Запуск дизеля тепловоза ТЭМ2УМ
Рет қаралды 23,477
2 жыл бұрынЕсть желание развивать подобный контент, с подобными видео на ЖД тематику. А там как пойдет. В планах разбор электросхем тепловозов ТЭМ2, ТГМ4 (ТГМ4Б), как пользоваться шаблонами для измерения автосцепок, неисправности стрелочных переводов, обзор общей конструкции тепловозов и тому подобное
@johnerambo3206 Жыл бұрын
Классный пульт у этой серии тепловозов. И сам тепловоз красавец!
@Hoshihar Ай бұрын
Всё, пойду угонять тепловоз!
@bombucho10 Жыл бұрын
Дмитрий, всё чётко, но один ньюанс, сигнал подаётся перед включение тумблера пуск-остановка, дабы избежать травм пр работе мпн и топливоподкачивающего
@morozov358 Жыл бұрын
Спасибо !
@user-oq8gp2jk7j Жыл бұрын
2ум отличный тепловоз, кабина удобная и просторная
@user-fo6qu2ui6o Жыл бұрын
Старые кабины удобнее куртку на пульт кидаешь и ложишься а ноги на ЭПК и спать
@user-yz8ed6yp7j Жыл бұрын
Автору респект! Убедительная просьба показать запуск тэмки посредством возжей.
@Promyslovyi_zaliznychnyk Жыл бұрын
Зачем? Тоже самое, только на рубильник накинуты провода
@user-po1cw4is4w Жыл бұрын
@@Promyslovyi_zaliznychnyk Совершенно верно
@user-qy6uz2bg5h 2 ай бұрын
Теперь знаю как ТЭМ2У угнать :)
@Promyslovyi_zaliznychnyk 2 ай бұрын
Пока только как запустить 😂
@user-yb8cr3cu1r Жыл бұрын
Расскажи подробно о схеме запуска с последовательностью подключений реле и контакторов. С уважением машинист тепловоза ТЭМ2УМ .
@Promyslovyi_zaliznychnyk Жыл бұрын
В планах
@relax8451 11 ай бұрын
@@Promyslovyi_zaliznychnyk а тумблер пуск остановка выключается после пуска ? И хотел бы узнать масляный насос выключается после пуска ??
@Promyslovyi_zaliznychnyk 11 ай бұрын
@@relax8451 тумблер остается включенным. Для остановки дизеля его выключают. Электрический масляный насос отключается после запуска
@relax8451 11 ай бұрын
@@Promyslovyi_zaliznychnyk Спасибо!!!
@relax8451 11 ай бұрын
@@Promyslovyi_zaliznychnyk хотел бы ещё узнать а байпасный клапан открывать надо в шахте ? Перед запуском ? Или его только зимой открывают
@ruslankeller386 10 ай бұрын
За счет чего происходит вращения коленвала при запуске? Насколько я знаю, электростартера нет.
@Promyslovyi_zaliznychnyk 10 ай бұрын
На тепловозах с электропередачей постоянного тока, как к примеру у этого тепловоза, тяговый генератор получает питание от аккумуляторов и выполняет функцию стартера. На ТГМ4 есть обычный стартер
@ruslankeller386 10 ай бұрын
@@Promyslovyi_zaliznychnyk аа, ясно. ) Интересно. Благодарю за ответ. 🙂
@user-hz4dz6un4b Жыл бұрын
А предварительно прокачать масло и топливо после долгой стоянки, и в холодное время года сказать про перепускной кран не судьба?
@Promyslovyi_zaliznychnyk Жыл бұрын
А что по вашему происходит при включении МН и ТН? Зачем открывать байпасный кран, если температура масла не низкая? Сказать абы сказать называется? Какая долгая стоянка, если с ГР даже воздух не вышел?! Не включайте умника пожалуйста.
@user-hz4dz6un4b Жыл бұрын
@@Promyslovyi_zaliznychnyk вы включаете рубильники питания, но предварительно не прокачиваете маслопрокачивающий и топливопрокачивающий насосы через тумблеры. Если уж снимаете видос про запуск двойки, то уж делайте как положено.
@Promyslovyi_zaliznychnyk Жыл бұрын
@@user-hz4dz6un4b а зачем это делать от тумблеров?! Будто-бы при прокачке перед запуском топливо и масло не гоняет по системе. Тем более, что в руководстве по эксплуатации такого бреда нет. Так что, сударь, не учите меня пожалуйста.
@user-hz4dz6un4b Жыл бұрын
@@Promyslovyi_zaliznychnyk ну если у вас реле времени на запуск около 30 секунд, то базара нет. У нас долго не гоняет
@Vitaliy_Nikolaev_1982 Жыл бұрын
@@user-hz4dz6un4b регулируйте реле времени как положено, а не запуск сразу после включения тумблера
@user-jd8ws3zk7q Жыл бұрын
Дядя а возжи и на ру 5, как такой вариант?
@Promyslovyi_zaliznychnyk Жыл бұрын
Ну это уж если совсем худо с АБ. Тогда и индикаторные можно открыть
@user-zk4kh4xh2w Жыл бұрын
@@Promyslovyi_zaliznychnyk При дохлых АБ мы факелок в пробку воздушного рессивера и индикаторные открывали.А самое лучшее в воздушный рессивер дать понюхать эфирчику - самый дохлый дизель запускался😁😁😁😁
@Promyslovyi_zaliznychnyk Жыл бұрын
@@user-zk4kh4xh2w мне рассказывали старожилы за эфир. Немножко переборщили с ним и от запуска вкладыши на ТГМ4 провернуло 🤣 благо тепловоз через месяц на КР уезжал🤣🤣🤣
@user-gd4sr5fx1s Жыл бұрын
А что заводит сам двигатель? Пускач какой то?
@Promyslovyi_zaliznychnyk Жыл бұрын
На оси коленвала сидит якорь тягового генератора. Пусковая обмотка тягового генератора получается питание от АБ и приводит генератор, в режиме двигателя во вращение. Роль стартера, на тепловозах с электропередачей постоянного тока, как правило выполняет именно тяговый генератор, который в режиме работы дизеля вырабатывает ток и подает его на тяговые электродвигатели каждого колеса
@user-gd4sr5fx1s Жыл бұрын
@@Promyslovyi_zaliznychnyk ок спасибо большое, просветили🙏👍
@User-ie2ht4ek2d Жыл бұрын
А что такое прокачка топлива?
@Vitaliy_Nikolaev_1982 Жыл бұрын
В системе создаётся давление топлива перед запуском
@User-ie2ht4ek2d Жыл бұрын
@@Vitaliy_Nikolaev_1982 А прокачка для чего?
@Vitaliy_Nikolaev_1982 Жыл бұрын
@@User-ie2ht4ek2d создать давление в системе перед запуском для ускорения запуска дизеля
@User-ie2ht4ek2d Жыл бұрын
@@Vitaliy_Nikolaev_1982 Что бы создать давление в системе перед запуском прокачка не нужна.
@Vitaliy_Nikolaev_1982 Жыл бұрын
@@User-ie2ht4ek2d как раз нужна. Обратный клапан может стравливать давление и в контуре низкого давления не будет топлива. Предварительная прокачка топлива поднимает давление в системе, чтобы при запуске ТНВД выдавали на форсунки нужный объем топлива. В течение 90 секунд прокачивается масло и топливо, затем идёт проворт дизеля и запуск. После запуска подкачивающие насосы отключаются.
@user-fo8oi3wl6w Жыл бұрын
Давление топлива слабоватое
@Promyslovyi_zaliznychnyk Жыл бұрын
Неисправен датчик
Виктор Перегородин
Рет қаралды 2,7 М.
artemtwill
Рет қаралды 2,8 МЛН
Промисловий залізничник
Рет қаралды 5 М.