объяснил очень простыми словами не то что в книгах написано уважаю таких людей
@YrysStudiasu6 жыл бұрын
Огромное спасибо за видео. Все просто и внятно! Лайк.
@evgeniiamurmansk33327 жыл бұрын
спасибо большое, доступно, сжато и одновременно ёмко!
@ParboiL8 жыл бұрын
Все хорошо, только лямба-зонд про который идет речь, находится перед катализатором, а не после. Тот, что после, отвечает несколько за другие задачи ;))
@aleksandrshulgin53018 жыл бұрын
Как всегда, очень доходчиво и просто! Было бы интерестно еще про ЕГР посмотреть и про то что с ним можно сделать. Спасибо)
@КУДУЗОВ6 жыл бұрын
Мне оказалось полезным👍👏
@СергейГунгер-р3ж7 жыл бұрын
Все просто и понятно, Спасибо!!!
@kanatyerzhanov59008 жыл бұрын
Было полезно, и главное просто и понятно! Вообще , думаю эти видео не столько для новичков, а для более опытных автолюбителей. Хорошо бы, тебе сделать видео с полным описание всех агрегатов двс, наглядно, ну, или хотя бы в общих чертах! А так, все хорошо!
@Avto-Blogger8 жыл бұрын
Подумаю!
@GrapefruitVideo7 жыл бұрын
Спасмбо товарищ! Вы большой наш друг
@konstantindyatlov87828 жыл бұрын
спасибо за видео уроки!
@Avto-Blogger8 жыл бұрын
+Konstantin Dyatlov Пользуйтесь.
@ЭльханАллахманов8 жыл бұрын
Буду очень рад,если расскажите о системе охлаждения
@Avto-Blogger8 жыл бұрын
+Эльхан Аллахманов Хорошо чуть позже.
@MazoKuriKara7 жыл бұрын
Спасибо мужик!
@Nikita45086 жыл бұрын
Спасибо!
@123ru77 жыл бұрын
у меня как раз щас проблема,прогорела прокладка на выпускном колекторе
@EfimoffSL8 жыл бұрын
расскажите про ЕГР пожалуйста и последствия его заглушения
@lohsakosiak89146 жыл бұрын
вы художник , Вангог в сторонке .
@Damir_Sultanov7 жыл бұрын
а инжектора и форсунки это одно и то же ?
@rezonansimpulsa7 жыл бұрын
А сработой поршней в противофазе?И система впуска у НИХ известна? ВАМ?
@сергейш-й6о7 жыл бұрын
Здравствуйте!Глушить, не глушить ЕГР на бензиновом двигателе?
@pots9717 жыл бұрын
Ресивер и впускной коллектор, это одно и тоже?
@СамуэльКарлсон7 жыл бұрын
Что такое ресивер?
@DIABLO_4_Tester_Sacramento8 жыл бұрын
на 6 и более цилиндровых моторах обычно встречал по 4 клапана на цилиндр ) в чем прикол в количестве клапанов на цилиндр у R4 и V6 (R6) ?
@Avto-Blogger8 жыл бұрын
+Александр Остин Чем больше клапанов тем лучше! Это по сути отличия 8 и 16 клапанного двигателя.
@DIABLO_4_Tester_Sacramento8 жыл бұрын
+Avto-Blogger.ru ясно ) расскажите если будет время почему и на каких типах грм (ремень, цепь) происходит загибание клапанов... то есть летят все клапана или как повезет? как определить мотор цепной или нет ) спс