дороги, для устойчивости делают разную ширину колеи! Рулетку при покупке, как минимум, в кармане надо таскать) если перед и зад колеи одинаковой ширины, то только этот авто можно отнести к внедорожникам!
@макср-ю4э3 жыл бұрын
спасибо. подписался, буду смотреть
@stanislaff35113 жыл бұрын
О паджеро 2 самые тёплые чувства) Теперь уже Паджеро 4. Спасибо за видео
@ДмитрийР-й9ч3 жыл бұрын
Две абсолютно разные машины
@Sergey_UB4LDT3 жыл бұрын
есть еще книги "Вождение автомобиля в сложных условиях", годов 1960-х. И книги по эвакуации танков, это больше для лебедки, блоков, такелажа.
@rosich_133 жыл бұрын
Бека, красавчек!
@MsDimoniy3 жыл бұрын
Как говорил, один хороший человек. Его спросили в чем смысл жизни, он кратко " В сущности"!!!
@serb13573 жыл бұрын
Бека привет ✊. Зачетное вступление.
@viktoralhutov5963 жыл бұрын
ЖДЁМ ПРОДОЛЖЕНИЯ
@StaSuuu3 жыл бұрын
p.s.: если один, то исключительно и бескомпромиссно важна техника безопасности, и ее безукоризненное соблюдение, предварительная и основательная и подготовка имеющегося оборудования, инструмента и скарба (ну или по бюджету), а так же теоретическая и мат-часть, и настроить свой чердак на нестандартную "волну", а иначе жди горя и беды, когда приключение незаметно и внезапно превратиться в сущий ад и смертельную опасность... все должно быть от головы!)
@autofull9473 жыл бұрын
Комментарий из нескольких слов для развития канала
@dimontrydyaga47r3 жыл бұрын
Мой опыт начинался с москвича 2140. Немного бездорожья. Теперь точно знаю что нужно мне чтобы вытащить машину из-за сады.
@АнатолийКарпов-р1м3 жыл бұрын
Бека молодец!!! Доходчиво!!!
@kovalevandrey67rus3 жыл бұрын
Супер.спасибо за информацию.
@stasyansb59783 жыл бұрын
Интересно было бы послушать про электронных помощников, пружины/рессоры, типы полного привода/ раздатки...
@dimontrydyaga47r3 жыл бұрын
Да один застрял и выехал. Без помощи других людей. Езжу на ваз 2104, там где придётся. Люблю новые направления, лес, поля, грязь. Мечтаю о полном приводе. Но как то машину не охота менять на ниву или уаз. Ещё в любился в кузов Нисан потрол.
@78dgt3 жыл бұрын
Бека , лайк , респект , и предложение темы о езде на тракторах !
@Mitya_traveler3 жыл бұрын
Бека ты Красава, очень жаль что я в другом часов поясе и лично не знаком. Ты единственный кого я знаю, кого звёздная, болезнь не 😉😉😉😉 ты понял. Респет полный. Пусть Паша тоже что-нибудь говорит о технической стороне
@kablesser57073 жыл бұрын
Спасибо за контент !
@фёдорС-б9ц3 жыл бұрын
Бека рад видеть тебя)
@Crusak100rus383 жыл бұрын
Очень интересно, жду продолжения! Домашнее задание в виде книги скачал) завтра буду читать
@ПавелЛепехин-х7е3 жыл бұрын
Говорящая голова зафилосовствовал нас полностью😄
@beggargarage13953 жыл бұрын
Поддержим лукасом и комментом )
@ПузаньАндрій3 жыл бұрын
Спасибо за книги
@offroadzone9683 жыл бұрын
В Грузии до сих пор больше половины делают машины для бездорожья не грамотно, из всех клубов только мы делаем машины более грамотно)
@NoBobos3 жыл бұрын
интересно слушать но лучше больше кадров офроуда и поменьше твоего замечательного лика! и ТОП!
@prochitayrazgovorsekstremistom3 жыл бұрын
"у меня есть какая то тактика и я её придерживаюсь"
@Руслан-ж7и2с3 жыл бұрын
Очень интересно и позвательно
@qpapT_Shot3 жыл бұрын
Отличная тема✌️😁👍
@vikingrus3 жыл бұрын
Спасибо!
@АлександрДегтярёв-ю4ъ3 жыл бұрын
Привет 👍🏻👍🏻👍🏻
@megatron78613 жыл бұрын
После этого видоса ставлю лайк в кубе!!!!!
@БУКСОВИЧКОФФ3 жыл бұрын
Здравствуйте Бека!
@Димас-г1й3 жыл бұрын
Говорящая голова 👍😁🤘
@timurfartovi42353 жыл бұрын
Интересно послушать Беку)
@АлексейизТулы3 жыл бұрын
Все отлично Говорящая Голова👍🤣
@Павел_лучший3 жыл бұрын
Хорошо всё сказано
@AhmedAlHadid3 жыл бұрын
Пожалуйста, расскажи в будущих сериях про навигацию. Какими программами пользуетесь, на что лучше ставить (планшет/телефон или отдельный трекер). Как настроить, как пользоваться и т.д. Очень интересует этот вопрос, т к был опыт неудачного использования gps карт в лесу, в итоге заблудился и несколько часов потратил на то чтобы выбраться обратно из леса, причем так и не добравшись до пункта назначения.
@pavelmotorride6853 жыл бұрын
Ходят легенды, что если читать описание к видео на основном канале, можно узнать много интересного, хотя врут наверное
@СергейДостов-б4б3 жыл бұрын
По возможности осветите такой аспект оффроада как моральная проходимость, которая не менее важная, чем техническая проходимость.
@LegkhkiiEnduro3 жыл бұрын
Получилось прекрасно! :) Продолжай! Это топ! Удачи тебе! :) Было бы круто сделать коллаборацию с Серегой Марс Марс :) Буст тебе и буст ему :)
@goodisshwaps36053 жыл бұрын
Ну я поставил лайк, и стало 1000 лайков😌
@ВалераМон-я4и3 жыл бұрын
День добрый! Интересно ваше мнение о колёсах низкого давления в offroad ?
@morkovija3 жыл бұрын
Пошёл качественный образовательный контЭнт!
@andreyaronov90963 жыл бұрын
Всё супер.по моему Бека стоит всё время в кадре.может проще сидеть за столом.
@ЭдикОрёл-э5д3 жыл бұрын
А сколько на Ладоге было участников соревнований ?
@MarkKolomiets3 жыл бұрын
Жизнь это приключение)
@dmitryk39243 жыл бұрын
Добрый-добрый!
@ТимурКуница-я4т3 жыл бұрын
Красава так держать 🤪🤪🤪
@ГАРАЖ2883 жыл бұрын
И добавить нечего сам катаюсь 4года
@makswellful3 жыл бұрын
Ждём первые уроки .
@Zoo1kas3 жыл бұрын
Здравствуйте раскажи про спорт про категории прям на каждый клас отдельное видео что в каком классе можно что нельзя пределы строительства катлет и все подобное
@oxxxxxygen-y3u3 жыл бұрын
А книга то где?)
@offroadexpert3 жыл бұрын
offroadexpert.ru/upload/files/stroitelyam_bam.pdf
@PRO.ENDURO3 жыл бұрын
*Офроад и экономия это совместимо?*
@Сергейалексеевич-э7ь3 жыл бұрын
Какое авто используется как повседневное?
@vanibor3 жыл бұрын
Бека, расскажи как топтать снег и не проваливаться. Какие для этого колёса нужны и до скольки травить.
@NIVA6x6OFFROAD3 жыл бұрын
Бездорожье = Бека
@pavelmotorride6853 жыл бұрын
Бездорожье+ Бека=❤😆😆😆
@УАЗМастер-г1р3 жыл бұрын
👍
@гидроцефалгидроцефал3 жыл бұрын
купи вертолёт самый лучший проходимец!
@Евгенийдобрый-я8з3 жыл бұрын
Вы Бека в сервисе работаете наверное,так модернизировать машину
@nikolaymalashin3 жыл бұрын
В итоге этот курс можно перевести в текстовый формат и выпускать книгу.
@МаксимМашенцов-т4х3 жыл бұрын
Я с нивы начал. В 17 лет мне интереснее кататься по лесу , а не сидеть в телефоне
@АртемийПучков3 жыл бұрын
Спасибо! Что значит "травить" колёса?
@ShuuJuuu3 жыл бұрын
Понижать давление в шинах
@Pirat4x4VBg3 жыл бұрын
Затронь тему 6х6 плюсы и минусы(именно в версии внедорожников,а не грузовиков)
@Wilhelm2253 жыл бұрын
Если вам действительно интересно - посмотрите видео на канале, где они ездили с уазом 6х6. Там очень много размышлений как раз по поводу и сможете найти.
@Pirat4x4VBg3 жыл бұрын
Там не совсем то...там база сильно удленена...и подвеска зажата рессорами...
@NIVA6x6OFFROAD3 жыл бұрын
@@Pirat4x4VBg там пружины
@Pirat4x4VBg3 жыл бұрын
А,а я подумал ты про уаз 6х6 говоришь...я строю то же уаз 6х6 но подвеска будет на балансирах и база удлинится всего на 110см.
@Pirat4x4VBg3 жыл бұрын
kzbin.info
@sf58563 жыл бұрын
Офроад одной лужи 🤣. Академик и Комбат Крю " заплыв на ниве зелёнке " kzbin.info/www/bejne/bJSpo56obd97rqM
@viktorgalunov55803 жыл бұрын
у меня левое ухо тоже больше торчит
@59rus573 жыл бұрын
А если тебя посадить на другую подготовленую машину ты так же поедешь? или много зависит от своей машины
@Wilhelm2253 жыл бұрын
Если вы хорошо умеете ездить на велосипеде, то пересадив на другой подобный вы разучитесь или что? Немного привыкнуть к новым условиям, а дальше всё, как было.
@59rus573 жыл бұрын
На велосипеде и медведь в цирке умеет ездить, а на оффроуде не каждому дано
@ЮрійЧайка-у4й3 жыл бұрын
+
@МихаилЦветков-е2р3 жыл бұрын
Оффроад давно уже не тот)))
@ШивэйМэнгу3 жыл бұрын
Формат говорящей головы к теме оффроуда - что может быть хуже?