【買って良かった!】スバルレガシィアウトバックD型 納車4ヶ月評価! 内装･燃費など5項目採点! オススメ度は何点?! | SUBARU LEGACY OUTBACK Limited 2024

[@wansokutube]

【コミコミいくらで買える?】新型レガシィアウトバックD型購入しました！見積もりレポートと購入前7つの注意点をまとめたブログはコチラ→ wansoku.com/blog-entry-3234.html

[@chocolatehunter454]

D型リミテッドのブロンズ乗ってます。 本当に良い車でなにより長距離運転が全く苦ではない。 6年乗ったアウトバックからアウトバックに乗り換えましたが、後悔はないです。

[@3Yaudio]

大きさ、SUV並みの目線、豪華装備に惹かれて購入しました。スバルは国産車の中でも安全性に力をいれてるのも魅力に感じました。 納車はまだまだですが楽しみです。

[@33shimizuable]

Ｂ型EXに乗っています。なんと言っても車内の静かさと乗り心地の良さが卓越しています。長距離乗っても全然疲れません。雨や雪の中の直進安定性はAWDのなせる技。これにもれなくアイサイトXが付いてくるわけですから....,100点満点です。

[@ずっとすばる]

若い頃からスバル車に乗り続けていると、いずれはアウトバックに乗りたい、と思うようになりました。実際、レガシィツーリングワゴンから生まれた当時のアウトバックも玄人好みで良かったですもんね。そしていまC型オーナーですが、アウトバックの再評価をしていただき、とても共感しています。運転席からの視界は、他社のSUVとかに乗ればスバルが抜群に良いことがわかりますし、エクステリアもスバルが「飽きのこない、落ち着いたデザイン」を目指した通りだと感じます。奇をてらわず、スタンダードで、かつどこへでも遠くに行きたくなるデザインと運転のしやすさ。もう本当にこれで十分だし、車にせかされない、自分そのものを走らせる融合感があります。 ちなみに燃費ですが、私は都市部の自動車道と一般道で、多少混雑した場所も含めliter18.3になったこともありました。意外といいですよ。前に乗っていたフォレスターSJG(街中8程度)よりはるかに良いです。ご参考まで。

[@まさし-w4s]

レイバックを購入するためにお店に行き、アウトバックを購入してしまった笑。

[@pachipachikichi]

街でレイバック実車を初めて見た時、ワンソクさんがアウトバックの方に惹かれて購入してしまったのがなんとなく自分にも理解できた気がする。いまいちレイバックのデザインしっくりこないんですよね、アウトバックの方が世界観がはっきりしているせいもあるかもしれないけど。排気量が両車で違えば、また事情は変わってくるかもしれませんが。

[@ぶひで]

私も同じようにレイバックからのアウトバック。 なんでかな…

[@pachipachikichi]

@@ぶひで ホンダの販売店に行って、ステップワゴン見るつもりで言ったら、フリード契約したとか、フィット試乗しに行ったら、N-BOX購入してしまったよりは販売店としてはいいような･･･。ホンダだとより利幅が出ない車にダウンサイジング、移行されてしまうところ、スバルだとより上級のモノを買い物してくれるわけで。

[@万吉-o1p]

わいもレイバック見に行ってアウトバックに試乗

[@aiueoaiaiaa]

レイバック買う気満々でディーラー行って、何を誤ったのか2台試乗してアウトバック成約(笑)

[@草野満-x2f]

私はアウトバックと言うよりスバル自体が過小評価されてると思いますし燃費を除けば他メーカーと遜色無いと思ってます😊

[@bb-mv2xp]

ワンソクさんの購入動画に触発されて、アウトバックD型購入しました。 3月末に納車予定です。楽しみ。

[@すみけい-n3m]

limitedのマグネタイトグレーを契約しました 動画を見てタンカラーにしました！ 納車が楽しみです！

[@ぴぱ-l9t]

この車のハーマンのサウンド最高です！ あと、静粛性良いです！

[@文吉-d6g]

初めまして、私は元スバルディーラーに勤め定年退職しました。 サービスマンとして約45年勤めさせてもらいました。 近々、アウトバックを買おうと思っております。 大変参考になりありがたく視聴させていただいております。 おっしゃる通りで私も同じ評価、同じ不満なのです。 「WRXの2.4Lターボが載っていれば」っと思っております。 これからもこのような非常に参考になる動画をどんどんアップして下さい。👍🏻

[@MrRunPaPa]

来月、納車です。2015年式のアウトバックからの乗り換えです。色は同じ白で、グレードも同じLimitedのレザーオプション（但し黒）。私の場合、距離を然程乗らない（近所や近場は、軽で事足りる）ので、燃費はネガにならないです。どちらかというと、運転支援の充実の方が重要でした。前モデルよりさらに大きくなっているので、レポートの通り全周視界が無いのは痛いです。

[@_jxi9ixs635]

雪景色の中でアウトバックを見るとめーっちゃくちゃ格好よく見えますよ、不思議ですが。 自分もスバル車乗りなのですが、冬のアウトバックは別格に格好いい

[@獅子せいろ]

ほんと 遊び方を知っているお洒落なイケオジのイメージ あの値段で、リヤヒートシーターもついてるし 水野さんの動画でも、Cクラスオールテレーンと比較してる ワン速さん、センスいいな〜と思いました デメリットは狭い道かな？

[@GashiTaka]

私もレイバック買いに行ってアウトバック買っちゃいました！（レイバックを乗りたい仕様にしたら550万になっちゃって・・・） 三か月ほど乗ってますがいい車です！

[@親知らズ-k6b]

24歳C型オーナーです。 おじさんくさいと言われるアウトバックですが、意外と若い子たちからの支持もアツい車だと思います！ 永く乗り続けて行きたいと思っています。

[@wansokutube]

素晴らしいです👍 良い車です。

[@sato-x3s]

B型中古ですが買いました！来週乗れます、ブリリアントブロンズ×タンカラーです！

[@レクサスNX350FSPORT大好き]

スバルレガシィアウトバックD型はめっちゃカッコいいなぁと思いますよ‼️

[@kaneshu9186]

C型所有ですが、本当に気に入っています！ 人生初の所有車ですので、ワンソクさんの仰っている気になる点も比べる対象がないので一つも気になりません笑 長く乗っていければと思っています！

[@まみ-n2g]

もうすぐD型納車予定です。ファミリーカーとして購入しました♪スライドドアは無くても、安全で家族でゆったり乗れるかっこいい車🚗で納車が待ち遠しいです✨ 購入にあたって、ワン速さんの動画をかなり参考にさせていただきました。ありがとうございます😊 ハーマンカードンは付けたかったのですが、荷室にいる犬の横にスピーカーがあるのが可哀想で泣く泣く諦めました😭

[@サンセット-q6r]

ワン速さん、いつもためになる動画ありがとうございます。アウトバックd型とx1 20d、ミニカントリーマンDから次のファミリーカーを選ぼうと思っています。車体価格は加味しないとして、静粛性や乗り心地の満足感が高そうなのはどの車でしょうか？

[@ニャオハまっつー]

あと、スマートリアビューミラーに録画機能が欲しい せっかく綺麗だから...

[@リンクリ-p9y]

レヴォーグファンのおっちゃんが、評価してましたね👍

[@X5M60i_U1]

2.4エンジン&360°カメラが出たら買いたいです！

[@ahll2726]

先週同じものを納車しました。最高にいいです(^^)

[@瑞紀西川]

スバルレガシィアウトバックD型、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱

[@シャチホコ-i2q]

なんでこんなにいい車を、あまり見かけないんだろう？そう思える一台だと思う。

[@矢島雪乃]

街中で見かけると流石にメーカーフラッグシップのオーラありますね。

[@snajp891]

買ってしまったじゃーないですか！ どうしてくれるのか。ありがとうございます。

[@developmentadayinthe]

電動パーキングスイッチの位置を、フォレスターと同じ様にオートブレーキホールドスイッチと重ね合わせてATシフトノブの右下に持って来れば、ナビモニターの下のスペースが広くなって使い易くなって良いですよね。広くなったそこのスペースに非接触充電機能をつけてくれたら尚良し。

[@kodo_channel]

レガシーは初代BFからBPまで4世代乗り継いでいたので非常に愛着のある車なのですが、現行のアウトバックは残念ながら全幅の関係でマンションの駐車場に収まらず断念しました。 北米仕様の標準車では全幅1855mmでイケると思ったのですが、何故か国内導入時に大型のフェンダーエクステンションが採用になってしまいました。　非常に残念です。

[@ごーすけ-f8w]

アウトバックのエクステリアは自分的には文句のつけようがないくらい好きです！ 前モデルに前乗ってましたが長距離なら15km/Lくらいはあったと思います。 11は走らなさすぎですね。

[@となりの羊]

うちはB型ですが、走りが素晴らしいです👍

[@Tontei-double]

アウトバックの良さを再認識する人が増えそうですね～ ２月の新車販売でもスバル好調のようです👍

[@subaski]

ワタシもワン速さんとほぼ同評価ですが、 スタイリングもかなり気に入っている点だけが違いますね。

[@wansokutube]

見た目ではX-breakの方が好みではあります

[@雷神風神-g5b]

アウトバックはいい車なんですが軽ですらついてる360°モニターがついてないのが1つの難点かもしれないですね！ レヴォーグとアウトバック乗りですが360°モニターがほしいです笑

[@g-forester6313]

レガシィツーリングワゴンの最終型に乗ってましたがサイズが大きいんですよね。旧式の駐車場だと狭くて取り回しに気を使った覚えがあります。気楽に買い物に行きづらいのが難点。でもアイサイトもあって長距離で疲れないのは本当に魅力がありました。今はフォレスターです。

[@すぎ-w9t]

私もレイバック見に行ってD型アウトバック買いました笑。見た目でX-BREAK選びましたが非ベンチレーション、非360度カメラ車からの乗り換えなので今のところ全く不満無しです。デカいとよく言われますが全くデカさを感じさせない視認性と乗り味は流石スバルと思いました。ワンソクさんの動画でベンチレーションを絶賛されてるので、一度経験すると戻れないのかもですね、X-BREAKでもオプションでナッパレザーとベンチレーションが選べると良かったなぁと

[@wansokutube]

私も見た目はXbreakのほうが良かったです。

[@広瀬誠-k8x]

初めまして。 早速ですが、新型レガシーアウトバック良い車だと分かります。 実は、私もB型ですが、エックスブレイクに乗っています。（スタート儀式があるのです🤭）良い車だと思ってます。

[@787Dreamliner]

アウトバックはたまに見かけますが、凄くカッコいいなと思います。レイバックよりもゆったりと走るにはぴったりですね。

[@saunner9262]

アウトバック乗ってる人は豊かな人生を送ってそう もう少し歳を重ねたら乗りたいな

[@Sapphire-Emerald]

BTアウトバックは買うとしたら完熟した状態で買いたい。 これに尽きます。 多分G型(日本国内のBTアウトバックはB型からスタートとのことなので)まであるかとは個人的には思うので、その頃にはわんそくさんも気にされていた360°カメラも付いていると思いますし、何なら某ジャーナリストさんが言っていたのですが、何でBTアウトバックはボンネットダンパーがないんだというのも解消されているかもしれませんし。 ちなみに自分がBTアウトバックを買うとしたらXブレイクを買いますね。 理由は１番下のグレードにも関わらずXモードが3パターンあるからです(他のグレードは2モードのみ)。

[@マンデリン-l6j]

タンカラーの本革シート、かなり上質ですね。

[@shangxisize3197]

昨年2014年A型を買ったんですがルーフレールがあるため積雪が左右に逃げなくてリアワイパーを直撃し折れるとはさすがに想像できなかった。フィットからの乗り換えだけど燃費とスーパー駐車場出し入れ以外は満足。

[@一樹-o9q]

最近のスバル（フォレスターd型以降やレヴォーグ以降）やトヨタのアダプティブハイビームはシェード式（遮光するタイプ）ではなくてアレイ式（ヘッドランプユニットに複数のLEDを配置し独立して制御するタイプ）なんでかなり精度が高いですよ！！

[@carlovecreator-shin]

アウトバックかなりいいね！😄

[@ilovecrownsedan9823]

内装はめちゃくちゃ良いと思います。外装はレヴォーグが良い！！

[@kimkota3173]

デカさと価格をクリアできる人なら間違いないさすがのフラッグシップモデルだと思う。スバルが外観デザインにももう少しこだわってくれたらありがたいですね

[@ニャオハまっつー]

スバルのコスパが良すぎて耐えられない

[@セイセイ-f8g]

いつも楽しく拝見してます ワン速さんに質問ですが どの車にもサンバイザー付いてなさそうなんですが理由とかあるのですか？？

[@ryouhei0521]

サイドバイザーの話であれば微妙に高いオプションである上に洗車もしづらく、デザインがかっこいい車のデザインがバイザーで台無しになっちゃうからではないかなーと思いますよ？😳

[@pachipachikichi]

国産車でも最近は付けない方、少し増えてきたような気がします。喫煙率下がっているし、生活感のある軽とか後席スライドドア車は装備率高いですけど。

[@suzuki7872]

この巨体で360度カメラが無いならせめて前方カメラの球面表示をなんとかしてもらうか フロントにもソナーセンサーがほしいですね

[@953504]

レビューありがとうございます！アウトバックに乗り換え検討中なのですが、ドラレコは何を使われていますか？純正だと前方だけみたいなので、、、社外か純正か悩んでいます。

[@wansokutube]

純正です。

[@ぼびっち]

アウトバックを試乗して本気で契約考えましたが、主にエクステリアのデザインが気に入らない点があり保留にしてます。 とにかく樹脂部分が多すぎなのと、先代より車高が上がったせいかバランスが悪いと感じてます。 フロントとリヤのボディ端で樹脂部分が盛り上がってるのとサイドのホイールアーチもデカすぎです。またゴツいルーフレールも不要です。外観だけならレヴォーグに対してレイバックが樹脂部分が減ってるのは羨ましい限りです。車高も先代が丁度良い感じで良かったのですが、現行は上げすぎです。フェンダー内のスカスカ感を感じます。　 ただ、内装に関してはアウトバックの方が良いし乗って快適なんですよね。ハーマンカードンもレイバックだとトランク部のウーハーが無いのも減点です。 悩ましい限りです(´・ω・｀)

[@サンタ郎トナカイ]

次期型は国内廃止の噂。　今の内に、贅沢を堪能します。　雪山も快適です。

[@名無し名無し-j1k]

ワンソクさん的に見た目はx-break とlimitedどっちが好きですか？？？

[@wansokutube]

見た目はX-breakですね。

[@user-gz1rg3lv9l]

ワンソクが内装で90点つけるのは珍しい！

[@すずよし-m7f]

もしかしたら今まで付いたのヴェルファイアとcx60だけかも

[@noda-youjirou]

取り回しの大きさ以外はオールマイティに最強な車

[@tak---946]

めちゃくちゃカッコよくて大人なクルマ。。。一目惚れして見積もりまで出して検討しましたが、、、やっぱりデカ過ぎる。。。アメ車並みだからなんだかんだで不便そうだと思い諦めました。

[@バナナはおやつ]

360°カメラがあればもっと売れる車でしょうね。とても魅力的な車なのですが、私もカメラで候補から外しました。

[@ロキ1061]

燃費に関してだけど サイズが大きいよりも小さいほうが パワーが大きいよりも小さいほうが 4WDよりもFFのほうが ガソリン車よりもハイブリッドのほうが 燃費はいい つまり燃費とは単純にいい悪いではなく同じ車両条件での比較 燃費のいい車種が多いトヨタでさえ スープラやアルファードやランクルは燃費が悪い 理由は先に述べた通り アウトバックは純ガソリン、サイズ、NAで3L級のパワー、4WDの条件でみたら 燃費はむしろいい方では？

[@JK-pw5nr]

生産終了したcx-8 25T AWD（230ps/420Nm）がカタログ燃費でリッター11km中盤くらいなので、アウトバックの燃費は言うほどよくないです。なんなら、cx-8は200㎏近く重いし。

[@ロキ1061]

@@JK-pw5nr 以下はWLTCモード燃費 アウトバック　13km 4WDガソリンCX-8 12.2km 4WDガソリンターボCX-8 11.6km CX-8が150kgほど重く、パワーは上ですが 駆動方式はスタンバイ式AWD それを加味しても燃費に差はないと思います。 逆にこのサイズ、馬力、駆動方式、純ガソリンで 燃費の良い車ってなにがあるんですか？

[@motomoto8802]

楽しく視聴させて戴きました。 レガシィは初代から、4代目を除き(その時はエクシーガGTでした)歴代乗ってきました。BT5アウトバックは、ディーラー1号車納車で今年の12月に早くも車検です。 レポート頂いた通りの印象で、的確だと思いました。 ただ、私のアウトバックは高速では13Km/Lは走りますね。しかしながら前車BS9アウトバックは15～16Km/Lは走っていましたし、何より2.5L自然吸気エンジンのトルクフルなフィールには叶わない部分があります。 また、ハーマンカードンの音質もBS9に軍配が上がりますが、それでも今は慣れて至福のドライブを楽しんでいます。 D型も細々と進化してるので、動画を観て、車検前に代替しようかなと思ってます。 その時にはE型になっていて、360°ビューが着くことを期待したいと思います！(息子のクロストレックに着いてますが、鳥瞰ビューは使えます！) これからのレポートにも期待してます！

[@ito-jun_jp]

未だにBPアウトバックに乗り続けてます。もうさすがにヤバくなってきてますので（今でも問題なく走るのですが、この先経年での不安箇所をちょこちょこ部品替えていくと結構な価格になってしまう） 外観は正直先代のBS型の方が好きですね。樹脂パーツ部分の主張が多くなり過ぎ感。レイバックが登場してオプションでカラードフェンダー等があるので「これぞBP型の後継！」と思いましたが、“レガシィ”が好きだからアウトバックに乗りたいんですよね。 アウトバックは長距離運転でこそ真の魅力が感じられる『旅の良き相棒』だと思ってます。

[@sdkhrs7756]

スバル車でよく見る平均燃費... 2.4L自然給気のうちの子も同じ数値表示してます こう表示されるようにプログラムされてるかを疑う程に

[@大空誠城]

音楽画面でキリンジが出てきたのでメンバー登録させて頂きました！ アウトバックの購買意欲がかなり高まる動画でした！

[@wansokutube]

ありがとうございます😊 キリンジ大好きです！

[@ニャオハまっつー]

360度カメラがないのは残念だけどベンチレーションがついたのは嬉しい ホンダのフラッグシップアコードにつかなくて泣きそうになったから笑

[@tora3343]

ルーフレールや樹脂パーツは実用性に裏打ちされたエクステリアになっている反面、美麗さは失われてしまってますよね ただ、長く使っているとその実用性に感動するところではあります

[@gansopsaru]

エクステリアですが街で見かけるとリミテッドよりも、Xブレイクがかっこいいと思いますよ

[@wansokutube]

私もそう思います。

[@けい-c3t]

これでトヨタのTHS積んだら最強ですね。

[@Yuki-us4yo]

スバルはメーターがマジで良い

[@ダイソン1244]

アウトバックいいですよね d型から運転席にクッション長調整機構ついたけど誰も紹介してるところ見たことないので後でレビューしてください笑

[@wansokutube]

D型からの変更なんですね？！ 知らなかった…

[@ダイソン1244]

@@wansokutube 確かd型からですね 手動になるみたいですけど膝裏あたりにレバーがあって少し伸びるみたいです

[@モモ-j5k]

うーん、ワンソクさんがおっしゃる通り、エクステリア75点普通が全てのような気がします。 今はステーションワゴンは厳しい時代ですね🎉

[@たな-f5h]

ちょうど昨日試乗してきました‥やばい欲しい笑

[@Massan720]

次買うとしたら、レヴォーグかアウトバックすごい悩みます

[@スコ座り]

次の年次改良で360°カメラがつくとみた、希望的観測です。

[@samuiwane]

HUDは航空機からの転用と聞いていますが、HUDは視認が悪化するようです。 HUD自体新人パイロットでも操縦可能にするためのシステムとなりつつあるらしく。 経験を積んだパイロットになると、HUDが邪魔になるとか。車の運転動画って皆さん日中ですが、夕刻から夜間になると、果たしてそのHUDはどう影響するのか。

[@MH-pz3cy]

OPの縦グリルがかっこいいんよ。今後THSで燃費をどれだけ伸ばせるかが1番の課題だよね。

[@ダビドデヘア-t3t]

外装がな… 内装はシンプルでわりと好き。もうちょい木目とか入れるだけでかなり豪華になりそう。 やっぱ見た目って大事。

[@airsky5995]

ボルボもそうですけど衝突時のことを考慮してあえてステアリングは手動なのかと思います。

[@こばとん]

アウディのA4 allroad quattroみたいな感じですかね。なかなか選ぶ人は少ないけど、アウトドアやスキー行ったりするならバッチリなんでしょうね！

[@iren6905]

レイバックはステアヒーター、ベンチ、xモードなし。 一方、アウトバックはマルチビューがない ちぐはぐ。。

[@hinatacamera]

デジタルインナーミラーのリアカメラがシャークフィンアンテナに内蔵されてるのは他車種に展開してほしい

[@daniele.derossi16]

ほんとかっこいいよね！ クロストレックが一番かっこいいけど次がアウトバックですね！ アウトバックは大きすぎるから普段遣いは難しそうだから旅行用だね！ インプレッサスポーツ乗り潰したら、次はクロストレックのガソリンモデルが欲しいけどでるかな？トヨタ製のハイブリッドモデルが先かはわからないけど、楽しみに待ってます😊

[@2さしゃん]

たしかにアウトバックサイズみたらでか！ってなるけど実際見たらそんなでかい？ってなる

[@そら-q7e6r]

はじめまして。 いつも楽しみ拝見しています。 アウトバックとハリアーだとどちらがロードノイズ静かですか?

[@wansokutube]

ハリアーはロードノイズは結構します。

[@Sutepu]

これは買う価値ありでね！

[@СашкаУсольцев]

Шикарный автомобиль!!! SUBARU лучший!!!

[@colorwater5641]

月販台数ランキングでは50位前後3ケタ安定になっちゃいましたねー😅 内装や装備面ではレクサスNXと同等以上に充実していて100万以上もお安いんですけどね！ やっぱり大きすぎるのとパッと見のかっこよさがイマイチなのかな･･･　　不具合改善してもイマイチ売れないCX-60と境遇が似てる気がする

[@Idontseethereply]

エクステリア、外見をもっとカッコよく作れたらなぁ。 正直…カッコよくは無い。それ以外は、完璧ぐらい

[@abcdefghijklmn0517]

エクステリアはもう一声ですよね。。。それがあればボルボV90クロスカントリーぐらい魅力的に映るのですけども。 あと、なぜリアシートの分割が4:2:4でなくなったんでしょうかね。レヴォーグはそうなのに。。。

[@Shun-xc2vl]

アウトバック、いい車なんですが「でかい！」んです。

[@黄金バット-l2p]

アウトバックを100%買うつもりでお店に行きましたが､ 割引なしと言われて買いませんでした。 30分走った奈良県のお店なら割引してくれるのに・・ 車よりメーカー直営販売店の考え方が嫌で諦めました。😂😂 後､後席の乗り心地がアメ車みたいに ファファで乗り心地がイマイチでした。 レクサス・欧州車みたいな少し硬めが私の好みです。 😅😅

[@halmasa1109]

内装めちゃくちゃ質感高くてかっこいいけど、エクステリアはワンソクさんと一緒の評価かなー どうしてもフロントにある無塗装バンパーが青ヒゲっぽく見えて仕方ない🧔😂

[@雅治富久山]

ハイブリッドに置き換えれば売れますよー。なんのかんの、燃費なんですよ、燃費。

[@yusuke2040]

スバル車に乗りたいと思っても 地域に同じ系列のディラーしかないのがいや…　75点

[@P-natubata-]

アウトバックD型はKZbin見れないと話題ですが、本当かわかりますか？？ 購入検討中でして🙇‍♂️

[@wansokutube]

オットキャストは繋がりませんでした

[@P-natubata-]

@@wansokutube そうですよね💦 ありがとうございます😭

[@トム-t3b]

燃費はスバルのAWDとトレードオフだからしょうがない。 他メーカの４WDは前後トルク比が9.5：0.5とか？ スバルAWDは5.5：4.5とかっだったかな？ スバルも他メーカーも分かってて、自社のトルク比を設定していると思う。

[@nekomanjyu]

後部座席酔いやすくないですか？

[@satoshiokada1003]

ワン速さんのレビュー聞いてて思うけど、スバルや日産のデジタルメーター表示版の出来の良さに比べトヨタはどうなんですかね？如何に、たるんだ　いい加減な仕事をして高給を貰ってるからがよく分かります。豊田章男会長が、もっと良い車作ろうよ、って　美談になってますが、相変わらず自分達の高給の為にユーザーを見切った横柄な経営態度には吐き気がします。因みに私は単なるクレーマーではなく現行RAV4ユーザーです。

[@wansokutube]

インフォテイメントに関しては、もっとライバル研究したほうがよいと思いますね。

[@ckfu8287]

トヨタがスバルの株持ってんだから堂々とスバルのメーター技術をパクったら？

[@sk5forester928]

アウトバックたかいっす フォレスターでいいです笑笑

[@やすもん-o7b]

2.4turboがあればなぁーと