ВИНТ 330 КАРБЮРАТОРА ОЗОН

[@ВЛАДИМИРСТЕПАНОВ-я9т]

Еще его используют, если при полностью закрученном винте качества двс не глохнет, то этот винт откручивают, чтоб двс заглох. И тогда винтом качества можно добиться правильного качества смеси. Одно другому не противоречит, просто его очень редко вскрывают, пока карбюратор не начнет богатить на холостом ходу.

[@alexlive257]

Как в одном видео - них@я не понял, но очень интересно.

[@Dmitriy203]

Спасибо. У меня был он (винт 330) закручен до конца был. При этом смесь винтом качества все регулировалось, была горочка, закручивая мотор глох и отворачивая глох. Середина была норма, но мотор как то не мягко работал, тресся. На оборот отвернул 330, поправил горочку винта качества и мотор стал мягче работать.

[@pro-carburator]

Все правильно

[@RomanR37]

у меня винт качества на четверть оборота откручиваешь и все максимальные обороты, о тонкой настройке нету речи)) хорошо что на видео это наткнулся, крутану завтро 330 на пару оборотов

[@uz_imperia8745]

Всем привет. Долго не мог понять почему падают обороты холостого хода после нагрузки. Стал крутить этот винт, а он полностью затянут. Это значит мастер нахимичил , может специально. Открутил на 1,5 оборота и стало лучше. Хх стал восстанавливаться. Завтра проверю на ходу.

[@ВЛАДИМИРСТЕПАНОВ-я9т]

Думал, что при полностью закрученно винте качества, должен ДВС глохнуть и 330 может в этом помочь.

[@user-ee2h]

Доброго дня. Вопрос,, как извлечь полукольцо и где взять распылитель?

[@pro-carburator]

Чертеж съемника и оправки есть на моей вкладке СООБЩЕСТВО

[@pro-carburator]

kzbin.info/www/bejne/nIaqoWuNa6yrmqc

[@FGCYTC]

спасибо тебе что показал как было с завода!

[@ПетяИванов-э8ф3ц]

Почему при прогреве на подсосе мотор пытается заглохнуть если не нажать педаль газа? При этом из глушителя появляется черный дым.

[@pro-carburator]

А что говорят карбюраторщики по месту жительства?

[@Владимир-г5ы6э]

Зажигание на тромплёре на три деления поставь к минусу , тоесть раньше !! У моего валынца аж свечи в чёрных хлопьях были и коптил и стрелял , а счас как часики !!

[@artem_shamsutdinov]

мне достался какой-то странный карб - электроклапана нет, а вместо него просто отверстие поменьше с резьбой и ЭМК не подходит. Туда подошел этот винт 330 с обычного карба. закрутил его до упора. А там, где у вас винт 330 с заглушкой, у меня там голая стенка. правильно я сделал или там что-то другое должно быть вкручено? обычный карб с клапаном не могу использовать по причине кривого фланца

[@anton_belya]

Это карб 2105-1107010 у него с правой стороны просто жиклёр холостого хода первой камеры. 330 винт тоже есть. Ищи ремкомплект или бегай по автомагазинам с карбюратором, вдруг найдётся.

[@АлександрСавиткин]

Да он для экстренных случаев,когда забит воздушный канал,а валить надо.Оборонка) ребята.

[@ДмитрийШипицын-е9н]

Если он полностью закручен расход топлива будет больше?

[@pro-carburator]

Смесь на ХХ будет богаче, но даже и при полностью закрученном винте возможна настройка стехиометрической смеси.

[@ДмитрийШипицын-е9н]

@@pro-carburator А можно чуть проще объяснить пожалуйста 😂

[@ДмитрийШипицын-е9н]

@@pro-carburator Просто у меня двигатель 1.2 качества смеси на пол оборота открутил и расход 13 литров

[@borzz.1195]

@@ДмитрийШипицын-е9н отвечу тебе проще, как я делал себе методом народного тыка и добился верной регулировки винта 11330.Прогреваешь двс до рабочей температуры,снимаешь телескопическую тягу с воздушной заслонки чтобы она не была задействована и была в работе только дроссельная заслонка, вытаскиваешь подсос вставляешь примерно на полторы тысячи оборотов, дальше берёшь откручиваешь винт 330 в сторону обеднения смеси до того момента пока мотор не начнёт трясти, после того как поймаешь этот момент заворачивай на пол оборота в сторону обогащения и мотор будет работать ровно, корректируй винтом количества оборотов холостой ход и винтом качества смеси найди так называемую "горку",в принципе всё. Я добился данной регулировкой расхода в 7 с небольшим литров на 100км в смешанном городском цикле,с беспровальной работой на переходом режиме и хорошей динамикой с двигателем 21011 1.3,а то что некоторые говорят отверни его на 1 оборот, на 0.75 и тд, нет конкретной стандартной регулировки, тут скажем как двигатель попросит.

[@borzz.1195]

@@ДмитрийШипицын-е9н забыл сказать у меня данное положение винта получилось 2 оборота.

[@Димамаксимов-м7ы]

Влият ли 330 винт на запуск холодного двигателя когда он работает и начинает постепено глохнуть

[@pro-carburator]

Причина не в нем, винт закрутите полностью и выкрутите на половину оборота.

[@Димамаксимов-м7ы]

@@pro-carburator Спасибо!

[@ЗаяцПобегаец-в7у]

У меня винт качества полностью закручен-чуть открутил и падают сразу обороты (при этом изз трубы черный дым)

[@pro-carburator]

Уровень посмотрите, может поплавок заедает или дырявый, возможно задрана ДЗ упорным винтом. посмотрите видео Ремонт карбюратора 2107 там это есть.

[@ЗаяцПобегаец-в7у]

@@pro-carburator ок посмотрю

[@alexandrgolubnichiy6403]

Винт 330 добавляет воздух,вин качества добавляет топливо

[@pro-carburator]

Бесспорно

[@ВалерийПодлегаев]

З

[@ivangerman2952]

У мені 330 повністю закручен

[@СергейУтенков-в3о]

👍👍👍👍👍

[@pro-carburator]

👍 Спасибо.

[@ЗаяцПобегаец-в7у]

Что делать?

[@pro-carburator]

В плейлисте по ОЗОНУ все возможные причины рассмотрены, если не удается найти сразу действуйте пошагово - от простого к сложному.

[@ЗаяцПобегаец-в7у]

@@pro-carburator срасибо

[@РоманСальников-ч8у]

1 оборот))), а сам крутит на пол оборота, эх Серега))!

[@pro-carburator]

Ухх и внимательный зритель!. СПАСИБО! НО ЭТО НЕ ПРИНЦИПИАЛЬНО, ПОТОМУ КАК СУГУБО ИНДИВИДУАЛЬНО ДЛЯ КАЖДОГО ДВС!. Скорее как допустимый диапазон регулировки.

[@Dmitriy203]

@@pro-carburator а если закручен до конца? горочка регулируется, не вредно ли это.

[@pro-carburator]

1 оборот ОТЛ!

[@дамиршарифуллин-г6ь]

Среднее положения винта качества 4-4.5 оборота

[@pro-carburator]

kzbin.info/www/bejne/bJOccoyVjMuIqJo

[@ЗаяцПобегаец-в7у]

привет-поставил мех привод на карб 2106 (сейчас есть проблема -винты колличества и качества полностью закручены ,холостой ход до 1000 об регулируется только зажиганием -пораньше его сделать не возможно т к поднимутся обороты холостого хода свыше 1000 -что делать?

[@autotehnik8592]

Подсоса воздуха нигде нет?

[@autotehnik8592]

С гдс первой камеры на хх бензин не льёт?

[@autotehnik8592]

Заслонка первой камеры на сколько открыта? Регулировку заслонки кто нибудь трогал?

[@ЗаяцПобегаец-в7у]

@@autotehnik8592заслонку уронил и всё стало нормально

[@autotehnik8592]

@@ЗаяцПобегаец-в7у ну вот и вся причина.

[@nikolas2251]

Сергей. А у вас нету лишнего бу карбюратора озон 2107-10 или 20

[@ташуГабаев]

Мне говорили что его вообще нельзя трогать это с заводской настройки идёт

[@pro-carburator]

Поэтому, что бы не было страха перед неизвестностью, пытаюсь объяснить, что ничего сверхестественного нет и все можно самому отрегулировать.

[@Владимир-г5ы6э]

Я четыре дня не мог отрегулировать карб , пока не поставил один оборот бля !! Мои слова вы б слышали !!!😂😂😂😂

[@rhmanazrbaycan1396]

ПОЖАЛУЙСТА, ДОБАВЛЯЙТЕ СУБТИТРЫ НА АЗЕРБАЙДЖАНСКОМ ЯЗЫКЕ К ВИДЕО. СПАСИБО ЗАРАНЕЕ .❤🙏🙏

[@ЗаяцПобегаец-в7у]

у меня винты количества и качества на ОЗОНЕ полностью закручены до конца -обороты дв в пределах 900 об можно регулировать только зажиганием позднее (что за проблема?)

[@pro-carburator]

Закрутили ограничительный винт положения 1ДЗ для того, что бы задействовать 1ГДС, и тем самым компенсировать пропавший ХХ.

[@supersosiska5270]

Шото наобрезал ничего не понятно аж🤔🤔🤔

[@pro-carburator]

Здесь будет полная версия kzbin.info/www/bejne/i3ikc6eDrNSYeaM

[@ЗаяцПобегаец-в7у]

Озон

[@дамиршарифуллин-г6ь]

330 закрутил 0.75а говоришь 1.5

[@pro-carburator]

До 1,5 оборотов допустимо, НО! ДВС сам подскажет на сколько. Это предварительно.

[@384Ferid]

Nicivo ne ponil🤔

[@pro-carburator]

Ну тогда лучше заглушку не удалять, а если и удалите, то просто закрутите винт до конца и регулируйте винтами качества и количества смесь на ХХ.

[@384Ferid]

@@pro-carburator ya zakrucil vint okolo 5 6 oborot. Naverna bilo baqatiy smes.vint xx 50. Nado umensit ili stav tak vint xx 50?

[@pro-carburator]

1. Винт 330 закрутите до конца и открутите на 1 оборот (затем возможна подрегулировка плюс минус полоборота). упорные винты ДЗ должны только обеспечивать тепловой зазор в ДЗ, НО НЕ БОЛЕЕ, т.е. заслонки должны быть практически закрыты! Винт качества выкрутите как в конце этого ролика kzbin.info/www/bejne/bJOccoyVjMuIqJo Всем советую проверить вот это kzbin.info/www/bejne/bX3Lm6Chm8aqqaM В итоге должно все получиться!

[@384Ferid]

@@pro-carburator spasibo bolsoe

[@pro-carburator]

ОТ ДУШИ!